Klub Cytrynki
Samochody => C5 => MK III (X7). => Wątek zaczęty przez: Tomasz Hudy w Grudzień 05, 2018, 14:28:10
-
Temat został założony dla wszystkich tych którzy nie potrafią znaleźć odpowiedzi na problemy techniczne, lub nie mają pewności czy takie pytanie już nie zostało zadane.
Zasada działania wątku, jak sama nazwa wskazuje, ma opierać się zadaniu krótkiego pytania np. "jak rozebrać lusterko boczne" lub "jakie narzędzia będą potrzebne do ... " ewentualnie "gdzie znajdę procedurę regulacji zawieszenia" itp.
Odpowiadających bardzo proszę o podanie krótkiej odpowiedzi lub skierowanie pytającego do odpowiedniego tematu za pomocą linka.
Nie jest to miejsce na opisywanie problemów ani na prowadzenie długich dyskusji.
Odpowiadając na konkretne pytanie proszę je zacytować aby wiadomo było czego dotyczy odpowiedź.
-
Ile powinna kosztować wymiana poduszek silnika?
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
Paweł dołóż - sam ostatnio wymieniałem. W RHH są dwie poduszki i dwa łączniki elastyczne - zwane również poduszkami.
Prawa poduszka 240 zł, prawy łącznik 80 zł. Łącznik od strony skrzyni 120 zł, poduszka lewa - tej nie wymieniałem, ale znalazłem gdzieś za 150 zł przy manualu, przy automacie 330 zł
W załączniku masz wykaz - 6 i 9 to poduszki, 1 i 4 łączniki(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181207/1ad4fb09688fdcfc85a6478c1ea9f544.jpg)
-
Posiadam radio rneg. Wiem, ze nie ma oficjalnych aktualizacji map z 2018 roku do tego radia, ale są do kupienia karty pamięci z przerobionymi mapami. Wiem, ze po ich wgraniu zanika funkcjonalnosc prawej rolki na kierownicy. Czy ktos z Was ma takie mapy? Prosze o opinie bo zastanawiam sie nad ich wgraniem.
-
Posiadam radio rneg. Wiem, ze nie ma oficjalnych aktualizacji map z 2018 roku do tego radia, ale są do kupienia karty pamięci z przerobionymi mapami. Wiem, ze po ich wgraniu zanika funkcjonalnosc prawej rolki na kierownicy. Czy ktos z Was ma takie mapy? Prosze o opinie bo zastanawiam sie nad ich wgraniem.
W temacie poniżej masz podane linki, ktoś tam już sciągał i wgrywał - tam popytaj http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=103702.0
-
Posiadam radio rneg. Wiem, ze nie ma oficjalnych aktualizacji map z 2018 roku do tego radia(...)
Już są. Można kupować, albo poczekać aż będą dostępne innymi kanałami.
https://citroen.navigation.com/product-list/Catalog/Catalog_Citroen_C5_2011_MyWay/en_GB/CitroenEMEA/EUR (https://citroen.navigation.com/product-list/Catalog/Catalog_Citroen_C5_2011_MyWay/en_GB/CitroenEMEA/EUR)
-
Pytanie do osób jeżdżących autami z automatem - też tak macie, że np. hamując i dotaczając się wolno do świateł, skrzynia jakby nie odłączała napędu? Dziwne uczucie, bo napęd jakby cały czas walczył z hamulcami. Dopiero po zatrzymaniu do 0 przestaje ciągnąć.
-
Nie.
-
Skrzynia powinna zacząć hamowanie silnikiem po krótkim czasie od puszczenia pedału gazu.
-
Szkło lusterka zewnętrznego wystarczy ciągnąć na siłę jedną stroną żeby zdjąć, czy są jakieś utrudnienia. Podtrzebuje zajrzeć, bo mi nie ściemnia
Paweł zajrzyj tam -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=108005.msg1077406#msg1077406
-
Dzięki
Uważaj na niskie temperatury, jak masz garaż to spoko, ale lepiej podgrzać sobie zaczepy suszarką.
-
Czy spryskiwacze reflektorów wysuwają się zawsze, niezależnie od prędkości auta? Jadąc 140km/h zawsze mam obawy, że pęd powietrza oderwie zaślepki.
-
Mam pytanko a mianowicie czy majac z tyłu zaciski TRW można wymienić ma ATE?
-
Czy spryskiwacze reflektorów wysuwają się zawsze, niezależnie od prędkości auta? Jadąc 140km/h zawsze mam obawy, że pęd powietrza oderwie zaślepki.
mnie też się wysuwają, co mnie drażni cholernie...strata płynu i efektywność mała. Da się to jakoś wyłaczyć?
-
Czy spryskiwacze reflektorów wysuwają się zawsze, niezależnie od prędkości auta? Jadąc 140km/h zawsze mam obawy, że pęd powietrza oderwie zaślepki.
mnie też się wysuwają, co mnie drażni cholernie...strata płynu i efektywność mała. Da się to jakoś wyłaczyć?
komputerem można wyłączyć spryskiwacze reflektorów
-
Dziś po jeździe otworzyłem maskę i ujrzałem zassany wąż bypassu intercoolera (chyba się FAP wypalał, zapomniałem sprawdzić lusterek).
Pytanie 1: czy to efekt tego, że mam wersję przejściową (zaślepiony bypass w trójniku od turbo, ale dalej zostawiony podwójny dozownik), ale niezaktualizowany soft silnika?
Pytanie 2: po aktualizacji wyłączy mi się sterowanie bypassu?
Jeśli nowy soft wyłącza sterowanie, to zostawię sprawę w spokoju. Jak nie, to chyba odetkam ten trójniki i będę korzystał z korzyści jakie daje bypass. :D Chyba, że powód zassania jest zupełnie inny. :P
-
Czy spryskiwacze reflektorów wysuwają się zawsze, niezależnie od prędkości auta? Jadąc 140km/h zawsze mam obawy, że pęd powietrza oderwie zaślepki.
mnie też się wysuwają, co mnie drażni cholernie...strata płynu i efektywność mała. Da się to jakoś wyłaczyć?
komputerem można wyłączyć spryskiwacze reflektorów
To, że można wyłączyć to wiem, ale nie chcę wyłaczać całkowicie, ale tylko przy określonej prędkosci (powyzej jakiejś tam).. Po cholerę mi spryski przy 130km/h jak leci po bokach...
-
Wiecie może co to za wężyk jest przy zbiorniczku dodatku do paliwa? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181218/cd860ebc3e42c6d5238dcdfa92c210df.jpg)
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Czy C5 ma czujniki zużycia klocków hamulcowych? I jeśli tak to jaki komunikat wyskakuje na desce (o ile jakiś wyskakuje)?
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
W układzie hamulcowym o średnicy tarczy 304mm są przewody, co ciekawe tylko z jednej strony - lewej
W innych nie wiem.
A komunikat na desce jest taki "Brake pads worn"
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181220/62ebee530905fd642e1e4ca1be0ee410.jpg)
-
Szukam kogos z Lexia- BIELAWA-Dzierzoniów
-
W układzie hamulcowym o średnicy tarczy 304mm są przewody, co ciekawe tylko z jednej strony - lewej
W innych nie wiem.
A komunikat na desce jest taki "Brake pads worn"
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181220/62ebee530905fd642e1e4ca1be0ee410.jpg)
Dziękuję Tomku...
-
komputerem można wyłączyć spryskiwacze reflektorów
Który kalkulator odpowiada za spryski xenonów? Chciałbym zmienić coś w ich działaniu.
Denerwuje mnie uruchamianie spryskiwaczy za każdym razem ze spryskiwaczem szyby. Nie można tego przestawić na co drugie działanie?
-
Witam ponownie.
Przyszla do mnie dzisiaj dopiero przesyłka z czujnikiem położenia pedału sprzęgła. Chcialem zapytać, czy trzeba robić adaptacje tego czujnika DB?
Ciężko sie do tego czujnika dostać?
-
Szybkie pytanie
Czy te dwa błędy mogą mieć bezpośredni wpływ na odpalenie auta?
P2133 Sygnal stycznika punktu oporu pedalu przyspieszenia
P2131 Sygnal stycznika punktu oporu pedalu przyspieszenia
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Marek P. mam te same błędy. Nie wpływają one na odpalenia auta.
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=81568.0
-
Mariusz M.
Dzięki za odpowiedź. Tak się po prostu zastanawiam czy te dwa błędy dotyczą limitera prędkości czy może uszkodzone jest coś przy samym pedale gazu.
Dlatego się zastanawiam czy jak coś będzie uszkodzone przy samym pedale gazu to czy auto odpali.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Jest jakiś sposób żeby było pokazywane spalanie , na postoju ???
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Jest jakiś sposób żeby było pokazywane spalanie , na postoju ???
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Niestety nie ma takiej możliwości.
-
Ile było by prościej przy wypalaniu filtra...
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Witam potrzebuję schematu wtyczki do lampy przedniej bixenon skrętny, nie świeci lewa strona światła mijania i che sprawdzić czy do wtyczki dochodzi napiecie
-
pin nr 4 ale zacznij od bezpiecznika.Potem żarnik zamień stronami.
-
Bezpieczniki sprawdziłem w kabinie wszystkie i są okej, chciałem podpiąć stara lampę żeby sprawdzić czy będzie działało ale za krótka wiazka, dzięki
-
Witam.
Błędy:
P0692 - sterowanie wysokich obrotów ...
P0495- obwód grupy motowentylatora
Bezpiecznik sprawdzony, lexia odpala II bieg lecz pokazuje błąd zwarcie z masą. Obstawiam wentylator i jego pierwszy bieg. Czy mam rację? Czy szukać dalej?
-
Panowie, tak na szybko wymiana rozrządu 2011r,silnik 2.0/163KM,automat. Jaka mniej więcej cena w warsztacie i ile czasu to zajmie?
Części to : pasek, pompa wody i rolka czy coś jeszcze? Te żeczy zostawił mi poprzedni właściciel. Pozdrawiam
-
Panowie, sprzedający powiedział mi że moja c5 ma łańcuch rozrządu, czy jest on "dozywotni", ew. kiedy należy go wymienić, oraz co ile się wymienia pasek alternatora i napinacz? 182tys przebieg.
-
Coś mi się wydaje, że sam nie wiedział co mówi i myślał o łańcuszku łączącym wałki rozrządu... a sam rozrząd jest normalnie na pasku i pewnie pomału należało by się zabrać za jego wymianę...
-
Witam.
Już cytrynka kupiona.. no ale i się zaczęły problemy z gaśnięciem podczas jazdy. Nauczony doświadczeniem, że to dopiero początek postanowiłem się zaopatrzyć w Lexie żeby sobie koszty w przyszłości obniżyć :) Teraz szybkie pytanie co lepiej:
https://allegro.pl/oferta/citroen-peugeot-interface-zamiennik-lexia3-diagbox-7734637137 (https://allegro.pl/oferta/citroen-peugeot-interface-zamiennik-lexia3-diagbox-7734637137)
vs
https://allegro.pl/lexia-citroen-peugeot-pp2000-diagbox-pl-8-xx-i5786288984.html (https://allegro.pl/lexia-citroen-peugeot-pp2000-diagbox-pl-8-xx-i5786288984.html)
Lub polecacie jakieś sprawdzonego sprzedawce ?
W innym temacie znalazłem https://allegro.pl/oferta/interfejs-icar2-bluetooth-elm327-obdii-vgate-pl-7281819948?fromVariant=7402798291 (https://allegro.pl/oferta/interfejs-icar2-bluetooth-elm327-obdii-vgate-pl-7281819948?fromVariant=7402798291) też pewnie dodatkowo sobie zamówię :)
Pozdrawiam.
-
Coś mi się wydaje, że sam nie wiedział co mówi i myślał o łańcuszku łączącym wałki rozrządu... a sam rozrząd jest normalnie na pasku i pewnie pomału należało by się zabrać za jego wymianę...
Tzn. Wymienić łańcuch łączący + pasek i napinacz(cały zestaw)?
-
Łańcuch podobno będzie słychać jak przyjdzie na niego czas... więc na razie to po prostu pasek rozrządu z napinaczem + pompa wody i pasek/paski osprzętu łańcuszek można zostawić w spokoju.
-
Ok, dzięki za info, dostałem w międzyczasie historię serwisową do 174tys. niestety jest po francuzku a ja ni w ząb tego języka, muszę się jutro pobawić w tłumacza, może był wymieniony pasek, w sumie auto jest tuż po leasingu to może zadbali o takie rzeczy, auto śmigało z Belgii do Francji wte i we wte... ::)
-
Witam.
Już cytrynka kupiona.. no ale i się zaczęły problemy z gaśnięciem podczas jazdy. Nauczony doświadczeniem, że to dopiero początek postanowiłem się zaopatrzyć w Lexie żeby sobie koszty w przyszłości obniżyć :) Teraz szybkie pytanie co lepiej:
https://allegro.pl/oferta/citroen-peugeot-interface-zamiennik-lexia3-diagbox-7734637137 (https://allegro.pl/oferta/citroen-peugeot-interface-zamiennik-lexia3-diagbox-7734637137)
vs
https://allegro.pl/lexia-citroen-peugeot-pp2000-diagbox-pl-8-xx-i5786288984.html (https://allegro.pl/lexia-citroen-peugeot-pp2000-diagbox-pl-8-xx-i5786288984.html)
Lub polecacie jakieś sprawdzonego sprzedawce ?
W innym temacie znalazłem https://allegro.pl/oferta/interfejs-icar2-bluetooth-elm327-obdii-vgate-pl-7281819948?fromVariant=7402798291 (https://allegro.pl/oferta/interfejs-icar2-bluetooth-elm327-obdii-vgate-pl-7281819948?fromVariant=7402798291) też pewnie dodatkowo sobie zamówię :)
Pozdrawiam.
Pierwsze olej bo to jakaś popierdòłka, drugie jak najbardziej . 3 też fajne do szybkich podglądów .
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
-
Witam , podpowie ktoś jak oddzwonić z powiadomienia SMS o nieodebranym połączeniu?? Radio Rt4 z kartą sim, dlaczego w połączeniach nie wyświetlają się numery nie- odebrane???
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Nieodebrane na załączonym radiu czy nieodebrane kiedy radio jest wyłączone? To zależy jak masz usługi włączone na karcie SIM.Poczta jest włączona?
Pamietaj,że jak radio wyłączone to tak jak komórke byś wyłączył.
U siebie miałem włączone przekierunkowanie połączeń na inny numer.W tym wypadku to była karta w radiu.Jeśli nie odbierałem komórki to włączał się telefon w radiu.
-
Chodzi o komunikat Kiedy wsiadam do samochodu odpalam i dostaje info . SMS o nieodebranym połączeniu. Ja mam przekierowanie z telefonu na radio . Kiedy podczas jazdy nie odbieram 5 sygnałów i na samochód.
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Pany, wilgoci dużo się zrobiło na dworze i zaczął mi piszczeć pasek, a konkretnie to koło sprężarki klimatyzacji. Popsikałem czymś w stylu wd-40 i ustało, ale tylko na chwilę. Łożysko w sprężarce się kończy, czy nieszkodliwy objaw?
-
WD40 rozrusza, ale i jednocześnie bardzo wysusza elementy współpracujące ze sobą.
Psiknij silikonem, choć to zapewne i tak tylko na chwilę.
-
Potrzebuję obrazów dvd z sedre dla citroena. Ściągnąłem obraz wirtualki z forum peugeota, ale niestety to co mnie najbardziej interesuje czyli docbackup nie działa. Tzn wszystko się uruchamia, ale nie mogę wybrać żadnego auta. Ma ktoś może rozwiązanie takiego problemu bo żadnego podpowiedzi z forum peugeota nie działają. Lub ewentualnie obrazy dvd, żeby zainstalować ponownie sedre(najlepiej na jakimś darmowym hostingu).
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
A tego próbowałeś? Druga sprawa, nie wiem na czym masz tą wirtualną maszynę, ale jeśli to na VirtualBox-ie to najpierw trzeba zainstalować wszystko do końca (łącznie z dodatkami gościa, ustawieniami sieciówek itd.) dopiero potem można podpinać maszynę. Inaczej właśnie takie różne kwiatki wychodzą (też miałem takie problemy u szwagra jak swoją maszynę do niego przenosiłem)
-
A tego próbowałeś? Druga sprawa, nie wiem na czym masz tą wirtualną maszynę, ale jeśli to na VirtualBox-ie to najpierw trzeba zainstalować wszystko do końca (łącznie z dodatkami gościa, ustawieniami sieciówek itd.) dopiero potem można podpinać maszynę. Inaczej właśnie takie różne kwiatki wychodzą (też miałem takie problemy u szwagra jak swoją maszynę do niego przenosiłem)
Hej
Dzięki za radę, ale jest ona jedną z pierwszych na forum peugeota. Już ją zastosowałem, ale nadal nie działa. Choć muszę przyznać, że to mi wygląda na właśnie taki problem, bo jak odpaliłem obraz windowsa z zainstalowanym sedre to musiałem podać nowy kod. I znalazłem w końcu działający keygen i niby wszystko ruszyło tylko nie mam miniaturek modeli w docbackup i nic nie mogę zrobić. Już przeinstalowałem Javę, vc++, przeglądarkę i nic. Jak się uruchamia docbackup to jest po francusku za każdym razem.
A co do Twojego pytania to nie wiem na czym to stoi. Odpaliłem już skonfigurowany obraz win7 x86 z zainstalowanymi wszystkimi programami. Obrazy płyt nie posiadam.
Edycja: Dzięki Błażej. Okazało się, że porada jest przygotowana dla sedre dla Peugeota. Ja mam dla cytryny więc nie zmieniam Locale na pl_PL w BackupAP tylko w BackupAC. W końcu działa a już straciłem nadzieję...
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
A co do Twojego pytania to nie wiem na czym to stoi. Odpaliłem już skonfigurowany obraz win7 x86 z zainstalowanymi wszystkimi programami. Obrazy płyt nie posiadam.
Cieszę się, że zadziałało. A teraz co do mojego pytania o wirtualną maszynę i na czym jest... widzę, że się nie zrozumieliśmy, więc zapytam inaczej. Wirtualna maszyna to plik obrazu systemu zapisany w jakimś tam standardzie (czasem jest jeszcze kilka dodatkowych plików z konfiguracją). Żeby uruchomić taką maszynę potrzebny jest program, który obsługuje standard zapisu pliku obrazu. Najpopularniejsze to VBox i VMWare, sam Windows też może mieć wbudowaną obsługę maszyn wirtualnych (da się na systemie 64-bitowym uruchomić system 32-bitowy - wymagana wersja co najmniej professional i gościem w 7-ce może być na przykład XP). I ja się właśnie pytałem czym obsługujesz tą maszynę (jaki program jest potrzebny do uruchomienia) bo każdy system ma swoje specyficzne zachowania.
-
Odpalam VMware Player. Odpalam na win10 x64 a wirtualny windows to siódemka x86.
-
Jest możliwość wyłączenia składanych lusterek z poziomu kierowcy lub jakiś trikow.
Pytam bo w mrozy rano to aż wszystko trzeszczy jak się otwierają, nie chciałbym żeby jakieś koleczko zębate plastikowe się nie urwało
-
Jest możliwość wyłączenia składanych lusterek z poziomu kierowcy lub jakiś trikow.
Pytam bo w mrozy rano to aż wszystko trzeszczy jak się otwierają, nie chciałbym żeby jakieś koleczko zębate plastikowe się nie urwało
Zdaje mi się, że takie cuda to tylko przez DiagBox-a.
-
Dzięki
-
Czy spryskiwacze przedniej szyby można regulować? Nie wiem czy były montowane inne, ale chodzi mi o mgłowe.
-
Czy spryskiwacze przedniej szyby można regulować? Nie wiem czy były montowane inne, ale chodzi mi o mgłowe.
można regulować
-
Panowie, mam mały problem z zawieszeniem HA3. Na poziomie "normal" jest jak najbardziej wszystko ok, problem pojawia się już gdy podniosę auto poziom wyżej. Wtedy podczas jazdy tył samochodu zaczyna bardzo podskakiwać - tak że sama się składa roleta w bagażniku :-\
Proszę o odpowiedz bo zima jest jak jest a pojutrze jadę w stronę zakopca i mogą się przydać możliwiści HA+ ;)
-
Tak ma być, zawieszenie się utwardza na wyższych poziomach
Rozumiem, tylko że wcześniej na tym poziomie auto stawało się twardsze ale nie podskakiwało
-
Rozumiem, tylko że wcześniej na tym poziomie auto stawało się twardsze ale nie podskakiwało
Może masz za wysoko i po podniesieniu jest jeszcze wyżej niż powinno. Zmierz wysokości na ustawieniu "do jazdy".
-
Panowie, mam mały problem z zawieszeniem HA3. Na poziomie "normal" jest jak najbardziej wszystko ok, problem pojawia się już gdy podniosę auto poziom wyżej. Wtedy podczas jazdy tył samochodu zaczyna bardzo podskakiwać - tak że sama się składa roleta w bagażniku :-\
Proszę o odpowiedz bo zima jest jak jest a pojutrze jadę w stronę zakopca i mogą się przydać możliwiści HA+ ;)
Jazda normal, dajesz raz wyżej w teren, auto wstaje wyżej. Zobacz o ile wstanie jak dasz z teren na serwis? Pewnie wcale lub mało. W pozycji teren IMO jest za wysoko co wiąże się z wysokim ciśnieniem i jazdą wozem drabiniastym ;-)
-
Panowie szybkie pytanko mam auto z 2001r z Xenonami fabrycznymi które mają spryskiwacze ale chyba nie mają autoregulacji bo po włączeniu świateł nie widzę żeby się poziomowały. I teraz najważniejsze pytanie czy autopoziomowanie się zepsuło czy go nie ma? Jak to sprawdzić?
-
Mk1 nie miało poziomowania reflektorów.Zawieszenie to robi.
-
Mk1 nie miało poziomowania reflektorów.Zawieszenie to robi.
Auto to VW Polo GTI :) zastanawiam się czy w tamtym okresie nie było regulacji w xenonach czy padł czujnik? :)
-
Auto to VW Polo GTI :) zastanawiam się czy w tamtym okresie nie było regulacji w xenonach czy padł czujnik? :)
Raz, że należałoby to zaznaczyć jeśli chcesz otrzymać rzeczową odpowiedź, dwa nie jestem pewien czy to dobre forum.
-
Auto to VW Polo GTI :) zastanawiam się czy w tamtym okresie nie było regulacji w xenonach czy padł czujnik? :)
Raz, że należałoby to zaznaczyć jeśli chcesz otrzymać rzeczową odpowiedź, dwa nie jestem pewien czy to dobre forum.
Chodziło mi głównie o zasadę działania poziomowania xenonów i czy w każdym samochodzie poziomowanie występuje bo zastanawiałem się czy się coś zepsuło a nie chciałem tracić czasu na rejestracje forum VW. Pozdrawiam
-
Poziomowanie przy ksenonie musi być. W polówce jest czujnik z tyłu.
-
Poziomowanie pewnie jest tylko nie ma testu po włączeniu świateł.Nie we wszystkich autach tak jest jak w C5,że reflektory wykonuja ruch.
-
Dzięki Panowie za odpowiedź i schemat :) W takim razie chyba coś się zepsuło bo zrobiłem test na zapalonych światłach druga osoba oparła się o " bagażnik" przód poszedł w górę a światła nie reagują. Rozumiem,że w takiej sytuacji powinni się lekko obniżyć.
-
Pytałem wcześniej czy C5 x7 ma czujniki zużycia klocków hamulcowych. Dziś zmieniałem klocki i czujników brak. Wtyczek również nie zauważyłem. Wersja exclusive z końca 2013r. Co ciekawe to, że moja poprzednia Vectra b miała czujniki a C5 w najwyższej wersji ich nie ma. Bieda panie. Cięcie kosztów chyba dało o sobie znów znać.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Pytałem wcześniej czy C5 x7 ma czujniki zużycia klocków hamulcowych. Dziś zmieniałem klocki i czujników brak. Wtyczek również nie zauważyłem. Wersja exclusive z końca 2013r. Co ciekawe to, że moja poprzednia Vectra b miała czujniki a C5 w najwyższej wersji ich nie ma. Bieda panie. Cięcie kosztów chyba dało o sobie znów znać.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
Ale to kable przy klockach masz, ale nie ma gdzie wpiąć, czy jak ?
-
Klocki mają kable ale w poliftowych nie ma kabli żeby spiąć to razem.
-
Klocki mają kable ale w poliftowych nie ma kabli żeby spiąć to razem.
U mnie w 2011 są
-
Witam.
Czy wymiana przepustnicy jest skomplikowana?
Zapewne trzeba adoptować później?
Pozdrawiam.
-
Po liftowe miałem na myśli te od końcówki 2012roku.
-
Pytałem wcześniej czy C5 x7 ma czujniki zużycia klocków hamulcowych. Dziś zmieniałem klocki i czujników brak. Wtyczek również nie zauważyłem. Wersja exclusive z końca 2013r. Co ciekawe to, że moja poprzednia Vectra b miała czujniki a C5 w najwyższej wersji ich nie ma. Bieda panie. Cięcie kosztów chyba dało o sobie znów znać.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
Ale to kable przy klockach masz, ale nie ma gdzie wpiąć, czy jak ?
Jedyne kable jakie mam to te w pudełku z nowymi klockami. Przy kołach ani przy klockach nie ma nic. Sam byłem zdziwiony bo w serwisówce jest napisane by najpierw odpiąć czujniki.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Witam, czy ku tos mógł by podać nr zestawu rozrządu pompa + reszta do mojego citroena, w wielu ofertach są do silnika o oznaczeniu DW10CT a ja mam dw10fd.
150koni
-
Witam, czy ku tos mógł by podać nr zestawu rozrządu pompa + reszta do mojego citroena, w wielu ofertach są do silnika o oznaczeniu DW10CT a ja mam dw10fd.
150koni
mam nadzieję, że to pomoże
-
Myślę że powinno, dziękuję.
A czym się różnią silniki 140, 163,150 kucy
-
Powoli przymierzam się do wymiany rozrządu. Pytanie, co potrzebne jest do wymiany rozrządu w 3.0HDI? Dzwoniłem do serwisu (robota 1500) i ponoć poza paskiem, 3 rolkami- co widzę w ogłoszeniach jak sprzedają rozrząd, potrzebne są jakieś "uszczelki z przodu"? Pompa wody nie jest na pasku, wymieniać czy nie ruszać?
Czy firma NTN-SRN jako producent części jest pewna? Czy ktoś używa jej części (a nie przeczytał opinie w necie)? Może jakiś rysunek z rozrządem ktoś posiada i nr części?
-
Powoli przymierzam się do wymiany rozrządu. Pytanie, co potrzebne jest do wymiany rozrządu w 3.0HDI? Dzwoniłem do serwisu (robota 1500) i ponoć poza paskiem, 3 rolkami- co widzę w ogłoszeniach jak sprzedają rozrząd, potrzebne są jakieś "uszczelki z przodu"? Pompa wody nie jest na pasku, wymieniać czy nie ruszać?
Czy firma NTN-SRN jako producent części jest pewna? Czy ktoś używa jej części (a nie przeczytał opinie w necie)? Może jakiś rysunek z rozrządem ktoś posiada i nr części?
Tam nie ma żadnych uszczelek z przodu. Pompę wody bym wymienił, bo już może przeciekać.
-
Tam nie ma żadnych uszczelek z przodu. Pompę wody bym wymienił, bo już może przeciekać.
Też mnie to zdziwiło, pierwszy raz słyszę o uszczelkach do rozrządu. Tak stwierdził serwisant z ASO, zresztą z którego (ASO) obsługi byłem w przeszłości zadowolony.
-
Witam.
Wiecie co może powdowac ciągle napięcie na bezpieczniku spryskiwaczy przedniej szyby?
Ogólnie spryskiwacz nie działa, wymieniłem pompkę i nadal nic po sprawdzeniu bezpiecznika wyszlo takie cudo.
Ale jeśli ciągle płynie prąd to dla czego spryskiwacze nie działają ?
Manetkę przy kierownicy da się jakoś łatwo sprawdzić ?
Pozdrawiam :)
-
Witam.
Wiecie co może powdowac ciągle napięcie na bezpieczniku spryskiwaczy przedniej szyby?
Ogólnie spryskiwacz nie działa, wymieniłem pompkę i nadal nic po sprawdzeniu bezpiecznika wyszlo takie cudo.
Ale jeśli ciągle płynie prąd to dla czego spryskiwacze nie działają ?
Manetkę przy kierownicy da się jakoś łatwo sprawdzić ?
Pozdrawiam :)
może są sterowane masą? Test komputerem można zrobić?
-
Spryskiwacz reflektorów działa tak, że daje napięcie po przyciśnięciu manetki, przy s. szyby nie widać na mierniku żadnej zmiany przy naciskaniu. No ale skołuje kogoś z kompem przed rozbieraniem czegokolwiek :)
-
Witam.
Wiecie co może powdowac ciągle napięcie na bezpieczniku spryskiwaczy przedniej szyby?
Ogólnie spryskiwacz nie działa, wymieniłem pompkę i nadal nic po sprawdzeniu bezpiecznika wyszlo takie cudo.
Ale jeśli ciągle płynie prąd to dla czego spryskiwacze nie działają ?
Manetkę przy kierownicy da się jakoś łatwo sprawdzić ?
Pozdrawiam :)
Jak grzebałem przy elektryce też mnie zdziwiło że na większości bezpieczników jest napięcie po przekręceniu kluczyka.
Po przeanalizowaniu schematów doszedłem że przekaźniki są "za" bezpiecznikami, więc to normalne że na nich jest napięcie.
Dotyczyło to zarówno obwodu podgrzewania tylnej szyby jak i gniazda zapalniczki.
Podejrzewam że w przypadku spryskiwaczy będzie to samo.
-
Dzięki za odpowiedź :) a wiecie może które przewody ze skrzynki idą do pompki ? Może przewód przetarty i wystarczy przeciągnąć nowy.
-
Też mnie to zdziwiło, pierwszy raz słyszę o uszczelkach do rozrządu. Tak stwierdził serwisant z ASO, zresztą z którego (ASO) obsługi byłem w przeszłości zadowolony.
Bo pewnie chodzi o simeringi na kołach, skoro już się tam ktoś dobiera to może i warto zmienić. Choć mój mechanik nie ma takiego przekonania.
-
Też mnie to zdziwiło, pierwszy raz słyszę o uszczelkach do rozrządu. Tak stwierdził serwisant z ASO, zresztą z którego (ASO) obsługi byłem w przeszłości zadowolony.
Bo pewnie chodzi o simeringi na kołach, skoro już się tam ktoś dobiera to może i warto zmienić. Choć mój mechanik nie ma takiego przekonania.
A na wale i wałkach rozrządu?
-
Też mnie to zdziwiło, pierwszy raz słyszę o uszczelkach do rozrządu. Tak stwierdził serwisant z ASO, zresztą z którego (ASO) obsługi byłem w przeszłości zadowolony.
Bo pewnie chodzi o simeringi na kołach, skoro już się tam ktoś dobiera to może i warto zmienić. Choć mój mechanik nie ma takiego przekonania.
A na wale i wałkach rozrządu?
Tak, oczywiście pisząc o kołach uprościłem sprawę.
-
Ja u siebie wymieniłem simering tylko na lewym wałku rozrządu, bo był zapocony. Pozostałe były suche wiec ich nie ruszałem. Co prawda na wale i tak wymieniłem bo wymieniałem od razu pompę oleju. Ale wtedy trzeba też wymienić śrubę na wale i mieć klucz dynamometryczny do 360Nm aby przykręcić koło rozrządu na wale. U mnie w Kielcach mechanicy nie mieli takiego klucza, wiec pewnie przykręcają na oko. Klucz zakupiłem na allegro bo robiłem to sam.
-
Koledzy, gdzie w DB zmienić interwał między serwisami z 30k km na 15k km i gdzie jest opcja zresetowania tego po wykonaniu serwisu?
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Koledzy, gdzie w DB zmienić interwał między serwisami z 30k km na 15k km i gdzie jest opcja zresetowania tego po wykonaniu serwisu?
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
zakładka Przeglądy a inspekcje kasujemy tak: https://www.youtube.com/watch?v=AwgI5tIHMNw
Wysłane z komputera przy uzyciu klawiatury
-
Koledzy, gdzie w DB zmienić interwał między serwisami z 30k km na 15k km i gdzie jest opcja zresetowania tego po wykonaniu serwisu?
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
W BSI interwał zmienisz.
-
ok. Dzięki panowie.
-
Nie chce mi sie wlaczyc dmuchawa ogrzewania, wentylator nie dziala, co robic?
-
Nie chce mi sie wlaczyc dmuchawa ogrzewania, wentylator nie dziala, co robic?
Nie działa na żadnym biegu? jeśli tak to zaczął bym od bezpieczników. Jeśli załącza się po wymuszeniu maksymalnych obrotów to rezystor dmuchawy.
-
Jaka firma produkuje paski rozrządu na pierwszy montaż do naszych diesli?
-
Jaki powinien być upływ prądu w stanie uśpienia c5 x7? Rano zastał mnie rozładowany akumulator, po podładowaniu wpiąłem się miernikiem między klemę a zacisk (zakres 200mA) a tu pobór = 0! (zero). ??? Kurde czy ja robię coś źle? czy w w tym aucie jakoś inaczej się mierzy pobór prądu... co jest? Jedna sonda miernika do klemy a druga do zacisku na akumulatorze, tak czy nie? >:( . Czy z wpiętym w ten sposób miernikiem powinna zapalić się deska po przekręceniu na zapłon?
-
Jaka firma produkuje paski rozrządu na pierwszy montaż do naszych diesli?
Dayco lub Gates
-
Jaki powinien być upływ prądu w stanie uśpienia c5 x7? Rano zastał mnie rozładowany akumulator, po podładowaniu wpiąłem się miernikiem między klemę a zacisk (zakres 200mA) a tu pobór = 0! (zero). ??? Kurde czy ja robię coś źle? czy w w tym aucie jakoś inaczej się mierzy pobór prądu... co jest? Jedna sonda miernika do klemy a druga do zacisku na akumulatorze, tak czy nie? >:( . Czy z wpiętym w ten sposób miernikiem powinna zapalić się deska po przekręceniu na zapłon?
Deska oczywiście powinna się włączyć.
Prąd po uśpieniu powinien być 0,01-0,022A.
Powinieneś teoretycznie coś widzieć na mierniku, a może to kwestia dokładności... Może miałeś problem z kablami miernika, nie wybrałeś prądu stałego, albo z samą metodą pomiaru - nie rozumiem - klema - zacisk? Klema to zacisk, a na akumulatorze masz po prostu słupek, zakładam że nazywasz go klemą ;)
Najwygodniej i najszybciej jest posłużyć się cęgami, tylko muszą być przystosowane do pomiaru prądu stałego.
-
a na akumulatorze masz po prostu słupek.
Tak tak, chodzi o "słupek" na akumulatorze. sprawdziłem na 2 multimetrach, na żadnym nie widzę wskazań. Widocznie oba są uszkodzone, a mnie się wydawało że zwariowałem ??? Dzięki za odpowiedź.Pozdrawiam
-
C5 X7: Czy można bez problemu spuszczać ciśnienie z układu przez lexię gdy auto jest na podnośniku i koła wiszą swobodnie ? Podnoszony w pozycji serwisowej.
-
sprawdziłem na 2 multimetrach, na żadnym nie widzę wskazań. Widocznie oba są uszkodzone...
Ale przestawiłeś kabel czerwony na 10A? Tzn. w drugi otwór na mierniku
-
Przelacz miernik na opor ohm i zewrzyj końcówki. Będziesz wiedział czy kable miernicze ok, powinien wskazać bliski zeru.
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
-
Witam
Mój mechanik z powodu niedziałających spryskiwaczy wysnuł że moduł bsm do wymiany.. orientuje się ktoś czy musi to być bsm z takim samym oznaczeniem czy może być nowszy ?
Tzn chyba nie było pytania, w aso BSM 340 plus wymiana 60 w warsztacie używana (100-250) plus 500 zł zaprogramowanie.. Albo w aso się pomylili albo są tańsi od zwykłego mechanika :o
-
Sporadycznie zdarza mi się potrzeba przewiezienia roweru w środku sedana MkIII. Rower się tam cały nie mieści i trochę wystaje koło. Niedomknięta klapa bagażnika podczas jazdy to ciągły, denerwujący alarm, choć to tylko 2 kilometry. Teoretycznemu zagrożeniu zassania spalin z tyłu, przeciwdziałam większym nadmuchem z wentylacji.
Czy wyłączy się alarm, kiedy wstawię w zamek bagażnika dodatkowy (dokupiony) zaczep?
A może macie inny sposób na czasowe wyłączenie alarmu otwartego bagażnika?
-
Sporadycznie zdarza mi się potrzeba przewiezienia roweru w środku sedana MkIII. Rower się tam cały nie mieści i trochę wystaje koło. Niedomknięta klapa bagażnika podczas jazdy to ciągły, denerwujący alarm, choć to tylko 2 kilometry. Teoretycznemu zagrożeniu zassania spalin z tyłu, przeciwdziałam większym nadmuchem z wentylacji.
Czy wyłączy się alarm, kiedy wstawię w zamek bagażnika dodatkowy (dokupiony) zaczep?
A może macie inny sposób na czasowe wyłączenie alarmu otwartego bagażnika?
A zamknięcie zamka srubokretem powinno wyłączyć komunikat
-
Jaka firma produkuje paski rozrządu na pierwszy montaż do naszych diesli?
Dayco lub Gates
Sprawdzone dzisiaj, u mnie był Dayco.
-
A zamknięcie zamka srubokretem powinno wyłączyć komunikat
Zamknie się śrubokrętem tylko, u mnie nie chciał się z tego co pamietam otworzyć. Z boku zamka jest taki mały otwór i tak awaryjnie otworzysz rygiel, jakby coś
Dziękuję! Przetestuję i z pewnością zastosuję. :)
-
Witam, czy ku tos mógł by podać nr zestawu rozrządu pompa + reszta do mojego citroena, w wielu ofertach są do silnika o oznaczeniu DW10CT a ja mam dw10fd.
150koni
Jestem po wymianie rozrządu (przebieg 184 tys.) ,pompy ,rolek, paska alternatora. ( pompa wyglądała jak nowa, pasek nie wykazywał żadnych oznak zużycia - oczywiście wymienione)
Miedzy oznaczeniem silnika DW10CT są różnice DW10FD .
Wiem Ameryki nie odkryłem, ale chce napisać bo na aukcjach czy w sklepach www wprowadzają w błąd proponując zestaw do CT nawet po podaniu VIN - zestaw musi byc do FD .
Zestawy różnią rolką napinacza (mocowaniem) i pompą wody.
założone : paski: Conti/Continental, pompa wody , rolki, napinacz: INA.
Miałem sam kupić w necie ale coś mnie tknęło żeby oddać to mechanikowi i miałem dobre przeczucie . Mechanikowi przywieźli dwa zestawy niby oba wg VIN - jeden pasował.
koszt z robocizna 1000,00.
-
czy da ie ustawić klimatronik tak aby obsługiwał obie strefy naraz ? może jest jakiś 'myk"
i drugie pytanko:czy te diody pomarańczowe dwie na na podsufitce nad lusterkiem służą tylko do podświetlania wnętrza czy maja jakąś inna rolę?
-
czy da ie ustawić klimatronik tak aby obsługiwał obie strefy naraz ? może jest jakiś 'myk"
i drugie pytanko:czy te diody pomarańczowe dwie na na podsufitce nad lusterkiem służą tylko do podświetlania wnętrza czy maja jakąś inna rolę?
1. Nie
2. Tylko podświetlenie
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Czy jedyna słuszna metoda podniesienia auta na podnosniku to taka w której zawieszenie hydro jest w maksymalnej górnej pozycji? Jak długo auto moze byc wtedy w górze?
-
Panowie , mam taki otóż problem. Wyświetlił mi się komunikat CHECK ENGINE - NEEDES REPAIR. Po podpięciu DB pojawił się błąd P2084. Po przeczytaniu paru wątków na forum i wypowiedzi niektórych błąd skasowałem. Pojawił sie ponownie po 3 dniach i znów po kolejnych 2 dniach. Po "ruszeniu" tego czujnika zaraz przy Fapie wywaliło błąd P2033. Mechanik jeszcze raz sprawdził ten czujnik i przewód i twierdzi że jest wszystko z tym ok. Teraz nie ma żadnego CHECKa na desce ale w DB jest nadal błąd P2084 natomiast błąd P2033 znikł. On skłania się do tego że problemem powodującym ten błąd są 2 spalone (błąd P1351) świece i że one mogą wprowadzać to zamieszanie. Ma rację ? :-\
-
Jeśli nie odczytywał danych z czujnika to jak mógł stwierdzić że czujnik jest ok? Do sprawdzenia wiązka elektryczna czujnika, wszystkie ząłcza i na koniec jeśli to nic nie pomoże to pewnie cię czeka wymiana czujnika
Kod usterki P2084
Sformułowanie posprzedażne kodu błędu Czujnik temperatury spalin przed filtrem cząstek stałych : Zmiana napięcia poza tolerancją
Opis diagnostyki Usterka elektryczna czujnika temperatury przed filtrem cząstek stałych
Zmiana temperatury wyższa od 100 °C na sekundę
Warunki aktywacji diagnostyki Silnik pracujący
Warunki ustąpienia usterki Jazda z gorącym silnikiem w czasie 5 minut
Tryby zdegradowane, jeżeli usterka obecna
Dezaktywacja żądania regeneracji filtra cząstek stałych przez narzędzie diagnostyczneZapalenie lampki kontrolnej i/lub komunikat alarmowy Kontrolka MIL
Główne możliwe objawy odczuwane przez klienta Brak bezpośrednich efektów zauważalnych przez klienta
Strefy podejrzane Czujnik temperatury spalin przed filtrem cząstek stałych
Złącze
Wiązka elektryczna
-
czy da ie ustawić klimatronik tak aby obsługiwał obie strefy naraz ? może jest jakiś 'myk"
i drugie pytanko:czy te diody pomarańczowe dwie na na podsufitce nad lusterkiem służą tylko do podświetlania wnętrza czy maja jakąś inna rolę?
1. Nie
2. Tylko podświetlenie
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
Dzięki, o to chciałem wiedzieć
-
W swojej C5 posiadam elektryczną nagrzewnicę powietrza. Wie ktoś może kiedy jest ona załączana oraz ma ktoś może do niej schemat elektryczny? Czy jest możliwość jej aktywowania w BSI?
-
W swojej C5 posiadam elektryczną nagrzewnicę powietrza. Wie ktoś może kiedy jest ona załączana oraz ma ktoś może do niej schemat elektryczny? Czy jest możliwość jej aktywowania w BSI?
Chyba wszystkie C5 X7 posiadają grzałkę w nagrzewnicy. Włącza się przy niższych temperaturach i dogrzewa do ok. 45 stopni - potem się wyłącza.
-
Raczej tylko w hdi, przynajmniej tak było w MKI i MKII.
-
Włącza się po 60s pracy silnika.
-
Raczej tylko w hdi, przynajmniej tak było w MKI i MKII.
Szwagier ma X7 w benzynie 2.0 i też ma grzałkę - chyba że ten silnik tak błyskawicznie się nagrzewa, bo po chwili po odpaleniu na zimnym leci letnie powietrze.
-
Raczej tylko w hdi, przynajmniej tak było w MKI i MKII.
Szwagier ma X7 w benzynie 2.0 i też ma grzałkę - chyba że ten silnik tak błyskawicznie się nagrzewa, bo po chwili po odpaleniu na zimnym leci letnie powietrze.
benzyna szybko się nagrzewa i nie ma grzałki elektrycznej
-
Szybkie pytanie, Czy zestaw rozrządu od wersji 2.0 Hdi 163 KM pasuje do wersji 136/140 KM. Musze kupić i zdecydowałem sie na oryginał z allegro :P . Porównywałem dwa zestawy https://allegro.pl/oferta/oryginal-rozrzad-pompa-citroen-c4-2-0-hdi-136km-5182115085?fromVariant=6728174677 (https://allegro.pl/oferta/oryginal-rozrzad-pompa-citroen-c4-2-0-hdi-136km-5182115085?fromVariant=6728174677) i>>> https://allegro.pl/oferta/oryginal-rozrzad-pompa-citroen-c5-2-0-hdi-136km-5497747424?reco_id=c3763467-2b81-11e9-8eb8-ecf4bbd0bee8&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 (https://allegro.pl/oferta/oryginal-rozrzad-pompa-citroen-c5-2-0-hdi-136km-5497747424?reco_id=c3763467-2b81-11e9-8eb8-ecf4bbd0bee8&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951) , Napisałem do sprzedawcy i twierdzi że ten z drugiego linku nie podejdzie do mojego auta, niby sprawdził po ViN. Ja nie widzę miedzy tymi zestawami żadnej różnicy. Ktoś coś ? Drugie szybkie pytanie jakie paski występowały w oryginalnych zestawach, w pierwszym jest Gates a w drugim Contitech z logiem Citroen/Peugeot.
-
Skoro sprzedawca mówi ze po vinie wychodzi iż nie pasuje to nie pasuje. Ja polecam pasek conti , rolke ina i pompe wody hepu. W citroenie na pierwszy montaż szły paski i gates i conti .
-
Skoro sprzedawca mówi ze po vinie wychodzi iż nie pasuje to nie pasuje. Ja polecam pasek conti , rolke ina i pompe wody hepu. W citroenie na pierwszy montaż szły paski i gates i conti .
Conti nie szedł na pierwszy montaż.Gates i Dayco.
-
Dzwoniłem do serwisu i twierdzą ze conti szedł na pierwszy montaż, wiec juz sam nie wiem gdzie leży prawda. Co oczywiście nie zmienia faktu że części montowane w fabryce i te aftermarkowe nie różnią się absolutnie niczym poza oznaczeniami
-
Szybkie pytanie, Czy zestaw rozrządu od wersji 2.0 Hdi 163 KM pasuje do wersji 136/140 KM. Musze kupić i zdecydowałem sie na oryginał z allegro :P . Porównywałem dwa zestawy https://allegro.pl/oferta/oryginal-rozrzad-pompa-citroen-c4-2-0-hdi-136km-5182115085?fromVariant=6728174677 (https://allegro.pl/oferta/oryginal-rozrzad-pompa-citroen-c4-2-0-hdi-136km-5182115085?fromVariant=6728174677) i>>> https://allegro.pl/oferta/oryginal-rozrzad-pompa-citroen-c5-2-0-hdi-136km-5497747424?reco_id=c3763467-2b81-11e9-8eb8-ecf4bbd0bee8&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 (https://allegro.pl/oferta/oryginal-rozrzad-pompa-citroen-c5-2-0-hdi-136km-5497747424?reco_id=c3763467-2b81-11e9-8eb8-ecf4bbd0bee8&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951) , Napisałem do sprzedawcy i twierdzi że ten z drugiego linku nie podejdzie do mojego auta, niby sprawdził po ViN. Ja nie widzę miedzy tymi zestawami żadnej różnicy. Ktoś coś ? Drugie szybkie pytanie jakie paski występowały w oryginalnych zestawach, w pierwszym jest Gates a w drugim Contitech z logiem Citroen/Peugeot.
weź zestaw INY, ledwo ponad 300 zł za zestaw wyjdzie.
-
U mnie oryginał był na pasku Dayco.
-
Witam. Czy miał ktoś taki przypadek że czujniki parkowania padały jeden po drugim?
W tym tygodniu wymieniłem z przodu a dzisiaj padł tylny? Czy mam takiego pecha? Czy ten typ tak ma?
-
niby sprawdził po ViN.
Gdybyś podał VIn to pewnie dostałbyś szybko odpowiedź :)
-
Jest ktoś kto skutecznie wyciszył szumy powietrza podczas jazdy dobiegające z okolic drzwi?
-
Jeżeli drzwi nie są opadnięte a uszczelki dobrze przylegają i nie są uszkodzone to pozostaje jedynie wygłuszanie matami.
-
Jest ktoś kto skutecznie wyciszył szumy powietrza podczas jazdy dobiegające z okolic drzwi?
Tutaj masz obszerny temat
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=110057.0
-
Koledzy , a co może być przyczyną że szyba pasażera otwiera się tylko ok 1 cm w dół . Nie chce zjechać niżej . Wraca z powrotem bez problemów po użyciu przycisku sterowania. Czyżby koniec mechanizmu ???
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Koledzy , a co może być przyczyną że szyba pasażera otwiera się tylko ok 1 cm w dół . Nie chce zjechać niżej . Wraca z powrotem bez problemów po użyciu przycisku sterowania. Czyżby koniec mechanizmu ???
