Osłona maglownicy - drążka kierowniczego.

[Gruszecki Michal]

Aby mnie dobrze zrozumieć wrzucam zdjęcia.
Sprawa dotyczy miejsca przy prawym kole. Dzisiaj mechanik próbował wymienić osłonę  nr 14 ale mógł odkręcić tej szpilki. Bał się robić to siłowo aby nie uszkodzić zębów magla.
Trzeba odkręcić tą szpilkę aby dostać się do osłony i ją wymienić.
Walka przerwana, następne podejście prawdopodobnie plazmą.
Czy ktoś z tym walczył i ma jakieś rady jak to ugryźć, może szpilka ma lewy gwint?
Dowiedzieliśmy się że osłona musi być koniecznie gumowa aby ją łatwiej wsunąć na  miejsce, plastikowej ponoć nie ma szans bo się uszkodzi a taką dostałem.
Który producent robi gumowe bo w opisach nie ma takich informacji. A w sklepie nie chcą kilku zamówić aby porównać.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Witold Zadolski]

Jezeli piszac "szpilka" masz na mysli srube, ktora przykrecony jest do listwy silownik skretu, to ta sruba ma normalny, prawy gwint. U mnie odkrecila sie (nakretka) bez problemu. Jej odkrecenie jednak niewiele da a to z dwoch powodow. Po pierwsze - nie zejdzie z niej silownik skretu. Trzeba go jeszcze odkrecic po drugiej stronie pry glowicy magla. Po drugie - nie doszedlem do tego jak na listwie zamocowany jest pierscien, na ktorym z kolei jest ta szpilka. Bez zdjecia tego pierscienia nie da sie wymienic oslony, o ktorej piszesz.

[Gruszecki Michal]

https://xedos.sklep.pl/p/36712/80769/przekladnia-kierownicza-maglownica-x-267558-podwozie-xsara-picasso-2004-2010-citroen-marki-francuskie.html piszesz.
Znalazłem zdjęcie używanej z tak samo uszkodzoną osłoną. Może wystarczy odkręcić drążek kierowniczy i skręcić kierownicą a listwa się schowa, kurcze nie mam pojęcia.


Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Kujawa]

Witam po długiej przerwie też mam Michał tą osłonę rozwaloną i też niewiem jak to ugryźć

[Gruszecki Michal]

Mój mechanik już niby wie, nawet mi tłumaczył ale nie byłem w stanie sobie tego wyobrazić.
Na pewno osłona ma być gumowa dzięki czemu uda się ją z dużą dozą cierpliwości nasunąć. U mnie pęknięcie jest na tyle dobre iż podczas jazdy na wprost jest w miarę szczelna.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Witold Zadolski]

Bez zdjecia z listwy tego pierscienia, do ktorego przykrecony jest silownik skretu, nie da sie zalozyc nowej oslony.
Michal dowiedz sie od mechanika jak on to zdjal i podziel sie wiedza.
Jezeli oslona jest peknieta napewno nie jet szczelna. Przez pekniecie dostaje sie woda i inny syf co powoduje korodowanie listwy przekladni. Zaniedbanie tej oslony skutkuje koniecznoscia regeneracji magla - cos 600-800 zl (za sama regeneracje).


 

[Gruszecki Michal]

Bez zdjecia z listwy tego pierscienia, do ktorego przykrecony jest silownik skretu, nie da sie zalozyc nowej oslony.
Michal dowiedz sie od mechanika jak on to zdjal i podziel sie wiedza.
Jezeli oslona jest peknieta napewno nie jet szczelna. Przez pekniecie dostaje sie woda i inny syf co powoduje korodowanie listwy przekladni. Zaniedbanie tej oslony skutkuje koniecznoscia regeneracji magla - cos 600-800 zl (za sama regeneracje).

Zgadzam się tylko u mnie osłona tak pękła iż podczas jazdy na wprost jest prawie szczelnie, problem podczas skrętu.
Postaram się dowiedzieć dokładnie ale trochę to zajmie.


Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka