[MKI HDI 2.0 2003r.] Problem z termostatem cz.2

[woytasmi]

Witam w dniu wczorajszym poruszałem temat, ale gdzieś uciekł - nie wiem może moderator wyciął nie wiem dlaczego ?

Sprawa jest taka, że wskazówka od temp wody prawie wogóle się nie rusza - po przejechaniu ok 5-7km podnosi się może 3-5mm ponad niebieskie pole.
Zużycie paliwa w mieście ok 10l przy ekonomicznej jeździe.
Czy to może być problem niedogrzanego silnika przez termostat, króry trzyma wodę ciągle na dużym obiegu ?
Wtedy mieszanka jest chyba bogatsza i silnik więcej pali ?

Bardzo proszę o pomoc.
W załączeniu zdjęcia.

Przy okazji czy ktoś z was może mi podesłać info na temat mojego autka ?
Chodzi mi o wyposażenie i inne rzeczy które można sprawdzić po VIN VF7DERHZB76399713
Mail [email protected]

Dzięki !

[Maciej Pisara]

Jak Ci tak sie podnosi po przejechaniu 5km od zimnego to nie jest źle.
Jeździłeś już w trasę albo dłużej ?
Jak wtedy sie zachowuje wskazówka?

Macios

[woytasmi]

Na trasie jest to samo,
wskazówka podnosi się max 5 mm ponad niebieskie pole.
No i spalanie jest takie sobie auto ma przejechane 85tys km a przy ekonomicznej jeździe po mieście pali 10l/100km,
Wcześniej jeździłem xantią też 2.0HDI i tam przy ostrej jeździe max 9l/100km paliła.

[woytasmi]

No koledzy
Jak u was z waszymi wskaźnikami ?
W serwisie powiedzieli mi że ma być pomiędzy niebieskim a czerwonym polem tak mniej więcej po środku.
Jak jest w waszych HDI 2.0 ?

[Marcin Jankowski]

Niedawno wróciłem z 10 kilometrowej "przejażdżki" po mieście, pod koniec zerknąłem na wskazówkę była po środku pomiędzy niebieskim a czerwonym (mam 2,2 hdi - ale to chyba bez znaczenia jakiej pojemności silnik)

[woytasmi]

Okej.
Więc dziś sprawdze rury małego i dużego obiegu.
z tego co się dowiedziałem od mechanika to jedna ma być gorąca a druga zimna.
Jak dwie są letnie znaczy że termostat nie działa.
Dam znac jak poszło

[Robert Jesionczak]

Marcin Jankowski napisał:
Niedawno wróciłem z 10 kilometrowej "przejażdżki" po mieście, pod koniec zerknąłem na wskazówkę była po środku pomiędzy niebieskim a czerwonym (mam 2,2 hdi - ale to chyba bez znaczenia jakiej pojemności silnik)

Ja dziś zrobiłem ponad 700 km i wskazówka cały czas idealnie na środku :-)

PS. 2,2 HDI automat

[Maciej Pisara]

Jutro fotkę zapodam jak do pracy dojadę. Około 15 km z zimnego silnika.

Układ chłodzenia C5 :

[Marek Balsam]

Jeżeli obie rury nagrzewają się jednakowo to termostat do wymiany. Pasuje od poloneza, kosztuje ok 10zł, jeżdże na takim już pół roku i jest ok. Wymiana to kilka minut.

[woytasmi]

OK dzieki koledzy.
Rzeczywiście rury dolotowa i wylotowa nagrzewają się jednocześnie więc termostat nie trzyma.
Marek powiedz jak wymieniałeś termostat ?
Musiałeś spuścić płyn chłodniczy ?

[Maciej Pisara]

Co do temperatur:

Przed wyjazdem i po przejechaniu ok. 15-17 km:

[Artur Juchniewicz]

Maciej Pisara napisał:
Co do temperatur:

Przed wyjazdem i po przejechaniu ok. 15-17 km:

u mnie też tak jest po przejechaniu ok. 6 km i juz tak zostaje,
Artur
2,2 hdi

[Maciej Pisara]

Mi,też szybciej sie nagrzewa niż po 15 km
Po ok 1,5 km dochodzi do drugiej kreski niebieskiej

Tylko podczas jazdy nie ma jak zdjęcia zrobić

[Marek Balsam]

Termostat jest umieszczony na tyle wysoko w układzie, że straty płynu są niewielkie. Z upuszczeniem jest większy problem, ponieważ w C5 nie ma korka spustowego do płynu więc trzeba ściągnąć wąż z chłodnicy (ale po co?) Wystarczy odkręcić trzy śruby (klucz 10)podnosisz obudowę i termostat jest do wyjęcia. Zwróć uwagę żeby nie włożyć termostatu do "góry nogami".

[woytasmi]

Okej, jadę po termostat od poloneza i jutro dam znać co z tego wyszło
Dzięki wszystkim !

[Artur Juchniewicz]

Wojciech Michurski napisał:
Okej, jadę po termostat od poloneza i jutro dam znać co z tego wyszło
Dzięki wszystkim !

chcesz tam wsadzać termostat od poloneza  :|  :|  :| ?
A.

[woytasmi]

No i okazało się !
Ku mojemu zdumieniu i kolegi, z krórym wymieniałem termostat.
Zdjęcia mówią same za siebie - tak naprawdę nie miałem w aucie termostatu jakiś partacz naprawiał samochód - prawdopodobnie termostat się zaciął no na szybko poprostu odciął jego najważniejszą część.
A co do zastosowana termostatu od poloneza o którym mówił kolega powyżej to chyba ma słabego doradcę.
Termostat od poloneza otwiera się przy 87C a citroenowski otwiera się przy 83C - to całe 5C.
Teraz wzazówka jest prawidłowo pomiędzy niebieskim a czerwonym polem. Ruszyło też ogrzewanie - uff teraz to wiem że mam ogrzewanie.
Dzieki wszystkim za cenne wskazówki i uwagi.