Może tak być. Poszarpana linka kierowcy dawała mi bardzo podobne objawy.
-
Wystarczy poodcinać, czy wymiana całego układu??
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Panowie, Panie
Czy uszkodzony silownik może dawać objawy w postaci wibracji na kierownicy powyżej 110km/h oraz przy skrecie?
Czy tylko winny przegub?
Opony wykluczone, bo efekt powtarza się na komplecie zimowym i letnim.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
-
Wystarczy poodcinać, czy wymiana całego układu??
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Albo kupujesz zamiennik - cały, bez silnika, albo kupujesz sam zestaw linek i wymieniasz tą uszkodzoną (są trzy). Linki później ciężko naciągnąć, żeby złożyć to do kupy, ale w dwie osoby da się to zrobić. Całych zamienników nie praktykowałem, nie wiem jak z jakością. Ja dodatkowo przesmarowałem wszystkie linki smarem do linek rowerowych. Mam nadzieję, że to poprawi niezawodność. A tu masz temat z wymianą linek i podnośnika (szczególnie post Rafała jest pomocny, podczas rozbierania):
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=97845.msg1053551#msg1053551 (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=97845.msg1053551#msg1053551)
-
Czy posiada ktoś numer filtra oleju do skrzyni aisin am6 ? W co poza olejem i filtrem powinienem się zaopatrzyc do wymiany?
-
Czy posiada ktoś numer filtra oleju do skrzyni aisin am6 ? W co poza olejem i filtrem powinienem się zaopatrzyc do wymiany?
W kogoś kto Ci zdejmie skrzynię i ją rozbierze na części a potem złoży do kupy, bo filtr oleju w tej skrzyni jest w środku :)
-
W kogoś kto Ci zdejmie skrzynię i ją rozbierze na części a potem złoży do kupy, bo filtr oleju w tej skrzyni jest w środku :)
Tak to oczywiste :-) Chce jedynie zaopatrzyć się w części bo mam je sporo taniej ale usługa będzie w serwisie
-
Panowie, Panie
Czy uszkodzony silownik może dawać objawy w postaci wibracji na kierownicy powyżej 110km/h oraz przy skrecie?
Czy tylko winny przegub?
Opony wykluczone, bo efekt powtarza się na komplecie zimowym i letnim.
Nie spotkałem się żeby przegub, czy amortyzator dawał takie objawy. W 95% winne są tarcze hamulcowe lub wyważenie opon.
Problemy z przegubem to wycie, chrobotanie a nie wibracje. Jak przy małych prędkościach i skrętach są problemy z wibracjami to raczej łożyska.
-
Panowie prośba - ponieważ temat jest wielowątkowy, jak odpowiadacie na konkretne pytanie cytujcie je w odpowiedzi.
-
W kogoś kto Ci zdejmie skrzynię i ją rozbierze na części a potem złoży do kupy, bo filtr oleju w tej skrzyni jest w środku :)
Tak to oczywiste :-) Chce jedynie zaopatrzyć się w części bo mam je sporo taniej ale usługa będzie w serwisie
Ten filtr wymienia się tylko podczas naprawy skrzyni, bo koszta są spore a efekt słaby. Normalnie to tylko zmienia się olej. Jak bedziesz to robił w serwisie to podczas demontażu skrzyni zweryfikują co jest do wymiany. Rozumiem, że skrzynia jest do remontu kapitalnego? Sama wymiana sterownika nie wymaga demontażu skrzyni i nie da się wymienić filtra.
-
A ja mam pytanie odnośnie lekkiego drżenia kierownicy przenoszonego na nadwozie podczas skrętu w prawo przy szybszej jeździe. Efekt występuje od "nowości" przez 20k km nic się z tym więcej nie stało, ale troche mnie irytuje. Na oponach zimowych jest jakby mniej odczuwalne. Ktoś wie może co jest przyczyną? Coś może obcierać, czy jakieś łożysko, wahacz? Jak krecę kierownicą na postoju to jest cisza i jak wolno jadę również chociaż czasami coś lekko zadrży. Głownie odczuwalny przy szybkim skręcie i tylko w prawo...
-
Panowie, Panie
Czy uszkodzony silownik może dawać objawy w postaci wibracji na kierownicy powyżej 110km/h oraz przy skrecie?
Czy tylko winny przegub?
Opony wykluczone, bo efekt powtarza się na komplecie zimowym i letnim.
Nie spotkałem się żeby przegub, czy amortyzator dawał takie objawy. W 95% winne są tarcze hamulcowe lub wyważenie opon.
Problemy z przegubem to wycie, chrobotanie a nie wibracje. Jak przy małych prędkościach i skrętach są problemy z wibracjami to raczej łożyska.
Czyli rozumiem, że zwichrowane tarcze mogą dawać objawy nie tylko w czasie hamowania, a także w czasie jazdy?
-
Czyli rozumiem, że zwichrowane tarcze mogą dawać objawy nie tylko w czasie hamowania, a także w czasie jazdy?
Tak miałem ostatnio. Tarcze mam cienkie i po ostrym hamowaniu na autostradzie zaczęły następnego dnia bić w czasie normalnej jazdy w przedziale 120-140 tak mocno, że zatrzymałem się i sprawdziłem czy kapcia nie złapałem. Po tygodniu delikatnego hamowania jest lepiej ale pewnie już są do wymiany.
Oczywiście, że jak są duże luzy na drążkach kierowniczych albo łożyskach to też może występować bicie. Samochód do góry i poruszać kołem góra - dół, lewo - prawo.
-
Czyli rozumiem, że zwichrowane tarcze mogą dawać objawy nie tylko w czasie hamowania, a także w czasie jazdy?
Tak miałem ostatnio. Tarcze mam cienkie i po ostrym hamowaniu na autostradzie zaczęły następnego dnia bić w czasie normalnej jazdy w przedziale 120-140 tak mocno, że zatrzymałem się i sprawdziłem czy kapcia nie złapałem. Po tygodniu delikatnego hamowania jest lepiej ale pewnie już są do wymiany.
Oczywiście, że jak są duże luzy na drążkach kierowniczych albo łożyskach to też może występować bicie. Samochód do góry i poruszać kołem góra - dół, lewo - prawo.
Innych luzów nie stwierdzono. Dlatego poszukiwania pogłębiłem.
-
Witam
wymieniałem 2 linki od mechanizmu podnoszenia szyby od strony kierowcy, mega ciężko jest te linki napiąć ,ale udało się,siły i sprytu trzeba przy tym troszkę mieć, mechanizm założyłem ale co się okazuje..szyba idzie do góry, zamyka się i po 2 sek opuszcza się o 1/3 wysokości...źle napiąłem linki ze czujnik domykania otwiera mi szybę??, czy trzeba jakoś programować od nowa mechanizm?(C5 X7 2009r 2.0hdi)
-
Witam
wymieniałem 2 linki od mechanizmu podnoszenia szyby od strony kierowcy... czy trzeba jakoś programować od nowa mechanizm?(C5 X7 2009r 2.0hdi)
Jest chyba procedura programowania zamykania szyb.
Ostatni post w tym wątku http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=100909.msg994242#msg994242 (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=100909.msg994242#msg994242)
-
Czujnik temperatury zewnętrznej z lusterka jest podłączony bezpośrednio do radia (u mnie do RNEG) czy idzie przez BSM ?
Ostatnio rozebrałem radio dawałem pastę termoprzewodzacą na radiator w rneg i od tego czasu temperatura zewnętrzną wskazuje dużo niższą.
-
Szyba po opadnieciu do polowy zostala zablokowana, mechanizm odkrecilem i opuscilem linki na sam dol...zamontowalem mechanizm i szybe. Nastepnie opuscilem wszystkie przednie szyby na sam dol, przytrzymalem oba przyciski ponad 5 sek. i wszystko wrocilo do normy
-
Ile poduszek ma silnik 2.0 hdi 163km w c5 2012 aut? Może ktoś ostatnio wymienial wszystkie i ma ich numery?
-
Ile poduszek ma silnik 2.0 hdi 163km w c5 2012 aut? Może ktoś ostatnio wymienial wszystkie i ma ich numery?
Dwie poduszki, dwa łączniki elastyczne i jeden silentblock.
Patrz załącznik:
1 - 1806 H4
4 - 1806 74
6 - 1839 J9
9 - 1813 G9
21 - 1809 45
-
PANOWIE jak się nazywa fachowo ta osłona plastikowa z tyłu przy kole na tym "podnośniku" nie wiem nawet jak to nazwać , ramieniu , które się prostuje podczas podnoszenia samochodu. C5 x 7 hydro
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Wie ktoś może do czego mogą być te wtyczki?
Znajdują się w lewym boczku bagażnika, sedan 2010 rok.
Jak widać przy kostce 4 kable uciete. W tle widać moduł od haka. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/4bd2595519f8430c6dfebe3881bfc25f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/f6a5ecddc1dc8a366bb65615790380e2.jpg)
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Powiedzcie jak to jest z tą gruszką paliwową przy filtrze paliwa? Czy podczas pracy samochodu ona ma być tak twadra, że ciężko ją nacisnąć czy normalnie zawsze będzie podatna na ściskanie przez cały czas pracy samochodu?
-
Powiedzcie jak to jest z tą gruszką paliwową przy filtrze paliwa? Czy podczas pracy samochodu ona ma być tak twadra, że ciężko ją nacisnąć czy normalnie zawsze będzie podatna na ściskanie przez cały czas pracy samochodu?
Podczas pracy silnika będzie miękka. Po zgaszeniu i po ~3 krotnym ściśnięciu musi być twarda. Właśnie wymieniłem u siebie gruszkę bo zaworki nie trzymały i można było pompować ile się chce, dalej była miękka.
-
Są jakieś objawy wadliwego działania tej gruszki podczas normalnej pracy?
-
Wie ktoś może do czego mogą być te wtyczki?
Znajdują się w lewym boczku bagażnika, sedan 2010 rok.
Jak widać przy kostce 4 kable uciete. W tle widać moduł od haka. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/4bd2595519f8430c6dfebe3881bfc25f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/f6a5ecddc1dc8a366bb65615790380e2.jpg)
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
Wtyczka z uciętymi kablami nie jest przypadkiem od modułu haka? mam podobną.
Pozostałe 2 mogą być od modułu PDC. W kombi man takie 3 wtyczki.
-
Są jakieś objawy wadliwego działania tej gruszki podczas normalnej pracy?
Może to być jedna z przyczyn bąbli powietrza w układzie paliwowym co skutkuje nierówną pracą przy odpaleniu silnika po kilku dniach
-
Czujnik temperatury zewnętrznej z lusterka jest podłączony bezpośrednio do radia (u mnie do RNEG) czy idzie przez BSM ?
Temp zewnętrzna jest podawana w uproszczeniu do BSM bo sterownik silnika i klima potrzebują tych informacji a wyświetlanie temperatury na ekranie to już wtórna sprawa
-
Panowie taka sprawa jest:
Tel. LG G6 łączy się z radiem, odbieram rozmowę osoba dzwoniąca nie słyszy co mówię, przy wybieraniu rozmowy jest to samo?
Jakieś pomysły?
-
Panowie taka sprawa jest:
Tel. LG G6 łączy się z radiem, odbieram rozmowę osoba dzwoniąca nie słyszy co mówię, przy wybieraniu rozmowy jest to samo?
Jakieś pomysły?
Uszkodzony mikrofon? albo wtyczka rozpięta/zaśniedziała - chociaż to w środku jest i styki powinny być w porządku.
-
Sorry za lamerskie pytanie ale gdzie jest mikrofon?
-
Sorry za lamerskie pytanie ale gdzie jest mikrofon?
Przy oświetleniu w suficie między zagłówkami.
-
... między zagłówkami.
??? ??? ???
-
... między zagłówkami.
??? ??? ???
:D :D :D
-
Cześć
Potrzebuję schemat elektryczny obu kostek w lampach Xenon C5 MkII.
-
Cześć
Potrzebuję schemat elektryczny obu kostek w lampach Xenon C5 MkII.
Jak byś poszukał - to znalazł byś TO (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=116107.msg1158450#msg1158450)
-
Dzięki, sory za zamieszanie. Dziś w robocie coś mnie zaczęło swędzieć, że gdzieś już to było.
-
Ktoś może mnie naprowadzić gdzie szukać modułu xenonów w C5 2.0 HDi 2009r? Od pewnego czasu borykam się z problemem niedziałających świateł skrętnych, po włączeniu funkcji miga kontrolka świateł a Diagbox nie widzi w ogóle kalkulatora.
-
Ktoś może mnie naprowadzić gdzie szukać modułu xenonów w C5 2.0 HDi 2009r? Od pewnego czasu borykam się z problemem niedziałających świateł skrętnych, po włączeniu funkcji miga kontrolka świateł a Diagbox nie widzi w ogóle kalkulatora.
za lewym reflektorem jest
-
No u mnie za lewym reflektorem jest moduł ale wchodzą do niego dwie kostki w tym jedna z przewodami ok 4mm2 więc to raczej nie od lamp. Porównując ze zdjęciami na necie wychodzi, że to jest moduł wentylatorów. Natomiast moduł ksenonów ma tylko jedną wtyczkę z tego co widzę ale nie mogę go zlokalizować.
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/78ecf7271e2d.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/78ecf7271e2d.jpg.html)(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/cfb16ea9a61c.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/cfb16ea9a61c.jpg.html)
-
Jak zmienia się w DiagBox te parametry:
- czas ECO MODE: BSI-> telekodowanie z prowadzeniem?
- pojemność akumulatora: moduł ładowania -> naprawa -> telekodowanie ręczne?
-
Czas ECO Mode zależy od stanu i naładowania akumulatora i nie możesz sam go zmienić w DB
-
Czas ECO Mode zależy od stanu i naładowania akumulatora i nie możesz sam go zmienić w DB
Wyłączając moduł masz niezależnie od stanu akumulatora 30 min. na słuchanie muzyki.
-
Rozumiem, że nie masz modułu skoro tak twierdzisz? Bo ja nie mam fizycznie i w BSI i nie zawsze jest to 30 minut a wręcz bardzo rzadko
-
Witam C5 X7 kombi przestało działać podświetlenie tablicy rejestracyjnej gdzie szukać przyczyny żarówki nowe po odpięciu oprawek brak napięcia na kostkach czy jest oddzielny bezpiecznik od podświetlenia rejestracji ? Czy szukać w wiązce miedzy klapą a karoserią ? Może ktoś posiada schemat kabli w klapie ?
-
Rozumiem, że nie masz modułu skoro tak twierdzisz?
Moduł jest.Jest tylko wyłączony w BSI.Wczoraj długo grzebałem Lexia w aucie i napięcie wyłączyło się po 30 min.Napięcie na akumulatorze wynosiło 11.7V.
To samo przy słuchaniu muzyki na postoju.
-
Witam C5 X7 kombi przestało działać podświetlenie tablicy rejestracyjnej gdzie szukać przyczyny żarówki nowe po odpięciu oprawek brak napięcia na kostkach czy jest oddzielny bezpiecznik od podświetlenia rejestracji ? Czy szukać w wiązce miedzy klapą a karoserią ? Może ktoś posiada schemat kabli w klapie ?
Problem rozwiązany, przełamany przewód w wiązce między klapą a karoserią .
-
Andrzeju, proszę o stosowanie interpunkcji.
Kolejne posty "bez" polecą do kosza.
-
Rozumiem, że nie masz modułu skoro tak twierdzisz?
Moduł jest.Jest tylko wyłączony w BSI.Wczoraj długo grzebałem Lexia w aucie i napięcie wyłączyło się po 30 min.Napięcie na akumulatorze wynosiło 11.7V.
To samo przy słuchaniu muzyki na postoju.
Gdybyś miał diesla to przy 11,7V, na minusie już byś nie odpalił...
-
Doczytałem, że zmiana czasu w ECO MODE była możliwa w poprzednich generacjach z poziomu Lexii
-
Witam
Czy sa czujniki przepalonych zarowek? Ostatnio zgasla mi h7 i zadnego info nie mialem na desce o tym.
-
Witam
Czy sa czujniki przepalonych zarowek? Ostatnio zgasla mi h7 i zadnego info nie mialem na desce o tym.
Nie ma, tylko na komputerze to wyjdzie, a na wyświetlaczu licznika takie błędy się nie pokazują.
-
Ma ktoś wiedze czy w tą przestrzeń w lampie (zaznaczona na zielono) dałoby radę włożyć jakiś cienki pasek ledowy?
Na moje oko jest tam wolna przestrzeń. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190322/276c66fe4599b822d148ac1b8c3b7dd1.jpg)
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
jest to raczej do zrobienia:
https://www.youtube.com/watch?v=CTKmqcdIyHc
https://www.youtube.com/watch?v=nq_gplg2-k8
https://www.youtube.com/watch?v=gZ9NOAD_9Dg
-
No właśnie coś takiego ale z tego co widze to nastąpiła tam grubsza rzeźba. Nie mam zamiaru lamp rozklejac i coś w nich wycinać.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Po pierwsze brak homologacji. Przy byle stłuczce ktoś to wytknie.Druga sprawa pasują lampy po lifcie z ledami fabrycznymi
-
Witam
Czy sa czujniki przepalonych zarowek? Ostatnio zgasla mi h7 i zadnego info nie mialem na desce o tym.
Nie ma, tylko na komputerze to wyjdzie, a na wyświetlaczu licznika takie błędy się nie pokazują.
Zaskoczyles mnie strasznie,ze nie ma zadnego info w tak prozaicznej sprawie..Niby cytryny sa na wypasie a tu taka wtopa
-
Po pierwsze brak homologacji. Przy byle stłuczce ktoś to wytknie.Druga sprawa pasują lampy po lifcie z ledami fabrycznymi
Druga sprawa trochę kosztowna
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Panowie wczoraj zauważyłem wyciek spod mieszka maglownicy z prawej strony w miejscu łączenia z drążkiem kierowniczym. Czy w tamtym miejscu jest jakiś oring, który można wymienić?
-
Panowie wczoraj zauważyłem wyciek spod mieszka maglownicy z prawej strony w miejscu łączenia z drążkiem kierowniczym. Czy w tamtym miejscu jest jakiś oring, który można wymienić?
Tam masz wątek na temat cieknącej maglownicy
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=95054.0
-
Panowie wczoraj zauważyłem wyciek spod mieszka maglownicy z prawej strony w miejscu łączenia z drążkiem kierowniczym. Czy w tamtym miejscu jest jakiś oring, który można wymienić?
Raczej bez rozbierania całego magla się nie obejdzie, bo po zdjęciu osłony listwy i drążka nie widać żadnego uszczelniacza
-
Panowie niebawem czeka mnie wymiana klocków hamulcowych w mojej C5 2.2 170Km z tego co się orientowałem na przód wychodzą 2 rodzaje. Podpowie ktoś o jakie różnice chodzi? albo jakie klocki będą odpowiednie? tył z elektrycznym postojowym
-
Panowie niebawem czeka mnie wymiana klocków hamulcowych w mojej C5 2.2 170Km z tego co się orientowałem na przód wychodzą 2 rodzaje. Podpowie ktoś o jakie różnice chodzi? albo jakie klocki będą odpowiednie? tył z elektrycznym postojowym
Podaj VIN
-
VF7RW4HTH9L547439
-
VF7RW4HTH9L547439
W załącznikach to co wychodzi po VIN. Czyli masz tarcze przód 330mm (ten drugi rodzaj to 340mm średnicy jak w 2.7/3.0 HDI)
-
VF7RW4HTH9L547439
W załącznikach to co wychodzi po VIN. Czyli masz tarcze przód 330mm (ten drugi rodzaj to 340mm średnicy jak w 2.7/3.0 HDI)
Dzięki za pomoc
-
Zluzować możesz. Wykręcać nie, bo będzie fontanna i ŁUP.
Pamiętaj, aby nowych nie dokręcać kluczem, tylko łapą, jak filrt oleju.
-
Zmieniam akumulatory z tyłu czy mogę ustawić auto w górnej pozycji serwisowej i je poluzować?Potem dopiero opuścić na dół bo ,nie mogę ustawić auta na bloczkach ani na lewarku progi mam połamane(Już takie były jak kupiłem) więc jedyna możliwość to wjechać tyłem na najazdy.Żeby wkręcić nowe starczy mi miejsca ale żeby wykręcać to wtedy syzyfowa praca :( Bo jeśli nie spuszczę ciśnienia i wykręcę sfery w pozycji do jazdy to zleci LDS?
Zaleca się to robić na uniesionym tyle w pozycji serwis. Po pierwsze trzeba spuścić ciśnienie. Albo Diagboxem z całego układu albo odpowietrznikiem z samego tyłu.Nie wiem czy uda Ci się odkręcić sfery na aucie. Ja musiałem wykręcać je z siłownika w imadle i to cudując.
-
Czu takie czujniki podejdą do C5x7 ?? Można jakoś sprawdzić przed montażem czy są sprawne??
(https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/qdsisraq2o7m3-PL/image;s=500x350)
-
Czu takie czujniki podejdą do C5x7 ?? Można jakoś sprawdzić przed montażem czy są sprawne??
(https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/qdsisraq2o7m3-PL/image;s=500x350)
który rocznik C5?
-
2008, kwiecien
radio rt4 z kolorowym wyświetlaczem
-
2008, kwiecien
radio rt4 z kolorowym wyświetlaczem
nie będą pasowały
-
Witam. Pomoze mi ktos odnaleźć filmik lub jakis opis jak wymienic gorny i dolny sworzen w mojej cytrynie?? Z gory dzieki
-
Czy taka śruba będzie pasowała do uniwersalnych felg aluminiowych?
Długośc gwintu 24mm.
-
Czy taka śruba będzie pasowała do uniwersalnych felg aluminiowych?
Długośc gwintu 24mm.
Zależy jak duże są otwory na śruby w tych felgach. Jeśli są średnicy 13-14mm, to będzie ok. Jeśli otwory są większe niż 14mm, to te podkładki powinny być większe, żeby była większa powierzchnia styku felgi ze śrubą.
-
WITAJCIE . CHCIAŁ BYM ZAPYTAC CZY JESLI PRAWA WYCIERACZKA PRZESTAŁA DZIAŁAC WYCIAGNĄŁEM SILNICZEK ROZEBRAŁEM I USZKODZIŁEM MAGNES NA OBUDOWIE .I LEWA PRZESTAŁA DZIAŁAĆ CZY TO MA COS ZE SOBĄ WSPÓLNEGO . GDY PRAWY PRZESTAŁ DZIAŁAĆ NA POCZĄTKU TO LEWA SMIGAŁA . PO REANIMACJI PRAWEGO LEWA PRZESTAŁĄ DZIAŁAĆ
-
Czy to możliwe ,że po 128 tyś. padła dolna poduszka silnika i tuleje wahacza przedniego dolnego w C5 X7 kombi 2012 silnik RHH ?
-
Czy to możliwe ,że po 128 tyś. padła dolna poduszka silnika i tuleje wahacza przedniego dolnego w C5 X7 kombi 2012 silnik RHH ?
Wszystko możliwe.Ważny jest styl jazdy oraz drogi po jakich auto sie porusza.
-
Drogi u nas są raczej dobre, we Wrocławiu też nie są złe. Może to wina stylu najeżdżania na "śpiących policjantów" ?
-
WITAJCIE . CHCIAŁ BYM ZAPYTAC CZY JESLI PRAWA WYCIERACZKA PRZESTAŁA DZIAŁAC ....
Po pierwsze, nie pisz dużymi literami (patrz regulamin forum). Po drugie, poszukaj na forum bo wycieraczki w C5 x7 to standardowy problem i nie jesteś pierwszy w tym temacie.
-
Lepszy filtr paliwa purflux czy oryginalny citroen ?
-
Lepszy filtr paliwa purflux czy oryginalny citroen ?
to jest to samo
-
Gdzie trzymajcie gaśnice w X7?
Drugie pytanie czy robicie ich homologację co rok? Ja mam jeszcze oryginalną i dla świętego spokoju ją wymienię na nową I zastanawiam się czy zostawić ją w bagażniku czy może gdzieś z przodu umieścić
-
Gdzie trzymajcie gaśnice w X7?
Drugie pytanie czy robicie ich homologację co rok? Ja mam jeszcze oryginalną i dla świętego spokoju ją wymienię na nową I zastanawiam się czy zostawić ją w bagażniku czy może gdzieś z przodu umieścić
Ja mam w lewym schowku w bagażniku i robie przegląd co rok.
-
Lepiej robić przegląd dobrej gaśnicy niż wymieniać na nową z market.
-
zdajecie sobie sprawę że te gaśnice i tak są niewiele warte, Jakby ktoś kiedyś potrzebował to zatrzymajcie Ciężarówkę, Tam wymagają dużych gaśnic którymi faktycznie można coś ugasić.
-
Generalnie te gaśnice są wożone bo takie są przepisy. Nie słyszałem aby nawet przy użyciu 10 takich gaśnic udało sie ugasić jakiś pożar auta, chyba że od niedopalka papierosa zapaliła się tapicerka. W przypadku pożaru pod maską w benzynie jest 30 sekund na ucieczkę z auta a w dieslu ze 2-3 minuty. Jesli w tym czasie nie nadjedzie straż pożarna to już nie ma czego gasić. W zimie jeśli auto stalo na mrozie to jest trochę wiecej czasu. Jak zobaczycie dym spod maski to nie otwierajcie jej i nie probujcie gasić bo tylko przyspieszycie sprawę tylko od razu dzwonić po straż jeśli jesteście w mieście. Kiedyś bylem swiadkiem jak zapaliła sie alfa w benzynie w czasie jazdy. Kobieta zatrzymala sie, wysiadla z auta i podniosła maskę i juz bylo po ptakach. Dobrze, ze jechała sama, bo by nie zdążyła dzieci wyjąć z fotelików. Za kilka minut przyjechala straż to juz nie było co gasić.
-
kiedyś coś strzeliło mi do głowy żeby użyć takiej gaśnicy w domu do panelu który się zapalił.
po za tym że narobiło syfu którego nie sposób było sprzątnąć to nic to nie dało i było trzeba lać wodę :D
-
Cześć.
Jakiej średnicy są nity, które trzeba rozwiercać przy demontażu deski rozdzielczej MkII? Jest o nich mowa w serwisówce.
-
Nie rozwiercamy żadnych nitów!!!
-
Czy u was też są sparciałe tylne uszczelki w klapie te krawędziowe co są wzdłuż szyby? u mnie jedna już się rozpadła a nowe w aso są po ok.150 zeta.Jeśli wymienialiscie to na jakie?
-
Czy u was też są sparciałe tylne uszczelki w klapie te krawędziowe co są wzdłuż szyby? u mnie jedna już się rozpadła a nowe w aso są po ok.150 zeta.Jeśli wymienialiscie to na jakie?
Ja mam jedną popękana, to w ogóle idzie wymienić czy trzeba szybę wycinać ?
-
Panowie czy felgi z 2.0hdi mk2 podejdą do 2.0hdi mk3 x7 ?
-
Panowie czy felgi z 2.0hdi mk2 podejdą do 2.0hdi mk3 x7 ?
Nie. Jest inna ilość śrub (i kilka innych parametrów).W MK 2 masz 4 śruby, w X7 5 śrub.
-
Co do tych uszczelek można je wymienić ale trzeba się trochę namęczyć z usunięciem pozostałości po taśmie od starych uszcz.musisz wyjąć lampę tą w klapie i te osłony plastikowe na krawędzi klapy przy teleskopach.Mam jeszcze pytanko do posiadaczy pełnej skóry czy boczki drzwi to prawdziwa skora czy eko?
-
Panowie jakie idzie oryginalnie koło zapasowe do c5 x7 tourer z takim zestawem? U siebie mam tylko wkładkę z kompresorem ale po ostatniej przygodzie stwierdzam że muszę miec zapasówke
(https://i.postimg.cc/ZqxfTRGs/Screenshot-2019-04-04-07-50-46-963-pl-tablica.png) (https://postimg.cc/94zPbWFy)chevron station near me (https://gasstation-nearme.com/chevron)
-
Panowie jakie idzie oryginalnie koło zapasowe do c5 x7 tourer z takim zestawem? U siebie mam tylko wkładkę z kompresorem ale po ostatniej przygodzie stwierdzam że muszę miec zapasówke
Pełnowymiarowa stalówka 16 cali. A jeśli są większe hamulce z przodu to wtedy 17 cali, ale twojej wersji silnikowej to nie dotyczy.
-
Panowie jakie idzie oryginalnie koło zapasowe do c5 x7 tourer z takim zestawem? U siebie mam tylko wkładkę z kompresorem ale po ostatniej przygodzie stwierdzam że muszę miec zapasówke
Ja w poprzedniej 1.6 miałem pełno wymiarową 17-stkę.
-
Jak długo auto moze stać na max podniesionym zawieszeniu?
-
Jakie silniki sa godne polecenia w C5 III ? Niesmialo zaczyna myslec o zmianie Picasso na C5.
-
Jakie silniki sa godne polecenia w C5 III ? Niesmialo zaczyna myslec o zmianie Picasso na C5.
wszystkie. Pod warunkiem,że maja małe przebiegi.
Tak serio.To czego szukasz? Pb czy On?
-
Jakie silniki sa godne polecenia w C5 III ? Niesmialo zaczyna myslec o zmianie Picasso na C5.
Nie wiem, szczerze mowiac. Obecnie mam 2,0 HDI i nie mam absolutnie zadnych zastrzezen. Ze wzgledu na spalanie pewnie najlepszy bylby diesel lub benzyna z LPG, ale nie wykluczam tez samej benzyny. Wszystko jest kwestia tego, jak sie sprawuja dane silniki w tym aucie.
Na pewno chcialbym automat lub zautomatyzowana skrzynie jak w obecnym samochodzie. No i zeby osiagi byly co najmniej zblizone do 2,0 hdi, wiec raczej w 1,6 hdi nie pojde.
Z diesli zostaje 2l, 2,2l i 2,7l, ale ten ostatni to chyba zdecydowanie wyzsze koszty eksploatacji, prawda?
-
Jakie silniki sa godne polecenia w C5 III ? Niesmialo zaczyna myslec o zmianie Picasso na C5.
No 1.6THP to raczej bym nie polecał, a na 2.7HDi to należy uważać. 2.7 z racji wieku zmęczony, poza tym po wymianach oleju co 30kkm to bardzo ryzykowny zakup.
-
A 2,2 hdi jest ok?
-
A 2,2 hdi jest ok?
Nie narzekam :) ale najlepiej po 2010, 204KM.
-
O ile niżej jest auto gdy z wysokości normalnej wybierzecie najniższy poziom ? Oczywiście chodzi mi o wartość przybliżoną, w cm. Nie mam auta z hydro i ciekawi mnie o ile zawieszka może się obniżyć na żądanie zwykłego użytkownika bez spuszczania ciśnienia diagboxem.
dzieki :)
-
Panowie - jeżeli odpowiadacie na pytanie, proszę o zacytowanie autora, bo robi się bałagan jeżeli jest kilka pytań "otwartych"
-
Czy w x7 szyby powinny się opuszczać i zamykać z pilota?
-
Czy w x7 szyby powinny się opuszczać i zamykać z pilota?
Zamykać tak, otwierać nie.
-
x7 nie ma uchylania szyb z pilota?
-
x7 nie ma uchylania szyb z pilota?
Żaden produkt PSA z CAN 2004 nie ma takiej opcji.
-
Jest jakis patent na odpięcie przewodów paliwowych? Chciałem wymienić filtr , podciągnałem te białe zawleczki ale przewody za nic nie chcą wyjść, cały czas coś je trzyma...
-
Jest jakis patent na odpięcie przewodów paliwowych? Chciałem wymienić filtr , podciągnałem te białe zawleczki ale przewody za nic nie chcą wyjść, cały czas coś je trzyma...
Te biale zawleczki sie wciska a nie podciaga
-
U mnie nie ma opcji zeby je wcisnąć, przylegają do przewodu i można je jedynie podciągnąć do góry. Tak jak na tym filmiku od 0:32s
https://youtu.be/hJUkaYDBJHg
-
U mnie nie ma opcji zeby je wcisnąć, przylegają do przewodu i można je jedynie podciągnąć do góry. Tak jak na tym filmiku od 0:32s
https://youtu.be/hJUkaYDBJHg
Zawleczka składa się z dwóch części. Z zewnętrznej i środkowej. Zewnętrzną wciskasz, a wewnętrzny dynks musi być wysunięty. Nawet na filmiku widać, że można się o wewnętrzną część zaprzeć śrubokrętem i wcisnąć zewnętrzną. ;p
-
U mnie nie ma opcji zeby je wcisnąć, przylegają do przewodu i można je jedynie podciągnąć do góry. Tak jak na tym filmiku od 0:32s
https://youtu.be/hJUkaYDBJHg (https://youtu.be/hJUkaYDBJHg)
To przyjrzyj się co facet robi. Ten klin w środku trzeba wyciągnąć a ten większy biały element wcisnąć. Typowa szybko złączka nie ma tego małego klina.
-
Jakie są parametry zbieżności przedniej osi dla C5 III 2.0 HDI ? Chodzi o stopnie/minuty. Bo w jednym zakładzie mówią że przód zbieżny +0,09 sumarycznie, a w drugim na ekranie komputera pokazuje przód rozbieżny -0,09.
-
Który czujnik temperatury "wyzwala" grzanie świec żarowych? Dzisiaj mnie C5-ka zaskoczyła kontrolką grzania świec...
-
Przymierzam się do wymiany siłownika z przodu pytanie moje jest następujące czy po wymianie siłownika ponownie muszę ustawiać wysokość zawieszenia? czy parametry zostaną niewzruszone?
-
Przymierzam się do wymiany siłownika z przodu pytanie moje jest następujące czy po wymianie siłownika ponownie muszę ustawiać wysokość zawieszenia? czy parametry zostaną niewzruszone?
jeśli siłowniki teoretycznie są takie same to nic się nie zmieni.
-
Co może być powodem, że informacje na wyświetlaczu centralnym w dzień są słabo widoczne? Mam wrażenie, że gdy zapalają się światła dzienne to wyświetlacz pozostaje w podświetleniu nocnym. Kilka razy zdarzyło się tak, że podczas wyjeżdżania z garażu zmieniały się światła z nocnych na dzienne,było słychać taki wyraźny pstryk i wszystko było dobrze widoczne do momentu gdy nie zgasiłem samochodu.
-
Co może być powodem, że informacje na wyświetlaczu centralnym w dzień są słabo widoczne? Mam wrażenie, że gdy zapalają się światła dzienne to wyświetlacz pozostaje w podświetleniu nocnym. Kilka razy zdarzyło się tak, że podczas wyjeżdżania z garażu zmieniały się światła z nocnych na dzienne,było słychać taki wyraźny pstryk i wszystko było dobrze widoczne do momentu gdy nie zgasiłem samochodu.
Może po prostu masz przycieniony kontrast? Taki mały przycisk pod zestawem wskaźników (pół-słoneczko na środku pod prędkościomierzem)...Nie ma dziennego czy nocnego podświetlenia..Przynajmniej u mnie.
-
Co może być powodem, że informacje na wyświetlaczu centralnym w dzień są słabo widoczne? Mam wrażenie, że gdy zapalają się światła dzienne to wyświetlacz pozostaje w podświetleniu nocnym. Kilka razy zdarzyło się tak, że podczas wyjeżdżania z garażu zmieniały się światła z nocnych na dzienne,było słychać taki wyraźny pstryk i wszystko było dobrze widoczne do momentu gdy nie zgasiłem samochodu.
Może po prostu masz przycieniony kontrast? Taki mały przycisk pod zestawem wskaźników (pół-słoneczko na środku pod prędkościomierzem)...Nie ma dziennego czy nocnego podświetlenia..Przynajmniej u mnie.
jak nie ma? Ściemniacz działa tylko na właczonych światłach.
-
Podświetlone na max. Wieczorem wszystko dobrze widoczne.Kilka razy zdarzyło się, że mimo słonecznego dnia działało jak należy.
-
Co może być powodem, że informacje na wyświetlaczu centralnym w dzień są słabo widoczne? Mam wrażenie, że gdy zapalają się światła dzienne to wyświetlacz pozostaje w podświetleniu nocnym. Kilka razy zdarzyło się tak, że podczas wyjeżdżania z garażu zmieniały się światła z nocnych na dzienne,było słychać taki wyraźny pstryk i wszystko było dobrze widoczne do momentu gdy nie zgasiłem samochodu.
Może po prostu masz przycieniony kontrast? Taki mały przycisk pod zestawem wskaźników (pół-słoneczko na środku pod prędkościomierzem)...Nie ma dziennego czy nocnego podświetlenia..Przynajmniej u mnie.
jak nie ma? Ściemniacz działa tylko na właczonych światłach.
Chodziło mi o to, że nie można sobie ustawić automatycznego podświetlenia na dzień i auto ściemnienia na noc. Ręcznie, jak najbardziej..
-
Jak włączasz światła to wyświetlacze i zegary przygasają a jak wyłączasz to powinny się rozświetlać.
-
Z tym ekranem, to zależy jak kto sobie ustawi. W przypadku RNEGa po wejściu w "Setup" -> "Display" można wyregulować jasność ekranu. Jasność jest osobna dla widoku dzień i noc. Możliwe, że jasność "nocną" masz ustawioną wyższą niż "dzienną".
-
Uściślijcie panowie, o którym wyświetlaczu piszecie. Centralny między zegarami czy ekran nawigacji? A jeśli ten drugi to jaki typ nawigacji?
-
Uściślijcie panowie, o którym wyświetlaczu piszecie. Centralny między zegarami czy ekran nawigacji? A jeśli ten drugi to jaki typ nawigacji?
Nawigacji, RNEG.
-
O ten między zegarami.Dziś w pewnym momencie wyświetlacz zajaśniał i był dobrze widoczny do końca dnia.Zobaczymy co będzie jutro.
-
Ponieważ dopiero zacząłem przygodę z automatyczną skrzynią biegów, mam pytanie odnośnie skrzyni BVA AM6C1. Czy podczas jazdy można bez żadnego ryzyka przełączyć z "D" na "M" i dalej ręcznie zmieniać biegi, czy też przed wrzuceniem "M" wymagane jest całkowite zatrzymanie samochodu? Czy taka sama zasada będzie obowiązywać w drugą stronę, tzn z "M" na "D" ?
-
Tak, można ...
Ponieważ dopiero zacząłem przygodę z automatyczną skrzynią biegów, mam pytanie odnośnie skrzyni BVA AM6C1. Czy podczas jazdy można bez żadnego ryzyka przełączyć z "D" na "M" i dalej ręcznie zmieniać biegi, czy też przed wrzuceniem "M" wymagane jest całkowite zatrzymanie samochodu? Czy taka sama zasada będzie obowiązywać w drugą stronę, tzn z "M" na "D" ?
Tak, można podczas jazdy...mieszać M z D.
-
Czy przepustnica powietrza w silnikach rhr/rhf pełni jakąś funkcję oprócz klapy gaszącej ?
-
Otwiera doplyw ciepłego powietrza przy wypalaniu fap.
-
Zwłaszcza jak jest pojedyncza, albo podwójna ale zaślepiona to rzeczywiście może coś otworzyć a w zasadzie ominąć. Przy działającej podwójnej omija chłodnicę intercoolera (bo przy podwójnym na tym to polega, że omija chłodnicę) w pojedynczej co najwyżej dozuje ilość powietrza wpadającą do silnika ale niczego nie "podgrzewa" bo nie ma jak
-
A ja napisałem, że podgrzewa? Omija intercooler więc daje wtedy cieple powietrze. W RHF i RHR jest podwójna. O taki silnik chodziło koledze.
-
Właśnie sęk tym że jest pojedyńcza, a pytam bo dalej szukam przyczyny delikatnych szarpnięć w okolicach 1800-2000 obr/min.
-
Otwiera doplyw ciepłego powietrza
Ciepłe czy podgrzane przez turbinę, co za różnica?
W RHF i RHR jest podwójna. O taki silnik chodziło koledze.
Mam RHR i jest pojedyncza klapa, co oczywiście nie oznacza, że tylko takie w RHR były
pytam bo dalej szukam przyczyny delikatnych szarpnięć w okolicach 1800-2000 obr/min.
TTTM, zawsze delikatnie szarpie przy tych obrotach. Ewentualnie sprawdź jaką normę EURO ma twoje auto w danych fabrycznych i czy takie samo jest ustawione w Diagboxie w pozycji "przekazanie momentu silnika na skrzynię biegów" chyba w ustawieniach pojazdu w BSI, bo to może trochę ograniczyć te szarpnięcia. Przy twoim roczniku może być EURO5 lub EURO6 więc wypada dobrze to sprawdzić i ustawić właściwe. Nie pomyl tego tylko z pozycją "on board diagnostic" w BSI bo też odnosi się do normy EURO
-
Gdzie najlepiej (jakość+akceptowalna cena) wymienić rozrząd ? (górny Śląsk)
-
Gdzie najlepiej (jakość+akceptowalna cena) wymienić rozrząd ? (górny Śląsk)
Jak chcesz to mam blokady, mogę pożyczyć. Gdzieś też miałem gwintownik żeby przeczyścić z kleju gwint na nową śrubę wału.
Jeśli się zdecydujesz to kup komplet conti (jest data produkcji wiec będzie wiadomo ze nie stary) i pompę HEPU. W komplecie conti nie ma śruby na wał.
Przyda się jeszcze dynamometryk i kątomierz do śruby wału.
-
Gdzie najlepiej (jakość+akceptowalna cena) wymienić rozrząd ? (górny Śląsk)
Jak chcesz to mam blokady, mogę pożyczyć. Gdzieś też miałem gwintownik żeby przeczyścić z kleju gwint na nową śrubę wału.
Jeśli się zdecydujesz to kup komplet conti (jest data produkcji wiec będzie wiadomo ze nie stary) i pompę HEPU. W komplecie conti nie ma śruby na wał.
Przyda się jeszcze dynamometryk i kątomierz do śruby wału.
Dzięki Adam, jeszcze w środę wizyta w serwisie citroena, żeby potwierdzili, że na 100% to KZFR. Później się odezwę, bo już myślałem, żeby zaopatrzyć się w blokady, ale jak jest okazja, to z chęcią skorzystam.
-
Czego objawem może być przechylenie auta na stronę kierowcy? Jest ono widoczne z tyłu. Auto C5 X7 kombi z hydro.
-
Witam.
Mam pytanie. Wybieram się na geometrie/zbieżność 3D. Bo miałem wymieniane dwa przednie siłowniki hydrauliczne i wymieniane elementy zawieszenia w przedniej i tylnej osi. Czy są jakieś parametry (zalecenia ustawienia) które powinien uwzględnić mechanik wykonujący geometrię? Moje auto jest z 2008 kombi HDI 2.0 136 KM
-
Wszystko ma wczytane do maszyny, która to robi. Jedyna sprawa to niech z tyłu ustawi najmniejszą możliwą zbieżność na granicy tolerancji. To jest chyba +00'09 na stronę (suma L+P +00'18). Wtedy auto jest stabilniejsze przy dużych prędkościach. Suma przodu musi się mieścić pomiędzy 00'00 a +00'16. W tym zawieszeniu możesz ustawić jedynie zbieżność przodu i tyłu, reszta geometrii to tylko pomiar wskazujący na ewentualne usterki zawieszenia ale jakichkolwiek regulacji brak.
-
Panie i Panowie czy ktoś z was ostatnio lakierował jakiś element swojego auta? Czy jeżeli podjadę do sklepu gdzie dopierają lakier to wystarczy mi tylko kod lakieru (EZR - ALUMINIUM GRAY PAINT) czy muszę podjechać autem? Mam do polakierowania ramkę od lusterka.
-
Panie i Panowie czy ktoś z was ostatnio lakierował jakiś element swojego auta? Czy jeżeli podjadę do sklepu gdzie dopierają lakier to wystarczy mi tylko kod lakieru (EZR - ALUMINIUM GRAY PAINT) czy muszę podjechać autem? Mam do polakierowania ramkę od lusterka.
Kod lakieru i auto...
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Ok, dzięki za info
-
Lewa strona przód, wydaje mi się że na dziurach zrobiła się jakby twardsza , czuć nierówność. Mam zawieszenie hydro, co się może kończyć , końcówka drążka , wahacz, stabilizator....???? A może wszystko .?? Słyszałem że bardzo dużo z tym pracy... wymieniał ktoś ??
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Lewa strona przód, wydaje mi się że na dziurach zrobiła się jakby twardsza , czuć nierówność. Mam zawieszenie hydro, co się może kończyć , końcówka drążka , wahacz, stabilizator.... ??? ? A może wszystko .?? Słyszałem że bardzo dużo z tym pracy... wymieniał ktoś ??
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Jeżeli twardsza to raczej sfera, inne elementy mogły by też trzeszczeć, przeskakiwać itp. Sprawdź bujając samochód z każdej strony czy jest różnica
-
Żadnej ..., równo miękko, pływająco, nawet się zastanawiam czy tak ma być ...???
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Witam, czy dokładka zderzaka z podwójnymi oryginalnymi końcówkami wydechu z 3.0 v6 kombi pasują do wersji sedan?
-
Witam, czy dokładka zderzaka z podwójnymi oryginalnymi końcówkami wydechu z 3.0 v6 kombi pasują do wersji sedan?
Teoretycznie nie, mają różne numery. Sedan: 7410JS, kombi: 7410JX.
-
Dzięki za info, no właśnie interesuje mnie strona praktyczna.
-
Jak coś to mam...
Po raz kolejny "jak coś to masz". Uwagę zwracaną już miałeś,
więc wylosowałeś nagrodę w postaci tygodniowego odpoczynku.
Za kolejną recydywę pożegnasz się z forum.
-
Witam czy po nr.vin można sprawdzić jaki płyn kupić do Fapa
-
Najpewniejszym sposobem jest stwierdzenie jaki masz kolor złączek. Temat na forum był szeroko omawiany.
-
Najpewniejszym sposobem jest stwierdzenie jaki masz kolor złączek. Temat na forum był szeroko omawiany.
Wiem tyle że nie mam kanału żeby zajrzeć jaki jest kolor złączek stąd moje pytanie.
-
Zrób zdjęcie telefonem od strony koła
-
Witam,
proszę o pomoc - jaki numer katalogowy ma osłona pod silnik - ta z przodu.
Pacjent to 2012 2.0 Hdi
VIN VF7RDRHHACL520950
Tomasz, dziękuję !
-
Witam,
proszę o pomoc - jaki numer katalogowy ma osłona pod silnik - ta z przodu.
Pacjent to 2012 2.0 Hdi
VIN VF7RDRHHACL520950
7013GH
-
Dziś zauważyłem, że w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego stan jest poniżej minimum. Jakiś czas temu, powiedzmy w zimę, był w połowie. Mam zalany jakiś pomarańczowy płyn, a wiem że fabrycznie był inny. Czy mogę dolać dowolnego płynu aby mieć poziom odpowiedni no i czy zacząć się martwić, że go ubyło i dlaczego. Brak plam pod samochodem, nikt nie grzebal przy tym. Sprawdzałem dziś stan po krótkiej jeździe....
-
Dziś zauważyłem, że w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego stan jest poniżej minimum. Jakiś czas temu, powiedzmy w zimę, był w połowie. Mam zalany jakiś pomarańczowy płyn, a wiem że fabrycznie był inny. Czy mogę dolać dowolnego płynu aby mieć poziom odpowiedni no i czy zacząć się martwić, że go ubyło i dlaczego. Brak plam pod samochodem, nikt nie grzebal przy tym. Sprawdzałem dziś stan po krótkiej jeździe....
To może lepiej wymienić jak nie wiesz co masz zalane ? Teoretycznie możesz coś dolać ale chyba lepiej wlać coś pewnego.
Plam może nie być jak masz osłonę pod silnikiem albo wyparowuje, ja miałem tak, że kapało z węża na silnik i parowało, a podczas postoju na osłonę od spodu i wylewało się z niej podczas jazdy :-)
-
Dziś zauważyłem, że w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego stan jest poniżej minimum. Jakiś czas temu, powiedzmy w zimę, był w połowie. Mam zalany jakiś pomarańczowy płyn, a wiem że fabrycznie był inny. Czy mogę dolać dowolnego płynu aby mieć poziom odpowiedni no i czy zacząć się martwić, że go ubyło i dlaczego. Brak plam pod samochodem, nikt nie grzebal przy tym. Sprawdzałem dziś stan po krótkiej jeździe....
