Klub Cytrynki
Samochody => Xsara Picasso => XP - Nadwozie i wyposażenie wnętrza. => Wątek zaczęty przez: Krzysztof Mocarski w Sierpień 23, 2009, 09:22:15
-
Witam wszystkich
Na początek krótki opis zmian.
Wymieniłem głośniki przednie na Blaupunkta GTc 662 Mk II - koło 100pln kpl.
Z montażem w drzwiach nie było problemu. Gwizdki odpuściłem sobie, bo fabryczne dobrze grają, a montaż nowych był bardzo niewygodny :-)
Zamontowałem radyjko Kenwood W4044UGY z usb(zielone przyciski, nieb. wyświetlacz) 345pln
Radyjko gra super polecam
Trzeba kupić ramkę maskującą- na Allegro koszt ok 20pln.
Ja zamówiłem w sklepie w Sopocie przy stacji BP za 16pln i miałem na drugi dzień ( polecam sklepik niedrogo i fachowo)
Skrzyżowałem kabelki żółty z czerwonym- podtrzymanie pamięci radia- naczytałem się naszego forum :-)
Uwaga
Było kilka pytań na forum o szalejący komputer po wymianie radia. Ja po prostu odłączyłem akumulator (-) na czas samej wymiany ( zgodnie z instrukcją montażu radia- wykluczamy możliwość spalenia radyjka) I komputer działa bez zarzutu. Oczywiście na wyświetlaczu nie ma informacji z radyjka- wszystkie inne wskazania śmigają jak należy.
I TERAZ GRA PIĘKNIE !!!
Aha, jeszcze jedno. Mam niefabryczny autoalarm. Przy pierwszej próbie zamknięcia furki trochę zgłupiał i ja też...Trzeba kilka razy piknąć pilotem zamknij/otwórz - wtedy właściwie się zaloguje i jest OK.
Mam nadzieję, że mój opis pomoże takim laikom, jak ja- to moja pierwsza wymiana radyjka w życiu.
Mam jednak kilka pytań:
1. Teoretycznie radio powinno grać bez przekręcenia kluczyka
- u mnie jest tak, że gra jakieś 2 minutki i się wyłącza- włącza gdy otwieram drzwi (zapala się oświetlenie w kabinie) ?
2. Co z głośnikami w tylnych drzwiach ?
Ciągle siedzą fabryczne- jedni piszą o odłączeniu całkiem, inni o 2 drożnych. Oryginał to badziewiaki średnio/niskotonowe - czy nie będzie lepiej jak dam taki rodzaj głośników - tylko lepsze ?
Myślę troszkę o Peiying PY-AY520C -135mm,
głębokość 60 mm- czy się zmieszczą?
Słucham głównie rocka, więc nie potrzebuję wielkiego woooff, woooff, coś w miarę dobrej jakości (te sa chwalone trochę),za niewielkie stosunkowo pieniądze...
Czy nie mieliście problemów z montażem średnicy 165mm (org. otwór 135mm - widziałem, że jest tam coś w rodzaju przykręconego pierścienia redukującego 165- do 135, ale nie chciałem go na razie odkręcać)
3. Gdzie montujecie zwrotnice ?
Ktoś pisał, że za radiem, ale do czego to przymocować?
I jeszcze jak ? Przy podłączaniu radia widziałem niedługą wiązkę kabli i zaraz za nią wszystko władowane jest w rodzaj peszla...
4. O wygłuszaniu drzwi też się naczytałem, ale trochę boję się trzaskających (z opisów) klipsów tapicerskich przy zdejmowaniu/zakładaniu tapicerki....
Pytanie dotyczy białej maty w drzwiach- czy wycinać w niej otwór na wysokości montażu głośnika ?
Jedni piszą, że nie, bo będą drzwi rezonować,
inni, którzy odważyli (jeden taki wpis znalazłem) bardzo sobie chwalą efekt tej operacji - te same głośniki ponoć graja buzo lepiej(basik)...
5. Czy montowaliście jakieś dystanse(podkładki pod głośniki), czy tak, jak były montowane fabryczne- bezpośrednio do drzwi?
dzięki za pomoc
-
Mam wyciętą dziurę w tej białej piance za głośnikami już 3 latka i nic się nie dzieje, woda nie wpada do głośników i nie ma wilgoci. Głośniki od razu zagrały lepiej po wycięciu dziury. Oczywiście dla bezpieczeństwa wyciąłem nie całą piankę tylko jej część ok 10cm.
-
1. Teoretycznie radio powinno grać bez przekręcenia kluczyka
- u mnie jest tak, że gra jakieś 2 minutki i się wyłącza- włącza gdy otwieram drzwi (zapala się oświetlenie w kabinie) ?
Czyli masz źle podłączone radio. Radio MUSI cały czas grać , nawet po wyjęciu kluczyka.
Ja radio (Alpine) (nie licząć kabelków do głosników) mam podłączone dosłownie 2 kabelkami. +12V (zmostkowany z podtrzymaniem) i masa. Do złącza samochodu idą tylko 2 kabelki.
Bez zmostkowania (3 kabelki) miałem tak że po wyjęciu kluczyka po pewnym czasie radio się wyłączało ...
To złe podłączenie bo wykorzystujesz +12V komputera ...
Jeśli chodzi o inne pytania , to też mam wycięty otwór w piance w drzwiach (średnica głośnika) i gra sporo lepiej niż z "pianką"
Tylnich głośników nie ruszałem , ale zastanawiam się czy wogóle ich nie wyłączyć ;)
Zwrotnic nie montowałem , wymieniłem wysokotonowce (na neodymowe) i one mają "kondensatorek" więc mini zwrotnice ;)
-
Hmm...
Do tej pory czytałem tylko o skrzyżowaniu żółtego z czerwonym- nawet złączki radia były do tego przygotowane (czerwony i żółty mają w połowie zrobione fabrycznie łączki... i mam obie krzyżówki podłączone do radia...
A jak się "mostkuje" ? I jaki kolor kabelka z jakim?
Dzięki za pierwsze podpowiedzi...
-
Krzysztof Mocarski napisał:
Witam wszystkich
Na początek krótki opis zmian.
Wymieniłem głośniki przednie na Blaupunkta GTc 662 Mk II - koło 100pln kpl.
Z montażem w drzwiach nie było problemu. Gwizdki odpuściłem sobie, bo fabryczne dobrze grają, a montaż nowych był bardzo niewygodny :-)
Zamontowałem radyjko Kenwood W4044UGY z usb(zielone przyciski, nieb. wyświetlacz) 345pln
Radyjko gra super polecam
Trzeba kupić ramkę maskującą- na Allegro koszt ok 20pln.
Ja zamówiłem w sklepie w Sopocie przy stacji BP za 16pln i miałem na drugi dzień ( polecam sklepik niedrogo i fachowo)
Skrzyżowałem kabelki żółty z czerwonym- podtrzymanie pamięci radia- naczytałem się naszego forum :-)
Uwaga
Było kilka pytań na forum o szalejący komputer po wymianie radia. Ja po prostu odłączyłem akumulator (-) na czas samej wymiany ( zgodnie z instrukcją montażu radia- wykluczamy możliwość spalenia radyjka) I komputer działa bez zarzutu. Oczywiście na wyświetlaczu nie ma informacji z radyjka- wszystkie inne wskazania śmigają jak należy.
I TERAZ GRA PIĘKNIE !!!
Aha, jeszcze jedno. Mam niefabryczny autoalarm. Przy pierwszej próbie zamknięcia furki trochę zgłupiał i ja też...Trzeba kilka razy piknąć pilotem zamknij/otwórz - wtedy właściwie się zaloguje i jest OK.
Mam nadzieję, że mój opis pomoże takim laikom, jak ja- to moja pierwsza wymiana radyjka w życiu.
Mam jednak kilka pytań:
1. Teoretycznie radio powinno grać bez przekręcenia kluczyka
- u mnie jest tak, że gra jakieś 2 minutki i się wyłącza- włącza gdy otwieram drzwi (zapala się oświetlenie w kabinie) ?
2. Co z głośnikami w tylnych drzwiach ?
Ciągle siedzą fabryczne- jedni piszą o odłączeniu całkiem, inni o 2 drożnych. Oryginał to badziewiaki średnio/niskotonowe - czy nie będzie lepiej jak dam taki rodzaj głośników - tylko lepsze ?
Myślę troszkę o Peiying PY-AY520C -135mm,
głębokość 60 mm- czy się zmieszczą?
Słucham głównie rocka, więc nie potrzebuję wielkiego woooff, woooff, coś w miarę dobrej jakości (te sa chwalone trochę),za niewielkie stosunkowo pieniądze...
Czy nie mieliście problemów z montażem średnicy 165mm (org. otwór 135mm - widziałem, że jest tam coś w rodzaju przykręconego pierścienia redukującego 165- do 135, ale nie chciałem go na razie odkręcać)
3. Gdzie montujecie zwrotnice ?
Ktoś pisał, że za radiem, ale do czego to przymocować?
I jeszcze jak ? Przy podłączaniu radia widziałem niedługą wiązkę kabli i zaraz za nią wszystko władowane jest w rodzaj peszla...
4. O wygłuszaniu drzwi też się naczytałem, ale trochę boję się trzaskających (z opisów) klipsów tapicerskich przy zdejmowaniu/zakładaniu tapicerki....
Pytanie dotyczy białej maty w drzwiach- czy wycinać w niej otwór na wysokości montażu głośnika ?
Jedni piszą, że nie, bo będą drzwi rezonować,
inni, którzy odważyli (jeden taki wpis znalazłem) bardzo sobie chwalą efekt tej operacji - te same głośniki ponoć graja buzo lepiej(basik)...
5. Czy montowaliście jakieś dystanse(podkładki pod głośniki), czy tak, jak były montowane fabryczne- bezpośrednio do drzwi?
dzięki za pomoc
Witam Cie ja tez wymieniłem radyjko na Kenwooda tylko bez USB i zastanawiałem się jak go podpiąć aby było ok - bo sie resetował po wyłączeniu zapłonu tak ok 2 min.Więc jeśli mogę Ci pomóc to osobiście zamieniłem kabelki żółty z czerwonym czyli jeśli to kenwood to powinieneś mieć to samo co ja czyli żółty i czerwony z radia są dzielone w "środku" weź je rozepnij i podmień tak aby było podłączenie"żółty(z radia)- czerwony( z instalacji sam), czerwony ( z radia) - żółty( instalacja sam).
Co do głośników ja kupiłem i założyłem Lanzar 165mm (współosiowe) weszły bez problemu w tylne drzwi.
-
"Więc jeśli mogę Ci pomóc to osobiście zamieniłem kabelki żółty z czerwonym czyli jeśli to kenwood to powinieneś mieć to samo co ja czyli żółty i czerwony z radia są dzielone w "środku" weź je rozepnij i podmień tak aby było podłączenie"żółty(z radia)- czerwony( z instalacji sam), czerwony ( z radia) - żółty( instalacja sam)."
No, tak właśnie mam podłączone od początku i występuje opisany wyżej problem...
-
Witam. ostatnio również zmieniałem radio ale nie Blaupunkta i miałem podobny problem, bo nie miałem napięcia na podtrzymaniu pamięci, następnie w kostce zamieniłem przewody napięcie stałe i te od komputera (kolorów nie pamiętam) i po wyjęciu kluczyka radio jeszcze grało ok 1 minutę. Więc wyjąłem z kostki przewód który ma sterowanie od komputera a w te miejsce podłączyłem napięcie stałe i wszystko jest ok tylko radio trzeba ręcznie wyłączać.
A powiedzcie mi jak sobie poradziliście ze sterowaniem przy kierownicy bo u mnie nie działa
-
Krzysztof Mocarski napisał:
Hmm...
Do tej pory czytałem tylko o skrzyżowaniu żółtego z czerwonym- nawet złączki radia były do tego przygotowane (czerwony i żółty mają w połowie zrobione fabrycznie łączki... i mam obie krzyżówki podłączone do radia...
A jak się "mostkuje" ? I jaki kolor kabelka z jakim?
Dzięki za pierwsze podpowiedzi...
Ja długo się na tym namęczyłem ...
Masz po prostu podłączone +12V pod zasilanie komputera.
Musisz pokombinować. Zobacz na jakie złącze w kostce idzie kabel koloru czerwonego a na jaki koloru żółtego. kabel czerwony połącz z żółtym (lub odwrotnie) tak aby połączyć oby dwa kabla tak aby korzystały tylko z jednego złącza w kostce.
Jedno ze złącza będzie +12V z akumulatora a drugie będzie +12V z BSI.
Musisz podłączyć się po prostu radiem pod +12V z akumulatora i pod masę i to wszystko.
Musi być tak że jak wyjmiesz nawet kluczyk to radio bedzie caly czas grało ...
-
A moze to pomoże w prawidłowym podłączeniu radio w XP:
Podłączenie niefabrycznego radia do instalacji multiplex
W przypadkach samochodów z multipleksem należy łączyć radio do osobnego zasilania tak by nie obciążać szyny VAN.
Ponizej przedsatwiam opis kostki z przyporzadkowaniem stykow (wg dokumentacji do
Xsary)
-----------------------
| o1 o3 o5 o7 |
| o2 o4 o6 o8 |
--------------------------
o1 - nie wykorzystywane (wyciszane w chwili rozmowy telefonicznej)
o2 - DATA
o3 - DATAB
o4 - +VAN
o5 - +filtrowany (wyjęcie radioodtwarzacza)
o6 - +ACC (bezpiecznik F24a)
+BAT (bezpiecznik F24b)
o7 - +BAT
08 - Masa
Wykorzystujemy nastepujace styki w kostce: 6,7,8
6 -zasilanie radia ACC
7 - pamiec radia
8 -masa
Jestem słaby w elektronice samochodowej a tym bardziej w XP wiec pod które złącze (w kostce) podpinam zmostkowane
przewody radia.
Dla mnie to czarna magia: +ACC, + BAT tym bardziej że 06 w kostce to +ACC i +BAT a 07 to samo +BAT
-
Witam ponownie
postaram się dzisiaj wydrukować Wasze podpowiedzi i pogrzebać w radiu z kabelkami. Do Marcina Stankowskiego: dzięki za schemat, już go widziałem. Ja też nie jestem elektrykiem, czy elektronikiem
- czy zmostkować, to znaczy połączyć ze sobą dwa kable żółty i czerwony , a następnie polączyć (spiąć)z jednym kablem zasilanie +12 z akumulatora ? wtedy jeden kabelek będzie luźny?
zrobić coś takiego /
Y - ?
co do sterowania w kierownicy, jest taki gość z Częstochowy bodajże, z którym na ten temat mailowalem. Robi przejściówki, ale twierdzi, że do mojego Kenwood w4044 nie da się bezpośrednio podpiąć sterowania
poniżej jego propozycja:
> Witam,
>> radio nie ma możliwości podpięcia zdalnego sterowania po kablu.
>> Montuję diodę nadawczą na 1,5 m kablu.
>> Umieszcza się ją w ok. ham. ręcznego tak, by "widziała" radio.
>> Sterowanie w kierownicy, czy joystick z prawej strony kolumny
>> kierowniczej??
>> Joy ==> zał.
>>
>> Pozdrawiam
>> Piotr Gierlach
>> Izotech
>> (12) 632-12-28
Witam,
adapter 129,00 zł + 9,50 zł kabel z diodą + 10,50 zł wysyłka za pobraniem.
Realizacja ok. 7 dni roboczych.
jeszcze pogrzebię w instrukcji radia, bo wydawało mi się, że kenio ma wyjście pod org. sterowanie. Nie wiem, czy w taki razie nie jest lepiej dokupić po prostu pilota na kierownicę Kenwooda - ok 100 pln na Allegro
-ja przyzwyczajam się już do wzykłej obsługi radyjka :-)
-
Ja u siebie mam połączony kabel czerwony z żótym na okablowaniu wychodzacym z radia i do wtyczki (złącza) Citroena idą tylko już 2 kabelki.
Mam podłączoną tylko masę (pin8) i jeden kabelek albo do pinu6 albo 7 ...
Nie nie przerabiałem ...
Przełącza się na "złączkach" (okablowaniu) radia.
Musisz tak podłączyć aby PIN04 nie był wogóle wykorzystany ani podłączony.
Dobrze podłaczone radio będzie trzymało ustawienia po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyka i nie gubiło ustawień.
Ja się trochę namęczyłem. Kupiłem w ASO przejściówkę zasilającą i ona powodowała u mnie problemu (silnik stracił moc , i inne cyrki ..).
Wywaliłem i podłączyłem tak aby radio wykorzystywało minimalne podłączenie (tylko 2 przewody) i działa znakomicie ..
Ja zrrezygnowałem z sterowania z kierownicy.
Radio mam z MP3 , wybieram losowe wybieranie utworów i zapominam o radiu :)
Mi szkoda było około 200zł na sterowanie w kierownicy :)
-
Mam takie pytanko jeszcze
Nie przeszkadza mi, ze radio gra tylko po przekręceniu kluczyka, radio pamięta ustawienia, komputer działa idealnie, więc dla mnie jest OK.
Mam podłączone krzyżowo kabelki czerwone z żółtymi.
Czy takie podłączenie może coś nakaszanić w samochodzie?
I jeszcze jedno mi się nasunęło: w fabrycznym radiu gdy za długo grało bez kluczyka, włączał się komunikat ECONOMY MODE i wyłączał radio- komputer trzymał minimalną moc akumulatora do odpalenia silnika.
Czy Wasze prawidłowe rozwiązanie także daje możliwość nadzoru komputera nad radiem, czy radyjko gra aż do wyczerpania akumulatora ?
Taki przypadek zdarzył się mojemu bratu w oplu bez kompa i była przykra niespodzianka na wyjeździe. Na szczęście miałem klemy...
-
Sprawdź do jakiego Pinu na kostce masz podłączone zasilanie.
Do złącza nr.4 nie może być (+12V BSI) bo możesz mieć problemy ...
U mnie było tak że po kilku dniach silnik stracił na mocy, wyświetlały się bzdury (spalanie i itd) , silnik przyśpieszał skokowo ...
Jeśli nie korzystasz z PINu4 i tak gra Ci radio to zostaw.
Sam tak chciałem aby grało tylko przy włączonym zapłonie (kluczyku).
U mnie miałem do "wyboru" albo grało przy włączonym zapłonie , ale po wyjęciu przestawało grać i traciło ustawienia , albo tak jak z zastosowaną przelotką z ASO grało cały czas.
Nie mam pojęcia czy działa Economy Mode ...
Napewno nie może być podłączony pod Pin4 (BSI). Musi być pod tylko 6,7,8 ...
Jakie piny masz wykorzystane ?
Wątpie aby działało Economy Mode niestety. Econome Mode działa przez komputer więc PIN4 ...
Radio podłącza się tak jak np. alarm , czyli działa cały czas ...
Trzeba pamiętać aby radio wyłączyć aby nie spotkała nas niemiła niespodzianka :)
Ja zawsze wyłączam i wtedy zdejmuje panel i jak na razie problemów nie ma ...
Jak miałem podłączony pod PIn4 to miałem cyrki z samochodem ...
PS. Masz źle podłączone radio. Nie może być tak jak piszesz że jak otwierasz drzwi i włącza się w kabinie radio - włącza Ci się radio ...
-
Nie udało mi się zająć radiem, ale wyciąłem w drzwiach białą matę na wysokości głośników- o takiej mniej więcej wielkości.....
Ludzie, basiki chodzą aż nie chciałem z pikusia wysiąść !!!
SUPER !!!
-
Krzysztof Mocarski napisał:
Nie udało mi się zająć radiem, ale wyciąłem w drzwiach białą matę na wysokości głośników- o takiej mniej więcej wielkości.....
Ludzie, basiki chodzą aż nie chciałem z pikusia wysiąść !!!
SUPER !!!
Słuchaj zapewne zrobiłes ten sam błąd co ja tzn mam podpięte radio tak jak Ty ale dzisiaj nie dawał mi w spokoju temet który wywołałeś więc udałem sie do sam. i wymontoałem radio na 1 rzut oka wszystko ok w/g schematu który wczesniej podałem ale..... ogladam oglądam i "eureka"-jednak źle podłączone radio tzn na ten schemat z xsary trzeba patrzyć nie od strony wyjścia kabli z kostki ale tak jak wchodzą do kostki (chodzi o instalacje radiowa w sam a nie w radiu) bo rzeczywiście przy wczesniejszym podłaczeniu była obciażona szyna +VAN(pin4)
-
panowie uczepie sie tego wątku ale mam pytanko...w Koninie w mm bedą w wyprzedaży głośniki clarion 1720r ...16,5 cm 2 drożne z niezlą mocą tylko pasmo 33hz - 33 khzcoś mnie dziwi... słuchał ktos kiedys tego zestawu..chciałem 4 szt w drzwi zapakować
-
Z tyłu to chyba ich nie zmieścisz, bo zdaje się że tam idą mniejsze.
-
teraz mam 13tki, ale sa otwory i miejsce jak w przednich na 16tki... zasadniczo to licze że uda mi się na tył helxy 13 i na przód 16 wyhaczyć...
-
Witam ponownie, w dalszym ciągu nie ruszałem radia....
ale w końcu będę musiał to zrobić i koniec !!! hihihihi...
Co do miejsca na głośniki w tylnych drzwiach. Jak wycinałem matę, przymierzyłem moje blaupunkty 165 mm do tyłu i pasują bez problemu !!! Po prostu jest przygotowane miejsce na oba rozmiary 135 i 165 .
Pozostaje tylko kwestia głębokości montażowej - trzeba sprawdzić, czy da się opuścić szyby po montażu głośników. Niestety nie pamiętam wymiaru- kiedyś gdzieś znalazłem na necie.
-
Też dołączyłem do szczęśliwców którzy wymienili radyjo fabryczne na inne. Zakupiłem Pioneer 2100-Ub i jestem mega happy. Przy instalacji zero problemów, radyjko gra cały czas, po wyłączeniu zapłonu też...pomogła lekturka forum. pozdrowienia dla wszystkich
-
W końcu poradziłem sobie z problemem: "radio gra po wyłączeniu zapłonu". Otóż podłączyłem napięcie stałe pod złącze podtrzymujące pamięć a od ZAPALNICZKI przewód plusowy pod zasilanie radia. Teraz gdy wyłączam zapłon radio natychmiast przestaje grać, gdy włączam zapłon radio się samo włącza. Wszystko działa pięknie nie ma żadnych błędów komputer nie wariuje i żadnych zwariowanych kombinacji przy podłączeniu
-
u mnie jest tak. Brak radia fabrycznego i przy podłączaniu nowego było tak że nie bardzo działało ale po zamianie dwóch przewodów które w większości nowych radii są przełączane. Efekt: 1.otwieram drzwi pilotem i radio zaczyna grać wsiadam i jadę radio gra. 2 otwieram pilotem drzwi radio zaczyna grać nie wsiadam do auta rado przestaje grać po około 3 minutach. 3 otwieram auto już otwarte wcześniej pilotem (kluczyk nie jest w stacyjce) radio zaczyna grać i gra około 3 minut. 4 jak wysiadam i zamykam auto to radio znowu gra około 3 minut. Rewelacyjne rozwiązanie radio jest tylko wtedy gdy trzeba. U brata w pikusiu fabryczne radio i juz nie ma tak fajnie...
-
Tomek Morawski napisał:
u mnie jest tak. Brak radia fabrycznego i przy podłączaniu nowego było tak że nie bardzo działało ale po zamianie dwóch przewodów które w większości nowych radii są przełączane. Efekt: 1.otwieram drzwi pilotem i radio zaczyna grać wsiadam i jadę radio gra. 2 otwieram pilotem drzwi radio zaczyna grać nie wsiadam do auta rado przestaje grać po około 3 minutach. 3 otwieram auto już otwarte wcześniej pilotem (kluczyk nie jest w stacyjce) radio zaczyna grać i gra około 3 minut. 4 jak wysiadam i zamykam auto to radio znowu gra około 3 minut. Rewelacyjne rozwiązanie radio jest tylko wtedy gdy trzeba. U brata w pikusiu fabryczne radio i juz nie ma tak fajnie...
Mnie się też podobało jak się radio samo włączało jak naciskałem pilotem, ale potem stało się to męczące, i jak wyczytałem że takie podłączenie może powodować konflikt w instalacji i komputer wariuje (opisy powyżej) to podłączyłem instalację prawidłowo. No ale decyzja należy do Ciebie.
Ale faktem jest , że to niezły bajer i moich pasażerów wprawiał w osłupienie. Pozdrawiam
-
Tomek Morawski napisał:
u mnie jest tak. Brak radia fabrycznego i przy podłączaniu nowego było tak że nie bardzo działało ale po zamianie dwóch przewodów które w większości nowych radii są przełączane. Efekt: 1.otwieram drzwi pilotem i radio zaczyna grać wsiadam i jadę radio gra. 2 otwieram pilotem drzwi radio zaczyna grać nie wsiadam do auta rado przestaje grać po około 3 minutach. 3 otwieram auto już otwarte wcześniej pilotem (kluczyk nie jest w stacyjce) radio zaczyna grać i gra około 3 minut. 4 jak wysiadam i zamykam auto to radio znowu gra około 3 minut. Rewelacyjne rozwiązanie radio jest tylko wtedy gdy trzeba. U brata w pikusiu fabryczne radio i juz nie ma tak fajnie...
Wlasnie tez tak mam podlaczonego mojego Keenwooda. Tylko u mnie nie jest to 3 minuty, lecz po 30 sekund.
Pozatym probowalem na wszystkie ssposoby podlanczyc moje radio pod styk od zaplonu i za nic nie moglem wlanczyc radia, takze po zamianie kabli. Radio dziala tylko gdy kable mam pod mase, VAN, i 12V inaczej u mnie nie dziala. Dziwne!
A kto wie dlaczego nie powinno sie obciazac szyny VAN - co w tym zlego?
I do czego sluzy wtyk DATA? W poim pikusiu ciagle jest tam prad!!!! nawet po wyjeciu kluczyka i odczekaniu paru minut.
-
Grzegorz Jasinski napisał:
A kto wie dlaczego nie powinno sie obciazac szyny VAN - co w tym zlego?
Dlatego że obciążając magistralę VAN mogą wystąpić/występować błędy komputera lub nieprawidłowe działanie "elektroniki".
Tyle teorii ;-)
Mimo swoich wad rozwiązanie ma tą zaletę że po niedługim czasie odcina zasilanie , chroniąc tym akumulator przed zbyt szybkim rozładowaniem ...
Jak nie zauważysz żadnych problemów z elektroniką lub komputerem to takie podłączenie możesz mieć ..
-
Krzysztof Debowski napisał:
panowie uczepie sie tego wątku ale mam pytanko...w Koninie w mm bedą w wyprzedaży głośniki clarion 1720r ...16,5 cm 2 drożne z niezlą mocą tylko pasmo 33hz - 33 khzcoś mnie dziwi... słuchał ktos kiedys tego zestawu..chciałem 4 szt w drzwi zapakować
witam,
kupilem na tyl ten sam zestaw i po wycieciu nadmiaru plastiku pasuja idealnie. Natomiast na przod poszly tez clariony tyle ze 1720s, czyli odseparowane. Jak to gra? Sam chcialbym wiedziec bo nie mam pewnosci czy dobrze dopasowalem kabelki. Tu apel o pomoc, który kabel to plus a który minus!!! Na fabrycznych glosnikach kable byly ponumerowane co raczej nie ulatwia sprawy.
-
Clariony podpiete! Radio fabryczne VDO. Wycialem mate wokol glosników i jak kolega wyzej wspomnial nie chcialem wychodzic z samochodu...... :-) . Glosniki graja rewelacyjnie! Czysty dzwiek i co najwazniejsze dobrze slyszalny( raczej wyczuwalny poprzez wibracje) niski BASS!
Zagadka pt. "+ i _ a kolory kabli" rozwiazana. Na fabrycznych glosnikach kable opisane sa jako "1", czyli + oraz "2" jako minus.
Ide do samochodu.
-
Co daje wyciecie tej bialej maty?
-
Marcin Stankowski napisał:
A moze to pomoże w prawidłowym podłączeniu radio w XP:
Podłączenie niefabrycznego radia do instalacji multiplex
W przypadkach samochodów z multipleksem należy łączyć radio do osobnego zasilania tak by nie obciążać szyny VAN.
