Wiadomość wysłana przez: Marcin Drozdowski w Kwiecień 04, 2018, 20:08:03
Cześć
Mam dziwny problem z klimatyzacją otóż żyje ona własnym życiem. Nie chce się włączyć w ogóle. Czasami się włączy chodzi przez chwilę normalnie a po chwili się wyłącza. Sądziłem, że może to problem z kompresorem ale podczas jazdy potrafi raz chłodzić bardzo dobrze zgodnie z zadaną temperaturą a po chwili już chłodzi ale słabo i tak na przemian. Można zwariować. Spotkaliście się z takim przypadkiem w MK3?
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Roman Piotrowski w Kwiecień 04, 2018, 20:21:46
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Kwiecień 04, 2018, 20:25:27
Włącz klimę i zobacz przez zderzak czy się kręci, jak padnięty moduł na silniku wentylatora to błędów nie pokaże.
Wiadomość wysłana przez: Marcin Drozdowski w Kwiecień 04, 2018, 21:06:17
Wiadomość wysłana przez: Artur Winczewski w Kwiecień 05, 2018, 09:19:38
Wiadomość wysłana przez: Marcin Drozdowski w Kwiecień 11, 2018, 10:00:12
Dziękuję za pomoc :)
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Kwiecień 13, 2018, 19:28:08
Silnik 2.2 hdi 170KM c5 x7
Pozdrawiam
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Kwiecień 13, 2018, 20:00:27
Potem krótki przewód łączący skraplacz z kompresorem.
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Kwiecień 13, 2018, 23:03:35
jaką chłodnicę kupić po za valeo ? na portalu a...ro widziałem chłodnicę loro w cenie ok. 270zł warte to zachodu czy odpuścić ?
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Kwiecień 14, 2018, 07:03:57
https://www.drive2.ru/l/1800097/
Skraplacze polecam Valeo,Behr-Hella,Nissens,Delphi,Denso
Wiadomość wysłana przez: Piotr Leśniak w Kwiecień 14, 2018, 08:26:56
Więcej zapłacisz teraz za nabicie klimy, ceny poszły kilkakrotnie w górę.
Dwa lata temu butla czynnika kosztowała 350zł, teraz już ok 1600zł.
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Kwiecień 16, 2018, 23:00:48
Wymieniać od razu ten przewód?
To prawda że po wymianie chłodnicy trzeba ją nabić w ciągu 30 min, wymienił bym ją sam ale nie nabije jej od ręki.
Co radzicie?
Pozdrawiam
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Baryła w Kwiecień 16, 2018, 23:10:50
Wiadomość wysłana przez: Marcin Kaszka w Kwiecień 16, 2018, 23:16:40
Wymieniać od razu ten przewód?Ja bym w imię zasad nie wymieniał przewodu - wymienisz chłodnicę, sypniesz azot i zobaczysz czy jest szczelne.
To prawda że po wymianie chłodnicy trzeba ją nabić w ciągu 30 min, wymienił bym ją sam ale nie nabije jej od ręki.
Co radzicie?
A z tą chlodnicą i 30 min to jakiś absurd - kto te herezje tworzy?
O co się niby stanie? Wiadomo że im szybciej usuniesz powietrze tym lepiej, ale bez przesady, zdarza się że się wąż urwie i co - jesteś w trasie i będziesz szukał kogoś od klimy w 30 min? Bo co się niby stanie?
Wiadomość wysłana przez: Piotr Leśniak w Kwiecień 17, 2018, 05:52:21
Ja wymieniałem u siebie chłodnice. Zajèło mi to dobrą godzinę. Freon nabijałem następnego dnia także bzdura aby w ciągu 40min nabijać. Chłodnica firmy polcar. Polcar valeo behr wszystko padnie
On ma silnik 2.2, także zejdzie przy sprawnej robocie 3 godz.
Wiadomość wysłana przez: Piotr Leśniak w Kwiecień 17, 2018, 06:00:14
To prawda że po wymianie chłodnicy trzeba ją nabić w ciągu 30 min, wymienił bym ją sam ale nie nabije jej od ręki.
Co radzicie?
Pozdrawiam
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Coś tam kolega czytał. Zaleca się aby skraplacz podczas montażu nie był otwarty dluzej niż 30min., ponieważ filtr osuszacz mocno chłonie wilgoć z otoczenia. W X7 filtr zintegrowany ze skraplaczem. Dlatego należy sprawnie go zamontować. Nowy skraplacz rozsczelniamy przed samym montażem.