OK 95% płynów chłodniczych jest produkowanych na bazie glikolu etylowego. W zasadzie jedyna różnica to dodatki antykorozyjne. Zawsze możesz użyć przeźroczystego "Prestone" który w/g zapewnień producenta miesza się z wszystkimi płynami.
-
Witam, gdzieś widziałem, ale potrzebuje na szybko instrukcje ściągania zderzaka z przodu, mam dziurę w chłodnicy klimy i dziś może bym to ogarnął, ktoś pomoże ? Druga rzecz to komuś się udało ściągnąć ta czarną osłonę pomiędzy lampami ? Zatrzaski tak skonstruowane że nie idzie tego wyczepić.
-
Zatrzaski podgrzewaj suszarką/opalarką, inaczej lubią pękać.
-
Witam, gdzieś widziałem, ale potrzebuje na szybko instrukcje ściągania zderzaka z przodu, mam dziurę w chłodnicy klimy i dziś może bym to ogarnął, ktoś pomoże ? Druga rzecz to komuś się udało ściągnąć ta czarną osłonę pomiędzy lampami ? Zatrzaski tak skonstruowane że nie idzie tego wyczepić.
Instrukcje znajdziesz na Chomiku(moim też Machony79) a osłona pasa zejdzie wraz ze zderzakiem.Nie trzeba jej odczepiać.
-
posiada ktoś zdjęcie wnętrza lampy przedniej w wersji bez led?
chciałbym zobaczyc ile byłoby rzeźbienia przy wstawianiu paska led (jak w wersji po 2010 roku) zamiast tej pieruńsko drogiej żarówki która jest oryginalnie.
-
Niedługo mój brat chce rozbierać lampę bo już zakupił paski LED razem z pływającym kierunkiem. :P
-
Też chce te ledy założyć, wyjdzie taniej niż jakbym miał kupić 1 oryginalną żarówkę, a efekt będzie sporo lepszy.
Byłbym wdzięczny za kilka zdjęć z montażu takiego paska LED.
-
A jak to się ma do homologacji , która posiada lampa? Co w razie gdy spowodujesz zdarzenie drogowe i będzie wezwany biegły? Czy rozważacie konsekwencje takich przeróbek czy tylko bierzecie efekt wizualny? To już nie te czasy, teraz ludzie są bardziej świadomi i w pewnych sytuacjach wykorzystają już to prawnie. Co gdy ubezpieczyciel zażąda od Was regresu odszkodowania gdy zdobędzie informacje że wystąpiła przeróbka, ingerencja w element który posiada homologację i niestety po takiej ingerencji ja traci. Czasami warto zastanowić się nad możliwymi konsekwencjami , nie żebym się czepiał bo to nie moja sprawa ale daje pod rozwagę...
-
Przecież lampa ma homologację na światła dzienne.
I nawet biegły nie da rady się do tego przyczepić bo to będzie wyglądać jak oryginał w lampach po 2010 roku.
Problem się pojawi jak ktoś zrobi pływający kierunek który się po prostu rzuca w oczy (mimo że można go odłączyć w 3 sekundy).
Po europejskich drogach jeździ masa aut z chińskimi ledami bez homologacji oraz ze złym montażem, kolejna cytryna która będzie miała to zrobione jak w fabryce niczego nie zmieni.
Ja to np. nie wiem jakim cudem citroen dostał homologację na światła wsteczne w C5 x7 których po prostu nie ma.
-
Światła wsteczne nie maja oświetlać drogi z tyłu przy cofaniu, tylko informować tych z tyłu, że auto przed nimi cofa
-
posiada ktoś zdjęcie wnętrza lampy przedniej w wersji bez led?
chciałbym zobaczyc ile byłoby rzeźbienia przy wstawianiu paska led (jak w wersji po 2010 roku) zamiast tej pieruńsko drogiej żarówki która jest oryginalnie.
Daj sobie spokój , zdrówka 60 zł, dojście do wymiany , masakra , efekt - wiejski tuning... oryginał świeci bardzo długo - kilka lat , Led made in china kilka miesięcy , efekt żaden w dzień , jak mijam takich kierowców w dzień słoneczny , to śmiech na sali... wymień żarówkę oryginalną i będziesz miał spokój kilka lat.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Odpowiednie ledy które nie kosztują 15 centów zaświecą lepiej od tych marnych żarówek co są oryginalnie.
I jest wiele przykładów gdzie ktoś włożył mocny pasek LED i wygląda to jak w oryginale.
Andrzeju, w słoneczny dzień nie widać że te światła wsteczne świecą. Na przeglądzie diagnosta kazał mi naprawić światła wsteczne bo są za słabo widoczne.
-
Tak z pewnością ..... zaświecą.....
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Witam, gdzieś widziałem, ale potrzebuje na szybko instrukcje ściągania zderzaka z przodu
Proszę
-
Do kolegów od lamp. Podzielę się swoją drogą do przeróbki lampy. Do Admina prośba, jeżeli coś nie bardzo, niech przeżuci tych kilka postów do odpowiedniego tematu. Przerabiałem xenon z anglika na wersję europejską, po wcześniejszym zakupie projektora dla tej wersji, rzeźbienia trochę było. Za pierwszym razem wyglądało to jak z rzeźni, co spowodowało, że zrobiłem to po raz drugi. Z reflektora, który miałem, postanowiłem odzyskać tylko klosz, gdyż obudowa po rozklejaniu i grzaniu opalarką, była ... , szkoda gadać. Kupiłem od znanej na forum osoby z Nysy za 100 złociszy, zwykły reflektor halogenowy, z niego miałem obudowę. Rozklejenie lampy jest praktycznie niemożliwe, dlatego z dwóch zrobiłem jedną. Mając klosz, w zakupionej odciąłem obudowę od klosza wzdłuż kołnierzy mini szlifierką, zaś siedzącą we wpuście pozostałość klosza, mozolnie wydłubałem. Lampy pasują jeden do jednego, więc poprzerzucałem okablowanie, elektronikę i całą mechanikę, jedynie tzw. słoneczko trzeba po włożeniu zgrzać, ale są do tego wypusty. Wracając do wątku, wszystkie części wewnątrz są demontowalne, w związku z tym, pomysł z paskiem LED jest jak najbardziej do zrobienia. Obudowę z kloszem połączyłem masą klejącą APP. Wiem, że to sztuka dla sztuki, ale na potrzebne elementy wydałem 250zł., a za xenon z niepołamanymi uchwytami trzeba liczyć lekko od około 800zł.
-
dwa
1. czy żeby w c5x7 wyciągnąć wkład lusterka trzeba je rozbierać, czy wystarczy "wydłubać" wkład? Nie działa fotochrom, chcę dobrać się do kabli. Duże ryzyko uszkodzenia czegoś? Koszta nowego wkładu ewentualnie?
2. czy jak wepchnę zaślepke EGR to będzie mi sypało błędami ? Ewentualnie, czy to błędy małoistotne, czy będzie mi świeciło SERVICE?
-
1. czy żeby w c5x7 wyciągnąć wkład lusterka trzeba je rozbierać, czy wystarczy "wydłubać" wkład? Nie działa fotochrom, chcę dobrać się do kabli. Duże ryzyko uszkodzenia czegoś? Koszta nowego wkładu ewentualnie?
Wystarczy "wydłubać", jak, dowiesz się tam -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=108005.msg1077406#msg1077406
-
Witam z deszczowego Wrocka.
Czy z racji wymiany rozrządu warto wymienić/rozważyć ( choćby profilaktycznie ) :
łańcuch z napinaczem na wałki 084923
Chodzi mi o to czy rozgrzebany rozrząd ułatwi, czy wręcz umożliwi wymianę powyższej części , czy też dostęp do niej
jest poza rozrządem ?
VIN VF7RDRHHACL520950
przebieg niecałe 190 tyś.
-
aby wymienić ten łańcuch trzeba ściągać pasek rozrządu, więc tak naprawdę część roboty będzie zrobiona przy okazji, tylko nie wiem jak bardzo się on zużywa w tych silnikach i jak często powinien być wymieniany
-
Zużywa się różnie... To zależy jaki był olej, czy pilowane na zimnym, czy choćby od przebiegu średnich prędkości obrotowych silnika. Można postawić tarota...
Ściągasz pokrywę zaworów odkrecasz napinacz i sprawdzasz luzy lancucha i stan slizgu napinacza. Na pracującym silniku przyloz ucho czy nie szelesci.
Druga sprawa - czy kiedyś komuś gdzieś ten łańcuch walnal lub powodował nieprawidłowa prące silnika?
-
Witam,
od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem C5 X7. Mam pytanie odnośnie oświetlenia nastrojowego. Zauważyem, że oswietlenie konsoli środkowej i klamek jest włączone cały czas (przy włączonych światłach). Czy tak powinno być? Wydaje mi się, że powinna być opcja wyłączenia.
-
Witam,
od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem C5 X7. Mam pytanie odnośnie oświetlenia nastrojowego. Zauważyem, że oswietlenie konsoli środkowej i klamek jest włączone cały czas (przy włączonych światłach). Czy tak powinno być? Wydaje mi się, że powinna być opcja wyłączenia.
Jeśli nie masz wyłącznika obok licznika z napisem OFF(z prawej strony licznika) to świeci się cały czas.Możesz jeszcze wyciągnąć zaślepkę przycisku i sprawdzić czy nie ma tam wolnej wtyczki.W pierwszych modelach tak było.
-
Przycisk mam ale włącza/wyłącza tylko podświetlenie pod listwami u kierowcy i pasażera. Muszę jeszcze popatrzeć czy przy całkowitym lub częsciowym wyłączeniu podświetlenia zegarów i konsoli, te diody też gasną.
-
konsola i klamki świeca zawsze ze światłami.Czyli jak jest ciemno.
-
ok, dzięki.
-
Witam, na szybko : brakuje/ może nie mogę znaleźć pompki/gruszki do odpowietrzania filtra paliwa, czy ten układ odpowietrza się sam??
produkcja 10.2015 ? Chcę na dniach wymienić wkład fitra paliwa.
-
Sam się nie odpowietrzy bez gruszki. Szukaj odpowiedniej gruszki od Honkera/Lublina.
-
Sam się nie odpowietrzy bez gruszki. Szukaj odpowiedniej gruszki od Honkera/Lublina.
z całym szacunkiem, niby gdzie miałbym podłączyć te pompkę ?
Kilka qwadransów później...
Chyba kolego jesteś w błędzie, ale nie będę się mądrzył, wyjąłem filtr okazał się inny niż kupiłem, musi być zdecydowanie mniejszy, już jest zam. Musiałem z powrotem złożyć do kupy co by jeździć. Miałem obawy co do tego opowietrzania, ale nie ma jak i nie ma czym. Przekrecilem stacyjke, słychać jak paliwo zassało a potem syk powietrza z okolicy filtra i gotowy do odpalenia. Odpaliłem i jest ok. Teraz czekam do jutra na nowy malutki filterek 65x70mm, wielkości małej kukurydzy w puszce Bonduel i operacje powtórzę.
-
No to w takim razie masz pompę wstępną w zbiorniku a wtedy gruszka nie występuje w układzie.
-
Czyli jak wyjmę wkład to zapewne będzie ubytek paliwa w obudowie i nie muszę tam nic dolewać, czy tak to ma rozumieć? Pompa sobie dopompuje paliwo?
-
1. czy żeby w c5x7 wyciągnąć wkład lusterka trzeba je rozbierać, czy wystarczy "wydłubać" wkład? Nie działa fotochrom, chcę dobrać się do kabli. Duże ryzyko uszkodzenia czegoś? Koszta nowego wkładu ewentualnie?
Wystarczy "wydłubać", jak, dowiesz się tam -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=108005.msg1077406#msg1077406 (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=108005.msg1077406#msg1077406)
dzięki, temat jednak dalej w toku, czasu brak :<
Pytanie z innej beczki, wymieniłem tuleje tzw. silentblock bodajże, z przodu, oraz łącznik stabilizatora (już był dobity niemiłosiernie). Niby cicho, ale dalej na większych wyrwach jakiś dziwny głuchy stuk jest. Nie wiem, czy to nie wina samego siłownika zawieszenia? Sfery powymieniane.
-
Czyli jak wyjmę wkład to zapewne będzie ubytek paliwa w obudowie i nie muszę tam nic dolewać, czy tak to ma rozumieć? Pompa sobie dopompuje paliwo?
Jeżeli po przekręceniu kluczyka na zapłonie słychać pompę paliwa to nabije ciśnienie na tyle żeby silnik odpalił.
-
Przecież zawsze w układach gdzie nie ma elektrycznej pompy wstępnej jest gruszka . W silnku RHR nigdy nie miałem problemów przy wymianie filtra paliwa - a nie miał on żadnej pompy wstępnej. Po założeniu nowego filtra - odkręcało się na obudowie odpowietrznik i gruszką podpompowało się paliwo, zakręciło odpowietrznik i palił od strzała. Więc nie wiem w czym problem.
-
Dzieńdobrywieczór.
Pytanie z gatunku infantylnych... :-[
Czy jak wymontuję cały elektr. ręczny to jak się zahamuje ?
Chodzi o wyjazd z podnośnika na warsztacie.
Hamulce ala Fred Flinstone ?
;D
-
A nie masz układu hydralicznego hamulca głównego?
-
Ok, i wszystko jasne , no tak, ręczny to pomocniczy .
Ale ze mnie matoł,dzięki za rozjaśnienie.
-
chyba ze zdejmujesz tylne zaciski, wtedy trzeba dobrze zaślepić przewody by płyn nie miała jak uciekać, prawdopodobnie układ krzyżowy, wiec cały hamulec przestaje działać
-
Witam turbo faluje brak błędów w lexi.Może miał ktoś podobny przypadek
-
Cześć,
Pewnie głupie pytanie, ale powie mi ktoś cóż to jest za przeźroczysty wężyk, który wychodzi z bloku silnika ponad alternatorem w 2.0 HDI 140 KM i (przynajmniej u mnie) dynda sobie swobodnie? Na jego końcu założony był plastikowy uchwyt widoczny na drugim zdjęciu tyle, że nigdzie nie przytwierdzony... Może ktoś wie, gdzie powinienem go przyczepić?
-
Cześć,
Pewnie głupie pytanie, ale powie mi ktoś cóż to jest za przeźroczysty wężyk, który wychodzi z bloku silnika ponad alternatorem w 2.0 HDI 140 KM i (przynajmniej u mnie) dynda sobie swobodnie? Na jego końcu założony był plastikowy uchwyt widoczny na drugim zdjęciu tyle, że nigdzie nie przytwierdzony... Może ktoś wie, gdzie powinienem go przyczepić?
Odprowadzenie wody z filtra paliwa
-
Odprowadzenie wody z filtra paliwa
Dzięki za odpowiedź! Tak też myślałem. A ten wężyk powinien być gdzieś podwieszony, czy może sobie tak dyndać? Czy można go np. po prostu wypiąć?
-
Dzięki za odpowiedź! Tak też myślałem. A ten wężyk powinien być gdzieś podwieszony, czy może sobie tak dyndać? Czy można go np. po prostu wypiąć?
U mnie też sobie tak "dynda". Nigdy mi on nie przeszkadzał
-
Witam.
Dwa pytania, pod kątem samodzielnego czyszczenia :
1. czy parownik w X7 znajduje się tuż za filtrem ( patrząc według przepływu powietrza ) ?
2. gdzie jest wentylator - w środku konsoli?
jak się do niego dostać ?
-
Witam.
Dwa pytania, pod kątem samodzielnego czyszczenia :
1. czy parownik w X7 znajduje się tuż za filtrem ( patrząc według przepływu powietrza ) ?
2. gdzie jest wentylator - w środku konsoli?
jak się do niego dostać ?
Tak, parownik jest zaraz z filtrem, i można go mechanicznie wstępnie oczyścić po wyjęciu filtra.
Wentylator jest dostępny po zdjęciu deski rozdzielczej. Innego dojścia chyba nie ma. Jest nad filtrem i rurkami parownika. Może udało by się coś zrobić po wyjęciu licznika ale wątpię.
-
Witam
Zna ktoś tapicera ,który naprawi poszycie fotela kierowcy w c5III ? Dziury w boczku siedziska i boczku oparcia w tej "niby skórze".
-
Kolejne pytanie z gatunku dziwnych ;D , najwyżej dostanę strzała....
Czy w C5 X7 są bezpieczniki tylko takie jak na zdjęciach ?
Tzn. typowe i mini ?
Nie ma gdzieś jakiś płytkowych , nietypowych o dużym amperażu ?
-
Kolejne pytanie z gatunku dziwnych ;D , najwyżej dostanę strzała....
Czy w C5 X7 są bezpieczniki tylko takie jak na zdjęciach ?
Tzn. typowe i mini ?
Nie ma gdzieś jakiś płytkowych , nietypowych o dużym amperażu ?
Ależ oczywiście, że są jeszcze bezpieczniki MAXI...
-
Ależ oczywiście, że są jeszcze bezpieczniki MAXI...
... pod skrzynką BSM więc są niewidoczne.
-
I nieopisane w instrukcji obsługi.
-
Kupiłem preparat do odgrzybiania klimatyzacji Wurth jak na zdjęciach. Czy ten preparat nie uszkodzi czegoś w naszych klimatyzacjach, używany tak jak w opisie poniżej?
Może ktoś z Was go już stosował i ma jakieś doświadczenia?
Sposób użycia:
• Wyłączyć klimatyzację i wentylator.
• Wsunąć sondę do przewodu (nr 6 na schemacie) odprowadzającego wilgoć z parownika
• Rozpylić około połowy zawartości puszki (ok. 30 sekund). Jedno opakowanie wystarczy do dwukrotnego zastosowania.
• Rozpuszczone zanieczyszczenia wydostają się na zewnątrz przez przewód odprowadzający wilgoć.
• Odczekać przynajmniej 10 minut przed ponownym włączeniem klimatyzacji.
-
Kupiłem preparat do odgrzybiania klimatyzacji Wurth jak na zdjęciach. Czy ten preparat nie uszkodzi czegoś w naszych klimatyzacjach, używany tak jak w opisie poniżej?
Może ktoś z Was go już stosował i ma jakieś doświadczenia?
...
Jest tam skład wypisany? mój instynkt wróżbity ;) podpowiada mi, że jest to IPA (alkohol izopropylowy) + jakieś związki zapachowe... więc nie powinno się nic stać.
-
• Wsunąć sondę do przewodu (nr 6 na schemacie) odprowadzającego wilgoć z parownika
Tylko nie przez odprowadzenie skroplin! Na miłość boską....czemu sobie utrudniać?! Zresztą nie dostaniesz się tędy do zmoczenia parownika.
Wyjmij filtr kabinowy i "z tej strony" zmocz parownik.....
Zawartość jak najbardziej znana i bezpieczna....nikt o zdrowych zmysłach nie da amatorom niebezpiecznego środka do rąk.
-
Jest tam skład wypisany? mój instynkt wróżbity ;) podpowiada mi, że jest to IPA (alkohol izopropylowy) + jakieś związki zapachowe... więc nie powinno się nic stać.
Substancje czynne: 2-Bromo-2-nitro-1,3-propandiol 0,18g/100g; Propan-2-ol 60g/100g
• Wsunąć sondę do przewodu (nr 6 na schemacie) odprowadzającego wilgoć z parownika
Tylko nie przez odprowadzenie skroplin! Na miłość boską....czemu sobie utrudniać?! Zresztą nie dostaniesz się tędy do zmoczenia parownika.
Wyjmij filtr kabinowy i "z tej strony" zmocz parownik.....
Zawartość jak najbardziej znana i bezpieczna....nikt o zdrowych zmysłach nie da amatorom niebezpiecznego środka do rąk.
Nie zgłębiałem jeszcze do tej pory budowy mojej klimatyzacji w C5, ale dodam, że wężyk ma 80 cm długości i jeśli woda wychodzi od parownika to chmura sprayu powinna też tam dotrzeć i pogrążyć wszystkie bakterie i drożdżaki. Wydaje mi się, że to zalecenie Wurtha ma sens, bo od tej strony robi się mokro, a gdzie woda, tam też grzyby rosną. Sam parownik od strony filtra też zresztą zamierzam czymś dezynfekować.
Co do bezpieczeństwa, to tylko boję się o jakieś elementy sterowania klimatyzacją, a nie o siebie. ;)
-
woda wychodzi od parownika to chmura sprayu powinna też tam dotrzeć
Proszę Cię, bez płonnych nadziei.... a jak nie?
Wydaje mi się, że to zalecenie Wurtha ma sens,
Proszę Cię....bez sensu. Nie znajdziesz "dziury" pod autem, chyba, że zdejmiesz trochę osłon...
Sam parownik od strony filtra też zresztą zamierzam czymś dezynfekować.
To po co "wygibasy" z rurką odpływową?
PS: spływający preparat i tak wymyje rurkę odpływową...
-
Dziękuję; nie ma to jak rady Kolegów znających Cytrynkę od poszewki.
Ja rzadko mam możliwość obejrzenia podwozia, ale widziałem, że woda kapie z klimatyzacji... Na razie na schematach Service Box rurki odpływowej nie znalazłem, ale za parę dni będę miał zdjęte osłony, wiec poszukam.
A wygibasy po to, żeby zabić grzyby na śmierć, choć jestem świadomy, że to wojna bez końca. :)
-
Oj Filozof...
-
Przecież odpływ skroplin wychodzi na zewnątrz z parownika, więc chcesz 2 x robić to samo? Przez filtr jest łatwiej spryskać cały parownik a przez odprowadzenie skroplin nie bardzo, bo nie masz nad tym kontroli wizualnej i tak na prawdę nie wiesz gdzie dotrzesz tym wężykiem. Przy okazji wyjęcia filtra można zrobić czyszczenie z liści i innego badziewia, które zbiera się przed parownikiem.
-
Witam,mam pytanie czy wie ktoś czy czujnik stopu o nr.4534 65 będzie pasował do mojej cytryny? bo niby ma być 4534 67 a wyglądają identycznie.
-
Witam,
czy wyłączniki przeciążeniowe silniczka składania lusterka bocznego znajdują się w lusterku (np. przy silniczku) czy też gdzieś poza?
Pozdrawiam
-
A czasami "wyłącznik przeciążeniowy" w tych układach nie polega na połamaniu zębatki?
Przynajmniej tak było w MKI i MKII.
-
... zapytałem, ponieważ od dzisiaj lewe lusterko nie zamyka się. Drgnie jakby próbowało. Więc zębatki odpadają.
Czy ktoś może po nr VIN sprawdzić nr oryginalnego lusterka albo określić ile ma pinów??
AM
-
Jak wymienić osłonę przegubu wewnętrznego od strony kierowcy w C5 MK III 2.2 170 KM skrzynia manualna?
-
Witam!
Czy jest ktoś z Trójmiasta i poleci jakiś warsztat do Citroena. Jestem nabywcą samochodu od niedawna.
-
Witam!
Czy jest ktoś z Trójmiasta i poleci jakiś warsztat do Citroena. Jestem nabywcą samochodu od niedawna.
Niestety za dużo tego nie ma. Polecam przeczytać krótki wątek w dziale spraw klubowych w pod dziale Pomorskie. Jest tam kilka postów, ale za dużo ciekawego w nich nie ma.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Diag box wersja 7.66. , silnik 2.0 HDI RHF 140 KM, brak opcji adaptacji przepustnicy ? Ktoś coś wie. Zamontowali to tylko do gaszenia silnika? Szukałem wszędzie, jest EGR, turbo, zawór ciśnienia na pompie, ale adaptacji przepustnicy nie udało mi się odszukać. 8)
-
Panowie czy gdy jest podpięta lodówka w bagażniku , to przy wejściu w tryb economy, zostanie odcięte zasilanie , czy lodówka będzie pracowała do całkowitego rozładowania aku??
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Diag box wersja 7.66. , silnik 2.0 HDI RHF 140 KM, brak opcji adaptacji przepustnicy ? Ktoś coś wie. Zamontowali to tylko do gaszenia silnika? Szukałem wszędzie, jest EGR, turbo, zawór ciśnienia na pompie, ale adaptacji przepustnicy nie udało mi się odszukać. 8)
adaptacja przepustnicy to raczej w Pb jest
Panowie czy gdy jest podpięta lodówka w bagażniku , to przy wejściu w tryb economy, zostanie odcięte zasilanie , czy lodówka będzie pracowała do całkowitego rozładowania aku??
Napięcie w bagażniku i w tylnej zapalniczce jest non-stop.Nie wyłącza go EM.
-
Czyli na parkingu lipa , podczas podróży trzeba pamiętać..
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
pb 2.0 140 kucy, jazda w mieście spalanie na poziomie 12 litrów to normalny wynik ? Ostatnio jeżdżę tylko na benzynie.
-
pb 2.0 140 kucy, jazda w mieście spalanie na poziomie 12 litrów to normalny wynik ? Ostatnio jeżdżę tylko na benzynie.
Tyle to mi wychodzi lpg tylko w jeździe miejskiej.Dojazdy do pracy po 5,5 km.Samej Pb komp pokazuje 10,5 l/100km
-
silnik 2.0 HDI RHF 140 KM, brak opcji adaptacji przepustnicy ? Ktoś coś wie.
140 KM to raczej RHR przy tym roczniku a adaptacji nie ma dla C5
-
silnik 2.0 HDI RHF 140 KM, brak opcji adaptacji przepustnicy ? Ktoś coś wie.
140 KM to raczej RHR przy tym roczniku a adaptacji nie ma dla C5
Z numeru VIN wynika jednak że RHF, ale mniejsza o to, jak nie ma adaptacji to nie ma, w takim razie myślę że konstruktorzy tutaj przekombinowali :P
-
Ja też jestem w kropce bo w VIN jest RHF a w ServiceBox RHR. Klapę możesz w DiagBoxie wyłączyć, w zasadzie nie jest potrzebna do gaszenia.
-
RHR od RHF różni się chyba tylko softem w ECU, przy moim też w SBox jako część zamienna "goły" silnik ma oznaczenie RHR, a w VIN jest RHF. Jak na razie wszystkie elementy które sprawdzałem dla silnika RHF są takie same przy RHR.
-
Ja też jestem w kropce bo w VIN jest RHF a w ServiceBox RHR. Klapę możesz w DiagBoxie wyłączyć, w zasadzie nie jest potrzebna do gaszenia.
Szkoda że wcześniej nie wiedziałem, mam problem z dymieniem na czarno, myślałem że jej nieprawidłowe działanie może mieć wpływ na ilość dostarczonego powietrza podczas pracy, więc zakupiłem nową :P. Przy okazji jak najłatwiej sprawdzić szczelność układu dolotowego, gdzie go najlepiej zatkać? Wiem że dmuchać powietrze można przez otwory po czujniku w przepustnicy właśnie.
-
najlepiej dorobić korek i przed kolektorem zdjąc eastyczny przewód i tam dmuchać, generalnie łatwiej, normalnie bo tam będzie trochę mokro od oleju
-
Hejka, Panowie, wymieniałem niedawno olej w swojej i tym razem, kupiłem filtr oleju Mann. Dotychczas używałem Mahle. Po odpakowaniu okazało się, że Mannowski jest gabarytowo troszkę mniejszy i ma większa srednicę wewnętrzną niż dotychczasowy. Nie siadł ciasno na korku. Niestety nic nie mogłem zrobić, olej już spuszczony a innego filtra nie mogłem kupić od razu.
Pytanie takie mam, choć wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na odpowiedni filtr ( numery się zgadzają dla tego silnika ) czy on faktycznie jest odpowiedni? Niepokoi mnie tylko to, że tak luźno siadł na korku. Silnik RHH. Filtr bez króćca.
Numer Mann - HU 711/51x - wymiary 69 / 64 / 29
Numer Mahle - OX 339/2 D - wymiary 69 / 67 / 24
-
Miałem ten sam przypadek z mann'em, zostawiłem Stary filtr na kilka dni, albo mają pomyloną partię albo nie wiem o co chodzi, z pewnością nie powinno tak być. Proponuję kupić nowy filtr.
-
Witam.
Potrzebny mi schemat demontażu modułu hamulca elektrycznego wraz z linkami? Czy linki sa wymienne w naszym module hamulca?
Jedna mi strzeliła przy samym zacisku.
-
Witam.
Potrzebny mi schemat demontażu modułu hamulca elektrycznego wraz z linkami? Czy linki sa wymienne w naszym module hamulca?
Jedna mi strzeliła przy samym zacisku.
Proszę. Z tego co wiem, to są firmy zajmujące się regeneracją tych modułów. Same linki wg Citroena są niewymienne.
-
Dosłownie wczoraj dostałem paczkę z ręcznym - robiłem w Lincar Częstochowa.
Jakość jak najbardziej ok, natomiast czas roboty to ponad tydzień w moim przypadku ???
i dodatkowo firma od dziś -piątku idzie na 2 tygodniowy urlop , więc pozostaje inny zakład.
Może tutaj - [size=78%][/size]http://el-cars.pl/[size=78%] (http://el-cars.pl/)[/size][/font]
-
Miałem ten sam przypadek z mann'em, zostawiłem Stary filtr na kilka dni, albo mają pomyloną partię albo nie wiem o co chodzi, z pewnością nie powinno tak być. Proponuję kupić nowy filtr.
No nic, ja zostawiłem, przyjechałem właśnie do PL i nic się nie dzieje.
BTW, filtr firmy JP Group i Bosch mają taką samą średnicę wewnętrzną co Mann.
Nie wiem, niech się może jeszcze ktoś wypowie... może są różne Korki?
-
Witam.
Szukam kogoś z okolic Sierpca, ewentualnie Płocka kto posiada lexie. Potrzebuje podregulowac troszke zawieszenie - C5 X7 2009, 2.0 benz.
-
Jak oszukać czujnik wlewu paliwa C5 X7 tourer?
Wysłane z mojego TA-1012 przy użyciu Tapatalka
-
jakiej szerokości jest otwór na wydech w dokładce tylnego zderzaka?
(https://i.imgur.com/1idFl5J.jpg)
-
Wg specyfikacji pasek wielorowkowy powinien mieć 1000mm sprzedano mi 995mm, zakładać czy wymienić ?
-
porównać z poprzednim i ewentualnie wymienić,
jutro moge zmierzyc jakie szerokosci ma oryginal i conti (bo tylko te zakladam)
-
porównać z poprzednim i ewentualnie wymienić,
jutro moge zmierzyc jakie szerokosci ma oryginal i conti (bo tylko te zakladam)
Podjadę do loco jutro, oryginał ma metr.
-
Jak przymocowane są srebrne ozdobne listwy - na rogu zderzaka oraz przy klapie bagażnika (sedan) też w zasadzie na zderzaku delikatnie mi odstaje taka listwa? Nie chcę ciągnąć, żeby nie pogorszyć, a denerwuje mnie to :)
-
Pomocy, nie odpuścił mi tylny lewy hamulec. 1000km temu zmieniałem tarcze i klocki na ate. Co robić? Jestem na trasie między między Gdańskiem a Gdynia.
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Kładź się pod auto i patrz co zatrzymało linkę. Jeśli masz hydrowóz i nic ciekawego nie znajdziesz to ciągniesz "katapultę" pod schowkiem.
-
Kurde, już stoi u mechanika. Wszyscy mechanicy specjalizujący się w Citroenach mieli już pozamykane i stoi w zwykłym warsztacie, gdzie raczej nie znają typowych usterek C5. Na co mam zwrócić mu uwagę? Te linki wymieniać?
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Linka to najmniejszy problem zawsze można po prostu ściągnąć żeby pojechać.
Mógł się zapiec mechanizm w zacisku. Można to rozruszać ale trzeba się liczyć z jego rozebraniem=zestaw naprawczy zacisku.
Czasami lepiej kupić sprawny zacisk i wymienić. Ceny śmieszne od 30 zł. Tylko trzeba uważać bo są dwa typy: TRW i ATE.
-
Od dłuższego czasu nie używałem aplikacji i dzisiaj po, krótkiej próbie kilka rzeczy zwróciło moją uwagę. Pomimo, że komputer pokładowy nie pokazuje żadnych błędów to mam kilka wątpliwości. Co może być przyczyną tak rozjechanych parametrów przepływu powietrza zmierzonego i zadanego. Dodatkowo wydaje mi się że ponad 50st w dolocie przy temperaturze ok 20st na zewnątrz to o wiele za dużo. Te pomiary były pod lekką górkę od 60 do 140 z nogą w podłodze ale jednak aż tyle chyba nie powinno pokazać.
No i na koniec ciśnienie roznicowe na FAPie, warto już go wyciągać do czyszczenia czy to jeszcze marginalne różnice?
(https://images91.fotosik.pl/208/6245c551fdc7c857m.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/6245c551fdc7c857)
(https://images92.fotosik.pl/209/7d15cfaf886c69bam.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/7d15cfaf886c69ba)
(https://images92.fotosik.pl/209/7d15cfaf886c69bam.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/7d15cfaf886c69ba)
-
Co dokładnie robi katapulta w podłokietniku? Jak to się potem naciąga?
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
top gun nie oglądałeś :P mechaniczne wyłączenie mechanizmu hamulca pomocniczego.
-
Co może być przyczyną tak rozjechanych parametrów przepływu powietrza zmierzonego i zadanego
Np. zaślepiony EGR
Dodatkowo wydaje mi się że ponad 50st w dolocie przy temperaturze ok 20st na zewnątrz to o wiele za dużo. Te pomiary były pod lekką górkę od 60 do 140 z nogą w podłodze ale jednak aż tyle chyba nie powinno pokazać.
+50 stopni w dolocie to norma, bo powietrze jest podgrzewane przez turbinę. Chcesz mieć chłodniejsze powietrze w dolocie to zamontuj większą chłodnicę IC, bo fabryczna do 1.6/2.0HDi to trochę kpina.
-
Co może być przyczyną tak rozjechanych parametrów przepływu powietrza zmierzonego i zadanego
Np. zaślepiony EGR.
No właśnie EGR czyściłem w tym roku jak i robiłem testy prze DB i wszystko było w porządku, muszę szukać dalej.
Dodatkowo wydaje mi się że ponad 50st w dolocie przy temperaturze ok 20st na zewnątrz to o wiele za dużo. Te pomiary były pod lekką górkę od 60 do 140 z nogą w podłodze ale jednak aż tyle chyba nie powinno pokazać.
+50 stopni w dolocie to norma, bo powietrze jest podgrzewane przez turbinę. Chcesz mieć chłodniejsze powietrze w dolocie to zamontuj większą chłodnicę IC, bo fabryczna do 1.6/2.0HDi to trochę kpina.
No i chyba na wymianie się skończy bo miejsca jest tam dużo na większy IC i już od dawna chodziło mi to po głowie zwłaszcza, że powoli przymierzam się na jakiegoś delikatnego wirusa a z takimi temperaturami w dolocie to się mija z celem.
-
top gun nie oglądałeś mechaniczne wyłączenie mechanizmu hamulca pomocniczego.
Żona się przestraszyła jak powiedziałem że ciągnę za katapultę i nic się nie dzieje.
Ostatecznie samochód, odzyskał zdolność operacyjną. Pomogło ASO w Gdańsku. Przyczyną były źle zamontowane klocki przez polecanego na forum specjalistę od cytryn w Warszawie. Przyjemność wizyty w ASO prawie 500...
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Panie i Panowie, szukam dobrego mechanika od hydro. Do sprawdzenia sfery oraz ewentualna wymian zużytej. Czy jesteście w stanie polecić mi jakiś warsztat w okolicy Oświęcimia (w promieniu 50 km) ? Jakie sfery możecie polecić ?
-
Jak przymocowane są srebrne ozdobne listwy - na rogu zderzaka oraz przy klapie bagażnika (sedan) też w zasadzie na zderzaku delikatnie mi odstaje taka listwa? Nie chcę ciągnąć, żeby nie pogorszyć, a denerwuje mnie to :)
Mocowania narysowane w załączniku. Boczne listwy wyglądają jakby miały tylko zatrzaski. Ozdobna listwa pod klapą na 100% ma tylko zatrzaski, bo czeka u mnie na półce na wymianę. :) Pewnie masz uszkodzone zaczepy zatrzasków.
-
No i chyba na wymianie się skończy bo miejsca jest tam dużo na większy IC i już od dawna chodziło mi to po głowie zwłaszcza, że powoli przymierzam się na jakiegoś delikatnego wirusa a z takimi temperaturami w dolocie to się mija z celem.
Nie mija się bo nie wiemy o ile spada moc w zależności od temperatury w dolocie, tzn. przy +40 może być 100% mocy a przy +50 99%(nie wiemy). Ale to są utraty od posiadanej mocy a nie ograniczenie bez względu na moc np. do 120KM więc i tak jest zysk po wirusie. Generalnie w TD temperatura w dolocie dochodzi nawet do +70
-
szukając po necie znalazłem takie coś :) ciekawe na ile faktycznie ma się to do rzeczywistości
-
Jak w szkodniku robiłem "przekręty" z kuniami ;D , to niejaki sławetny Aligator z Wawy podarował
mi za sporo monet zrobiony przez niego SMIC z ula z Iveco, gdzie według niego oryginalny icek
latem nie ma sensu - auto będzie "puchło".
Czuję, że przy wysokich temperaturach jest spadek ciemnej mocy, ale niewielki.
Wydaje się, że gdybym zostawił oryginalny maleńki icek, to latem auto by nie odpychało się kompletnie......
-
Witam jestem nowym użytkownikiem na tym forum i wiem że to pytanie które zadam już padało na pewno tu wiele razy . Posiadam c5 kombi 2.O hdi z hydro zawieszeniem . Padła pompa którą wymieniłem zalałam płynem lds i nie chce się podnieść sprawdzałem bezpieczniki przekaźniki wszystko gra auto na glebie już ponad miesiąc. Mieszkam w Szkocji A tu ciężko o mechanika od cytryny w 4 warsztatach jak usłyszeli że zawiecha hydro to nikt czasu nagle nie ma Panowie co dalej.
-
Witam jestem nowym użytkownikiem na tym forum i wiem że to pytanie które zadam już padało na pewno tu wiele razy . Posiadam c5 kombi 2.O hdi z hydro zawieszeniem . Padła pompa którą wymieniłem zalałam płynem lds i nie chce się podnieść sprawdzałem bezpieczniki przekaźniki wszystko gra auto na glebie już ponad miesiąc. Mieszkam w Szkocji A tu ciężko o mechanika od cytryny w 4 warsztatach jak usłyszeli że zawiecha hydro to nikt czasu nagle nie ma Panowie co dalej.
Witaj, pompa zapewne jest zapowietrzona, musisz wytworzyć nadciśnienie w zbiorniku LDS około 0,5 bara i powinno ruszyć, inaczej pompa sama nie zassie płynu.
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=117580.msg1171251#msg1171251 (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=117580.msg1171251#msg1171251)
-
Oczywiście, że ma się bezpośrednio tak jak napisali. Na każdej hamowni moc tego samego silnika minimalnie się różni. Poza tym, oprócz temperatury i ciśnienia, wilgotność powietrza ma też duże znaczenie. Zauważyłem bez hamowni, że w wilgotne dni silnik lepiej się zbiera. Nawet się zastanawiałem czy jest jakaś możliwość wprowadzenia pary wodnej do dolotu ale to wymaga już trochę zabawy bo trzeba regulować ilość pary w zależności od zapotrzebowania silnika na powietrze. Druga sprawa to mrozy bo wtedy trzeba "parowanie" wyłączyć i opróżnić.
-
Jako że w moim temacie cicho, to zapytam tutaj. Adaptacja zaworu EGR krok po kroku, łopatologicznie, wiem że na zimnym silniku, wklepuje wymianę, czyli kasuje stare nastawy, co dalej ? Przyjmijmy że sam się nie adaptuje.
-
Szczerze też nie wiem, bo nigdy mi się nie udała adaptacja. Było tylko wczytywanie i koniec
-
Szczerze też nie wiem, bo nigdy mi się nie udała adaptacja. Było tylko wczytywanie i koniec
No właśnie wczytywanie też robiłem, ale w niczym to nie pomaga, tak samo na starym jak i na nowym szarpnięcia są, a po odpięciu/zaślepieniu nie ma, wiem że to wszystko powiązane jest także z turbiną, ale może i komuś się udało wykonać adaptacje tego cholerstwa
-
Mam pytanko,czy ktoś dolewa może oleju 2t do silnika blue HDi?
-
Pytanie dotyczy nawigacji Rt4 , jak dodać punkt pośredni podczas wyboru trasy , czy tylko jest to możliwe w opcji przesuń mapę dodaj via..??
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Jak sprawdzić dokładną wersje silnika w C5?
Według vin mam 100kw czyli 136 km, według hamowni mam 101kw 138km, a chip wszedł jak na wersje 103 kw 140km czyli 162km i 395nm.
Dw10bted4 100kw 320nm rhr.
-
Jak sprawdzić dokładną wersje silnika w C5?
... chip wszedł jak na wersje 103 kw 140km czyli 162km i 395nm...
Nie ma chipa na wersję silnikową...dobry tuner robi rozsądnie, zły robi na maksa i tyle. U jednego wyszło 162/390 a drugi zrobi 175/420 tylko coś się wtedy rozleci (np. sprzęgło) albo będzie dymić z wydechu. Jak chcesz i wtryskiwacze wydolą, to możesz mieć i190KM i 450NM w tym silniku.
140KM RHR wytrzymuje do 170KM więc 162 to light.
-
Tuner robił chipa z ekologią i miał nie dymić i tak jest. Katował mój automat 4h żeby było spoko
I teraz - według katalogu nie ma 140 rhr tylko rhf więc to co jest z vinu mam brać za moc podstawową, a seria pokazała 2km więcej? Chip był robiony zimą więc niska temperatura (14 stopni na hamowni) była sprzymierzeńcem.
-
A co masz w nr VIN rhr czy rhf? U mnie opisane w ServiceBox jest rhr a w nr VIN rhf przy silniku 103KW w aucie po lifcie
-
w VIN jest RHR.
w dowód jest wbite 100kW czyli 136km.
po rozkodowaniu VIN jest: C5 (X7) KOMBI 5DRZW 2.0 HDi 138 FAP BVA 6 PRZEŁOŻEŃ
-
RHR na wtrysku Siemens ma 136 a delphi ma 138. Ja mam delphi i w dowodzie 100kw 136
-
Tuner robił chipa z ekologią i miał nie dymić i tak jest. Katował mój automat 4h żeby było spoko
I teraz - według katalogu nie ma 140 rhr tylko rhf więc to co jest z vinu mam brać za moc podstawową, a seria pokazała 2km więcej? Chip był robiony zimą więc niska temperatura (14 stopni na hamowni) była sprzymierzeńcem.
Warto było,jesteś zadowolony z rezultatu, mam ten sam silnik 136KM i trochę więcej by sie zdało
-
Przeczytaj co napisał Daniel, bo niekoniecznie masz ten sam układ wtryskowy a to już jest zasadnicza różnica przy chipie. Generalnie w moim RHF mam zrobione 165KM i jest ok, nic nie dymi a dynamika wzrosła, w drugim mam pozostawione bez zmian 140KM i czuć różnicę, choć oczywiście w ruchu na tle innych aut szału nie ma, wiele C5 ma fabryczne 163/180KM.
-
Rhr i rhf to fizycznie identyczne jednostki. Blok, głowica, pompa wysokiego ciśnienia maja w SB identyczne numery
-
Chodziło mi o różnice we wtrysku siemens/delphi a wtedy pompa WC i wtryskiwacze są inne
-
Tuner robił chipa z ekologią i miał nie dymić i tak jest. Katował mój automat 4h żeby było spoko
I teraz - według katalogu nie ma 140 rhr tylko rhf więc to co jest z vinu mam brać za moc podstawową, a seria pokazała 2km więcej? Chip był robiony zimą więc niska temperatura (14 stopni na hamowni) była sprzymierzeńcem.
Warto było,jesteś zadowolony z rezultatu, mam ten sam silnik 136KM i trochę więcej by sie zdało
Rob chipa j się nie zastanawiaj bo C5 w 136km po prostu nie jedzie.
W sierpniu będę robił korektę chipa bo wymieniam intercooler, powinno wpaść jeszcze z 5km.
-
Część wszystkim mam problem z doborem osłony pod silnik posiadam Citroen C5 III z 2010r z silnikiem 2,2(204km) nr Vin : VF7RD4HLAAL575670 czy jest ktoś w stanie sprawdzić jaka jest montowana w tym modelu osłona ?
-
Część wszystkim mam problem z doborem osłony pod silnik posiadam Citroen C5 III z 2010r z silnikiem 2,2(204km) nr Vin : VF7RD4HLAAL575670 czy jest ktoś w stanie sprawdzić jaka jest montowana w tym modelu osłona ?
W załączniku wykaz osłon pod nadwoziem dla Twojego VIN
-
Rob chipa j się nie zastanawiaj bo C5 w 136km po prostu nie jedzie.
W sierpniu będę robił korektę chipa bo wymieniam intercooler, powinno wpaść jeszcze z 5km.
To racja 136KM może zadowolić ale emeryta, muszę w końcu coś ruszyć w temacie dzieki za motywacje jeszcze tylko jak możesz powiedzieć z jakimi kosztami sie trzeba liczyć
-
Dzięki za pomoc bardzo mi się to przyda ale mam jeszcze jedno pytanko osłona 7013JT nigdzie takiej nie mogę dostać czy np będzie pasowała 7013F1 albo 7013El? bo z wyglądu nie wiele się różnią
-
Rob chipa j się nie zastanawiaj bo C5 w 136km po prostu nie jedzie.
W sierpniu będę robił korektę chipa bo wymieniam intercooler, powinno wpaść jeszcze z 5km.
To racja 136KM może zadowolić ale emeryta, muszę w końcu coś ruszyć w temacie dzieki za motywacje jeszcze tylko jak możesz powiedzieć z jakimi kosztami sie trzeba liczyć
Płaciłem 650 zł za chipa z hamownią. Chip bez wycinania fapa i egru.
-
Koledzy mam problem z ciśnieniem oleju. Na zimnym 3bar po rozgrzaniu 0.2. Pompa podmieniona na drugą i pomiary wychodzą identyczne. Gdzie szukać przyczyny?
-
Koledzy mam problem z ciśnieniem oleju. Na zimnym 3bar po rozgrzaniu 0.2. Pompa podmieniona na drugą i pomiary wychodzą identyczne. Gdzie szukać przyczyny?
panewki? filtr oleju?
-
Filtr oleju założony był oryginał Forda 2 mies temu. Oprócz panewek jest jeszcze inna opcja? Lepiej robić czy drugi silnik?
-
Płaciłem 650 zł za chipa z hamownią. Chip bez wycinania fapa i egru.
Skóry nie zdarli,myślałem że więcy bedzie :) bo straszą cenami po 1500 na necie..
-
Przedział cenowy to 500-1000
-
To chyba za samego chipa bo z testem wydajnosciowym ceny są nieco inne
-
Skoro wiesz lepiej to po co ta dyskusja?
-
jaka dyskusja ? pytałem Artura o cenę bo robił chipa z hamownią a mamy te same silniki
-
Ja też pisałem o chipie z hamownią, cena zależy od firmy a one różnie się cenią, poza tym są też akcje grupowego chipowania w jednej firmie a wtedy są spore zniżki, np. tak robią na forum Forda u Heko w Krakowie.
Artur napisał 650 za chip z hamownią, ja napisałem 500-1000 bo taki jest rozrzut na rynku, jego cenę łyknąłeś a z moim info dyskutujesz. Gdzie tu logika.
-
Pogodzę Was , płaciłem 1300zł. Inny silnik co prawda, ale poza zakresem cenowym :)
-
3.0 mi wycenili 2k w V-Tech Łodź
-
Andrzej wrzuć na luz ;) przecież forum nie jest po to żeby sie wykłucać jak kobity, ja nie miałem zamiaru z Toba dyskutowć ani czegokolwiek podważać naprawde..sztama?
-
Jak najlepiej wyjąć silnik z samochodu? Góra czy dołem? I jeszcze czy ze skrzynia, (am6) czy lepiej ja wcześniej wyjac? 2.0hdi 136km
-
Rozbierz przód i od przodu wyciągnij, imo najprostsza robota, potrzebny tylko żuraw.
-
Jak najlepiej wyjąć silnik z samochodu? Góra czy dołem? I jeszcze czy ze skrzynia, (am6) czy lepiej ja wcześniej wyjac? 2.0hdi 136km
Jakie masz warunki w warsztacie? Jakiś podnośnik kolumnowy?