Ponizej przedsatwiam opis kostki z przyporzadkowaniem stykow (wg dokumentacji do
Xsary)
-----------------------
| o1 o3 o5 o7 |
| o2 o4 o6 o8 |
--------------------------
o1 - nie wykorzystywane (wyciszane w chwili rozmowy telefonicznej)
o2 - DATA
o3 - DATAB
o4 - +VAN
o5 - +filtrowany (wyjęcie radioodtwarzacza)
o6 - +ACC (bezpiecznik F24a)
+BAT (bezpiecznik F24b)
o7 - +BAT
08 - Masa
Wykorzystujemy nastepujace styki w kostce: 6,7,8
6 -zasilanie radia ACC
7 - pamiec radia
8 -masa
Jestem słaby w elektronice samochodowej a tym bardziej w XP wiec pod które złącze (w kostce) podpinam zmostkowane
przewody radia.
Dla mnie to czarna magia: +ACC, + BAT tym bardziej że 06 w kostce to +ACC i +BAT a 07 to samo +BAT
Jezeli pod pamiec radia podepne na stale + z BAT pociagne nowy kabelek z bezpiecznikiem a zostawie ACC zdeza sie dwa + czy nie?
a moze tak:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=914530979
Przejściówka wtyk ISO 2x8 pin. Gniazdo ISO 16 pin. W gnieździe jest wykorzystane 13 pin. Szczególnie przydatny gdy zachodzi potrzeba zamiany miejscami plusa stałego z plusem po stacyjce.
-
Jaroslaw Zakrzews napisał:
Co daje wyciecie tej bialej maty?
Jestem właśnie kilka dni po wymianie głośników fabrycznych na zestaw dwudrożny Phonocar Y-Line i muszę potwierdzić, że wycięcie tej piankowej maty za głośnikami subiektywnie podbiło mi basy - są donośniejsze i bardziej dynamiczne :)
Próbowałem zostać na fabrycznych sopranach ale po podłączeniu tych z Phonocar po prostu słychać różnicę. Teraz słyszę takie dźwięki jak palce przesuwające się po strunach i tego typu detale.
-
Witam,
chciałbym zmienić TYLKO przednie głosniki w fabrycznym zestawie audio ale w żadnym z tematów nie mogłem znaleźć odpowiedzi na pytanie - czy to muszą być tzw. "woofery" (pasmo do 7000 Hz) czy mogą być zwykłe dwudrożne np:
Boschmann (http://www.profet.pl/gotowe_zestawy_car_audio_Citroen,197,437.html)
-
Moim zdaniem będą pasić :)
-
Pytanie tylko czy to dobrze że będą dwudrożne, skoro pozostaną głośniki wysokotonowe pod szybą....
-
Najlepszy efekt dają zestawy odseparowane , lepszy basik jest :D , jeśli chodzi o gwizdki , zaden problem z ich wymianą , ja mam podłaczone do fabrycznych kabli , a sam gwizdek zostal przyklejony na tasmę dwustronną i trzymają się super :)
-
Tzn. nie wstawiałeś zwrotnicy....?
Wiem że odseparowany jest lepszy;) ale wciaż zastanawiam się nad tymi Boschmann-ami czy dwudrożny za bardzo mi "nie namiesza"...
-
Zwrotnica jak najbardziej jest , zaraz przy radiu zostala zamontowana . TAKIE MAM GŁOŚNICZKI (http://www.powe.com.pl/product_info.php/products_id/122)
-
polecam taki zestaw http://www.allegro.pl/item1077174336_golf_astra_phonocar_165mm_sopran_zwrotnica_mdf.html
bardzo dobra jakość do ceny
dodam jeszcze jeden ważniejszy parametr głośników to skuteczność w db lepiej jak mają 92db niż 89 czy90 niby nie wiele ale robi różnice w głośności
-
Czyli jednak przy zestawie odseparowanym zwrotnice trzeba montować..? Nie wytsarczy wymiana samych głośników basowych;) i wysokotonowych...? (oryginalnie zamiast zwrotnicy jest zamontowany jakiś kondensatorek odcinający od tweeterów niskie tony..)
-
ten seryjny kondensatorek , tez wystarczy ;) , nie trzeba montowac zwrotnicy .
-
Dzięki wszystkim za wskazówki:)
-
mnie meczy jakie radio trzeba kupić żeby to sterowanie przy kierownicy działało bo narazie nic nie wyczytałem a chciałbym żeby ono też działało:)
-
mnie meczy jakie radio trzeba kupić żeby to sterowanie przy kierownicy działało bo narazie nic nie wyczytałem a chciałbym żeby ono też działało:)
-
Pisałem o tym kiedyś. Na przykład trzeba Pioneera serii P i specjalny adapter Pioneera, który obsługuje wyświetlacz i sterowanie w kierownicy. Rozwiązanie kosztuje około 800 złotych, tak więc drogo.
-
Panowie, ponizej linki do adapterów dla samego sterowania w kierownicy, wpinane między niefabryczne radio a kostki instalacji audio w Picasso.
http://www.allegro.pl/item1082051761_sterowanie_radia_z_kierownicy_picasso_rzeszow.html
http://www.moto.allegro.pl/item1070423733_sterowanie_z_w_kierownicy_citroen_xsara_picasso_c.html
-
witam a moze sie komus udało zrobic samodzielnie taki adapter?
Niewiecie czy jakis dobry elektronik dałby temu rade mniejszym kosztem zrobic!!
-
Szybkie pytanie koledzy, jakiego Torxa potrzeba by odkręcić radio?
-
Nie torxa a gwiazdkę, ale nie pamiętam rozmiaru.. tak samo głośniki..
-
Tomasz Ostrowski napisał:
Nie torxa a gwiazdkę, ale nie pamiętam rozmiaru.. tak samo głośniki..
Kolego, a Torx to nie 5-cio albo 6-cio ramienna gwiazdka?
-
Faktycznie, możecie mieć rację...;)
-
Dobra, już wiem. Torx 15 pasuje i do radia, i do głośników.
Mam pytanie, chcę zmienić głośniki, a zostawić fabryczne radio - chyba nie jest takie złe (czy to CD, czy to kaseciak, obydwa sprawdzałem) - dziś porównywałem z Sony i brzmiało wszystko podobnie. Głośniki po wykręceniu wydają się strasznie tandetne i są strasznie lekkie. Czy ktoś montował Hertz DSK 165? Nie chcę nic ruszać w fabrycznej instalacji - kupiłem już przejściówki na głośniki w drzwiach, jednak w gwizdkach jest inna wtyczka. Czy ktoś wie, gdzie dostanę taką przejściówkę?
Inne pytanie. Do maskownicy gwizdka jest mocowany tweeter, już go zdemontowałem. Znalazlem w sieci plastik montażowy (ramkę) do zabudowania innego tweetera. I tutaj pytanie, czy właśnie te z DSK 165 będą pasować?
-
Kolego wywal najpierw samo radio i zamontuj np. Pioneera bo Sonki są bardzo cienkie.I zobaczysz że wymiana głośników nie będzie potrzebna. Potem zakup małego wzmaka i suba i będziesz w szoku jak to wszystko gra.
Wiele ludzi robi naprawdę błąd zmieniając najpierw głośniki zamiast radia. Na naprawdę dobrym radyjku to wszystko smiga aż miło. Jak byś był przejazdem w Łódzkim to zapraszam do mnie a przekonasz się na własne uszy.
-
Paweł, Sony mam i w Sienie, i w Fabii. W Fabii wymiana fabrycznego radia na Sony, rzeczywiście dała różnicę na plus. W Sienie to inna bajka, bo tam przód zmieniłem na Alpine, a z tyłu duże Sony no i duży kufer Sieny, żeby ładnie brzmiało. Zastanawia mnie tylko jedno. Jeżeli Philips (kaseciak) i Clarion (CD) mają moc 4x10W RMS, a najnowsze radia mają wg zapewnień sprzedawców około 4x25W RMS to czy naprawdę to robi taką różnicę - bo te 4x50W to przecież pic na wodę fotomontaż. Po podłączeniu Sony do Pikusia powinna być przecież wtedy różnica, a nie zauważyłem lub była na tyle mała, że nie gra nie warta świeczki. A Fabryczne głośniki po wyciągnieciu, naprawdę bardzo lekkie - ciekawostka - przód Made in Italy, tył - Made in Poland :)
Wiesz, najpierw chciałbym wymienić głośniki - radio można w każdej chwili zmienić. A że akurat mam dzielnicę nieciekawą, wolałbym jednak fabrycznego kaseciaka, który odstrasza ludzi.
Ciekawostka: subiektywnie dźwięk na fabrycznych głośnikach z Philipsa (kaseciak) jest lepszy niż z Clariona (CD).
EDIT!
Przed wymianą głośników postanowiłem wyciąć białą piankę. Po wycięciu zmieniłem zdanie odnośnie wymiany radia i głośników. O wieeeeeele lepszy dźwięk, na moje ucho wystarczający, szkoda pakować kasę w coś lepszego. A więc jedyną zmianą będzie zmiana fabrycznego Clariona (CD) na fabrycznego Philipsa (VDO) - kaseciaka.
Tak więc, ogólny koszt:
kaseciak fabryczny - 25 złotych,
dopisanie VIN - 60 złotych,
kasetka - 6 złotych.
Efekty:
Dzięki kasetce możliwość odtwarzania mp3 w trasie, o wiele lepszy dźwięk no i dalej fabryczne sterowanie i wyświetlacz.
-
Witam,
tez chcę zmienić tylko głośniki bez wymiany radia. LAdny wygląd, sterowanie przy kierownucy oraz brak konieczności zabawy w wyciąganie panela przemawiają do mnie;)
Pytanie czy w zestawie dwudrożnym mozna podłączyć basowe głośniki w miejsca standardowe bez zwrotnic (mam już kabelek-przelotke) a zwrotnice założyć tylko przed tweeterem aby go nie spalić...?
-
Ja mam tak właśnie podłączone - zwrotnica jest zamocowana pod tweeterkami a basowe podłączone są bezpośrednio. Ale to wynika właściwie ze schematu instalacji zwrotnicy.
-
Czyli głośników niskotonowych nie masz podłączonych "nowym" kablem ze zwrotnicy tylko do fabrycznego kabelka w drzwiach..?
-
Kupilem dzis alpina , gra pieknie ;) , ale nie trzyma pamieci po wylaczeniu radia , Panowie , co i jak mam podlaczyc aby trzymał pamiec , no i wogole fajnie by było , jakby sie wylaczał po wylaczeniu zapłonu . Pozdrówka :)
-
Tomasz Ostrowski napisał:
Czyli głośników niskotonowych nie masz podłączonych "nowym" kablem ze zwrotnicy tylko do fabrycznego kabelka w drzwiach..?
Dokładnie tak
-
Piotr Minnda napisał:
Kupilem dzis alpina , gra pieknie ;) , ale nie trzyma pamieci po wylaczeniu radia , Panowie , co i jak mam podlaczyc aby trzymał pamiec , no i wogole fajnie by było , jakby sie wylaczał po wylaczeniu zapłonu . Pozdrówka :)
Obejrzyj dokładnie instrukcję montażu - występują tu dwa plusy - jeden to stały plus, który podtrzymuje pamięć radia; drugi to plus po zapłonie, który włącza i wyłącza radio w zależności od położenia kluczyka.
Bardzo możliwe, że musisz tylko przełożyć kabelki w przejściówce dołączonej do radia.
-
Adam jak najberdziej mial racje . Zamieniłem zółty kabelek z czerwonym , tzn połaczyłem żółty z czerwonym i na odwrót. Teraz trzyma pamięc , a radyjko włacza sie i wylacza wraz z zapłonem . Jeszcze tylko ramka , i moduł do sterownia w kole kierownicy iii bede happy :D. Polecam każdemu wymianę tego badziewnego radyjka ;)
-
Moduł sterowania zamówiony , wprost od producenta : http://www.piloty.pl/UNI20.html . Cena 139 zł wraz z przesyłką pobraniową ;) Do każdego radyjka można sobie zamówic .
-
Piotr Minnda napisał:
Moduł sterowania zamówiony , wprost od producenta : http://www.piloty.pl/UNI20.html . Cena 139 zł wraz z przesyłką pobraniową ;) Do każdego radyjka można sobie zamówic .
jak otrzymasz napisz jak się spawuje bo mnie osobiście wkurza to radyjko
-
Mam kilka pytań
1.Czy ktoś już podłączył niefirmowe radio pod wyświetlacz i sterowanie w kierownicy.
2.Posiadam xsare picasso z 2006r. Po 2005r. jest podobno jakaś zmiana w instalacji?
3.Ewentualnie czy jest jakiś inny lepiej grający model seryjnego radia, Obecnie mam zamontowanego fabrycznego clariona CD.
Posiadam interface diagnostyczny citroena w spisie dostępnych urządzeń jest tylko kaseciak i CD.
Głośniki z przodu wymieniłem na JBL GT5-650C, jest lekka poprawa audio. Tylne wymieniłem na Rockford Fosgate Prime R152 grają dużo lepiej niż oryginalne.
Pozostaje tylko wyciąć piankę za głośnikami i zobaczyć co dalej.
-
Witam kolegów ponownie , modól sterowania podłączony , wszystko działa jak należy :) . Wszystkie funkcje , łacznie z przełaczaniem albumów śmigają aż miło ;) Podłączenie w sumie bezproblemowe ( całość koło 45 minut ) . Podłaczenie do radia to standradowe ISO oraz jack , resztę łączymy z żóltą kostką pod obudową kierownicy .
-
dziś sobie podłączyłem zamiast fabrycznego radia swojego Pioneera nawet na fabrycznych głośnikach nieporównywalnie lepiej gra
jak mi przyjdzie ramka i głośniki to sobie zmienie na stałe
ale chciałem jeszcze o czymś napisać
korzystając ze radio na wierzchu podłączyłem sobie głośnik basowy z zestawu głośników komputerowych CREATIVE 2.1
taki głośnik ma w sobie wzmacniacz 17-23 W z regulacja zasilany jest 12 V
a strona audio przez RCA
skrzyneczka bardzo porządnie grzmi basem jest niewielka nie wiele miejsca zajmuje
i całość robi naprawdę niesamowitego brzmienia z całym zastawem głośników można w radio dać mniej basu na głośniki w dzwiach aby tapicerka nie grała a dodać na skrzyneczkę i naprawdę fajnie dudni
chińskie SUBy w bagażniku nie podskoczą,
ale też nie dorównuje porządnym sprzętom, ale jak ktoś potrzebuje niskiego basu i spokojnego na wyjazdy z rodzinką to polecam poeksperymentować z małonakładowym sprzętem
nówki takie na allegro kosztują trochę ponad stówę a ja akurat miałem same skrzynki basowe kiedyś na giełdzie komputerowej wygrzebałem po 15 zł wpełnisprawne
-
rozumiem że interface jest kompletny.
Wpinasz się przejściówka w instalacje fabrycznego radia + wtyczka do pilota .
Czy potrzebowałeś jakiś dodatkowych przejść ?
Sam zastanawiam się nad zakupem pioneer.
DEH-7100BT
-
Grzegorz Tabeński napisał:
rozumiem że interface jest kompletny.
Wpinasz się przejściówka w instalacje fabrycznego radia + wtyczka do pilota .
Czy potrzebowałeś jakiś dodatkowych przejść ?
Sam zastanawiam się nad zakupem pioneer.
DEH-7100BT
Wszystko jak najbardziej kompletne , przygotowywane pod konkretny model radia i instalacji w pikusiach ( sa takie jak moje -- sterownie w kierownicy , lub te nowsze w manetce ) . Kostki iso podłaczasz z fabryczną instalacją , jack do radia , jedynie ten "grzebyk" trzeba było wpiąc pod kierownice --- rozpina sie to co idzie od seryjnego radia i wpina ten od interfac'u .
-
Witam!
Kupiłem sobie Kenwood KDC4047UG i natychmiast zabrałem się za instalację bez poczytania forum i.. mam nauczkę. Radyjko wpiąłem, w sumie gra faktycznie fajnie, ale..
1) znikły mi odczyty z komputera - prawy ekranik jest po prostu pusty, żadnych danych n/t spalania, średniej, nic.. Rozumiem, że nie jestem odosobnionym przypadkiem, choć jakoś nie mogłem na forum znaleźć nic oprócz obszernych historii na temat popsutego przycisku w przełączniku:/ Szukam dalej, ale jeśli ktoś coś zna jakieś proste rozwiązanie to będę wdzięczny. Czy rozwiązaniem będzie tylko wyjęcie akumulatora, czy może muszę jechać do ASO aby mi pogrzebali w BSI? Jeśli potrzebuję wizyty w ASO to ile to może kosztować w Warszawie?
2) drugi problem - nie działa antena, jak podłączyłem radyjko to pół dnia odbierało stacje, potem szum.. Sprawdzalem - to nie wina radyjka, wyjąłem i przyłożyłem kabel od antenki CB - działało. Więc to antena w aucie, ale co? Mieliście taki numer kiedyś? Jeszce w tym nie grzebałem ale w przyszły weekend zamierzam go pruć. Na początek utnę wtyczkę i zobaczę czy wtyczka w aucie nie padła, jeśli nie to masakra.. Którędy biegnie ten kabel do anteny?
Z góry dzięki odp:)
-
jesli chodzi o pierwsze pytanko , to po prostu , odłacz akumuator na chwilkę , po właczeniu wszystko wróci do normy ;)
-
Geniusz! Działa:) Ale pozostał problem nr 2 - antena... Wprawdzie zaczęło coś odbierać, ale w centrum Warszawy łapie raptem 2 stacje, a pozostałe po manualnym wyszukaniu ledwie trzeszczą. Czy to jest wzmacniacz anteny, czy co? Jak to rozebrać..
-
Miłosz Tomasik napisał:
Geniusz! Działa:) Ale pozostał problem nr 2 - antena... Wprawdzie zaczęło coś odbierać, ale w centrum Warszawy łapie raptem 2 stacje, a pozostałe po manualnym wyszukaniu ledwie trzeszczą. Czy to jest wzmacniacz anteny, czy co? Jak to rozebrać..
Geniusz a jakże jeszcze wiele razy będziesz odłączał akumulator.
-
[/quote]
Geniusz a jakże jeszcze wiele razy będziesz odłączał akumulator.[/quote]
Hmm, trochę mnie to zbiło z tropu.. Co kolega miał na myśli? Nowe radio będzie mi bruździło w aucie?
-
Leszek Lampart napisał:
Miłosz Tomasik napisał:
Geniusz! Działa:) Ale pozostał problem nr 2 - antena... Wprawdzie zaczęło coś odbierać, ale w centrum Warszawy łapie raptem 2 stacje, a pozostałe po manualnym wyszukaniu ledwie trzeszczą. Czy to jest wzmacniacz anteny, czy co? Jak to rozebrać..
Geniusz a jakże jeszcze wiele razy będziesz odłączał akumulator.
hmmm , no mnie tez zbiło z ... tropu , bo ja po raz pierwszy klamre od aku odlaczalem , a pikus u mnie juz 3 lata ;)
-
Piotr Minnda napisał:
Leszek Lampart napisał:
Miłosz Tomasik napisał:
Geniusz! Działa:) Ale pozostał problem nr 2 - antena... Wprawdzie zaczęło coś odbierać, ale w centrum Warszawy łapie raptem 2 stacje, a pozostałe po manualnym wyszukaniu ledwie trzeszczą. Czy to jest wzmacniacz anteny, czy co? Jak to rozebrać..
Geniusz a jakże jeszcze wiele razy będziesz odłączał akumulator.
hmmm , no mnie tez zbiło z ... tropu , bo ja po raz pierwszy klamre od aku odlaczalem , a pikus u mnie juz 3 lata ;)
Nie koledzy to taki mały żarcik , ja też nie potrzebowałem odłączać akumulatora ale w wielu przypadkach to pomaga jak dziwnie się Pikuś zachowuje. Wyczytałem to studiując całe forum od początku. Dla niewtajemniczonych podaję że jeśli chcemy odłączyć akumulator (czasami efekt jest po dłuższym odłączeniu np. 0,5h- czego nie rozumiem) to można to zrobić w komorze silnika odkręcają przewód który biegnie prosto z akumulatora i jest pod taką plastikową przykrywką oznaczoną plusikiem.
-
Witam,
Odnośnie interfejsu z piloty.pl i nowszych aut (tymi ze sterowaniem na manetce)
Otrzymałem od sprzedawcy info że jego interfejs nie obsłuży "kręciołka" (cytat z jego maila). Czyli odpada przełaczanie stacji w radiu i pewnie coś jeszcze.
Mnie to zniechęciło niestety - montuję samo radio.
Pozdrawiam
-
Co sadzicie o tym zestawie
http://allegro.pl/item1151944206_citroen_c1_c2_c3_c4_c5_xsara_usb_aux_kartasd_mmc.html
-
Adam Żórawski napisał:
Co sadzicie o tym zestawie
http://allegro.pl/item1151944206_citroen_c1_c2_c3_c4_c5_xsara_usb_aux_kartasd_mmc.html
Za kilkadziesią złotych więcej kupisz sobie Pioneera albo JVC także z wejściem na USB.
Ja bym odpuścił sobie VoiceKraft-a.
-
Ja mam np taki z zielonym podświetleniem pasującym do podświetlenia piqusia: http://allegro.pl/item1165349060_pioneer_deh_2200ub_2220ub_2200ubb_gwarancja_pl.html
Tylko 30 pln drożej :)
-
Do kompletu polecam mini-pendriva : http://allegro.pl/item1156879020_super_pendrive_4_gb_usb_super_maly_promocja.html
Jest tak mały, że nie trzeba go wyciągać z radia chowając panel do etui.
-
Dzieki za podpowiedz jednak mam pytanko czy kupie gdzies przejsciowke do anteny oraz koste podlaczenia kabli
-
Adam Żórawski napisał:
Dzieki za podpowiedz jednak mam pytanko czy kupie gdzies przejsciowke do anteny oraz koste podlaczenia kabli
Przejściówkę do anteny kupisz w prawie każdym sklepie z częściami samochodowymi. Kostka do podłączenia radia powinna być w komplecie z radiem.
-
Jeśli chodzi o alpine , wejscie antenowe jest jak najbardziej kompatibylne z tym pikusiowym --- żadnych przejsciówek . To samo z instalacja elektryczną i głośnikową . Pikusie mają standart czyli ISO .
ps. Dziś będe montował wzmaczniacz sygnału z anteny , bo troszkę słabo mi stacje "ściąga" . Pózniej napiszę co i jak .
-
położyłem dziś kabel cinch od radyjka do bagażnika. Będzie przekazywał sygnał do wzmacniacza skrzynki basowej :)
Całkiem łatwo udało się go położyć i ładnie schował się pod tapicerką :)
Jeszcze tylko przełożę radio ze starego auta i głośniki z przednich drzwi i będzie OK :)
Tylko martwi mnie jedno: kupiłem na alledrogo ramkę do montażu radia i jakoś dziwnie "leży" ona w desce rozdzielczej.. Tak, jakby była za duża... Może po wsadzeniu w nią radia trochę lepiej się "ułoży"...
No, ale to się okaże jutro..
-
Jakub Rosa napisał:
Tylko martwi mnie jedno: kupiłem na alledrogo ramkę do montażu radia i jakoś dziwnie "leży" ona w desce rozdzielczej.. Tak, jakby była za duża... Może po wsadzeniu w nią radia trochę lepiej się "ułoży"...
No, ale to się okaże jutro..
Moja ramka też mi nie pasiła ale się przyzwyczaiłem :)
-
Wreszcie w Pikoszczaku zaczęła grać muzyczka :)
W drzwi weszły takie same jak u Adama głośniki Phonocar Y-Line. Do bagażnika wzmacniacz Magnata z delikatnym 150W subwooferem na głośniku Tonsila.
Tweetery na podszybiu zostały narazie fabryczne, bo tak na moje ucho całkiem sprawnie dają sobie radę. Będę próbował jeszcze na testy wsadzić tam coś większego, ale po przymiarce wyszło na to, że w te dziury w desce ciężko będzie wsadzić magnesy tych moich tweeterów :)
Ale będę walczył :)
Aha! Ramka radiowa o której pisałem faktycznie była za szeroka, musiałem ją przeciąć w połowie i wyciąć kawałek z tej ramki... Teraz pasuje idealnie :)
-
Jakub - a jakie radyjko napędza tą instalację ?
-
moja "specyfikacja" to:
- Radio Kenwood KDC-W 4537 UA
- kable cinch Sinuslive
- wzmacniacz Magnat Rebel 400
- skrzynka na głośniku Tonsil SW 3251S
- w drzwiach przednich wspominane Phonocar Y-line, tylne drzwi seria (ściszona).
No i ładnie to już gra ;)
-
A ja myślę o jakimś aktywnym subwwoferku , takim płaskim z wbudowanym wzmakiem , i chcę go zamontować pod siedzeniem pasażera . Ta szufladka i tak zawsze u mnie pusta , więc to chyba dobre miejsce . O np taki : http://allegro.pl/item1117319403_lanzar_vctbs8_subwoofer_aktywny_usa.html
-
Piotrze, a zawsze korzystasz z całego bagażnika?
Według mnie to szkoda 500 pln na takie cudo :)
Wolałbym kupić osobną skrzynkę i osobny wzmacniacz, a na pewno efekt byłby ciekawszy ;)
-
Jakubie , gdyby nie moja Żonka to bym sobie dyskoteke zamontował haha :) . A tak to nawet nie bedzie wiedziala że dokupilem sobie kolejny " zbędny " gadzet :D .
-
Piotr Minnda napisał:
Jakubie , gdyby nie moja Żonka to bym sobie dyskoteke zamontował haha :) . A tak to nawet nie bedzie wiedziala że dokupilem sobie kolejny " zbędny " gadzet :D .
hmmm.. no rozumiem ten ból :)
w takim przypadku rzeczywiście ten Lanzar jest odpowiedni ;)
-
Kuba , a powiedz skąd wziąłeś zasilanie do wzmaka ?
-
Piotr Minnda napisał:
Kuba , a powiedz skąd wziąłeś zasilanie do wzmaka ?
no pytanie zupełnie nie na miejscu :)
Zasilanie (zarówno + i - ) pociągnąłem prosto z akumulatora.
Przepchnąłem przewody do środka auta od akumulatora (w stronę hamulca ręcznego), stamtąd poszły pod wykładziną do schowka w podłodze tego za kierowcą, odkręciłem następnie dwie śruby mocujące wykładzinę do podłogi i kable położyłem w stronę lewego progu auta. W bagażniku kable wyszły poprzez jedno wycięcie w wykładzinie gdzie znajduje się ucho do mocowania bagażu :)
Mam nadzieję, że w miarę jasno to opisałem :)
(http://img375.imageshack.us/img375/1790/p1010568c.jpg)
(http://img291.imageshack.us/img291/5429/p1010569y.jpg)
(http://img686.imageshack.us/img686/7770/p1010570g.jpg)
-
Hmm , przecież akumulator mamy w środku pikusia :) , jest pod siedzeniem kierowcy , więc łatwiej chyba tam się podłaczyć ... ;)
na marginesie , powiedz Kuba tylko czy te czincze od radia do wzmaka , to takie normalne jak do tv , czy trzeba jakieś dedykowane kupić ?
-
hmmm.. no chyba właśnie napisałem, że prąd biorę z aku :)
a pisząc, że przepchnąłem kable do środka auta miałem na myśli nie lewą stronę, nie prawą, ale środek (oś) auta :D
Cinche mam takie:
http://allegro.pl/item1124638552_czincze_sinuslive_super_jakosc_3_5_metra.html
-
Spoko Kuba ;] . wszystko jasne :D Thx
-
spoko loko :)
Jakbyś miał jakieś pytania to wal śmiało, będę wiedział to pomogę :)
-
Koledzy mam pytanie. Kupilem nowe glosniki magnata na tyl i blaupunkta na przod i radio kenwooda. Problem w tym ze niby glosniki sa dobre radio tez, ale jak dam na maxa glosnosc w radiu to wszystko trzeszczy!!! radio 4x50w powiedzcie czy jak wszystko podlacze pod wzmacniacz bedzie czysciej gralo gdy podkrece glosnosc na maxa? thx
-
Grzegorz, a jakie głośniki kupiłeś?
Podaj moc RMS tych głośników, albo model.
Ogólnie trzeszczy dlatego, że końcówka mocy w radyjku nie wyrabia z napędzeniem tych głośników.
Na pewno zewnętrzny wzmacniacz poprawi sytuację. Oby to nie było tylko jakiś First, VoiceKraft itp.
Musisz wiedzieć, że radyjko które ma napisane "4x50W" ma około 4x18 W mocy RMS. W związku z tym aby głośniki dobrze z nim współgrały powinny mieć moc RMS zbliżoną do mocy RMS radia.
Napisz jakie masz radyjko Kenwooda (model), jakie głośniki kupiłeś (modele) i ile możesz kasy przeznaczyć na wzmacniacz. Coś sie dobierze ;)
-
Ok wiec podam dane mojego zestawu. wiec radio to Kenwood kdc 4047 a przednie glosniki to te :
http://www.blaupunkt.de/produkte/lautsprecher/gt-serie/produkt/gtx_803_mystic_series/?no_cache=1
i tylne glosniki to te: http://www.megamedia.pl/glosniki-samochodowe-magnat-classic-694.php
powiem tylko ze te magnata graja ladnie! ale te z przodu to tragedia jak je glosniej podkrece! czy kupic lepiej wzmacniacz czy moze lepiej nowe glosniki na przod 2drozne + tweetery
???
-
Mam pytanie czy zrobiłeś otwory w gąbce za głośnikami. ( otwór około 10cm).
Nie polecam 2-drożnych głośników, przez chwilę miałem zamontowane hertz i PB grały tak sobie.
Wymieniłem na JBL GT5-650C które fajnie grają z ALPINE CDA-105RI. Jedyne ograniczenie zestawu to brak wyciszenia drzwi, przy bardzo głośnej muzyce tapicerka zaczyna rezonować.
Fabryczne tweetery grają całkiem znośnie i je bym zostawił.
Tylne głośniki mam dwudrożne rockford 135 cm różnica między przednimi jest kolosalna, jeśli masz jeszcze taką możliwość na tył daj 165.
Całość podłączyłem przez interfejs, działa sterowanie w kierownicy i fabryczny wyświetlacz.
Postaram się wykonać fotkę po tuningu wyświetlacza i panelu klimatronica.
Wygląda ciekawiej niż to co oferowała fabryka.
Gra o niebo lepiej.
-
Hmm... Ja co prawda mam z przodu 2 drozne glośniki Alpine SPG-17C2 i radyjko dość stare bo Sony gt-20 o ile dobrze pamiętam :) Ale wygłuszyłem drzwi i założyłem dystanse z MDF.
Trzeba było jeszcze wyciąć kawałek plastiku do którego przykręca się fabryczne głośniki.Teraz calość gra rewelacyjnie jak na moje wymogi akustyczne.Nic nie trzeszczy dudni itd.
Polecam kazdemu taką operację,nie wymaga to zbyt wiele czasu a efekt murowany :)
-
Jezeli chodzi o mnie to nie nei mam tej pianki w drzwiach. za to blache jak i tapicerke wygluszylem pianka delatacyjna. a powiedz mi jedno czy istnieje taki "przewod" "adapter" ktory podlaczy moje radio ze sterowaniem kierownicy i odrazu aby wyswietlacz dzialal? Gdzie ty to dostales? Wiem ze Alpine maja w sobie obsluge fabrycznego steroiwania w kierownicy.
-
Łukasz Wenclewski napisał:
Hmm... Ja co prawda mam z przodu 2 drozne glośniki Alpine SPG-17C2 i radyjko dość stare bo Sony gt-20
Czy wcześniej miałeś zamontowane fabryczne radio ?
W moim pikusiu instalacja głośnikowa już była, fabryczne tweetery + te w dwudrożnych głośnikach nie dawały dobrego efektu akustycznego.
Samo radio niby grało, jednak dopiero teraz słyszę różnice w jakości nagrań radiowych, MP3.
Pewnie następnym krokiem będzie wyciszenie + dystanse.
Jednak już teraz jestem zadowolony, zależało mi na dobrym efekcie przy cichym słuchaniu muzyki. I to się udało:)
-
Interfejs kupiłem na allegro, miałem małe problemy z odpaleniem które opisałem w innym wątku.
Podobne interfejsy sa do pioneer i sony.
http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=62281&forum=42&post_id=620633#forumpost620633
mały filmik
http://www.youtube.com/watch?v=ggrFcROiZ4w
RADIA ALPINE Z MOŻLIWOŚCIĄ WSPÓŁPRACY ZE STEROWANIEM W KIEROWNICY I WYŚWIETLACZEM FABRYCZNYM:
CDA-105Ri
CDA-117Ri
CDA-9851R
CDA-9853R
CDA-9855R
CDA-9854R
CDA-9856R
CDA-9857R
CDA-9883R
CDA-9884R
CDA-9885R
CDA-9886R
CDA-9887R
IDA-X001
IDA-X100
IDA-X305R
-
Czyli aby miec nowe radio ktore bedzie wspolpracowalo z wyswietlaczem i sterowaniem przy kierownicy, potrzebujemy radio ALPINE ??? Wiem ze sa intersejfy dla kenwooda ale do sterowania kierownica a co z wyswietlaczem?. I jeszcze jedno pytanie mam. Czy kiedy wyciagacie kluczyk ze stacyjki przy wlanczonym radiu, wylancza sie one? u mojego brata w omedze tak jest i nawet wyswietla sie "Good Bye" w radiu i sie wylancza a u mnie w pikusiu za nic! juz 3 radia testowalem i wraz z zamiana kabli i NIC! musze sam sobie radio wylanczac. Tez tak macie?
-
Grzegorz Tabeński napisał
Czy wcześniej miałeś zamontowane fabryczne radio ?
W moim pikusiu instalacja głośnikowa już była, fabryczne tweetery + te w dwudrożnych głośnikach nie dawały dobrego efektu akustycznego.
Samo radio niby grało, jednak dopiero teraz słyszę różnice w jakości nagrań radiowych, MP3.
Pewnie następnym krokiem będzie wyciszenie + dystanse.
Jednak już teraz jestem zadowolony, zależało mi na dobrym efekcie przy cichym słuchaniu muzyki. I to się udało:)
Była fabryczna instalacja i radio,ale jakoś przywyklem do mojego soniaka z poprzedniego autka i dlatego wymienilem.Głośniki fabryczne wywalilem zostawilem tylko tweetery.Z tylu mam w drzwiach jakieś kilkuletnie VDO 13 tez z poprzedniego autka.
-
Grzegorz
Jeśli chodzi o obsługę wyświetlacza to nie tylko Alpine.
Modele: Pioneer,Sony, Clarion.
Każda z tych firm sprzedaje adaptery.
Radio po instalacji zachowuje się jak fabryczne.
economy tryb, wita się napisem Alpine, przy wyłączonej stacyjce odpala fabryczny wyświetlacz.
instrukcja do pioneer
http://www.cerchiodiretto.com/prodotti/atch/20070911195329_CADPI030.pdf
warto jeszcze napisać do firmy connects2 która produkuje interfejsy dla alpine, znalazłem na ich stronie interfejs do sony.
http://www.connects2.com/
-
A po co wam ten wyswietlacz ?? , ja sobie tylko interfejs pod sterowanie z kierownicy dokupiłem iii jest wystarczająco ;)
We wtorek bede mial aktywny sub pod siedzeniem pasażera ;) --- Żonka bedzie miala extra masowanie pupci :D
ps. Masować bedzie napewno , ale czy zagra , opisze wkrótce :)
-
Panowie takie pytanie. Czy dobry elektronik potrafilby przerobic oryginalne radio tak, aby odczytywalo format mp3? jak myslicie. chyba wielkich przerobek by nie bylo? co odpowiada za odtwarzanie formatu mp3 w urzadzeniach CD ?
-
Grzegorz Jasinski napisał:
Panowie takie pytanie. Czy dobry elektronik potrafilby przerobic oryginalne radio tak, aby odczytywalo format mp3? jak myslicie. chyba wielkich przerobek by nie bylo? co odpowiada za odtwarzanie formatu mp3 w urzadzeniach CD ?
prościej było by dołożyć do radia inny odtwarzacz mp3 np. wykorzystując wyjście na zmieniarkę CD np. SOLISTO (http://www.solisto.de/index.php?page=radios&lang=en) ale to koszt ok 300 zł
generalnie dużo o tym jest na elektrodzie
pytanie tylko o to czy standardowe radio ma możliwość sterowania zmieniarką
-
Kilka fotek alpine CDA-105RI z podłączonym interfejsem wyświetlacza.
-
To do pelni szczescia powiedz co to jest dzieki ktoremu wyswietla ci informacje z radia takze na wyswietlaczu pikusia. Taki zestaw takze sobie kupie.
Zapytam dodatkowo. Czy "to cos" dziala takze z innymi alpinami? mam zamiar kupic ALPINE iDA-X313. i czy dziala sterowanie z kierownicy?
A i czy aby dzwonic uzywajac bluetootha w radiu musimy dokupic to:
http://www.alpine.com.pl/produkty/product-singleview/bluetooth-usb/kce-400bt.html
????? czy tylko wystarczy sie telefonem polaczyc z radiem?
-
Moje radio to CDA-105RI, ostatnio prawie nowe widziałem na allegro za 500 zł + interfejs ALPINE APF-D100PS 350zł.
Radio ma dodatkowego pilota i jest z wyższej serii alpine.
Nie mylić z serią CDE.
Oczywiście interfejs obsługuje w 100 % sterowanie w kierownicy.
Do obsługi bluetooth potrzebujesz interfejsu KCE-400BT lub KCE-250BT
ten ostatni obsługuje modele od 2009r.
KCE-400BT obsługuje modele od 2007r.
Radia ALPINE z możliwością współpracy ze sterowaniem w kierownicy i wyświetlaczem fabrycznym
CDA-105Ri
CDA-117Ri
CDA-9851R
CDA-9853R
CDA-9855R
CDA-9854R
CDA-9856R
CDA-9857R
CDA-9883R
CDA-9884R
CDA-9885R
CDA-9886R
CDA-9887R
IDA-X001
IDA-X100
IDA-X305R
model IDA-X313 który chcesz kupić nie ma wyjścia na fabryczny wyświetlacz, będzie działało jedynie sterowanie kierownicy.
interfejs obsługuje
Picasso rocznik 2002 - 2005 All Multiplex RC200 / PU2294A / PU1633A (RD3) produkcji VDO/Philips
Moje autko jest z 2006r i też poszło, dla starszych modeli picasso jest inny interfejs.
[color=CC0000]ja wiem, że niektóre posty irytują ale nie trzeba w taki sposób okazywać [/color]
-
Dokładnie kolego mam tak samo podłączone radio Sony x-plode. Z radia żółty zmostkowany z czerwonym i czarny. Kostka od samochodu tylko plus i minus. Wszystko gra super radio pamieta ustawienia i nic złego się nie dzieje. Miałem rożne kombinacje podłączenia i zawsze było coś nie tak, albo gubił ustawienia albo się włączał jak otwierałem samochód z kluczyka.
Kostka z głośnikami nie ruszana aha i musiałem dokupić przejściówkę do anteny radiowej na allegro bo jest inne wejście w moim aucie i jeszcze jedno nie dajcie się naciągną na przejściówki ze wzmacniaczem (niby gubi sygnał bez takiego urządzenia) jest to nieprawda za dosłownie kilka złoty można kupić zwykłą przejściówkę i pięknie odbiera radio.
Teraz czekam na fajną okazję i wymieniam głośniki :-) :-) :-)
-
Witam wszystkich pierwszym postem na forum.
Mam radyjko Pioneer DEH 4700MP (stary ale jary). Kuilem adapter do sterowania kierownicy ze strony www.piloty.pl (POLCEAM). Podlaczylem wszystko razem, sterowanie dziala , radio dziala ale ... mam podtrzymanie pamieci, ale po wylaczeniu zaplony radio nie dziala :( Polaczylem wiec czerwony z zoltym i na odwrot ale nadal nie dziala bez zaplonu. Troche poczytalem forum, ale mechanik a tym bardziej elektryk ze mnie mizerny :(.
Czy nalezy po stronie radia spiac zolty z czerwonym i podpiac do jednego kabla w ktorym jest zasilanie bez wlaczonej stacyjki czy tylko zamienic ?
Sprawa druga, po podlaczeniu radia patrzylem czy dziala podswietlenie przyciskow na kierownicy (dziala az milo).
Po zamknieciu samochodu swieca jakies 20 sekund i sie gasza. Zauwazylem rownoczesnie ze pulsuje przycisk od swiatel awaryjnych (co 3-4 sekundy sie zapala i gasnie).
Czy to jest normalne ?? Nigdy wczesniej sie nie przygladale(spraawdzilem po poltorej godziny i nadal migal:)
Skopalem cos z podlaczeniem radia czy nie ?
I sprawa ostatnia, mocowanie samego radia. W XP nie ma fabrycznej ramki, jak je umocowac zeby nie latalo ? W oryginalnym radiu jest taki gumowy bolec, ale nie udalo mi sie go wykrecic zeby uzyc w nowym. Ramke maskujaca kupilem nowa i ta wyglada ladnie.
Dzieki za pomoc i bardzo prosze o "lopatologiczne" odpowiedzi
-
1. oryginalnie radio działa przy włączonym zapłonie, po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka po kilku minutach radio zgaśnie.
2. mrugający włącznik świateł awaryjnych to normalna sprawa
3. kup sobie uniwersalną kieszeń do radia i zamontuj w samochodzie - radio przestanie "latać"
-
Dzieki za odpowiedz, kieszem mam zamiar kupic jutro.
Najbardziej mnie cieszy odp nr2. Czyli dobrze ze miga, moge isc spokojnie spac bez obawy o rozladowanie akumulatora.
W oryginalnym radyjku moglem je wlaczyc bez przekreconej stacyjki, teraz sie nei da i to mnie zaintrygowalo (nie jest specjalnie konieczne ale dobrze wiedziec)
Dzieki za super szybka odpowiedz
Pozdrowienia znad Fjordow Norwegii :D
-
To mruganie to taka "fabryczna atrapa" alarmu :)
Radio jest rozłączane po wyłączeniu zapłonu właśnie w trosce o stan akumulatora :)
-
Piotr Minnda napisał:
A po co wam ten wyswietlacz ?? , ja sobie tylko interfejs pod sterowanie z kierownicy dokupiłem iii jest wystarczająco ;)
We wtorek bede mial aktywny sub pod siedzeniem pasażera ;) --- Żonka bedzie miala extra masowanie pupci :D
ps. Masować bedzie napewno , ale czy zagra , opisze wkrótce :)
No więc , te małe pukajace pudełeczka too dajcie sobie z tym spokój :) JA juz zdążyłem sprzedać . Z moich nie wygłuszonych przednich drzwi i głośnikach powerbas sc-6 wydobywa sie o wiele wiele wieksze uderzenie aniżeli z tych wynalazków ;) .
Pozostaje mi tylko dołożenie wzmacniacza do mojego alpine najlepiej takiego : http://allegro.pl/alpine-ktp-445-nowy-wzmacniacz-do-radyjek-alpine-i1195797015.html ( z powodu prostoty podłaczenia ) i wygłuszenie drzwi ;)
-
osz w mordę... 575 za takie "cudo"...
No, ale może szybko znajdziesz na niego kupca :D
-
hi mam xp z 2002r. radio z cd sterowanie w kierownicy.nie graja glosniki w tylnych drzwiach,nie znalazlam funkcji balansu miedzy tylem a przodem.moze ktos mi pomoze? dziekuje z gory za pomoc.
-
Witam
Miałem podobny problem w swoim pikusiu.
Trzeba podłączyć interfejs diagnostyczny citroena "LEXIA"
W ustawieniach radia aktywować funkcje fader, jest jeszcze tam dostępna
funkcja autovolume.
Jeśli jesteś z okolic warszawy to zapraszam, posiadam taki interfejs.
-
Ale tylne głosniki to ja i tak mialem wyciszone --- bo to ...nie głosniki a pierdziawki :)
-
jak się ma pierdziawki :)
Wytnij otwory w piance za głośnikami, powinno być lepiej.
Szczególnie przednie zagrają lepiej.
-
Grzegorz Tabeński napisał:
jak się ma pierdziawki :)
Wytnij otwory w piance za głośnikami, powinno być lepiej.
Szczególnie przednie zagrają lepiej.
Tylko pamiętaj żeby wyciąć tylko "denko" i zostawić "rękaw" tej pianki bo inaczej będziesz miał problemy z wodą wlewającą się do kabiny.
PS
Nie wiem, czy wyraziłem się jasno :)
-
zrobiłem otwory 10cmx10cm.
Myłem kilkakrotnie auto, wody nie stwierdziłem.
-
hi dzieki za odp.rozumiem ze musze podłoczyc auto do kompa? glosniki wymienilem bo firmowe to jest zart.
-
Odnośnie prawidłowego podłączenia radia myślę że mi się udało.
Żółty kabel rozdzielał mi się i wykorzystałem to do mostkowania
Nie jestem specjalistą w elektryce ale myśle że zdjęcie może pomóc ;]
--------------------------------------------------------------------
dobrze zrobiłem radio gra cały czas niezależnie od kluczyka
-
Witam szanownych kolegów.
Noszę sie z zamiarem wymiany radia fabrycznego na Soniaka z MP3 i USB. Radio ma pilota IR i tak się zastanawiam czy z manetki przy kierownicy mogę w jakiś sposób podłączyć się do styków w pilocie. Oczywiście nie pytam Was o to w jaki sposób tego dokonać a raczej o to jak działa sterowanie w manetce. Czy sygnał idzie szyną VAN? czy jest bezpośrednie połączenie pomiędzy radiem a manetką?
-
Mariusz Kalbarczyk napisał:
Witam szanownych kolegów.
Noszę sie z zamiarem wymiany radia fabrycznego na Soniaka z MP3 i USB. Radio ma pilota IR i tak się zastanawiam czy z manetki przy kierownicy mogę w jakiś sposób podłączyć się do styków w pilocie. Oczywiście nie pytam Was o to w jaki sposób tego dokonać a raczej o to jak działa sterowanie w manetce. Czy sygnał idzie szyną VAN? czy jest bezpośrednie połączenie pomiędzy radiem a manetką?
a przeczytałeś wątek od początku, szczególnie pierwszą stronę
-
Bogumił Salamon napisał:
a przeczytałeś wątek od początku, szczególnie pierwszą stronę
Kolego po Twoim poście jeszcze raz przeczytałem cały wątek i nie znalazłem odpowiedzi na postawione pytania. Więc przypomnę je:
1. Czy sygnał sterujący z manetki idzie szyną VAN?
2. Czy jest bezpośrednie połączenie pomiędzy manetką a radiem? Jeśli tak to które kable od strony kolumny kierownicy odpowiadają za sterowanie.
dodam jeszcze nowe, po popołudniowym grzebaniu w pikusiu
3. Rozbieraliście manetkę?
4. Jak zamontować inne radio? Czy ramka z allegro pozwoli na stabilny montaż samego radia?
Pozdrawiam
-
Witam.ja dzisiaj wymienilem sobie glosniki w moim pikusiu:)
z przodu i z tylu zalozylem 3 drozne glosniki firmy FLI(dosc popularna w UK)210 wat mocy szczytowej 70 nominalnej. weszly pieknie bez zadnego problemu.tylne fabryczne 130 milimetrowe zamienilem na 160 jak z przodu wystarczylo droche podciac plastik dookola.problem polega na tym ze ani na fabrycznych glosnikach ani na kabelkach przy nich nie znalazlem oznaczen +/-wiec nie jestem pewien czy dobrze podlaczylem.
z przodu sa kabelki BIALY i KREMOWY do plusa glosnika podlaczylem BIALY
ztylu sa ZOLTY i ZIELONY jako plus wziolem ZOLTY
glosniki dzialaja ale zastanawiam sie czy mialo by to jakies znaczenie nawet jesli bym odwrotnie podlaczyl.
jesli sie ktos orientuje ktory to PLUS a ktory MINUS prosze o podpowiedz.
chce tez wymienic radyjko i odlaczyc te fabryczne gwizdeczki na podszybiu-ktory to kabelek?
-
Kabelki do głośników mają oznaczenia liczbowe: 1 i 2.
Jeżeli podłączysz prawy głośnik odwrotnie niż lewy wtedy głośniki będą się wzajemnie wytłumiać. Efekt jest taki, że czujesz "ciśnienie" w kabinie ale "poweru" nie ma :)
-
Oznaczenie polaryzacji znajduje się na złączu głośnika:
-
Zasada jest taka: nieważne czy plus to będzie 1 czy 2. Ważne, aby wszystkie głośniki były podłączone tak samo.
-
Znalazłem też fotkę kostki na kablu - też ma wyraźne oznaczenia:
-
DZIEKI.widzialem te oznaczenia wczesniej ale nic mi nie mowily.sprawdzilem i mialem tyl podlaczony inaczej niz przod.poprawilem i teraz wszedzie mam 1 jako PLUS.wszystko gra ale i tak nie ma szalu.radyjko tez zamienie i zobaczymy.wyciszenie w tych autach i jakosc wykonczenia sa troszke slabe.jak juz glosniki mi ladnie graja to teraz wszystko brzeczy i pierdzi.porazka mysle ze poprostu musze sie przyzwyczaic.ciezko bedzie dorownac mojemu poprzedniemu autu(AUDI A6 2.5 TDI QUATTRO) i systemowi BOSE jaki tam byl.
-
He he, też tęsknię za dźwiękiem z Mondeo :)
-
witam ponownie.zmienilem dzis fabryczne radio na JVC KDG 431 (zostalo mi po jednym z poprzednich aut) i jest owiele lepiej.tak jak wyczytalem na tym forum odlaczylem sobie kabel od aku pod maska(przykrywka z +) przy radiu zlaczylem kabelki ZOLTY z CZERWONYM i gitara.chcialem odlaczyc te male gwizdki z przodu ale nie bylem pewien ktore to kabelki w kostce.wiec postanowilem sprobowac z drogiej strony.dosc latwo je wyjac wystarczy delikatnie podwazyc malym srubokretem ale nie moglem rozlaczyc tej malej kostki przy glosniku wiec je zostawiam narazie.musze jeszcze tylko jakies tlumiace podkladki wsadzic pod glosniki zeby zredukowac wibracje na drzwiach itd.potem jakies male umcy umcy w bagaznik i bedzie miodzio.pozdrawiam.
-
Koledzy pomozcie! Moj problem wyszedl po 3 dniach bezproblemowego uzywania wzmacniacza! Otoz mam radio blaupunkta i go pod nowo kupiony wzmacniacz podlaczylem. Podlaczylem go tak ze wszastkie kable ze wzmacniacza do glosnikow pociagnelem pod kostke ISO od auta i tam je za pomoca drugiej kostki iso (kupionej w elektrycznym) obie zlaczylem. Tak ze nie musialem kabli ciagnac po kolei do kazdych drzwi tylko wykorzystuje on juz istniejaca oryginalna instalacje. Wszystklo pieknei gralo az do wczoraj (3dni). Pojawil sie problem z slyszalnymi obrotami? silnika w glosnikach. Byly glosniejsze niz muzyka z nich plynnaca. Obadalem sprawe i chyba za winna sprawe sa kable czincz. Bo gdy je rozlanczam wszystko ustaje. Nie wiem. Ale w kazdym badz razie postanowilem sprawdzic na orygfinalnym radiu czy tez buczy. Problem w tym ze gdy oryginalna kostke iso od glosnikow podlanczam z oryginalnym radiem nic nie slychac!!! slychac tylko gdy lekko (ledwie dotkne) te kostke z gniazdem w radiu. Ale gdy wcisne juz do konca to nic nie slychac. co moze byc nie tak?
Drugi problem taki, iz gdy proboje podlaczyc oryginalne radio ze wzmacniaczem (poprzez mala kostke ISO) ktora kupilem wzmacniacz sie nie zalacza. A na tym blaupunkcie na tej samej kostce sie zalacza. Co moze byc nie tak?
dziekuje za wszystkie pomocne odpowiedzi.!!!
-
Sprawdź stan połączeń - szczególnie masę ekranu kabli sygnałowych.
-
MAsz na mysli kable czincz? sa one potrojnie ekranowane! sa to specjalne kable do CAR AUDIO. Mnie najbardziej martwi dlaczego brak jest dzwieku kiedy podlaczam oryginalne radio bezposrednio do kostki iso dzwiekowej w aucie. Dzwiek jest tylko gdy ja lekko przycisne do gniazda w radiu. Ale gdy docisne do konca to nie ma dzwieku. Co do tego radia blaupunkt ktore podlaczone jest poprzez wzmacniacz wszystko dziala ale strasznie slychac te obroty silnika w glosnikach. Moze to ten maly kabel ISO jest nieekranowany?
-
'Ok juz sobie poradzilem. Balo przebicie na glosniku w drzwiach. Mimo to jeszcze lekko slychac dzwieki w glosnikach ale to rozwiaze mocujac kondensator. Ale mam pytanie.
Jak podlaczyc wzmacniacz do oryginalnego radia w pikusiu???
Kupilem sobie kostke mini ISO z ktorej wychodza 4 czincze na 4 kanaly. Problem w tym ze ta kostka w oryginalnym radiu nie dziala (to po co te wejscia z tylu :/), kiedy w blaupunkcie bezproblemowo. Ogolnie gdy mam wzmacniacz wole oryginalne radio! Ale jak to zrobic???? Dzieki za pomoc!
-
Grzegorz Jasinski napisał:
Ogolnie gdy mam wzmacniacz wole oryginalne radio! Ale jak to zrobic???? Dzieki za pomoc!
Ale w orginalnym radiu nie odtworzysz płytek z MP3 (nie wspominając pendrive :))
-
Adam rozumiem, ale dla mnie najwazniejsze bylo dobra moc oryginalnego radia! i jesli takowe radio poprzez wzmacniacz podepne bede miec te moc. I wtedy bede sobie audio pliki wypalac a nie mp3 na ktorych tracimy jakosc. Pozatym za 330zl na allegro sa zmieniarki cd. tylko maja czytniki kart itp. Ale jak ja juz mowie wolalbym oryginalne radio.
A tak na marginesie. Czy jesli radio gra w granicach frekfencji 35-16000 ale podlacze je pod wzmacniacz ktory odgrywa w frekfencjach 5-24000 to bedzie gralo we frekfencjach wzmacniacza czy radia?
Thx.
-
Grzegorz Jasinski napisał:
Adam rozumiem, ale dla mnie najwazniejsze bylo dobra moc oryginalnego radia! i jesli takowe radio poprzez wzmacniacz podepne bede miec te moc. I wtedy bede sobie audio pliki wypalac a nie mp3 na ktorych tracimy jakosc. Pozatym za 330zl na allegro sa zmieniarki cd. tylko maja czytniki kart itp. Ale jak ja juz mowie wolalbym oryginalne radio.
A tak na marginesie. Czy jesli radio gra w granicach frekfencji 35-16000 ale podlacze je pod wzmacniacz ktory odgrywa w frekfencjach 5-24000 to bedzie gralo we frekfencjach wzmacniacza czy radia?
Thx.
Końcówka mocy nie może grać lepiej niż źródło :) Gra tak samo lub gorzej niż sygnał wejściowy.
-
Koledzy a powiedzcie jakie glosniki lepsze sa. Bo mam dylemat
Magnat Profection 694
http://www.magnat.de/index.php?id=3355
czy
Magnat Dark Power 693
http://www.magnat.de/index.php?id=3228&L=1%2Fpictures.php
Przypomne ze na stronie producenta wdarl sie blad przy glosniku (profection 694), obydwa glosniki pracuja od frenfencji "30-"
dzieki za podpowiedzi
-
Lepsze będą Dark Power 693
Mają większą skuteczność, więc powinny zagrać głośniej.
-
Masz na mysli to (Übergangsfrequenz 3000/6000 Hz) co to oznacza?, wlasnie ja myslalem ze glosniki graja te glosniej, ktore maja wieksze podbicie? 91db ?? a czysciej na wiekszej glosnosci te, ktore maja wiecej watt. Czy moze sie myle?
-
"Schalldruck 91 dB" to miałem na myśli pisząc o skuteczności.
Co to dla Ciebie znaczy "czyściej na większej głośności"?
Głośnik zagra czysto jeśli napędzany będzie wzmacniaczem o wartości mocy RMS jak najbardziej zbliżonej do mocy RMS głośnika.