Wiadomość wysłana przez: Krzysiek Tomczyk w Kwiecień 17, 2018, 10:00:11
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Kwiecień 17, 2018, 11:33:15
Zaleca się aby skraplacz podczas montażu nie był otwarty dluzej niż 30min., ponieważ filtr osuszacz mocno chłonie wilgoć z otoczenia. W X7 filtr zintegrowany ze skraplaczem. Dlatego należy sprawnie go zamontować. Nowy skraplacz rozsczelniamy przed samym montażem.Rozszczelniamy jak już wszystko inne jest przygotowane tzn. skraplacz na miejscu i cała instalacja przygotowana do "zamknięcia" bo kiepski filtr osuszacz napełnia się w ciągu 10-15 minut i potem może stanowić przeszkodę na drodze czynnika w układzie AC. Jak ktoś lubi ryzyko to niech robi sobie powoli. A co do napełnienia następnego dnia to już nie ma tak dużego znaczenia jeśli układ jest szczelny tylko przy napełnianiu trzeba zrobić próżnię na ponad 30 minut dla odparowania resztek wilgoci, których nie wychwycił osuszacz.
Druga sprawa to cena skraplacza połączonego z osuszaczem jest wykładnikiem jakości produktu w tym ilości i jakości "wkładu" w osuszaczu. Radził bym jednak wybierać pewne firmy a nie jakieś tanie krzaki bo wtedy jest większa szansa, że w tym filtrze jest porządny wkład, który skutecznie wychwyci wilgoć z układu.
Dwa lata temu butla czynnika kosztowała 350zł, teraz już ok 1600zł.Ca. 350 to 12 kg butla już kosztowała od 5-6 lat jak czynnik poszedł w górę po awarii w którejś z fabryk.
Wiadomość wysłana przez: Marcin Kaszka w Kwiecień 17, 2018, 13:43:17
Zaleca się aby skraplacz podczas montażu nie był otwarty dluzej niż 30min., ponieważ filtr osuszacz mocno chłonie wilgoć z otoczenia. W X7 filtr zintegrowany ze skraplaczem. Dlatego należy sprawnie go zamontować. Nowy skraplacz rozsczelniamy przed samym montażem.
I tu się zgodzę, tylko po zamontowaniu w aucie układ jest już zamknięty, a dostęp "świeżego powietrza" uniemożliwiony, oczywiście grawitacja nam tego powietrza trochę wtłoczy. Jak pisałem, usunąć powietrze w układzie warto jak najszybciej, ale po zamontowaniu w aucie nie dramatyzowałbym z tym.
Samo napełnienie to w ogóle dowolność, i można po próżni tego w ogóle nie robić(taki hipotetycznie oczywiście :) ) o ile nie włączymy klimy w aucie.
Ca. 350 to 12 kg butla już kosztowała od 5-6 lat jak czynnik poszedł w górę po awarii w którejś z fabryk.
Czynnik poszedł w górę dzięki ekopolityce Unii, bo drastycznie ograniczyli wartość kontyngentu nowego czynnika na ten rok i najbliższe lata.
I do tego rządzi tym interesem jedna firma we Francji, której na rękę jest ograniczanie konkurencyjności R134a, a promowanie R1234yf.
Wiadomość wysłana przez: Piotr Leśniak w Kwiecień 17, 2018, 15:45:50
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Kwiecień 17, 2018, 16:29:12
Może nie co gorzej wyglądają ale spełniaja swoje zadanie jak ori.A lecą szybko bo jako pierwsza chłodnica dostaje całym syfem z drogi.
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Kwiecień 18, 2018, 19:05:48
To 11 mbar to podobno nie duża nieszczelność serwisant obstawiał na zaworek przyłączeniowe bo coś mu nie wchodził za dobrze. Po za tym mówił ze spoko. Dodał barwnik uv. Cena 250 PLN. W sumie to pierwszy mój serwis klimy od czasu zakupu auta czyli prawie rok.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180418/1f2de5c81df3a03d6415dfce2f1e5a12.jpg)
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Kwiecień 18, 2018, 21:06:58
To 11 mbar to podobno nie duża nieszczelność serwisant obstawiał na zaworek przyłączeniowe bo coś mu nie wchodził za dobrze. Po za tym mówił ze spoko. Dodał barwnik uv.Typowy "nabijacz" - dał barwnik i ok a klient wróci.
