Niestety ukręciła się przy samym liczniku. Linka dwuczęściowa, do wymiany pierwsza połówka od góry. Z trudem wytargałem uszkodzoną w kierunku do wnętrza auta. Otwór w przegrodzie czołowej kabiny posiada ciasną i grubą uszczelkę gumową która mocno utrudnia włożenie nowej linki, a trzeba to zrobić od wnętrza kabiny i mieć ręce ginekologa jeśli nie rozbierać deski rozdzielczej. Nawet nie ma jak usunąć tej nieszczęsnej uszczelki. Posmarowanie olejem i ciągnięcie za przywiązany do linki sznurek nie pomaga, po prostu jest za ciasno; nie wiem po kiego grzyba tak to wymyślili. Ktoś kiedyś z tym walczył i może coś doradzić?