Jeśli głośnik ma za słaby napęd (np. tylko radyjkiem) to będzie pierdział, ponieważ ma za mało mocy do ruchu membraną głośnika. A jeśli wzmacniacz będzie za mocny to może pierdzieć, aż się spali :)
Dlatego ważne jest dopasowanie tych mocy RMS, wybranie głośnika z jak największą skutecznością mierzoną w "dB".
Nie sugeruj się za bardzo tym pasmem przenoszenia, bo różnicy między 30-21000 Hz a 30 - 26000 Hz na pewno nie usłyszysz.. No chyba, że jesteś nietoperzem który słyszy ultradźwięki ;)
-
mnie interesuja basy wiec ta nizsza granica jest doskonala (30) Wzmacniacz mam 4x 55 Magnat hq44 moze nie mocny ale wydaje mi sie ze nim glosnikow nie spale gdy przez przypadek za glosno podkrece. No ja myslalem zawsze ze za glosnosc glosnika odpowiadaja watty a nie decybele hehe. Taki zielony jestem. no ale coz juz kupilem i teraz jak przyjda to zobacze jak graja. Pozatym uszy mam dosc duze wiec chyba wiecej uslysze :D ale sam chyba stwierdzisz ze lepiej, gdy sie jednak na glosnikach ma wiecej RMS niz na wzmacniaczu. (tak dla bezpieczenstwa)
A tak na marginesie. 'Co sie stanie gdy moc max wzmacniacza (180watt) na sekunde pojdzie do glosnika ktory gra moca max (110watt_) ??? spale go?
-
Grzegorz, basy jakieś z tego będą, ale nie będzie to bas jaki byłby z typowej skrzyni basowej.
Te Magnaty pewnie pójdą w tylną półkę, tak?
Wzmacniacz przy tych głośnikach sprawdzi się bardzo dobrze.
masz rację, że za głośność odpowiada moc, ale porównując głośniki o tej samej mocy głośniej zagra ten który ma większą skuteczność.
Niby trochę lepiej gdy głośnik ma więcej RMS niż wzmacniacz.
Odnośnie Twojego pytania o przesterowanie głośnika to jeśli będzie to chwila to nic się głośnikowi nie stanie.
-
No widzisz. A ja zielony jestem na temat CAR AUDIO. Tak glosniki na tylna polke. Mialem tam Magnata Classic 693 i niestety zachwycony jego basami podkrecilem na maxa, chwila moment i jeden poszedl z dymem. Teraz gra on tak samo jak ja na odbycie po czterech talerzach grochowki :D Musze miec magnata bo zona sie nie zgadza na tube.
Trzeba sobie jakos radzic. A po drugie zaden inny producent nie ma glosnikow do samochodow z takimi basami jakie ma magnat.
-
Koledzy. Pomozcie wybrac. Ktore radio Alpine IDA X300 czy Blaupunkt Hamburg mp68 ??? Slyszaloem o Alpinach ze slabe?
-
a to widział ?? http://carhifi24.pl/katalog/0_promocje/1713_clarion_cz309e.html
następnym razem edytuj swój poprzedni post
-
Właśnie zamontowałem radykjo Sony zamiast standardowego. Oczywiście miałem podobne problemy jak szanowni koledzy no i musiałem mostkować zasilanie radia z podtrzymaniem pamięci. W poprzednim autku radyjko działało super, włączało się po przekręceniu kluczyka, wyłączało po wyciągnięciu kluczyka. Cały czas się zastanawiam jak w moim Pikusiu zrobić podobnie, czyli jak wykorzystać 4 pin z wtyczki zasilającej. Przychodzi mi do głowy rozwiązanie z przekaźnikiem, którego cewkę podłączyłbym do pinu 4 i masy. Sterowałbym w ten sposób zasilaniem z pinu 7 ( o ile dobrze pamiętam). No i tu pytanko ćwiczył ktoś już podobne rozwiązanie? Chyba nic innego nie da się poradzić.
-
Bogumile, te radio na ktore mnie nakierowales to clarion. Nie jestem do clarionow przekonany. Pozatym slabe jest. Wolalbym juz Clariona Clarion FB275BTB. Ogolnie mnie interesuje ten Blaupunkt. Wiem ze Blaupunkty maja genialna jakosc dzwieku.
-
Grzegorz, Blaupunkty jedyne co mają dobre (w tej budżetowej klasie) to tunery radiowe. Tzn. dokładnie wyszukują stacje radiowe.
Jestem więcej niż pewien, że w podobnym przedziale cenowym Clarion zagra lepiej niż Blaupunkt :)
-
Kubo, tak to drugi plus blaupunktow. Kurcze teraz to mam wiekszy dylemat, Dzieki wam juz nie miedzy dwoma radiami, a czterema, musze sie namyslac. Mam czas do piatku. W piatek musze cos kupic.
Dzieku wam coraz bardziej mysle o tych clarionach. Ale czy to renomowana marka taka jak Alpine?
chcialbym bardzo Alpine idaX300 - Ale niby z ta seria, Alpine cofa sie w tyl.
-
Najlepiej to pojechać i posłuchać/popstrykać. Ja mam radio JVC. Ładnie gra, dobrze się komponuje z wnętrzem (zielone podświetlanie), ale obsługa to trochę zakręcona. Dużo bardziej ergonomiczne jest fabryczne radio w C3.
PS. Dobrze, że nie cofa się do przodu, bo dopiero to cuda by były.
-
No wlasnie. dobrze jest pojechac, popstrykac. Ale gorzej ze kiedy pojedziesz tam (sklep) i oni tego radia nie beda miec (tak jest u mnie bylem juz w saturnie, media markt i conrad). Jedynie co zostanie to sobie na YouTubie popatrzec. Sorry ale co do JVC to jestem tak samo przekonany jak do "Unitry" heh. Np. Ta Alpine takze by mi sie super wkomponowala bo jest cala na zielono podswietlona http://www.youtube.com/watch?v=TKMKCcXn8No
-
Tak widziałem ten filmik. Prezentuje się fajnie, ale w opiniach ludzie piszą, że przełączanie stacji radiowych bardzo niewygodne. Nie wiem o co w tym chodzi, ale kilka osób na to zwróciło uwagę.
-
Adapterek do sterownia w kierownicy sie dokupuje i juz mega ergonomicznie , ja tak mam w swoim alpine :)
-
Tylko zauwaz ze taki adapter to wydatek np. u mnie 60eur + bluetooth 80eur. radio naprawde nowoczesne w wygladzie. Ale mnie najbardziej interesuje jakosc dzwieku! A czy ten model ladnie gra to nie wiem, bo nie mam gdzie sprawdzic.
-
Kup Alpine będziesz zadowolony
Jeśli nie wygłuszysz drzwi i nie zamontujesz dobrych głośników, efekt będzie marny.
Polecam serie CDA i wyższe modele IDA np.X305
Interfejs kup w Polsce od producenta za 1/2 ceny oryginalnego.
Niższe modele Alpine nie obsługują wyświetlacza w pikusiu.
Proponuje przeczytać cały temat od początku.
-
Mi nie chodzi o sterowanie z kierownicy, czy o wyswietlacz. Mi chodzi o jakosc dzwieku. On bedzie podlaczony pod system audio:
Wzmacniacz Magnat 44HQ --- (chwilowo)
glosniki w polce na tyle auta Magnat selection 693
oraz z przodu glosniki magnat profection 162.
oraz pod aktywny subwoofer RAVELAND FLATSUB FS8
wazne zeby radio ladnie gralo. A co do bluetootha to jak uzbieram to sobie dokupie. teraz jestem splukany po zakupie tego wszystkiego. hyhy
-
Głośniki w półce, wszystkie fora audio odradzają taki montaż.(półka wpada w rezonans) Trzy-drożne głośniki w kształcie 6x9 też nie są polecane.
Jeśli chodzi o dwudrożne głośniki w drzwiach to kolejny kompromis, jeśli masz fabryczne piszczki może być za dużo wysokich tonów.
Ale głośno będzie :) Jeśli ładnie = głośno to OK
-
co do glosnikow w polce - wrecz przeciwnie!!! mialem do tej pory tam glosniki Magnat Classic 693!! Przepieknie graly. Mocny gleboki bass (wiadomo bagaznik wygluszony) a polka nigdy mi nie wpadala w rezonans tak, jak drzwi wpadaly mi kiedy mialem tam glosniki. Mowa o tylnych drzwiach). Wzielem te 6x9, poniewaz juz wczesniej mialem tam magnata o wymiarze 6x9. Po co kupowac druga polke i robic w niej nowe otwory okragle?. a co do glosnikow w przednich drzwiach, to sa one 2-drozne + gwizdki na gorze oryginalne wystarczaja.
-
Chodzi o kształt membrany, okrągłe grają lepiej.
Pewnie miałeś tyle tego basu że nie słyszałeś jak wpada w rezonans :)
-
W kazdym badz razie jestem zadowolony z moich glosnikow. Teraz tylko te radio Alpine. Nie wiem co robic. Jak myslicie? Bedzie to dobry zakup?
-
Grzegorz Jasinski napisał:
Koledzy a powiedzcie jakie glosniki lepsze sa. Bo mam dylemat
Magnat Profection 694
http://www.magnat.de/index.php?id=3355
czy
Magnat Dark Power 693
http://www.magnat.de/index.php?id=3228&L=1%2Fpictures.php
Przypomne ze na stronie producenta wdarl sie blad przy glosniku (profection 694), obydwa glosniki pracuja od frenfencji "30-"
dzieki za podpowiedzi
Chcesz te glosniki w tylna polke wkladac ???jak tak to odradzam
-
A więc drodzy koledzy, ponieważ nikt nie odpowiedział na moje pytania, a ja odpowiedź na nie już poznałem pozwolę sobię napisać co można zrobić z niefabrycznym radiem, tak aby zachowywało się w miarę jak fabryczne.
Otóż po pierwsze:
Można podłączyć do manetki sterowania radiem np pilota IR od radia.
Manetka posiada wtyczkę 8 stykową
1. Następny utwór
2. Głośniej
3. Źródło
4. Ciszej
5. Poprzedni utwór
6. Masa
7 i 8 mnie nie interesowały więc nie szukałem.
Styki liczone od lewej patrząc na wtyczkę od strony złącza napisami na manetce do góry.
Jak chcecie mogę zamieścić tutorial z przeróbki pilota IR dołączonego do radia SONY pod sterowanie z manetki.
Po drugie można podłączyć radio tak by komp nie wariował a radio zachowywało się jak oryginalne czyli reagowało na przekręcony kluczyk.
Otóż można wstawić przekaźnik pomiędzy 4 a 8 styk kostki zasilającej o jak najmniejszym poborze prądu - mój ma około 35mA. A 12V do zasilania radia z 4 pinu wziąć z pinu 7.
Jak chcecie mogę zamieścić tutoriala z przeróbki sposobu zasilania.
Oba rozwiązania pozwalają zaoszczędzić trochę gotówki, bo w moim przypadku wydałem jakieś 30zł. Wyświetlacz mam tylko w radiu.
Oczywiście satysfakcja z samodzielnego rozwiązania problemu BEZCENNA :D
Pozdrawiam
-
Tomasz Stoszko napisał:
Grzegorz Jasinski napisał:
Koledzy a powiedzcie jakie glosniki lepsze sa. Bo mam dylemat
Magnat Profection 694
http://www.magnat.de/index.php?id=3355
czy
Magnat Dark Power 693
http://www.magnat.de/index.php?id=3228&L=1%2Fpictures.php
Przypomne ze na stronie producenta wdarl sie blad przy glosniku (profection 694), obydwa glosniki pracuja od frenfencji "30-"
dzieki za podpowiedzi
Chcesz te glosniki w tylna polke wkladac ???jak tak to odradzam
Kolego, dlaczego odradzasz? mozesz wyjasnic?
-
znalezione w sieci:)
"W przypadku, gdy odczuwamy potrzebę zainstalowania głośników tylnych to najlepszym z punktu widzenia akustyki miejscem jest tylna półka. Najlepszym nie oznacza idealnym, drgająca membrana głośnika pobudza do drgań półkę i słyszymy nie tylko dźwięk dobiegający z głośników, ale także inne hałasy, które zakłócają i przeszkadzają w poprawnym odbiorze. W tylną półę najczęściej montujemy głośniki eliptyczne, typowy rozmiar to 6''x9''. Pomimo dość znacznej powierzchni membrany, oraz deklarowanej dolnej częstotliwości, jaką mogą odtworzyć głośniki ok. 45 - 50 Hz uzyskany bas jest mizerny. Przyczyna tkwi w tym, że bardzo słabo tłumione jest promieniowanie akustyczne tylnej części membrany, dźwięk dobiega również z bagażnika. Innym denerwującym zjawiskiem jest charakterystyczny furkot dobiegający z głośników przy głośniejszym słuchaniu muzyki. Nie będę się zgłębiał w teorię, dlaczego tak się dzieje, ponieważ zanudziłbym dokumentnie naszych Czytelników, powiem tylko, że ten typ tak ma."
Reszta do poczytania na stronie
http://www.caraudio.furious.pl/publikacje/glosniki_w_tylnej_polce.htm
-
Ludzie teoria a praktyka to dwie inne rzeczy. ZAWSZE praktyka przed teoria i to sobie wbijcie. Tak samo jest gdy przyjmujemy sie do pracy!! kto ma doswiadczenie (praktyke) jest szybciej przyjmowany do pracy niz ktos kto tylko po np. studiach(teoria). To co kolega wyzej napisal po czesci sie zgadza. Na pewno Glosnik wbudowany w polke bedzie lepiej gral niz glosnik w drzwiach, tym bardziej, ze malo kto tak naprawde ma wyciszone drzwi z prawdziwego zdarzenia. Po drugie mialem Magnata Classic 693 ktore graly w tylnej polce przepieknie!!!!!!!! A po trzecie glosniki 6x9 graja nawet w granichach 16hz. Pozdrawiam.
-
Myślę Kolego Grzegorzu, że zostałeś zaspokojony naszymi radami.
Głośniki można zamontować za tylnymi fotelami, ale nie w półce.
Jeśli miałeś głośniki 6x9 i grały dobrze, to pomyśl jak by było z normalnymi głośnikami poprawnie zamontowanymi.
Jeśli zainstalujesz całe audio z najniższej półki( średnią trudno to nazwać), dodatkowo złamiesz wszystkie zasady montażu i na koniec napiszesz, że jest OK.
Moja rada dla ciebie, montuj gdzie chcesz, jak chcesz i co chcesz.
Będzie bardzo dobrze.
jednak taki montaż zapewnia lesze audio
-
znalazłem jeszcze jedno uzasadnienie:)
NIE MONTUJEMY GŁOŚNIKÓW Z TYŁU PONIEWAŻ:
- Montowane w półce *** się bardzo słabą odpowiedzią impulsową (grają niedokładnie i bez dynamiki)
- Psują scenę dźwiękową (jak idziesz na koncert to stoisz twarzą do sceny a nie tyłem)
- Grają w sufit albo do ucha pasażera nadwerężając jego słuch (szkodzą)
- Elipsy nie potrafią odtwarzać dźwięku poprawnie (kształt membrany jest nieodpowiedni)
- Luźna uwag- to dresiarskie metody nagłaśniać auto od tyłu.
- niepotrzebnie wydaje się na nie pieniądze które można by dodać do sumy na system przedni i kupić przód wyższej jakości.
- W połączeniu z subwooferem powodują piekielny bałagan w dźwięku - psują dźwięk i kłócą się z subwooferem.
reszta
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=9787
-
Grzegorz Tabeński napisał:
znalazłem jeszcze jedno uzasadnienie:)
NIE MONTUJEMY GŁOŚNIKÓW Z TYŁU PONIEWAŻ:
- Montowane w półce *** się bardzo słabą odpowiedzią impulsową (grają niedokładnie i bez dynamiki)
- Psują scenę dźwiękową (jak idziesz na koncert to stoisz twarzą do sceny a nie tyłem)
- Grają w sufit albo do ucha pasażera nadwerężając jego słuch (szkodzą)
- Elipsy nie potrafią odtwarzać dźwięku poprawnie (kształt membrany jest nieodpowiedni)
- Luźna uwag- to dresiarskie metody nagłaśniać auto od tyłu.
- niepotrzebnie wydaje się na nie pieniądze które można by dodać do sumy na system przedni i kupić przód wyższej jakości.
- W połączeniu z subwooferem powodują piekielny bałagan w dźwięku - psują dźwięk i kłócą się z subwooferem.
reszta
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=9787
booo, Ale sie rozpisales. Z tych punktow co tutaj podales z jednym zgodze sie z Toba. Np. Ze tak zamontowane napewno przteszkadzaja pasazerom siedzacym na tylnich fotelach.
Teraz moje spostrzerzenia, co do tych punktow, ktore napisales a nie ma w nich chyba racji. A wiec
Elipsy nie potrafią odtwarzać dźwięku poprawnie (kształt membrany jest nieodpowiedni) Moje pytanie, Po co w takim razie produkuja takie glosniki, jesli mowisz ze i tak nie potrafia dobrze odtwarzac dzwieku? Zauwazyles ze coraz wiecej profesionalnych firm produkuje wlasnie takie glosniki i co lepsze 4-drozne. Wiec na darmo by tego nie robili prawda?
Luźna uwag- to dresiarskie metody nagłaśniać auto od tyłu. Wcale nie. Moje sa zaslepione oryginalnymi nakladkami , ktore wygladaja beznadziejnie, wiec wcale sie nimi nie chwale, a i tak nikt nie widzi tych glosnikow.
- Montowane w półce *** się bardzo słabą odpowiedzią impulsową (grają niedokładnie i bez dynamiki). Tu sie nie wypowiem, bo nie wiem czy tp racja czy nie. W k zdym badz razie ja bylem zadowolony z moich poprzednich glosnikow, ktore graly lepiej niz niejedne juz glosniki w drzwiach.
A co najlepsze kolego Grzegorzu, ja nie jestem jakims szpanerem ktory przez centrum miasta jedzie na muzie na maxa podkreconej ,przy otwartym oknie i zimnym lokciu. hehe. Chce troszke wiecej basow. Zauwaz ze nie mam profesionalnie wygluszonych drzwi, dlatego nie mocowalem tam glosnikow bo straszny efekt tego byl. Tuby takze nie moge do bagaznika wstawic lub systemu audio tak jak na zdjeciu wyzej, bo az na takim brzmieniu mi nie zalezy!! a po drugie auto wtedy straciloby na swej funkcjonalnosci! (tuba zabiera miejsce w bagazniku)
no i tak jak mowisz. 'Na system audio z gornej polki trzeba miec kase.
Poki co jestem zadowolony. Chetnie Tobie bym pokazal jak to wszystko gra. Pewnie bylbys mile zaskoczony mimo wszystkich uwag dotyczacych plusow i minusow montowania glosnikow na tylnich polkach.
A co do tej strony (zrodlo) z ktorej to wszystko wiesz, to wydaje mi sie ze pisal tam zwykly forumowicz posiadajacy golfa 1 ktory nie byl zadowolony ze swojego car audio, anie professionalista. A ty kolego gdzie masz zamontowane swoje glosniki?
-
Generalnie to chyba nic nie zrozumiałeś.
Jakość dźwięku będzie marna, to miał na myśli autor.
Napisał, że lepiej dołożyć do dobrych przednich głośników
"System odseparowany z przodu""
Czy widziałeś owalne głośniki w profesjonalnym nagłośnieniu?
Zastanów się czy głośniki 6x9 są montowane do subwooferów i dlaczego.
Rozumiem, że dokonałeś już zakupu i bronisz swoich racji.
Swoje głośniki mam zamontowane w wygłuszonych drzwiach
JBL GT5-650C zestaw odseparowany, piszczki zostawiłem normalne.
Przez chwilę miałem zamontowane dwudrożne HERTZ, jak dla mnie w połączeniu z fabrycznymi gwizdkami dawały dużooo sopranów.
Niestety z tyłu zanim poczytałem kupiłem 135 dwudrożne Rockford.
Generalnie to dobre wygłuszenie sprawia, że głośniki zaczynają grać.
Z mojego radia Alpine przy cichym słuchaniu słychać niskie tony.
Takiego efektu oczekiwałem.
Cała dyskusja przypomina wywiady z obrońcami krzyża :)
-
heheh dobre obronca krzyza :D. Masz racje.,juz wszystko zakupione :D. Pozatym wiesz doskonale ze nawet drogie glosniki okragle wymagaja dobrego wygluszenia, aby moc sie nimi cieszyc. Ja nie mam moich drzwi jakos specjalnie wygluszonych wiec wolalem kupic owalne. Owszem widzialem profesionalne car audio z owalnymi glosnikami.
Przyklad:
http://queauto.files.wordpress.com/2007/02/car-audio-1.jpe
Moje glosniki 6x9 nie byly montowane jako subwoofer. Owszem chcialem aby graly basowo a nie tylko na srednich frekfencjach. Od basu to mam AktivSub. w skrytce podlogowej.
Naprawde chcialbym zebys to kiedys sam zobaczyl, posluchal, to byc moze troszke inaczej bys na to patrzal. Poki co ja jestem zadowolony.
-
No a teraz do CAR AUDIO twojego pikusia. Powiedz mi jedno. Sam wygluszales? A jesli profesionalna firma - to ile kasuja za jedne drzwi?
Tez mam oryginalne gwizdki, poniewaz podlaczone pod wzmacniacz calkiem inaczej graja :D.
Co do twoich JBL-ow to raczej sa one z jeszcze niozszej polki niz moje magnaty, tym bardziej ze praktycznie brak w nich czestotliwosci niskich tonow. Mowie tak bo glosniki, ktore posiadaja w miare dobre basy,slychac przy cichym jak i glosnym sluchaniu. Niskie tony zaczynaja sie od 45Hz i schodza nizej. Owszem jak masz dobrze wygluszone to cos tam z nich wygiagniesz. One przypominaja mi troszke moje (basowe Blaupunkty seri GT - tak mi doradzono przy zakupie) Ktore, albo producent zapomnial tam basow wstawic albo kupilem z przepalona membrana :P:) hehe W kazdym badz razie juz ich nie mam bo byly tragiczne.
-
Raczej nie wież w parametry które podaje magnat na swoich głośnikach.
Przy zakupie kierowałem się opinią użytkowników.
Jeśli chodzi o głośniki magnat to raczej nikt ich nie poleca (to nie moja opinia).
Jeśli chodzi o średnią półkę ogólnie polecane są Helix B 62C.
-
Helix? slyszalem cos kiedys o niech. Ponoc dobre ale nie znam. No a wracajac do Twoich wygluszonych drzwi. Ile kosztowala by mnie taka przyjemnosc u profesionalistow? mowie tu o cenie wygluszenia jednych drzwi. czy moze sie orientujesz w kosztach?
-
Tak się składa że drzwi wygłuszał kolega który jest blacharzem
Czyli nie było problemów z rozmontowaniem boczków.
Zastosowałem dystanse i maty bitumiczne z klejem.
Koszt około 70zł na drzwi.
Wygłuszyłem tylko przednie drzwi, różnica pomiędzy tyłem a przodem jest kolosalna.
Żeby dobrze zagrało potrzebujesz też dobrej jakości nagrań
Najlepiej brzmią oryginalne CD
Stacje radiowe i MP3 strasznie się różnią jakością audio.
link do mat
http://allegro.pl/app-maty-miekkie-wygluszajace-bitumiczne-drzwi-i1221729743.html
-
te maty ktore kolega nizej podal(app) to porazka, mimnimum to stp m1 vibroplast, nie wiem czy jeszcze produkowane czy sa jakies "nowe". mialem i app i dekre, drzwi lekko opadly, maty ciezkie, kiepski efekt. jak ktos mysli o wygluszeniu to lepiej dolozyc niz sie pozniej denerwowac, ze zdarciem z 2 drzwi dekry i app zeszlo mi caly dzien. no i po co do profesjonalistow jechac na wygluszenie drzwi? przeciez z tym zejdzie z pol dnia z przerwami na kawe i papierosa ;) odkreca sie 2 sruby od uchwytu do zamykania "kilka" od glosnika. zdjac boczek, oderwac painke, odtluscic nakleic poskladac i po robocie. trzeba tylko uwazac zeby odpowiednio wyprofilowac usztywnienie mat i same maty zakrywajace ten duzy otwor technologiczny (wybrzuszenie na butelke w drzwiach). jak maty beda rowno z drzwiami to sie nie zalozy prawidlowo boczka.
-
Wiesz jak to jest , mądry polak po szkodzie.
Generalnie pomijając kiepską jakość mat, różnica w brzemieniu jest kolosalna.
Czy kolega może napisać jakie maty poleca i gdzie można je nabyć.
Rozumiem że podany parametr dotyczy tłumienia ?
-
ja mam u siebie wlasnie maty firmy STP ("model" ;) ) M1 Vibroplast, jestem zadowolony i nie tylko ja mam takie zdanie o tych matach. Gdzie kupic, wpisz w google "stp m1 vibroplast" i wyswietli sie duzo odnosnikow.
tak mam drzwi wygluszone.
drzwi1 (http://parich.fotosik.pl/albumy/509275-27.html)
drzwi2 (http://parich.fotosik.pl/albumy/509275-28.html)
drzwi3 (http://parich.fotosik.pl/albumy/509275-29.html)
nie zapomnij zalozyc "jakiejs oslony" na cieglo otwierania drzwi zeby sie mata do niego nie przykleila ja zalozylem koszulke termokurczliwa.
-
No dobra. JAk wygluszyles te przestrzen za glosnikiem? Przeciez tam sie znajduje szyba prowadnicza szyby. Czy zostawiles tam otwarte?
-
nie bardzo rozumiem o co pytasz. na fotkach widac ze, cala blacha za glosnikiem( wew. strona) jest wyklejona mata. prowadnica szyby troche zaslania "swiatlo" otworu za glosnikiem, ale tego sie nie przeskoczy.
dystans mdf (http://parich.fotosik.pl/albumy/509275-30.html)
-
Witam
mam pytanie: jak słucham radia a po wyliczaniu silnika i ponownym włożeniu kluczyka uruchamia się radio natomiast jak odpalę silnik to uruchamia się CD czy to normalne ?
Dzięki i pozdrawiam
-
nie to nie jest normalne
-
A czego to może być problem ? jak to naprawić ?
-
pewnie spadkiem napięcie,rozumiem że masz nowe radio.
-
Fabryczne
-
Witam,
Czy ktos uzywal moze adaptera Connects2 (CTSCT002)?
Czyta manetke z przyciskami po VANie (nie bezposrednio) - takie przynajmniej jest zalozenie.
Spinam to z blaupunktem i niestety zima (radio nie reaguje na manetke)
-
witam.panowie czy przy podloczeniu wzmacniacza i subwoofera musze podlaczyc ten niebieski kabelek oznaczony REM (REMOTE CONTROL) i jesli tak to gdzir go wpiac przy radiu?na wzmacniaczu znajduje sie on miedzy uziemieniem a zasilaniem.a moze da sie podlaczyc suba bez wzmacniacza?radio mam dosc mocne a sub jakis duzu nie jest.
-
Witajcie
Mam zbędny interfejs ALPINE i CD-MP3 ALPINE CDA-105ri
Sprzedałem autko w tym tygodniu.
Dodatkowo komplet głośników JBL
Sprzęt jest opisany w tym wątku i w dziale ogłoszenia.
Całość współpracowała z xsarą z 2006r.
Zainteresowanych proszę o kontakt na priv mail
-
Michal Jedrzejowski napisał:
witam.panowie czy przy podloczeniu wzmacniacza i subwoofera musze podlaczyc ten niebieski kabelek oznaczony REM (REMOTE CONTROL)
tak
i jesli tak to gdzir go wpiac przy radiu?na wzmacniaczu znajduje sie on miedzy uziemieniem a zasilaniem.
zalezy jakie masz mozliwosci w radiu moze byc kabel remote, moze byc rowniez sterowanie antena moga byc oba, musisz sprawdzic w instrukcji obslugi
a moze da sie podlaczyc suba bez wzmacniacza?radio mam dosc mocne a sub jakis duzu nie jest.
pewnie sie da ale czy to zagra? ; )
-
Robert Parzych napisał:
Michal Jedrzejowski napisał:
a moze da sie podlaczyc suba bez wzmacniacza?radio mam dosc mocne a sub jakis duzu nie jest.
pewnie sie da ale czy to zagra? ; )
nie, nie zagra.. :) Nie ma opcji.
REMOTE najlepiej do kabla od automatycznej anteny.
-
sliczne dzieki Panowie.jak bede mial chwile czasu to sprawdze instrukcje i tam pogrzebie.pozdro.
-
Czyli masz źle podłączone radio. Radio MUSI cały czas grać , nawet po wyjęciu kluczyka.
[...]
Sory, ale jest to bzdura.
Mam "Pionka" podłączonego przez oryginalny adapter i też wyłącza się po krótkim czasie.
Może "Economy mode active"?
-
Koledzy i koleżanki, czym jest przyklejona biała pianka izolacyjna w drzwiach do karoserii?
-
pewnie jakimś bitumicznym mazidłem :)
-
Kuba Rosa napisał:
pewnie jakimś bitumicznym mazidłem :)
No właśnie tylko co to za mazidło. Bo pianka jest PE/PP, a tego zwykłe kleje nie skleją.
-
klej do szyb jakoś podobnie wygląda...
Kup tubę takiego kleju (taką do pistoletu, jak silikon). Powinno dać radę.
-
Witam szanowne forum i serdecznie pozdrawiam. To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. Ten wątek wydał mi się najbardziej zbliżony do mojego pytania. Mój problem to niedziałające lub wyciszone głośniki z tyłu. Samochód mam od trzech miesięcy więc myślałem ze ich tam nie ma ale po zdjęciu maskownicy (powodem była tez wlewającą się spod tapicerki woda) okazało się że są ale ich nie słychać. Mam fabryczne radio i nie znalazłem tam możliwości balansu tył-przód. Z góry dziękuję za pomoc.
-
stefan niebieszczanski napisał:
Witam szanowne forum i serdecznie pozdrawiam. To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. Ten wątek wydał mi się najbardziej zbliżony do mojego pytania. Mój problem to niedziałające lub wyciszone głośniki z tyłu. Samochód mam od trzech miesięcy więc myślałem ze ich tam nie ma ale po zdjęciu maskownicy (powodem była tez wlewającą się spod tapicerki woda) okazało się że są ale ich nie słychać. Mam fabryczne radio i nie znalazłem tam możliwości balansu tył-przód. Z góry dziękuję za pomoc.
Ktoś wcześniej pisał o takim przypadku i sugerowano tam wizytę w serwisie w celu aktywacji w radiu tylnych głośników.
-
Dzięki za informację, znalazłem ten post (przeglądałem forum wczoraj w nocy i ze zmęczenia przeoczyłem go). Trochę to dziwne że auto z fabrycznie nie miało ich aktywowanych ( z salonu wyjechało w 2008 i jak zapewniał sprzedający nikt w niego nie ingerował). Cóż wybiorę się tam...
-
Witajcie
...
-
Moje pytanie jest banalne. Otóż musze wymienić głosniki w przednich drzwiach. W oryginale są dwie cienkie złączki natomiast w głosnikach, które kupiłem /Blaupunkt/ jest jedna końcówka węższa a druga szersza. Moje pytanie brzmi: Czy ma znaczenie który przewód podłączyć do jednej bądź drugiej końcówki? Pewnie ma to znaczenie, a jeśli tak to jak mam poznać który przewód podłączyć do właściwej końcówki w głośniku? Z góry dzięki za pomoc.
-
Janusz Twarowski napisał:
Moje pytanie jest banalne. Otóż musze wymienić głosniki w przednich drzwiach. W oryginale są dwie cienkie złączki natomiast w głosnikach, które kupiłem /Blaupunkt/ jest jedna końcówka węższa a druga szersza. Moje pytanie brzmi: Czy ma znaczenie który przewód podłączyć do jednej bądź drugiej końcówki? Pewnie ma to znaczenie, a jeśli tak to jak mam poznać który przewód podłączyć do właściwej końcówki w głośniku? Z góry dzięki za pomoc.
Ważne, aby oba głośniki (prawy i lewy) podłączyć identycznie (w tej samej fazie), tzn np szeroka końcówka głośnika na 1 a wąska na 2 złącza kostki.
-
Dzięki bardzo za pomoc. Pozdrawiam i życzę udanych i miłych, radosnych Świąt i sukcesów w Nowym Roku.
-
Hej,
Czy kable od glosnikow wysokotonowych (w podszybiu) do radia da sie jakos latwo poprowadzic, bez specjalnego rozbierania deski ?
-
A nie możesz zwrotnic zamontować w otworach pod gwizdkami?
-
Adam Żelisko napisał:
A nie możesz zwrotnic zamontować w otworach pod gwizdkami?
Nie - zwrotnice maja wymiary 12x6x3cm kazda i ich miejsce jest pod radiem.
-
Cześć, na początek zaznaczam że jestem kompletnym laikiem jeżeli chodzi o car audio. Mam XP z 2007r w wersji bez radia, a na allegro kupiłem sobie Clariona DRX5575R, bo kolor podświetlenia pasuje mi do centralnego wyświetlacza.
Teraz muszę kupić komplet głośników: na podszybie i w drzwi z przodu oraz ewentualnie z tyłu. Ponieważ kompletnie się na tym nie znam, proszę poradźcie co dokładnie kupić tj. jakie parametry powinny mieć w/w głośniki? Może jakiś link na allegro?
Aha, nie jestem zagorzałym audiofilem, więc nie potrzebuję operowej jakości dzwięku. Sprzęt ma ot tak grać na codzień i w podróży - więc zależy mi na wypośrodkowaniu ceny i jakości. Nie badziew ani też rakieta - szukam dobrej średniej.
Będę wdzięczny za okazaną pomoc.
-
Paweł z czystym sumieniem mogę ci polecić te głośniki: http://www.gms.pl/index.php?page=szczegoly&id=17
Idealnie pasują w drzwi. Jak chcesz wykorzystać miejsce pod szybą na wysoko tonowe http://allegro.pl/gms-960xt-gms-25c-zestaw-odseparowany-960xt-i1489586867.html
Zestaw GMS-960XT + GMS-25CT
Aukcja przykładowa.
-
Karol Chyla napisał:
Paweł z czystym sumieniem mogę ci polecić te głośniki: http://www.gms.pl/index.php?page=szczegoly&id=17
Idealnie pasują w drzwi. Jak chcesz wykorzystać miejsce pod szybą na wysoko tonowe http://allegro.pl/gms-960xt-gms-25c-zestaw-odseparowany-960xt-i1489586867.html
Zestaw GMS-960XT + GMS-25CT
Aukcja przykładowa.
popieram. dobry sprzęt za rozsądną kasę. Da radę pod samym radiem :)
-
BARDZO Wam dziękuję!
Czy możecie jeszcze potwierdzić, że dobrze zrozumiałem: w danych technicznych Clariona jest napisane "maksymalna moc 4x40W" więc mam kupić tylko ten jeden zestaw odseparowany GMS960XT + GMS25C ? Rozumiem, że mogę podłączyć tylko 4 głośniki: 2 wysoko-tonowe z przodu na konsoli oraz 2 nisko-tonowe w przednich drzwiach. O tylnych drzwiach mam zapomnieć, bo na sprzęcie musiałoby być np. 6x40W?
-
Paweł Seweryniak napisał:
BARDZO Wam dziękuję!
Czy możecie jeszcze potwierdzić, że dobrze zrozumiałem: w danych technicznych Clariona jest napisane "maksymalna moc 4x40W" więc mam kupić tylko ten jeden zestaw odseparowany GMS960XT + GMS25C ? Rozumiem, że mogę podłączyć tylko 4 głośniki: 2 wysoko-tonowe z przodu na konsoli oraz 2 nisko-tonowe w przednich drzwiach. O tylnych drzwiach mam zapomnieć, bo na sprzęcie musiałoby być np. 6x40W?
Mylisz się
Głośnik wysokotonowy plus niskotonowy tworzy 1x40W.
Więc na tył możesz dać kolejne głośniki.
-
Generalnie zasada jest taka, że głośniki muszą być o mocy większej niż moc wzmacniacza bo inaczej albo się spalą albo będą mocno przesterowane (będą charczały). Oczywiście nie można przesadzać w drugą stronę - tzn dawać np 5x większej mocy głośników bo po prostu nie będą odtwarzać dźwięku tak jak powinny :)
-
Generalnie to wszystko inne włożone do XP będzie grać lepiej niż fabryczny Philipsowo-papierowo-plastikowy zestaw "audio" :)
A GMS w tych wersjach są na prawdę dobrym wyborem w baaardzo rozsądnych pieniądzach. W Astrze miałem komplet 4 głośników i może nie grały najgłośniej, ale dało się odróżnić tony wysokie i niskie.
A te zestawy jak dobrze poszukasz to kupisz w granicach 70zł z przesyłką za 662 i niewiele drożej zestaw odseparowany.
Chociaż powiem Ci, że dobry efekt jest gdy te tańsze 662 są jedynie w drzwiach. Założyć 4 takie tylko w drzwi i jak nie jesteś skrzywionym audiofilem- będziesz zadowolony.
-
Karol Chyla napisał:
Chociaż powiem Ci, że dobry efekt jest gdy te tańsze 662 są jedynie w drzwiach. Założyć 4 takie tylko w drzwi i jak nie jesteś skrzywionym audiofilem- będziesz zadowolony.
No właśnie, też się na tym zastanawiałem. Raz - mniej jest rozbierania konsoli, dwa że wszyscy pasażerowie mają takie same warunki odsłuchu.
A tak w ogóle, czy możecie trochę mi rozjaśnić jaka jest różnica przy zestawie odseparowanym. Rozumiem, że tony wysokie z przodu, niskie z dołu. Ale jak to się ma praktycznie w odsłuchu?
-
Różnią się tym, że w odseparowanym masz osobno głośnik wysoko tonowy i nisko tonowy. Daje to pewną selektywność. Wysokie tony nie potrzebują tak wielkiej mocy jak nisko tonowe głośniki. W odseparowanych zestawach chyba najważniejszą jest odpowiednia zwrotnica głośnikowa. To jest odpowiedni filtr, który pasmami powinien być dopasowany do charakterystyki głośnika. Zestawy nieodseparowane mają tą wadę, że głośnik nisko tonowy dostaje cały sygnał w pełnym zakresie częstotliwości. Co może powodować jego złe odtwarzanie dźwięków niskich. Zwrotnica dostarcza tylko taki zakres częstotliwości na jaki jest skonstruowany głośnik.
W prostym tłumaczeniu głośniki odseparowane dają miłe sykanie do uszu, a niskotonowe w drzwiach maja potrząsać nogawkami :) .
W głośnikach zespolonych te dźwięki są pomieszane i skierowane w jednym kierunku.
Jednak dla mało wprawnego słuchacza w samochodzie te różnice mogą być niezauważalne.
-
Karol Chyla napisał:
Zestawy nieodseparowane mają tą wadę, że głośnik nisko tonowy dostaje cały sygnał w pełnym zakresie częstotliwości. Co może powodować jego złe odtwarzanie dźwięków niskich.
[...]
W prostym tłumaczeniu głośniki odseparowane dają miłe sykanie do uszu, a niskotonowe w drzwiach maja potrząsać nogawkami :)
Dla mnie chyba taka separacja nie będzie miała znaczenia: istotniejsze jest dla mnie brzmienie wysokich tonów, a niskie zawsze skręcam, bo nie lubię jak mi dudni w samochodzie.
Jedyne czego może być mi szkoda to to, że lepsze brzmienie wysokich tonów przy odseparowaniu wynika pewnie z tego, że są umieszczone bliżej wysokości głowy na jej wprost, a nie gdzieś pod kolanem?
Chciałbym się zapytać: w moim XP od nowości nie było radioodtwarzacza - zamiast była kieszeń. Jak to jest z instalacją radiową: teoretycznie firmowo powinno być rozprowadzone okablowanie do gniazd pod głośniki - lecz czy tak naprawdę jest?
I jeszcze jedno: w zestawach odseparowanych dodatkowo są zwrotnice - gdzie się je montuje? Pod konsolą? Czy one są jakoś przymocowane, czy tłuką się luzem?
I na sam koniec: czy warto montować radio w ASO? Teoretycznie tam właśnie powinni to zrobić najbardziej fachowo - teoretycznie... Głównie chodzi mi o spasowanie instalacji z magistralą sterującą, a które to spasowanie podobno bardzo łatwo spierniczyć.
-
Dla mnie chyba taka separacja nie będzie miała znaczenia: istotniejsze jest dla mnie brzmienie wysokich tonów, a niskie zawsze skręcam, bo nie lubię jak mi dudni w samochodzie. Jedyne czego może być mi szkoda to to, że lepsze brzmienie wysokich tonów przy odseparowaniu wynika pewnie z tego, że są umieszczone bliżej wysokości głowy na jej wprost, a nie gdzieś pod kolanem?
To tylko i wyłącznie kwestia gustu słuchacza.
Ale ja np. nie lubię przesadzać z tonami wysokimi , a i basem też nie lubię dudnieć. Więc dla mnie standardowe głośniki właśnie np te GMS-y są dobrym rozwiązaniem. Bas zawsze ginie podczas jazdy samochodem. Szumy , stuki od jezdni- to zakłóca bas.
Chciałbym się zapytać: w moim XP od nowości nie było radioodtwarzacza - zamiast była kieszeń. Jak to jest z instalacją radiową: teoretycznie firmowo powinno być rozprowadzone okablowanie do gniazd pod głośniki - lecz czy tak naprawdę jest?
Musisz po prostu sprawdzić. Wyciągnij maskownice z boczków drzwi( wystarczy lekko od góry podważyć) i poszukaj złączki.
Podobnie za kieszenią w konsoli.
I jeszcze jedno: w zestawach odseparowanych dodatkowo są zwrotnice - gdzie się je montuje? Pod konsolą? Czy one są jakoś przymocowane, czy tłuką się luzem?
Wszystko zależy od miejsca, długości i sposobu prowadzenia kabli. Oczywiście lepiej zamocować. W samochodzie z reguły wszystko lubi się przesuwać. :)
I na sam koniec: czy warto montować radio w ASO? Teoretycznie tam właśnie powinni to zrobić najbardziej fachowo - teoretycznie... Głównie chodzi mi o spasowanie instalacji z magistralą sterującą, a które to spasowanie podobno bardzo łatwo spierniczyć.
Jak masz gwarancję na samochód- no to chyba nie masz wyjścia.
Jak zależy ci na super brzmieniu , bajerach- są wtedy wyspecjalizowane zakłady.
Co zajmują się takimi sprawami.
Jeżeli chcesz tylko zamontować i uruchomić radio + 4 głośniki- zrobisz to sam, lub u jakiegokolwiek elektronika, czy serwisanta co jakiekolwiek pojecie o napięciu 12V i potrafi rozpoznać polaryzację.
-
Grzegorz Tabeński napisał:
całość za połowę ceny, na gwarancji do 26-06-2012
Dziękuję, ale nie skorzystam.
Dziękuję też serdecznie pozostałym za wszystkie rady - bardzo mi pomogliście. Podsumowując - wybrałem wariant ekonomiczny: używany Clarion DRX5575R + 4xGMS662 w drzwiach. Jak zamontuje to dam znać jak gra. Może z czasem coś poprawię tj. wymienię przód na zestaw odseparowany, ale to dopiero za jakiś czas.
-
Czy gms-662 pasują do tylnych drzwi ? Na razie na próbę założyłem na przód stare magnaty ale nie jestem z nich zadowolony, a na tył chciałem wrzucić oryginalne z przodu i niestety nie da się ich upchnąć bez podcinania plastyku. Czy są jakieś 16-16.5 które bez problemu i przeróbek pasują do tyłu? Czy wszyscy którzy montowali 16 na tył "Rzeźbili" w drzwiach ? Jeśli macie jakieś fotki to chętnie zobaczę :)
-
Kamil Mikołajczyk napisał:
Czy gms-662 pasują do tylnych drzwi ? Na razie na próbę założyłem na przód stare magnaty ale nie jestem z nich zadowolony, a na tył chciałem wrzucić oryginalne z przodu i niestety nie da się ich upchnąć bez podcinania plastyku. Czy są jakieś 16-16.5 które bez problemu i przeróbek pasują do tyłu? Czy wszyscy którzy montowali 16 na tył "Rzeźbili" w drzwiach ? Jeśli macie jakieś fotki to chętnie zobaczę :)
Plastik jak plastik - ja musialem blache wycinac zeby mi 16-tki weszly na tyl...
-
ja też nie mogłem bez mechaniczej ingerencji wcisnąć na tył 16 - zadowoliłem się gms 13 i też przyzwoicie grają
-
Czy może ktoś odpowiedzieć jak gra komplet GMS-ów 16 przód 13 tył w porównaniu z serią na fabrycznym radiu ?
-
Kiedys pytalem sie czy latwo kable przecisnac do glosnikow wysokotonowych... otoz bardzo latwo.
Trzeba wyciagnac licznik - kabelek przeciskamy przez otwor glosnika wysokotonowego do komory licznika i stamtad juz na dol do radia. Ja mam zwrotnice obok radia - uprzedzajac pytania na co komu to :)
Moze komus sie przyda.
-
Czy ktoś może podpowiedzieć jak sobie dał rade z manetka i podłączeniem adaptera z www.piloty.pl.
-
Koledzy,
a co sądzicie o zakupie samych wooferów GMS-960XT (bez wysokotnowych)?
Czy wówczas wystarczyłoby wymienić głośniki w drzwiach bez ruszania "syczków") ?
-
Witam
probuje podłączyć niestanadardowe radio korzystając z zamieszczonego wyżej w wątku schematu.
jadnak moja kostka z auta wyglada inaczej, i nie mogę się połapać.
powiedzcie proszę jak mam to podłączyć.
jak widac na zdjęciu nie mam żółtego ani czerwonego przewodu, zielono żółty to prawdopodbnie masa, ale:
1. który jest zasilaniem z akumulatora,
2.do którego mam podłączyc pamięć radia?
3.reszta ma byc "pusta" ?
dziekuję za pomoc
Sebastian.R
-
Witam,
Czy ktoś próbował podłączyć radio z wyjeżdżającym ekranem. Ponieważ takie radia nie mają ściąganego panela, a szyby szkoda mam takie pytanie:
czy da się nowe radio umieścić na tyle głęboko, żeby podczas wychodzenia z auta na wierzch nakładać atrapę zrobioną z oryginalnej ramki i przedniego panela z oryginalnego radia?
pozdrawiam
-
Hej,
zamieniłem standardowe głośniki w drzwiach przedniech na GMS-960XT, pozostały fabryczne wysokotonowe pod szybami i fabryczny Clarion CD - rezultat praktycznie żaden...(
Kupię zwrotnice i odceparuje wysokie tony od wooferów - może to cos pomoże...
-
Piotr Bejger napisał:
Witam,
Czy ktoś próbował podłączyć radio z wyjeżdżającym ekranem. Ponieważ takie radia nie mają ściąganego panela, a szyby szkoda mam takie pytanie:
czy da się nowe radio umieścić na tyle głęboko, żeby podczas wychodzenia z auta na wierzch nakładać atrapę zrobioną z oryginalnej ramki i przedniego panela z oryginalnego radia?
pozdrawiam
a da się tak zrobić z "normalnym" radiem? Ktoś może już przetestował taki patent?
-
Nadszedł czas działania i po przestudiowaniu lektury powyższego wątku przystąpiłem do przygotowań do montażu :
1 – Jednostka JVC KDLHX 551
2 – Ramka Autoleads
3 – Interface do sterowania z kierownicy : DymanicSounds [link poniżej]
4 – Kabel łączeniowy w/w adaptera do radia : Connects2
5 – Zestaw głośnomówiący SonyEricsson HCB -700
6 – Głośniki przód : Helix MKII 165 – odseparowany zestaw na zwrotnicy , wysokotonowe umieszczone w przednich słupkach ( fabryczne –zdemontowane). Pianka w w drzwiach pod woofery wycięta.
7 – Głośniki tył : Blaupunkty serii GT 165mm
Zobaczymy jak przebiegnie podłączanie zasilania – interesuje mnie zachowanie opcji oryginalnego radia , a więc załączanie i wyłączanie ze stacyjką oraz utrzymanie trybu ECONOMY.
Drugie nurtujące pytanie to zachowanie sterowania z kierownicy – ciekawe czy produkt : http://www.dynamicsounds.co.uk/citroen-xsara-picaso-steering-wheel-control-stalk-adaptor-p-10489.html zachowa się tak jak piszą , oczywiście do zestawu potrzebny był jeszcze produkt : http://caraudiosecurity.com/shop/product/products_id/6754.html
Ostatnie zagadnienie to zniknięcie dolnej części wyświetlacza z danymi np. chwilowego spalania itp…. Liczę się z tym będzie to nieuchronne, ale pytanie czy np. wyłączenie z pod testera ogólnie widoczności radia w samochodzie nie spowoduje , że te wskazania będą się ukazywały ??? nie wiem , zobacze po montażu radia co będzie…
W załączniku zdjęcia w/w elementów i już częściowy montaż. Reszta – mam nadzieje po długim weekendzie
EDIT :
Ok - dziś zamontowałem sprzęt i...rewelacja.
Podłączenie na zasadzie wpięcia kostek ISO , inrface do sterowania z kierownicy chodzi jak marzenie. Żadnych danych z wyświetlacza nie straciłem [tzn poza tymi o aktualne granej stacji radiowej czy tytule CD , ale to się rozumie samo przez sie]
Ogólnie śmiało mogę polecić w/w interface . Jak coś służę pomocą w sprawie podłączenia zasilania , bo wymienione w wątku informacje nie są do końca ścisłe. Zamieszczony schemat kostki ISO z Xsary nie jest do końca odpowiadający prawdzie [może w rocznikach -2003 i 2003- są różnice bo u mnie [rocznik 2003-] jest inne rozmieszczenie kabli niż to opisywano w wątku.
Poniżej zdjęcia jak to obecnie wygląda
Pozdrawiam
-
Tomasz Ostrowski napisał:
Hej,
zamieniłem standardowe głośniki w drzwiach przedniech na GMS-960XT, pozostały fabryczne wysokotonowe pod szybami i fabryczny Clarion CD - rezultat praktycznie żaden...(
Kupię zwrotnice i odceparuje wysokie tony od wooferów - może to cos pomoże...
Proponuje przeczytać cały temat od początku.
Miałem ten sam problem w swoim XP.
W pewnym momencie miałem wrażenie że lepiej grają oryginalne głośniki niż odseparowane JBL.
W pierwszym etapie pomogło wycięcie gąbki za głośnikami, jednak wygłuszenie drzwi dało dopiero oczekiwany efekt.
Trudno mi powiedzieć coś o głośnikach które zamontowałeś GMS-960XT, może to model " przyjemny dla ucha" :)
Mam teraz w swojej renówce fabryczne nagłośnienie boos z subwoofer.
Clarion w połączeniu z JBL grał bardzo podobnie bez subwoofer.
Generalnie wszystko to kwestia montażu.
-
Zdecydowanie i najważniejszą rzeczą moim i chyba nie tylko moim zdaniem w xsarze jest wygłuszenie drzwi oraz prawidłowe mocowanie głośników. Przednie głośniki nie są przykręcone do drzwi (blachy) tylko do boczku przez co wiszą w powietrzu a głośnik tłoczy powietrze pod plastykowy boczek a nie w drzwi, brak mu zamkniętej skrzynki przez co brak dynamiki i tonów niskich. Podstawa to dobre wygłuszenie wewnętrznej blachy drzwi , wyrzucenie oryginalnej pianki i zastąpienie jej matą oraz , i tu co kto woli albo dorobić dystanse z mdf-u i przykręcić porządnie do blachy drzwi albo w najgorszym wypadku zakleić matą przestrzeń pomiędzy boczkiem a drzwiami, stworzyć "tunel" szczelne połączenie z drzwiami tak by głośnik pompował w drzwi a nie pod tapicerkę. Ja zrobiłem na razie opcję drugą a poprawa dźwięku jest olbrzymia - dzień do nocy! W końcu znalazł się bas. Głośniki to tanie GMS-y a radio fabryka. Zanim wygłuszyłem drzwi zrobiłem mały test : włożyłem na próbę w drzwi głośniki HERTZ-a takie w wyższej półki i pomiędzy GMS-em nie było znaczących różnic, to doświadczenie przekonało mnie o celowości i konieczności wygłuszenia. reasumując WYGŁUSZENIE - ZDECYDOWANIE TAK !!!
-
nie chcę zakładać nowego tematu
mam pytanie czy do fabrycznego radia z CD można podłączyć np kabel na jacka gdzieś z tyłu radia
-
Adam Siwa napisał:
nie chcę zakładać nowego tematu
mam pytanie czy do fabrycznego radia z CD można podłączyć np kabel na jacka gdzieś z tyłu radia
podbijam!
również jestem bardzo ciekaw
-
w necie znalazłem adapter za 20zł do fabrycznych "radijek"
podłącza się pod gniazdo zmieniarki i trzeba uruchomić opcję zmieniarki lub wyjścia aux (trzeba się podłączyć w serwisie)
więc u mnie dopiero po gwarancji zastosuję bo nie chcę tych "fachowców" z serwisu angażować
-
a możesz dać namiary na ten adapter, chętnie wypróbuję na swoim
-
http://www.bartex-caraudio.pl/product_info.php?manufacturers_id=65&products_id=3980&osCsid=13fabec1ca4ff2fb27410c44e86160f8
proszę bardzo
daj znać czy działa
-
Witajcie,
parę dni temu mój kuzyn pokazał mi pewne cacuszko elektroniczne, które po wpięciu do gniazda ładowarki komunikuje się z radiem falami FM. Do "cacuszka" można podpiąć dysk USB Flash typu pendrive i na swoim radiu, niewyposażonym w USB ani AUX słuchamy ulubionych MP3. Widziałem jak ten bajer działa, fajna sprawa, komunikuje się własciwie z każdym radiem. Kuzyn ma w Fabiance jakieś nieoryginalne radio "pjonieerex" i też ładnie z "cacuszkiem" hula. Nie wiem jak to się fachowo nazywa, jakiś transmitter, czy coś. Kosztuje bodajże 30 pln (!)
a tak mniej więcej wygląda:
http://www.nokaut.pl/pozostaly-sprzet-rtv/transmiter-mp3-usb-sd-card-3d-sound-pilot.html
Ja chciałbym wiedzieć, czy zadziała mi sterowania radiem z kierownicy przez ten bajerek...
pozdr
Paweł
-
transmiter to fajna rzecz dla osób które nie przywiązują wagi do jakości dźwięku (zwłaszcza za 30zł)
są transmitery z własną pamięcią i z zestawem głośno mówiącym
ale jakość pozostawia wiele do życzenia
ja czekam na info czy ktoś podłączył aux do oryginalnego radia
-
Witajcie.
Mam pytanie odnośnie głośników. Jako, że oryginalne głośniki grały bardzo słabo postanowiłem kupić nowe jakiejś tam firmy. Problem jest tego typu, że tak jak poprzednie przy zwiększonej głośności radia - burczą. Nie da się słuchać ..... co robić.
Pozdrawiam
-
Dwa powody:
- albo głośniki są za słabe do tego radia i pierdzą z powodu tzw. przesterowania (czyli nie da się na nich słuchać tak głośno jakbyś tego chciał),
- albo głośniki są zbyt mocne względem radia i w radyjku nie wyrabia końcówka mocy
Rozwiązania:
Ad 1. zmienić głośniki na mocniejsze
Ad 2. zmienić radio na "bardziej" firmowe lub dołożyć wzmacniacz :)
-
Adam Siwa napisał:
w necie znalazłem adapter za 20zł do fabrycznych "radijek"
podłącza się pod gniazdo zmieniarki i trzeba uruchomić opcję zmieniarki lub wyjścia aux (trzeba się podłączyć w serwisie)
więc u mnie dopiero po gwarancji zastosuję bo nie chcę tych "fachowców" z serwisu angażować
A ktoś wie może, gdzie w Wawie można aktywować zmieniarkę w sensownej cenie? (chyba, że w ASO liczcą sobie za to grubo poniżej 100 pln, ale jakoś w to nie wierzę)
-
Witam.
Gdzie mogę kupić dystanse MDF pod głośniki w przednich drzwiach.
Może macie jakieś namiary?
Pozdrawiam.
-
Andrzej Zerebiec napisał:
Witam.
Gdzie mogę kupić dystanse MDF pod głośniki w przednich drzwiach.
Może macie jakieś namiary?
Pozdrawiam.