11 mbarów to jednak sporo jak na 4 minuty bez pompy bo tak to rozumiem z wydruku - 20 min na pompie a potem 4 minuty bez pompy i spadek o 11 mbarów/4 minuty.
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Kwiecień 19, 2018, 06:50:34
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Kwiecień 20, 2018, 22:16:53
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Maj 02, 2018, 21:56:39
Może te wentylatory odsunąć na dystansach od chłodnicy ,tylko że wtedy spadnie wydajność wentylatorów.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180502/59edf4613fc49fb7231b389ac332418f.jpg)
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180502/2d3a5f3a14c0ced9683837a45ef8a1f4.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Baryła w Maj 03, 2018, 10:05:20
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 03, 2018, 13:10:12
Od czego jest ten zawór z tyłu?Z tyłu czego?
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Baryła w Maj 04, 2018, 09:07:36
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Maj 04, 2018, 09:53:00
Dziś będę miał nowy skraplacz, czy jest jakaś specjalna procedura wymiany i napełniania układu? Odczynnika jeszcze trochę mam w układzie jechać na odessanie? Sprężarka się załącza.
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Mościszewski w Maj 04, 2018, 10:05:42
Zawór z tyłu sprężarki.Zawór wysokiego ciśnienia....
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 04, 2018, 12:50:33
Dziś będę miał nowy skraplacz, czy jest jakaś specjalna procedura wymiany i napełniania układu?Nie wolno rozszczelniać skaraplacza na dłużej niż 10 minut więc najpierw wszystko zdemontuj a dopiero jak nowy skraplacz będzie na miejscu to go "otwórz" (pojedynczo każdy otwór a nie oba na raz) i szybko podłącz do niego przewody. Wtedy masz gwarancję, że filtr osuszacz nie złapie za dużo wilgoci co ma wpływ na pracę i wydajność układu. To teoria i wielu napisze ci, że to nie ma znaczenia ale nigdy nie wiadomo co wkładasz i jak się zachowa osuszacz a reklamacji na to nie ma więc zrób to porządnie a nie będziesz miał do nikogo pretensji - to w końcu twoje pieniądze.
Kiedy napełnisz układ nie ma już takiego znaczenia bo ilość wilgoci w układzie się już nie zmieni jeśli jest szczelny. Ściągnąć lepiej w serwisie bo może jest sporo czynnika i będzie wtedy tańsze napełnienie - podjedź gdzieś i pogadaj to nic nie kosztuje - no może czasem trochę nerwów.
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Maj 04, 2018, 18:06:11
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 04, 2018, 23:06:24
Podczas napełniania niech nie dodają kontrastu do oleju bo i tak widzę, że masz go sporo a w tym wypadku nadmiar nie służy układowi.
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Maj 04, 2018, 23:37:15
Trochę się pomęczyłem jak na 1 raz.
Oryginalne zabezpieczenie skraplacza taśmą zielona na zdjęciu, skraplacz NRF. Widać że nie przejmują się. Oczywiście zabezpieczyłem taśmą Alu.
Przy okazji wytargania chłodnic z auta wyczyściłem IC.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180504/ab6cea6ccb6bd83c95446640ef98ecc4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180504/01a3058a7d0e8e4d4d1c8a45e6ec0ef9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180504/25389fd29f0b3289bbb63281924ae1ed.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180504/6f705ede23106a083559179bd529fcca.jpg)
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 04, 2018, 23:44:13
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 07, 2018, 12:28:48
https://youtu.be/p0kr3YaJubI (https://youtu.be/p0kr3YaJubI)
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Maj 07, 2018, 21:16:45
Się chwilę pobawiłem DiagBoxem i wyszedł mi taki oto filmik - prawidłowa praca ciśnień w Citroen C5 x7 w zależności od ustawienia trybu pracy wentylatora chłodnicy w BSICo do tego filmu jakie ustawienie powinno być prawidłowe aby nie zużywać podzespołów? Rozumiem ze skoki ciśnień mogą być przyczyną rozszczelnień układu.
https://youtu.be/p0kr3YaJubI (https://youtu.be/p0kr3YaJubI)
U mnie klima już zrobiona, końcówka dospawana nowa, sprawdzona szczelność azotem i nabicie. Całość zamknęła się w kwocie 500 zł. A warsztat specjalizuje się w spawaniu Alu. i naprawach chłodnic. I jak stwierdził Pan polecają tylko czarne chłodnice malowane i jak coś to valeo i tylko valeo. mówiąc krótko srebrne wracają szybko.
