[Mk III 2008] Skrzypienie w szybach i pukanie w bagażniku.

[Oskar Klein]

Jak w temacie, skrzypienie pojawia się w prawych przednich i tylnych drzwiach oraz w lewych tylnych drzwiach. Ujawnia się to po wjechaniu w jakieś, nawet niegłębokie, dziury, a najgorzej jest po zamknięciu jej i wjechanie właśnie w jakieś dziury.
Pukanie w bagażniku ujawnia się także po wjechaniu w dziury.
Czy można coś z tym zrobić, czy raczej należy podjechać do serwisu?

P.S. Jutro może wstawię zdjęcia z dokładnymi miejscami.
 
Pozdrawiam Oskar

[Piotr Całka]

Mi też skrzypi szyba od strony kierowcy tyle że w berlingo.Przy domknięciu 3 krotne skrzypnięcie a potem na każdym dołku

[Tomasz Szewczyk]

Nowe musi si się ułożyć
 :evil:

[Robert Pałys]

Witam kolego.
Co do skrzypienia to nie bardzo Ci pomogę, ale pukanie z tyłu (ciezko było sprecyzować czy to coś w bagażniku czy w zawieszeniu) umnie tez wystepowało. Co sie okazało (serwis szukał w zawieszeniu i w bagażniku zostało  wszystko wymontowane) a to linka hamulca ręcznego podczas jazdy po nierównościach powodowała stuki o element mocujacy, takze byc może u ciebie jest to samo. Usunięcie stukania polegało na sztywniejszym przymocowaniu linki do nadwozia. Także życzę powodzenia w poszukiwaniach.
Pozdrawiam

[Oskar Klein]

Robert Pałys napisał:
Witam kolego.
Co do skrzypienia to nie bardzo Ci pomogę, ale pukanie z tyłu (ciezko było sprecyzować czy to coś w bagażniku czy w zawieszeniu) umnie tez wystepowało. Co sie okazało (serwis szukał w zawieszeniu i w bagażniku zostało  wszystko wymontowane) a to linka hamulca ręcznego podczas jazdy po nierównościach powodowała stuki o element mocujacy, takze byc może u ciebie jest to samo. Usunięcie stukania polegało na sztywniejszym przymocowaniu linki do nadwozia. Także życzę powodzenia w poszukiwaniach.
Pozdrawiam

OK, a ile zajęło serwisowi usunięcie tego?

Pzdr. Oskar

P.S. Ty masz Sedan czy Tourer?

[Robert Pałys]

Witam
Mam sedana ale byc może to podobny problem.
Serwis bawił sie z tym z 3 godziny, ale samo usuniecie przyczyny zajelo z 10 minut. Największym problemem było zlokalizowanie pukania. Tak jak pisalem rozebrano wszystko w bagażniku i sprawdzane bylo zawieszenia na szrpakach. Pożniej metodą prob i błedów zlokalizowano przyczynę.
Pozdrawiam

[Oskar Klein]

Robert Pałys napisał:
Witam
Mam sedana ale byc może to podobny problem.
Serwis bawił sie z tym z 3 godziny, ale samo usuniecie przyczyny zajelo z 10 minut. Największym problemem było zlokalizowanie pukania. Tak jak pisalem rozebrano wszystko w bagażniku i sprawdzane bylo zawieszenia na szrpakach. Pożniej metodą prob i błedów zlokalizowano przyczynę.
Pozdrawiam

Aha, myślałem, że musiałeś zostawić na jakiś dzień czy nawet więcej. :-):-(

Ale chyba nie jestem zbyt przekonany, że to linka. Ten dźwięk wydaje się być bardziej ''plastikowy''.

Pozdrawiam Oskar

[Oskar Klein]

Tomasz Szewczyk napisał:
Nowe musi si się ułożyć
 :evil:

I to chyba jest prawda. bo przestało pukać i skrzypieć.
Wreszcie... :-)

Pzdr. Oskar

[Marcin Kus]

A nie są to uszczelki drzwiowe? W mojej C5 regularnie co 4-5 miesięcy trzeba przesilikonować bo skrzypią na nierównościach :/. Co do linki ręcznego która nie była wpięta dobrze w element mocujący to miałem to samo. Pewnie już w fabryce się nie popisali.

[Piotr Lupin]

Ja od jakiegoś czasu staram się zlokalizować stuki, które dobiegają z obu stron auta. Mam wrażenie, że jest to z tyłu i że stukają drzwi (zamki o rygle). W serwisie powiedzieli, że ani zamków ani rygli się nie reguluje więc... trzeba się nauczyć z tym żyć. Ja się jednak nie poddałem. Aby wyeliminować te stuki, okleiłem rygle taśmą izolacyjną. Pojechałem na drogę testową (płyty betonowe) i... niestety stuka dalej. Prawdopodobnie się pomyliłem i przyczyną jest któryś przypadek opisywany w tym wątku. Tylko jak to sprawdzić?
Problem w tym, że to stukanie nie jest jakieś szczególnie głośne i natarczywe. Występuje na krótkich, poprzecznych nierównościach i jest tępe (nie metaliczne). Dlatego trudno je zlokalizować.
Co do skrzypienia to w nowym aucie (kupiłem pod koniec 2008 roku) też skrzypiały mi gumy w przednim zawieszeniu. Ale tylko, jak było zimno. Na wiosnę wszystko przeszło i teraz już nie skrzypi. Prawdopodobnie winne były jakieś nowe gumy w zawieszeniu, które jak dostały nieco pyłu, przestały wydawać takie dźwięki. To akurat się ułożyło.