Witam, Pikus chyba nie jest zbyt popularnym autem w ktorym wlasciciele modernizuja CA. Moze byc ciezko kupic gotowe dystanse. Najlepiej zrobic samemu nic trudnego, albo podjechac do jakiegos zakladu CA, moze dorobia za mala odplatnoscia
Pozdrawiam.
-
nie rozbierałem jeszcze drzwi, ale czy zwykłe okrągłe dystanse z mdf nie pasują? Dużo jest z tym rzeźby?
-
Ja ostatnio zmieniałem głośniki i dystanse sobie odpuściłem - nie bardzo było jak je upchnąć. Za to porządnie wygłuszyłem drzwi + głośniki Morel Maximo i ... jest naprawdę dobrze :) Żeby tak jeszcze XP była z założenia lepiej wygłuszonym samochodem, to by już było naprawdę fajnie.
-
Mariusz Stachowicz napisał:
Ja ostatnio zmieniałem głośniki i dystanse sobie odpuściłem - nie bardzo było jak je upchnąć.
Jak to nie bylo jak upchnac, normalnie sie mieszcza bez kombinacji. Kolega chyba leniwy ;)
Na fotkach widac jak to u mnie wygladalo.
-
no to Robert nam teraz zdradzi skąd miał te dystanse.... :)
-
z tego co widze to wycinałeś chyba plastik pod głośnikiem w tapicerce. Jak rozwiązałeś sprawę dwóch mocowań na wkręty boczku do blachy drzwi ???
-
Kuba Rosa napisał:
no to Robert nam teraz zdradzi skąd miał te dystanse.... :)
Zrobilem ot cala filozofia ;) Juz to kiedys chyba opisywalem w "moje instalacje " albo w podobnym temacie. Jakis karton czy sztywna kartka, zrobilem szablon, potem odrysowalem na mdf-ie, kupionym w wiekszosci marketow budowlanych (nie w kazdym) albo w firmie gdzie robia meble. Potrzebna wyrzynarka i odrobina checi. Mdf zabezpieczylem "jakims " srodkiem do zabezpieczania drewna mdf bardzo ciagnie wilgoc moze sie potem rozwarstwiac. Trzeba zmierzyc jaka jest glebokosc montazowa glosnika zeby nie zrobic za plytkiego dystansu zeby pozniej szyba nie zawadzala o magnes. Potem montaz i wielki usmiech na twarzy ;) I tak jest przez chwile az sie nie posluca czegos lepszego co widac po fotkach ;) na fot. 1 i 1a maskownica glosnika byla oryginalna od xsary. Szyba nie zawadzala o glosnik i tapicerka byla bez zew. przerobek. na dalszych fotkach juz byla rzezba z tapicerka i dystansami.
przez Marcin Kamiński 11/9/2011 12:31:46
z tego co widze to wycinałeś chyba plastik pod głośnikiem w tapicerce. Jak rozwiązałeś sprawę dwóch mocowań na wkręty boczku do blachy drzwi ???
nie wiem czy dobrze rozumiem o co Ci chodzi, na pierwszej fotce jest wyciety plastik do ktorego sie przykreca glosnik ale zostawione "uszy" zeby zapiac maskownice orginalna. na nastepnych fotkach juz jest przerobiona tapicerka i maskownica od zestawu odseparowanego 165mm. A chyba to o co pytasz dystans jest przykrecony do blachy na 4 srubach tylko sa "wpuszczone" w dystans i nie wszystkie widac. nie pamietam czy powierzchnia pod dystansem jest plaska i czy dystans przylegal cala powierzchnia, ale jak nie to szczeline uszczelnilem klejem do szyb. Nastepne wariacje to juz z ukierunkowaniem glosnika bardziej na sluchacza ale to juz indywidualna sprawa i zalezy jaki system i jaki glosnik.
-
Na zdjeciu sa widoczne dwa wypusty przez ktore przykreca sie boczek do drzwi. Zakładam [chyba ze sie myle] ze wycinałeś je razem z oryginalnymi miejscami do przykrecenia głośników , bo jak san pisales glosnik jest przykrecony do mdf .
pytanie - jak mocowałeś dodatkowo tapicerke do blachy jezeli wycinałeś te mocujące wypusty
-
Tak, wycialem calosc , zostaly tylko "uszy" w ktore wklada sie maskownice. Tapicerke przykrecilem wkretem do dystansu zostalo tyle kolnierza tego plastikowego, ze spokojnie zmiescil sie lebek srubki spelniala swoje zadanie i dalo sie "zapiac" orginalna maskownice. Teraz tapicerke od wew. mam "wyciapana" pasta Brax-a tak, ze jest bardzo sztywna i trzyma sie tylko na orginalnych kolkach, juz nie mocowalem wkretem dodatkowo w bliskiej odleglosci glosnika.
-
Z innej beczki - zasilanie do wzmacniacza
Czy na klemie plusowej jest "oczko" do mocowania dodatkowego kabla? i drugie pytanie , czy można minus pociągnąć z oczka na koncu kabla minusowego ??? [nie chciałbym uszkadzać instalacji kabla minusowego]
na zdjeciu jednego z klubowiczów mam cos takiego :
-
Marcin Kamiński napisał:
Z innej beczki - zasilanie do wzmacniacza
Czy na klemie plusowej jest "oczko" do mocowania dodatkowego kabla?
Oczka nie ma jest sruba do ktorej oczko mozna przykrecic. Oczko mozna kupic chyba w wiekszosci sklepow motoryzacyjnych i sobie zarobic na przewodzie.
i drugie pytanie , czy można minus pociągnąć z oczka na koncu kabla minusowego ??? [nie chciałbym uszkadzać instalacji kabla minusowego]na zdjeciu jednego z klubowiczów mam cos takiego :
nie, musisz: zmienic kleme lub
wywiercic otwor w tej klemie co jest zakrecic srube i dopiero dokrecic przewod. Przewod "minusowy" MUSI miec ten sam przekroj co "plusowy"
-
Zrobiony na 33-35 litrów , rura fi100 na 160mm , całość z 19mm MDF na wkretach i vikolu. Obudowa wpasowana pod oparcie siedziska i wolną przestrzeń za Modubox'em w xsarze picasso
Z tyłu gąbka akustyczna
Głośnik [z zasobów garażowych ] GMS 9250 , zasilanie VIBE BlacBox II
Teraz tylko wysterowanie pod JVC-KD sh9101.
-
Hejka,
Poradziliście mi kiedyś w tym wątku głośniki marki GMS i rzeczywiście świetnie się sprawdzają. Chcę teraz wymienić stare radio (miałem starego Clariona) i wpadło mi w oko radio GMS-208 z czytnikiem USB i SD:
(http://www.elektronikmedia.pl/sklep/galerie/g/gms-208_1110.jpg)
Czy ktoś je montował, albo użytkował i jak je oceniacie? Tutaj są dokładniejsze dane i zdjęcia:
http://www.sklep.audiobas.pl/pl/p/GMS-208/137
Zastanawiam się jeszcze nad Clarionem CZ-201EG, ale jest 2x droższy i posiada CD, z którego faktycznie nie korzystam:
(http://icedotcomexpress.com/images/CLARION-CZ201EG-AMBER.jpg)
Natomiast łatwiej byłoby mi go podpiąć na miejsce dotychczasowego Clariona.
-
Paweł, podejrzewam, że będziesz pionierem w temacie instalacji radia GMS :)
I to nie tylko na naszym forum....
A poważnie: jeśli nie jesteś wymagającym słuchaczem/użytkownikiem to zaryzykuj... :)
Ja osobiście wolałbym coś markowego ;)
-
Dla wszystkich niezdecydowanych.
Zakupiłem głośniki JBL CL6 16cm montaż w drzwiach przednich przy zastosowaniu przejść z kostki na wsuwki. Wycięte biała pianka wygłuszająca z tyłu głośnika. Brak wody w środku auta bas zdecydowanie lepszy od zestawu or. Radio i wszystko inne pozostało tak jak było.
Pozostaje ostatnie pytanie czy do OR radia jest możliwość podłączenia wzmacniacza ?
-
Pytanie o radio!!
Czy pod seryjne radio Clariona montowane w XP jest możliwość podłączenia wzmacniacza ?
radio nie posiada chinchow
-
Tez odłaczylem radio orginalne a podłączyłem nowe pioniera i na wyświetlaczu nic mi nie pokazuje nawet ile autko spala,moze ktos poda mi prawidlowo podlonczenie radia?
-
Piotr Bieniek napisał:
Tez odłaczylem radio orginalne a podłączyłem nowe pioniera i na wyświetlaczu nic mi nie pokazuje nawet ile autko spala,moze ktos poda mi prawidlowo podlonczenie radia?
odłącz na parę minut akumulator i napisz czy coś to pomogło...
-
Pomogło,super dzieki.Tylko czemu niewyłancza mi sie radio jak wyciagne kluczyk?Orginalne sie wlanczało i wyłanczało!
-
Czy te kabelki to zamieniłeś miejscami (żółty w miejsce czerwonego i odwrotnie)Czy połączyłeś je razem ?
-
Właśnie że nie połączyłem ich wcale,żółty nie jest podłączony wcale.
-
Koledzy proszę o pomoc w doborze głośników na przód do seryjnego radia.
Zastanawiam się nad +
http://www.ceneo.pl/1623196
Nie jestem audiofilem i nie chce wydawać więcej niż max 150pln.+głośniki w podszybiu.
Jak dostać się do głośników w podszybiu i jakie tam zamontować aby współgrało z głośnikami w przednich drzwiach.
-
rafał grębicki napisał:
Koledzy proszę o pomoc w doborze głośników na przód do seryjnego radia.
Zastanawiam się nad +
http://www.ceneo.pl/1623196
Nie jestem audiofilem i nie chce wydawać więcej niż max 150pln.+głośniki w podszybiu.
Jak dostać się do głośników w podszybiu i jakie tam zamontować aby współgrało z głośnikami w przednich drzwiach.
Jak nie chcesz się za dużo bawić i nie znasz się to za 150 upolujesz na alledrogo 2drożne hertze. Grają ładnie a przede wszystkim czysto. Wystarczy Ci pewnie.
A ja mam pytanie z innej beczki. Chciałbym odblokować funkcję zmieniarki w fabrycznym cd. Potrzeba wizyty w aso, czy pierwszy lepszy magik z lapkiem to zrobi?
-
panowie - czy może ktoś wie czy głośniki peiying py-1310c wejda mi w tylne drzwi? oryginalne się w proch rozsypały
-
Krzysztof Debowski napisał:
panowie - czy może ktoś wie czy głośniki peiying py-1310c wejda mi w tylne drzwi? oryginalne się w proch rozsypały
Wejdą bez problemu. Polecam wpakować głośniki o śr 165 mm. również wejdą bez żadnych przeróbek.
-
no jak wejdą to ok, mam radio firmowe więc nie ma co przesadzać, z przodu mam hetze czy coś takiego wymienione...z tyłu chce po prostu cos założyć bez więszych ceregieli w montażu... dzięki za info
-
Jakie masz hertze z przudu? DCX czy odseparowane DSK. Ja mam odseparowane DSK 165 z przodu a DCX 130 z tyłu. Obywszystkie drzwi wygłuszone i pod fabrycznym radiem niejednego już zaskoczyłem dzwiękiem.
Masz hertze - wygłuszaj drzwi, bo przy tych głośnikach naprawdę warto.
Edzia: dziś wymieniłem na tylnych drzwiach dcx 130 na dcx 165, ogólnie mega poprawa w brzmieniu. Jeszcze więcej niskich tonów. 130 nie wygeneruje tego co 165.
-
Co sądzicie o głośnikach, w miejsce fabrycznych na przód i tył
http://www.euro.com.pl/glosniki-samochodowe/peiying-py-aq653c.bhtml
-
rafał grębicki napisał:
Co sądzicie o głośnikach, w miejsce fabrycznych na przód i tył
http://www.euro.com.pl/glosniki-samochodowe/peiying-py-aq653c.bhtml
Ja sądzę że szkoda 5 dych. Jak wysokie modele peyinga są naprawdę niezłe to te tanie nie różnią się od innych bazarowców. Po prostu jakoś tam sobie grają. Nie warto.
-
Krzysztof Wierzchoń napisał:
A ja mam pytanie z innej beczki. Chciałbym odblokować funkcję zmieniarki w fabrycznym cd. Potrzeba wizyty w aso, czy pierwszy lepszy magik z lapkiem to zrobi?
Podbijam, czy ktoś zrobił funkcję AUX w oryg radyjku?
-
Pytanie nadal zostaje bez odpowiedzi, a ja jeszcze kolejne dorzucę.
Czy w każdym pikusiu jest fabryczna instalacja do podłączenia zmieniarki? Bo często w autach instalacja jest tylko sprzętu nie ma.
-
Sobie odpowiem. Zdemontowałem boczki bagażnika i instalacji pod zmieniarkę nie ma. Natomiast pytanie z innej beczki. W moim fabrycznym cd 2005r notorycznie co jakiś czas wyłącza się funkcja LOUDNESS. To normalne czy jakaś usterka. I nie dzieje się to po odpięciu klem, czy wyjęciu radia. Non stop pod zasilaniem.
-
Temat troszke lezy to dla podniesienia i zachety do zmian audio w pikusiach kilka fotek ;)
-
Opisz coś więcej. Jakie głośniki? Pod radiem? Wzmak? Co pakujesz w drzwi bo dziury wycięte jak na 6:9.
Kurka chyba jutro mojego hertzowego obfocę
-
Krzysztof Wierzchoń napisał:
Opisz coś więcej. Jakie głośniki? Pod radiem? Wzmak? Co pakujesz w drzwi bo dziury wycięte jak na 6:9.
Kurka chyba jutro mojego hertzowego obfocę
Glosniki zestaw odseparowany 2 drogi + sub, ciete aktywnie z radia. Radio oczywiscie nie seryjne z xsary. W drzwiach sa glosniki nisko-sredniotonowe o srednicy 165 mm. Wysokotonowe widoczne na fotce i sub 10' w obudowie zamknietej. Drzwi przygotowane normalnie tak zeby glosnik mial poprawne warunki do grania. Wzm. 4 kanalowy zasila z 2 kanalow glosniki wysokotonowe i ze zmostkowanych pozostalych suba. Drugi wzmak 2 kanalowy zasila gosniki nisko-sredniotonowe.
-
(http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/52/201207221042.jpg/][IMG]http://img52.imageshack.us/img52/3381/201207221042.th.jpg)[/URL][/img](http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/690/201207221043.jpg/][IMG]http://img690.imageshack.us/img690/4240/201207221043.th.jpg)[/URL][/img](http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/407/201207221039.jpg/][IMG]http://img407.imageshack.us/img407/5439/201207221039.th.jpg)[/URL][/img]
-
efekt finalny zmian ;)
-
Piotr Bieniek napisał:
Pomogło,super dzieki.Tylko czemu niewyłancza mi sie radio jak wyciagne kluczyk?Orginalne sie wlanczało i wyłanczało!
mam podobny problem
zamieniłem kabelki miejscami czerwony z żółtym. podtrzymanie pamięci jest ale radio się nie wyłącza po wyjęciu kluczyka a chciałbym żeby tak było. czy jest jakaś metoda ??
-
Witam koledzy zamierzam wymienić ori audio zacznę od radyjka myślałem o Alpine ponieważ fabrycznie będzie możliwość sterowania radiem z kierownicy (chyba że się mylę) a poza tym bardzo mi zależy na tym aby tak jak w fabrycznym radiu na wyświetlaczu pojawiała się informacja o stacji itp i czy tak będzie przy nieoryginalnym radiu? Czy jeżeli np dany ALPINE powiedzmy z serii CDA ma wyjście pod fabryczne sterowanie w kierownicy to jakiś adapter będzie Mi potrzebny dodatkowo żeby własnie wyświetlacz pokazywał info o stacji?
Może Ktoś poleci jakiś ciekawy model na Mp3, może być również z USB
Dziękuje za wszelkie porady i sugestie
Pozdrawiam
-
Czy taka przejściówka będzie dobra do podłączenia nowego radia ?
http://allegro.pl/kostka-iso-citroen-c2-c3-c4-c5-peugeot-04r-zas36b-i3030706044.html
Drugie pytanie,czy muszę kupić również separator antenowy np. taki http://allegro.pl/separator-wzmacniacz-antenowy-citroen-opel-peugeot-i3050040774.html
-
Robert, wyjmij najpierw obecne radio i zobacz jakie masz przy nim kostki.
Ja zmieniałem ori na Kenwooda i nie musiałem nic dokupować poza ramką maskującą radio.
-
Kuba Rosa napisał:
Robert, wyjmij najpierw obecne radio i zobacz jakie masz przy nim kostki.
Ja zmieniałem ori na Kenwooda i nie musiałem nic dokupować poza ramką maskującą radio.
OK,dzięki za info.Wymontuję ori radio z deski i opatrzę co i jak.
Napewno do wymiany na początek pójdą tylne głośniki bo mam na stanie mało używane Pioneery TS-G1313I,tylko muszę zrobić przejściówki do tych ori kostek.
-
panowie
czy mozecie mi pomóc w dobraniu radia z cd którego zamontowanie nie wymaga jakiś większych ceregieli plus do tego jakas ramka
seryjne mi się zacina a coś grać musi
pewnie sprawa że sterowanie z kierownicy przestanie działać jest w tym przypadku przesądzona
da radę kupić radio za jakieś 200 zł i do tego ramkę i zamontować to w miarę łatwo, przyjemnie i spokojnie? da się to zrobic bez przejściówke, okablowania dodatkowego?
ps. głośniki już wczesniej powymieniałem na helixy więc tu jest ok.
wielkich wymagań nie mam, byleby grały płyty bo z radia tylko trójkę słucham jako rockowometalowiec a tam tez mało mocniejszej muzy
-
Krzysztof, radio kupić to nie problem:
http://allegro.pl/radioodtwarzacze-cd-mp3-5186?buy=4&change_view=1&distance=1&listing_interval=7&listing_sel=2&offer_type=0&postcode_enabled=0&price_from=150&price_to=200&state=0
Ramki są tanie, a odnośnie okablowania pisałem wyżej.
-
byle radio to ja wiem, ale może sa łatwiejsze i trudniejsze w montażu, mnie na bajerach dżwiękowych w aucie nie zależy, w domu to co innego
a może są takie co kostki pasują i sterowanie z kiery działa
-
Kuba Rosa napisał:
Robert, wyjmij najpierw obecne radio i zobacz jakie masz przy nim kostki.
Ja zmieniałem ori na Kenwooda i nie musiałem nic dokupować poza ramką maskującą radio.
Wysunąłem radio z deski aby zobaczyć na połączenie kostek.Niestety jest konflikt pinów-sama kostka pasuje.
W ori jest tak:
(http://img22.otofotki.pl/obrazki/eg925_201303271245.jpg)
W kostce od radia tak:
(http://img22.otofotki.pl/obrazki/mo209_201303271246.jpg)
Do czego jest fioletowy i biały przewód w instalacji w aucie?
W kostce od radia oprócz trzech od zasilania jest niebieski/biały (antena)i żółty/biały (podświetlenie).Które trzeba sparować?
-
kostka (http://studio24.prv.pl/) ->kablomania->iso oem
jak radio nie trzyma ustawien to sie zamienia zolty z czrwonym, pewnie sa nawet szybkozlaczki zeby to sprawnie przepiac.
-
Robert Parzych napisał:
kostka (http://studio24.prv.pl/) ->kablomania->iso oem
jak radio nie trzyma ustawien to sie zamienia zolty z czrwonym, pewnie sa nawet szybkozlaczki zeby to sprawnie przepiac.
Mam taką możliwość na przewodach aby je skrzyżować.W sumie są trzy opcje zasilania- stałe,bez ACC i z ACC. Mnie chodzi o to,że w kostce muszę przenieść trzy piny.
-
Robert, no to w czym problem?
Wąskie szczypce/kombinerki i przekładasz piny.
-
Kuba Rosa napisał:
Robert, no to w czym problem?
Wąskie szczypce/kombinerki i przekładasz piny.
Ano w tym które przewody sparować?
Niebieski(antena) i żółty (podświetlenie) z radia i fioletowy oraz biały z auta.
-
Niebieski (antena) potrzebuje +12
a żółty (podświetlenie) tak na mój chłopski rozum podaje +12.
Sprawdź jakąś żaróweczką (chyba, że masz miernik) czy fioletowy czy biały podaje napięcie +12V.
Po tych schematach to jakoś nie mogę zrozumieć :d
-
Robert, rozgryzłeś kabelkologię?
Ja wczoraj wyjąłem radio, popatrzyłem, sprawdziłem i u mnie wygląda to tak w instalacji auta:
- fioletowy kabel to u mnie jest +12V po kluczyku
- żółto-zielony to +12V stałe (do podpięcia pamięci radyjka)
- ten mętny nad żółto-zielonym to oczywiście masa
- czerwony obok fioletowego i biały chyba służą do obsługi wyświetlacza i sterowania bo ja tam napięcia nie znalazłem :)
Nie znalazłem kabla odpowiedzialnego za ściemnienie wyświetlacza w radiu.
-
Kuba Rosa napisał:
Robert, rozgryzłeś kabelkologię?
Ja wczoraj wyjąłem radio, popatrzyłem, sprawdziłem i u mnie wygląda to tak w instalacji auta:
- fioletowy kabel to u mnie jest +12V po kluczyku
- żółto-zielony to +12V stałe (do podpięcia pamięci radyjka)
- ten mętny nad żółto-zielonym to oczywiście masa
- czerwony obok fioletowego i biały chyba służą do obsługi wyświetlacza i sterowania bo ja tam napięcia nie znalazłem :)
Nie znalazłem kabla odpowiedzialnego za ściemnienie wyświetlacza w radiu.
Niestety nie miałem czasu,zajmę się tym po świętach.Powinien być jakiś przewód na którym 12V pojawi po włączeniu pozycyjnych (wtedy ori radio podświetla przyciski ).
-
Fioletowy podaje +12 zarówno po przekręceniu kluczyka, ale i po włączeniu świateł... Zmylił mnie on:)
Ale jak Tobie uda się go namierzyć, to daj znać....
Tylko za dużo tych kabli tam nie zostaje:
- 12V stałe
- 12V po kluczyku
- masa
- wyświetlacz
- sterowanie przy kierownicy...
i więcej przewodów nie ma :/
-
@Robert Magiera
Zagladales na stronke do ktorej link podalem? ;-)
Wg tego co jest tam "narysowane" piny 2 i 3 sa zamiennie opisaywane albo jako pilot albo data. Pin 4 jako +van\acc lub podtrzymanie.
-
Kuba Rosa napisał:
u mnie wygląda to tak w instalacji auta:
- fioletowy kabel to u mnie jest +12V po kluczyku
- żółto-zielony to +12V stałe (do podpięcia pamięci radyjka)
- ten mętny nad żółto-zielonym to oczywiście masa
- czerwony obok fioletowego i biały chyba służą do obsługi wyświetlacza i sterowania bo ja tam napięcia nie znalazłem :).
Ja też z miernikiem posprawdzałem i u mnie jakieś cuda wychodzą.
Po kolei:
żółto-ziel to masa (-),
różowy stałe +12V,
czerwony 12V ale po włączeniu radia jest 3,8V,
fioletowy po włączeniu pozycyjnych 12V
i biały 12V po włączeniu pozycyjnych 1V.
W przyszłym tygodniu jadę do elektryka od francuzów,niech to podepnie.
-
Czy po wymianie radia na inne niż fabryczne trzeba w programie diagnostycznym wyłączyć fabryczne radio?
-
Robert Magiera napisał:
Czy po wymianie radia na inne niż fabryczne trzeba w programie diagnostycznym wyłączyć fabryczne radio?
Skąd ten pomysł??
Nie, nie trzeba....
-
Kuba Rosa napisał:
Skąd ten pomysł??
Nie, nie trzeba....
Opinia zasłyszana od jednego "elektronika".
-
No i radio zmienione.Na szczęście nic nie trzeba było przepinać w kostkach.Przewody potrzebne do poprawnego działania były na miejscu. Radio wyłącza się po kilku minutach po wyjęciu kluczyka.Komputer nie zgłupiał. Okazało się ,że model Pioneera DEH 4900ib występuje jako dodatek w katalogu akcesoriów do XP .
-
Witam a działa z tym radyjkiem fabryczne sterowanie w kierownicy? I co z wyświetlaczem ori - czarno czy wyświetla stacje itd?
Pozdrawiam
A może Ktoś doradzi jakieś radyjko tylko koniecznie chce mieć sterowanie fabryczne w kierownicy i żeby wyświetlacz ori wyświetlał utwory itd?
Pozdrawiam
-
Witam a działa z tym radyjkiem fabryczne sterowanie w kierownicy? I co z wyświetlaczem ori - czarno czy wyświetla stacje itd?
Pozdrawiam
A może Ktoś doradzi jakieś radyjko tylko koniecznie chce mieć sterowanie fabryczne w kierownicy i żeby wyświetlacz ori wyświetlał utwory itd?
Pozdrawiam
-
Piatkowski Przemek napisał:
Witam a działa z tym radyjkiem fabryczne sterowanie w kierownicy? I co z wyświetlaczem ori - czarno czy wyświetla stacje itd?
Pozdrawiam
A może Ktoś doradzi jakieś radyjko tylko koniecznie chce mieć sterowanie fabryczne w kierownicy i żeby wyświetlacz ori wyświetlał utwory itd?
Pozdrawiam
Sterowanie nie działa,wyświetlacz też nie współpracuje-trzeba dokupić adapter za ok 150PLN.
Ponoć Clariony mają taką opcję ale nie wiem jak ona działa.
-
Koledzy coś temat przysiadł napiszcie jak możecie czy ma Ktoś z Was takowe radio (działające z fabrycznym sterowaniem przy kierownicy i z fabrycznym wyświetlaczem) może jakieś sugestie bo chciałbym się do lata "przesiąść" na jakieś mp3:)
pozdrawiam
-
Piatkowski Przemek napisał:
Koledzy coś temat przysiadł napiszcie jak możecie czy ma Ktoś z Was takowe radio (działające z fabrycznym sterowaniem przy kierownicy i z fabrycznym wyświetlaczem) może jakieś sugestie bo chciałbym się do lata "przesiąść" na jakieś mp3:)
pozdrawiam
Radia,o których piszą że obsługują sterowanie zazwyczaj mają wejście "jacka" z tyłu na joystick lub pilota (mój Pioneer też takowe posiada).
-
ja mam Kenwooda, nie działa z nim sterowanie przy kierownicy.
-
Witam
Wszyscy zmieniają radia a ja mam zamiar wrócić do ori, i moje pytanie brzmi:
Czy jeśli kupię ori radio i dokupię sterowanie z kierownicy to będę musiał to jakoś aktywować w serwisie? jaki to koszt? w ogóle czy inne (inne niż oryginalne które pierwotnie było zamontowane) radio będzie rozpoznawane(niektóre radia po wyjęciu z danego auta nie odpalą w innym aucie)?
Czytałem też kiedyś gdzieś że do ori radia można dokupić emulator dzięki któremu można podłączyć mp3 - prawda to? jaki koszt?
Ogólnie to czuje że temat gdzieś był na forum- więc z góry przepraszam za śmiecenie ale jakoś nie mogłem się doszukać...
pozdrawiam
-
Grzegorz, do pamięci radyjka musisz wpisać VIN swojego auta.
http://www.206club.net/showthread.php?t=47603#299087
jak sam nie dasz rady to jakiś elektronik Ci pomoże...
Ewentualnie naszym interfejsem diagnostycznym "Lexią"
Odnośnie emulatora zmieniarki:
http://allegro.pl/listing/listing.php?string=xcarlink+citroen
-
Dzięki za informacje.
Właśnie ten tutorial gdzieś czytałem (poprzednio miałem puga 406 więc pewnie tam-bo w pugu ta sama bajka jest), ogólnie to widzę ze temat dość kosztowny ( koszt radia, pilota do kierownicy, emulator plus strojenie tego wszystkiego) wiec pozostanie mi chyba kupić radio z zielonym podświetleniem...
Dziękuje jeszcze raz.
-
Witajcie !
Dziś podczas porządków generalnych w aucie okazało się że nie gra mi prawy tylni głośnik. Skłoniło mnie to do przemyśleń i stwierdziłem że chciałbym zmienić wszystkie głośniki zarówno przód jak i tył. Radyjko mam Clarion CZ301E. Nie zależy mi na tym aby całość grało głośno i urywała uszy ale aby grała dobrze :)
Pytanie więc do Was - jakie głośniki polecacie w rozsądnej cenie
Myślę że przy okazji kupię również maty wygłuszające i wygłuszę drzwi.