Pozdrawiam Daniel
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 07, 2018, 21:24:17
Co do tego filmu jakie ustawienie powinno być prawidłowe aby nie zużywać podzespołów? Rozumiem ze skoki ciśnień mogą być przyczyną rozszczelnień układu.Moim zdaniem powinien cały czas pracować wentylator i wtedy są znacznie mniejsze ciśnienia, układ pracuje stabilnie a to się przekłada na obciążenie układu i jego żywotność. Głównie chodziło mi o pokazanie jak "drobne" ustawienie w BSI może wpłynąć na pracę układu i co można pozmieniać nieświadomie grzebiąc w BSI zmieniając różne opcje.
A przy okazji, ktoś wcześniej mi nie wierzył, że klima pracuje bezproblemowo przy 10-11 Barach na HP ale jak widać pracuje i chłodzi
W sumie efekt w kabinie był taki sam niezależnie od ustawienia wentylatora a różnice w ciśnieniu HP chwilami ponad dwukrotne na tym samym układzie i z tą samą ilością czynnika a wszystko zależy aż lub jedynie od pracy wentylatora.
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 23, 2018, 12:18:43
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Czerwiec 23, 2018, 12:51:59
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 23, 2018, 13:11:25
P.s Na prózni przy tak niewielkiej nieszczelności tez nic nie wykazało, a jedynie na próbie z barwnikiem było widać.
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Czerwiec 23, 2018, 13:32:42
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 23, 2018, 15:39:21
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 24, 2018, 16:20:52
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 24, 2018, 18:06:34
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 24, 2018, 18:34:34
Może jak odciągnie z 30 gr i z 30 gr zostaje w układzie, to maszyna nawet tego nie wykaże a klima się jeszcze ząłacza ( tak jak u kolegi wyżej)?Jeśli w układzie normalnie jest 600g czynnika to z grubsza (bo zależy to również od temperatury na zewnątrz) musi być 250-300g czynnika w układzie żeby załączyło klimę albo jakiegoś innego gazu, którego ciśnienie wynosi 2,5-3,0 bara. Poza tym tłumaczenie serwisanta, że 30 g może zostać jest kiepskie bo oznacza problemy z pompą w urządzeniu. W układzie zostaje olej ale czynnik powinien zejść cały.
I jeszcze jedno, skoro np. serwisant twierdzi, że nic nie ściągnął a jesteście pewni, że sprężarka się włączała i odrobinę chłodziło to na 90% was oszukuje bo min. 250g powinno być żeby układ się załączył jak pisałem powyżej. Albo ma problemy z maszyną a dokładniej z wagą w niej zamontowaną albo coś kombinuje.
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 24, 2018, 18:55:57
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Czerwiec 24, 2018, 18:58:02
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 24, 2018, 19:08:57
Na marginesie, ostatnio czytałem artykuł na WP że np. w Kanadzie, Australii czy kilku stanach w USA ładuje się zwykły propan-butan i klima jeszcze lepiej chłodzi. Koszt takiego nabicia u Nas to by były groszowe sprawy. Oczywiście, wszyscy się zasłaniają że palny czy wybuchowy, ale przecież ten nowy czynnik tez jest wybuchowy, a i ten R134a co mamy teraz tez ponoć przy zapaleniu wydziela jakieś związki które wnikają przez skórę. Mówi się że propan-butan szybciej by wyniszczał układy klimatyzacji, ale w praktyce nikt tego nie potwierdził.