-
Tylko kanał i wyciagarka do sufitu. Kiedyś w 307 zdejmowalem skrzynie i dopiero silnik w dół
-
Ja mam niski wózek, tzn. taki który spokojnie wjeżdża pod auto. W razie potrzeby auto przodem na kobyłki ze zdjętą ramą przedniego zawieszenia i rozpiętym całym przodem, chłodnice odchylone na bok i wyjeżdżam silnikiem na wózku do przodu. Ale jak ty masz windę do góry to spokojnie to zrobisz po staremu. Jedyny problem to rozpiąć wszystko od tyłu silnika, szczególnie wydech ale jak masz kanał to spokojna robota.
-
Koledzy mam problem z ciśnieniem oleju. Na zimnym 3bar po rozgrzaniu 0.2. Pompa podmieniona na drugą i pomiary wychodzą identyczne. Gdzie szukać przyczyny?
panewki? filtr oleju?
No i znalazłem przyczynę niskiego ciśnienia oleju. Winna okazała się podstawa filtra oleju. Padła decyzja wymiana silnika. Po złożeniu ciśnienie też bylo ok 0.3bara. W nowym silniku nie było podstawy filtra to założyłem swoją starą. Kupiłem inną używaną i ciśnienie wyszlo książkowe.
-
Czyli wymieniłeś niepotrzebnie silnik?
-
Niestety. Ale dołożyłem roboty i włożyłem swój stary a nowy oddalem
-
Cześć.
Potrzebuję porady jak w prosty sposób namierzyć nieszczelność w układzie wydechowym. Pod maską czasami widzę unoszący się dymek i czuję go także w kabinie. Już 2 razy wymieniłem uszczelkę pod kolektorem wydechowym i nic. Świecenie latarką nie pomaga bo to gdzieś z tyłu i nie mogę wypatrzeć źródła, wyraźnych okopceń też nie widzę. Jak się wnerwię to zacznę dmuchać w rurę wydechową e-papierosem, albo wsadzę w nią świecę dymną na krety...
-
we dwie osoby a najlepiej trzy
szmata i przytykasz wydech, kierowca trzyma silnik na wyższych obrotach a gość z najlepszym wzrokiem szuka
-
Mam dość pilny i zarazem nieciekawy temat na samochodzie. Silnik na biegu jałowym zaczął dosyć mocno stukać, ewidentnie dźwięk dochodzi z miski olejowej. Zapewne to któraś panewka/i więc w najbliższym czasie będę chciał zdjąć miskę i tam zajrzeć.
1.Czy ktoś dysponuje momentami dokręcenia pokryw stop korbowodów i panewek wału? Chciałbym każdą ściągnąć i sprawdzić co się tam nabałaganiło.
2.Czy po ściągnięciu miski zastanę jakieś nietypowe śruby/szpilki/nakrętki na nasadki typu e-torx lub jakiś dziwny rozmiar? Chciałbym sobie wszystko dobrze rozplanować i przygotować warsztat żeby nie było później zaskoczenia.
3.Czy oprócz sprawdzenia co pływa w misce, luzów korbowodów na wale, przytarć/odbarwień/złuszczeń panewek na coś jeszcze powinienem zwrócić uwagę?
-
we dwie osoby a najlepiej trzy
szmata i przytykasz wydech, kierowca trzyma silnik na wyższych obrotach a gość z najlepszym wzrokiem szuka
Dzięki Adam, chodziło mi to po głowie. I chyba tak będzie najprosciej.
No ale tak z ciekawości, teoretyzując. Gdybym odpalił świecę dymną i włożył ją w końcówkę wydechu i zaślepił, to poprawcie mnie jeśli się mylę, ale dym rurą dostał by się do FAPA, dalej do katalizatora > turbina> kolektor, za kolektorem dym trafił by na jeden cylinder z otwartymi zaworami wydechowymi tak?
Więc nie powinien się wydostać dolotem... świeca dymi przez około 1 minutę, powstało by ciśnienie układzie, a dym z takiej świecy jest gęsty i łatwiej go zauważyć niż mgiełkę spalin.
Są takie świece do sprawdzania np systemów wentylacyjnych, ponoć dym jest nietoksyczny.
Czy to może zadziałać? ??? ::)
-
Widziałem na youtubie, że patenty z dymem lub odkurzaczem ustawionym na tłoczenie działają. Poszukaj exhaust leak smoke test, exhaust leak finding.
Ja u siebie w 1.9dCi znalazłem nieszczelność jak wieczorem świeciłem latarką w okolicach wtrysków i było widać, że coś tam się dzieje. Winna była podkładka miedziana pod wtryskiem.
-
Witam mam pytanie nowe mapy do c5 ktoś posiada może Wałbrzych i okolice lub z kad ściągnąć z góry dziękuję za odp
-
Zakładka nawigacja. Tam szukaj
-
Panowie od czego jest ten przewód gumowy widniejący na zdjęciu? Wczoraj demontowałem pompę paliwa i dopiero dzisiaj przy składaniu go zauważyłem. Przewód wychodzi pomiędzy kolektorem a pokrywą zaworów od strony grodzki. Ona ma tak luźno wisieć nad skrzynią czy jak bo nie bardzo kojarzę, żebym wczoraj coś takiego odpinał :D
(https://images92.fotosik.pl/223/866b52303d626c3bm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/866b52303d626c3b)
-
Widziałem na youtubie, że patenty z dymem lub odkurzaczem ustawionym na tłoczenie działają. Poszukaj exhaust leak smoke test, exhaust leak finding.
Ja u siebie w 1.9dCi znalazłem nieszczelność jak wieczorem świeciłem latarką w okolicach wtrysków i było widać, że coś tam się dzieje. Winna była podkładka miedziana pod wtryskiem.
Mam taką solidną dmuchawę która mogła by się sprawdzić, tylko kwestia wygenerowania dymu.
Napisałeś o wtrysku i przyszło mi do głowy że to może gdzieś spod świecy sączy się dym? i dla tego nie mogłem niczego wypatrzeć. Dzięki za podpowiedź Tomasz.
-
Tadeuszu, może jest nieszczelność spod tego kolanka egr?
-
Tadeuszu, może jest nieszczelność spod tego kolanka egr?
Nieszczelności jest raczej po lewej stronie, tam gdzie jest chłodniczka spalin, kolanko wygląda jak na twoim zdjęciu, Je także uszczelniałem, dodatkowo dałem pastę Liqui Molly.
-
Witam. Zawieszenie w c5 takie informacje, błędy i ustawienia sa zapisane w systemie.
Może jakaś dobra dusza doradzi jak to rozgrysc. Generalnie tyl jest wysoko i skacze na nierównościach ogólny komfort szczególnie na gorszych drogach - kiepski.
-
Witam. Zawieszenie w c5 takie informacje, błędy i ustawienia sa zapisane w systemie.
Może jakaś dobra dusza doradzi jak to rozgrysc. Generalnie tyl jest wysoko i skacze na nierównościach ogólny komfort szczególnie na gorszych drogach - kiepski.
U2005 jest nieistotny - pojawia się tylko w momencie podłączenie DB. Jeśli tył jest wysoko, to trzeba go ustawić... wszystko co potrzeba znajdziesz w TYM (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=98257.0) wątku.
-
Jak wyłączyć (czy się da i gdzie na opcja się znajduje) odsuwanie się fotela elektrycznego kierowcy po otwarciu drzwi?
-
Ta opcja nazywa się "powitanie kierowcy" czy jakoś tak i jest dostępna z poziomu menu "na zegarach" - tam nie ma aż tak wiele opcji więc znajdziesz na pewno ;)
-
Znalazłem, dzięki.
A dlaczego klapa bagażnika nie otwiera mi się z przycisku na pilocie?
Mam coś włączyć w jakimś menu czy DB czy coś padło ?
-
Próbowałem dzisiaj skonfigurować samochód w diagboxie i mam mały problem. Wchodzę w telekodowanie, ustawiam parametry jak na załączonych zdjęciach i ekran zostaje w trybie "telekodowanie w trakcie". Co może być przyczyną tego, że nie mogę zapisać wprowadzonych danych?
Dodam tylko, że zmagam się dalej z brakiem możliwości włączenia ogranicznika prędkości i tempomatu a gdy wchodzę w ten kalkulator to te pozycje są ustawione jako nieobecne.
(https://images91.fotosik.pl/225/24119fb4940f7935m.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/24119fb4940f7935)
(https://images92.fotosik.pl/226/de784794298f72f6m.jpg)
(https://images92.fotosik.pl/226/3bdd4dbb77112b71m.jpg)
(https://images90.fotosik.pl/225/0b5f21db8f1cd0efm.jpg)
-
Z ABS'em nie masz problemów? Bo on może powodować wyłączenie tempomat i limitera.
-
Jedyne błędy z jakimi się jeszcze borykam to jakiś błąd przepustnicy bypassu a tak poza tym nic innego nie ma. Natomiast zdziwiło mnie to, że po wejściu w kalkulator że screenów nie mam tam nic wprowadzone, są albo puste pola albo, że coś jest nieobecne i nie mogę tego zmienić.
-
Witam ,
Pozdrawiam wszytskich użytkowników Cytrynek . Posiadam Citroena C5 x7 z 2010r . Mam pytanie co może być przyczyną ,że po naciśnięciu manetki spryskiwacza pojawia się gong i komunikat "service" na tablicy rozdzielczej . Przednie spryskiwacze działają tak jakby chciały a nie mogły . Podejrzewałem ,ze są zatkane ale taki sam komunikat pojawia się przy uzyciu spryskiwacza tylniej szyby a tutaj sika jak trzeba... Może ktoś orientuje się w czym tkwi problem... Z góry dziekuję za odpowiedź . Pozdrawiam Marcin
-
Witam ,
Pozdrawiam wszytskich użytkowników Cytrynek . Posiadam Citroena C5 x7 z 2010r . Mam pytanie co może być przyczyną ,że po naciśnięciu manetki spryskiwacza pojawia się gong i komunikat "service" na tablicy rozdzielczej . Przednie spryskiwacze działają tak jakby chciały a nie mogły . Podejrzewałem ,ze są zatkane ale taki sam komunikat pojawia się przy uzyciu spryskiwacza tylniej szyby a tutaj sika jak trzeba... Może ktoś orientuje się w czym tkwi problem... Z góry dziekuję za odpowiedź . Pozdrawiam Marcin
Gong się pojawia jak czujnik poziomu płynu stwierdzi, że jest go za mało... i coś mi się wydaje, że wtedy chyba też reflektory nie są spryskiwane.
-
reflektory normalnie są spryskiwane.Pozdrawiam
-
Masz mało płynu do spryskiwaczy w zbiorniku.
-
Panowie, właśnie wymieniam sobie siłownik zawieszenia prawy tył, nie mogę odkręcić tej śruby która trzyma przewód hydrauliczny przy siłowniku. dostęp marny i słabo widać to miejsce. Powiedzcie jakiego tam użyć klucza, wchodzi w nią sześciokąt 5mm, ale trochę zbyt luźno i chyba lekko objechałem śrubę.
-
Tam idzie Torx 40.
Jak objechałeś śrubę to pozostanie Ci brzeszczot, odcięcie łba i zastąpienie śrubą z sześciokątem
-
Tam idzie Torx 40.
Jak objechałeś śrubę to pozostanie Ci brzeszczot, odcięcie łba i zastąpienie śrubą z sześciokątem
Dzięki Tadeusz.
Próbowałem obciąć tą śrubę ale to zadanie dobre dla mnicha, udało mi się odkręcić przewód hydrauliczny po stronie regulatora, dzięki temu mogłem obniżyć siłownik na tyle że z łatwością odkręciłem uszkodzoną śrubę szczypcami. Teraz się morduję żeby odkręcić sferę.... O BOGOWIE! Siedzi jak przyspawana, tam jest lewy gwint czy co?
No dobra, etap grzanie...
-
Wkręć sfere w dobre imadło i wal mlotkiem w stary siłownik. Powinno puścić. Sfery nie grzej bo możesz ja zniszczyć bądź oring uszczelniający. Sprawdz w nowym siłowniku jaki jest gwint ale zdaje się że jest klasyczny
-
Wkręć sfere w dobre imadło i wal mlotkiem w stary siłownik. Powinno puścić. Sfery nie grzej bo możesz ja zniszczyć bądź oring uszczelniający. Sprawdz w nowym siłowniku jaki jest gwint ale zdaje się że jest klasyczny
gniazdo nagrzało się do 100 stopni a sfera do 57 i wyłączyłem opalarkę, w środku jest membrana i lepiej żeby się nie przegrzała, wiadomo. mam jeszcze na półce sferę na czarną godzinę, wymontowaną razem z przednim regulatorem sztywności, myślałem żeby ją zamontować na nowym siłowniku ale ma inne oznaczenia i za pewne charakterystykę. będzie trzeba jutro kupić klucz taśmowy do rur. nic mnie tak nie wnerwia jak byle jakie narzędzia. miała być robota na godzinkę-dwie , a będzie dzień-dwa.
-
Kluczem taśmowym możesz nie dać rady. Mi się to nie udawało w każdym razie.Sposób z imadłem i uderzenie to pewny sposób
-
Do takiej roboty tylko klucz łańcuchowy do rur, rób to przez jakąś gumę najlepiej żeby nie zostawić śladów. Klucze taśmowe to się nadają do filtrów oleju i to jak są lekko chwycone.
-
łańcuchowy też nie da rady jak jest zapieczone.
Jedynie dorabiany klucz z blachą dookoła sfery o śrubami blokującymi.
(http://obrazki.elektroda.pl/2829516600_1486680456.jpg)
(https://forum-mechanika.pl/data/attachments/19/19434-cf151a06312c236b8b89c098863e82b8.jpg)
(http://klubcytrynki.pl/forum/data:image/jpeg;base64,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)
(http://klubcytrynki.pl/forum/data:image/jpeg;base64,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)
-
Dzięki panowie, POSZŁO, duży klucz łańcuchowy+50cm rura+ żona uwieszona na końcu, a ja młotkiem o przecinakiem, puścił dopiero za 10 ciosem. Myślę sobie jak to teraz dokręcić...
-
Ja sferę dokręcałem rękami, trochę oleju na uszczelkę a na gwint smar przeciwzatarciowy i tyle. Jak coś to można lekko dociągnąć kluczem ale to z czuciem bo później wychodzą takie kwiatki, że nie można sfery ruszyć.
Klucz łańcuchowy jest o tyle dobry, że w miarę na dużej powierzchni rozkłada siłę na obudowie sfery. Takie patenty jak wyżej, metalowa opaska z jedną czy dwiema śrubami blokującymi na sferze zostawią co najmniej duże wgniecenie a mogą i uszkodzić sferę, nie polecam czegoś takiego, to partactwo. Pod łańcuch można podłożyć jeszcze gumę czy chociaż kawałek szmaty i wszystko po operacji będzie wyglądało schludnie.
-
Skoro sfera wytrzymuje wewnętrzne ciśnienie to raczej taki klucz samoróbka jej nie uszkodzi, jedynie wizualnie może razić ale to już inna kwestia.
-
Panowie, czy Wy też przy zamykaniu korka wlewu paliwa musicie się z nim męczyć? U siebie muszę dość mocno przycisnąć miejsce na obwodzie korka (tam gdzie jest blokada), żeby przekręcić kluczyk :(
-
Witam.Dziś zauważyłem że jak włączę wsteczny bieg to klimatronic podwyższa obroty dmuchawy czy to normalne tak ma być?
-
Nie podwyższa obrotów tylko przełącza obieg na wewnętrzny, stąd inny dźwięk nadmuchu
-
Panowie, czy Wy też przy zamykaniu korka wlewu paliwa musicie się z nim męczyć? U siebie muszę dość mocno przycisnąć miejsce na obwodzie korka (tam gdzie jest blokada), żeby przekręcić kluczyk :(
Też tak mam :P
-
Z tym męczeniem to bez przesady skoro moja żona nie narzeka. Ale fakt, że mogło by być trochę lepiej.
-
Gdyby to była kwestia przyciśnięcia i przekręcenia klucza, to ok. Ale ja klucza nie jestem w stanie wcisnąć tak, żeby go potem przekręcić. Spiłuję trochę blokadę uniemożliwiającą przekręcenie klucza i zobaczymy, czy pomoże.
-
U mnie wchodzi bez żadnych problemów. A wierzcie mi, że ze bym o tym wiedział jak żona tankuje auto. Ostatnio tankowałem i normalnie przekreciłem korek i zamknąłem z kluczyka. Bez problemu.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Witam wszystkich mam pytanko jest jakaś przejściówka AUX do citroena C5 rok 2011 są płyty jest karta pamięci jest USB ale nie ma AUX :( czy wie ktoś czy zwykły kabel USB==> AUX wystarczy ?
-
Radosławie, bardzo proszę o używanie znaków interpunkcyjnych w pisanych wiadomościach.
-
C5 rok 2011 są płyty jest karta pamięci jest USB ale nie ma AUX
Albo karta pamięci albo USB, jednocześnie nie występowały (chyba, że masz dużą navi NG4, której konfiguracji nie znam). AUX może być w schowku (jeśli jest gniazdo karty SD) albo jest w podłokietniku (pod gniazdem USB)
-
Cześć,
czy ktoś z Was ma dostęp do serwisówki i może mi podesłać schematy do wymiany uszczelek 0382CQ i 038033 ?
-
W schowku znajduje się RCA a w podłoketniku znajduje sie tylko usb :(
-
To kup kabel RCA-mini jack i po kłopocie. Sygnał w złączu RCA i Jack jest ten sam więc zadziała taka kombinacja. Z kombinacji SD/USB (i pewnie napęd DVD) wynika, że masz dużą navi NG4
-
Nada się jako dolewka do ON https://www.ravenol.pl/skutery/1554-RAVENOL-SCOOTER-2-Takt-Polsyntet-1L-4014835728110.html . Polecany na forum ale chyba teraz ma nieco inne parametry, patrz tabelka na dole, popioły i temperatura zapłonu.
-
Pytasz o ten olej 2t, czy stwierdzasz fakt?
-
Pytam czy ktoś leje ten w tej wersji. I czy go lać ? ;) . Chodzi o to że ten olej był polecany tyle że wtedy miał troszkę inne parametry popiołów i temperaturę zapłonu. Chyba ze cały czas miał takie jakie ma.
-
Szybkie pytanie:
Kupiłem używkę c5 2010 sedan. Chcę włączyć średnie spalanie. To jest lewe pokrętło na kierownicy ale nic się nie dzieje jak nim kręcę. Po wciśnięciu mam ustawienia, ale mogę tylko kliknąć na język i pierwszy wybór dać. Czy jest zepsute to pokrętło czy coś źle robię?
-
Prawdopodobnie rolka uszkodzona. Dostępna jest tylko, nawet jako używka, ze wszystkimi przyciskami.
-
Czy kontrolę/uzupełnienie LDS można wykonać tak jak w MK1, czyli zawieszenie na max w dół i dolewamy aż do sitka w zbiorniku? Pytam, gdyż chciałbym to skontrolować, a jeszcze oswajam się z przesiadką z MK1 na MK3 :)
-
Drogi Filipie. Skoro dopiero oswajasz się z x7 to polecam oswoić się również z jego forum. Był temat omawiany kilkanaście razy łącznie z wklejeniem serwisówki i zdjęć. Ostatnio nawet temat dość burzliwe powrócił w temacie o wysokości zawieszenia... Jeśli mnie pamięć nie myli.
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=118466.msg1180209.msg#1180209
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Drogi Bartku, wątek ten przeczytałem zanim zadałem tutaj pytanie. Napiszę więcej, "uzbroiłem" się nawet w opis serwisowy (w załączeniu). Jednak w większości materiałów jakie czytałem zaleca się spuszczenie ciśnienia z układu, a ja niestety nie posiadam sprzętu do tego :(
W wątku do którego podałeś link, Pan Sławomir (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=118466.msg1180353#msg1180353) podał jedynie sposób na sprawdzenie bez DB (tak jak się nieraz to robiło w MK1) ale nie znalazłem na to potwierdzenia od jeszcze kogoś, a Panu Sławomirowi jeszcze się oberwało za wypowiedzi w tym wątku.
Jestem przed wyjazdem na urlop i chciałbym uniknąć niemiłych niespodzianek, dlatego też tutaj postanowiłem na szybko zapytać, bo wczoraj zaniepokoiła mnie jedna rzecz - parkowałem z zawieszeniem podniesionym na max, i po zamknięciu drzwi przez dość długi czas (1,5-2 min) słychać było takie "cykanie" (nie był to dźwięk pracującej pompy) i właściwie przez to postanowiłem zadbać o sprawdzenie poziomu LDS.
W tej sytuacji jutro umówię się pewnie z ASO na kontrolę i ewentualną dolewkę - myślałem, że zaoszczędzę, bo nie jest to skomplikowana czynność, ale nie mam narzędzi do tego :(
-
Niestety, coraz trudniej z prostymi czynnościami.
Są samochody, gdzie po wymianie żarówki musisz interfejsem wpisać
wymianę, inaczej nowa nie będzie świecić. Takie czasy.
-
Czy dobrze rozumiem? W 2,0 benzyna występowała tylko skrzynia al4? Czterobiegowa? Czy to ta sama skrzynia co we wcześniejszych wersjach? Ja ona ma się do 6 biegowej?
-
Witam,mam pytanie czy jest ktoś tu na forum z Wągrowca lub okolic?pytam dla tego że gościu ma do sprzedania w bardzo okazyjnej cenie prawie nowe felgi z Citroena Ds-a i problem w tym że chce kasę z góry i nie wiem czy czasem to nie jest jakiś wałek.
-
Witam,mam pytanie czy jest ktoś tu na forum z Wągrowca lub okolic?pytam dla tego że gościu ma do sprzedania w bardzo okazyjnej cenie prawie nowe felgi z Citroena Ds-a i problem w tym że chce kasę z góry i nie wiem czy czasem to nie jest jakiś wałek.
Z DS do C5? Nie pasują.
-
Zapomniałem dopisać że chodzi o ds-a3, piszę tutaj bo na forum C3-DS3 nie ma takiego działu i jest mniej forumowiczów.
-
Mam taki problem, mam hydro + ksenony, które poziomują się automatycznie, jednak prawa lampa świeci mi jakieś 10 metrów przed auto i praktycznie nic nie oświetla. Lewy, gdy zapalę auto i kręcę śrubą przy lampie to mogę ustawić tak że wiewiórki spadają z drzew, w prawym natomiast zakres jakby się kończy i nie mogę już go ustawić wyżej. Jest jakaś procedura adaptacji wysokości czy jak ugryźć temat? Jechać na stację kontroli i na każdej sobie poradzą czy jest tam coś więcej do roboty?
-
Mam taki problem, mam hydro + ksenony, które poziomują się automatycznie, jednak prawa lampa świeci mi jakieś 10 metrów przed auto i praktycznie nic nie oświetla. Lewy, gdy zapalę auto i kręcę śrubą przy lampie to mogę ustawić tak że wiewiórki spadają z drzew, w prawym natomiast zakres jakby się kończy i nie mogę już go ustawić wyżej. Jest jakaś procedura adaptacji wysokości czy jak ugryźć temat? Jechać na stację kontroli i na każdej sobie poradzą czy jest tam coś więcej do roboty?
Miałem to samo. Uszkodzony jest trzpień silniczka to poziomowania świateł. Więcej opisałem tu:
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=109397.msg1092934.msg#1092934
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Drogi Bartku, wątek ten przeczytałem zanim zadałem tutaj pytanie. Napiszę więcej, "uzbroiłem" się nawet w opis serwisowy (w załączeniu). Jednak w większości materiałów jakie czytałem zaleca się spuszczenie ciśnienia z układu, a ja niestety nie posiadam sprzętu do tego :(
W wątku do którego podałeś link, Pan Sławomir (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=118466.msg1180353#msg1180353) podał jedynie sposób na sprawdzenie bez DB (tak jak się nieraz to robiło w MK1) ale nie znalazłem na to potwierdzenia od jeszcze kogoś, a Panu Sławomirowi jeszcze się oberwało za wypowiedzi w tym wątku.
Jestem przed wyjazdem na urlop i chciałbym uniknąć niemiłych niespodzianek, dlatego też tutaj postanowiłem na szybko zapytać, bo wczoraj zaniepokoiła mnie jedna rzecz - parkowałem z zawieszeniem podniesionym na max, i po zamknięciu drzwi przez dość długi czas (1,5-2 min) słychać było takie "cykanie" (nie był to dźwięk pracującej pompy) i właściwie przez to postanowiłem zadbać o sprawdzenie poziomu LDS.
W tej sytuacji jutro umówię się pewnie z ASO na kontrolę i ewentualną dolewkę - myślałem, że zaoszczędzę, bo nie jest to skomplikowana czynność, ale nie mam narzędzi do tego :(
A widzisz... Nie napisałaś nic, że już wszystko przeczytałeś.
Gdzieś był na YouTube film, który pokazywał jak sprawdzić poziom lds w mk7 bez db. Ktoś to nawet na forum gdzieś opisywał. Prawidłowo jest to zrobić poprzez spuszczenie ciśnienia. Ale pamiętam, że można mniej więcej również bez db.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Gdzieś był na YouTube film, który pokazywał jak sprawdzić poziom lds w mk7 bez db. Ktoś to nawet na forum gdzieś opisywał. Prawidłowo jest to zrobić poprzez spuszczenie ciśnienia. Ale pamiętam, że można mniej więcej również bez db.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
Metoda na trytytkę - a filmik o którym mowa to chyba TEN (https://www.youtube.com/watch?v=R_9-y91_7MM)
-
Witam.
Klapa elektryczna- po właczeniu eco mode można ją ręcznie opuścić w dół ale nie blokuje się na zamku.
Jak ją zamknąć , wciskając przycisk słychać ze zamek chodzi ale nie blokuje klapy.
-
Klapa elektryczna- po właczeniu eco mode ...Jak ją zamknąć...
Awaryjnie będzie lepsze zasilanie jak włączysz silnik, a generalnie trzeba naładować akumulator albo wymienić na nowy, do sprawdzenia też stan alternatora jeśli akumulator jest świeży.
-
Jak ją zamknąć , wciskając przycisk słychać ze zamek chodzi ale nie blokuje klapy.
Po prostu trzasnąć jak zwykłą klapą.
-
jak juz jest poruszony temat EM i klapy to dopytam. czesto EM odcina zasilanie kiedy klape mam podniesiona, naciskam guzik zamykania i jest to jakze irytujace 'pikpikpik' i potem trzeba dluzsza chwile czekac, zanim silownik pozwoli zamknac klape recznie. czy to jest normalne? od czego zalezy ten czas? mam wrazenie ze jest rozny
-
jak juz jest poruszony temat EM i klapy to dopytam. czesto EM odcina zasilanie kiedy klape mam podniesiona, naciskam guzik zamykania i jest to jakze irytujace 'pikpikpik' i potem trzeba dluzsza chwile czekac, zanim silownik pozwoli zamknac klape recznie. czy to jest normalne? od czego zalezy ten czas? mam wrazenie ze jest rozny
Pchnij klapę najpierw do góry a potem pociągnij w dół, powinna od razu dać się zamknąć...
-
Czy ktoś może mi powiedzieć lub wysłać zdjęcie zawartości akcesoriów w kole zapasowym w tourerze? U mnie wygląda to tak jak na zdjęciu i myślę co muszę dokupić Jeszcze.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190823/98ea0fc0bd44b17389d87feac4195713.jpg)
Wysłane z mojego MI 8 UD przy użyciu Tapatalka
-
Czy ktoś może mi powiedzieć lub wysłać zdjęcie zawartości akcesoriów w kole zapasowym w tourerze? U mnie wygląda to tak jak na zdjęciu i myślę co muszę dokupić Jeszcze.
Wysłane z mojego MI 8 UD przy użyciu Tapatalka
Zawartość u siebie mam identyczną... (tylko nie w plastiku a w styropianie, więc rozmieszczenie trochę inne, ale też jest tam kilka miejsc wolnych na coś, czego nie ma).
-
Zawartość u siebie mam identyczną... (tylko nie w plastiku a w styropianie, więc rozmieszczenie trochę inne, ale też jest tam kilka miejsc wolnych na coś, czego nie ma).
Okej, czyli raczej niczego nie brakuje :)
Jeszcze jedno pytanie. Czy ktoś może wysłać zdjęcie jak wygląda gniazdo do podpięcia zasilania przyczepy? Odkryłem wczoraj, że mam hak w swojej cytrynie ale przy rozkładaniu gniazda wystrzeliła sprężyna z jakąś metalową nakrętką jakby i teraz za nic w świecie nie mogę tego złożyć i gniazdo mi lata.
Biała Perła Citroen C5 X7 Tourer 2.2 HDI 204KM 2013r
-
Ostatnio (czyli po wymianie skraplacza) klimatyzacja jakoś dziwnie działa - jak jadę trochę szybciej (wystarczy przekroczyć 70-80km/h), to nawiew ma niskie obroty (chyba, że na obu strefach ustawię max 17) więc przy jeździe autostradą robi się w środku coraz cieplej, to normalne? Wydaje mi się że przed rozszczelnieniem się klimy działało to trochę lepiej...
Drugie pytanie co dokładnie wgrywane jest w ASO do ECU silnika podczas aktualizacji oprogramowania? tylko mapy, czy firmware też? EPROM na pewno zostaje nietknięty bo tam oprócz danych parowania z BSI w zasadzie nic nie ma.
-
Ktoś się orientuje jaka wtyczka jest potrzebna do wpięcia czujników parkowania na tył? Wtyczki czujników już mam ale chodzi mi o tę wpinaną do modułu. Da się gdzieś kupić nową czy jedynie używki?
-
Ktoś się orientuje jaka wtyczka jest potrzebna do wpięcia czujników parkowania na tył? Wtyczki czujników już mam ale chodzi mi o tę wpinaną do modułu. Da się gdzieś kupić nową czy jedynie używki?
Sedre mówi, że na tylne czujniki jest czarna 6 pin (taka, jak w module sterowania szybami w drzwiach kierowcy). Wpisz sobie w google moduł PDC Citroen i pooglądaj zdjęcia...
-
Uzywa ktoś kobyłek do pracy przy C5? W których miejscach je ustawiacie?
-
Użyłem raz. Pod miejsca przewidziane na podnośnik. Ale to było raz 1.5 roku temu :) Od tamtego czasu stoją sobie i się nudzą ;)
-
Ale jak podnosisz lewarkiem, to to miejsce jest już zajęte...
-
Podnosiłem hydraulicznym lewarkiem i wspierałem gdzie indziej, nie pamiętam, jakiś konstrukcyjny element.
-
Jak dostać się do Parametrów Pojazdu w RT6? Mam na szaro.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190831/e2f6c03134a7bb19e40f5fff475da3e5.jpg)
-
Ktoś może próbował dopasować gruszki do naszych cytryn z koncenu vw? Wygląda to dosyć podobnie i ceny przyzwoite.
(https://images92.fotosik.pl/243/6b562ca02950a0f0med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/6b562ca02950a0f0)
-
Dżizus, co za pomysły... I po co?
-
Bo do Citroena nie są dostępne jako osobny element??
-
Bo do Citroena nie są dostępne jako osobny element??
A wydanie 650 złotych na dozownik ze względu na "wytarty" króciec mija się z celem. Większość chyba jednak decyduje się na naprawę. Też o tym myślałem czy ta gruszka będzie pasować, ale na razie moja naprawa ma się dobrze - ja uzupełniłem ubytek klejem epoksydowym dwuskładnikowym, po czym nawierciłem otwór.
-
Czy ogrzewanie foteli działa niezależnie od temperatury? Mam wrażenie, że nie działa u mnie ogrzewanie.
-
Czy ogrzewanie foteli działa niezależnie od temperatury? Mam wrażenie, że nie działa u mnie ogrzewanie.
Niezależnie. Ostatnio w 35* upale przy wsiadaniu włączyłem niechcący grzanie na max i fotel zdecydowanie robił się ciepły.
-
Czyli coś się zepsuło. Muszę sprawdzić maty.
-
Wczoraj wykręciłem wtryski w celu weryfikacji(lekko już dymi na zimnym plus silnik ma słabą kulturę na wolnych) i okazało się, że końcówki wtryskow już są spuchnięte więc chcę je wymienić na nówki bądź regenerować.
Na OLX znalazłem takie oto niby nowe za 510zł, jest opcja żeby jakoś sprawdzić czy rzeczywiście są to nówki czy to jakaś ściema?
https://www.olx.pl/oferta/nowy-wtryskiwacz-citroen-2-0-hdi-ford-2-0-tdci-fiat-2-0-jtd-embr00101-CID5-IDoD1fe.html (https://www.olx.pl/oferta/nowy-wtryskiwacz-citroen-2-0-hdi-ford-2-0-tdci-fiat-2-0-jtd-embr00101-CID5-IDoD1fe.html)
A może ktoś ma jakieś doświadczenia z regeneracją i może kogoś polecić?
-
Rozebralem teraz z ciekawości jeden wtrysk. Z zewnątrz końcówkę wtrysku czyściłem lekko mosiężną szczotką a po niej na chwilę poszła do myjki ultradźwiękowej. Po tym zabiegu pierwsze psikałem odtłuszczaczem w sprayu i już wtedy z końcówki leciały ładne strużki preparatu a później tak jak na filmie niżej nalałem trochę ropy i kompresor.
https://youtu.be/w34eSw9bSy4
Jeżeli robi takie ładne mgiełki na tak niskim ciśnieniu to mogę uznać, że końcówka jest w porządku? Może warto tak rozebrać każdy i ewentualnie tylko ten zaworek w środku wymienić?
Zaworek ma numer 9308-625C a rozpylacz L342PRD, to tak gdyby ktoś szukał kiedyś.
(https://images92.fotosik.pl/244/69ead3951ae9f257med.jpg)
-
Panowie, czy asystent ruszania pod górkę działa też w cytrynach z automatem?
-
Wydaje mi się, że zdecydowanie w automacie działa. I to chyba w każdym aucie :)
-
Panowie, czy asystent ruszania pod górkę działa też w cytrynach z automatem?
U mnie działa
-
Ja bym raczej zadał pytanie czy to działa w C5 bez automatu ;) Na pewno nie działa, gdy brak jest hamulca elektrycznego z tego co się orientuję.
-
Ja bym raczej zadał pytanie czy to działa w C5 bez automatu ;)
Działa
-
Szanowni,czy ktokolwiek ma wiedze na temat tego, którymi gniazdami we wtyczce (wtyczka drzwi prawych C5X7), prowadzone są przewody do czujnika temperatury zewnętrznej? Temperatura nie jest wyświetlana (nawet po wymianie czujnika na nowy) stąd pomysł by sprawdzić przewody, tylko które? Dzięki!
-
Szanowni,czy ktokolwiek ma wiedze na temat tego, którymi gniazdami we wtyczce (wtyczka drzwi prawych C5X7), prowadzone są przewody do czujnika temperatury zewnętrznej? Temperatura nie jest wyświetlana (nawet po wymianie czujnika na nowy) stąd pomysł by sprawdzić przewody, tylko które? Dzięki!
Z tego co widzę w Sedre, to czujnik temperatury w wiązce lusterka to piny 9 i 10. Pin 9 lusterka wchodzi na pin 13 wiązki nadwozia (nr przewodu 6433) a pin 10 na 14 (6434).
Jest jeszcze możliwość, że ktoś zdezaktywował przez DB wyświetlanie temperatury, jak mu się czujnik popsuł, żeby nie wywalało w kompie błędów.
-
hej, gdzie zapytać o sprawę techniczną przed zakupem 3,0 hdi? uszkodzone sanki w aucie z 2010 r. wystrzelona kolanówka... przebieg może ciut za niski, ale do weryfikacji (104 kkm). dalsze szczegóły może z kimś na priv albo tutaj...
-
hej, gdzie zapytać o sprawę techniczną przed zakupem 3,0 hdi? uszkodzone sanki w aucie z 2010 r. wystrzelona kolanówka... przebieg może ciut za niski, ale do weryfikacji (104 kkm). dalsze szczegóły może z kimś na priv albo tutaj...
Chociażby tu -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=104310.0 masz specjalny temat temu poświęcony
-
Szanowni,czy ktokolwiek ma wiedze na temat tego, którymi gniazdami we wtyczce (wtyczka drzwi prawych C5X7), prowadzone są przewody do czujnika temperatury zewnętrznej? Temperatura nie jest wyświetlana (nawet po wymianie czujnika na nowy) stąd pomysł by sprawdzić przewody, tylko które? Dzięki!
Z tego co widzę w Sedre, to czujnik temperatury w wiązce lusterka to piny 9 i 10. Pin 9 lusterka wchodzi na pin 13 wiązki nadwozia (nr przewodu 6433) a pin 10 na 14 (6434).
Jest jeszcze możliwość, że ktoś zdezaktywował przez DB wyświetlanie temperatury, jak mu się czujnik popsuł, żeby nie wywalało w kompie błędów.
Niestety nie mam nikogo w pobliżu z DB aby to sprawdzić.
I jeszcze prośba od laika - możesz oznaczyć na zdjęciu, z których pinów lecą przewody do czujnika temperatury zewn. Napisałeś o numerach, ale nie mam pojęcia jak są numerowane w tej wtyczce (wtyczka drzwi prawe), a i poszukiwania niewiele pomogły. Dzięki!
-
Niestety nie mam nikogo w pobliżu z DB aby to sprawdzić.
I jeszcze prośba od laika - możesz oznaczyć na zdjęciu, z których pinów lecą przewody do czujnika temperatury zewn. Napisałeś o numerach, ale nie mam pojęcia jak są numerowane w tej wtyczce (wtyczka drzwi prawe), a i poszukiwania niewiele pomogły. Dzięki!
Na wtyczce są numery pinów - albo po stronie złącza, albo tam gdzie "wchodzą" przewody, musisz poszukać... (niektóre wtyczki są rozbieralne i numery widać dopiero po rozłożeniu wtyczki). Dodatkową podpowiedzią są numery przewodów, które są nadrukowane na izolacji - pozwala to na zidentyfikowanie pinu od "drugiej strony". Też nie znam numeracji na tej wtyczce - na schematach nie jest ta wtyczka rozrysowana.
-
Na Twoim zdjęciu w kółeczkach są numery. Od lewej górnej strony jest 1, 2 i 3 w kółeczku.
-
Ktoś mi może powiedzieć jakie ma wartości przy pomiarze amortyzatorów (zawieszenie Hydro) w C5 x7 na tym urządzeniu podczas przeglądu?
U mnie przód pokazuje 44/42 tyl 52/51. Amory suche. Z czego od jakiegoš czasu wydaje mi się, że przód za mocno wali.
I druga sprawa, czy jak na mokrym ruszacie z kołami buksującymi to też wam tak koła walą o nadkola jakby zaraz miały odpaść?
Bo zastanawiam się nad wymianą sfer z przodu i nie wiem, czy jest sens. Przebieg 166tys.
-
Miliony razy było o tym, żeby mieć wywalone na te wyniki.
Sfery jak najbardziej do weryfikacji, ale siłownikami się nie przejmuj.
-
Wyniki mnie jako tako nie interesują. Tylko widzę, że jest różnica przód/tył, a z racji, że mi koła "spadają" jak przejade po progu zwalniającym, czy właśnie bardzo mocne walenie kół przy buksowaniu, to zastanawiam się, czy wszystko gra. Nigdy nie jechałem drugim takim autem i nie mam porównania, a cały czas mam wrażenie, że auto zachowuje się jak na zwykłym zawieszeniu.
Dodam, że w zeszłym roku miałem robioną regulacje zawieszenia "zgodnie ze sztuką".
-
A jak sprawdzić sfery? Jestem w stanie zrobić to samemu "w garażu" i posiadając DB czy specjalista musi zajrzeć?
-
Nie, nie sprawdzisz przy pomocy DB. Trzeba je wymontować z auta i sprawdzić "na maszynie".
-
Zamierzam zakupic sobie C5 w wersji exclusive ale chciałbym mieć w nim panoramiczny dach.Czy jest taka opcja ? Jeśli tak w jakich latach produkowana ???
-
Zamierzam zakupic sobie C5 w wersji exclusive ale chciałbym mieć w nim panoramiczny dach.Czy jest taka opcja ? Jeśli tak w jakich latach produkowana ???
Z tego co wiem kolego to opcja szklanego dachu w C5 Tourer III była dostępna od poczatku czyli od roku 2008 . Jednak ja szczerze nie polecam tej opcji . Dotychczasowo posiadam Peugeota 407 SW ze szklanym dachem . Niestety pech chciał ,że coś (myslę ,że kamyczek) spadło na szklany dach przy jego końcu i zrobił się odprysk . Niestety nie zauwazyłem tego w odpowiednim czasie i rysa poszła przez cały szklany dach . :(
-
Tourer to kombi czyli te dachy były też w innych wersjach,nie tylko exclusive ? Ja zamierzam pokryć dach szkłem w płynie.Duzo oglądam tych autek i prawie nie ma ich ze szklanym dachem.
-
hej, gdzie zapytać o sprawę techniczną przed zakupem 3,0 hdi? uszkodzone sanki w aucie z 2010 r. wystrzelona kolanówka... przebieg może ciut za niski, ale do weryfikacji (104 kkm). dalsze szczegóły może z kimś na priv albo tutaj...
Chociażby tu -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=104310.0 (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=104310.0) masz specjalny temat temu poświęcony
bardzo dzięki, choć sądziłem, że to bardziej ten wątek to sprawdzenie auta konkretnego a nie techniczny aspekt naprawy... lece tam i pozdr!
-
A czy do C5 był montowany dostęp bezkluczykowy?
-
Cześć,
Czy ktoś mógłby na szybko podpowiedzieć od czego zacząć sprawdzenie. Żona dzwoniła, że rano po odpaleniu nie włączyło się radio i wyświetlacz od nawigacji.
Jakiś bezpiecznik?
-
Na szybko to radzę poczekać, bez audio można chwilę żyć
-
Cześć,
Czy ktoś mógłby na szybko podpowiedzieć od czego zacząć sprawdzenie. Żona dzwoniła, że rano po odpaleniu nie włączyło się radio i wyświetlacz od nawigacji.
Jakiś bezpiecznik?
Skrzynka C bezpiecznik F8 -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=118321.0
Na szybko to radzę poczekać, bez audio można chwilę żyć
Ja myślę że nawet dłużej niż chwilę :D
-
włączanie i wyłączanie lusterek bocznych c5 mk7 jak ? Chodzi mi o składanie .
-
włączanie i wyłączanie lusterek bocznych c5 mk7 jak ? Chodzi mi o składanie .
Chodzi ci o ręczne składanie lusterek? Przełącznik lusterek na środek i w dół.
-
Dyskusja na temat nie włączającego się RT6 została wydzielona i przeniesiona do odpowiedniego działu -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=118969.0
-
Zabrałem się dzisiaj za wymianę osłony przegubu. po wyjęciu półosi zauważyłem że krzyżak w tym kielichu siedzi tak ciasno że musiałem rozdzielać je przy pomocy młotka... wymieniałem kiedyś te osłony w swojej c4 i o ile pamiętam krzyżak powinien siedzieć w kielichu raczej luźno, a tutaj krzyżak wchodzi luzem tylko do połowy średnicy kółek. nabijanie młotkiem powoduje że połączenie robi się sztywne i przegub w tym miejscu nie pasuje. O co tu chodzi? Czyżby ktoś zamontował niewłaściwe części? opaski na gumach były jeszcze fabryczne.
Prosił bym o informację jeśli ktoś posiada, jaka powinna być średnica satelit na tym krzyżaku, bo widzę że są różne, silnik 2.0 hdi 140koni. Zmierzyłem u siebie i wyszło że frez w kielichu ma 44,6mm, "zamontowany krzyżak ma 44,9mm a w necie można kupić krzyżaki o średnicy 43mm. i taki zamówiłem. mam nadzieję że po zmontowaniu te 1,6mm luzu nie będzie powodowało stuków puków.
Dzięki.
-
Cześć
posiada ktoś dostęp do Service Box i mógłby mi sprawdzić jakie tarcze pasują do mojego auta(klocki też mają jakąś specyfikacje?)? I czy u mnie jest system Teves czy TRW?
Nr VIN: VF7RWRHH8AL556949
-
Cześć
posiada ktoś dostęp do Service Box i mógłby mi sprawdzić jakie tarcze pasują do mojego auta(klocki też mają jakąś specyfikacje?)? I czy u mnie jest system Teves czy TRW?
Nr VIN: VF7RWRHH8AL556949
Masz Teves, reszta w załącznikach...
-
Dziękuje Ci bardzo :)
-
Witam, grzebałem dziś w diagboxie i zauważyłem opcję "opcja zawieszenia o zmiennej amortyzacji" - mam zaznaczone "brak" a przecież mam ha3+ z przyciskiem sport. Co więcej gdy wcisnę przycisk na wyświetlaczu mam komunikat że tryb sport aktywny, ale żadnej różnicy nie czuję. Może trzeba to zmienić?
-
To jest hak elektryczny czy ręcznie składany?
(https://images89.fotosik.pl/250/b355046af784060fm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/b355046af784060f)
(https://images91.fotosik.pl/250/d036ab7f27bad21bm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/d036ab7f27bad21b)
-
Chyba ręczny. Były wgl elektryczne w X7?
-
Ręczny. Mam identyczny u siebie.
-
Nie było elektrycznych, choć w pewnym sensie wszystkie są elektryczne.
-
Zabrałem się dzisiaj za wymianę osłony przegubu. po wyjęciu półosi zauważyłem że krzyżak w tym kielichu siedzi tak ciasno że musiałem rozdzielać je przy pomocy młotka... wymieniałem kiedyś te osłony w swojej c4 i o ile pamiętam krzyżak powinien siedzieć w kielichu raczej luźno, a tutaj krzyżak wchodzi luzem tylko do połowy średnicy kółek. nabijanie młotkiem powoduje że połączenie robi się sztywne i przegub w tym miejscu nie pasuje. O co tu chodzi? Czyżby ktoś zamontował niewłaściwe części? opaski na gumach były jeszcze fabryczne.
Prosił bym o informację jeśli ktoś posiada, jaka powinna być średnica satelit na tym krzyżaku, bo widzę że są różne, silnik 2.0 hdi 140koni. Zmierzyłem u siebie i wyszło że frez w kielichu ma 44,6mm, "zamontowany krzyżak ma 44,9mm a w necie można kupić krzyżaki o średnicy 43mm. i taki zamówiłem. mam nadzieję że po zmontowaniu te 1,6mm luzu nie będzie powodowało stuków puków.
Dzięki.
Wszystko jest w porządku. Tak ma być.
-
Po jakim czasie powinno działać grzanie foteli? Powinno działać od razu czy przy jakiejś temperaturze zewnętrznej lub silnika?
-
Działa od razu ale to trwa 2-4 minuty. Latem przy upałach też da radę uruchomić więc nie zależy to o temperatury zewnętrznej.
-
Nie było elektrycznych, choć w pewnym sensie wszystkie są elektryczne.
To w takim razie o co chodzi z hakami jak na przykład ten z linku poniżej i skąd takie ceny tych haków?
https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-elektryk-skladany-citroen-c5-kombi-7487457244 (https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-elektryk-skladany-citroen-c5-kombi-7487457244)
-
Działa od razu ale to trwa 2-4 minuty. Latem przy upałach też da radę uruchomić więc nie zależy to o temperatury zewnętrznej.
Czyli zdecydowanie jest u mnie coś nie tak. Będę musiał to sprawdzić.
-
To hak składany ręcznie chowany pod zderzak.
-
Nie było elektrycznych, choć w pewnym sensie wszystkie są elektryczne.
To w takim razie o co chodzi z hakami jak na przykład ten z linku poniżej i skąd takie ceny tych haków?
https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-elektryk-skladany-citroen-c5-kombi-7487457244 (https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-elektryk-skladany-citroen-c5-kombi-7487457244)
Za wygodę i ładny wygląd się płaci. Czasami jak za zboże
-
Nie było elektrycznych, choć w pewnym sensie wszystkie są elektryczne.
To w takim razie o co chodzi z hakami jak na przykład ten z linku poniżej i skąd takie ceny tych haków?
https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-elektryk-skladany-citroen-c5-kombi-7487457244 (https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-elektryk-skladany-citroen-c5-kombi-7487457244)
Za wygodę i ładny wygląd się płaci. Czasami jak za zboże
Ale nie było elektrycznie składanych haków w C5 X7, tak? Więc to jest jakaś przeróbka?
-
To jest oryginał. Ja za taki dałem 600zł
-
To jest oryginał. Ja za taki dałem 600zł
I normalnie działa?
-
To jest oryginalny, jedyny składany ale ręcznie, mam taki i działa spoko. Średnio cały taki używany zestaw ze sterownikiem i kablami to 800-1000 pln.
-
To jest oryginalnie składany ale ręcznie, mam taki i działa spoko.
