Klimatyzacja słabo chłodzi po stronie kierowcy.

[Marcin Połomski]

Cześć.
Jak w temacie. Po.stronie kierowcy nie ma chłodu z klimy. U pasażera jest.
Sprawdziłem diagboxem mieszalniki powietrza oba działają tzn gdy ma lecieć ciepłe leci  ciepłe,  gdy chłodne to leci chłodne. Gdy dworze jest chłodno i reguluję temp. po swojej stronie to też regulacja dziala i mam nawiew chlodny (na tyle na ile wystarczy chłodnego powietrza z zewnątrz).
Czy X7 też miały problemy z klapami mieszalników powietrza?? Jak to możliwe, że regulacja cieplo/zimno działa ale zimnego powietrza z klimy nie ma?? Klapa mieszalnika nie pracuje w pełnym zakresie??  Co.tu mogę jeszcze sprawdzić,  przetestować?

[Piotr Puścian]

Raczej zwyczajnie brakuje czynnika.

[Błażej Banisz]

Jak już diagbox był podpięty, to trzeba było sprawdzić ciśnienie w układzie... i czy jest zezwolenie na uruchomienie kompresora. Tu Piotrek pewnie ma rację, brak czynnika, to jest najprostsza i najczęstsza przyczyna.

[Marcin Połomski]

Nie dopisałem  ale te parametry  sprawdzałem.  Wg diagboxa zezwolenie na uruchomienie kompresora jest, ciśnienie w układzie 9 bar. Temp. parownika 16 stopni... Dużo za dużo.  Martwi mnie jednak.dysproporcja w temperaturach nawiewów.  Po stronie pasażera temp 16 stopni czyli tyle.ile na parownika na po stronie kierowcy 20 stopni przy

[Andrzej Makowski]

Temperatura parownika nie przekłada się na temp. na kratce nawiewu.
Ustaw LO, nawiew 50% i dopiero sprawdź temp. parownika po ok. 7-10 minutach pracy układu. Po tym czasie powinna być w okolicy min. +2 stopni (ideał to chyba okolice +1,0 stopnia). Jeśli jest wyższa, np. +9 stopni, układ do nabicia lub głębszej diagnozy. 9 Barów na HP o niczym nie świadczy, bo możesz mieć jakiś dziwny chiński czynnik w układzie i temperatury nie są prawidłowe dla poprawnej pracy układu. Poza tym przydał by się pomiar LP, bo to robi całą robotę.

[Sławomir Kornek]

Tak na świeżo, bo miałem taki sam przypadek, kierował bym się w stronę zaworu rozprężnego, u mnie wymiana pomogła.