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 24, 2018, 19:30:52
Mówi się że propan-butan szybciej by wyniszczał układy klimatyzacji, ale w praktyce nikt tego nie potwierdził.Jak był stosowany to cała instalacja chłodząca była robiona z miedzi lub mosiądzu. Amerykanie mają w tym doświadczenie bo na Alasce jest cała masa takich urządzeń (głównie lodówki) na propan-butan ale wydaje mi się, że są specjalnie zaprojektowane pod ten gaz a nie ten gaz zastępuje "zwykły" czynnik w danym urządzeniu
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 24, 2018, 19:44:30
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 24, 2018, 19:45:54
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 24, 2018, 19:53:41
Cena takiego czynnika to by było chyba po przeliczeniu całe 3 zł :DChyba trochę przesadziłeś, myślę że max to 1,5 zł
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 24, 2018, 20:04:02
Wiadomość wysłana przez: Dariusz Kłeczek w Czerwiec 24, 2018, 20:14:44
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 24, 2018, 21:00:49
P.s Naszym ładnie idzie z Columbią :P
Wiadomość wysłana przez: blazej pruski w Czerwiec 24, 2018, 21:37:55
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 24, 2018, 21:45:28
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 24, 2018, 23:57:41
Nowy czynnik póki co mnie mało obchodzi. Pytałem tylko o to czy te cwaniaczki handlujące autami stosują propan-butan też do swoich prywatnych aut bo zapewne raczej nie. Poza tym nikt nie broni przerobić nowej instalacji po zakończeniu gwarancji na r134aTo zapytaj ich czy używają tego w swoich prywatnych auta czy tylko w tych, którymi handlują.Działa, jest mniej szkodliwy i tani jak barszcz poczytaj sobie jak ten nowy gaz przenika przez skórę i co powoduje....
O ile w nowych autach ludzie jeszcze beda serwisowac, tak już w starych czy po gwarancji każdy to olejeNie oleją jak się przyzwyczaili, rynek na to będzie cały czas. Jak im spadną obroty bo będzie za drogo to pójdą po rozum do głowy żeby jednak coś zarobić. Rynek nie lubi próżni.
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Hudy w Czerwiec 25, 2018, 04:54:59
Z ciekawostek - w ASO byłem trzykrotnie i nie znaleźli nieszczelności, dopiero jak pojechałem do speców od klimy Ci wskazali parownik i wycenili koszt wymiany na 3 tysiące złotych
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Czerwiec 25, 2018, 06:24:55
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Czerwiec 25, 2018, 06:39:15
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Hudy w Czerwiec 25, 2018, 07:49:05
P.S. Samochód to Opel Astra J z 2010 roku
Wiadomość wysłana przez: blazej pruski w Czerwiec 25, 2018, 09:36:25
ps mozesz nabic tym jezeli sie boisz propanem https://www.easyklima.pl
Wiadomość wysłana przez: tomasz kowalski w Czerwiec 26, 2018, 17:15:12
Wiadomość wysłana przez: blazej pruski w Czerwiec 27, 2018, 22:55:04
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 28, 2018, 00:31:30
Co do cwaniactwa to gwarantuje Ci że większość ludzi na tym forum chciała by być takimi cwaniakami z taką wiedzą, znajomością branży samochodowej i tak szybko i tanio naprawiać samochód :)Paweł z całym szacunkiem ale większość z nas, którzy z samochodami mają do czynienia od dawna wie, że naprawy robi się tanio albo dobrze a połączenie obu tych rzeczy bywa rzadkie i na pewno nie w wydaniu handlarzy. Jestem przekonany, że ci w 90% lecą po łebkach aby tylko działało a potem klient się będzie martwił, naprawy robią jak muszą a nie dlatego żeby zrobić dobrze klientowi. W każdym razie ja nie chciał bym być tego typu cwaniakiem w związku z tym po prostu sam naprawiam większość rzeczy co pozwala mi zaoszczędzić na robociźnie a części kupuję markowe z dobrymi rabatami bo dobrych parę lat w branży warsztatowej siedziałem.
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 28, 2018, 11:20:48
Szanujmy handlarzy bo dzięki nim mamy w każdym mieście i wsi po kilka komisów, jest wybór i wszystko się kręci, a że są cwaniaki? Jak wiemy co chcemy kupićTo odezwij się do handlarza jak będziesz chciał coś sprzedać, wtedy zobaczysz ich "możliwości". Akurat w Wawie komisy znikają w tempie ekspresowym ale dość tego bo było chyba o klimie czy coś w tym rodzaju
Wiadomość wysłana przez: Marek Matuszewski w Lipiec 03, 2018, 09:35:35
Panowie co może być przyczyną że klima chłodzi tak jakby nie z pełną mocą. Na ustawieniach AUTO w pozycji LO ledwo chłodzi albo wcale a powinna być lodówka. Dodam tylko że wiatrak bez klimy tez nie działa tak jakby na pełnej mocy, coś wieje ale nie mocno.