Ja też mam ręcznie składany u siebie. I ten wygląda mi na ręcznie składany a wiązka kabli jest do gniazda przyczepy.
-
Jeśli chodzi o grzanie foteli, to czytałem, że bywa awaryjne. U mnie nie działa np siedzisko kierowcy. Fotel pasażera cały działa, a u kierowcy tylko oparcie.
Z drugiej strony zdrowiej na jądra :D
-
Działa od razu ale to trwa 2-4 minuty. Latem przy upałach też da radę uruchomić więc nie zależy to o temperatury zewnętrznej.
Czyli zdecydowanie jest u mnie coś nie tak. Będę musiał to sprawdzić.
Sprawdź mały sterownik pod fotelem, najczęściej w nim wypala się jeden pin i wtedy jest problem z grzaniem. Na szczęście fotela nie trzeba demontować, wszystko jest opisane na forum.
-
Działa od razu ale to trwa 2-4 minuty. Latem przy upałach też da radę uruchomić więc nie zależy to o temperatury zewnętrznej.
Czyli zdecydowanie jest u mnie coś nie tak. Będę musiał to sprawdzić.
Sprawdź mały sterownik pod fotelem, najczęściej w nim wypala się jeden pin i wtedy jest problem z grzaniem. Na szczęście fotela nie trzeba demontować, wszystko jest opisane na forum.
Jak będę miał chwilę czasu to sprawdzę pod fotelem co tam siedzi. A czy pokrętło powinno się podświetlać?
Nie mogę znalezc na forum postu opisującego jak to naprawić. Mógłbyś mnie naprowadzić?
-
A może trzeba by było to w DB aktywować?
-
Jeśli pozostałe części grzeją to jest aktywowane, bo nie ma podziału na poszczególne maty a tylko jako całość funkcji - obecne lub nie. Pokrętło nie jest podświetlane jedynie tylko symbol grzanego fotela przy nim.
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=108688.msg1105546#msg1105546 (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=108688.msg1105546#msg1105546)
-
Nie grzeje u mnie całość, kierowcy i pasażera. Jak również nie świeci się kontrolka.
-
Sorry, pomyliłem z wypowiedzią Marcina, w takim razie na początek do sprawdzenia telekodowanie w BSI
-
Okej, sprawdzę to :)
-
Pany, letnie koła miały czujniki, siedzą teraz w aucie zimowe. Nie wiem czy mają czujniki bo nie dopytalem sprzedającego (felgi kupiłem dzisiaj) . Są nieoryginalne.
Zakładając ze nie mam w nich czujników to dlaczego ponwcisnieciu przycisku po lewej stronie kierownicy, pojawia mi się ikonka auta z czterema napisami Ciśnienie OK? Nie czaje.
A zakładając ze mam te czujniki, to nie powinienem ich jakoś aktywować ? Są inne przecież.
-
Albo koła letnie masz w bagażniku albo za mało przejechałes na tych zimówkach.
-
O kurcze, faktycznie letnie wożę w bagażniku :P
To czy trzeba coś zrobić jak się okaże, że zimówki nie mają czujników?
Będzie coś piszczało i trzeba w DB deaktywować?
-
Można komputerem wyłączyć monitorowanie ciśnienia.W przeciwnym razie co 30 minut jazdy będzie wyświetlał sią komunikat na liczniku.
-
Masz na myśli DB czy menu auta?
-
DB lub Lexia
-
Ok dzięki :)
-
Albo koła letnie masz w bagażniku albo za mało przejechałes na tych zimówkach.
Dziwne, jak miałem letnie w bagażniku i dopisywałem zimówki, to musiałem je wpisać jako podstawowy komplet (a letnie "przeklepać" na dodatkowy), bo z bagażnika już nie łapał (a od oponiarza to niespełna 4km było).
-
A jeśli załóżmy, że w tych nowych będę miał czujniki, to czy trzeba je „pokazać” citroenowi czy system wykryje je automatycznie?
-
A jeśli załóżmy, że w tych nowych będę miał czujniki, to czy trzeba je „pokazać” citroenowi czy system wykryje je automatycznie?
Jeżeli są dopisane, to wykryje je samemu. Jeżeli nie, będziesz musiał dopisać.
-
Jak nie miałeś wcześniej, to od 2014r. wykrywa sam, w Twoim przypadku musisz wpisać, ale nie znasz ich adresów. Albo musisz ściągnąć koła, albo ogarnąć temat u kumatego wulkanizatora, który ma induktor i potrafi go użyć.
-
Witam.Czy może ktoś pamięta jakie oporniki trzeba wlutować w włączniku prędkości pedału gazu w cx7 2,0 hdi .Mam już rozebrany ale niestety uszkodziły się rezystory i nie można stwierdzić jakie tam były . Nie mogę znaleźć na forum tego tematu.
-
Jak nie miałeś wcześniej, to od 2014r. wykrywa sam, w Twoim przypadku musisz wpisać, ale nie znasz ich adresów. Albo musisz ściągnąć koła, albo ogarnąć temat u kumatego wulkanizatora, który ma induktor i potrafi go użyć.
Już zmieniłem opis pod avatarem. Mam teraz 2.2 hdi właśnie z 2014
Koła letnie z czujnikami wyjąłem już z bagaznika, dam znać jak się gdzieś przewiozę, czy będzie komunikat.
-
Witam.Czy może ktoś pamięta jakie oporniki trzeba wlutować w włączniku prędkości pedału gazu w cx7 2,0 hdi .Mam już rozebrany ale niestety uszkodziły się rezystory i nie można stwierdzić jakie tam były . Nie mogę znaleźć na forum tego tematu.
https://www.drive2.ru/l/481792252469837885/
-
Witam.Czy może ktoś pamięta jakie oporniki trzeba wlutować w włączniku prędkości pedału gazu w cx7 2,0 hdi .Mam już rozebrany ale niestety uszkodziły się rezystory i nie można stwierdzić jakie tam były . Nie mogę znaleźć na forum tego tematu.
https://www.drive2.ru/l/481792252469837885/
Dzięki wielkie. Daniel Pytlik :)
-
Jak nie miałeś wcześniej, to od 2014r. wykrywa sam, w Twoim przypadku musisz wpisać, ale nie znasz ich adresów. Albo musisz ściągnąć koła, albo ogarnąć temat u kumatego wulkanizatora, który ma induktor i potrafi go użyć.
Już zmieniłem opis pod avatarem. Mam teraz 2.2 hdi właśnie z 2014
Koła letnie z czujnikami wyjąłem już z bagaznika, dam znać jak się gdzieś przewiozę, czy będzie komunikat.
Konkretnie to data produkcji min. czerwiec, na pewno od sierpnia - jest post w którym to ćwiczyliśmy, możesz odszukać. Masz czarne/gumowe słupki w felgach?
-
Z czerwca jest, a co to czarne gumowe słupki ?
-
Z czerwca jest, a co to czarne gumowe słupki ?
To tak zwane kominy, czyli wystająca na zewnątrz część zaworka ;) - pewność co do typu czujnika, będziesz miał po zdjęciu opony, ale z dużym prawdopodobieństwem można go (znaczy ten typ) określić, po wyglądzie zaworka.
-
Szybkie pytanko dotyczące hydractive. Co należy sprawdzić bądź ustawić w Diagboxie aby samochód był „jak latający dywan”? Mam wrażenie, że moja cytryna jest zbyt twarda i nie wyłapuje dziur oraz przeszkód tak jak widać to na filmach innych użytkowników tego auta.
Druga sprawa jest taka, ze zbliża się zima. Będzie to moja pierwsza zima z tym autem i zastanawiam się czy są jakieś sprawy o których warto wiedzieć? 2.2 HDi 204km automat. Jakieś protipy może od was jak przetrwać zimę i nie zepsuć auta ;)
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
-
Będzie to moja pierwsza zima z tym autem i zastanawiam się czy są jakieś sprawy o których warto wiedzieć? 2.2 HDi 204km automat. Jakieś protipy może od was jak przetrwać zimę i nie zepsuć auta ;)
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Uważaj na otwieranie szyb bo przymarzają do uszczelek.
Wysłane z PC za pomocą klawiatury.
-
Szybkie pytanko dotyczące hydractive. Co należy sprawdzić bądź ustawić w Diagboxie aby samochód był „jak latający dywan”?
Po pierwsze wysokości od osi piasty do nadkola. W 2.2 204 są inne parametry niż w klasycznym 2.0
-
Cześć,
Poszukuje pod maską przekaźnika świec żarowych do C5 x7 Tourer 2.0 HDI (RHR)
Świece sprawdzałem przez kostkę i oporność w okolicach 1.2 Ohma i jedna martwa :(
Pozdrawiam
-
Szybkie pytanko dotyczące hydractive. Co należy sprawdzić bądź ustawić w Diagboxie aby samochód był „jak latający dywan”?
Po pierwsze wysokości od osi piasty do nadkola. W 2.2 204 są inne parametry niż w klasycznym 2.0
Jakie to są wartości?
-
przód 39.5, tył 38
-
Dobrze wiedzieć. Aktualnie mam 41,5 przód i 39 tył. Więc muszę obniżyć.
-
Dla 2.0HDI jakie są wymiary od środka koła do nadkola?
-
Poszukuje pod maską przekaźnika świec żarowych do C5 x7 Tourer 2.0 HDI (RHR)
Pozdrawiam
Szukaj więc pod sterownikiem silnika znajdującym się obok modułu BSM
-
Czy hak w sedanie jest taki sam jak w tourerze?
-
Jest inny
-
Wie ktoś może, czy jest możliwość zmiany odległości i wysokości odsuwania fotela podczas wsiadania/wysiadania? Fotel się odsuwa ale chciałbym żeby odsuwał się jeszcze dalej.
-
Gdzie oryginalnie powinna być ta klapka? Z plastikiem do wyciągania bezpieczników.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190927/39475676f2f6030932dec468cef13696.jpg)
-
Gdzie oryginalnie powinna być ta klapka? Z plastikiem do wyciągania bezpieczników.
Miejsce na nią jest za tym małym schowkiem, za którym kryje się BSI. Wyjmij ten schowek i pooglądaj co się tam kryje - tej prostokątnej dziury nie da się przeoczyć ;)
-
Znalazłem miejsce na ten plastik, a da się jakoś bardziej tam dostać?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190927/c9a2192cf9a32dc18183587e85e61834.jpg)
-
Da się jakoś bardziej tam dostać?
Trzeba popatrzeć "od spodu"...
-
Da się jakoś bardziej tam dostać?
Trzeba popatrzeć "od spodu"...
Okej, będę miał chwilę to się tym zajmę.
-
Wyciągnij tą ramkę schowka.Wystarczy pociągnąć.
Zapasowe bezpieczniki są w górnej części tej ramki.
-
Jak pisze Błażej ta klapka jest na "suficie" w otworze bezpieczników ale jeszcze w desce a nie w bsi, czyli tam gdzie są zapasowe bezpieczniki a ona jest dla nich schowkiem.
-
Jak pisze Błażej ta klapka jest na "suficie" w otworze bezpieczników ale jeszcze w desce a nie w bsi, czyli tam gdzie są zapasowe bezpieczniki a ona jest dla nich schowkiem.
Miejsce na klapkę znalazłem. Chodzi mi o demontaż całości żeby był lepszy dostęp do bezpieczników.
-
Nie ma takiej opcji na szybko bo ramka jest razem z deską
-
Tylko tą ramkę się demontuje.
-
Dawno tam nie grzebałem więc mogę nie pamiętać
-
Cześć,
chcę zamówić klocki i tarcze do swojej C5, mam system ATE-Teves, interesuje mnie taki zestaw Zimmermanna:
https://www.iparts.pl/czesc/klocki-hamulcowe-komplet-zimmermann-243321851,0-86-243321851-1001643.html
https://www.iparts.pl/czesc/tarcza-hamulcowa-zimmermann-440311720,0-86-440311720-1002066.html
https://www.iparts.pl/czesc/tarcza-hamulcowa-zimmermann-440311220,0-86-440311220-1127214.html
https://www.iparts.pl/czesc/klocki-hamulcowe-komplet-zimmermann-241371681,0-86-241371681-469490.html
Czy może ktoś mnie upewnić w przekonaniu, że wszystko będzie ze sobą współgrać? Nie chciałbym zrobić wtopy w zamówieniu. Ps. Czujnik zużycia klocków chyba nie ma większego znaczenia? (Nie wiem czy mam u siebie).
Pozdro
-
Cześć, miałem wczoraj dziwną sytuację: po zjechaniu z ronda chciałem mocno przygazować, żeby przeskoczyć skrzyżowanie na zielonym, skrzynia zredukowała do dwójki i auto mocno przyspieszyło (ponad 3,5k obrotów) po czym pomiędzy zegarami wyświelił mi się błąd "engine fault. service (repair?) needed". Są jacyś szczególnie podejrzani sprawcy w takim przypadku? Ani silnik ani skrzynia nie były jeszcze jeszcze rozgrzane.
-
Cześć, miałem wczoraj dziwną sytuację: po zjechaniu z ronda chciałem mocno przygazować, żeby przeskoczyć skrzyżowanie na zielonym, skrzynia zredukowała do dwójki i auto mocno przyspieszyło (ponad 3,5k obrotów) po czym pomiędzy zegarami wyświelił mi się błąd "engine fault. service (repair?) needed". Są jacyś szczególnie podejrzani sprawcy w takim przypadku? Ani silnik ani skrzynia nie były jeszcze jeszcze rozgrzane.
Bez podpięcia pod komputer i sprawdzenie błędu nikt Ci nie odpowie no to pytanie. Ze to być za wysokie ciśnienie doładowania, ciśnienie paliwa itp.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Ktoś wie czym różnią się tylne boczki drzwi w MKIII? Oczywiście chodzi o różnice między sedanem a tourerem, bo prawy od lewego odróżniam bez problemu ;)
-
Ktoś wie czym różnią się tylne boczki drzwi w MKIII? Oczywiście chodzi o różnice między sedanem a tourerem, bo prawy od lewego odróżniam bez problemu ;)
Nie ma różnicy.
-
Jedynie różnią się roletą jeżeli występuje
-
Jedynie różnią się roletą jeżeli występuje
To by tłumaczyło różne referencje w Sbox-ie... Dzięki.
-
Roleta w turera w sedanie jest za wysoka ok 2cm w tylnej części. Mam u sibie takie założone ale mi to nie przeszkadza bo mam oklejone szyby
-
Mi grozi sytuacja odwrotna... przyszły mi nowe boczki (według opisu z kombi, ale... różnie to bywa), a że ja z zalecenia konowała w łóżku a C5 w warsztacie (i postoi tam do wtorku - uziemiona jak ja) to nie mam jak sprawdzić ;)
-
Mi grozi sytuacja odwrotna... przyszły mi nowe boczki (według opisu z kombi, ale... różnie to bywa), a że ja z zalecenia konowała w łóżku a C5 w warsztacie (i postoi tam do wtorku - uziemiona jak ja) to nie mam jak sprawdzić ;)
A w starych masz rolety?
-
Mam rolety i w starych i w nowych.
-
Jak dobrze kojarzę to powinno się dać je zamienić bo są wyciagane
-
Zbliżam się nieubłaganie do małego odświeżenia zawieszenia z przodu. Do roboty z tego co do tej pory udało mi się zdiagnozować mam dolną tuleje wahacza, końcówki stabilizatora oraz przy okazji prawdopodobnie przeguby.
1. Półosie nowe czy kupować same przeguby? Produktów jakich firm szukać żeby mieć spokój na dłuższy czas?
2. Na allegro za ok 600zł widziałem zestaw poliuretanów na przód, ktoś może ma jakieś doświadczenia z tym produktem?
3. Łączniki stabilizatora Lemforder czy znajdę coś lepszego jeszcze?
-
Jak dobrze kojarzę to powinno się dać je zamienić bo są wyciagane
To muszę się temu przyjrzeć dokładniej, bo nowa lewa jest minimalnie naderwana przy tej listwie z haczykiem i faktycznie, jakieś zaczepy tam widać...
-
A z Ciekawości. Czy można dołożyć rolety oryginalne do C5 x7 kombi gdy ich nie ma?
-
A z Ciekawości. Czy można dołożyć rolety oryginalne do C5 x7 kombi gdy ich nie ma?
Inaczej wygląda ta górna część tapicerki, żeby listwa z zaczepem rolety po jej zwinięciu nie odstawała od boczka (poza tym ma jeszcze, co jest oczywiste, szczelinę na roletę), inna jest też ramka wokół szyby - ma haczyk do zaczepienia roletki. Teoretycznie można zrobić z 2 boczków 1 bo elementy są punktowo zgrzane, ale to proste nie będzie...
-
A gdyby kupić boczki przystosowane pod rolety to będzie plug&play?
-
A gdyby kupić boczki przystosowane pod rolety to będzie plug&play?
W załączniku masz części składowe - obejrzyj dokładnie jak wygląda u Ciebie element nr 2. Jeśli masz tam miejsce do założenia 7-ki to wystarczy sam dół czyli element A i bez problemu P&P założysz, w przeciwnym wypadku szukaj boczka razem z 2-ką (albo również 2). Tam nie ma wielkiej filozofii.
-
Przerabiałem temat rolet - dokładałem. Element nr 2 w aucie bez rolet trzeba ciąć (ja wymieniłem). Rolety z sedana do kombi zupełnie nie pasują, boczki są identyczne więc jeśli ktoś ma do wymiany boczek a roleta jest ok to wystarczy kupić dowolny boczek z roletą i podmienić samą roletę. Ta niestety jest klejona więc przydaje się dobry klej do plastiku
-
tutaj gość montował boczki z sedana do tourera: https://www.drive2.ru/l/531702658667381651/
-
Kojarzycie gdzie poza alle, ol.., grat.., oto... można dostać sprawną roletę bagażnika do C5x7 Tourer?
Wszędzie gdzie patrzę to same połamane.
-
Kojarzycie gdzie poza alle, ol.., grat.., oto... można dostać sprawną roletę bagażnika do C5x7 Tourer?
Wszędzie gdzie patrzę to same połamane.
Ja kupiłem na alledrogo, ale nie dość że zapłaciłem bodajże 450 zł to była w stanie takim sobie. Na szczęście nie była połamana tylko ubrudzona. Ale długo szukałem zanim znalazłem.
-
A próbował ktoś z was zlecić wydrukowanie na drukarce 3D tych uchwytów rolety? Ciekawe czy dałoby radę?
-
Ja kupiłem na alledrogo, ale nie dość że zapłaciłem bodajże 450 zł to była w stanie takim sobie.
No właśnie też trafiam na same szroty.
A w ASO jaki może być koszt?
-
Ja kupiłem na alledrogo, ale nie dość że zapłaciłem bodajże 450 zł to była w stanie takim sobie.
No właśnie też trafiam na same szroty.
A w ASO jaki może być koszt?
842,43 brutto według ServiceBox-a, ile dokładnie będzie chciało ASO to nie wiem, ale to jest teoretycznie oficjalna cena.
-
Dziękuję Błażeju. Odezwę się jutro do ASO i zapytam choć ta kwota już bije w oczy.. :(
Orientujecie się czy do C5 x7 pasowała by roleta od C5 II? Jest kilka sztuk ale nie mam wiedzy to ten sam produkt, którego szukam.
-
tutaj gość montował boczki z sedana do tourera: https://www.drive2.ru/l/531702658667381651/ (https://www.drive2.ru/l/531702658667381651/)
Albo tak mu się wydawało - są zupełnie inne kąty samej siatki i wyciąganej listwy więc listwa zachodzi na ramkę szyby przodem a na tym zdjęciu jest równoległa
-
Wygląda na zdjęciach,że listwę roletki przyciął z jednej strony.
-
W Danii na szrotach jest pełno c-piątek podzwonie i popytam się o koszt takich rolet.
-
Wygląda na zdjęciach,że listwę roletki przyciął z jednej strony.
Nic nie jest przycięte, zobacz jego zdjęcie tego elementu po złożeniu rolety - listwa tak po prostu wygląda i w obu wersjach jest to identyczny element. Zmienia się tylko kształt samej siatki ale tej z sedana nie da się przerobić do kombi bo jest za mała. Odwrotnie nie robiłem ale pewnie jest to możliwe bo kombi ma większą szybę w tylnych drzwiach.
-
Jedyna możliwa przeróbka z sedana do tourer-a jest tu: https://www.drive2.ru/l/504113712903225866
-
W Danii na szrotach jest pełno c-piątek podzwonie i popytam się o koszt takich rolet.
Będę wdzięczny jeśli udałoby się coś znaleźć.
-
Jutro się dowiem.
-
Czy jest możliwość w DB nagrania logów z parametrami z kalkulatora wtrysku podczas pracy silnika? Ewentualnie wykres na żywo z parametrami takimi jak ciśnienie doładowania, egr, pozycja turbo etc. Jeśli tak to gdzie?
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
W układzie hamulcowym o średnicy tarczy 304mm są przewody, co ciekawe tylko z jednej strony - lewej
W innych nie wiem.
A komunikat na desce jest taki "Brake pads worn"
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181220/62ebee530905fd642e1e4ca1be0ee410.jpg)
U mnie brak przewodów od klocków, rok prod. końcówka 2015 r. Jestem świeżo po wymianie. Taka wersja
-
gdzie mogę znaleźć jakie parametry powinny mieć felgi do C5? planuję zakupić drugi zestaw pod zimówki (16 lub 17" w zależności co się trafi). Czy stalowe i alufelgi mają te same wymiary?
-
W tym samym dziale dwa wątki niżej: http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=118321.0
-
gdzie mogę znaleźć jakie parametry powinny mieć felgi do C5? planuję zakupić drugi zestaw pod zimówki (16 lub 17" w zależności co się trafi). Czy stalowe i alufelgi mają te same wymiary?
Tabliczka u mnie 2013 2.2HDi(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191025/6fb63c72dd166094b98fe81184939cc7.jpg)
-
W tym samym dziale dwa wątki niżej: http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=118321.0
Dzięki!
-
Koledzy dyskutujący na temat bagażnika - to nie wątek na dyskusje.
Wydzieliłem posty i przeniosłem tam -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=119427.0
-
Koledzy jaki może być powód tego że z tylnych słupków oraz nawiewów na nogi leci tylko zimne powietrze?
-
Koledzy jaki może być powód tego że z tylnych słupków oraz nawiewów na nogi leci tylko zimne powietrze?
Kanały są długie i niezaizolowane. Powietrze zdąży się wystudzić
-
Witam ,
Mam pytanie ..w sobotę wymieniałem olej w warsztacie u mechanika . W niedzielę pomyślałem ,że sprawdzę stan , kiedy wyjąłem bagnet okazało się ,że ta plastikowa część (miarka gdzie widać poziom oleju) jest ułamana tzn . nie ma jej .. Zapytałem mechanika ale ten oczywiście twierdzi ,że wszystko u niego było ok .Pierwszy raz się spotkałem z taką sytuacją ... Mozecie mi powiedzieć czy jesli ten elemant został w silniku to trzeba bedzie ściągać michę i na nowo zmieniać olej ?
-
Koledzy jaki może być powód tego że z tylnych słupków oraz nawiewów na nogi leci tylko zimne powietrze?
Kanały są długie i niezaizolowane. Powietrze zdąży się wystudzić
Można coś z tym zrobić? Czy wszyscy tutaj mają taki problem?
-
na tylnym siedzeniu raczej nie podróżuję, ale nogi na pewno leci ciepłe powietrze. Mówię oczywiście o przednim rzędzie siedzeń, tylny chyba nie ma nawiewu na nogi, prawda?
-
W załączniku masz części składowe - obejrzyj dokładnie jak wygląda u Ciebie element nr 2. Jeśli masz tam miejsce do założenia 7-ki to wystarczy sam dół czyli element A i bez problemu P&P założysz, w przeciwnym wypadku szukaj boczka razem z 2-ką (albo również 2). Tam nie ma wielkiej filozofii.
Poszukuję elementu nr 7 (haczyk na roletę) - czy ta część ma jakiś nr fabryczny po którym można to znaleźć w internetach? Czy tylko ASO i wtedy jaka cena? Czy rozróżnia się haczyk prawy i lewy? :)
pozdrawiam
-
Witam ,
Mam pytanie ..w sobotę wymieniałem olej w warsztacie u mechanika . W niedzielę pomyślałem ,że sprawdzę stan , kiedy wyjąłem bagnet okazało się ,że ta plastikowa część (miarka gdzie widać poziom oleju) jest ułamana tzn . nie ma jej .. Zapytałem mechanika ale ten oczywiście twierdzi ,że wszystko u niego było ok .Pierwszy raz się spotkałem z taką sytuacją ... Mozecie mi powiedzieć czy jesli ten elemant został w silniku to trzeba bedzie ściągać michę i na nowo zmieniać olej ?
Temat znany - omawiany -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=96879.0
-
Witam ,
Mam pytanie ..w sobotę wymieniałem olej w warsztacie u mechanika . W niedzielę pomyślałem ,że sprawdzę stan , kiedy wyjąłem bagnet okazało się ,że ta plastikowa część (miarka gdzie widać poziom oleju) jest ułamana tzn . nie ma jej .. Zapytałem mechanika ale ten oczywiście twierdzi ,że wszystko u niego było ok .Pierwszy raz się spotkałem z taką sytuacją ... Mozecie mi powiedzieć czy jesli ten elemant został w silniku to trzeba bedzie ściągać michę i na nowo zmieniać olej ?
Temat znany - omawiany -> http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=96879.0 (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=96879.0)
Widze temat szeroko omawiany ;D ... nawet kluby bagnetowców powstają ;D ;D ;D Dziekuję za odpowiedź i pozdrawiam
-
na tylnym siedzeniu raczej nie podróżuję, ale nogi na pewno leci ciepłe powietrze. Mówię oczywiście o przednim rzędzie siedzeń, tylny chyba nie ma nawiewu na nogi, prawda?
Pod przednimi siedzeniami jest nawiew na nogi dla pasażerów z tyłu
-
W załączniku masz części składowe - obejrzyj dokładnie jak wygląda u Ciebie element nr 2. Jeśli masz tam miejsce do założenia 7-ki to wystarczy sam dół czyli element A i bez problemu P&P założysz, w przeciwnym wypadku szukaj boczka razem z 2-ką (albo również 2). Tam nie ma wielkiej filozofii.
Poszukuję elementu nr 7 (haczyk na roletę) - czy ta część ma jakiś nr fabryczny po którym można to znaleźć w internetach? Czy tylko ASO i wtedy jaka cena? Czy rozróżnia się haczyk prawy i lewy? :)
pozdrawiam
W Salko (https://salko.pl/zawieszka/67481-zaczep-zaluzji-przeciwslonecznej-bocznej-citroen-c5-iii-oe-citroen.html) mają za około 60PLN część ma numer 7467HT i jest identyczna dla prawej i lewej strony (jedna referencja). Według ServiceBox cena w ASO 58,97 brutto.
-
Muszę wymyć silnik celem lokalizacji wycieku. Macie jakieś wskazówki jak znaleźć warsztat, który nie załatwi przy okazji całej elektryki? Na co zwracać uwagę? Czy ktoś może robił to w Rzeszowie albo okolicach?
-
Czy zapamiętane ustawienia (radio , fotele) są kasowane po odpięciu akumulatora? Jeśli tak, to czy od razu, czy po jakimś czasie?
-
Czy zapamiętane ustawienia (radio , fotele) są kasowane po odpięciu akumulatora? Jeśli tak, to czy od razu, czy po jakimś czasie?
Nie wiem jak w innych radiach, ale w RNEG kasuje się tylko data i godzina. Pozostałe ustawienia czy to fotela, klimy, przebiegu pozostają bez zmian. Nie wiem na jak długo, ale na czas ładowania akumulatora - ok. 12 godzin - jest OK.
-
Czy zapamiętane ustawienia (radio , fotele) są kasowane po odpięciu akumulatora? Jeśli tak, to czy od razu, czy po jakimś czasie?
Nie wiem jak w innych radiach, ale w RNEG kasuje się tylko data i godzina. Pozostałe ustawienia czy to fotela, klimy, przebiegu pozostają bez zmian. Nie wiem na jak długo, ale na czas ładowania akumulatora - ok. 12 godzin - jest OK.
W RD4 też tylko godzina się kasuje, czasami po odpięciu akumulatora przestaje działać domykanie szyb z pilota - ale wystarczy wtedy całkowicie otworzyć i zamknąć szyby z panelu w drzwiach.
-
Dzięki wielkie!
-
Witam ,
Czeka mnie wymiana gum stabilizatora w mojej C5 bo trzeszczą .Stąd moje pytanie jak to wygląda w C5 standardowo czy sa jakieś ukryte problemy ? Pozdrawiam
-
Panowie jak to wyprostować? Samo leży 2 dni bez zmian. Plastikowo-gumowa, mata bagażnika (nie Citroen).
-
Opalarka i delikatnie podgrzać, a jak strachliwy jesteś, to podprowadź Kobitce
suszarkę do włosów i grzej.
-
Proponuję wylać gorącą wodę.
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Próbowałem suszarką, ale praktycznie bez zmian. Opalarką się boję, że zniszczę. Póki co ułożyłem stos książek. Jak nie pomoże to spróbuje z wrzątkiem. Dzięki.
-
opcje sa dwie
Wanna z ciepłą wodą i zwinąć to w rulon, górą na zewnątrz rulonu (po wyjęciu z wanny zostawić zwinięte do ostygnięcia). Jak rozwiniesz to wrzuć do auta, z czasem samo się "spłaszczy" ale nie będą tak upierdliwe te zagniecenia.
Druga opcja to poczekać na lato, zostawić na słońcu i później do auta. Z czasem tez temperatura w aucie zrobi swoje.
-
Witam.
Jakiej firmy rozrząd polecacie do 2.0 HDi ?
Czeka mnie wymiana gdyż pompa wody wytrzymała tylko rok i zaczęła cieknąć.
Poprzedni rozrząd INA. Jest coś lepszego?
-
Czy ktoś zakładał zamykany schowek pod radiem w miejsce występującego w późniejszych rocznikach otwartego? Z tego co widzę mając oba schowki w ręku, to dolne zatrzaski pasują, a górne wypadają w innym miejscu. Możliwości są dwie: albo wyciąć zaczepy w schowku albo zrobić dziury w tunelu, pytanie co lepsze.
-
Witam.
Jakiej firmy rozrząd polecacie do 2.0 HDi ?
Czeka mnie wymiana gdyż pompa wody wytrzymała tylko rok i zaczęła cieknąć.
Poprzedni rozrząd INA. Jest coś lepszego?
contitech + Hepu
-
Czy ktoś zakładał zamykany schowek pod radiem w miejsce występującego w późniejszych rocznikach otwartego?
Zakładałem i pasuje bezproblemowo. Jest mniej miejsca w zamkniętym, użytkowo oba są wątpliwe bo wszystko stamtąd wypada - osobiście teraz mam tam CB ale chcę przerobić na uchwyt do kubków/napojów
-
Chyba jednak zostanę przy tym otwartym (bo jest szerszy w środku), przerobionym na uchwyt do kubków - sam uchwyt już jest zamocowany, trzeba to tylko jeszcze trochę "dopieścić" i pomalować...
-
Witam. Padł mi pierwszy oryginalny kluczyk. Otwierał auta ok, ale nie odpalał. Posiadając diaga i nie chcąc wydać 500zl na kluczyk postanowiłem zakupić zammienik od majfrendów. No i teraz do sedna problemu. Kupiłem już 3 kluczyki i z każdym jest taki sam problem. Tzn dodają się bez problemu i na początku działają również ok. Ale po około 2 tygodniach zaczynają otwierać samochód dopiero za drugim naciśnięciem. Zamykają również za drugim razem. Po kilku dniach nie chcą otwierać już prawie wcale. Tzn czasami działają a czasami wcale. No i teraz pytanie: nie chce mi się wierzyć, że 3 kluczyki w taki sam sposób przestają działać. Drugi oryginalny kluczyk działa ok cały czas. Próba synchronizacji w stacyjce nic nie daje. Klucz/auto dalej strzela fochy. Czy miał ktoś problemy z kluczami od majfrendów?
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Panowie czy do wymiany oleju w x7 wystarczy miejsca gdy podniesie sie zawieszenie max do góry? Czy bez kanału nie da sie tego zrobić?
-
Panowie czy do wymiany oleju w x7 wystarczy miejsca gdy podniesie sie zawieszenie max do góry? Czy bez kanału nie da sie tego zrobić?
Da się bez problemu. Do zlania zużytego oleju użyłem banki 5l z wycięty bokiem
-
Panowie czy do wymiany oleju w x7 wystarczy miejsca gdy podniesie sie zawieszenie max do góry? Czy bez kanału nie da sie tego zrobić?
Da się bez problemu. Do zlania zużytego oleju użyłem banki 5l z wycięty bokiem
Czy tak bez problemu to bym nie powiedział. Żeby ściągnąć tą osłonę pod silnikiem dobrze jest mieć trochę więcej miejsca. Ja sobie jedną stronę jeszcze lekko żabą podniosłem i dało radę. Ale bezproblemową operacją bym tego nie nazwał.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Czy LDS trzeba jakoś regularnie wymieniać?
-
Tak. Nie znam serwisowych interwałów. Mechanik stwierdził, że co 190 tys.km. Czemu nie 200? Nie wiem.
Natomiast jak sobie uświadomiłem, że to ten sam płyn co od wspomagania kierownicy, wymieniłem od razu. Koszt 250zł z usługą.
-
Panowie czy do wymiany oleju w x7 wystarczy miejsca gdy podniesie sie zawieszenie max do góry? Czy bez kanału nie da sie tego zrobić?
Da się bez problemu. Do zlania zużytego oleju użyłem banki 5l z wycięty bokiem
Ja to robię w "sprężynowym" bez podnoszenia, więc w hydro spokojnie da radę.
-
Panowie czy do wymiany oleju w x7 wystarczy miejsca gdy podniesie sie zawieszenie max do góry? Czy bez kanału nie da sie tego zrobić?
Da się bez problemu. Do zlania zużytego oleju użyłem banki 5l z wycięty bokiem
Ja to robię w "sprężynowym" bez podnoszenia, więc w hydro spokojnie da radę.
To ja jakiś gruby jestem bo ledwo się tam wcisnąłem z podniesionym autem. Może dlatego, że to robiłem pierwszy raz w tym aucie i musiałam szukać spinek do tego plastiku.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
To ja jakiś gruby jestem bo ledwo się tam wcisnąłem z podniesionym autem. Może dlatego, że to robiłem pierwszy raz w tym aucie i musiałam szukać spinek do tego plastiku.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
Może to kwestia osłony silnika, ale ja w RHH mam dostęp do korka spustowego i osłony zrzucać nie muszę.
-
Może dlatego, że to robiłem pierwszy raz w tym aucie i musiałam szukać spinek do tego plastiku.
Zapomniałem dodać, że nie mam dolnej osłony silnika więc pewnie dlatego jest tak łatwo. Z osłoną może być dużo gorzej.
-
To ja jakiś gruby jestem bo ledwo się tam wcisnąłem z podniesionym autem. Może dlatego, że to robiłem pierwszy raz w tym aucie i musiałam szukać spinek do tego plastiku.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
Może to kwestia osłony silnika, ale ja w RHH mam dostęp do korka spustowego i osłony zrzucać nie muszę.
Też mam rhh i bez zdjęcia osłony nie ma dostępu do korka. Może dlatego, że to robiłem pierwszy raz w tym aucie i musiałam szukać spinek do tego plastiku.
Zapomniałem dodać, że nie mam dolnej osłony silnika więc pewnie dlatego jest tak łatwo. Z osłoną może być dużo gorzej.
To wszystko zmienia. Bez osłony to jest moment...
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Chciałbym troche poszerzyć auto , mam felgi 18' z Et45 czy dystanse 10mm przód i 15mm tył będą ok?
-
Chciałbym troche poszerzyć auto , mam felgi 18' z Et45 czy dystanse 10mm przód i 15mm tył będą ok?
zdecydowanie za małe.Optymalne ET dla C5 to pomiędzy 32-25.Felgi o których piszesz maja ET Peugeota.Dystanse powinny mieć 20 mm grubości aby jakoś to wyglądało.
-
Dać tak samo po 20 zarówno na przód jak i tył?
-
Dać tak samo po 20 zarówno na przód jak i tył?
Daj na przód 15mm.Felga ma szerokośc 8" ?
-
Tak felga ma 8 szerokości
-
Mam felgi Forda 18x8j Et55 i do tego dystans 20mm i powiem szczerze mogłem dać wiecej
-
Daniel jak będziesz miał czas to mógłbyś wrzucić fotke z rzutem jak koło ma sie do karoserii przy tej feldze i dystansie 20mm?
-
Ja mam pytanie może dość banalne, ale gdzie w x7 kombi znajduje się trójkąt ostrzegawczy? Dzisiaj miałem nie zbyt miła rozmowę,,, milicjantem"i trójkąta nie znalazłem. Tak w ogóle jest jakieś fabryczne miejsca na gaśnice, trójkąt czy też czasami apteczke zależy od kraju przeznaczenia auta.
-
Nie ma. U mnie trójkąt jest w bagażniku pod siedzeniami i lata sobie czasem.
Apteczka natomiast w schowku, również w bagażniku, po prawej stronie (w tej wnęce).
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam pytanie może dość banalne, ale gdzie w x7 kombi znajduje się trójkąt ostrzegawczy?
Ja mam miejsce na trójkąt w macie-wykładce bagażnika. Gaśnica i apteczka jeździ w lewym schowku bagażnika
-
Posiadam C5 X7 Exclusive Tourer 2.0 z zawieszeniem hydr a że mam go dopiero od dwóch tygodni to wszystkiego o nim nie wiem.
teraz pytanko jak prawidło wymienić koła żeby któryś wulkanizator czegoś nie spierdzielił?
-
Przed każdą wymiana kół przy pomocy lewarka, podnośnika zawieszenie max górna pozycja.
-
Może kogoś zainteresuje moje rozwiązanie na trójkąt. Ponieważ u mnie prawej wnęki brak (fabryczny subwoofer) brakowało mi miejsca na drobiazgi. Kupiłem siatki z rzepami na boczki i dodatkowo rzepowy uchwyt na gaśnicę. To mi podsunęło pomysł na zamocowanie trójkąta. Kupiłem taśmy rzepowej z haczykami (2 PLN/metr) i przykleiłem dwa kawałki ok. 5cm do plastikowego opakowania trójkąta. Teraz mogę umieszczać go w dowolnym miejscu (do którego może się przyczepić) bagażnika. Teraz jeździ w poziomie na prawym boczku, tuż pod roletą. Nie przemieszcza się sam i praktycznie nie przeszkadza w załadunku bagażu.
-
Daniel jak będziesz miał czas to mógłbyś wrzucić fotke z rzutem jak koło ma sie do karoserii przy tej feldze i dystansie 20mm?
Coś takiego wygląda u mnie(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/f457693b5f32bc25a92e5533e12d3241.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191122/0668b551c9044ac780ebdc3b42f2f57c.jpg)
-
Kurcze sam już nie wiem , zerknij w mój temat z autem. Wrzuciłem tam foto mojego koła i wygląda ze twoje z dystansem 20mm jest tak samo schowane jak moje bez.
-
Witam, chce się zaopatrzyć w oprogramowanie do diagnostyki citroena C5. Może ktoś coś doradzić w sprawie zakupu modelu odpowiedniego do citroena c5 z 2016r(150KM)
-
Witam, chce się zaopatrzyć w oprogramowanie do diagnostyki citroena C5.
Wszystko jest w tym dziale http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?board=110.0
-
Czy ktoś z Was próbował montować czujniki TMPS z aliexpress?
Jest ktoś w stanie podać numer katalogowy tych czujników dla X7 2.0HDI 163km z 2013r?
-
Ma ktoś tutorial jak zdemontować egr w 2.0 hdi 163km?
-
Podbije nieco własny temat czujników TPMS. Na stronce:
https://sklep.tiptopol.pl/konfigurator.html?marka=Citroen&model=C5&rocznik=08/2004-08/2013 (https://sklep.tiptopol.pl/konfigurator.html?marka=Citroen&model=C5&rocznik=08/2004-08/2013)
mam podpowiedź, że czujniki powinny mieć oznaczenie OEM: 5430T4/ 543093. Jednak wyszukując po tym symbolu pojawiają mi się rożne typy czujników, w tym wiele z OEM 9811536380/ 9802003680 - wg powyższej strony przeznaczonymi dla modeli po 08/2013, np:https://pl.aliexpress.com/item/4000229102737.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.47c0cbcfzT2d1v&algo_pvid=389cc9ed-ab48-4409-a47a-46124ca9f4be&algo_expid=389cc9ed-ab48-4409-a47a-46124ca9f4be-3&btsid=77760889-3f1e-40e7-bb0b-f325051b4c14&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3,searchweb201603_52 (https://pl.aliexpress.com/item/4000229102737.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.47c0cbcfzT2d1v&algo_pvid=389cc9ed-ab48-4409-a47a-46124ca9f4be&algo_expid=389cc9ed-ab48-4409-a47a-46124ca9f4be-3&btsid=77760889-3f1e-40e7-bb0b-f325051b4c14&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3,searchweb201603_52)
lub:
https://pl.aliexpress.com/item/4000100308569.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.47c0cbcfzT2d1v&algo_pvid=389cc9ed-ab48-4409-a47a-46124ca9f4be&algo_expid=389cc9ed-ab48-4409-a47a-46124ca9f4be-14&btsid=77760889-3f1e-40e7-bb0b-f325051b4c14&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3,searchweb201603_52 (https://pl.aliexpress.com/item/4000100308569.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.47c0cbcfzT2d1v&algo_pvid=389cc9ed-ab48-4409-a47a-46124ca9f4be&algo_expid=389cc9ed-ab48-4409-a47a-46124ca9f4be-14&btsid=77760889-3f1e-40e7-bb0b-f325051b4c14&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3,searchweb201603_52)
Z oznaczeniem 5430T4 znajduję coś takiego, jednak o polowe droższe niż te powyżej:
https://pl.aliexpress.com/item/4000200093907.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.a5c444caxMVTpK&algo_pvid=0811becc-e78d-4423-a9bd-d2bcab06abd1&algo_expid=0811becc-e78d-4423-a9bd-d2bcab06abd1-2&btsid=2b222676-9003-45b0-b105-e23dd66b4f16&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3,searchweb201603_52 (https://pl.aliexpress.com/item/4000200093907.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.a5c444caxMVTpK&algo_pvid=0811becc-e78d-4423-a9bd-d2bcab06abd1&algo_expid=0811becc-e78d-4423-a9bd-d2bcab06abd1-2&btsid=2b222676-9003-45b0-b105-e23dd66b4f16&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3,searchweb201603_52)
wyglądają bardzo podobnie, orientujecie się, które powinienem wziąć?
-
Ma ktoś tutorial jak zdemontować egr w 2.0 hdi 163km?
Jak nikt nie wrzuci to ja ci go udostępnienie, ale późnym wieczorem.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Ma ktoś tutorial jak zdemontować egr w 2.0 hdi 163km?
Jak nikt nie wrzuci to ja ci go udostępnienie, ale późnym wieczorem.
Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka
Dzięki Bartek
-
Przepraszam zapomniałem wczoraj....
EGR do RHH w załączniku
-
Panowie
1) czy ktoś ma sposób na trzeszcące plastiki i chyba drzwi, strasznie mnie to drażni
2) "CHECK Engine rapair neded" jak uruchamiam silnik i taki komunikat dostaję, nic więcej się nie dzieje, zapalam go x4 razy komunikat gaśnie i wszystko jest ok. Rano procedura podobna. Co może być powodem?
-
ad. 1
Na trzęszczące plastiki gotowca nie ma. Zabawy silikonami itd., musisz przeszukać forum, było tego dużo.
ad. 2
To oznacza tylko tyle że masz usterkę, prawdopodobnie w kalulatorze silnika. Bez podpięcia interfejsu nic się więcej nie dowiesz.
-
Dzieki
1) coś się "pobawię "
2) z pewnością będę musiał się gdzieś podłączyć, jak temp. jest powyżej 15 - 16°C komunikat się nie pokazuje, mam nadzieję że to jakiś czujnik...
-
Cześć
Jakim momentem dokręcać świece żarowe w 2.0 HDI RHR?
-
Cześć
Jakim momentem dokręcać świece żarowe w 2.0 HDI RHR?
Świece żarowe to 1 +/- 0,1 daNm, to i cała reszta w załączniku ;)
-
Podziękował ;-)
-
c5 tourer x7 exclusive 2.0 benzyna 16v skrzynia automatyczna
co ile powinna być wymiana rozrządu według książki serwisowej?
-
c5 tourer x7 exclusive 2.0 benzyna 16v skrzynia automatyczna
co ile powinna być wymiana rozrządu według książki serwisowej?
Wymiana płynu hamulcowego Co 2 rok(lata) Co 2 rok(lata)
Wymiana filtra kabiny Co 20000 km / 2 rok(lata) Co 15000 km / 1 rok(lata)
Wymiana świec zapłonowych Co 60000 km Co 45000 km
Wymiana paska napędu rozrządu Co 140000 km / 10 rok(lata) Co 120000 km / 10 rok(lata)
Wymiana filtra powietrza Co 60000 km Co 45000 km
Warunki normalne/warunki trudne
-
Tak z praktycznej strony zawsze radzimy wymieniać Max przy 90kkm. 10 lat to też przesada no ale tak jak wyżej napisane zaleca producent.
-
dzięki za info
-
Cześć wszystkim. Wyjąłem właśnie schowek z bagażnika i moim oczom ukazała się wiązka kabli. Jeden kabel jest ucięty i jedna kostka jest pusta. Możecie mnie naprowadzić czego brakuje?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/6256e8f9a77ee2743fc764f04dca0c39.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/5e276fe25644925de978641e09fef4fc.jpg)
-
Jak po lewej stronie to tam z regułu jest moduł PDC i moduł haka
-
Jak po lewej stronie to tam z regułu jest moduł PDC i moduł haka
Hmm... A były montowane haki składane elektrycznie?
-
Nie były
-
PDC mam działające, hak jest i gniazdo powinno być działające. Nie mam pojęcia co tam jeszcze powinno być.
-
Jesteś w stanie odczytać numer nadrukowany na tych przewodach? może w Sedre uda się coś znaleźć.
-
Jesteś w stanie odczytać numer nadrukowany na tych przewodach? może w Sedre uda się coś znaleźć.
Nie da rady. Musiałbym całą izolacje ściągać
-
Te gniazdo to chyba wyjście prądowe na "akcesoria". Kabel dość gruby... Więc też coś prądożerne było podpiete. Jakiś system audio?
-
Te gniazdo to chyba wyjście prądowe na "akcesoria". Kabel dość gruby... Więc też coś prądożerne było podpiete. Jakiś system audio?
Jestem w 90% pewny, że nic nie było dokładane ani usuwane w tym samochodzie dodatkowego. Więc wątpię że był to system audio.
-
Jestem w 90% pewny, że nic nie było dokładane ani usuwane w tym samochodzie dodatkowego. Więc wątpię że był to system audio.
System audio jest z drugiej strony więc to nie to, ale coś było naprawiane/przerabiane skoro są pocięte kable. Rozwiń "zawiniątko" a się pewnie okaże z czym był problem
-
Jestem w 90% pewny, że nic nie było dokładane ani usuwane w tym samochodzie dodatkowego. Więc wątpię że był to system audio.
System audio jest z drugiej strony więc to nie to, ale coś było naprawiane/przerabiane skoro są pocięte kable. Rozwiń "zawiniątko" a się pewnie okaże z czym był problem
Jak będę miał chwilę wolnego czasu i pogoda pozwoli w tygodniu to się tym zajmę. Ostatnio miałem wymieniany zderzak tylni, lampę i jeden czujnik. Może mechanik coś xxxxxxxx?
-
Karol, za kolejny wulgaryzm będzie ostrzeżenie!
-
Po dłuższym postoju na mrozie silnik gorzej mi odpala, przez chwile chodzi nierówno, jak stary traktor, obroty falują, nawet jak dodaje nieco gazu, to jest nierówno. Po chwili to ustaje, zaczęło się to pojawiać wraz z mrozami. Zatankowałem kiepskie paliwo, czy coś szwankuje?
-
Po dłuższym postoju na mrozie silnik gorzej mi odpala, przez chwile chodzi nierówno, jak stary traktor, obroty falują, nawet jak dodaje nieco gazu, to jest nierówno. Po chwili to ustaje, zaczęło się to pojawiać wraz z mrozami. Zatankowałem kiepskie paliwo, czy coś szwankuje?