Dzięki z góry za pomoc !
Mat
-
Mateusz Brzeźniak napisał:
Witajcie !
Dziś podczas porządków generalnych w aucie okazało się że nie gra mi prawy tylni głośnik. Skłoniło mnie to do przemyśleń i stwierdziłem że chciałbym zmienić wszystkie głośniki zarówno przód jak i tył. Radyjko mam Clarion CZ301E. Nie zależy mi na tym aby całość grało głośno i urywała uszy ale aby grała dobrze :)
Pytanie więc do Was - jakie głośniki polecacie w rozsądnej cenie
Myślę że przy okazji kupię również maty wygłuszające i wygłuszę drzwi.
Dzięki z góry za pomoc !
Mat
Podstawa to wymiana tyłu z 13 na 16cm. Co do głośników to pewnie koledzy doradzą jakieś Helixy itd. Jak masz jakiś sklep z możliwością odsłuchu to zapewne coś wybierzesz w dobrej cenie.
-
Podstawa to poprawnie zrobione przednie drzwi i ... tu juz zalezy od oczekiwan i pieniedzy jakie sie chce przeznaczyc na "granie" w samochodzie. ;-)
-
Co do wygłuszenia to które maty najlepiej wykorzystać ?
Widziałem komplet Helixów za ok 250 zł 2 tweetery + 2 x 165 mm. Nada się ?
-
Ja w trzech autach stosowałem taśmę dekarską (do kupienia na składach budowlanych i innych Obi/Casto itp).
Trzymała się świetnie, podgrzana suszarką ładnie się układała i nie spływała z drzwi.
Jeśli nie zamierzasz dokładać wzmacniacza to szukaj głośników o mocy RMS zbliżonej do mocy RMS Twojego radia (a ta pewnie oscyluje w granicach 20-25W.
Ja mam u siebie założone jakieś 5-letnie (wyciągałem z poprzedniego auta) Phonocary. Grają OK.
Ja na Twoim miejscu skupiłbym się nad przednimi drzwiami i ogarnąłbym właśnie głośniki w nich.
Nowe głośniki, wygłuszenie, dystanse i będzie lepiej.
Co ciekawe: tweetery zostawiłem oryginalne bo grają bardzo dobrze.
-
Dzięki za odpowiedź. Tak mi też radził kolega więc skupiam się na razie na wygłuszeniu przednich drzwi i wymianie w nich głośników.
Taśma dekarska brzmi nieźle. Jedna rolka wystarczy na oklejenie 2 drzwi z przodu ?
Czy np te głośniki będą ok ?
http://www.caraudiosklepy.pl/helix-b5x-p1049.html
-
Mateusz, zależy od szerokości taśmy, bo są różne :)
Ja zużyłem chyba 1,5 rolki taśmy Tytan o wymiarach 10cm x 10metrów.
Te głośniki które wkleiłeś na przód się nie nadają. To są współosiowe. Jeśli chcesz dać je na tył to OK. Podejdą.
-
Cześć.
Szukam zaślepek maskujących śruby montażowe przy oryginalnym radiu. Takie w kształcie prawie trójkątów, kolor czarny.
Czy ktoś z Was ma na zbyciu takie zaślepki?
Chętnie przyjmę, lub odkupię w cenie dobrego Piwka i zwrotu kosztów przesyłki.
Pomóżcie mi je znaleźć.
Pozdrawiam Karol.
-
Moi drodzy.
Od niedawna jestem właścicielem Xsary Picasso. Od początku wiem, że jedna z pierwszych rzeczy które muszę zrobić jest wymiana audio. Kakofonia rzężeń i trzasków płynąca z głośników jest nie do zniesienia a fakt że oryginalny odtwarzacz wiesza się przy odtwarzaniu płyt przepełnia szalę goryczy.
Na pierwszy rzut idzie wymiana radia. Wymagania jakie stawiam przed nowym sprzętem to:
- odtwarzanie CD/MP3,
- port USB,
- możliwość ustawienia zielonego podświetlenia - jak reszta deski,
- możliwość podłączenia pod seryjne sterowanie audio przy kierownicy ew. przy użyciu adapterów,
- komunikacja przez BT z telefonem i wbudowana funkcja zestawu głośnomówiącego,
- cena max 350-400 pln
Będę wdzięczny za Wasze sugestie, ja znalazłem takie opcje:
Clarion Cz301E - spełnia większość moich oczekiwań, nie wiem tylko czy można ustawić zielone podświetlenie i czy da się podpiąć pod fabryczne sterowanie,
Pioneer DEH-4500BT - prawie wszystko super, tylko nie wiem czy da sie zmienić podświetlenie na zielone i czy sterowanie zewn. nie jest podłączane przez jacka, bo wtedy nie ma szans podpięcia pod oryginalne,
JVC KD-X50BTE wszystko bajka tylko CD brak, ale w ostateczności można wszystko zrzucić do telefonu i odtwarzać przez BT. Tylko nie wiem czy odtwarza pliki z pamięci telefonu czy z karty też?
Z góry dziękuję za rady.
-
Kakofonia trzasków itp. nie jest spowodowana radioodbiornikiem, a głośnikami.
Ja teraz powróciłem do fabrycznego radia. I powiem szczerze- nie jest tak żle, ale trochę pokombinowałem z głośnikami.
-
Karol Chyla napisał:
Kakofonia trzasków itp. nie jest spowodowana radioodbiornikiem, a głośnikami.
Wiem to doskonale. Głośniki i wygłuszenie auta to będzie etap drugi zmian.
To jest moja druga cytryna wyposażona w seryjne audio i zarazem druga w którym ono nawala. W poprzednim aucie samo się przeprogramowało i to wiele razy, w obecnym nie działa CD. Nie mam ochoty sprawdzać czy jak kupię inne to ono akurat będzie działać OK. Poza tym strasznie odpowiada mi podłączenie pendrivea oraz możliwość połączenia przez BT a tego w serii do Pikusia nie uświadczę :)
Najpierw zmieniam odbiornik, bo potrzebne mi są w/w funkcje, potem przyjdzie kolej na głośniki by jakość odbioru była odpowiednia.
P.S. Właśnie dostałem propozycję zakupu takiego sprzętu:
JVC KD-R731BT PILOT USB BLUETOOTH MULTIKOLOR
Korzysta ktoś z niego?
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi :)
Po konsultacjach w kilku sklepach wybór padł na wymienione wcześniej JVC KD-R731BT.
Głośniki na front to GMS-1765N lub GMS-1865 Morel, wysoko-tonowych na razie nie będę ruszał.
Będę dawał znać o postępach :)
-
No to po pierwszym etapie zmian.
Seryjny odtwarzacz wymieniłem na JVC KD-R731BT, w poniedziałek montuję w przednie drzwi głośniki GMS-1865 Morel. Potem będzie wygłuszenie drzwi i wymiana głośników z tyłu.
Jeśli chodzi o wymianę odtwarzacza to konieczna była zamiana dwóch przewodów. Zestaw kabli dołączony przez producenta od razu był na to przygotowany a instrukcja zawierała opis co i jak.
Wymiana odtwarzacza zrobiła dużą różnicę, tyle że głośniki zaczęły jeszcze bardziej charczeć do dostały więcej basu.
Na obecnych głośnikach nie mam co próbować bawić się mnogością ustawień equalizera a jest ich sporo. Zauważyłem, że seryjne wysokotonowe głośniki podszybiu są całkiem przyzwoite.
Podpiąłem od razu zestaw BT i mikrofon, wszystko działa rewelacyjnie.
W czasie przekładki spaliłem swój miernik prądu, dziś kupiłem nowy i w przyszłym tygodniu powalczę z opcjami dodatkowymi jak automatyczna zmiana podświetlenia przy włączeniu świateł.
Czy ktoś ma szczegółowy opis kostki ISO w Citro?
-
Krzysztof Pszczółkowski napisał:
Zauważyłem, że seryjne wysokotonowe głośniki podszybiu są całkiem przyzwoite.
Zgadzam się tym co piszesz...
Krzysztof Pszczółkowski napisał:
W czasie przekładki spaliłem swój miernik prądu, dziś kupiłem nowy i w przyszłym tygodniu powalczę z opcjami dodatkowymi jak automatyczna zmiana podświetlenia przy włączeniu świateł.
Czy ktoś ma szczegółowy opis kostki ISO w Citro?
Krzysztof, ja sprawdzałem zwykłym próbnikiem na którym kablu w kostce pojawia się zasilanie po zapaleniu świateł. Jak będziesz miał miernik to poradzisz sobie na 100%
-
Dzięki za info.
Pojawiły się mi jeszcze dwa pytania:
1.Między tapicerka drzwi a blachą jest jeszcze gąbka, jak robicie wyciszenie drzwi to ją usuwacie, czy przyklejacie na maty wygłuszające?
Poniżej zamieściłem zdjęcie wnętrza drzwi znalezione na naszym forum, opis dotyczy innej naprawy ale foto jest OK :)
http://www.klub.citroen.triger.com.pl/imgupload/forum/124823_4fbcf9c3b46d7.jpg
2. Kto może polecić gdzie kupię przez www dobrą ramkę maskującą do radia w XP. Kupiłem jedną na allegro ale to szajs i nie pasuje.
-
Ramkę kupiłem taką jak na tej aukcji:
http://allegro.pl/ramka-radiowa-citroen-xsara-picasso-2000-czarna-i3543477236.html
Musiałem ją rozciąć w połowie na pół i kawałek odciąć, bo była zbyt szeroka i nie pasowała w deskę.
Gąbkę wywal i klej maty/taśmę dekarską.
-
Kuba Rosa napisał:
(...)
Musiałem ją rozciąć w połowie na pół i kawałek odciąć, bo była zbyt szeroka i nie pasowała w deskę.
(...)
No i właśnie o to chodzi by nic nie ciąć :) Taka do pocięcia to już kupiłem, i chcę zwrócić. Szukam towaru dobrej jakości.
-
Krzysztof Pszczółkowski napisał:
No i właśnie o to chodzi by nic nie ciąć :) Taka do pocięcia to już kupiłem, i chcę zwrócić. Szukam towaru dobrej jakości.
Ja kupiłem najtańszą(~5PLN) na allegro i spasowała bez problemu.
-
Moja też kosztowała 5 pln :)
-
Dziś wrzuciłem w końcu głośniki. Muszę przyznać że na kolana nie jestem powalony, zapewne dlatego, że na razie głośniki są zamontowane do tapicerki drzwi i przy silnych niskich tonach ilość emitowanych "dźwięków towarzyszących" jest duża. Na pewno gdy przyjdą dystanse i maty będzie lepiej.
Przy okazji dowiedziałem się kilku ciekawych rzeczy:
1. Ktoś już w moim aucie grzebał przy głośnikach - ślady odkręcania śrub i przerabiane złącza.
2. W drzwi pasażera trzeba będzie wstawić obowiązkowo osłonkę nad głośnik, jest dość mokro (montaż robiłem zaraz po deszczu).
3. Nawet sobie nie zdawałem sprawy z tego w jak złym stanie były moje wcześniejsze głośniki, jeden miał rozdarcie długości 3 cm, drugi ponad 7 cm. Aż dziw że to w ogóle grało.
4. Koniecznie muszę pomyśleć o wymianie głośników z tyłu, po obejrzeniu przednich bałem się w ogóle zaglądać na tył a strasznie psują efekt.
5. JVC, które kupiłem ma naprawdę niezłe możliwości ustawienia parametrów dźwięku, dziś nie miałem czasu się tym zająć, ale myślę że sporo zmieni właściwe dobranie parametrów EQ.
6. Mimo zaangażowania próbnika, nie zlokalizowałem kabla odpowiadającego za sterowanie podświetleniem. Czy myślicie, że mogę pociągnąć kabel od podświetlenia, któregoś z przycisków na desce i wykorzystać go jako impuls do sterowania załączeniem trybu nocnego podświetlenia radia?
-
Krzysztof Pszczółkowski napisał:
6. Mimo zaangażowania próbnika, nie zlokalizowałem kabla odpowiadającego za sterowanie podświetleniem. Czy myślicie, że mogę pociągnąć kabel od podświetlenia, któregoś z przycisków na desce i wykorzystać go jako impuls do sterowania załączeniem trybu nocnego podświetlenia radia?
Miałem ten sam problem.Wystarczy wziąć + z podświetlenia wyłącznika np. sterowania szybami. Niby roboty na parę minut a nie mogę się do tego zabrać :evil:
-
Robert Magiera napisał:
Krzysztof Pszczółkowski napisał:
6. Mimo zaangażowania próbnika, nie zlokalizowałem kabla odpowiadającego za sterowanie podświetleniem. Czy myślicie, że mogę pociągnąć kabel od podświetlenia, któregoś z przycisków na desce i wykorzystać go jako impuls do sterowania załączeniem trybu nocnego podświetlenia radia?
Miałem ten sam problem.Wystarczy wziąć + z podświetlenia wyłącznika np. sterowania szybami. Niby roboty na parę minut a nie mogę się do tego zabrać :evil:
Dzięki za info :)
BTW - co to za dziwna żarówka jest używana do podświetlenia klawiszy od szyb? Jaki ona ma symbol/oznaczenie? Spaliła mi się jedna i nie wiem jaka dokupić bo jakieś takie nietypowo długie "wąsy" ma....
-
Krzysztof Pszczółkowski napisał:
Dzięki za info :)
BTW - co to za dziwna żarówka jest używana do podświetlenia klawiszy od szyb? Jaki ona ma symbol/oznaczenie? Spaliła mi się jedna i nie wiem jaka dokupić bo jakieś takie nietypowo długie "wąsy" ma....
Symbolu nie znam,ale weź stara do sklepu .Zapewne sprzedawca znajdzie coś odpowiedniego.Poproś o żarówkę 14V-wytrzyma dłużej.
-
1. W temacie żaróweczki - ustaliłem, ze potrzebna jest żaróweczka 0,36W/12V, za namową Roberta poszukam 14V. Metoda na długie wąsy jest dokręcanie/ lutowanie wąsów do standardowych jeśli nie można dostać takiej jak w oryginale.
2. Audio - powalczyłem z EQ i jest lepiej. Popytałem trochę i zdecyduję się na kombinację mata wygłuszająca (ale nie bitumiczna) + gąbka wygłuszająca tapicerkę + dystanse.
Największy problem mam z dystansami, nikt nie oferuje dedykowanych więc muszę kupić w ciemno i próbować dopasować...
-
Jednak mam coś źle podłączone.
Działa mi tryb Economy Mode, tzn po pewnym czasie radio mi się wyłącza gdy mam wyłączony zapłon, tyle że po kilku minutach znów się włącza na kilka minut by po kolejnych minutach się wyłączyć.
Nie rozumiem co jest grane...
-
Krzysztof Pszczółkowski napisał:
Jednak mam coś źle podłączone.
Działa mi tryb Economy Mode, tzn po pewnym czasie radio mi się wyłącza gdy mam wyłączony zapłon, tyle że po kilku minutach znów się włącza na kilka minut by po kolejnych minutach się wyłączyć.
Nie rozumiem co jest grane...
A w tym czasie nie otwierasz np.drzwi lub nie włączasz innego odbiornika prądu ? U mnie też po kilku minutach radio się wyłącza ale po otwarciu drzwi,lub otwarciu centralnego zamka i zaświeceniu lampki sufitowej znów się włącza,no chyba,że mam na radio OFF.
-
panowie
prosze o info jak wyjąć firmowe radio, musze zmienic laser bo styary odpmawia posłuszeństwa, auto niedługą chce sprzedac wiec w radio inwestował nie będe ale bez cd to jest lipa bo ja metalu słucham a w radio to m,ało takiej muzyki
-
Sprawdź na forum - jest opisane - dział "zrób to sam" - wymiana podświetlenia klimatronika.
-
Robert Magiera napisał:
A w tym czasie nie otwierasz np.drzwi lub nie włączasz innego odbiornika prądu ? U mnie też po kilku minutach radio się wyłącza ale po otwarciu drzwi,lub otwarciu centralnego zamka i zaświeceniu lampki sufitowej znów się włącza,no chyba,że mam na radio OFF.
No właśnie nie. Wcześniej było tak jak opisałeś. Otwierałem z centralnego drzwi, zapalało się światło i radio :) Po zamianie przewodów było OK. Tak przynajmniej mi się wydawało.
W niedzielę porządkowałem auto, puściłem muzykę a po kilku minutach ta zgasła, pomyślałem, ze zadziałał tryb economy mode. Nie ruszałem zapłonu bo akurat ogarniałem tył auta i zdziwiłem się bo po kilku minutach radio znów się załączyło, by po jakimś czasie się wyłączyć i tak w koło Macieju...
-
Mam pytanie chciałbym dać kable w okolice półki tylnej oczywiście chodzi o kable do głośnika tylko nie wiem skąd je wziąć? Może ten boczek gdzie pasy tylko jak go zdjęć?
Jak wymienię radio na inne to sterowanie z kierownicy bedzie działać?
-
Powie mi ktoś?
-
Robert Jaszczak napisał:
Mam pytanie chciałbym dać kable w okolice półki tylnej oczywiście chodzi o kable do głośnika tylko nie wiem skąd je wziąć? Może ten boczek gdzie pasy tylko jak go zdjęć?
Nie demontowałem - nie wiem - nie pomogę.
Jak wymienię radio na inne to sterowanie z kierownicy bedzie działać?
Na 99% nie. Ten temat był już przerabiany na tym forum. Konieczna jest przejściówka montowana między oryginalnym pilotem przy kierownicy a nowym radiem, koszt jakieś 100 - 150 zł. Robiona "pod model".
-
Mam pytanie czy ktoś znający się na rzeczy mógłby mi powiedzieć/doradzić jakie elementy i czy w ogóle się da za kwotę 900zł kupić do xsary picasso radio z zielonym podświetlaniem oraz możliwością korzystania z przycisków na kierownicy oraz skrzynię ze wzmacniaczem?
-
Robert Jaszczak napisał:
Mam pytanie czy ktoś znający się na rzeczy mógłby mi powiedzieć/doradzić jakie elementy i czy w ogóle się da za kwotę 900zł kupić do xsary picasso radio z zielonym podświetlaniem
Szukaj modeli z możliwością dopasowania koloru podświetlenia. Najprostsze wersje mają po 3 - 4 kolory do wyboru.
Ja kupiłem JVC KD-R731BT i ma przeogromną mozliwość dopasowania kolorów, nasycenia i jasności podświetlenia. Po kilku (nastu :)) minutach zabawy wygląda jakby było stworzone do tego samochodu :)
oraz możliwością korzystania z przycisków na kierownicy
Nie słyszałem o modelu, który zamontowany od razu współgra ze sterowaniem seryjnym. Jak Ci pisałem wcześniej - konieczna przejściówka.
oraz skrzynię ze wzmacniaczem?
Sorry, nie moje klimaty :)
-
Stary temat, ale odgrzeję.
Od tygodnia mam w Pikusiu Clariona CZ-202EG. Powiedzcie mi co włożyć w przednie drzwi, żeby zyskać fajny bas? Teraz mam jakieś niefabryczne dwudrożne "niewiadomoco".
O tyłach nie mówię, bo z 13cm i tak niewiele się wyciągnie jeśli chodzi o niskie tony.
-
Michał napisz jak ten Clarion się sprawuje bo wygląda ok. Dokupowałeś jakieś przejściówki by korzystać ze sterowania przy kierownicy?
-
Jak wymienię radio na inne to sterowanie z kierownicy bedzie działać?
Na 99% nie. Ten temat był już przerabiany na tym forum. Konieczna jest przejściówka montowana między oryginalnym pilotem przy kierownicy a nowym radiem, koszt jakieś 100 - 150 zł. Robiona "pod model".
czy ktoś ma jakiś namiar na firmę robiącą kable do niefabrycznego radia by działało sterowanie w kierownicy, słyszałem, że robi się to na zamówienie - może ktoś coś poleci?
-
Witam zastanawia mnie jak by grały głośniki jakieś lepsze w przednich drzwiach zamiast fabrycznych, naa oryginalnym radiu.
-
Witam zastanawia mnie jak by grały głośniki jakieś lepsze w przednich drzwiach zamiast fabrycznych, naa oryginalnym radiu.
Cudów się nie spodziewaj ze względu na niską moc radia.
-
Witam zastanawia mnie jak by grały głośniki jakieś lepsze w przednich drzwiach zamiast fabrycznych, naa oryginalnym radiu.
Cudów się nie spodziewaj ze względu na niską moc radia.
Dzięki
-
Robert Magiera napisał:
A w tym czasie nie otwierasz np.drzwi lub nie włączasz innego odbiornika prądu ? U mnie też po kilku minutach radio się wyłącza ale po otwarciu drzwi,lub otwarciu centralnego zamka i zaświeceniu lampki sufitowej znów się włącza,no chyba,że mam na radio OFF.
No właśnie nie. Wcześniej było tak jak opisałeś. Otwierałem z centralnego drzwi, zapalało się światło i radio :) Po zamianie przewodów było OK. Tak przynajmniej mi się wydawało.
W niedzielę porządkowałem auto, puściłem muzykę a po kilku minutach ta zgasła, pomyślałem, ze zadziałał tryb economy mode. Nie ruszałem zapłonu bo akurat ogarniałem tył auta i zdziwiłem się bo po kilku minutach radio znów się załączyło, by po jakimś czasie się wyłączyć i tak w koło Macieju...
Może trochę odgrzewany temat ale po zamontowaniu niefabrycznego radia pomimo wyjętego ze stacyjki kluczyka jak otworzę drzwi i zapalą się lampki w podsufitce radio samoczynnie się załącza, możliwe, że coś źle podpiąłem? Radio rozłącza się natomiast jak np. zamknę drzwi i wygasną światełka wewnątrz. Dodatkowo wydaje mi się, że nie zapisuje też ustawionych stacji radiowych jak wyłączę zapłon i zdejmę panel. Jak ktoś coś takiego miał to dajcie znać.
-
Może trochę odgrzewany temat ale po zamontowaniu niefabrycznego radia pomimo wyjętego ze stacyjki kluczyka jak otworzę drzwi i zapalą się lampki w podsufitce radio samoczynnie się załącza, możliwe, że coś źle podpiąłem? Radio rozłącza się natomiast jak np. zamknę drzwi i wygasną światełka wewnątrz. Dodatkowo wydaje mi się, że nie zapisuje też ustawionych stacji radiowych jak wyłączę zapłon i zdejmę panel. Jak ktoś coś takiego miał to dajcie znać.
Jeśli nie wyłączę radia przyciskiem to pogra chwilę i się wyłączy. Po otwarciu drzwi radio uruchamia się samoczynnie. Co do pamięci stacji -w zależności od modelu radia przewody (bodaj czerwony i żółty) mają możliwość połączenia na przemian lub kolorami. W instrukcji radia powinno być jak połączyć/przepiąć owe kable.
-
Auto to samo od kilku lat.
Natomiast drugie nieoryginalne radio dziś podłączyłem. Najpierw był tani Kenwood- fajny, ale obarczony fabrycznym błędem produkcji. Przegrzewała się końcówka mocy.
Po Kenwoodzie znowu grało fabryczne.
Dziś znowu podłączyłem najtańszy model Pioneer "coś 160u".
O tyle fajny, że ma gniazdo USB- z którego bez kombinacji można ładować telefon. Gra zdecydowanie lepiej od oryginalnego z Xsary.
Ale nie o tym.
Dziś poradziłem sobie z podłączeniem. A z problemem walczyłem od 3 dni. Chodziło mi o to, aby działał wciąż komputer pokładowy, a żeby radio żyło swoim życiem.
I doszedłem do tego jak po odłączeniu oryginalnego radia nie tracić wglądu w dane spalania itp.
Otóż po odłączeniu kostek iso oryginalnego radia na wyłączonym zapłonie należy odłączyć obie kostki z wyświetlacza prędkościomierza. Po kilku minutach wkładamy wtyczki do wyświetlaczy i włączamy zapłon. Ukazuje się nam wyzerowany komputer pokładowy. Oczywiście trzeba ustawić datę i godzinę.
Jednak wszystko działa i radio można używać bez przeszkód dla wyświetlacza samochodu.
Dziwne zachowanie ma też opcja wyłączenia radia po wyciągnięciu kluczyka. Radio gra jeszcze ok 2 minut i wyłącza się. Po ponownym włożeniu kluczyka i przekręceniu w pozycję 1 stacyjki radio ponownie się włącza.
Następnym krokiem jest zrobienie pilota w kierownicy.
Schematy są dostępne, a z youtuba widać, że da się.
Trzeba tylko pobawić się lutownicą.
Pozdrawiam.
-
Karolu u mnie po zmianie radia o nic nie walczyłem. Po prostu odpiąłem oryginalne wpiąłem Pioneera i wyświetlacz nadal pokazywał (i pokazuje)funkcje.
-
Robercie tak miałem z poprzednim kenwoodem. Z pioneerem musialem pokombinować. No nic najważniejsze ze działa. Teraz tylko sterowanie z kierownicy i okleic drzwi + dystanse pod głośniki.
-
Michał napisz jak ten Clarion się sprawuje bo wygląda ok. Dokupowałeś jakieś przejściówki by korzystać ze sterowania przy kierownicy?
Tak to jest jak sobie nie włączę powiadomień o odpowiedziach i zapominam, że coś gdzieś pisałem, pytałem.
Clarion jest super, wersja z zielonym podświetleniem fajnie pasuje do reszty kokpitu. Trzeba do niego dokupić ramkę, żeby ładnie wkomponowało się w otwór po fabrycznym radiu (na Allegro za kilka zł). Z głośników w drzwiach zrezygnowałem. Za dużo przeróbek. Trzeba by wygłuszać drzwi i zamontować głośniki do blachy, a nie plastikowego boczku.
Kupiłem mały wzmacniacz, podłączyłem do niego fabryczny subwoofer z Volvo V40 (zajmuje bardzo mało miejsca, a gra całkiem nieźle) i wrzuciłem to do bagażnika. Nadal mogę wozić w nim wózek dziecięcy więc zachowałem użyteczność bagażnika i znacząco poprawiłem audio za jednym zamachem ;)
Co do utraty danych na wyświetlaczu po wpięciu nieoryginalnego radia. Sprawę załatwia odłączenie na chwilę akumulatora. Po tej operacji na wyświetlacz wracają wszystkie opcje oprócz tych od radia oczywiście.
-
Witam a czy ktoś może próbował podłączyć radio 2din np.takie
http://allegro.pl/radio-samochodowe-2-din-ht-869bt-bluetooth-usb-i6516644008.html?bi_s=ads&bi_m=p2,1&bi_c=165541#thumb/2
i co sądzicie o tym pomysle ;)
-
Z tym 2din jest tylko jeden mały problem...
Brak miejsca na nie!
-
Widziałem gdzieś na necie ze można je zmiescic miedzy klimą a lewarkiem ,i dlatego pytam,może ktos juz robił takie małe przeróbki ;D
-
Musisz do tego wyciąć większy otwór w panelu i najprawdopodobniej cos przerobić niżej (np szufladkę). Najlepiej kupic dodatkowe elementy i na nich rzeźbić. Wtedy w razie czego masz ciagle oryginały. Rób zdjęcia zeby potem zrobić jakiś mały poradnik :)
-
Hejka wymieniłem oryginalne radio na Pioneera i mam problem z tym że radio gubi pamięć ustawień,czytałem temat i wyczytałem że trzeba zmostkować zółty kabel z czerwonym ale w którym miejscu?
-
Miedzy gniasdem iso a kostką podpisaną do radiamasz przewody. Przewody koloru żółtego i czerwonego sa w srodku polaczone zlaczkami w takiej silikonowej oprawce. Rozepnij te złączki i podlac na krzyż. Czyli polacz zczerwony do żółtego.
Instalacja oryginalna Picasso jest specyficzna i działa niestandardowo.
Przygotuj się na to ze radio będzie się wlaczac zaraz po otwarciu drzwi kierowcy a wyłączać ok 1 minutybpo ich zamknieciu gdy zaplon nie bedzie włączony.
Ale szybko siebprzyzwyczaisz i w innym aucie będzie tego brakować.
-
Nie będzie się samo włączało po otwarciu drzwi gdy je wcześniej wyłączysz przyciskiem na radiu. Dla mnie to automatyczne włączanie z drzwiami i wyłączanie po czasie od wyłączenia zapłonu to super sprawa. Nie muszę pamiętać o wyłączaniu radia. Minus jest taki, że przy odpalaniu silnika radio startuje jakby od nowa czyli raz startuje z otwarciem drzwi, już zdąży wyszukać mp3, które ostatnio grało, zapinam pas, przekręcan kluczyk i radio startuje od nowa. Upierdliwe, ale do przyzwyczajenia.
-
Swego czasu wrzucałem foto z możliwymi kombinacjami połączeń kabli żółtego i czerwonego.
Wrzucam poniżej.
(http://img24.otofotki.pl/obrazki/qn540_2017-01-14-1040-(Kopiowanie).jpg)
-
Dzięki chłopaki radio podłączone, i działa tak jak pisaliście mianowicie otwarcie auta powoduje włączenie radia jeśli go prędzej nie wyłącze guzikiem ;)pamięć już trzyma :)teraz mam kolejny problem udało mi się zdobyć za bardzo nie wielkie pieniądze głośniki hertz dv 165.3 wraz ze zwrotnicami i gwizdkami,zamontowałem w drzwi przednie same głośniki bez zwrotnic,gwizdji są dalej oryginalne i nie chcę ich zmieniać.Problem polega na tym że głośniki przy większej głośności charczą bardzo i w ogóle jak na hertza jest mizerny efekt nawet śmiało mogę napisać że lepiej to brzmi na fabrycznych głośnikach niż na tych hertz.Radio kupiłem nowe ,raczej z niższej półki jakościowej,jest to Pioneer MVH-190UBG.
-
Niektóre głośniki fajnie grają dopiero pod wzmacniaczem. Ja też kilka zestawów miałem i ostatecznie mam gms 16cm- w opisie było,że są zalecane do podłączenia bez wzmacniacza.I faktycznie dają radę, w tym roku chyba kupię drugi komplet na tył.
-
Przerabiałem kilka zestawów głośników do drzwi w Picasso i jak nie charczały to trzeszczały plastiki. Ostatecznie kupiłem malutki wzmacniacz do woofera (taki do zabudowy) i podłączyłem do niego fabryczny subwoofer z Volvo V40. Woofer jest wielkości 2/3 pudełka od butów więc zajmuje mało miejsca, a basik daje przefajny. Wiadomo, osiedla tym nie nagłośnisz, ale i tak spisuje się super jak na swoje gabaryty. Na wiosnę sklecę na wzmak i suba jedną, wspólną drewnianą obudowę i będzie elegancko :)
-
Wynika z tego że te hertze które mam są za mocne fo radia które posiadam,nie chciałbym żadnego wzmacniacza dawać safysfakcjonowało by mnie podłączenie jakiś głośników które by dobrze sprawowały się pod samym radiem.Tylko jak na "pałe"trawić takie które zagrają dobrze pod radyjkiem? Bo teraz to naprawdę ori grają lepiej niż te hertze które mam ::)
-
Mam radyjko Clariona (dużo mocniejsze od fabrycznego). Grało na fabrycznych głośnikach, Hertzach, Pioneerach, Sony itp. itd. Pracowałem kiedyś w sklepie internetowo-stacjonarnym z częściami używanymi na stacji demontażu pojazdów więc w głośnikach po prostu przebierałem. Na sobotnich dyżurach w sklepie stacjonarnym, jak nie było klientów, potrafiłem przetestować nawet 8 zestawów głośników na kilku różnych radyjkach.
Bez wygłuszenia i uszczelnienia drzwi oraz zamontowania głośników do blachy, a nie plastikowych boczków audio w Pikusiu nigdy nie zagra dobrze. To samo jest w małej Xsarze. Dasz słabe głośniki to słabo zagrają, ale za to boczki nie będą trzeszczały. Dasz mocniejszy sprzęt to będziesz dysponował mocą, ale grały będą głównie plastiki i mechanizmy w drzwiach.
Moja babcia ma Astrę G z 2003 roku - Opel już wtedy wiedział jak zrobić budżetowe fabryczne audio (standardowo montowane w każdej takiej Astrze), które miało znośny basik i nie przenosiło go na plastiki. Citroen był w tym temacie w polu.
-
Mam radyjko Clariona (dużo mocniejsze od fabrycznego). Grało na fabrycznych głośnikach, Hertzach, Pioneerach, Sony itp. itd. Pracowałem kiedyś w sklepie internetowo-stacjonarnym z częściami używanymi na stacji demontażu pojazdów więc w głośnikach po prostu przebierałem. Na sobotnich dyżurach w sklepie stacjonarnym, jak nie było klientów, potrafiłem przetestować nawet 8 zestawów głośników na kilku różnych radyjkach.
Bez wygłuszenia i uszczelnienia drzwi oraz zamontowania głośników do blachy, a nie plastikowych boczków audio w Pikusiu nigdy nie zagra dobrze. To samo jest w małej Xsarze. Dasz słabe głośniki to słabo zagrają, ale za to boczki nie będą trzeszczały. Dasz mocniejszy sprzęt to będziesz dysponował mocą, ale grały będą głównie plastiki i mechanizmy w drzwiach.
Moja babcia ma Astrę G z 2003 roku - Opel już wtedy wiedział jak zrobić budżetowe fabryczne audio (standardowo montowane w każdej takiej Astrze), które miało znośny basik i nie przenosiło go na plastiki. Citroen był w tym temacie w polu.
Z tym oplem to się zgodzę miałem kiedyś astre f i na ori grało o niebo lepiej jak w pikusiach,wiecie Panowie nie mam dużych wymagań dot. Sprzętu chciałbym osiągnąć trochę czystrzy dzwięk i lepszy bas na głośnikach tylko nie wiem które mi to dadzą pod samym radiem może za jakiś czas skuszę się na wygłuszenie drzwi i jakiś wzmacniacz,wtedy te hertze pójdą w drzwi,a póki co muszę coś dobrać by było w miarę przyzwoicie
-
Zobacz opis tych http://allegro.pl/woofery-kickbassy-gms-960-pro-91db-100w-hit-i5970423608.html
-
To teraz wygluszenie drzwi i montaż głośników na dystansie do drzwi na nie do tapicerki.
Zapewnim Cię ze to da pozytywne efekty.
-
Zobacz opis tych http://allegro.pl/woofery-kickbassy-gms-960-pro-91db-100w-hit-i5970423608.html (http://allegro.pl/woofery-kickbassy-gms-960-pro-91db-100w-hit-i5970423608.html)
Ciekawe ciekawe, tylko opis mi za wiele nie mówi jestem zielony w tym temacie prawie całkowicie, masz może włożone u siebie te głośniki pod same radio? jakieś inne przeróbki typu wygłuszenia? i jakie masz to radio u siebie? :)
-
Ciekawe ciekawe, tylko opis mi za wiele nie mówi jestem zielony w tym temacie prawie całkowicie, masz może włożone u siebie te głośniki pod same radio? jakieś inne przeróbki typu wygłuszenia? i jakie masz to radio u siebie? :)
Po kolei-radio Pioneer deh-6400bt 4x50W, nie mam żadnego wzmacniacza. Na przodzie mam Gms z tyłu Alpine lub Pioneer (nie pamiętam bo trochę przekładek było). Gdy podkręcę na radiu to te z tyłu już trochę zniekształcają a Gms'y trzymają formę. Dalej z volume to już plastiki zaczynają koncert.
-
Ciekawe ciekawe, tylko opis mi za wiele nie mówi jestem zielony w tym temacie prawie całkowicie, masz może włożone u siebie te głośniki pod same radio? jakieś inne przeróbki typu wygłuszenia? i jakie masz to radio u siebie? :)
Po kolei-radio Pioneer deh-6400bt 4x50W, nie mam żadnego wzmacniacza. Na przodzie mam Gms z tyłu Alpine lub Pioneer (nie pamiętam bo trochę przekładek było). Gdy podkręcę na radiu to te z tyłu już trochę zniekształcają a Gms'y trzymają formę. Dalej z volume to już plastiki zaczynają koncert.
Moc radia mam taką samą,ale cena mojego o połowę niższa:) tak więc nie wiadomo co za wnętrzności w tym moim, ale z tego co piszesz to chyba skuszę się na te głośniczki a tył póki co odłączę faderem całkiem :)
-
Tomek głośniki jakie bys nie założył to bedzie jak w studni. Zrob wygluszenie drzwi i zamontuj glosniki na dystansach.
Jest trochę roboty z tym ale efekt bedzie 100% lepszy.
Robiłem przy uzyciu mat dekarskich i wiem co mówię.
Koszt jakies 200 zl ale warto.
-
Tomek głośniki jakie bys nie założył to bedzie jak w studni. Zrob wygluszenie drzwi i zamontuj glosniki na dystansach.
Jest trochę roboty z tym ale efekt bedzie 100% lepszy.
Robiłem przy uzyciu mat dekarskich i wiem co mówię.
Koszt jakies 200 zl ale warto.
Z wygłuszeniem to poradziłbym sobie ale nie rozumien jak zamontować na dystansach i jakich głośnik by zamknąć maskownicę głośnika,do czego ten dystans przykręcić itp? zapewne jeszcze spinki tapicerki kilka sztuk na wypadek dokupić by wypadało,a i co z pianką tą białą co jest pod tapicerką? gdzieś czytałem by jej nie zrywać bo woda wlatuję??
-
Dokladnie tak jak piszesz. Spinki na pewno kilka szt bedziebpotrzebne. Sam dokupowalem kilka.
Piankę wyrzucasz bo i tak matami zakleisz wszystko dokladnie. Wiec bedzie szczelniej niz z pianką.
Dystanse trzeba przekręcić bezposrednio do blachy drzwi. Boczek drzwi zakładasz potem na wszystko zmontowane. Ja wycialem z boczku cale mocowanie głośnika. Oryginalna maskownica pasowala.
W tylnych dzwiach musialem znjednej strony w maskownicy wyciac troszke zeberek wzmacniajacych. Tez dalo rade ją zainstalować.
-
Dokladnie tak jak piszesz. Spinki na pewno kilka szt bedziebpotrzebne. Sam dokupowalem kilka.
Piankę wyrzucasz bo i tak matami zakleisz wszystko dokladnie. Wiec bedzie szczelniej niz z pianką.
Dystanse trzeba przekręcić bezposrednio do blachy drzwi. Boczek drzwi zakładasz potem na wszystko zmontowane. Ja wycialem z boczku cale mocowanie głośnika. Oryginalna maskownica pasowala.
W tylnych dzwiach musialem znjednej strony w maskownicy wyciac troszke zeberek wzmacniajacych. Tez dalo rade ją zainstalować.
Ok napisz czy dobrze zrozumiałem ściągam tapicerkę,wygłuszam wewnątrz i na zewnątrz później montuję dystans bezpośrednio blachwkrętami do drzwi,następnie głośnik i później na tak zrobione drzwi nakładam boczek?kolejne 2 pytania czy boczek drzwi trzeba coś przerabiać,wycinać?jakie dystanae muszę zastosować chodzi o grubość,rozmiar,nigdy nie stosowałem dystansów jestem zielony normalnie :P
-
Dobrze zrozumiałeś. Skladasz wszystko na cacy a boczek zakladasz na końcu.
Ja boczek dodatkowo też okleilem matą. Moze niezbyt dokladnie ale na większych płaszczyznach dałem po pasku.
Z bloczków całe oryginalne mocowania pod głośniki brutalnie usunąłem. Zostal tylko rant zeby maskownica miala sie na czym trzymać.
Do wieczora postaram sie zrobić zdjęcie i podam Ci dane ktore dystanse kupiłem. Nie chcę w ciemno strzelać.
Jak juz pisalem użyłem maty dekarskiej. Pollecam kupić szerszą 15cm. Jest deczko droższe ale 10 cm ucieka w oczach i ledwo wystarczyla na 1 drzwi. 15 cm spokojnie zrobisz 1 drzwi z lekkim zapasem.
-
Dobrze zrozumiałeś. Skladasz wszystko na cacy a boczek zakladasz na końcu.
Ja boczek dodatkowo też okleilem matą. Moze niezbyt dokladnie ale na większych płaszczyznach dałem po pasku.
Z bloczków całe oryginalne mocowania pod głośniki brutalnie usunąłem. Zostal tylko rant zeby maskownica miala sie na czym trzymać.
Do wieczora postaram sie zrobić zdjęcie i podam Ci dane ktore dystanse kupiłem. Nie chcę w ciemno strzelać.
Jak juz pisalem użyłem maty dekarskiej. Pollecam kupić szerszą 15cm. Jest deczko droższe ale 10 cm ucieka w oczach i ledwo wystarczyla na 1 drzwi. 15 cm spokojnie zrobisz 1 drzwi z lekkim zapasem.
Ok dzięki Karol,czekam wtedy na info
-
(https://car-tronic.pl/wm.php?img=ad1f2117609f4df6c00376d4739411022098)
Ja zakładałem takie. Opisane jako pasujące do Berlingo. Mają 30mm grubości. Tak na dobrą sprawę jak znajdziesz jakieś o grubości 25-30 mm i bez tych uch montażowych to też będzie ok. Chyba z tyłu jedno ucho musiałem obciąć.
Te kupiłem u sprzedającego : "andrzej252"
Gdyby były ze 2-3 mm niższe to maskownica w tylnych drzwiach pasowała by bezproblemowo. Przy tych musiałem delikatnie skrobnąć żeberka maskownicy żeby ją założyć.Koleś ma zwykłe do Matiza http://allegro.pl/dystans-mdf-kpl-daewoo-matiz-165mm-i6680496681.html . Myślę, że pasowały by równie dobrze, a prawie połowę taniej niż te do berlingo.
Blacha drzwi w XP jest wybitnie pofalowana w miejscu głośnika więc przykręcenie tam płaskiego kawałka MDF nie jest łatwe. Ja wyrównywałem kawałkami okleiny dekarskiej i na to przykręcałem brutalnie dystans. Wierciłem w dystansie otwór , przez który przechodził wkręt, i fazowałem go tak aby schować łebek wkręta. Potem już tylko głośnik wkręcikami i gotowe.
Może z opisu to wydaje się pogmatwane ale w rzeczywistości chwila zabawy i dopasowanie wszystkiego do siebie.
-
Jeszcze raz dzięki Karol jak tylko zrobi się cieplej zabiorę się za to i później zdam relację ogólnie to ładny zbieg okoliczności właśnie od tego sprzedającego idzie mi paczka z ramką radia i adapterem antenowym, kurczaki 8) ,dzięki za info i poświęcony czas na pisanie tego pozdrawiam
-
Witam. Dobrze że jest ten wątek. Wyciełem otwór w tej gąbce faktycznie jest o wiele lepiej :) co mnie bardzo ucieszyło bo bałem się, że złe głośniki kupiłem. Jak można jeszcze poprawić brzmienie ?
Da się jakoś zmienić czas wyłączenia radia jak wyjme kluczyk to radio gra jeszcze 2-3 min i potem się wyłącza idzie jakoś zmienić czas?
takie głośniki kupiłem 2 tyg. temu http://allegro.pl/pioneer-samochodowe-glosniki-basowe-230w-165-mm-i5663591428.html?snapshot=MjAxNy0wMi0yMVQxNDo1MDozMC44NDJaO2J1eWVyOzU0NDZhN2ZmOGI0N2ZmODk5M2YyMjI0ZDgyNzNhY2IxZmZlYzlmMzY0ZjM3ZjU1ZmM2NTE5MGEzZTQ3NGYxNDY%3D (http://allegro.pl/pioneer-samochodowe-glosniki-basowe-230w-165-mm-i5663591428.html?snapshot=MjAxNy0wMi0yMVQxNDo1MDozMC44NDJaO2J1eWVyOzU0NDZhN2ZmOGI0N2ZmODk5M2YyMjI0ZDgyNzNhY2IxZmZlYzlmMzY0ZjM3ZjU1ZmM2NTE5MGEzZTQ3NGYxNDY%3D)
radio mam Kenwood kenwood kdc-4547u
-
Oto moja twórczość w Pikaczu. Radio to Clarion CZ200ER, głośniki to odseparowany zestaw Excrusion SX-6C. Na drzwi poszły 4maty alubutylowe Vibrofiltr o grubości 1.5mm 50x70cm i 2 maty pianki zamkniętokomorowej CTK o grubości 3mm 100x100cm. Alubutylem nie wyklejalem idealnie ponieważ nie ma on uszczelniać tylko usztywniać blachę. Pod głośnikami dałem dwie warstwy pianki.
Dystanse mdf maja 36mm grubości i mogły by mieć 40 lub nawet 45mm. Wtedy głośniki były by wysunięte bardziej i nie grałyby w boczek. Orginalne mocowania głośnika wyciąłem.
Dodatkowo wygłuszyłem maskę metalizowaną pianką CTK 8mm.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/2344cca2e3cc4a3f813889d835fb08f8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/9b81ccc8dbc8d7023d0d9ac1dd63228d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/6f4d57ab228353d3baf2eea9c2b0381b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/5149c264b88b2b6f3e376b5ff8ff240a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/f8951cc1542015820dbdf7ba19ea4d32.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/d53be26b29543fb2b0211d38c9b6be64.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/c846fe6bc474abcb039132791161f307.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/525b537387b1d1371233b000b8306ced.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/7bb1526986046fa4a9fd8a26376fe685.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/fb3baa9f6f01192db31ab79b8078910f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170829/465d3cf47076c90e7d8d2cd68a2fee54.jpg)
Na całość poza radiem wydałem niecałe 500zł. Gra to o wiele lepiej niż seria. W końcu jest słyszalny jakiś bas i dźwięk jest zaskakująco przestrzenny.
Nie mam porównania z innymi matami alubutylowymi, ale kiedyś kleiłem piankę GMS i mam wrażenie, że lepiej się nią kleiło niż tą CTK 3mm.
Dodatkowo porównanie dźwięku wygłuszonych drzwi przednich z niewygłuszonymi tylnymi ;)
https://youtu.be/nEFXjWIszOM
Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka
S
-
Kawał roboty.
Jedynie miejsce na tweetery wybrałbym oryginalne...
-
W przypadku montażu tweeterow poszedlem na łatwiznę i podłączyłem zwrotnice wg schematu producenta głośników, a nie chciało mi się ciągnąć wiązki z drzwi na podszybie lub kombinować z wiązką za radiem. ;)
Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Akurat tweetery mogłeś podłączyć do istniejącej na podszybiu instalacji. Też zagrałyby dobrze. Generalnie super sprawa ale te tweetery trochę za blisko ucha jak dla mnie.
-
Witam serdecznie,
Zrobiłem mały update audio w Cytrynie. Ale mam mały problem i mam nadzieję że z Waszą pomocą uda mi się go rozwiązać ;)
1) Wygłuszyłem przednie drzwi matami i dałem piankę na plastiki.
2) Wymieniłem radio na ALPINE CDE-180RR.
3) Kupiłem adapter do fabrycznej instalacji głośnikowej [size=78%]https://www.natcar.pl/pl/p/Adapter-redukcja-zlacze-do-glosnikow-kabel-glosnikowy-Citroen-Peugeot-ZRS-AG-3/163 (https://www.natcar.pl/pl/p/Adapter-redukcja-zlacze-do-glosnikow-kabel-glosnikowy-Citroen-Peugeot-ZRS-AG-3/163)[/size]
4) Wymieniłem głośniki fabryczne (tylko w drzwiach) na lepsze*
*NO NAME z Saturna ale dają radę (same głośniki - żadnych zestawów 15 drożnych czy coś tam)
Problem:
Radio odtwarza pliki z: CD, Dysk USB, Oraz jest radio odbiornikiem...
Problem polega na tym że:
Mam wrażenie że za głośno grają fabryczne gwizdki. Różnicę słychać szczególnie na radiu. Gdy mam odpalone radio i daje głośniej, "moc" (nie jestem pewien czy jest to dobre określenie) przenoszona jest później na same gwizdki. Maksymalna głośność na radiu to 35. Powiedzmy że do 25 grają wszystkie głośniki w samochodzie a potem im głośniej to grają same twettery. Czyli głośność jest ustawiona na 30 i inne głośniki w ogóle nie graja albo grają strasznie cicho.
Na forum Clio wyczytałem, że użytkownik miał podobny problem i wymienił fabryczne gwizdki na inne z zwrotnicami i to pomogło.
Czy Waszym zdanie ten zabieg może pomóc? Czy da się podpiąć nowe gwizdki pod fabryczne kable? Bo "przenosić" kable w desce rozdzielczej to gruby temat.
-
Możesz mieć zabezpieczenie w radiu. Mój Clarion sam ogranicza mi basy gdy zbliżam się do maksymalnej głośności (przy niektórych cicho nagranych kawałkach muszę gdy chcę posłuchać ciut głośniej niż zwykle). To chyba jest po to, żeby głośników nie rozwalić/spalić natomiast nie jest aż tak, żeby te w drzwiach przestawały grać.
-
Sprawdziłem instrukcje od radia i nic o tym nie wspominają.
Ten trop odpada bo im dam głośniej i dźwięk idzie na same gwizdki, to one graja do maksymalnej głośności w radiu.
A czy ktoś montował u siebie nowe niefabryczne twettery pod oryginalną instalację od gwizdków?
-
Krystian próbowałeś odpiąć tweetery i potestować na samych drzwiowych głośnikach?
-
Witam,
Właśnie wróciłem z samochodu.
Odłączyłem fabryczne sykacze i o to moje spostrzeżenia:
W trybie odtwarzania muzyki z USB lepiej można wyregulować tony wysokie. Po prostu są ustawione na 0 a nie na -4
Gdy wezmę na maxa to znów odcina tony niskie a wysokie słychać tak że nie da się wyrobić w samochodzie.
Brakuje tonów wysokich koło ucha. Jednak twetery są potrzebne bo w "stopy" ich nie potrzebują :-X
Już się w tym gubię :-[
-
Sorry, że daje wiadomość pod wiadomością ale to może być istotne.
Radio które mam 4x50W: KLIK (https://www.alpine.co.uk/p/Products/SingleView/CDE-181R_CDE-181RM_CDE-181RR)
W sklepie namówili mnie żebym wymienił też głośniki w tylnych drzwiach bo po drobnej modyfikacji wchodzą 16,5.
Głośniki które mi dali są max do 120W.
Może zrobili mnie w jajo i mam źle dobrane głośniki?
-
Pewnie radio nie wyrabia i brakuje mocy. Wyjściem będzie wzmak i odpowiednie kable. Powiedz jakie głośniki ;) moje Excrusiony z Clarionem bez dodatkowego wzmaka dają radę w zupełności dla nieaudiofila lecz stereo i scena jest bardzo w porządku.
Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Doradził mi je Pan z Saturna za całe 100 zł
http://www.soniadraga.com.pl/produkt/252/glosniki-do-auta-caliber-cds-16-glosniki-wspolosiowe.html (http://www.soniadraga.com.pl/produkt/252/glosniki-do-auta-caliber-cds-16-glosniki-wspolosiowe.html)
Wiem że na zawody z nimi nie pojeżdżę ale nie takie było założenie. Jutro mam zamiar pojechać do punktu CA i podpytać o co chodzi z tymi wysokimi tonami. Zastanawiam się czy nie włożyć do bagażnika aktywnego suba bo mam go na strychu.
-
Dziwny ten Twój problem.Jakub przy radiu z mocą 4x50 i tymi głośnikami nie powinno być zjawiska braku mocy-kiedyś dawno temu miałem jakieś radio noname z mocą 2x7 + 2x25 i tam po zadaniu mocnych głośników radio przy wyższym poziomie głosu po prostu się wyłączało. Bardziej skłaniałbym się ku usterce radia lub okablowania ewentualnie coś z głośnikami jest nie tak . Krystian patrzyłeś czy na radiu (pod panelem) nie ma przycisku reset? Może spróbuj jeszcze raz odłączyć i ponownie podpiąć radio i zrób próbę na fabrycznych głośnikach.
-
Witam,
Sorry za refleks.
Problemem okazały się fabryczne tweetery. Ich fabryczny kondensator okazał się zbyt słaby. Oddałem je do sklepu CA i przylutowali "większe".
To dało efekt wyciszenia cykaczy na tyle że z ustawień radia można wszystko "dostroić" pod siebie.
-
Jeszcze raz ja. Przepraszam za "post pod postem".
Jednak fabryczne "wysokotonówki" mocno trzeszczą jak weźmie się głośniej. Moje pytanie brzmi:
Czy mogę wymienić fabryczne gwizdki "podpinając" się pod fabryczną instalacje? A dokładniej:
1) Sprawdziłem jak wygląda połączenie fabrycznych tweeterów. Na rynku dostępne są adaptery - http://www.car-tronic.pl/adapter-glosnikowy-citroen-berlingo-p649 (http://www.car-tronic.pl/adapter-glosnikowy-citroen-berlingo-p649) (mam go jeszcze z Peugeota i sprawdziłem - mogę go podpiąć w Cytrynie)
2) Czy mogę kupić "trochę" lepsze głośniki wysoko tonowe z zwrotnicami np: http://http://www.lpelektronik.com/glosniki-wysokotonowe/1596-wysokotonowe-glosniki-samochodowe-ze-zwrotnicami-peiying-5901436719526.html (http://http://www.lpelektronik.com/glosniki-wysokotonowe/1596-wysokotonowe-glosniki-samochodowe-ze-zwrotnicami-peiying-5901436719526.html)
Pytanie brzmi: Czy z pomocą adaptera mogę się "podpiąć"w fabryczne kable?
Nie chcę robić sobie roboty i zdejmować cała deskę by przeciągnąć kable bo w sumie to radia nawet nie wiem gdzie.
Zastanawiam się czy jest to warte zachodu i czy będzie to działać?
Jakaś rada? ;D
-
Witam
Troszkę z innej strony jako, że zmieniłem fabryczne radio na Sony z bluetooth'em pomyślałem iż dobrze by było aby działało tez sterowanie z manetki. Cena interfejsu cyfrowego przekracza cenę radyjka! Całe szczęście, że firma Sony zostawiła wejście na podłączenie sterowania z ich tradycyjnych pilotów samochodowych serii RM. Tak wygląda manetka w środku -(http://chomikuj.pl/jazo10/IMG_20171228_194239,6223910494.jpg)http://chomikuj.pl/jazo10/IMG_20171228_194239,6223910494.jpg (http://chomikuj.pl/jazo10/IMG_20171228_194239,6223910494.jpg) Niestety są to taśmy na foli i lutowanie nie wchodzi w grę. Styki również na foli i gumki jak w pilocie. Wyrzuciłem wszystko i wkleiłem w ich miejsce mikrowyłączniki -http://chomikuj.pl/jazo10/IMG_20171229_182500,6223910233.jpg (http://chomikuj.pl/jazo10/IMG_20171229_182500,6223910233.jpg) . Dopiąłem oporniki i przewodzik z wtykiem -http://chomikuj.pl/jazo10/IMG_20171229_193239,6223910253.jpg (http://chomikuj.pl/jazo10/IMG_20171229_193239,6223910253.jpg) .Całość wygląda tak http://chomikuj.pl/jazo10/IMG_20171229_202346,6223910412.jpg (http://chomikuj.pl/jazo10/IMG_20171229_202346,6223910412.jpg). Długość kabelka to ok 80 cm. Wartości oporników z https://www.drive2.ru/l/472909572906942682/ (https://www.drive2.ru/l/472909572906942682/). Oczywiście inne radia mogą również posiadać wejścia na piloty przewodowe. Całość jest taka jaka jest , można to wykonać pewnie ładniej i inaczej. Najważniejsze, że koszty to ok 5 zł i działa!
-
Fajny pomysł. Tym bardziej ze oryginalną dzwignię do radia można dostać za 30-40PLN, więc od biedy można eksperymentować na dodatkowej.
-
Tak właśnie zrobiłem :D
-
Witam kupiłem picasso z 2096 r i ma włożone radio nie fabryczne jakiej jvc ,posiadsm 2 radia fabryczne z picasso i podłaczając i jedno i drugie radio ,wszystko dziala pilot w kierownicy również tylko co jakieś 5 sek z głośników wydobywa się dzwięk takie "piiii" co to może być?
-
Trzeba podłączyć Lexie i przypisać radio do BSI tego samochodu. To jest standardowo jak włożysz radio z innego samochodu.
-
Dziekuje za odpowiedz.