Jestem po wymianie sprężarki i sprawdzeniu szczelności klimy.
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Hudy w Lipiec 03, 2018, 10:50:45
WitamWentylator nie chodzi cały czas z pełną prędkością, dopiero przy wzroście ciśnienia w układzie załącza się z pełną mocą. Domyślam się że ilość czynnika dobrze dobrana do modelu ?
Panowie co może być przyczyną że klima chłodzi tak jakby nie z pełną mocą. Na ustawieniach AUTO w pozycji LO ledwo chłodzi albo wcale a powinna być lodówka. Dodam tylko że wiatrak bez klimy tez nie działa tak jakby na pełnej mocy, coś wieje ale nie mocno.
Jestem po wymianie sprężarki i sprawdzeniu szczelności klimy.
Trzeba by było sprawdzić ciśnienie podczas pracy klimatyzacji, może coś ta sprężarka nie bardzo - skoro miałeś wymienianą to udaj się do zakładu który to robił i reklamuj.
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Lipiec 03, 2018, 11:53:30
Dodam tylko że wiatrak bez klimy tez nie działa tak jakby na pełnej mocy, coś wieje ale nie mocno.Kiedy był wymieniany filtr kabinowy?
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Hudy w Lipiec 03, 2018, 12:34:54
Aaaa widzisz, trafna uwaga - zasugerowałem się że chodzi o wentylator chłodnicy a nie nawiewu ;)Dodam tylko że wiatrak bez klimy tez nie działa tak jakby na pełnej mocy, coś wieje ale nie mocno.Kiedy był wymieniany filtr kabinowy?
Wiadomość wysłana przez: Marek Matuszewski w Lipiec 03, 2018, 13:07:51
Czynnika mam nabite 625 gram.
Dziwne bo klima raz chodzi na maksa przez chwilę (na 100% nie pracuje wg zadanych temp. ) albo nie pracuje wcale lub delikatnie chłodzi.
i na 100% wiatraki nie mają pełnej mocy - mam wrażenie że pracują na 60-70 % mocy.
Coś delikatnie popiskuje z konsoli środkowej - jakby wiatrak ??
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Lipiec 03, 2018, 13:29:29
Wiadomość wysłana przez: Mateusz Kuliga w Lipiec 03, 2018, 16:17:26
Wie ktoś jaki jest nr części wentylatora chłodnicy do C5 X7 2009 rok 2.0 HDI 140 km RHF?
Kupiłem zły, a nie działa mi klima tzn rozłącza, bo jest błąd wentylatora. Jedna z kostek ma mieć 4 piny, a ja omyłkowo kupiłem z trzema.
Pozdrawiam.
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Lipiec 03, 2018, 17:40:22
Witam
Panowie co może być przyczyną że klima chłodzi tak jakby nie z pełną mocą. Na ustawieniach AUTO w pozycji LO ledwo chłodzi albo wcale a powinna być lodówka. Dodam tylko że wiatrak bez klimy tez nie działa tak jakby na pełnej mocy, coś wieje ale nie mocno.
Jestem po wymianie sprężarki i sprawdzeniu szczelności klimy.
Zauważyłem że klima na LO nie chłodzi mocniej, tylko po prostu sprężarka cały czas pracuje lub się częściej załącza. A jaką masz temp. na wyjściu z kratki? Ja ostatnio nabijałem i na pewno spadło do 6 st., ale gość już termometr wyjął. Inaczej też klima będzie chłodziła na biegu jałowym a inaczej podczas jazdy jak są wyższe obroty. Nie jestem nawet przekonany czy w gorący dzień klima by dała radę schłodzić wnętrze do powiedzmy 17 st.C?
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Luty 15, 2019, 19:57:33
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Walc w Luty 16, 2019, 07:09:23
Na marginesie, to jak po niecałym roku Ci padł to chyba jeszcze jest gwarancja?
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Luty 16, 2019, 07:23:21
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szychowski w Luty 16, 2019, 07:35:33
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Luty 16, 2019, 08:16:53
W warsztacie przy uzupełnianiu klimy gość mówił ze trzeba było brać re czarne trochę dłużej wytrzymują. TK właśnie są malowaneCzyli jak widać "coś w tym jest". Malowany też się podda, bo drobne kamyki "obiją" farbę ale są większe szanse że dłużej pożyje.
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka