Klub Cytrynki
Samochody => C5 => MK III (X7). => Wątek zaczęty przez: Bartek Wit w Styczeń 14, 2017, 19:22:45
-
Co może być powodem ruszania się na boki lewarka skrzyni biegów podczas przyśpieszania i zwalniania ?
-
Do sprawdzenia masz poduszki.
-
Powiem Ci tak, byłem ostatnio na sprawdzeniu w sumie wszelkich luzów, poduszek, sprawdzeniu geometrii - w ASO koszt 120Pln i zrobili to bardzo solidnie, włącznie ze sprawdzeniem łożysk w zwrotnicach itd. Sprawdzenie tego w jakimkolwiek SKP nie powinno kosztować więcej niż 30-40PLN i będziesz miał jasną sytuację. Jak tam nie zajrzysz to się nie dowiesz.
-
Powiem Ci ,że jak mi sprawdzali teraz w sobote autko to zrobili to dość dokładnie - podnośnik, potem szarpaki a na końcu kontrola geometrii.
-
Bartek i jak doszedłeś już co jest przyczyna?
-
Jaki poduszki wymieniłeś?
-
Sprawdź tą pod silnikiem no i pod BSM.
-
U mnie w automacie silnik 2.0 RHR winowajcą drgań była dolna mała walcowata poduszka. Nie wiem jak w manualu 1.6, ale jak jest taka sama, to się nią zainteresuj. Tylko jak byś zdecydował się wymieniać to TYLKO I WYŁĄCZNIE na oryginalną!
-
U mnie w automacie silnik 2.0 RHR winowajcą drgań była dolna mała walcowata poduszka. Nie wiem jak w manualu 1.6, ale jak jest taka sama, to się nią zainteresuj. Tylko jak byś zdecydował się wymieniać to TYLKO I WYŁĄCZNIE na oryginalną!
I zamontuj w odpowiedniej pozycji bo inaczej bedzie przenosić drgania (łączenie gumy ma być u óry i na dole) niektórzy nie zwracają na to uwagi co wiąże sie z utrata amortyzacji.
-
Jest mała "walcowata" w 1.6 HDI też ale nie wymieniałem jej
Jaki nr. tej poduszki może ktoś podać bardzo proszę
Żeby nie było pomyłek podaj VIN
-
Już coś znalazłem.... ta mała poducha na dole po prawej (foto) ?
Tak , zwróć uwagę na gumę i w jaki sposób ma być wciśnięta.
-
Zresztą weź drugiego szofera, ty obserwuj zachowanie poduszek a on za kierownica z wciśniętym hamulcem nożnym i wbita jedynka popuszcza sprzęgło i znów wciska, wszystko z umiarem ( jak szofer ma wprawę to jedna stopą bedzie tez operował gazem) Jak na dłoni zaobserwujesz jak pracują poduszki.
-
Pozycja montażu poduszki to jedno, ale drugie wg mnie ważniejsze, to guma z jakiej została zrobiona. Ja wymieniłem na zamiennik Sasic i było jeszcze gorzej niż przed wymianą, pozycja mocowania gumy prawidłowa. Dopiero wymiana na oryginalną w woreczku z logo PSA dało pożądany efekt. Cena zamiennika ok 30zł, cena oryginału ok 90zł
-
Zresztą weź drugiego szofera, ty obserwuj zachowanie poduszek a on za kierownica z wciśniętym hamulcem nożnym i wbita jedynka popuszcza sprzęgło i znów wciska, wszystko z umiarem ( jak szofer ma wprawę to jedna stopą bedzie tez operował gazem) Jak na dłoni zaobserwujesz jak pracują poduszki.
Już tak było robione (2) razy i niby wszystko OK a nie jest ok....
A po stronie "paliwowej" wszystko ok?
-
Nie kupuj Lemfordera ani Febi, jedź do CITROENA do salonu albo zamów u kogoś Online ale ORYGINAŁ. Inaczej będziesz robił te robotę 2 x a wymiana nie jest ani prosta ani tania.
-
Jaka firma nie wiem bo oznaczeń nie było. Tylko oryginalny worek PSA. Ciężko bo oryginalną mechanior wybijal ciężkim młotem i przecinakiem z godzinę. Potem jak wymieniał kolejną czyli tego sasica to już poszła ściągaczem
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
Nie kupuj Lemfordera ani Febi, jedź do CITROENA do salonu albo zamów u kogoś Online ale ORYGINAŁ. Inaczej będziesz robił te robotę 2 x a wymiana nie jest ani prosta ani tania.
Wymiana tej poduszki jest bardzo prosta i bardzo tania, po warunkiem, że masz dojscie do kanału i ściągacz. Wymieniałem 2 razy w C5 Fl.
-
Napisz to kolegi Tomasz Machoński on Ci załatwi w normalnej kasie. Ja zamawialem u niego.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
Witam ,koledzy a wie ktoś jaka jest procedura wymiany tej poduszki olejowej?
-
Mam problem z drżeniem silnika/ASB. Objawia się to podczas jazdy, kiedy silnik jest obciążony i obroty są w zakresie 1500-2000 obr. Mam co prawda ABS ale objaw jest taki, jakby w aucie z manualną skrzynią biegów "wrzucić" zbyt wysoki bieg i przydusić silnik. Da się wtedy wyczuć drżenie podłogi, tak jakby coś wpadało w rezonans i przenosiło drgania właśnie po podłodze. Poczytałem forum i zastanawiam się czy przyczyną nie są poduszki silnika. Chciałbym wymienić poduszki, pytanie które?.
Od czegoś trzeba zacząć i stąd moja prośba o schemat zawieszenia silnika 163 KM i ASB. Czy może ktoś przerabiał ten temat i poda mi ceny oryginalnych poduszek ? A może ktoś ma na sprzedaż ?
-
Pozycja montażu poduszki to jedno, ale drugie wg mnie ważniejsze, to guma z jakiej została zrobiona. Ja wymieniłem na zamiennik Sasic i było jeszcze gorzej niż przed wymianą, pozycja mocowania gumy prawidłowa. Dopiero wymiana na oryginalną w woreczku z logo PSA dało pożądany efekt. Cena zamiennika ok 30zł, cena oryginału ok 90zł
Michał o której poduszce Ty piszesz ? 90 PLN ?
-
C5 X7 2.0 hdi 165 - czy dolna łapa silnika występuje tylko w całości jak na obrazku czy jest może wymienna sama tuleja metalowo gumowa? Przerabiał ktoś z kolegów ten temat?(http://klubcytrynki.pl/forum/<a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/6c5073dd9be5c352" target="_blank"><img src="https://images84.fotosik.pl/1111/6c5073dd9be5c352med.jpg" border="0" alt="" /></a>)
(https://images84.fotosik.pl/1111/6c5073dd9be5c352med.jpg) (http://klubcytrynki.pl/forum/<a href=)">
-
Nie występuje sama tuleja. Niestety koszt spory.
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
-
Na stronie http://public.servicebox.peugeot.com (http://public.servicebox.peugeot.com) znajdziesz wszystkie schematy z numerami części.
(https://images92.fotosik.pl/18/b00e789c3f4e7bd1gen.png)To z kombi 163 automat