[MkIII] Wysokość zawieszenia - nominalne wartości

[Błażej Banisz]

Wszystko zależy "ile się chce doregulować"... i co się wpisuje  jak wpiszesz 150/96 to całość pójdzie o około 10mm do góry, jak 170/126 to przód "zejdzie" 10mm a tył 20mm. A jak w DB widzisz dużą różnice kroków między wysokością początkową a zaprogramowaną (na którejkolwiek osi), to wpisujesz zera i bawisz się obejmami.

[Radosław Marcinkowski]

Tej procedury nie rozumiem. Co nam zmienia wpiasnie zer i czemu wtedy ( i jak ) regulujemy na obejmach ? Póki co mam ok więc nie planuje grzebać ale mnie to zainteresowało.

[Błażej Banisz]

Tej procedury nie rozumiem. Co nam zmienia wpiasnie zer i czemu wtedy ( i jak ) regulujemy na obejmach ? Póki co mam ok więc nie planuje grzebać ale mnie to zainteresowało.

Mając idealne ustawienie na obejmie masz prawidłową wysokość przy domyślnej (początkowej) ilości kroków czujników wysokości (ramie czujnika jest wtedy "mniej więcej" w połowie zakresu działania). Każda różnica w krokach (między pozycją początkową a zaprogramowaną) jest wynikiem niedokładnego ustawienia na obejmach (w końcu po to jest procedura w DB, żeby nie trzeba było z aż tak wielką dokładnością ustawiać wysokości - ale korekta w DB ma swoje granice). Jak wpiszesz zera, to sterownik przepisze kroki początkowe do wysokości zaprogramowanej i samochód ustawi swoją "domyślną" wysokość wynikającą z aktualnego ustawienia obejmy na stabilizatorze dla nominalnej ilości kroków - czyli "fabrycznego kąta czujnika". Wysokość/prześwit wynika z ustawienia na obejmach i zaprogramowanego punktu pracy. Jak obejma jest przestawiona, to i owszem przez DB da się ustawić prawidłową wysokość do jazdy, ale (gdy przesunięcie jest zbyt duże) można nie osiągnąć skrajnej pozycji (dolnej lub górnej), bo kąt wychylenia czujnika w pozycji odniesienia (czyli do jazdy) może być bliski końca zakresu pomiarowego.

[Wojtek Konefał]

Witam.
Auto stało za wysoko,od środka do rantu błotnika 43cm, pojechałem na garaż, wszedłem pod auto, pomierzyłem wszystko, obejmą opuściłem na 41.5cm. Gra pasuje. Wyjeżdżam z garażu, zamykam bramę, patrzę na auto a on znowu wyżej na 43cm. Podpiąłem diagbox, zacząłem bawić się wartościami, ustawiłem że zjechał na dół na 41cm. Przejechałem się po zakupy itd. Staję pod blokiem, biorę miarkę i znowu 43cm. Qrcze co robię nie tak? Czy ma na to wpływ, że jak wymieniałem jedna tuleje to wygiąłem mocowanie amortyzatora? Niby to mocowanie wyprostowałem, zbieżność też ustawili. Powiedzcie gdzie szukać?
Pozdrawiam Wojciech Konefał

[Tadeusz Garbacik]

Po każdej regulacji trzeba zrobić cykl góra-dół i sprawdzić czy wrócił do ustawionej wartości.

[Wojtek Konefał]

Robiłem tylko na sam dół i do jazdy. Pasowało chwilę a potem przód stał za wysoko.

[Tadeusz Garbacik]

Ja robiłem ustawianie -> dół -> góra i do jazdy. Za pierwszym razem było do poprawki za drugim już było ok.

[Wojtek Konefał]

Jak będę robił uszczelnienie pompy to wtedy biorę dzień wolny i zacznę też kombinować z wysokością

[Wojtek Konefał]

Witam.
Byłem dziś na garażu, uszczelniłem pompę i zabrałem się za regulację wysokości.
Ustawiłem na obejmie wysokość zawieszenia od środka koła na 41,3cm. Potem gdy chciałem wpisać wartość z wzoru to wyskoczyło że programowanie poza tolerancją. Auto się już nie podnosi, trzyma te 41,3cm ale nie osiąga max.wysokości.
Masakra, w xm i xantii czy bx było o wiele łatwiej ze wszystkim

[Artur Szwarc]

Z tego co wiem, najpierw ustawia się na komputerze wartości z poza zakresu żeby je "wyzerować" i dopiero wtedy reguluje się mechanicznie na obejmach.

[Wojtek Konefał]

Ooo qrcze to całkiem inaczej jak ja robiłem. A co tam w tym komputerze za wartości trzeba ustawić? Czy dobrze kombinuje, że np.dla przodu wpisze 210,przod pójdzie do góry, to potem dopiero mam ustawić obejmą wysokość na te 41,3cm i wpisać wartości w kompie 000?

[Patryk Kaniewski]

Będę złośliwy i powiem tak: przeczytaj ten wątek zamiast robić na pałę, to żadne dodatkowe pytania nie będą potrzebne.

[Andrzej Anchim]

A ja znalazłem coś takiego

[Dariusz Niedziółko]

Będę złośliwy i powiem tak: przeczytaj ten wątek zamiast robić na pałę, to żadne dodatkowe pytania nie będą potrzebne.

Nie jesteś złośliwy , tylko co niektórym trzeba podać wszystko na tacy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wojtek Konefał]

No niestety, nie którym trzeba. Nie ma czysto i jasno napisanego tekstu jak to zrobić krok po kroku, jak to z tymi obejmami. Gdyby było jasno i na temat to ten wątek nie miał by 22 stron do czytania.
Ja sobie poradzę, ale jest wielu którzy będą mieli z tym problem.
Pozdrawiam tych złośliwych, może teraz Wam lepiej.

[Tadeusz Garbacik]

Wojtek przeczytaj stronę 21 czyli jedną wcześniej. Są filmiki, instrukcje i konkretna odpowiedź jak wpisać w DB wartość spoza zakresu tak aby auto ustawiło sie nominalnie. Wtedy robisz ustawienie obejmami a jak jeszcze się idealnie nie uda dopiero doprecyzowanie w DB.

[Dariusz Niedziółko]

No niestety, nie którym trzeba. Nie ma czysto i jasno napisanego tekstu jak to zrobić krok po kroku, jak to z tymi obejmami. Gdyby było jasno i na temat to ten wątek nie miał by 22 stron do czytania.
Ja sobie poradzę, ale jest wielu którzy będą mieli z tym problem.
Pozdrawiam tych złośliwych, może teraz Wam lepiej.

Ty się Wojciechu nie obrażaj . Według mnie wątek jest opisany dość szczegółowo. Najlepiej zrobić tak jak radzi instrukcja serwisowa i gdy później będą problemy to zmieniać obejmami.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wojtek Konefał]

Pany ja się nie obrażam, za dużo lat już mam czytałem, oglądałem te filmy, robiłem jak piszą i lipa. Dalej nie pokazuje że osiągnął max.wysokość. Narazie na normalnej wysokości płynie jak przystało na citroena. Resztą zajmę się w wolnej chwili.

[Mariusz Jastrzębski]

Wojtek, ja tylko dodam, że po ostatnim ustawieniu wysokości mam problem z osiągnięciem max wysokości, tylko gdy auto stoi na niezbyt równym terenie. I nie są to duże nierówności. Wcześniej (gdy auto miałem ustawione niżej) na tym samym terenie nie było problemów.

[Andrzej Anchim]

Znalezione W sieci na stronie RU. Tutaj są podane wartości serwisowe H1 i H2 jak ktoś ruszał obejmami i nie może się wystrzelić z wysokością.

[Maciej Dudziak]

Jak zwykle po usunięciu jednego problemu, pojawia się kolejny...Ściągałem ostatnio sanki więc ruszany był przedni korektor. Po złożeniu wszystkiego z powrotem i ustawieniu obejmą prawidłowej wysokości, przód zaczął pływać ok 1cm. Pompuje i opuszcza się na przemian, dzieje się to podczas jazdy i na postoju. Oczywiście razem z zawieszeniem pływają też lampy.


Korektor był wymieniany 2 lata temu razem z cięgnem, wszystko czyste i nasmarowane. Ramię korektora z cięgnem tworzą kat ok 90st więc nie pracuje w jakimś niekorzystnym położeniu.

Próby wpisywania jakichkolwiek wartości do DB nic nie zmieniają, błędów nie wyświetla żadnych.


EDIT:
Póki co jedyne co wyczaiłem to w DB podczas testów zawieszenia tył osiąga żądaną wysokość stopniowo podnosząc wartość, natomiast przód przelatuje na wartość 237 i spada na 018 i tak na przemian.Tak jakby nie było w ogóle wartości pośrednich tylko skacze z tych dwóch pozycji góra-dół. Spróbuję w pierwszej kolejności podmienić czujnik bo mam jeszcze stary i zobaczę czy coś pomoże.

[Krzysztof J. Filipek]

Jakie są nominalne wartości dla wysokości pojazdu względem położenia normalnego? Instrukcja obsługi wyróżnia jeszcze pięć innych położeń zawieszenia:
1. Wysokość maksymalna = + ..... mm
2. Położenie pośrednie = +  .....  mm
3. Wysokość minimalna = – ..... mm
4. Wysokość przy prędkości powyżej 110 km/h = –  ..... mm
5. Położenie parkingowe (tylko przód?) = – .....    mm
Temat wątku wskazuje, że powinienem znaleźć odpowiedzi i pewnie tam są, ale niech mi moderator wybaczy, bo nie mam siły wgryzać się w ponad 500 postów z technikaliami, a potrzebna mi tylko informacja „dla opornych”.

Folder z danymi technicznymi („Nowy CITROËN C5” datowany 08/2008) przy wymiarowaniu wysokości pojazdu odsyła tylko do tekstu: „* z zawieszeniem Hydractive III + z możliwością regulacji wysokości ± 60 mm”.

Jeśli ktoś udostępni szukane przeze mnie dane, to potem poproszę Tomasza o wstawienie ich też do cennego tematu: Dane techniczne MK III
https://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=118321.msg1178573#msg1178573.