2,0HDI gaśnie na wysokich obrotach.

[Mariusz Rymarkiewicz]

Witam.
Mam pytanie ,co może być przyczyną gaśnięcia silnika podczas jazdy lub przy wciśnięciu gazu na postoju ,,duszenie" się i szarpanie silnikiem. Oczywiście zapala się lampka awarii silnika ,,pomarańczowa" a po nocce lampka gaśnie .Xsarka po zgaśnięciu silnika po chwili odpala normalnie i po przejechaniu kilku kilometrów znowu gaśnie. Odcinek 100 km  pokonałem z 9 postojami.Przypuszczam ,że może to być padnięta pomka paliwa lub też przypchana siateczka na pompce tzn brudny zbiornik, ale może ktoś ma jakieś inne doświadczenie w tej sprawie za wszelkie rady dzięki.

[Artur Świderski]

To ja tak banalnie... Sprawdź najpierw filtr paliwa.

[Waldek Osiński]

Popieram, najpierw wymienić wkład filtra paliwa

[Robert Gumiński]

Aleś się rozbujał z tymi postami. Wygląda to bardziej na regulator ciśnienia. Co do pompy paliwa to poszukaj posty Colins-a.

[Sławomir Koliński]

Ciekawe czy wiesz, że w Picasso wymiana pompy paliwowej jest nieco utrudniona. Utrudnienie polega na tym, że nie ma do niej dojścia przez klapkę pod tylnymi siedzeniami (jak to bywa w normalnych samochodach ;-)), tylko musisz zdejmować cały zbiornik paliwa. Druga sprawa - jeśli kupisz którąś z tych pompek, które widnieją na Allegro w cenie poniżej 200 zł, to naprawa może być krótkotrwała. Zagrzeb może głębiej w kieszeni i kup coś porządnego ze "stajni" Walbro czy Bosch, a pompa posłuży długo i bezproblemowo. W końcu nie wymienia się tego co tydzień więc chyba warto zainwestować nieco więcej.

[Mariusz Rymarkiewicz]

Przepraszam za te posty już naprawiłem błąd.
Jeśli chodzi o wymianę pomki to już to robiłem w zeszłym tygodniu . Tak się składa ,że teśc ma też xsarkę i mu odmówiła posłuszeństwa. Jemu po pewnym czasie całkiem przestała odpalać .Zaprowadził do mechanika ,który nic nie zrobił a najprawdopodobniej jeszcze spaprał właśnie czujnik ciśnienia.Po odebraniu samochodu od niego wymieniliśmy pomkę ale to nic nie dało .Zaprowadziliśmy do serwisu i tam właśnie stwierdzili ,że ktoś grzebał w czujniku ciśnienia bo brakowało tam jakiejś iglicy czy coś w tym rodzaju.Teraz autko pali i śmiga aż miło a najprawdopodobniej przyczyną awarii w pierwszej fazie była pomka a resztę załatwili papraki.Jeśli ktoś już wymieniał pomkę to kolejny raz nie jest już magią tylko zeby diagnoza była trafna bo jest z tym trochę roboty.Mam o tyle dobrze ,że mam do dyspozycji kanał bez ,którego nawet bym się nie zabierał do roboty .Czujnik paliwa też biorę pod uwagę dlatego wolę jednak upewnić się w serwisie może się wstrzelą.Jeśli chodzi o pomkę biorę pod uwagę tylko Walbro jest właśnie na Allegro w cenie 2400 zł .
Pozdrawiam .

[Darek Bratek]

Pompa walbro za 2400zł? Chyba jedno zero za dużo

[Mariusz Rymarkiewicz]

A właśnie jeszcze pytanie do Pana Roberta chodzi o czujnik na pompie ciśnieniowej? Bo jeszcze jest jakiś czujnik na listwie.

[Mariusz Rymarkiewicz]

Darek Bratek napisał:
Pompa walbro za 2400zł? Chyba jedno zero za dużo

Przepraszam jedno zero mniej .

[Robert Gumiński]

Mariusz Rymarkiewicz napisał:
A właśnie jeszcze pytanie do Pana Roberta chodzi o czujnik na pompie ciśnieniowej? Bo jeszcze jest jakiś czujnik na listwie.

Tak dokładnie. Jest przy regulatorze takie sitko. Jest ono integralną częścią zaworu i po jego wyjęciu siteczko masz na końcu zaworu. Możesz spróbować wyczyścić i zobaczyć co będzie.

[Mariusz Rymarkiewicz]

Tzn ,odkręcić czujnik (dwie śruby typu trox  i wtyczka )wyjąć go i powinino być na nim sitko?A czy wyjmując go nic mi nie wyskoczy przez przypadek?Dzięki za odpowiedź.

[Mariusz Rymarkiewicz]

http://photos01.allegro.pl/photos/oryginal/526/25/07/526250776
Czy to chodzi o ten czujnik?

[Robert Gumiński]

Dokładnie

[Darek Rydel]

u mnie nie ma pod tym zaworem sitka

[Robert Gumiński]

Jest jeszcze coś takiego.

Cytat - Poradnik serwisowy - Zasilanie silników HDI

"Pokrywa filtra paliwa z termostatem zawiera regulator ciśnienia paliwa (niskie ciśnienie), którego awaria lub wadliwe działanie skutkuje podobnymi objawami jak awaria pompy wysokiego ciśnienia. W przypadku wykrycia tej dolegliwości, należy wymienić pokrywę obudowy filtra paliwa."

[Mariusz Rymarkiewicz]

Jutro sprawdzę co jest u mnie.Tylko ,że w serwisie powiedzieli teściowi że czegoś tam brakowało i oddali mu to samo co jest widoczne na pokazanym zdjęciu bez tej nasadki na końcówce, czyżby to było to sitko?

[Mariusz Rymarkiewicz]

Robert Gumiński napisał:
Jest jeszcze coś takiego.

Cytat - Poradnik serwisowy - Zasilanie silników HDI

"Pokrywa filtra paliwa z termostatem zawiera regulator ciśnienia paliwa (niskie ciśnienie), którego awaria lub wadliwe działanie skutkuje podobnymi objawami jak awaria pompy wysokiego ciśnienia. W przypadku wykrycia tej dolegliwości, należy wymienić pokrywę obudowy filtra paliwa."

A to ciekawe muszę się jej przypatrzyć no i sprawdzić teścia pokrywę ;-)
Dzięki serdeczne za pomoc ,miłej nocy dobranoc.