[Krzysztof Besków]

Hej.
Mam nadzieję, że kolega dobrze radzi? Szczerze, jutro sprawdzę u siebie. Mam też C5 III w tej werscji co Ty i od 10 miesięcy szukam co mi puka z tyłu z prawej strony. Też serwis szukał w zawieszeniu i w baga zniku i nic nie znalazł.
Będę musiał sprawdzić linki o których mówisz, sam jestem ciekaw.
Pozdrawiam

[Krzysztof Besków]

Jeszcze raz Krzychu z tej strony.
A powiedz mi jeszcze kolego, czy Twoja C5 tka tej próbuje myszkowac tyłem przy najechaniu np. na studzienki??

[Krzysztof Besków]

Kolego, mam ten sam problem ze stukami z tylnej części zawieszenia, rada dla nas? Musimy ciaśniej zamocować linkę ręcznego do elementów nadwozia i życie nam zweryfikuję czy mamy to samo co pozostali koledzy.
Mam szczerą nadzieję, ze mają rację.
Pozdrowionka.

[Piotr Lupin]

Byłem w czwartek (3.12) w ASO Citroena. Po przejażdżce mechanik stwierdził, że rzeczywiście "coś się tłucze". Wzięli auto na warsztat, podobno sprawdzili zawieszenie i elementy podwozia. Zwracałem uwagę, aby sprawdzili tę linkę i podobno też sprawdzili. Nic nie znaleźli. C5 jak stukał tak stuka. Wk... mnie to, ale nie mam warunków ani czasu, żeby samemu to sprawdzić. Pozostaje mi dalej interweniować. Być może jest to jakiś element w drzwiach, być może w przestrzeniach zamkniętych. Nie wiem. Jak znajdę to napiszę. Jak znajdziecie wy - napiszcie co to za dziadostwo zakłóca spokojną jazdę.
Co do myszkowania na nierównościach - jest na ten temat cały wątek (link). To jest moim zdaniem wada konstrukcyjna auta. Gdyby to był samochód o charakterze sportowym, była by poruta. Ale że jest to auto do spokojnego przemieszczania się (niektórzy mawiają: "podróżowania"), tylko nieliczni robią z tego halo. Pomimo wszystko moim zdaniem samochód tej klasy nie powinien się tak zachowywać i chluby to Citroenowi nie przynosi

[Krzysztof Besków]

Witam.
Kolega Robert ma bezapelacyjnie rację. Dzisiaj w serwisie wreszcie pozbyłem sie pukania z prawet tylnej strony.
Wszystko co napisałeś sprawdziło się w 100%.
W moim C5 linka hamulca ręcznego pukała na nierównościach o dolną część zbiornika paliwa.
Jestem zobowiązany.
Jak będziesz kiedyś w Chojnicach zapraszam serdecznie na piwko.
Pozdrawiam
Krzysztof Besków

[Robert Pałys]

Witam
Ciesze sie że moje doswiadczenie mogło pomóc w zlokalizowaniu pukania w twoim egzemplarzu. Życzę przyjemnego uzytkowania C5. Pozdrawiam

[Piotr Lupin]

Wróciłem właśnie z serwisu i w końcu udało się usunąć przyczynę tego stukania w mojej cepiątce. Otóż winne okazały tylne drążki stabilizatorów. Wg tego co powiedział mi serwisant za radą otrzymaną z centralnego serwisu Citroena zmieniono sposób ich skręcenia. Nie wiem dokładnie o co chodzi, ale poskutkowało. U mie więc nie były to ani drzwi, ani linka hamulca ale ww stabilizatory.
W ASO walczyli z tym tematem ponad rok. Dopiero nowy pracownik serwisu zajął się moim autem na tyle skutecznie, że spowodował wyeliminowanie zarówno skrzypienia jak i stukania zawieszenia.
Jednak nawet w ASO są fachowcy i "fahowcy".

[Oskar Klein]

A ja byłem na Łodygowej w sprawie klimatyzacji, bo się niestety spsuła, ale już na szczęście działa, i przy okazji poprosiłem, żeby  wzięli C5 na podnośnik i obaczyli sprawę. Powiedzieli mi, że to jakaś osłona nad/pod tłumikiem. No to ja zadowolony, że się udało to zlikwidować, wyjeżdżam na drogę, pierwsza lepsza dziura w asfalcie i co? No oczywiście, że nadal coś stuka. #@$%&!!!
Jedyna szansa jaka mi zostaje to tylko serwis Śliwowscy.