Wymiana rozrządu 2.0 HDI DW10C 163KM - DIY (do it yourself)

[Dariusz Niedziółko]

Filmik super. Jutro wyjmę rozrusznik i sprawdzę czy jest drugi otwór, bo instrukcja podaje tylko ten wyżej.

[Andrzej Makowski]

Ten luz na klinie koła pasowego wału jest do kompensacji równomiernego naprężenia paska rozrządu podczas montażu napinacza....

Jest owszem ale teraz kolega pyta o demontaż więc w takiej sytuacji najpierw się blokuje koło zamachowe, potem luzuje koło pasowe, a na koniec ustawia się blokadę na walku górnym właśnie dzięki temu luzowi.

[Dariusz Niedziółko]

Dzięki Patryk za ten film. Rozrząd ustawiony. Nigdy nie domyśliłbym  się ze trzeba zdjąć rozrusznik i tam szukać otworu do ustawiania wału. Ale wymyślili.

[Michał Chmura]

Nie trzeba zdejmować rozrusznika. Jest do tego  narzędzie serwisowe w formie wygiętego pręta, ja je zastąpiłem torxem 45

[Maciej Dudziak]

Już nie mówiąc o tym, że na samej blokadzie koła zamachowego też można ustawić poprawnie rozrząd.

[Krzysztof Jarosz]

Już nie mówiąc o tym, że na samej blokadzie koła zamachowego też można ustawić poprawnie rozrząd.

Owszem, można wymienić rozrząd bez tego kołka ustalającego, można też na marker, można na gmp. Ale lepiej skontrolować ustawienie tak jak jest w instrukcji. Tak jak poprzednik pisał zamiast wygiętego specjalnie druta można użyć torxa, ja tak robiłem, zadziałało i działa do tej pory.

[Andrzej Makowski]

Ja niedługo będę robił rozrząd kompleksowo razem z łańcuszkiem i napinaczem. Całość kosztów rozrządu to 650pln łącznie z uszczelniaczem wału. Ale będę wyciągał cały silnik, żeby zrobić wszystko dookoła silnika czyli czyszczenie turbiny, wymiana świec żarowych, uszczelnienie ramki wałków (drobny wyciek oleju), uszczelnienie pompy WC, wymiana sprzęgła. Przy okazji dobrego dostępu wymyję też FAP-a.

[Janusz KLANN]

Witam szanowne koleżanki i kolegów   Pytanie banalne   Co ile kilometrów robicie kolejną wymianę rozrządu? Wiem, wiem posypią się gromy    że co 240 lub co 180 tys.  - w zależności od warunków pracy. Ale przecież nowy fabryczny to nie kolejny , typu SKF, INA, CZY JESZCZE INNY. Ja trzy lata temu zakładałem CONTINENTAL (  CONTITECH ) - zrobiłem 60 tys. i zastanawiam się kiedy kolejna wymiana   Pozdrawiam

[Andrzej Makowski]

To nawet nie połowa przebiegu. Nie miałem jeszcze okazji robić tego po raz drugi ale pewnie wtedy bym to zrobił ok. 130-150tkm

[Jacek Kozłowski]

To ja się jeszcze podłączę. Z tego, co czytałem, to pierwsza wymiana powinna nastąpić wg różnych opinii po 150-180kkm. Ale też niektórzy zalecają co 5 lat. Mam auto z grudnia 2015r więc już ma trochę ponad 5 lat, a przebieg 100kkm. Wymieniać powiedzmy na jesieni, czy jeździć?

[Bartek Sieluck]

Ja u siebie wymieniłem przy 100kkm i po 7 latach. Nie wiem czy za szybko czy nie, ale jakoś nie ufam tej "gumie" i jej 10cio letnim trybie życia. Decyzja należy do ciebie.

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka

[Piotr Puścian]

To ja się jeszcze podłączę. Z tego, co czytałem, to pierwsza wymiana powinna nastąpić wg różnych opinii po 150-180kkm. Ale też niektórzy zalecają co 5 lat. Mam auto z grudnia 2015r więc już ma trochę ponad 5 lat, a przebieg 100kkm. Wymieniać powiedzmy na jesieni, czy jeździć?

Moim zdaniem wymienić już.

[Andrzej Makowski]

Nic się nie dzieje przy fabrycznym do 200tkm, ale co kto woli.

[Piotr Puścian]

Nic się nie dzieje przy fabrycznym do 200tkm, ale co kto woli.

A zapłacisz jak coś się stanie? Dasz gwarancję?

 Tu sporo zależy od szczęścia, albo zacznie ciec pompa wody... Albo walnie w trasie i laweta. Mały remoncik, gdzie ostatecznie i tak trzeba będzie wymienić rozrząd + kilka innych gratów.

 Widziałem już taki który do 110k km nie dojechał... A podobno miał 180k km wytrzymać...

[Jacek Kozłowski]

Znowu zdania podzielone  Jednak na jesieni się umówię na wymianę. Jestem z tych, co wolą dmuchać na zimne i zrobić coś, trochę za wcześnie, niż trochę za późno

[Artur Menkiewicz]

Moje auto jest z czerwca 2012 do tej pory najechane ma 150 tyś.
Wymianę planuje na jesieni, czy jest jakaś różnica w pracach pomiędzy silnikiem 160 a 140 konnym?

[Andrzej Makowski]

Zasadniczo żadna.

A zapłacisz jak coś się stanie? Dasz gwarancję?

Dam i zapłacę.

Info z ServiceBox Wymiana paska napędu rozrządu silniki RHR i RHF co 240000 km / 10 rok(lata) (warunki normalne), co 180000 km / 10 rok(lata) (warunki trudne)
Silnik RHH, o którym tu mowa, niezależnie od warunków co 180000 km / 10 rok(lata)

[Piotr Puścian]

Zasadniczo żadna.

A zapłacisz jak coś się stanie? Dasz gwarancję?

Dam i zapłacę.

Info z ServiceBox Wymiana paska napędu rozrządu co 240000 km / 10 rok(lata) (warunki normalne), co 180000 km / 10 rok(lata) (warunki trudne)

Odważne... Sam producent odmawia napraw gwarancyjnych w takich przypadkach.

[Andrzej Makowski]

Dam sobie gwarancję i sobie zapłacę jak coś się stanie 

[Michał Chmura]

Ja robiłem przy 145tys pasek był oryginał 2012 i długiej kariery bym mu nie wróżył.  Także uważam ze wymieniłem w ostatnim momencie . Przedłużanie było by czekaniem zaworów na wpie... od tłoków .

[Olgierd Malik]

Dorzuce swoje, w moim c4 picasso 2013r 180 tys/10 lat, profilaktycznie rozebralem przy 164000 km i pompa ciekla a rolki grzechotaly, ale co ja tam wiem. Wole wczesniej wymienic niz pozniej plakac 

[Jacek Kozłowski]

To jeszcze pytanko, jaki jest orientacyjny koszt zrobienia rozrządu z wymianą rolek i pompy. Pompę kupować oryginał, czy są sprawdzone, polecane zamienniki. Pytam, bo nie chcę się dać naciągnąć. Pompę wolałbym wymienić, bo teraz może być dobra, a za chwilę może podciekać. Wiem, że to zależy gdzie się robi ale może podajcie kwoty jakie płaciliście, to można średnią wyciągnąć

[Andrzej Makowski]

W swoim wymieniałem przy 174 i wszystko było w dobrej kondycji. Poza tym nie słyszałem aby się coś rozwaliło w autach z potwierdzonym przebiegiem a tylko takie posiadam.

[Wieslaw Orlowski]

Otóż to, prawdziwy przebieg... Poza tym jak by producent napisał że  trzeba  wymienić  co 20 tyś,  to połowa ludzi i tak wymieniała  by co 10 tyś,  bo co taka fabryka może  wiedzieć o budowie samochodow

[gienas]

Otóż to, prawdziwy przebieg... Poza tym jak by producent napisał że  trzeba  wymienić  co 20 tyś,  to połowa ludzi i tak wymieniała  by co 10 tyś,  bo co taka fabryka może  wiedzieć o budowie samochodow

tu akurat producent wie dobrze że jazda na długo niewymienianym oleju powoduje częstsze wizyty w serwisie. I pisze żeby wymieniać co 30 tysięcy