W takiej sytuacji powinieneś zacząć od sprawdzenia świec żarowych. Jeśli jedna lub dwie nie działają, to taki może być objaw po uruchomieniu zimnego silnika, bo cylindry są nierówno rozgrzane i w jednych są lepsze warunki do samozapłonu mieszanki a drugich gorsze, sytuacja się stabilizuje dopiero po chwili pracy silnika, jak wszystkie cylindry załapią temperaturę. Nie wiem o jakich temperaturach piszesz ale do -5 powinno być wszystko w miarę ok, bo takie temperatury nie robią większego wrażenia na tym silniku.
Wypadało by też sprawdzić szczelność układu paliwowego i ew. wymienić przed zimą filtr paliwa, to dużo ułatwia przy rozruchu zimą.
-
W takiej sytuacji powinieneś zacząć od sprawdzenia świec żarowych. Jeśli jedna lub dwie nie działają, to taki może być objaw po uruchomieniu zimnego silnika, bo cylindry są nierówno rozgrzane i w jednych są lepsze warunki do samozapłonu mieszanki a drugich gorsze, sytuacja się stabilizuje dopiero po chwili pracy silnika, jak wszystkie cylindry załapią temperaturę. Nie wiem o jakich temperaturach piszesz ale do -5 powinno być wszystko w miarę ok, bo takie temperatury nie robią większego wrażenia na tym silniku.
Wypadało by też sprawdzić szczelność układu paliwowego i ew. wymienić przed zimą filtr paliwa, to dużo ułatwia przy rozruchu zimą.
filtr paliwa zmieniałem latem, chyba nie powinno być z nim problemów?
co do świec jest to rozsądny trop, rzeczywiście, będę musiał to sprawdzić, dzięki :)
-
Przeglądnij sobie również układ paliwowy pod kątem zbierającego się w nim powietrza. Jest dość obszerny wątek na ten temat jeżeli chodzi o silniki 2.0 hdi a ja sam osobiście mam wersję RHH i aktualnie walczę z cofającym się do baku paliwem.
-
jak szybko reagują Wasze czujniki parkowania? też macie opóźnienie? chodzi mi o ich działanie przy jeździe poniżej prędkości ich aktywcji. załóżmy, że podjeżdzam do przeszkody z prędkością 5km/h, zanim pojawi się sygnał to prawdopodobnie wjadę w nią, albo będzie na tyle późno, że nie zdążę się zatrzymać. Mam tak, że musze podjeżdżać "na raty". Czy tak działają te czujniki w cytrynach?
-
U mnie też tak działają. Trzeba wolniej, bo dynamiczniejszego dojazdu nie wykryją na czas.
-
Dzięki za odpowiedź :)
I jeszcze jedno pytanie. Gdzieś czytałem że C5 ma czujniki zużycia klocków hamulcowych, czy to było w standardzie w wersji exclusive? Słyszę, że z tyłu zaczyna się szuranie i nie wiem na ile pilny jest temat. Jak kupowałem auto to mechanik stwierdził, że długo nie pożyją ale wolałbym się tym zająć na wiosnę
-
Z tyłu nie ma czujników. Są tylko z przodu i to też bardzo często urwane
-
Witam.
Mam taki problem z podgrzewaniem foteli.
Na chwile zapalają sie diody podgrzewania ale tak mało jaskrawo po czym gasną.
Przypadłość dotyczy obydwu siedzeń. Przeczyściłem styki na przekaźniku podgrzewania , tak jak by ciut lepiej ale jak nie było podgrzewania tak niema??.
-
Będzie odpowiedni do am6 z 2012r ?
(https://i.postimg.cc/nzJXVSzD/EUROL-ATF-6700-20-L-ZF-6-HP-DEXRON-VI-AW-1-MERCON-LV.jpg) (https://postimages.org/) (https://postimages.org/)
-
Dzięki za odpowiedź :)
I jeszcze jedno pytanie. Gdzieś czytałem że C5 ma czujniki zużycia klocków hamulcowych, czy to było w standardzie w wersji exclusive? Słyszę, że z tyłu zaczyna się szuranie i nie wiem na ile pilny jest temat. Jak kupowałem auto to mechanik stwierdził, że długo nie pożyją ale wolałbym się tym zająć na wiosnę
Z tego co mi wiadomo czujniki zużycia są tylko na przodzie. Na tyle nie ma czujników zużycia.
Czekam na klocki i w weekend będę wymieniał tarcze i klocki na tyle. Na YouTube jest fajny filmik jak wymienić tarcze i klocki w Peugeocie 508sw - taka sama metoda działania jak w naszych cytrynach gdyby cię to interesowało.
-
Będzie odpowiedni do am6 z 2012r ?
Jak masz EURO5 to tak to olej AW-1
-
Z tego co mi wiadomo czujniki zużycia są tylko na przodzie.
Dokładnie to jeden czujnik, w zacisku przy lewym kole. Niestety często jest uszkodzony.
-
Z tego co mi wiadomo czujniki zużycia są tylko na przodzie.
Dokładnie to jeden czujnik, w zacisku przy lewym kole. Niestety często jest uszkodzony.
U mnie są na obu kołach z przodu
-
Z tego co mi wiadomo czujniki zużycia są tylko na przodzie.
Dokładnie to jeden czujnik, w zacisku przy lewym kole. Niestety często jest uszkodzony.
U mnie są na obu kołach z przodu
U mnie chyba również są na obydwu kołach z przodu
-
Z tego co mi wiadomo czujniki zużycia są tylko na przodzie.
Dokładnie to jeden czujnik, w zacisku przy lewym kole. Niestety często jest uszkodzony.
U mnie są na obu kołach z przodu
U mnie chyba również są na obydwu kołach z przodu
W późniejszych latach zaoszczędzili trochę miedzi w kablach
-
U mnie są na obu kołach z przodu
I pewnie masz indeksację lusterek, oświetlenie nastrojowe w desce. Potem to wszystko "wykasowali" nawet w najwyższych wersjach wyposażenia.
-
U mnie są na obu kołach z przodu
I pewnie masz indeksację lusterek, oświetlenie nastrojowe w desce. Potem to wszystko "wykasowali" nawet w najwyższych wersjach wyposażenia.
Niestety nie mam obu rzeczy. O ile ambielight mi nie jest do niczego potrzebne to indeksacja by się przydała
-
Z racji, że mój temacik o autobusie omijacie
Jakie oponki na lato polecacie do C8?Warunek - pewność prowadzenia na autostradzie i odporność na obciążenie (masa). Firmy "mało kosztuje i jakoś tam jeździ" mnie nie interesują.
Myślałem o Hankookach VP3, potem o Michelin Primacy 4, bo ponoć prowadzenie jest dużo lepsze niż na Energy Saverach. Co radzicie?
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
-
Z racji, że mój temacik o autobusie omijacie
Jakie oponki na lato polecacie do C8?Warunek - pewność prowadzenia na autostradzie i odporność na obciążenie (masa). Firmy "mało kosztuje i jakoś tam jeździ" mnie nie interesują.
Myślałem o Hankookach VP3, potem o Michelin Primacy 4, bo ponoć prowadzenie jest dużo lepsze niż na Energy Saverach. Co radzicie?
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Wez micheliny.
-
Gdzie mogę dostać przyrząd "Sprawdzian wysokości nadwozia" U701-0 ? W ASO dostanę takie coś? A może jest jakiś sposób żeby sobie w zaciszu garażu takie coś zmajstrować?
Chcę poprawnie zmierzyć i ustawić zawieszenie w swojej cytrynie.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191217/8d7d7059240f3aa990a99d50003a10e6.jpg)
-
Ja mierzyłem sposobem od piasty do nadkola i udało się dobrze poustawiać
-
Gdzie mogę dostać przyrząd "Sprawdzian wysokości nadwozia" U701-0 ? W ASO dostanę takie coś?
Chyba nawet w ASO go nie dostaniesz, bo to są ich sprawy wewnętrzne.
-
Gdzie mogę dostać przyrząd "Sprawdzian wysokości nadwozia" U701-0 ? W ASO dostanę takie coś?
Chyba nawet w ASO go nie dostaniesz, bo to są ich sprawy wewnętrzne.
Więc zostaje odmierzanie miarką. Dam radę jakoś.
-
Panowie. Pytanie proste. W C5 kombi 2.0 HDI 163KM z manualem bez hydro z 2011r jakiej wielkości są bezpieczniki? Te standardowe czy któreś MINI?
-
Masz tam wszystkie rozmiary - maxi, standard i mini. Zależy, które chcesz wymienić.
-
Masz tam wszystkie rozmiary - maxi, standard i mini. Zależy, które chcesz wymienić.
Na razie nic nie chcę wymieniać. Zastanawiam się jakie kupić aby mieć na "w razie Niemca"
-
Cześć,
Czy da się zdemontować samą dolną dokładkę z czujnikami parkowania bez zdejmowania całego tylnego zderzaka?
-
Da się, kilka zatrzasków.
-
Cześć,
Czy da się zdemontować samą dolną dokładkę z czujnikami parkowania bez zdejmowania całego tylnego zderzaka?
W tourerze się da. Masz na chyba 5 zatrzaskach.
-
Czy żeby wyjąć wentylator nawiewu trzeba bebeszyc deskę rozdzielczą ? Zauważyłem że przy większych prędkościach wibruje. Robił ktoś ? Jakieś wskazówki ?
-
Witam. Po kupnie już prawie ze wszystkim doszedłem do ładu, ale pozostaje jeszcze jedna sprawa, a konkretnie nie działająca funkcja dark. Gdy chcę ją załączyć to zegary ściemniaja się tylko na 2-3 sekundy i podświetlenie wraca do normy samo. Mam nieoryginalne radio i ekran nawigacji, pierwotnie C5 miał tylko zwykły wyświetlacz LCD, zresztą jest on do dzisiaj podpięty i ukryty pod deska rozdzielcza. Myślę, że dark nie działa przez jakiś błąd w podpięciu. Czy ktoś może domyśla się gdzie szukać? Podpinam foto mojego radia.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191221/071f718a763f34ba9990f54f3eedda15.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191221/b4147bcc736663adc75c61e9b51b86b6.jpg)
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Po kupnie już prawie ze wszystkim doszedłem do ładu, ale pozostaje jeszcze jedna sprawa, a konkretnie nie działająca funkcja dark. Gdy chcę ją załączyć to zegary ściemniaja się tylko na 2-3 sekundy i podświetlenie wraca do normy samo. Mam nieoryginalne radio i ekran nawigacji, pierwotnie C5 miał tylko zwykły wyświetlacz LCD, zresztą jest on do dzisiaj podpięty i ukryty pod deska rozdzielcza. Myślę, że dark nie działa przez jakiś błąd w podpięciu. Czy ktoś może domyśla się gdzie szukać? Podpinam foto mojego radia.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191221/071f718a763f34ba9990f54f3eedda15.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191221/b4147bcc736663adc75c61e9b51b86b6.jpg)
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Nie pomogę ci, ale powiedz co to za radio i czy działa ci sterowanie z kierownicy?
-
Nie wiem dokładnie. Takie kupiłem. Wszystko działa elegancko poza tą funkcja dark, na wyświetlaczu także mogę odczytać prawidłowo podane np. Spalanie, oraz temperaturę na zewnątrz.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
witam , potrzebuję szybkiej pomocy . blokuje mi się tylny zacisk w mojej cytrynie c5 2013 2.0 automat ręczny elektryczny
niby ręczny puszcza a tłoczek się nie cofa i gotuje tarczę . proszę o sugestie ręczny w zacisku pracuje
pozdrawiam józef
-
Zacisk do regeneracji. Wszystko wskazuje na przytarty tłoczek.
-
Dzięki bardzo , czyli to nie będzie wina hamulca ręcznego? A wiesz może gdzie znajdę bezpiecznik od elektrycznego hamulca ? bo F 9 z opisu w instrukcji to nie ten :o :o
-
Jeśli linki "odpuszczają" (pisałeś, że ręczny odpuszcza, więc działa) to po co chcesz grzebać w bezpiecznikach?
-
Mechanizm może odpuszcza, linki już nie koniecznie. Całość do sprawdzenia
-
Jak w C5 2.0 HDI najprościej sprawdzić działanie lub nie wentylatora chłodnicy ? Wymieniłem dzisiaj płyn chłodniczy, odpowietrzyłem, próbowałem zagrzać samochód do załączenia wentylatora, ale mi się to nie udało. Bezpieczniki są sprawne. Teraz pytanie, czy wiatrak nie działa, czy nie byłem wystarczająco cierpliwy przy rozgrzewaniu silnika. Wiem, że diesle ogólnie trudno jest zagrzać, więc przydałaby mi się jakaś metoda sprawdzenia tego w inny sposób.
-
HDi nie doprowadzisz do takiego stanu zwłaszcza zimą, jak jest powyżej 4-5 stopni na plusie to włącz klimę a powinien ruszyć wiatrak chłodnic.
-
A jak jest poniżej, zdejmij wtyczkę z czujnika temperatury, ruszą wtedy z maksymalną prędkością.
-
Jeśli linki "odpuszczają" (pisałeś, że ręczny odpuszcza, więc działa) to po co chcesz grzebać w bezpiecznikach?
Witam za każdym razem zaciąga ręczny a z pozycji kierowcy nie mogę wyłączyć automatycznego ham. elekt.
jednak cos nie do końca działa nie odpuszcza na tyle cylinderek by tarcza kręciła się swobodnie
-
Mechanizm może odpuszcza, linki już nie koniecznie. Całość do sprawdzenia
linka cofa się bardziej niż dźwigienka ręcznego w zacisku
-
To dobrze, tak powinno być. Dźwigienka od ręcznego ma ogranicznik - jeżeli przy odpuszczaniu dochodzi do ogranicznika, to nie w tym miejscu leży problem.
W ogóle sprawdź taką rzecz - odblokuj zacisk, żeby koło lekko się obracało. Potem zaciągnij ręczny i odpuść. Jeżeli koło zacznie blokować, to coś jest nie tak z mechanizmem w zacisku. Jeśli będzie się kręcić swobodnie, to samo sprawdź z hamulcem nożnym.
U mnie podobne objawy dawał przewód elastyczny, który w środku już się rozkładał i zwężał średnicę.
-
Dzięki za podpowiedź muszę sprawdzić, zamówiłem już zacisk używany za fajne pieniądze jutro ma być podmienię i sprawdzę co i jak . chyba przyjdzie z przewodem
ale po naciśnięciu hamulca z pewnością klocki tra troszkę o tarczę więc może to być przewód ale po 6 latach? ??? ???
-
Panowie.
Mam krótkie pytanie. Na włączonym silniku jak wcisnę pedał hamulca to zapala mi się 3-cie światło stopu i jaśniej mi się świeci lampa z prawej strony. Z lewej zaś mimo wciśniętego pedału jasność lampy się nie zmienia (świeci tak samo). Sprawdzałem żarówki i obie świecą. Ta pomarańczowa od kierunku i biała również. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?
-
Panowie.
Mam krótkie pytanie. Na włączonym silniku jak wcisnę pedał hamulca to zapala mi się 3-cie światło stopu i jaśniej mi się świeci lampa z prawej strony. Z lewej zaś mimo wciśniętego pedału jasność lampy się nie zmienia (świeci tak samo). Sprawdzałem żarówki i obie świecą. Ta pomarańczowa od kierunku i biała również. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?
Stop jest na żarówce dwuwłóknowej.Wymień na nową bo pewnie jest spalona.
-
Stop jest na żarówce dwuwłóknowej.Wymień na nową bo pewnie jest spalona.
Miałeś całkowitą rację. Jedno włókno było spalone. Dzięki
-
Hej, mam mały problem, potrzebuję wymienić przewód do trzeciej lampy stopu w kombi, czy jest na to jakiś prosty sposób? Dokąd on idzie?
-
Nie ma "prostego" sposobu. Trzeba zdemontować spoiler na klapie oraz przynajmniej odchylić podsufitkę od strony klapy, bo przewody idą nad podsufitką w stronę przedniej szyby.
-
Spoiler mam zdemontowany widzę miejsce gdzie przewód wchodzi do karoserii, on idzie w stronę bezpieczników koło akumulatora? Czy np jakbym dolutował nowy przewód i ciągnął go z przodu jest szansa przeciągnąć w ten sposób nowy kabel?
-
Spoiler mam zdemontowany widzę miejsce gdzie przewód wchodzi do karoserii, on idzie w stronę bezpieczników koło akumulatora? Czy np jakbym dolutował nowy przewód i ciągnął go z przodu jest szansa przeciągnąć w ten sposób nowy kabel?
Z lewej strony bagażnika pod prowadnicą rolety, jest bodajże wtyczka od wiązki klapy bagażnika. I do tego miejsca można przeciągnąć nowy przewód. Osobiście tak bym zrobił.
-
Dzięki za odpowiedź spróbuję ogarnąć po nowym roku :)
-
Czy np jakbym dolutował nowy przewód i ciągnął go z przodu jest szansa przeciągnąć w ten sposób nowy kabel?
Nie ma takiej opcji bo przewód jest częścią wiązki i nie da się go "przeciągnąć".
-
Czy przy wymianie mapsensora, wymagana jest adaptacja nowego?
-
Muszę wymienić licznik-zegary.Pomożecie ustalić według vin(o ile to możliwe) z jakim numerem muszę szukać zegarów.Nr.vin-VF7RD4HLADL514058.
-
Witam. Na włączonych światłach jak używam spryskiwaczy przedniej szyby za każdym razem włączają się spryski lamp i to dwa razy czy to normalne. W poprzednim aucie z grupy Vag spryskiwacze lamp działały po dłuższym przytrzymaniu przy krótkim działały tylko na szybę.
-
Witam. Na włączonych światłach jak używam spryskiwaczy przedniej szyby za każdym razem włączają się spryski lamp i to dwa razy czy to normalne. W poprzednim aucie z grupy Vag spryskiwacze lamp działały po dłuższym przytrzymaniu przy krótkim działały tylko na szybę.
Tak działają i nie zmienisz tego.
-
Witam. Na włączonych światłach jak używam spryskiwaczy przedniej szyby za każdym razem włączają się spryski lamp i to dwa razy czy to normalne. W poprzednim aucie z grupy Vag spryskiwacze lamp działały po dłuższym przytrzymaniu przy krótkim działały tylko na szybę.
Tak działają i nie zmienisz tego.
Dzięki za info ;D .
-
Witam,
Od niedawna posiadam C5 i jest to mój pierwszy citroen. Zauważyłem, że po dłuższym postoju (ponad 2 dni) samochód zauważalnie opadł na zawieszeniu o kilka cm. Czy to poważny problem i ewentualnie jak pilnie powinienem udać się do mechanika?
Przy okazji prośba o namiar na dobrego fachowca w Warszawie.
Z góry dziękuję za pomoc.
-
Sprawdzałeś przed kupnem zawieszenie? Nic nie cieknie? Opadać nie powinien. Coś nie trzyma ciśnienia
-
Po zgaszeniu silnika opada o 1-2 cm. Jak po dłuższym postoju jeszcze coś się dzieje to gdzieś jest wyciek
-
Po zgaszeniu silnika opada o 1-2 cm. Jak po dłuższym postoju jeszcze coś się dzieje to gdzieś jest wyciek
o ile się nie mylę to tylko przód opada, żeby auto szybciej stało :)
-
Po zgaszeniu silnika opada o 1-2 cm. Jak po dłuższym postoju jeszcze coś się dzieje to gdzieś jest wyciek
o ile się nie mylę to tylko przód opada, żeby auto szybciej stało :)
mam tak samo....
-
C5 III hydro. Gdzie diagnoziwac/naprawiać zawieszenie w Krakowie? Auto za wysoko stoi, spadają koła na progach. Siłowniki opłaca się regenerowac jak mam wycieki?
-
C5 III hydro. Gdzie diagnoziwac/naprawiać zawieszenie w Krakowie? Auto za wysoko stoi, spadają koła na progach. Siłowniki opłaca się regenerowac jak mam wycieki?
Na początek proponuję sprawdzić poziom LDS, bo u mnie jakieś jełopy wlały o 1 litr za dużo. A później dopiero zobacz czy cieknie. Wysokość zawieszenia jak masz kanał to ogarniesz samemy (regulacja na obejmach), żadnej filozofii tam nie ma.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
C5 III hydro. Gdzie diagnoziwac/naprawiać zawieszenie w Krakowie? Auto za wysoko stoi, spadają koła na progach. Siłowniki opłaca się regenerowac jak mam wycieki?
Na początek proponuję sprawdzić poziom LDS, bo u mnie jakieś jełopy wlały o 1 litr za dużo. A później dopiero zobacz czy cieknie. Wysokość zawieszenia jak masz kanał to ogarniesz samemy (regulacja na obejmach), żadnej filozofii tam nie ma.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
LDS już sprawdzałem jest do sitka. Auto było u znajomego ale to nie spec od hydro chyba. Powiedział że wysoko bo czujnik pozycji świateł jest urwany. Kazał mi wymienić albo regenerowac wszystkie siłowniki. A jak zmienialem klocki to mi inny gość mówił że tylko jeden leje(wiem się się zmienia parami, a ten chce 4 od razu). I ten nic nie wspominał i gruszkach a na forum to jest podane jako częsta przyczyną opadaniabkol na progach. Chciałbym to zweryfikować z kimś. Może być ktoś ogarnięty z okolic Krk jak ma czas i ochotę pomoc.
Nie mam kanału nie jestem też specem z dziedziny mechaniki to wolę nie brać się za diagnozę sam:)
-
C5 III hydro. Gdzie diagnoziwac/naprawiać zawieszenie w Krakowie? Auto za wysoko stoi, spadają koła na progach. Siłowniki opłaca się regenerowac jak mam wycieki?
Na początek proponuję sprawdzić poziom LDS, bo u mnie jakieś jełopy wlały o 1 litr za dużo. A później dopiero zobacz czy cieknie. Wysokość zawieszenia jak masz kanał to ogarniesz samemy (regulacja na obejmach), żadnej filozofii tam nie ma.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
LDS już sprawdzałem jest do sitka. Auto było u znajomego ale to nie spec od hydro chyba. Powiedział że wysoko bo czujnik pozycji świateł jest urwany. Kazał mi wymienić albo regenerowac wszystkie siłowniki. A jak zmienialem klocki to mi inny gość mówił że tylko jeden leje(wiem się się zmienia parami, a ten chce 4 od razu). I ten nic nie wspominał i gruszkach a na forum to jest podane jako częsta przyczyną opadaniabkol na progach. Chciałbym to zweryfikować z kimś. Może być ktoś ogarnięty z okolic Krk jak ma czas i ochotę pomoc.
Nie mam kanału nie jestem też specem z dziedziny mechaniki to wolę nie brać się za diagnozę sam:)
Do sitka ale jak sprawdzał?
Zjechal zawieszeniem na min czy komputerem na samą glebę?
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
LDS już sprawdzałem jest do sitka. Auto było u znajomego ale to nie spec od hydro chyba. Powiedział że wysoko bo czujnik pozycji świateł jest urwany. Kazał mi wymienić albo regenerowac wszystkie siłowniki. A jak zmienialem klocki to mi inny gość mówił że tylko jeden leje(wiem się się zmienia parami, a ten chce 4 od razu). I ten nic nie wspominał i gruszkach a na forum to jest podane jako częsta przyczyną opadaniabkol na progach. Chciałbym to zweryfikować z kimś. Może być ktoś ogarnięty z okolic Krk jak ma czas i ochotę pomoc.
Nie mam kanału nie jestem też specem z dziedziny mechaniki to wolę nie brać się za diagnozę sam:)
- LDS do sitka tak ale po spuszczeniu ciśnienia Diagboxem
- Czujniki są od wysokości zawieszenia jak jest coś urwane to trzeba to naprawić
- siłowniki można zmieniać pojedyńczo wg mnie jedynie gdy jest już wyciek. Zapocenia są jeszcze akceptowalne
- opadanie koła na progach to też efekt gdy auto stoi za wysoko i trzeba ustawić wysokości na obejmach
-
(...) LDS do sitka tak ale po spuszczeniu ciśnienia Diagboxem (...)
Tadeusz nie wprowadzaj w błąd - po spuszczeniu ciśnienia za pomocą DB, powinno być w przedziale max i min - patrz załącznik.
Po obniżeniu zawieszenia na najniższy poziom (bez DB), LDS powinien sięgać dna sitka wtedy jest max - wiele osób już potwierdziło że wychodzi na to samo.
-
(...) LDS do sitka tak ale po spuszczeniu ciśnienia Diagboxem (...)
LDS powinien sięgać dna sitka wtedy jest max - wiele osób już potwierdziło że wychodzi na to samo.
Czyli bez komputera stajemy na równym max w dół i jeżeli widać na sitku LDS wszystko jest ok? Jeżeli jest inaczej uzupełniamy lub odsysamy LDS?
-
(...) LDS do sitka tak ale po spuszczeniu ciśnienia Diagboxem (...)
LDS powinien sięgać dna sitka wtedy jest max - wiele osób już potwierdziło że wychodzi na to samo.
Czyli bez komputera stajemy na równym max w dół i jeżeli widać na sitku LDS wszystko jest ok? Jeżeli jest inaczej uzupełniamy lub odsysamy LDS?
Jak na równym widać na sitku LDS to jest go za dużo. Płyn to trzeba sprawdzać po spuszczeniu ciśnienia.
-
Jak na równym widać na sitku LDS to jest go za dużo. Płyn to trzeba sprawdzać po spuszczeniu ciśnienia.
Daniel piszesz to z doświadczenia czy po prostu powtarzasz to co przeczytałeś ?
Osobiście porównywałem poziom wg procedury serwisowej i po obniżeniu na minimum i nie zauważyłem różnicy.
Poza tym już wielu pisało na forum, że nawet jeśli jest to więcej to wychodzi jakieś 50-100ml
-
Jak na równym widać na sitku LDS to jest go za dużo. Płyn to trzeba sprawdzać po spuszczeniu ciśnienia.
Daniel piszesz to z doświadczenia czy po prostu powtarzasz to co przeczytałeś ?
Osobiście porównywałem poziom wg procedury serwisowej i po obniżeniu na minimum i nie zauważyłem różnicy.
Poza tym już wielu pisało na forum, że nawet jeśli jest to więcej to wychodzi jakieś 50-100ml
U mnie po opuszczeniu na min auto to było w sitku na min.
Po spuszczeniu ciśnienia od uja wycieklo na glebe I jeszcze 0.5 litra odessałem strzykawka.
Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Miałem identycznie. Po zakupie ustawiałem wysokość bo było coś za wysoko i chciałem też sprawdzić poziom płynu. Dobrze że korek od zbiornika był odkręcony bo pewnie bym szukał nowego - tak ktoś dolał. Było już wiele razy ale wstawię.
-
No to jest to o tyle dziwne że gdybym osobiście nie sprawdził to bym nie wierzył - ale po wpisach kolegów:
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=91481.msg1155512#msg1155512
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=118466.msg1180353#msg1180353
(było gdzieś tego więcej, ale nie mogę znaleźć )
postanowiłem sam sprawdzić i u mnie po spuszczeniu ciśnienia przez DB nic się nie wylało, a poziom był nieznacznie powyżej MAX - czyżby różne zbiorniki/sitka ?
-
Być może. Jest też filmik jak gość sprawdza trytytką poziom na położeniu min i jest sporo poniżej sitka.
-
W 3.0 jest chyba taki sam zbiornik jak w pozostałych. U mnie gdy na min było jakieś 5mm powyżej dna sitka i spuściłem ciśnienie to 1L zdąrzyłem złapać do butelki a ze 2-3 setki poleciały pod auto. Podejrzewam, że poziom na min powinien byc kilka cm poniżej dna sitka, aby było prawidłowo. Po tym zabiegu przestały mi się pocić tylne siłowniki, które myslałem, że bedę musiał wymienić za jakiś czas. Niby ciśnienie utrzymuje pompa, ale w czasie wymiany opon poziom płynu w zbiorniku może mieć znaczenie. U mnie zwykle pocenie pojawiało się właśnie po wymianie opon, gdy auto było podnoszone na maks.
-
Cześć, lał ktoś może dodatek do FAP od Walkera? Można zakupić i zalać bez obaw, czy lepiej dołożyć i kupić OEM?
I wie ktoś na ile tysięcy km starcza dolanie tylko 1l?
-
Ja lałem Walkera, ale chyba trudno wychwycić jakieś negatywne skutki, co do tego na ile starcza litr to myślę że na około 100 tyś km.
-
Nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na forum. Czy ktoś jest w stanie podać numer katalogowy tylnych klocków hamulcowych dla X7 2.0hdi 163km tourer? Będę bardzo wdzięczny :)
-
W SB są takie numery(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200123/3552bc5bee32e6087f829675ac4b0aa3.jpg)
-
Do wymiany tylnych hamulców potrzebny jest komputer? Czy wystarczy ze włączę zapłon odblokuje ręczny i wyłączę zapłon?
-
Tyle wystarczy, nie potrzeba komputera.
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
-
W SB są takie numery(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200123/3552bc5bee32e6087f829675ac4b0aa3.jpg)
Dzięki Daniel, kłopot w tym, że przez niską rozdzielczość zrzutu ekranu nie jestem w stanie odczytać numerów. To co widzę, to "4254 86". Zwlaszcza tej "6" na końcu nie jestem pewny, wygląda jak "G", możesz potwierdzić ten numer?
-
Dzięki Daniel, kłopot w tym, że przez niską rozdzielczość zrzutu ekranu nie jestem w stanie odczytać numerów. To co widzę, to "4254 86". Zwlaszcza tej "6" na końcu nie jestem pewny, wygląda jak "G", możesz potwierdzić ten numer?
Do elektrycznego jest 4254 05.
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
-
dzięki :)
-
dzięki :)
ja zakupiłem i założyłem te . Do założenia nie jest potrzebny żaden program . Jak rozumiem chodzi o tył z elektrycznym hamulcem
Klocki hamulcowe Breck 24137 00 702 00
Pozdrawiam
-
Czy to normalne że przy obecnych temperaturach w 2.0 HDI po około 100 km spokojnej jazdy płyn w zbiorniczki wyrównawczym układu chłodzenia jest zaledwie letni? Ostatnio był wymieniany płyn ale wszystko zostało odpowietrzone, samochód normalnie się nagrzewa do temperatury roboczej, nie ma problemu z przegrzewaniem, a ogrzewanie kabiny działa wzorcowo.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Temat dotyczy czujników ciśnienia w oponach.
Mam dodane 2 komplety.Główny komplet i dodatkowy.
Czy system sam przełącza komplety pomiędzy nimi? Tzn. czy komplet,który jest zamontowany na aucie robi się głównym?
-
Cześć. Możecie polecić jakiegoś sprzedawcę części zamiennych do c5? Najlepiej ktoś obeznany w temacie modelu. Miałem takiego sprzedawcę na Alle... Smart-Nysa, ale nie wiem dlaczego nie ma już nic w sprzedaży. Poza tym może znacie jakiś sklep internetowy, który sprzedaje nowe originalne części wysyłkowo.
-
Ja kupuje oryginały/zamienniki na salko.pl lub dobrej klasy zamienniki na 4cars.pl
-
Dzięki Tadeusz, tych stron nie znałem.
-
Ja kupuję oryginały na myparto.de
-
Przecież "Smart-Nysa" sprzedawał używki a nie nowe części.
-
Dokładnie tak. Używane części z Anglików, ale pytałem również o sklepy z częściami nowymi. Wiesz, co się stalo z ,, Smart- nysa''?
-
Jak już temat jest poruszony. Czy macie jakiś pomysł gdzie można dorwać indeksowane lusterka? Szukam na alledrogo od dłuższego czasu, ale widziałem je tylko raz po 350zł za sztukę...
-
Jak już temat jest poruszony. Czy macie jakiś pomysł gdzie można dorwać indeksowane lusterka? Szukam na alledrogo od dłuższego czasu, ale widziałem je tylko raz po 350zł za sztukę...
Z tym to ciężko, bo indeksacja zniknęła na przełomie 2009/2010 i była tylko w bogatszych wersjach wyposażenia. Ledwo dwa lata produkcji powoduje, że mało ich na rynku wtórnym.
-
Być może są takie lusterka dostępne w zamiennikach. Chyba,że są złe krosy.
Pamiętacie ile pinów ma mieć takie lustro to jutro sprawdzę.
Np.takie: https://allegro.pl/oferta/lusterko-citroen-c5-8153ss-08-skladane-15pin-l-7807886789?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Części+samochodowe&gclid=CjwKCAiA98TxBRBtEiwAVRLqu_eGU0d8NTmyrdm9yZRmRKflOCgOSY5doJcGzQqNHiuNZyQ5nlvFMhoC2dAQAvD_BwE
-
z wątku o indeksacji:" w czarnych większych wtyczkach muszą mieć obsadzone piny 1, 2, 3, 7 i 8"
"Lusterko jak ma tylko 1 dużą wtyczkę to nie ma ani fotochromu, ani indeksacji. Jak jest 2ga mała wtyczka i ma:
- 2 piny to ma fotochrom
- 4 piny to ma indeksowanie
- 6 pinów to ma fotochrom i indeksowanie"
nie wiem czy to znaczy ze lusterko ma być na 11 pinów? Chyba nie...
-
Witam. Mam problem z kierunkiem prawym z tyłu. Raz był raz nie było. Podobno problem z kablem był. Majster stwierdził że nie było napięcia na końcu kabla i wymienił jakieś 30 cm. Komputer mu pokazywał jakiś błąd na tym kierunku że spięcie albo zwarcie masy i czegos(nie pamiętam.) Chwilę działało i teraz już w ogóle przetsalo. Na kablu do kierunku w ogóle nie ma prądu. Na szybko podpiął mi prąd z gniazdka haka i działa. Ale mówi że to t tylko dorazne rozwiazanie i żeby kupić moduł bsi nowy.
Na allegro jest tego od cholerny i ceny od 80 do 1400 zł. Jakieś pomysły co to może być? Albo czy po numerze VIN ktoś podpowie jakie bsi mam szukać? Vf7rdrhf89l502539
-
Po naprawie trzeba uśpić BSI bo wyłącza napięcie na kierunku.
-
jaka jest maksymalna pojemność pendraka, który RT6 obsłuży przez gniazdo w schowku?
Ewentualnie jakiej pojemności nośniki zdarzała się Wam podpinać? Zakładam, że z 8, 16gb nie będzie problemu. A co z większymi?
-
z wątku o indeksacji:" w czarnych większych wtyczkach muszą mieć obsadzone piny 1, 2, 3, 7 i 8"
"Lusterko jak ma tylko 1 dużą wtyczkę to nie ma ani fotochromu, ani indeksacji. Jak jest 2ga mała wtyczka i ma:
- 2 piny to ma fotochrom
- 4 piny to ma indeksowanie
- 6 pinów to ma fotochrom i indeksowanie"
nie wiem czy to znaczy ze lusterko ma być na 11 pinów? Chyba nie...
Duża wtyczka ma 10 pinów, w pełnej wersji ze składaniem elektrycznym prawe lusterko ma 11 przewodów a lewe 9 (obecność czujnika temperatury dodaje 2 przewody), często sprzedawcy podają informację o 11 pinach (bo liczą przewody, a nie patrzą na wtyczkę). Drugą kostkę poprawnie "rozkodowałeś", więc kupując lusterko prawe z indeksacją szukamy co najmniej 14 pinów (chociaż częściej będzie to 11+4).
Przy okazji na OLX ostatnio widziałem prawe białe 10+4 i czarne, też prawe z fotochromem (ale wydaje mi się, że na zdjęciu przy małej wtyczce widać więcej niż 2 przewody), oba za 120 pln .
-
Witam, jakie paliwo polecacie do 2.0 HDI 163km? Lać zwykłe ON czy typu Ultimate/Verva? Stosujecie jakieś preparaty dodatkowo?
-
jakie paliwo polecacie do 2.0 HDI 163km? Lać zwykłe ON czy typu Ultimate/Verva?
Poruszasz delikatny temat... każdy ma inny pogląd na tą sprawę. Poczytaj sobie np. temat o dolewaniu oleju 2T do ON.
-
Witam, jakie paliwo polecacie do 2.0 HDI 163km? Lać zwykłe ON czy typu Ultimate/Verva? Stosujecie jakieś preparaty dodatkowo?
Ja leję w zasadzie tylko vpower. Od nowości tylko na tym paliwie. Czasami doleję preparat do czyszczenia wtrysków liqui moly diesel spulung (czy jakoś tak). Auto ma 90kkm i nic negatywnego się nie dzieje. Filtr paliwa zmieniany co roku i opiłków brak.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
A ja mieszam, raz bp ultimate, raz verva, raz shell, raz zwykły
Raz na 5k km wlewam liqui moly spulung i śmiga
Filtr wymieniany co 10k km czyli 3 razy w roku w moim przypadku
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
-
A ja leję zwykły ON tylko z normalnych stacji. Nigdy nic nie dolewałem do paliwa, nigdy w żadnym aucie nie miałem problemów z wtryskami, w C2 mam 141tys, w C5 191 tys i wszystko hula jak należy. Miałem auta z większymi przebiegami i też lałem tylko normalny ON i nic się złego nie działo. Z filtrem paliwa też nie przesadzam, raz na 4-5 wymian oleju, czyli około 50tys. km. Jak jest dobrze to nie kombinuję na siłę. W trzecim autcie problemy tego typu nie występują :D
-
Witam. W następną sobotę chcę wyciągnąć egr i wyczyścić. Pytania mam 2:
1. czy kupić i wymienić uszczelki przy egr (spaliny/powietrze/woda)?
2. Ile płynu chłodzącego jest potrzebne do 2.0 hdi 163km?
Jakieś dodatkowe sugestie przy tej pracy? Coś wymienić/sprawdzić przy okazji?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Jaki olej użyć do silnika c5 z 2009r benzyna 1.8 16v 250 000 przejechane w gazie?
-
Witam wszystkich.
Pytanie z gatunku głupich ( chociaż pewnie nie ja jeden mam podobne dylematy ;) ).
Na szafie świeci mi się serwis za około 1 tys. km.
Czy po tym czasie cytryna nie zgaśnie nagle ( ! ) , nie pokaże mi środkowego palca, nie wywali katapultą jak dzejms błond......
Mówiąc krótko - to tylko komunikat o zbliżającym się serwisie/przeglądzie , nic nie wnoszący ?
-
Jaki olej użyć do silnika c5 z 2009r benzyna 1.8 16v 250 000 przejechane w gazie?
5W-40
Witam wszystkich.
Pytanie z gatunku głupich ( chociaż pewnie nie ja jeden mam podobne dylematy ;) ).
Na szafie świeci mi się serwis za około 1 tys. km.
Czy po tym czasie cytryna nie zgaśnie nagle ( ! ) , nie pokaże mi środkowego palca, nie wywali katapultą jak dzejms błond......
Mówiąc krótko - to tylko komunikat o zbliżającym się serwisie/przeglądzie , nic nie wnoszący ?
To tylko przypomnienie o oleju.Nic się nie stanie.Warto jednak skrócić ten interwał i nie czekać aż auto samo się przypomni.Będzie to zdrowsze dla całego silnika.
-
nie czekać aż auto samo się przypomni.Będzie to zdrowsze dla całego silnika.
Dzięki !
Czyli olać to wskazanie.
Oliwa i filtry u mnie zmieniana co ok. 10 - 12 tys.
Ja jestem z tych niedowiarków , co nie za bardzo ufają interwałowi 30 tys... ;)
-
Witam
Czarna komora wtrysków, czy to może być jakaś bieżąca usterka, czy w przeszłości coś się działo. Auto posiadam od kwietnia 2019,
-
Jak odpalisz auto z okolic wtryskow czuć zapach paliwa, spalin ?
-
Możliwe, ten czarny smołowaty nalot ma zapach ropy. Przy odpalonym nie widać żeby coś wyciekło, jedynie delikatna jakby para się nosiła.
-
Radzę szybko wymienić podkładki pod wtryskami:) Sprawdź też oczywiście czy widełki trzymające wtryski są całe.
-
Ta para to spaliny. Częsta usterka. Im szybciej to zrobisz tym lepiej. Ja w 307 jeździłem bardzo długo i mieli problem z wyjeciem wtryskow
-
Dzięki za odpowiedzi. Jutro szukam mechanika, bo już miałem opinie żeby jeździć nie koniecznie obserwować >:(
-
Też polecam wymienić. Kiedyś kolega w volvo 1.6 hdi olał temat a później wszystkie wtryski trzeba było rwać młotkiem bezwładnościowym
-
Mi mechanik w poprzedniej cytrynie 1.6 sprawdzał luzy na wtryskach co trzecią wymianę oleju.
-
Witam , Wczoraj dałem auto na wymianę rozrządu i gum stabilizatora . Po powrocie wydaje mi się ,ze przód stoi o jakies 2 cm wyżej ni poprzednio tak samo w pozycji najniższej . Dodam ,że mechanik był swiadomy aby wszelkich napraw na podnośniku dokonywać w górnym położeniu . Załaczam zdjęcia . Nie wiem czy to ja jestem przeczulony czy faktycznie jest coś nie tak . Proszę o podpowiedz co ew. mogę z tym zrobić . Pozdrawiam Marcin
-
najlepiej zmierz odległość od krawędzi błotnika do środka koła (mniej więcej czubek "dolnego" ptaszka w szewronie) i porównaj z tym, co być powinno. Jeśli auto jest zdecydowanie twardsze niż przed naprawą to pewnie została ruszona obejma od korektora wysokości.
-
najlepiej zmierz odległość od krawędzi błotnika do środka koła (mniej więcej czubek "dolnego" ptaszka w szewronie) i porównaj z tym, co być powinno. Jeśli auto jest zdecydowanie twardsze niż przed naprawą to pewnie została ruszona obejma od korektora wysokości.
Już byłem w tym warsztacie i jestem umówiony na poniedziałek . Auto jest zdecydowanie twardsze .. ale najlepsze jest to że 2 machaników się kłóciło przy mnie jeden ten co robił mówi ,ze to napewno nie podczas tej naprawy a drugi ,że już miał taki przypadek ... i ten pierwszy wtedy spuścił z tonu ;) ... Dziekuję za podpowiedź...
-
dot: 2.0 hdi 136 km, C5 X7, rok 2008
Panowie,
co prawda rzadko ale się zdarza taka historia: jak już silnik jest ciepły, na biegu jałowym obroty ni stąd ni zowąd wzrastają do ok. 1300 - 1500. Co interesujące, po wciśnięciu hamulca ... spadają na swoje 750.
Co jest?
-
Mam do Was szybkie pytanie.
3.0 V6 - bać się czy ryzykować?
2009 rok, 210 kkm, właścicielem duża firma zajmująca się finansami -> do ostatniego kilometra serwisowana w ASO, komplet faktur, świeżo po wymianie rozrządu i olejów.
-
Benzyna czy diesel?
Co ile wymieniany olej w skrzyni? Czy była wymieniana pompa oleju?
Myślę że bym się nie bał takiego zakupu o ile Cię koszty utrzymania V6 nie odstraszają
(Sam posiadam 3.0 V6 HDI)
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
-
Dieselek.
Pompa wymieniana, olej w skrzyni co 50 kkm. W zeszłym roku silnik wyciągnięty na stół i ogarnięty od a do z, faktura na 6000 zł.
Trochę kusi. Chyba wygra serce a nie rozum :p
-
Tym bardziej bym go brał
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli masz z pewną historia serwisową to nie ma co się zastanawiać. Bardzo fajnie to jeździ. Eksploatacja droższa, ale frajda jest.
-
Serce wygrało ❤️ Stoi już pod domem.
W weekend będę się chwalił zakupem. Dzięki!;)
-
Gratulacje
Niech Ci służy jak najlepiej
Skąd jesteś (na telefonie w Tapatalku nie widać)?
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
Edit:
Dobra już widzę - Płock. Szkoda że tak daleko od Śląska My tu staramy się regularnie robić spoty i byś się mógł pochwalić osobiście
-
Witam, zamówiłem świece do mojego C5 2.0 16V - NGK V-Line 46 LFR5B które wg różnych stron nadaje się do tego auta. Mechanik wykręcił poprzednią świecę i się okazuje że jest mniejsza. Zapewne ma długość gwintu 19mm. Ta zamówiona ma 26.5mm. Nie wiem czemu ktoś zamontował krótszą i mam obawy przed wkręceniem nowych. Czy słusznie?
-
Witam, zamówiłem świece do mojego C5 2.0 16V - NGK V-Line 46 LFR5B które wg różnych stron nadaje się do tego auta. Mechanik wykręcił poprzednią świecę i się okazuje że jest mniejsza. Zapewne ma długość gwintu 19mm. Ta zamówiona ma 26.5mm. Nie wiem czemu ktoś zamontował krótszą i mam obawy przed wkręceniem nowych. Czy słusznie?
Ja u siebie zakładałem DENSO IRIDIUM TWIN TIP IKH16TT 4703 i one wg specyfikacji mają "Długość gwintu: 26,5 mm"
Silnik żyje
-
Witam kolegów.Chcę kupić alusy na lato.rozmiar 8.00 x17rozstaw śrub 5x108.00osadzenie ET 33.00otwór centralny 76.10czy będą pasowały zamiast oryginalnych 17 cali 7J ET32 5X108 FI65.1
-
Witam kolegów.Chcę kupić alusy na lato.rozmiar 8.00 x17rozstaw śrub 5x108.00osadzenie ET 33.00otwór centralny 76.10czy będą pasowały zamiast oryginalnych 17 cali 7J ET32 5X108 FI65.1
Będą.Ale musisz kupić komplet śrub ze stożkiem i pierścienie centrujące na piastę 65.1
-
Witam kolegów.Takie alusy jak się podobają patrz na avatar alusy Ronal R51 Trend
-
Witam. Szybkie pytanie. Dzisiaj podczas wymiany filtra kabinowego i zanurkowaniu pod deskę w okolicy pedału sprzęgła zauważyłem odcięte przewody. Może ktoś się orientuje od czego to może być? Citroen c5 x7 tourer 2.0 hdi
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200218/2590cea7b6f9c51a41fbf58f6d4388cd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200218/ff2764f6a5e923d8b017c49de0f2f11e.jpg)
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Do alarmu montowanego w ASO. Drugi koniec jest pod bsi
Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki wielkie za szybką odpowiedź. Czyli zostawiam i niech sobie wisi.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Do alarmu montowanego w ASO. Drugi koniec jest pod bsi
Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka
Drugi koniec jest przy BSM
-
Masz rację BSM. Miałem na myśli bsm a napisałem bsi
Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka
-
Które blokady podejdą do EW10A RFJ ?
Kupiłem te drugie i mechanik powiedział,że blokada na koło zamachowe nie pasuje.Z wałkami OK.
-
obie tyle ze jedna jest do manuala a druga do automatu
nie kupuj tylko jakiegoś badziewia z allegro bo chińczyk lepi to z plasteliny i widziałem już pogięte takie blokady
śruba centralna przykręcana jest znacznym momentem na klej i zarówno odkręcenie jak i przykręcenie to wyzwanie (dla blokady jak i rurki z kluczem)
przy robocie przyda się jeszcze kątomierz i gwintownik do wyczyszczenia gwintu ze starego kleju
robota całkiem przyjemna, jedynie wymiana pompy jest denerwująca jeśli chcesz się zmieścić z dynamometrykiem
powodzenia, w razie pytań chętnie doradzę
ja blokadę utoczyłem sobie sam, zrobiłem taka mocniejsza wersje do manuala
jak zamodelowałem co się z nią stanie przy dokręcaniu to nie miałem odwagi używać sklepowej a ziomki z okolicy maja już je poniszczone na warsztatach
-
Dzięki.
Rozrządu nie wymieniam.Musiałem tylko sprawdzić ustawienie.
Co do blokad wałków to te górne raczej nie podejdą do tego silnika.Są za grube.
Wychodzi na to,że pasujący zestaw do skrzyni manualnej to blokada wału z górnego zdjęcia a wałków z dolnego.
Pamiętasz średnicę? Moja ma 29.5mm i jest za duża.
-
Wychodzi na to,że pasujący zestaw do skrzyni manualnej to blokada wału z górnego zdjęcia a wałków z dolnego.
zgadza się
niestety średnic nie pamiętam,
ja do wałków użyłem hartowanych bolców do form wtryskowych
-
Czy za taką kwotę kupię lepszy bagażnik czy brać ten?
https://allegro.pl/oferta/bagaznik-dachowy-relingi-citroen-c5-ii-2008-2017-8030338972?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
-
nie kupuj tylko jakiegoś badziewia z allegro bo chińczyk lepi to z plasteliny i widziałem już pogięte takie blokady
śruba centralna przykręcana jest znacznym momentem na klej i zarówno odkręcenie jak i przykręcenie to wyzwanie (dla blokady jak i rurki z kluczem)
Ej, no jak się odkręca tę śrubę zwykłym kluczem na samej takiej blokadzie, to czemu się dziwić. ;)
Udarem to jeszcze jako tako, ale i tak lepiej zainwestować w "grzebień" blokujący koło zamachowe na zębach.
-
nie kupuj tylko jakiegoś badziewia z allegro bo chińczyk lepi to z plasteliny i widziałem już pogięte takie blokady
śruba centralna przykręcana jest znacznym momentem na klej i zarówno odkręcenie jak i przykręcenie to wyzwanie (dla blokady jak i rurki z kluczem)
Ej, no jak się odkręca tę śrubę zwykłym kluczem na samej takiej blokadzie, to czemu się dziwić. ;)
Udarem to jeszcze jako tako, ale i tak lepiej zainwestować w "grzebień" blokujący koło zamachowe na zębach.
dla tego silnika grzebień nie jest przewidziany, wg producenta ma starczyć sama blokada i jeśli nie jest kiepskiej jakości to starcza
stosowanie udaru jest zabronione, jest o tym nawet info w instrukcji serwisowej
są też gdzieś na necie foty jak gościom urwała się śruba i został gwint na kleju w wale przez pneumatyk, kiepska sprawa
-
Tylko zruszenia udar, prawda - nie doprecyzowałem. Potem nie, bo śuba może, przez zbierający się klej na gwincie, się totalnie zablokować. Z udarem się tego nie poczuje i może się zerwać.
Ale z drugiej strony odkręcając wystarczy co parę obrotów ją wkręcić kawałek i wykręcać dalej.
-
... stosowanie udaru jest zabronione, jest o tym nawet info w instrukcji serwisowej...
Jest również aby w razie problemów z odkręceniem śrubę rozgrzać do wysokiej temperatury.
Urwanie tej śruby to niestety tragedia i duuuuuże kłopoty.
-
Panowie. Proszę o pilną odpowiedź. Czy i ew. czym różni się lewe lusterko Europa-Anglik. Muszę szybko kupić lusterko a nie daleko ode mnie jest akurat lusterko od Anglika.
-
DzieńDobryWieczór. W której sytuacji auto żre więcej prądu - gdy jest standardowo zamknięte alarmem lub też gdy wysiądę, trzasnę drzwiami i zostawię "nieuzbrojony" ; oczywiście w środku po chwili lampki i szafa gasną.
-
Panowie.
Wiem, że nazwiecie mnie odpowiednio, ale niestety problem mnie przerósł.
Wyjąłem schowek po lewej stronie kierownicy (za którym są bezpieczniki) i wypadło takie cudo. Ni w ząb nie mogę dojść, gdzie to było oryginalnie zamocowane.
Może ktoś cyknąć fotkę i pokazać gdzie to było?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200224/d454365581361f59dd02a74479367137.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200224/f2bd28766856d38351da021ddc21522a.jpg)
-
Panowie.
Wiem, że nazwiecie mnie odpowiednio, ale niestety problem mnie przerósł.
Wyjąłem schowek po lewej stronie kierownicy (za którym są bezpieczniki) i wypadło takie cudo. Ni w ząb nie mogę dojść, gdzie to było oryginalnie zamocowane.
Może ktoś cyknąć fotkę i pokazać gdzie to było?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200224/d454365581361f59dd02a74479367137.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200224/f2bd28766856d38351da021ddc21522a.jpg)
U góry. Jak otworzysz schowek to spójrz od dołu, będzie dziura na to ;) też się zastanawiałem nad tym.
-
Panowie. Proszę o pilną odpowiedź. Czy i ew. czym różni się lewe lusterko Europa-Anglik. Muszę szybko kupić lusterko a nie daleko ode mnie jest akurat lusterko od Anglika.
Głównie kątem pochylenia obudowy względem drzwi. jeśli jesteś wysoki, braknie zakresu regulacji lustra aby
ustawić odpowiednią widoczność.
-
Panowie. Proszę o pilną odpowiedź. Czy i ew. czym różni się lewe lusterko Europa-Anglik. Muszę szybko kupić lusterko a nie daleko ode mnie jest akurat lusterko od Anglika.
Głównie kątem pochylenia obudowy względem drzwi. jeśli jesteś wysoki, braknie zakresu regulacji lustra aby
ustawić odpowiednią widoczność.
Mam 193cm tak więc może być nie dobrze. A czy zmiana wkładu coś pomoże? Mój wkład ocalał.
-
To nie jest kwestia samego wkładu tylko innego kąta ustawienia całej ruchomej obudowy lusterka
-
Panowie. Proszę o pilną odpowiedź. Czy i ew. czym różni się lewe lusterko Europa-Anglik. Muszę szybko kupić lusterko a nie daleko ode mnie jest akurat lusterko od Anglika.
Głównie kątem pochylenia obudowy względem drzwi. jeśli jesteś wysoki, braknie zakresu regulacji lustra aby
ustawić odpowiednią widoczność.
W X7 lusterka "Anglik" , czy "Europa" są takie same. Zastosowano taki zakres regulacji, że ogarnia i "lewusów" i "prawusów" :)
-
Marek Bór. Widziałeś, testowałeś lusterko od,, lewusa". Bez problemu będzie można z nim jeździć?
W X7 lusterka "Anglik" , czy "Europa" są takie same. Zastosowano taki zakres regulacji, że ogarnia i "lewusów" i "prawusów" :)
-
To fakt.EPC nie ma podziału na wersję więc są takie same.
-
W X7 lusterka "Anglik" , czy "Europa" są takie same. Zastosowano taki zakres regulacji, że ogarnia i "lewusów" i "prawusów" :)
To teraz wiem dlaczego w lusterku oglądam obudowę lusterka. Kiepsko to wymyślili bo obudowa ucina mi część widoku do tyłu po zewnętrznej.
-
Witam Panowie ,
Mam pytanie co może być przyczyną ,że przy właczonym obiegu powietrza "Auto" podczas postoju czuć spaliny w kabinie i wydaje mi się ,ze jak otworzę maskę to również tam bez wzgl na ustawienie obiegu. Pozdrawiam
-
Witam Panowie ,
Mam pytanie co może być przyczyną ,że przy właczonym obiegu powietrza "Auto" podczas postoju czuć spaliny w kabinie i wydaje mi się ,ze jak otworzę maskę to również tam bez wzgl na ustawienie obiegu. Pozdrawiam
Ściągnij maskownicę silnika i zobaczy czy nie lecą spaliny z okolic wtryskiwaczy.
-
Dzieki za info . Własie byłem sprawdzić i po zdjęciu tej pokrywy moim oczom pojawił sie taki widok ... nie jest to raczej ropa raczej przepalony olej bardzo kleisty ale chyba nie za świeży bo na szmatce nic nie zostawało .. fakt ,że to to smierdzi . Co to może być jaka przyczyna i jaki sposób na usuniecie tej usterki . Dodam ,ze nie zauważyłem ubytku oleju .Myslę ,ze trzeba to dokładnie umyć i dopiero bedzie można coś zdjagnozować... Pozdrawiam
-
Podkładki pod wtryskami, ostatnio już ktoś wrzucał tutaj coś podobnego. Wymienić jak najszybciej i przy okazji warto moim zdaniem zmienić widełki na nowe bo stare lubią szybko pęknąć po ponownym dokręceniu. A zmywa się ten syf chyba najlepiej naftą albo dobrym środkiem do mycia silników.
-
Podkładki pod wtryskami, ostatnio już ktoś wrzucał tutaj coś podobnego. Wymienić jak najszybciej i przy okazji warto moim zdaniem zmienić widełki na nowe bo stare lubią szybko pęknąć po ponownym dokręceniu. A zmywa się ten syf chyba najlepiej naftą albo dobrym środkiem do mycia silników.
Bardzo dziekuję za informację . Wg PSB znalazłem taki numer uszczelki : 1981 77 i widełki 1982 G2 ale nie mogę za bardzo tego poszukać wg tych spacyfikacji . Jedno co znalazłem to
https://autokrzysztof.pl/make.asp?t=16&numer=1981.77&brand=CITROEN (https://autokrzysztof.pl/make.asp?t=16&numer=1981.77&brand=CITROEN) - uszczelka
https://www.otomoto.pl/oferta/lapka-mocowanie-wtrysku-citroen-c5-iii-x7-2-0-hdi-ID6CGHHv.html (https://www.otomoto.pl/oferta/lapka-mocowanie-wtrysku-citroen-c5-iii-x7-2-0-hdi-ID6CGHHv.html)[/ - jednak tego nie jestem pewny
-
Ja kupowałem tutaj:
https://www.eurofrance.pl/wtyczka-wtryskiwacza-nowy-orygina-citroen-peugeot-1982j3.html
1982J3 to po prostu nowe oznaczenie części. Podkładki też z tej strony brałem.
-
Ja kupowałem tutaj:
https://www.eurofrance.pl/wtyczka-wtryskiwacza-nowy-orygina-citroen-peugeot-1982j3.html (https://www.eurofrance.pl/wtyczka-wtryskiwacza-nowy-orygina-citroen-peugeot-1982j3.html)
1982J3 to po prostu nowe oznaczenie części. Podkładki też z tej strony brałem.
Bardzo dziekuję juz zamawiam i pozdrawiam
Niestety dzwoniłem i brak towaru :'(
-
Proponował bym jeszcze wyżarzyć te podkładki, będą bardziej miękkie i lepiej się ułożą.
-
WItam. Mam taki wyświetlacz w swojej C5 2.0 Hdi. Jest możliwość aby nie wyświetlało mi tej temperatury 18 stopni? W opcjach radia nie ma możliwości by to wyłączyć. Czy może ten typ wyświetlacza nie jest z C5?
-
Wyświetlacz zamontowany z modelu mk2 lub Peugeota.Komputerem chyba można to zmienić.
-
No to w najbliższym czasie trzeba będzie pobawić się lexia
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
No to w najbliższym czasie trzeba będzie pobawić się lexia
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Połącz się jako P407, bo w C5 mkIII nie ma możliwości zmiany tego ustawienia, a jako C5II nie zawsze się to udaje.
-
Panowie, mam pytanie zamierzam podpiąć pod stałe zasilanie (ale nie ingerując w instalację mam przejsciówki do bezpieczników) kamerę działającą również w trybie parkingowym . Potrzebuję stałe zasilanie i zasilanie po stacyjce , które bezpieczniki w instalacji użyć . Pozdrawiam
Marcin
-
Panowie, mam pytanie zamierzam podpiąć pod stałe zasilanie (ale nie ingerując w instalację mam przejsciówki do bezpieczników) kamerę działającą również w trybie parkingowym . Potrzebuję stałe zasilanie i zasilanie po stacyjce , które bezpieczniki w instalacji użyć . Pozdrawiam
Marcin
Fabrycznie na F10 w BSI jest podpięty moduł alarmu - powinien tam być stały + nawet po uśpieniu BSI, + po zapłonie, to z bezpiecznika zapalniczki bym brał.
-
Panowie, mam pytanie zamierzam podpiąć pod stałe zasilanie (ale nie ingerując w instalację mam przejsciówki do bezpieczników) kamerę działającą również w trybie parkingowym . Potrzebuję stałe zasilanie i zasilanie po stacyjce , które bezpieczniki w instalacji użyć . Pozdrawiam
Marcin
Przeczytaj ten wątek - http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=112680.0
Powinieneś coś znaleźć
-
Z tego co na szybko sprawdziłem to stały + jest na F10 a po stacyjce F7 . Dziekuję wszystkim za pomoc .
-
No to w najbliższym czasie trzeba będzie pobawić się lexia
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Połącz się jako P407, bo w C5 mkIII nie ma możliwości zmiany tego ustawienia, a jako C5II nie zawsze się to udaje.
Dzięki Błażej za podpowiedź. Opanowane. Już nie wskazuje stopni tylko ładnie większy zegarek z datą.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć, podczas mycia samochodu woda dostaje się na podsufitkę na wysokości lewego przedniego słupka. Wie ktoś dlaczego tak się dzieje?
-
Cześć, podczas mycia samochodu woda dostaje się na podsufitkę na wysokości lewego przedniego słupka. Wie ktoś dlaczego tak się dzieje?
Może być szyba odklejona a może być uszkodzony odpływ z szyberdachu.
-
Nie mam szyberdachu. A w słupku jest odpływ?
-
Nie mam szyberdachu. A w słupku jest odpływ?
jest z szyberdachu.Ale jak nie masz to sprawdż czy szyba się nie odkleja,
Czy listwy zgarniające "chromowane" to aluminium czy stal nierdzewna? A może inny metal? Pytam bo chce je przepolerować.
-
Aluminium
-
Witam z Wrocławia
Jaki numer ma śruba od minusa od aku , podobna do tej co na zdjęciu ( to akurat nie od cytryny ) ?
-
A fabrycznie nie było na minusie przypadkiem "szybkiej" blaszanej klemy? Bez tej śruby.
-
Szybkozłączkę mam tylko na plusie , ten minus nie wygląda na jakieś druciarstwo, tzn. tak jakby taki było ori.
Te duże podkładki pod nakrętką to już moje dziadostwo - gwint w dolnej część już nie trzyma , więc musiałem "podnieść " nakrętkę na koniec śruby.
-
Wygląda na to, że od dzisiaj wszystkie funkcje w ServiceBoxie są płatne. Jeszcze wczoraj sprawdzałem jakieś głupotki a dzisiaj już nawet nie mogłem numerów części podejrzeć...
-
Potwierdzam. Wczoraj przed 17 sprawdzałem jeszcze Peugeota po VIN a wieczorem info o abonamencie
-
Zgadza się sprawdzałem przed chwilką >:( skurczybyki... Tak to teraz wygląda >:(
-
Panowie i Panie czy Service Box stał się całkowicie płatny?
Przepraszam nie zauwazylem postow wczesniej, w takim razie powoli się trzeba rozstawac z marka. Brak zawieszenia hydro w nowych modelach, sprzedaz jakichs pseudo terenowek, do tego placenie za podstawowe katalogi-pewnie poto zeby jechac odrazu do serwisu. Pozdrawiam to chyba nie dla mnie.
-
Niestety tak...
Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka
-
Panowie i Panie czy Service Box stał się całkowicie płatny?
Przepraszam nie zauwazylem postow wczesniej, w takim razie powoli się trzeba rozstawac z marka. Brak zawieszenia hydro w nowych modelach, sprzedaz jakichs pseudo terenowek, do tego placenie za podstawowe katalogi-pewnie poto zeby jechac odrazu do serwisu. Pozdrawiam to chyba nie dla mnie.
A gdzie indziej masz darmowe katalogi?
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
-
Panowie i Panie czy Service Box stał się całkowicie płatny?
Przepraszam nie zauwazylem postow wczesniej, w takim razie powoli się trzeba rozstawac z marka. Brak zawieszenia hydro w nowych modelach, sprzedaz jakichs pseudo terenowek, do tego placenie za podstawowe katalogi-pewnie poto zeby jechac odrazu do serwisu. Pozdrawiam to chyba nie dla mnie.
A gdzie indziej masz darmowe katalogi?
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
Chociazby BMW, ostatnio robilem przy przodzie X1, dodatkowo mogłem sobie części kupic online z dostawa do drzwi. Super sprawa bez straty czasu na wizyty w aso. Fakt zawsze podczas wizyty mozna wyjsc z salonu z nowo zakupionym autem :D . Mercedes tez ma dostepny katalog czesci.
-
150 euro roczny abonament. zdzierstwo
-
150 euro roczny abonament. zdzierstwo
zgadza sie
-
Kojarzy ktoś może dokładną procedurę sprawdzania przelewów wtryskiwaczy w 2.0 hdi 163km? Byli już gdzieś o tym na forum ale nie mogę znaleźć. Dzisiaj zrobiłem na szybko test i po około minucie przy 3 tys obrotów wyszedł taki wynik.
(https://images89.fotosik.pl/339/ef3e28dbf6877768med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/ef3e28dbf6877768)
O ile 3 wtrysk ewidentnie puszcza to nie wiem jak interpretować 4 i chcę zrobić jeszcze bardziej dokładny test żeby porównać wartości.
-
Test przelewów rób na biegu jałowym, bez gazu.
-
Z tego co na szybko sprawdziłem to stały + jest na F10 a po stacyjce F7 . Dziekuję wszystkim za pomoc .
Panowie odkopię temat . Zabrałem się za wykonanie tego podłączenia i niestety pojawł się problem. Po podpięciu + z instalacji adaptera kamery pod F10 BSI uruchamiaja się wycieraczki, pokazuje błąd instalacji i nie mozna uruchomić silnika po odłączeniu wszystko ok . Może ktoś ma jakis pomysł czemu się tak dzieje i ew gdzie podpiąć ten stały + . Pozdrawiam
-
Z tego co na szybko sprawdziłem to stały + jest na F10 a po stacyjce F7 . Dziekuję wszystkim za pomoc .
Panowie odkopię temat . Zabrałem się za wykonanie tego podłączenia i niestety pojawł się problem. Po podpięciu + z instalacji adaptera kamery pod F10 BSI uruchamiaja się wycieraczki, pokazuje błąd instalacji i nie mozna uruchomić silnika po odłączeniu wszystko ok . Może ktoś ma jakis pomysł czemu się tak dzieje i ew gdzie podpiąć ten stały + . Pozdrawiam
Ze schematu który wrzucałem (w temacie podlinkowanym przez Tomka) wynika, że F11 ma stały plus i z BSI wychodzi na 16 pin czernej 16-to pinowej wtyczki.
-
Brak świateł pozycyjnych na klapie bagażnika w kombi to problem może tkwić w komputerze? (wiązka nie przerwana, prąd nie dochodzi)
-
Z tego co na szybko sprawdziłem to stały + jest na F10 a po stacyjce F7 . Dziekuję wszystkim za pomoc .
Panowie odkopię temat . Zabrałem się za wykonanie tego podłączenia i niestety pojawł się problem. Po podpięciu + z instalacji adaptera kamery pod F10 BSI uruchamiaja się wycieraczki, pokazuje błąd instalacji i nie mozna uruchomić silnika po odłączeniu wszystko ok . Może ktoś ma jakis pomysł czemu się tak dzieje i ew gdzie podpiąć ten stały + . Pozdrawiam
Ze schematu który wrzucałem (w temacie podlinkowanym przez Tomka) wynika, że F11 ma stały plus i z BSI wychodzi na 16 pin czernej 16-to pinowej wtyczki.
Jeszcze raz dzieki za pomoc okazało się ,ze adapter który kupilem jest tylko pod konkretną kamerę . Muszę zamówić inny
-
Panowie , Jeszcze jedno pytanie . Coś trzeszczy z przodu od strony kierowcy głównie na progach zwalniających ale też nierównościach drogi . Byłem ma trzepakach gość sprawdzał i mówił ,ze żadnych luzów nie widzi . Zawieszenie hydro , wymieniony siłownik z tej strony , wymienione gumy stabilizatora . Poproszę o podpowiedź co to moze być.
-
Panowie , Jeszcze jedno pytanie . Coś trzeszczy z przodu od strony kierowcy głównie na progach zwalniających ale też nierównościach drogi . Byłem ma trzepakach gość sprawdzał i mówił ,ze żadnych luzów nie widzi . Zawieszenie hydro , wymieniony siłownik z tej strony , wymienione gumy stabilizatora . Poproszę o podpowiedź co to moze być.
raczej guma na stabilizatorze.
-
Panowie , Jeszcze jedno pytanie . Coś trzeszczy z przodu od strony kierowcy głównie na progach zwalniających ale też nierównościach drogi . Byłem ma trzepakach gość sprawdzał i mówił ,ze żadnych luzów nie widzi . Zawieszenie hydro , wymieniony siłownik z tej strony , wymienione gumy stabilizatora . Poproszę o podpowiedź co to moze być.
raczej guma na stabilizatorze.
czyli załozyc jakas nadwymiarowa ?
-
Psiknij na nią smarem.Jak się uciszy będziesz wiedział czy to na pewno guma.
-
Poza tym może też być łącznik stabilizatora, w pewnym momencie niektórych firm trzeszczą.
-
Mi trzeszczały tuleje górne w zawieszeniu, też wymieniłem gumy stabilizatora i się zdziwiłem że jeszcze trzeszczy. Rozebrałam wszystko i okazało się że tuleje. Nie były zerwane i trzeszczały tylko na progach zwalniających i dołkach.
-
Czy uda sie bez problemu wymienić olej w silniku podnosząc auto tylko na pneumatyce?
-
W benzynie 2.0 wymieniałem olej w silniku i skrzyni bez problemu, samochód podniesiony max do góry.
-
Bez problemu wymieniam w 2.0 HDi 136
Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka
-
Psiknij na nią smarem.Jak się uciszy będziesz wiedział czy to na pewno guma.
Dziekuję wszystkim za podpowiedzi . Pozdrawiam
-
Psiknij na nią smarem.Jak się uciszy będziesz wiedział czy to na pewno guma.
Dziekuję wszystkim za podpowiedzi . Pozdrawiam
Zauktualizuję : wczoraj psiknąłem na gumę od strony kierowcy i faktycznie trzeszczenie ustało . Jedno mnie martwi bo gumy zostały wymienione na nowe a niestety nadal ta jedna trzeszczy . Mam pytanie co można w takiej sytuacji zrobić ? Nowy stabilizator czy ew jakieś nadwmiarowe gumy ? Pozdrawiam
-
Nie wiem dokładnie o jakie gumy chodzi, ale niektóre tuleje metalowo gumowe muszą być skręcone, gdy zawieszenie jest ustawione do jazdy a auto stoi na kołach. Gdy się je skręci w nieodpowieniej pozycji to trzeszczą i często się urywają. Jeśli to zwykła guma to drążek powinien się po jakimś czasie przekręcić do prawidłowej pozycji, chyba że guma się zdąży wcześniej uszkodzić.
-
Nie wiem dokładnie o jakie gumy chodzi, ale niektóre tuleje metalowo gumowe muszą być skręcone, gdy zawieszenie jest ustawione do jazdy a auto stoi na kołach. Gdy się je skręci w nieodpowieniej pozycji to trzeszczą i często się urywają. Jeśli to zwykła guma to drążek powinien się po jakimś czasie przekręcić do prawidłowej pozycji, chyba że guma się zdąży wcześniej uszkodzić.
to są te zwykłe tuleje gumowe pod stabiliztorem .. może faktycznie mechaniory coś uszkodziły skręcając....
-
A może po prostu te gumy tak mają. W poprzednim aucie gumy na tylnym drążku stabilizatora piszczały mi przez 5 tyś km, zanim się ułożyły :D
-
Koledzy dzisiaj przy zmianie oleju ukazał sie taki widok, czy czeka mnie zwalanie skrzyni? Dodam że plastikowa osłona od strony silnika była suchutka
(https://i.postimg.cc/02wWMRrP/IMG-20200423-080128.jpg) (https://postimages.org/)
-
Na twoim miejscu sprawdziłbym czy nie podcieka ci olej z pompy wysokiego ciśnienia. Ten wyciek wygląda podobnie do mojego którego już zdążyłem uszczelnić.
-
Wyciek leci aż od pokrywy skrzyni biegów. Musisz ustalić skąd dokładnie jest wyciek.
-
Szybkie pytanie
Czy owe tuleje linki hamulca powinny znajdować sie przy lewym jak i prawym tylnym kole?
-
Z obydwu stron.
Muszą być dwie - po jednej na stronę.
-
Jeżeli masz tylko jedną tzn z jednej strony, to masz na pewno ręczny mechaniczny. Przy elektrycznym już byś naprawiał moduł.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Cześć,
w jaki sposób zabezpieczacie uszczelki szyberdachu? Smarujecie jakimiś silikonami, pastami itp? Nie dagradują one gumy?
-
IMO wystarczy środek do konserwacji uszczelek na zimę, w pracy stosuję Tunap 101.
-
Witam wszystkich z deszczowego Wrocka !
Nie chciałem grzać starego kotleta, ale czytałem
o uwalonych czujnikach ciśnienia oleju, lub tez o skracaniu
rurki od bagnetu - chodzi o to że od prawie miesiąca
przy każdym odpalaniu na szafie się świeciło - uzupełnij , głupku, olej !
No , może prawie tak , niski poziom oleju......
Z racji braku tras i jeżdżenia tylko wokół komina, jak i permanentnym, graniczącym
z fobią sprawdzaniem poziomu oleju :) olałem temat, pewnie czujnik, muszę kupić i wymienić... kiedyś...
Dwa dni temu wymieniłem oliwę, od ostatniej wymiany 12100 km ( tak wiem, Wysoki Sądzie, że powinienem
wymienić po 10 tys, proszę o łagodny wymiar kary ), i cud - poziom oleju poprawny !
Pytanie już całkiem poważne - czy Motul zszedł na psy i po 12 tysiącach cytryna stwierdziła, że
wlałem jej świństwo ? Zawsze kupuje oleje u sprawdzonego źródła - ten sklep właściwie zaczynał od Motula.
Olej przy zlewaniu nie wyglądał na jakiś rzadki czy mega czarny.
Przecież gdybym jeździł na wymianie 30 tys, to strach myśleć .
-
Trudno powiedzieć co z jakością oleju. Moja nie jeździła na obcym oleju, tylko Total. Jedyne co, to po płukance silnika zalewałem jakiegoś śmiecia, żeby przepłukać do reszty i zalewałem docelowym olejem.
Ale fakt, znajomy z serwisu samochodowego powiedział, że zdarzają się wizyty osób, które chętnie odkupią opakowanie po oleju. Warunkiem jest, że będzie otwarte tak, żeby nie było tego widać ;-)
-
Witam. Chciałem zapytać czy ktoś wie może co to za przewód? Wisi luzem i nie jest nigdzie podpięty. Dodatkowo jest w połowie dziurawy.
Chodzi o c5 mk3 2.0hdi 163km automat
Czasem potrafi wyrzucić błąd engine fault need repair. Zapala się kontrolka silnika. Moc jest lecz jakby trochę mało ale jedzie normalnie. Czy to może mieć z tym coś wspólnego? Błąd się pojawia ale za jakiś czas znika.
-
Przy obudowie filtra powietrza nie masz jakiegoś niepodłączonego wyjścia?
-
Możliwe, że nie zauważyłem bo szukałem w innych okolicach. Ale czy przez to mógłby taki błąd wyskakiwać? Zerknę jeszcze na tą obudowę w wolnej chwili
-
Bardziej wygląda na przewód od podciśnienia. Sprawdź na zaworkach, z przodu masz dwa.
-
Możliwy jest przez to spadek mocy przy mocnym depnięciu gazu i kontrolka check engine? Bo czasem się pojawia i czasem znika. Te zaworki o których napisałeś masz może gdzieś na zdjęciu żebym łatwo mógł znaleźć?
-
Raczej odpowietrznik.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie działa mi jeden spryskiwacz lamp. A mianowicie: od pasażera ładnie psika na lampę a od kierowcy wysuwa się dysza ale nie do końca (tak ponad połowę i trochę wolniej niż po drugiej stronie) i nic nie psika.
-
Poszukaj w archiwum, temat spryskiwaczy był już poruszany.
-
Owszem był ale nie ma nic o tym by jeden działał poprawnie a drugi nie... Dlatego też moje zapytanie
-
Jesteś pewien?
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=99107.msg973230#msg973230
PS
Dział "szybkie pytanie - szybka odpowiedź" został stworzony do "nagłych przypadków", a pytanie
o wszystkie problemy powoduje, że ciężko później cokolwiek znaleźć...
-
Ok. Przepraszam. Tak A propo okazało się, że jedna złączka tuż przy lampie pasażera pod osłonka była pęknięta i wężyk luźno siedział. Już działa i pryska.
Pozdrawiam
-
Witam Panowie,
mam do Was 2 pytania, zapewne ktoś z Was już to przerabiał więc liczę na odpowiedź. Zlokalizowałem w dwóch miejscach małe "ślady / wycieki" oleju. Pytanie takie - czy jest to pilne do roboty i czy ewentualnie można sobie poradzić z tym samemu w domowych warunkach?
drugie pytanie to takie że podczas wymiany opon zauważyłem że na lewym siłowniku przedniego koła jest pęknięta ta plastikowa osłona - widać gołym okiem siłownik czy należy to niezwłocznie wymienić czy można z tym jeździć?
C5, 2011 r, 2.0 HDi 140, hydro
-
Z przodu do wymiany oring, a z tyłu co byś nie robił to i tak będzie się pociło. TTTM
-
Z przodu do wymiany oring
Niestety to nie jest oring a uszczelka. W Citroen nie dostępna, ale w Fordzie już tak. Nr referencji Forda to 1 314 056 lub 3M5Q-9K484-AA
-
Witam , Panowie mam duży problem . Zgubiłem kluczyk do mojej cyctrynki C5 2009 rok a był niestety tylko jeden . Mam pytanie czy ktoś przerabiał już taki problem albo ma wiedzę na ten temat . Widziałem ,ze jest mozliwość dokupienia kluczyka np na allegro lub alliexpress i zakodowanie go . Jeśli tak jest to jaka jest procedura i czy mozna wykonac to samemu ? Pozdrawiam
-
Nie, sam tego prosto nie zrobisz.
-
Niestety musisz przez aso. Do kodowania DB musisz posiadać chociaż jeden klucz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Od czasu wymiany rozrządu w aucie zauważyłem nietypowy sposób pracy wspomagania kierownicy. Mianowicie kiedy próbuję koła wyprowadzić z "jazdy na wprost" pojawia się lekki opór, który muszę pokonać, jakby dopiero po chwili włączała się pompa. Dzieje się to podczas jazdy, prędkość chyba nie ma znaczenia, na pewno zauważyłem to podczas ruszania jak i podczas jazdy z umiarkowana prędkością.
Czy coś mogło zostać sprataczone przy wymianie rozrządu, czy raczej kończy się jakiś element innego układu?
-
Sprawdź wyciek na maglownicy na wyjściu do kolumny kierowniczej oraz poziom płynu hydraulicznego. Mechanik raczej niczego nie spartaczył ale nigdy nie wiadomo.
-
Czy ktoś z forumowiczów wypowie się w temacie korekty wtrysków. Wczorajsze podłączenie diagboxa dało takie wyniki: temperatura cieczy chłodzącej 91°C, temperatura paliwa 53°C, wtryski: 1. -37,25, 2. +25,49, 3. -5,88, 4. +5,88
-
Niestety musisz przez aso. Do kodowania DB musisz posiadać chociaż jeden klucz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dziekuję Koledzy za informacje i pozdrawiam
-
Witam. Szybkie pytanie. Jest możliwe wyłączenie świateł dziennych w x7? Chodzi mi o to by po przekręceniu manetki od świateł na 0 nie świeciły. Chciałbym tylko by się załączały w trybie auto.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Szybkie pytanie. Jest możliwe wyłączenie świateł dziennych w x7? Chodzi mi o to by po przekręceniu manetki od świateł na 0 nie świeciły. Chciałbym tylko by się załączały w trybie auto.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
W menu licznika szukaj tej opcji.
-
Nie ma. W menu licznika w opcji od świateł mam tylko odprowadzanie do domu i directional headlamps. Zmiany przy directional headlamps nic nie dają. Czy to zaznaczone czy nie świeca ciągle. Innych opcji nie mam w liczniku. W db też grzebie już prawie godzinę i zero efektu
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
W menu licznika szukaj tej opcji.
Jest w menu licznika tylko w sytuacji, kiedy przy przygotowaniu auta dla klienta w Diagboxie ustawi się na "tak', opcję "czy przepisy dopuszczają deaktywację świateł dziennych", jeśli ta opcja była ustawiona na "nie" wtedy w liczniku nie ma możliwości wyłączenia świateł dziennych. Ale wyłączenie dziennych, jeśli jest dostępne w menu, powoduje, że nie włączają się dzienne w ogóle, a nie tylko w pozycji 0
W db też grzebie już prawie godzinę i zero efektu
Musisz przejść przez procedurę przygotowania pojazdu dla klienta i, jak napisałem powyżej, zaznaczyć "tak" przy opcji czy w danym kraju przepisy dopuszczają możliwość deaktywacji świateł dziennych. Cała procedura trwa 15-20 minut bo trzeba testować akumulator, a trwa to około 10-15 minut.
-
W końcu udało się dorwać składany hak do mojej Cytryny. Jako że powłoka lakiernicza jest w marnym stanie to przy okazji malowania chcę jeszcze zadbać o odpowiedni stan całego mechanizmu. Utknąłem niestety pod sam koniec, ni cholery nie mogę wyjąć sworznia który trzyma ramię haka. On wychodzi tylko w jakiejś konkretnej pozycji lub jest wkręcany?
(https://images92.fotosik.pl/365/386bcbdf2f8ae794med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/386bcbdf2f8ae794)
-
Mnie czeka renowacja haka bo nawet nie mogę go opuścić z pozycji złożonej. W poniedziałek zdejmuję zderzak może coś oblukam i podpowiem.
BTW czy po zwolnieniu w dół tej "pogiętej" dźwigni/blokady z płaskownika coś jeszcze trzyma hak zanim się go opuści? Bo próbuję tą dźwignią i obracaną blokadą na samym haku różnych kombinacji a hak nie idzie w dół.
-
Po prawidłowym zwolnieniu tej blokady powinien już puścić bo jedynie jeszcze sprężyna ciągnie go do góry. Pewnie będzie zabrudzony cały ten tłok na którym zamocowany jest hak i go zklinowalo w środku.
-
No nic, jutro zrzucam zderzak.
-
W końcu udało się dorwać składany hak do mojej Cytryny. Jako że powłoka lakiernicza jest w marnym stanie to przy okazji malowania chcę jeszcze zadbać o odpowiedni stan całego mechanizmu. Utknąłem niestety pod sam koniec, ni cholery nie mogę wyjąć sworznia który trzyma ramię haka. On wychodzi tylko w jakiejś konkretnej pozycji lub jest wkręcany?
(https://images92.fotosik.pl/365/386bcbdf2f8ae794med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/386bcbdf2f8ae794)
Powiem szczerze Panowie ja mam hak dokładany i chyba nie zamieniłbym go na ten składany. Cała operacja zakładania i zdejmowania to jakieś 5 minut a tu widzę same problemy... Pozdrawiam
-
A ja mam składany oryginalny i nie zamieniłbym go na żaden inny. Rozłożenie trwa 3 sekundy wystarczy co pół roku psiknąć smarem w miejsce podane w instrukcji i po zwolnieniu blokady hak sam zjeżdża w dół.
-
A jakie to miejsce, tak spytam z ciekawości? :) Sam też mam ten hak, ale od 3 lat nic tam nie psikałem, w zeszłym roku jeszcze się opuszczał :), ale może trzeba by coś tam psiknąć na wszelki wypadek, bo znając poprzednich właścicieli to od nowości nic tam nie było konserwowane :)
-
Po pierwsze trzeba smarować ten tłok a po drugie w haku jest mała dziurka żeby smarować trzpień który blokuję hak w pozycji otwartej.
-
Dzisiaj ogarnąłem hak, tylko żeby rozruszać trzpień zeszło się ze dwie godziny - ostatni raz hak używałem 3-4 lata temu. Przy okazji usunąłem rdzę i go pomalowałem. Oczywiście ściągałem zderzak.
-
Czy ktoś może mi powiedzieć co takiego ma wersja exclusive limited edition? Tak patrzyłem w wersjach wyposażenia i nie ma tam limited edition. Zawsze mnie to zastanawiało, bo jak dla mnie niczym się nie różni.
-
Gdzie dokładnie znajduje się zawór egr z chlodniczką w 2.0 hdi 163km ?
-
Z przodu pod kolektorem dolotowym. Żeby go wyjąć trzeba zdjąć przepustnice oraz jej podstawę. Mocno sprawę ułatwia posiadanie nasedek typu E, można wtedy wykręcić szpilki z głowicy na których trzyma się EGR i dużo łatwiej to wychodzi. Gdzieś na forum była wrzucana nawet serwisówka jak go demontować, poszukaj dobrze.
-
Z przodu pod kolektorem dolotowym. Żeby go wyjąć trzeba zdjąć przepustnice oraz jej podstawę.........
Kurcze poszukam , fajnie było by mieć jakis tutorial. Nasadki torx typ e ? Lepiej zaopatrzyć sie w długie czy wystarczą krótkie? 1/4 czy 1/2 ? :-)
-
Post nr 7
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=115936.0
Nasadki chyba E4 i E6 tam były potrzebne ale już nie pamiętam dokładnie.
-
Ktoś się orientuje z jakiego dokładnie tworzywa jest wykonane wzmocnienie na którym trzymają się chłodnice? W przyszłym tygodniu chcę zrzucić przedni zderzak żeby ogarnąć chłodnicę klimy i przy okazji oględzin zauważyłem, że mam to wzmocnienie pęknięte na środku. Mam w domu spawarkę do plastiku ale nie wiem jaki rodzaj spoiwa będzie do tego najlepszy.
(https://images92.fotosik.pl/368/62af9130fac0ab9emed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/62af9130fac0ab9e)
-
To jest bardziej żywica niż plastik, nie ma możliwości spawania.
-
To jest bardziej żywica niż plastik, nie ma możliwości spawania.
Nie żywica tylko tworzywo. Na 99% jest to PP/PE. Sprawdzisz dokładnie gdy zdemontujesz. Będziesz miał opis.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Fabryczne jak pękną to się ich już nie pospawa. Na zewnątrz jest gładka powierzchnia żywicy, jednak w pęknięciu (w szczelinie) widoczne jest włókno szklane (symbol GF a nie PP/PU) i pod wpływem temperatury się kruszy. Jedyna opcja naprawy to warstwa żywicy od strony niewidocznej.
Inaczej ma się sprawa z zamiennikami, tu może zdarzyć się "spawalne" tworzywo.
-
Fabryczne jak pękną to się ich już nie pospawa. Na zewnątrz jest gładka powierzchnia żywicy, jednak w pęknięciu (w szczelinie) widoczne jest włókno szklane (symbol GF a nie PP/PU) i pod wpływem temperatury się kruszy. Jedyna opcja naprawy to warstwa żywicy od strony niewidocznej.
Inaczej ma się sprawa z zamiennikami, tu może zdarzyć się "spawalne" tworzywo.
I wszystko jasne
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam,
podczas jazdy z prędkością powyżej 140 km/h zauważyłem, że lusterka boczne dosyć mocno zaczynają się trząść. Czy u was jest podobna sytuacja, czy siedzą sztywno (chodzi o samo lustro)?
-
Witam,
podczas jazdy z prędkością powyżej 140 km/h zauważyłem, że lusterka boczne dosyć mocno zaczynają się trząść. Czy u was jest podobna sytuacja, czy siedzą sztywno (chodzi o samo lustro)?
Problem może być w silniczku, a w zasadzie to w mocowaniu lustra do mechanizmu ustawiającego. Druga rzecz, to drobne wibracje obudowy lusterka mogą powodować znacznie większe drgania "szkła" - spróbuj dokręcić śruby (do jednej dostęp jest po złożeniu lusterka, do drugiej trzeba odchylić do przodu), nie zaszkodzi sprawdzić dokręcenie podstawy lusterka do drzwi - śruba na rurowy klucz 13 dostęp po zdjęciu boczka i szarej "gąbkowej" naklejki. Na starych lusterkach też tak miałem, przy okazji zmiany na indeksowane problem się sam rozwiązał.
Edyta:
TU (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=112949.msg1132236#msg1132236) wrzucałem fotki rozebranego napędu i pisałem przy okazji o prawdopodobnej przyczynie drgań przy większych prędkościach...
-
Silnik 2.2 HDI 204 PS. Co to za przewód tam w głębi, nad poduszką silnika, wie ktoś? U mnie jakby częściowo "przegryziony" i trzyma się na słowo honoru. Z autem nic się nie dzieje.
-
Witam mam prośbę do posiadaczy sedre. Potrzebuję schemat instalacji lusterek w ds5 i tylnej szyby oraz spryskiwaczy lamp z góry dziękuję.
-
Silnik 2.2 HDI 204 PS. Co to za przewód tam w głębi, nad poduszką silnika, wie ktoś? U mnie jakby częściowo "przegryziony" i trzyma się na słowo honoru. Z autem nic się nie dzieje.
Zrób lepsze zdjęcia. Mniej więcej w tym miejscu idą dwa wężyki z Fapa do czujnika różnicy ciśnień.
-
Cześć
czy mógłby ktoś poratować numerami katalogowymi przewodów wtryskowych wysokiego ciśnienia do rhr siemens? Strzelił mi na wtrysku nr2 (licząc od skrzyni). Ogólnie to poproszę o numery wszystkich przewodów wtryskowych. Obawiam się, że będę musiał zdjąć kolektor ssący, więc jedna robota.
-
Czy komuś udało się kupić nowy kapturek ochronny montowany w klapce wlewu paliwa? Chodzi o część na zdjęciu.
------------
Nieważne, już znalazłem ten temat na forum.
-
Cześć
czy mógłby ktoś poratować numerami katalogowymi przewodów wtryskowych wysokiego ciśnienia do rhr siemens? Strzelił mi na wtrysku nr2 (licząc od skrzyni). Ogólnie to poproszę o numery wszystkich przewodów wtryskowych. Obawiam się, że będę musiał zdjąć kolektor ssący, więc jedna robota.
Dobierz do swojego OPR
-
Dziękuje, już wymienione ;-)
-
Potrzebuję zdjąć i rozebrać głowicę(mycie, porting i docieranie zaworów). Będę też przy okazji wymieniał łańcuch łączący wałki. W jaki sposób poźniej ustawia się rozrząd? Są jakieś sprawdzone sposoby, znaki na walkach czy coś? RHH 163KM
-
Są blokady na wałkach i na wale. Ustawianie jak przy wymianie rozrządu, tylko trzeba się jeszcze pobawić z łańcuszkiem.
-
Na łańcuszku i kołach zębatych są znaki. Trzeba tylko pilnować by je zgrać.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Znalazłem w necie taki temat, trochę to rozjaśnia sprawę. Ale ktoś może wie o co chodzi z tym ustawianiem wałka na godzinie 18 w celu montażu pompy? Do tej pory myślałem, że nie ma znaczenia w jakiej pozycji włożę pompę CR i tak też robiłem.
https://forum-mechanika.pl/threads/mondeo-15r-mk-5-tdci-t7ca-potrzebny-schemat.38819/
-
Znalazłem w necie taki temat, trochę to rozjaśnia sprawę. Ale ktoś może wie o co chodzi z tym ustawianiem wałka na godzinie 18 w celu montażu pompy? Do tej pory myślałem, że nie ma znaczenia w jakiej pozycji włożę pompę CR i tak też robiłem.
https://forum-mechanika.pl/threads/mondeo-15r-mk-5-tdci-t7ca-potrzebny-schemat.38819/
I jak tak robiłem i robię cały czas.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Do tej pory myślałem, że nie ma znaczenia w jakiej pozycji włożę pompę CR i tak też robiłem.
Bo nie ma znaczenia jaka jest pozycja dla samej pompy CR, przecież ona nie ma czujnika położenia pompy. Mechanicznie ciśnienie w CR jest wytwarzane w trybie pracy ciągłej, w uproszczeniu wtryskiem CR steruje elektronika bazując na czujnikach silnika i listwy CR. Schemat co najwyżej może być zaleceniem dla danej procedury, bo ASO tak mają.
-
Czy ktoś wymieniał tulejki plastikowe od linek hamulcowych - hamulec elektryczny? Dziś wyszło na przeglądzie że są w kiepskim stanie i warto je wymienić, diagnosta mówił że ogarnę sam bez kanałów itp ale może ktoś coś podpowie od siebie.
-
Wymieniałem osobiście już dwa razy, zawieszenie w górę, zabezpieczenie auta, spuszczenie ręcznego, zdjęcie końcówki linki z uchwytu na zacisku, założenie nowej tulejki i ponowny montaż. U mnie przynajmniej nie było komplikacji.
-
Witam,
Mam C5 mk3 z 2010 roku z radiem NG4. Chciałbym mieć kamerę cofania jednak nie wiem gdzie szukać i jak się za to zabrać. Dużo jest informacji, ale nie zawsze konkretnych, a je nie jestem specem od majsterkowania.
Prosze o pomoc.
-
Nie podłączysz bezpośrednio tak żeby działało.
#1 opcja
podłączasz do wejścia wideo w schowku i ręcznie przełączasz źródło radio za każdym razem
Wideo automatycznie się blokuję podczas jazdy
#2 opcja
Kupujesz moduł wykonany przez jedną osobę na fb na grupie c5 - około 600 zł
#3 opcja
Montujesz kamerę z osobnym wyświetlaczem
#4 opcja
Odpuszczasz instalacje kamery cofania
Mi MIX 2S & Tapatalk
-
@Michał Uriasz, dzięki, to bardzo pomocne.
-
Jest jeszcze jedna opcja - wymieniasz radio na nowsze
Mi MIX 2S & Tapatalk
-
Nie podłączysz bezpośrednio tak żeby działało.
#1 opcja
podłączasz do wejścia wideo w schowku i ręcznie przełączasz źródło radio za każdym razem
Wideo automatycznie się blokuję podczas jazdy
#2 opcja
Kupujesz moduł wykonany przez jedną osobę na fb na grupie c5 - około 600 zł
#3 opcja
Montujesz kamerę z osobnym wyświetlaczem
#4 opcja
Odpuszczasz instalacje kamery cofania
Mi MIX 2S & Tapatalk
https://www.car-tronic.pl/adapter-tv-free-citroenpeugeot-rt3-n3rt4ng4-p5644 (https://www.car-tronic.pl/adapter-tv-free-citroenpeugeot-rt3-n3rt4ng4-p5644) wspomniany moduł . Mam taki zamontowany i działa (nie wyłacza video podczas jazdy) jednak musiałem zamontować zg. z instrukcą przelącznik bo blokuje nawigację . Dodam ,ze mam radio NG4 bez kamery cofania ..
-
Fabryczne jak pękną to się ich już nie pospawa. Na zewnątrz jest gładka powierzchnia żywicy, jednak w pęknięciu (w szczelinie) widoczne jest włókno szklane (symbol GF a nie PP/PU) i pod wpływem temperatury się kruszy. Jedyna opcja naprawy to warstwa żywicy od strony niewidocznej.
Inaczej ma się sprawa z zamiennikami, tu może zdarzyć się "spawalne" tworzywo.
I wszystko jasne(https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji846.png)
No nie do końca
UP - ang. unsaturated polyester, nienasycona żywica poliestrowaGF - ang. glass fiber, włókno szklaneUP GF 22 - materiał poliestrowy wzmacniany szklanym włóknem; 22 określa wagowy procent (22%) włókna szklanego w kompozycie; najczęstszy sposób przetwórstwa to tłoczenie
Ja swoją "spawałem" mocną lutownicą grzałkową + wtapiana drobna siatka w celu wzmocnienia.
-
U mnie nie było takiej możliwości. To włókno po prostu z niczym nie chce się łączyć na gorąco. Pozostała żywica plus wzmocnienia z blachy i nitów.
-
Panowie i Panie ;) mam takie pytanie . Mam C5 2010 2.0 HDI 163 KM z automatem . Czy u was również po wduszeniu szybko gazu do "dechy" jest ok 1-2s zanim zacznie reagować ? Dodam tez ,że wiem iż takie ruszanie nie służy skrzyni automatycznej i nie stosuję tego często ale jestem ciekawy Waszych odpowiedzi . Pozdrawiam Marcin
-
TTTM
-
Panowie i Panie ;) mam takie pytanie . Mam C5 2010 2.0 HDI 163 KM z automatem . Czy u was również po wduszeniu szybko gazu do "dechy" jest ok 1-2s zanim zacznie reagować ? Dodam tez ,że wiem iż takie ruszanie nie służy skrzyni automatycznej i nie stosuję tego często ale jestem ciekawy Waszych odpowiedzi . Pozdrawiam Marcin
gdzieś była dyskusja na ten temat w wersji 163km skrzynia ma dziwnego laga przy wciskaniu gazu (bywa to irytujące) jednak często wynika to ze zwykłej redukcji biegu - w przypadku wciskania gazu do dechy często nawet o 3 biegi, to chwilę trwa
-
Panowie i Panie ;) mam takie pytanie . Mam C5 2010 2.0 HDI 163 KM z automatem . Czy u was również po wduszeniu szybko gazu do "dechy" jest ok 1-2s zanim zacznie reagować ? Dodam tez ,że wiem iż takie ruszanie nie służy skrzyni automatycznej i nie stosuję tego często ale jestem ciekawy Waszych odpowiedzi . Pozdrawiam Marcin
gdzieś była dyskusja na ten temat w wersji 163km skrzynia ma dziwnego laga przy wciskaniu gazu (bywa to irytujące) jednak często wynika to ze zwykłej redukcji biegu - w przypadku wciskania gazu do dechy często nawet o 3 biegi, to chwilę trwa
Dziekuję serdecznie za info
-
Witam, ktoś się orientuję, czy w klapach z zamykaniem elektrycznym, sworznie są fabrycznie pod lekkim skosem, czy proste? Mam skoszone i nie wiem czy wymienić, a czasem przez to mam problem z domknięciem.
-
Jakie klucze będą potrzebne do wymiany tylnych tarcz i klocków?
-
Klucz do demontażu kół
Komplet torxów najlepiej z grzechotką
Szczotka druciana
-
I klucz najlepiej od tarczy szlifierskiej żeby wkręcić tłoczki.
-
I klucz najlepiej od tarczy szlifierskiej żeby wkręcić tłoczki.
Do wkręcania tłoczków uzywałem tego
https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-wciskania-wkrecania-tloczkow-9071139249 (https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-wciskania-wkrecania-tloczkow-9071139249)
spisuje się znakomicie..
-
Panowie mam obecnie równe 200k przebiegu i zastanawiam sie czy wymienić olej w skrzyni. Automat chodzi bdb nic złego się nie dzieje i obawiam sie czy wogóle to robić. Nie mam kompletnie żadnych informacji na temat wcześniejszych wymian. Co radzicie?
-
jak chcesz zrobić następne 100-200 tyś to jak najbardziej. Czystość oleju ma wpływ na trwałość bloku hydraulicznego skrzyni.
-
Mam sie obawiać wymiany dynamicznej?
-
niekoniecznie. Ale wg mnie to strata pieniędzy.
-
Ok dzięki za odpowiedź , mam do wyboru dwa oleje EUROL ATF 6700 ATF DW-1 oraz Liquii Molly Top Tec 1800. Na który sie zgadzać? Liqui Molly jest dwa razy droższy
-
Witam.
Jakim kluczem, chodzi mi o rozmiar lub numer nasadki, odkręcę nakrętke tylnej piasty?
-
Ok dzięki za odpowiedź , mam do wyboru dwa oleje EUROL ATF 6700 ATF DW-1 oraz Liquii Molly Top Tec 1800. Na który sie zgadzać? Liqui Molly jest dwa razy droższy
Obydwa spełniają normę AW-1 czyli do silników od Euro5. Eurol jest jednym z najtańszych olejów spełniających tą normę. Liguy Molly to bardzo dobra firma więc cena też
wysoka. Robisz statycznie czy dynamicznie?
-
Wymiana będzie dynamiczna , mam nadzieję że ze skrzynią nic sie nie stanie. Następną zrobię już statyczną , teraz wole wymienić cały olej.
-
No to tak z 15-20 litrów będzie potrzebne. Za 10 tyś km następna wymiana.
-
Witam.
Przy czyszczeniu Fap'a zauważyłem "dyndający" trójnik przy zbiorniku eolys. Ktoś wie od czego to?
-
Panowie pogubiłem się. Nie działa mi składanie lewego lusterka w c5x7, a działało. Chcę kupić używkę i przeszczepić co trzeba. Czy lusterko z 8 pinami ma opcje składania?
Nie chce rwać boczka by sprawdzić ile ja mam pinów bo i tak chcę naprawić tylko składanie, a nie zmieniać lusterka.
-
Panowie pogubiłem się. Nie działa mi składanie lewego lusterka w c5x7, a działało. Chcę kupić używkę i przeszczepić co trzeba. Czy lusterko z 8 pinami ma opcje składania?
Nie chce rwać boczka by sprawdzić ile ja mam pinów bo i tak chcę naprawić tylko składanie, a nie zmieniać lusterka.
Wtyczka ma 10 pin, przy lusterku składanym elektrycznie: w lewym jest 8 zajętych w prawym 10 (dochodzi czujnik temperatury).
-
Wielkie dzięki, czyli jeśli we wtyczce 10 pinowej 8 jest zajętych i jest to lusterko lewe to ma składanie, tak. ?
Ok, biorę i mam nadzieję, że coś sklecę z dwóch :-)
-
Wielkie dzięki, czyli jeśli we wtyczce 10 pinowej 8 jest zajętych i jest to lusterko lewe to ma składanie, tak. ?
Ok, biorę i mam nadzieję, że coś sklecę z dwóch :-)
Tak masz 3 (fizycznie mogą być 4 przewody - z jednego pinu wychodzą 2) do silników regulacji, do tego ogrzewanie, kierunkowskaz i masa - czyli 6 w bieda wersji, składanie elektryczne to dodatkowe 2 przewody i 2 do czujnika temperatury, potem w drugiej kostce (o ile jest) 2 do fotochromu i 4 do odczytu pozycji lustra z pamięcią.
-
Bardzo, bardzo dziękuję. Ciężko znaleźć te informacje w necie. Teraz wszystko jasne :-)
-
Czy w citroenie C5X7 2,0 HDI zawieszenie hydro - sworznie wahacza z przodu są wymienne czy trzeba wymienić cały wahacz? Zawieszenie podczas "zabiegu" na maxa w górę w pozycji serwisowej czy diagboxem spuścić ciśnienie?
-
Czy w citroenie C5X7 2,0 HDI zawieszenie hydro - sworznie wahacza z przodu są wymienne czy trzeba wymienić cały wahacz? Zawieszenie podczas "zabiegu" na maxa w górę w pozycji serwisowej czy diagboxem spuścić ciśnienie?
Sworznie wymienne. Odkręć korek zbiornika , odłącz aku i do roboty.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy w citroenie C5X7 2,0 HDI zawieszenie hydro - sworznie wahacza z przodu są wymienne czy trzeba wymienić cały wahacz?
Wahacz w C5 x7 nie ma sworznia. Sworzeń (tzw. kurza łapka) jest w zwrotnicy, jest oddzielną i wymienną częścią.
-
Panowie, stuki przy niskiej prędkości na kolumnie kierowcy przy kręceniu na nierównościach co może generować? Kiedyś w jednym z poprzednich aut coś takiego generował krzyżak. Co jeszcze może być? Końcówki drążków? Nic nie stuka jak ruszam kierownicą na prawo/lewo czy góra/dół. Odgłos tak jak by bliżej koła kierownicy a nie gdzieś dalej, ale może to być złudne.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Tuleja wahacza, groszowa sprawa i lepiej zrobić od razu obie strony.
Ja zrobiłem kiedyś jedną i teraz muszę robić drugą ::)
Jakie wycieraczki na przednią szybę kupić? Wszystkie jakie biorę strasznie piszczą.
-
Ostatnio kupiłem Denso, po dobrych doświadczeniach w poprzednim aucie. Nie piszczą, pracują cicho i dobrze zgarniają, mogę polecić.
-
Mam pytanie o zegary podczas uruchamiania silnika w C5 X7 Tourer 2.0 Hdi 163km. Mianowicie czasami podczas startu wskazówki od paliwa i obrotów spadają na dół a z zegarów dochodzi lekki zgrzyt. Po chwili podnoszą się i pokazują prawidłowe wskazania. Ktoś miał podobny problem?
-
Założę bez problemu na tył dystans 17mm przy feldze 7,5x18 z et42-45?
-
Cześć. Czy elastyczne przewody hamulcowe w MK2 są dla wszystkich wersji silnikowych i nadwozia takie same?
-
Cześć. Czy elastyczne przewody hamulcowe w MK2 są dla wszystkich wersji silnikowych i nadwozia takie same?
Strzelam - Nie jeśli są różne wielkości tarcz przy różnych wersjach silnikowych... wersje nadwozia powinny mieć takie same w ramach tych samych wielkości tarcz hamulcowych.
-
Zmieniałem ostatnio komplet z przodu z 304 na 340mm, przewody nie różniły się długością ale za to inna była długość tego bolca ustalającego, który wchodzi w zacisk. Chociaż ja zakładałem komplet z 508 GT, więc to może stąd różnica.
-
Zmieniałem ostatnio komplet z przodu z 304 na 340mm, przewody nie różniły się długością ale za to inna była długość tego bolca ustalającego, który wchodzi w zacisk. Chociaż ja zakładałem komplet z 508 GT, więc to może stąd różnica.
W wątku o wymianie tarcz na większe ktoś pisał, że wymieniał też te elastyczne przewody, bo przy 340 były dłuższe... ale docBackup mówi, że od OPR12999 były już takie same.
-
Jak myślicie, da radę włożyć intercooler poziomy od fmica w 2.0 HDi 136km?
Dałbym go przed chłodnice na wprost przedniego grilla, orurowanie to nie problem.
Przy chipie na 162km w dolocie teraz mam chore temperatury sięgające 85 stopni. Latem malutki seryjny IC po prostu nie wyrabia, nowy kosztuje grosze, a może zrobić dużo dobrego. Tylko w jakie miejsce go włożyć.
Ewentualnie czy zestaw chłodnicy z IC z 3.0 HDi się zmieści?
Ps, zderzak i tak ściągam bo muszę dokładkę na dole poprawić i wymienić chłodnice bo jest trochę zniszczona.
-
Też się do tego przymierzam, mam RHH i przy pierwszej lepszej górce dochodzi do 70st. Mierzyłem i bez problemu wchodzi 550x180x65, myślę tylko nad jednostronnym 550x230 bo to znacznie by skróciło orurowanie w stosunku do dwustronnego.
-
Też myślę o jednostronnym, miejsca przed chłodnica jest sporo w C5 więc nie powinno być problemu z montażem.
Teraz jak w Szwajcarii są upały po 35 stopni to cytryna cytryna nie ma lekko >:(
-
Koledzy,
czy ktoś jest w stanie rozkodować VIN i przesłać wyposażenia auta?
SB płatne i nie pokazuje szczegółów - czy jest jakiś sposób na to?
-
Jest sposób na podanie wyposażenia. Przełącz język na angielski powinno wyświetlić wyposażenie.
W częściach zamiennych już to nie działa.
-
Dzięki serdeczne.
Uściślając - jak poprosi o abo, to wtedy przełączyć język i odświeży stronę w języku wybranym wraz z wyposażeniem.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
-
Jak zdjąć obudowę zaworu przekładni? Wałek ma już sporą korozję i chcę to oczyścić i zabezpieczyć ale nie mogę zdjąć tej obudowy. Zsunęła się o 1cm i dalej nic. Ani wałek nie chce wyjść z przekładni ani obudowa z wałka...
-
ciagnij
ewentualnie delikatnie (bardzo delikatnie) młoteczkiem przez drewienko
na rdzy się trzyma
-
Założę bez problemu na tył dystans 17mm przy feldze 7,5x18 z et42-45?
Fabryczne ET to 28-32 więc do fabrycznego przy twoich kombinacjach masz 7-10mm na plusie, a na fabryczne felgi spokojnie wchodzą dystanse 15-20mm dlatego u ciebie wejdą spokojnie dystanse 30mm
-
Ja przy felgach 19" z puga rcz mogę dać jeszcze 1.5 cm, a tam szerokość to chyba 9" i et27.
-
W którym miejscu w c5 x7 znajduje się moduł poduszek powietrznych i napinaczy pasów autoliv?
-
Wiecie może jak się dobrać do tego przewodu w głębi karoserii? Pękł tuż przy wyjściu.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200804/81bc59ce195f6bd40ee52b5330d9f821.jpg)
-
odchyl podsufitkę.Będzie tam łącznik tego przewodu.
-
odchyl podsufitkę.Będzie tam łącznik tego przewodu.
A ja się dobrać do podsufitki?
Jest na zatrzaskach?
-
Praktycznie podsufitka jest klejona do dachu, delikatnie odchylasz aby jej przypadkiem nie połamać.
Pomocne może być częściowy demontaż uszczelki klapy bagażnika.
-
W którym miejscu w c5 x7 znajduje się moduł poduszek powietrznych i napinaczy pasów autoliv?
Przepadkiem ten moduł nie jest zamontowany pod popielniczką koło drążka zmiany biegów.
-
W którym miejscu w c5 x7 znajduje się moduł poduszek powietrznych i napinaczy pasów autoliv?
Przepadkiem ten moduł nie jest zamontowany pod popielniczką koło drążka zmiany biegów.
Przypadkiem tam właśnie jest
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja połączyłem to gumową rurką i działa już rok, nawet nie myślałem żeby podsufitkę ruszać :P
-
W moim i brata przypadku wymieniliśmy pęknięty wężyk na taki w parcianej otulinie(na forum wrzucałem zdjęcie, dodam jeszcze raz) od złączki w lotce klapy do złączki w słupku. Jest trochę roboty, ale efekt jest. I pewność, że nie pęknie w innym miejscu(1 cm dalej).
-
W moim i brata przypadku wymieniliśmy pęknięty wężyk na taki w parcianej otulinie(na forum wrzucałem zdjęcie, dodam jeszcze raz) od złączki w lotce klapy do złączki w słupku. Jest trochę roboty, ale efekt jest. I pewność, że nie pęknie w innym miejscu(1 cm dalej).
Ale w celu wymiany rozbierałeś podsufitkę?
-
Nie musiałem. Zdemontowałem przelotkę i wyciągnąłem wyżek do złączki, jest tam jeszcze spinka(uchwyt), który trzyma wężyk do karoserii(u mnie był zerwany).
-
Cześć, czy jest w stanie ktoś potwierdzić czy zestaw naprawczy paska PK o numerze 1616876980 pasuje do C5 2015 2.0 Blue HDI 150KM ze start-stopem? (oznaczenie silnika DW10FD z tego co wiem). Widzę po zdjęciach w google grafice, że w pudełku z ASO jest pasek Gates 6PK1073, natomiast katalog Gates mówi znowu że dla start-stop przewidziany jest specjalny pasek 6PK1073EMD. Z góry dzięki za odpowiedź
-
Jaki element w kolumnie zawieszenia odpowiada bezpośrednio za kąt pochylenia koła?
Byłem na geometrii i PK jest nieregulowane a niestety ta wartość jest poza tolerancją z jednej strony auta. Co ciekawe kilka msc na tej samej maszynie ta wartość byla w normie.
Zwrotnica? Kurza łapka?
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
-
Górny sworzeń, dolne łożysko oraz 2 tuleje wahacza i tuleja na zwrotnicy. Rzadziej 4 tuleje górnego wahacza.
-
Górny sworzeń, dolne łożysko oraz 2 tuleje wahacza i tuleja na zwrotnicy. Rzadziej 4 tuleje górnego wahacza.
Dzięki.
Generalnie wszystko oprócz górnego sworznia i dolnego łożyska jest ok, bądź było wymienione.
Te dwa elementy nie wyglądały, aby potrzeba bylo je wymienić, a na szarpakach nie jest łatwo je wylapac.
Co ważne wiem jak stukać potrafi dolny sworzen.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
-
Rozrząd INA dla C5 x7 136km jaką ma żywotność?
Przejechałem już 60 tys km i zastanawiam się czy już pora na wymianę ;D
Na pierwszy rzut oka paski są w dobrym stanie.
-
Rozrząd INA dla C5 x7 136km jaką ma żywotność?
Przejechałem już 60 tys km i zastanawiam się czy już pora na wymianę ;D
Na pierwszy rzut oka paski są w dobrym stanie.
Ja miałem taki silnik w Peugeocie 407 i wymieniałem rozrząd po 80 tys. Po zdjęciu paska i wszystkich rolek wyglądało to naprawdę dobrze. Mogło jeszcze 20 tys pojeździć.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zna ktoś może numery tych białych spinek przy zamykanym schowku w konsoli środkowej? (dla zobrazowania wygrzebane z odmętów allegro foto)
(https://a.allegroimg.com/original/119186/4c06d16a4071b4a2dcb3dec61d3a)
W DocBackup tych spinek nie znalazłem, a katalog elementów złącznych jest jaki jest (albo to ja nie umiem go używać).
-
Błażej, szukaj może na tej stronie.https://auto-spinka.pl/pl/c/Citroen/1239 (https://auto-spinka.pl/pl/c/Citroen/1239)
-
Tam już szukałem, ta spinka jest dość podobna do tych, które trzymają okładziny przy progach (8331C6)
(https://auto-spinka.pl/environment/cache/images/0_0_productGfx_8271a72b215818bd568f11ed99cc84c2.jpg)
Powinna być jednak (chyba) trochę krótsza (pewności nie mam, bo mój schowek nie ma ani jednej i przez to "lata" trzymany tylko dolnymi zaczepami) no i zamiast sprężystej końcówki ma płaską do wciskania w te blaszki.
-
...ta spinka jest dość podobna do tych, które trzymają okładziny przy progach (8331C6)...
Nie ta skala, nawet jeśli jest podobna to ta w schowku jest 3x/4x mniejsza
-
Panowie. Czy ktoś mi podpowie co to jest AirFlowInstr ?
Jak stoję to na czerwono. Jak jadę to na zielono.
Za chwilę włączyło mi się wypalanie FAP-a.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/ad58c93a15f9e3da4ac364e1d2affcf6.jpg)
-
Przepływ powietrza zadany przez sterownik, tylko dziwne, że na postoju zadaje taką wartość chociaż nie wiem jak to przy wypalaniu wygląda. Zwykle na wolnych obrotach mam wartość ok 250 ale tak jak piszę, nie zaobserwowałem tego nigdy przed wypalaniem.
-
Przepływ powietrza zadany przez sterownik, tylko dziwne, że na postoju zadaje taką wartość chociaż nie wiem jak to przy wypalaniu wygląda. Zwykle na wolnych obrotach mam wartość ok 250 ale tak jak piszę, nie zaobserwowałem tego nigdy przed wypalaniem.
Muszę to w takim razie poobserwować.
-
Zaraz obok masz jeszcze AirFlow czyli wartość odczytaną przez czujnik. Obie te wartości powinny się mniej więcej zgrywać więc też zwróć uwagę.
-
...ta spinka jest dość podobna do tych, które trzymają okładziny przy progach (8331C6)...
Nie ta skala, nawet jeśli jest podobna to ta w schowku jest 3x/4x mniejsza
Jakieś pomysły na pasujące spinki? kupno drugiego schowka dla dwóch spinek jest trochę bez sensu.
-
Przepływ powietrza zadany przez sterownik, tylko dziwne, że na postoju zadaje taką wartość chociaż nie wiem jak to przy wypalaniu wygląda. Zwykle na wolnych obrotach mam wartość ok 250 ale tak jak piszę, nie zaobserwowałem tego nigdy przed wypalaniem.
Muszę to w takim razie poobserwować.
Podczas wypalania ta wartość jest poprawna. W czasie normalnej pracy powinna się pokrywać z wartością odczytaną.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Zaraz obok masz jeszcze AirFlow czyli wartość odczytaną przez czujnik. Obie te wartości powinny się mniej więcej zgrywać więc też zwróć uwagę.
Poobserwowałem wczoraj podczas powrotu do domu i generalnie zauważyłem, że oba wskaźniki AirFlow wskakują na czerwone pole jak chcę przyspieszyć trochę bardziej dynamicznie później wracają na zielone pole. Zapalają mi się na czerwono również oba wskaźniki od Egr.
Czasami też wskaźnik AirManifold też jest czerwony bądź pomarańczowy. Tak to wygląda.
Panowie, jakieś sugestie co z tym robić? Błędów żadnych auto nie pokazuje.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200818/abc51108da931bcd79dda95b52644bdb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200818/bb966bec55067141c704289a93b9984d.jpg)
-
Tak to wygląda w tej aplikacji, nie wiem dlaczego wartość EGR się podświetla na czerwono bo to normalny zakres pracy tego zaworu. Przepływ powietrza przy bucie w podłogę to około 1500 jednostek i też mam na czerwono więc też norma. Co do temp powietrza w kolektorze dolotowym to niestety ale intercooler jest za mały do tego silnika, u mnie temperatura potrafi w upalne dni dochodzić do 70st i czuć jak auto robi się mułowate. Przy prędkościach autostradowych jest jeszcze okej ale przy dynamicznej jeździe poniżej 100km/h czuć jak samochód puchnie.
-
A FanSpeed też masz na 100%?
-
Przy włączonej klimatyzacji tak, cały czas 100%.
-
Dzięki. Uspokoiłem się nieco
-
To by znaczyło, że w Waszych silnikach wiatrak ma tylko 1 bieg (troche dziwne), bo klima powinna załaczać tylko pierwszy, wolny bieg a dopiero czujnik temperatury silnika po przekroczeniu np. 90-95C włączać go na 100%. W VIN dekoderze powinno być opisane jaki jest wentylator i ile ma biegów.
-
Ta aplikacja średnio ogarnia mój sterownik, więc odczyt pracy wentylatora też może być z czapy. Wentylator ma u mnie 2 biegi, jak robię sobie test wentylatora przez aplikację to wszystko jest ok, po włączeniu klimy chodzi na 1 a po zagrzaniu wchodzi 2 więc ten odczyt jest pewnie uproszczony.
-
Wentylator jest sterowany a nie dwubiegowy. 1 i 2 bieg jest tylko do testów Diagboxem. 1 bieg to jest "standardowa" prędkość a 2 to jest max obrotów
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
W 3.0hdi wg VIN są 2 wentylatory 300W sterowane elektronicznie, ale nigdy tego jeszcze nie sprawdzałem. Muszę kiedyś spojrzeć czy rzeczywiście są 2.
-
Są dwa, przy silniku 2,7 i 2,2 hdi też
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
Panowie. Czy ktoś mi podpowie co to jest AirFlowInstr ?
Jak stoję to na czerwono. Jak jadę to na zielono.
Za chwilę włączyło mi się wypalanie FAP-a.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/ad58c93a15f9e3da4ac364e1d2affcf6.jpg)
Tak przy okazji, co to za programik?
Co trzeba kupić do autka?
-
Panowie. Czy ktoś mi podpowie co to jest AirFlowInstr ?
Jak stoję to na czerwono. Jak jadę to na zielono.
Za chwilę włączyło mi się wypalanie FAP-a.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/ad58c93a15f9e3da4ac364e1d2affcf6.jpg)
Tak przy okazji, co to za programik?
Co trzeba kupić do autka?
Ten program nazywa się FAP.
-
Ten program nazywa się FAP.
Dzięki. A jak interfejs z nim dobrze współpracuje?
Np. Vgate iCar 2 albo iCar pro?
-
Każdy oryginalny ELM237, np. vgate icar działają na pewno pozostałe tańsze to już loteria. Mam w domu drugi tani interfejs i z nim nie działa natomiast niektórzy tu pisali że kupili tani interfejs na Ali i działa. Więc tak jak pisałem dużo tych interfejsów to "podróbki" ale jak kupisz oryginalny to będzie ok.
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
-
Ostatnio pod samochodem pojawiła się plama płynu chłodniczego a zbiornik zrobił się pusty. Na szybko lokalizacja wycieku prawa strona, bardziej z tyłu silnika. Rozebralem już trochę, silnik zablokowany do wymiany rozrządu bo obstawiałem pompę wody ale okazało się po zdjęciu obudowy napędu rozrządu, że jest tam sucho.
Jak na złość wycieku teraz nie ma, jedyne co to wisi kropla płynu na śrubie(nr. 9 na zdjęciu) od króćca wody. Mam chiński endoskop ale dostęp tam jest tak tragiczny, że nie ma opcji zlokalizować dokładnie wycieku.
Szukam oringu nr 4 ale jedyne co znalazłem to komplet z kolankiem za 170zł. Najwyżej jak się uda to rozebrać to wkleję to na nowo na silikonie ale nie wiem czy nie będę musiał podpory półosi targać bo nie ma nawet gdzie ręki włożyć.
Ktoś miał może jakieś problemy z tą magistralą wodną i jest w stanie coś podpowiedzieć jak się do tego zabrać? Wyciek pojawił się w sumie z niczego, ani jakiegoś butowania ostatnimi czasy mocniejszego niż zwykle, ani temperatur, płyn wymieniany w zeszłym roku.
(https://images89.fotosik.pl/413/30abcfff62161aa5med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/30abcfff62161aa5)
-
Przy tak dużym wycieku, to nie będzie raczej oring tylko pęknięta obudowa. Gdzieś musi być dziura.
-
Witam. Mam trzy pytania.
Radio NG4-czy jest możliwość wgrania innych kolorów/motywów?
Czarny dym-przy dodaniu gwałtownie gazu kopci na czarno. Wróżenie z fusów? Na co zwrócić uwagę?
Dziwny dźwięk z silnika-przy dodaniu gwałtownie gazu słychać taki dziwne, ja to nazwę chrobotanie, takie hrrrr, jest tubo dziura i dopiero po 2-4 sekundach zaczyna się zbierać. Ktoś ma pomysł co to może być?
C5 MKIII X7, 2.0 HDI, 138 HP.
-
Witam. Mam trzy pytania.
Radio NG4-czy jest możliwość wgrania innych kolorów/motywów?
Czarny dym-przy dodaniu gwałtownie gazu kopci na czarno. Wróżenie z fusów? Na co zwrócić uwagę?
Dziwny dźwięk z silnika-przy dodaniu gwałtownie gazu słychać taki dziwne, ja to nazwę chrobotanie, takie hrrrr, jest tubo dziura i dopiero po 2-4 sekundach zaczyna się zbierać. Ktoś ma pomysł co to może być?
C5 MKIII X7, 2.0 HDI, 138 HP.
Odpowiedz na 3cie pytanie to regulator cisnienia paliwa. Dosyc popularny problem.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
Panowie tu mają być "szybkie" pytania i takie odpowiedzi.
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
Szukałem w instrukcji i chyba szukać nie umiem >:( Czy domykanie szyb działa też z kluczyka? W C4 mi działa, w C5 nie i się zastanawiam, czy tak ma być czy też mam coś nie tak (z pilota działa normalnie).
-
Tak.Działa też z kluczyka.
-
Dzięki, tak mi się też wydawało, że powinno też działać. Teraz trzeba poszukać, czemu nie działa...
-
Taki kolor filtra paliwa oraz kilka opiłków w obudowie (sam filtr bez opiłków) to norma czy pada pompa? Myślę że kolor filtra może być przez dolewanie mixolu raz na jakiś czas, biopaliwo zajeżdża wtryski.
Te żółte elementy w zbiorniku filtra to chyba sam filtr, nie wygląda to na metal.
(https://i.imgur.com/kr7S0NJh.jpg)
(https://i.imgur.com/uU9Fifuh.jpg)
(https://i.imgur.com/gMjLvI4h.jpg)
-
Ostatnio miałem ich więcej, ale drobniejszych, coś jak piasek. Olej 2T leje już drugi rok. Możesz mieć jeszcze brud i zanieczyszczenia w króćcu między przewodem zasilania w paliwo a samym wtryskiwaczem. Możesz go wykręcić i przepłukać. Ostrożnie z siłą dokręcania przewodów wtryskowych!! Lepiej przykręcić lżej i później dokręcić jak będzie się pocił niż przesadzić z dokręceniem.
IMO nie ma się czym martwić.
-
Dzień dobry !
Jaki numer katalogowy ma ( seryjna ) chłodniczka oleju do ASB ?
Aisin 6 bieg, 2012 rok auta.
Ktoś pomoże ?
6AT ?
tak się nazywa ?
-
Dzień dobry !
Jaki numer katalogowy ma ( seryjna ) chłodniczka oleju do ASB ?
Aisin 6 bieg, 2012 rok auta.
Ktoś pomoże ?
6AT ?
tak się nazywa ?
Chyba o to chodziło...
-
Witam , Mam dwa pytania . Dzisiaj podczas jazdy stwierdziłem ,ze załacza mi sie tylko 2 bieg wentylatora chłodnicy . Sprawdziłem diagboxem i faktycznie działa tylko na 2 biegu . Doczytałem tez ,ze może to być przekaznik lub co gorsza wentylator. Proszę o info gdzie znajduje się ten przekaźnik . Drugie moje pytanie jest związane z systemem AFIL - coś pogrzebałem kiedyś w diagboxie i przestał dzialać . Czy możecie mi wskazać gdzie mam to sprawdzić w diagboxie bo juz nie pamiętam i jakie są prawidłowe ustawienia . Pozdrawiam
-
Pany co to może być, że jak uniosę auto w górną pozycję serwisową i bujam na boki ale nie za relingi tylko tak jakbym przepychał lewo prawo aż się mocno rozbuja to wali coś w przednim zawieszeniu. Najmocniej czuć jak podczas bujania złapie się za przednią gruszkę. Lewą czy prawą nie ma znaczenia. Czuć tak samo. Objaw jest tylko na górnym położeniu zawieszenia.
-
Czy ma ktoś lub mógłby ściągnąć (o ile jest) citroenowski serwisowy manual wymiany sprężyn gazowych pokrywy bagażnika w sedanie?
Problem w tym, że przed włożeniem twardych sprężyn trzeba je ścisnąć, a na razie znalazłem tylko niezbyt ładny, ruski patent z drutem. :)
Może ktoś też ma inny pomysł lub widział jak to robią mechanicy?
-
Czy ma ktoś lub mógłby ściągnąć (o ile jest) citroenowski serwisowy manual wymiany sprężyn gazowych pokrywy bagażnika w sedanie?
Problem w tym, że przed włożeniem twardych sprężyn trzeba je ścisnąć, a na razie znalazłem tylko niezbyt ładny, ruski patent z drutem. :)
Może ktoś też ma inny pomysł lub widział jak to robią mechanicy?
W załączniku to co mam w DocBackup, przy manualu z wymiany sprężyn jeden z 2 obrazków jest zupełnie od czegoś innego... i w zasadzie nic tam ciekawego nie ma.
-
Dziękuję Ci Błażeju za szybką pomoc; coś się jednak przyda. Niby prosta sprawa i wszędzie się to łatwo wymienia (sam też to robiłem w Mk1), a w necie przy C5 X7 odkrywam niespodzianki ze złamanym tłoczyskiem, więc trochę chcę się przygotować teoretycznie.
Przy okazji mógłbyś podać link do DocBackup?
-
DocBackup to jest część składowa dokumentacji offline (razem z Sedre) i nie ma linka, bo to sobie instalujesz sam u siebie. Na komplet składają się 3 płytki DVD co w sumie daje jakieś 27GB.
-
Dzięki! Zawsze można od Ciebie uzyskać wyczerpująca informację.
-
Panowie, kupiłem niedawno interfejs i zacząłem szperać po Diagboxie.
Znalazłem korekty wtryskiwaczy, niżej wrzucam zdjęcie z korekt na wolnych obrotach
(https://lh3.googleusercontent.com/rbkOzWkSowQJXYGUNPZtK9YWu1U4EiGu3JNO6R8V4dB8DvexY4MU5xyHAVaadlyi_2DbNUP_p9nGFUjKId0YPhIcEV0fRFozQTQHSGK0zoaxbk3KCPj9nU1huhujM9nkDIMBUjPFLu7EQEmQ3toxI_YudPNlksdSLoWfXzQ3F2hVaIOZ8l5m6RE4EhhwMBv1WI9D984Xcgi7HUeG1L1iZU69QXLSMkyoT0ncraa_4nJ9sVW5ZFUOk_uwp_BrpqEs7OEuNtMoc5H8Bz6GdAFmi8tjmrMf9NFgsg2GAjnfsyNevjMIYP_8um4pa893HlNFGXe5so3WfmYiTnvfSB73P-L2gbrlbSNCwr_N_8L1jXV7F7q8xYoKCVmPnhVN0pARb6PmsmWJzVQ3VcsMVL1I2x9DKOOIlLaEr7zoX3UdOX7SZpBvl454h8qgwSeUbHPyPWYDfymnBcrH2Mc0OextqScjSzuHTm0hc6DAGj7MkXwFKRSMz9gQEpHYfjxkkRtqdAQ0GjXRQJVRN-6gTUd8UaX4hCdzkjYT5kYHIqb9WDajDQEfQQSEyN23fQz27i_RoiBTKegi1o5wu663i5KitsSsjd7hR7N9HSiCq3BTnH6gTE-mxy6DsFFjlyh4ekCEc9kY94zoGDz3QGoCGXKIvi3_AsG5lUPavMmvqWdnUGcdVJ4OSnP2F_SyP2Xpew=w1342-h536-no?authuser=0)
a tutaj korekty po wejściu mniej więcej na 1500obr/min
(https://lh3.googleusercontent.com/QN0OCdj762ygFhhduvDSoNlFM6sc1fpJUXCBiEeCxqg-AKDUel5I6oHr8CLPPWvq0iVty9oaRe0Rm3IeJgT6QBvHbEBqW5P6ae8YVV3kYSshET7NfsA8Awidi3l2mfXTYPKLUM3xxSG4vpT3SBa_Ca4oVoDFhYm3TNA90Cx_HHYpZEgQCG5SrJc9uQI1X-vzpDzlKWIVzRlAxI8qc2N_Lp_sBlMyRVgwZihyM8GfyaYKZSyexZjn5rpKO0bG7zLO70zcpNrKVNW1No2hhYV9OkSq6Dh4D2vmUmwd6tbFW0b7sLTZPbdsSprDRHiNcrag_efheuD-LteD5mxCkz71BMCi31-6FEq5ffPdEhiewluw3rS9pxl_ZiB3HJOQimBRkzcVvcfDCOIhbMjYjiYdRhDTJZ959Wqbn4KyUn7mAZ8wzKm3rYPaqXZkXESE1rXgcH_bsBMkN8q9fTltQeqAxRHYh91L9OMEdfG3EhFxLNnjtqsMHJDx0aX8Fu68cyzXjYLQ8pKRAX_I7O6kgVAr8lqgtO-7rBo21oSF2_S3CKsSkJFrsw4ve2UmTW75JbhTcxSyemD670ju3Nm_VawnZvZFpdG_s2gRgSiUvNkbN8Nf27ON8hD-siIT8wqXeyqjRRPtTpZwhfucOlsAnWXJX9Xq8phB5PU7Rr-ag6Uzd4cit4UTnIpL1ChoJyf4uQ=w1342-h532-no?authuser=0)
Samochód odpala wzorowo, nie gaśnie, nic się niepokojącego nie dzieje. Czy te korekty wtryskiwaczy na wolnych obrotach mogą obrazować lejący wtrysk? 2.0 HDi 136km RHR ~250k km.
-
Panowie, głupia sprawa.
Macie jakiś pomysł by tymczasowo usztywnić dolną poduszkę silnika w 2.0hdi 136km w automacie?
Byłem u mechaników i życzą sobie za naprawę 750 chf (ponad 3000 zł) ???
Za jakiś czas jadę na urlop, a nie chce by resztą poduszek padła przez to bujanie silnikiem.
-
Widziałem magików którzy zalewali taką poduszkę poliuretanem lub silikonem. Na ile to wytrzyma ciężko powiedzieć.
-
Zamiast silikonu lepszy jest klej do szyb samochodowych, dłużej wytrzyma
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
Właśnie pierwsze co pomyślałem to silikon lub klej do szyb.
Zobaczymy co znajdę szybciej.
Zalepię to i zyskam trochę czasu.
-
Witam. Pacjent to 2.0 HDi rhh z 2010r. Potrzebuje numeru poduszek przednich sań bądź jakiegoś namiaru gdzie je znaleźć.
Temat drugi przymierzam się do wymiany sfer, całego kompletu i tu pytanie jakie kupić? Centralne różnią się za pewne od tych na siłownikach? Na przodzie wiem że mam 50barowe niestety z tylnych nie mogę nic odczytać. Proszę o pomoc i pozdrawiam
-
Temat drugi przymierzam się do wymiany sfer, całego kompletu i tu pytanie jakie kupić? Centralne różnią się za pewne od tych na siłownikach? Na przodzie wiem że mam 50barowe niestety z tylnych nie mogę nic odczytać.
http://www.frautoallegro.hb.pl/ifhs-2015-2016-sphere-shop.pdf
Mi MIX 2S & Tapatalk
-
Temat drugi przymierzam się do wymiany sfer, całego kompletu i tu pytanie jakie kupić? Centralne różnią się za pewne od tych na siłownikach? Na przodzie wiem że mam 50barowe niestety z tylnych nie mogę nic odczytać.
http://www.frautoallegro.hb.pl/ifhs-2015-2016-sphere-shop.pdf
Mi MIX 2S & Tapatalk
Dzięki już zamówione :)
Jak by ktoś potrzebował to tylne tuleje przednich sań mają numery 350436 prawa, 350437 lewa według serwisu, ale chyba są obie takie same :)
Proszę zwracać większą uwagę podczas cytowania...
-
Witam.
Mam nie pewność. Czy kierownica od anglika jest identyczna z europejską wersją?
Chodzi o c5 x7.
-
Witam.
Mam nie pewność. Czy kierownica od anglika jest identyczna z europejską wersją?
Chodzi o c5 x7.
Kierownice są takie same.Różnice w wyglądzie wynikają z wersji wyposażenia.
-
Dzięki. ;)
-
DzieńDobryWieczór.
W jaki sposób zdjąć dekor ze zdjęcia ?
Wyrwać ;D , czy od spodu rozkręcać ?
-
Są dwie śrubki od tyłu niestety
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
Panowie, zielony oring na elektrozaworach służy tylko jako poka-yoke?
-
Witam.Wiem, że na odległość ciężko ale szarpie mi samochód podczas jazdy. Do 70km/h niewiele ale potem szarpanie jest coraz większe niezależnie czy przyspieszam czy jadę ze stałą prędkością. Tak na prawdę powyżej 90km/h nie ma sensu jechać... Dodam, że wczoraj zakopałem się w błocie i po chwili mielenia kołami w miejscu musiał mnie wyciągać inny kierowca. Podniosłem też samochód na maksa aby nie urwać zderzaka przy tym, samochód ugrzązł lewą stroną. I właśnie po tym zdarzeniu zaczęło szarpać.Czy ktoś ma pomysł co mogło się ewentualnie uszkodzić? Podjadę do mechanika ale chciałbym wiedzieć czego się spodziewać.
-
Może być uszkodzony lub zabrudzony czujnik ABS
-
Czyli najpierw myjka ciśnieniowa..potem dalsze działania. Oby to tylko to
-
Może być uszkodzony lub zabrudzony czujnik ABS
I chyba coś w tym zabrudzeniu było bo po myjce ciśnieniowej podwozia jak ręką odjął. Dzięki za naprowadzenie.
-
Temat znany na forum, niektórzy chcieli już AM6 remontować a powodem był czujnik ABS
-
Witam.
Proszę o podanie informacji gdzie znajdę kodowanie wtryskiwaczy w diag box i które cyfry z wtrysku się wpisuje. Wtryskiwacze Delphi.
Z góry dziękuję.
Dobra znalazłem, test globalny, wtrysk zapłon, naprawa, telekodowanie, telekodowanie, kodowanie ręczne.
-
Witam, czy taki wyświetlacz podejdzie do rd45? Nie znam wersji, ale wyświetla ikonkę telefonu
Pozdrawiam(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201023/5dda54b1f6efa595e75d4c4c98d955f0.jpg)
Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Witam, czy taki wyświetlacz podejdzie do rd45? Nie znam wersji, ale wyświetla ikonkę telefonu
Ikonkę wyświetla każdy obsługujący BT, ale nie każdy obsłuży streaming i USB. Wersję można sprawdzić diagboxem, nie trzeba wyciągać.
-
Witam, czy taki wyświetlacz podejdzie do rd45? Nie znam wersji, ale wyświetla ikonkę telefonu
Ikonkę wyświetla każdy obsługujący BT, ale nie każdy obsłuży streaming i USB. Wersję można sprawdzić diagboxem, nie trzeba wyciągać.
Wersja 71.03
-
Wersja 71.03
Jest szansa. :)
-
Witam, czy taki wyświetlacz podejdzie do rd45? Nie znam wersji, ale wyświetla ikonkę telefonu
Ikonkę wyświetla każdy obsługujący BT, ale nie każdy obsłuży streaming i USB. Wersję można sprawdzić diagboxem, nie trzeba wyciągać.
Wersja 71.03
U mnie po wymianie radia na rd45 - przy tym numerze SW wyświetlacza wszystko działa.
-
Szybkie pytanie, może ktoś miał taki przypadek, nie zapala mi się kontrolka silnika podczas odpalania, to się gdzieś włącza w db. ? Żarówka dobra, świeci przy teście wskaźników, problem na tyle poważny że nie będę wiedział kiedy wywali jakiś błąd :P
-
Szybkie pytanie, może ktoś miał taki przypadek, nie zapala mi się kontrolka silnika podczas odpalania, to się gdzieś włącza w db. ? Żarówka dobra, świeci przy teście wskaźników, problem na tyle poważny że nie będę wiedział kiedy wywali jakiś błąd :P
Będziesz wiedział. ;) Już komunikat na wyświetlaczu Cię o tym poinformuje. Tu tak łatwo błędów się żaden "handlarz" nie pozbędzie.
Tam nie ma żarówki, to led chyba będzie.
-
No tak tylko wczesniej, po przekręceniu w pozycję zapłon kontrolka się świeciła, teraz tym bardziej powinna mi się świecić bo jeżdżę z odłączoną wtyczką od EGR, błędy z tym związane w sterowniku są, a kontrolki ani widu ani słychu. Robiąc test wskaźników w db kontrolka działa.
-
Cześć.
Czy orientuje się ktoś z Was, czy pod maską lub w kabinie jest jakiś bezpiecznik, który ma napięcie po przekręceniu kluczyka i trzyma tak napiecie przez czas minimum z 10s? Chodzi o to że jak już auto odpali napięcie na nim było krótką chwilę. Pozdrawiam
-
Poza świecami żarowymi w dieslu nie kojarzę takiego prądu. Gorzej latem bo wtedy tam też prądu brak.
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
Cześć.
Czy orientuje się ktoś z Was, czy pod maską lub w kabinie jest jakiś bezpiecznik, który ma napięcie po przekręceniu kluczyka i trzyma tak napiecie przez czas minimum z 10s? Chodzi o to że jak już auto odpali napięcie na nim było krótką chwilę. Pozdrawiam
Poza świecami żarowymi w dieslu nie kojarzę takiego prądu. Gorzej latem bo wtedy tam też prądu brak.
Fakt pomysł ze świecami żarowymi latem nie wypali... jedyne co mi przychodzi do głowy to poszukać przekaźnika z regulowanym opóźnieniem czasowym, który ma wyjścia NC i NO - wtedy w zależności od potrzeb będziesz miał włączenie czegoś z opóźnieniem (jak ten sygnał dasz na przekaźnik NO to będziesz miał wyłączenie z opóźnieniem - jak byś nie znalazł układu który ma wbudowany przekaźnik z wyjściem NO) albo włączenie czegoś na określony i regulowany czas. Pytanie jeszcze jakie obciązenie prądowe Cię interesuje - chociaż wariant z osobnym przekaźnikiem daje całkiem spore pole manewru.
Edyta:
u chińczyków coś takiego (https://pl.aliexpress.com/item/1005001551031479.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.15ec65a1A87y9m&algo_pvid=4cab5680-b019-4606-8821-2e7573b05001&algo_expid=4cab5680-b019-4606-8821-2e7573b05001-12&btsid=0bb0623a16044377607562629e8aca&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_)
-
To z tym przekaźnikiem ciekawe. Jednak okazało się, że muszę mieć już zasilanie po przekręceniu kluczyka w pierwszą pozycję, wiecie gdzie taki bezpiecznik będzie?
Pozdrawiam
-
To z tym przekaźnikiem ciekawe. Jednak okazało się, że muszę mieć już zasilanie po przekręceniu kluczyka w pierwszą pozycję, wiecie gdzie taki bezpiecznik będzie?
Pozdrawiam
Sprawdź na zasilaniu z radia - ono jest wspólne z wyświetlaczem (przynajmniej przy RD4 - gdzie jest to pin 12). Nawet jeśli jest "Economy Mode" aktywny, to wyświetlacz na chwilę ożywa, aby o trybie oszczędzania energii poinformować.
-
Witam. Chcę wymienić pas bezpieczeństwa przedni lewy cytrynka z 2009r 2.0 140 km czy możecie podesłać jakąś instrukcje albo filmik jak samemu wymienić. Jeśli wstawiłem nie tam gdzie trzeba to soorki dopiero zaczynam . Pozdrawiam
-
Witam
Od kilku dni mam problem z Eco mode. Wlacza sie odrazu po otwarciu auta. Zajrzalem do aku i sie przerazilem :) Parametry chyba sa za duze do tego auta. ( z takim go kupilem) Jaki powinien być oryginalny akumulator w mojej C5. Jest gdzies jakies zestawienie ? Czym wyczyscic klemy ? Czy w DB znajde jakies info o stanie aku itp. ?
-
Witam, stałem kilkanaście minut na zgaszonym silniku i miałem podłączony telefon przez USB. Kiedy pojawił się economy mode wyłączyłem zapłon. Potem po przekręceniu kluczyka coś tam stuka, ale nie kręci. Migają ikonki.
Jakby co światła się świeci, aku ok.
Auto to citroen C5 x7 hdi 163km.
-
Objawy wskazuja na słabe napięcie. Klemy nie są lużne? Może problem z masą... po czy wnioskujesz ze aku sprawny?
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
Objawy wskazuja na słabe napięcie. Klemy nie są lużne? Może problem z masą... po czy wnioskujesz ze aku sprawny?
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
OK, chodziło o akumulator. Dziwne, bo kontrolki mi się świeciły, dopiero zorientowałem się jak próbowałem z kluczyka otworzyć klapę bagażnika i nie działało.
Na kable się podpiąłem z taksówkarzem i zapalilem.
Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.
-
Witam,
1. Gdzie znajduje się czujnik kopiowania turbo i czy jest on łatwo demontowalny dla laika? 2.0 HDI 140 KM RHF. Czy po wymianie trzeba coś klikać w diagboxie? Naprawa/adaptacja itp
-
Witam,
1. Gdzie znajduje się czujnik kopiowania turbo i czy jest on łatwo demontowalny dla laika? 2.0 HDI 140 KM RHF. Czy po wymianie trzeba coś klikać w diagboxie? Naprawa/adaptacja itp
Czujnik kopiowania turbo znajduje się na gruszce sterującej zmienną geometrią, która znajduje się na turbinie. Dostęp fatalny, ale jak zdemontujesz EGR razem z chłodnicą spalin to jest do zrobienia. Czy trzeba coś klikać to w sumie nie pamiętam.
-
Lewy tył po zaciągnięciu elektrycznego ręcznego nic nie trzyma (przy wymianie kół mogłem swobodnie kręcić tarczą), w DB błędów brak... Czy sterownik hamulca jest w stanie stwierdzić zerwaną linkę? czy też raczej problem jest gdzieś w zacisku?
-
Miałem to samo. Winowajcą okazał się plastik przy zacisku. Pękł. Wymiana dość prosta, kalibrować elektrycznego nie trzeba.
-
Miałem to samo. Winowajcą okazał się plastik przy zacisku. Pękł. Wymiana dość prosta, kalibrować elektrycznego nie trzeba.
U mnie jak ten plastik pękł , to linke wciągnęło do środka za daleko i cały mechanizm do regeneracji.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
panowie, szarpanie na wysokich obrotach które ustępuje po zalaniu płukanki do wtrysków to raczej wtryski do wymiany/regeneracji?
dzisiaj na pusty bak zalałem litr spulunga od LM i od razu pojechałem w trase żeby zassało płukankę i ztankowałem.
przez pierwsze 10km szarpało na 3 biegu od 3700 obrótów, po następnych 10km ustąpiło.
mam tylko tydzień urlopu i muszę jakoś namierzyć usterkę by ją za pierwszym razem zrobić.
-
Witam wszystkich, dopiero zaczynam przygodę na forum więc proszę o wyrozumiałość
Szukam od wczoraj kilku wątków i niestety nie znalazłem tego co potrzebuje, może nie umiem prawidłowo opisać....ciężko powiedzieć.
Mianowicie
- skrzypiąca kierownica: wiem jak wymienić ale pytanie jest inne czy z każdego modelu pasuje - albo inny patent żeby to ustało.
- problem z lewym kierunkiem mimo włączenia do końca zachowuje się jak po kliknięciu (ten autostradowy tryb) - szykuje się wymiana chyba - pytanie czy też z każdego modelu pasuje
- tu przy okazji, wymiana od razu frontu kierownicy (guzików) czy też pasuje z każdego modelu.
Z góry dziękuję za wszelką pomoc
-
Witam. Jak wymienić świece żarowe w 2.2 hdi 204km. Jest jakiś manual co i jak? Pozdrawiam
-
Potrzebuję numer katalogowy (numery/numery referencyjne OEM) przełącznika zespolonego (tzw pająk )
do C5X7 2.0HDI SEDAN VIN VF7RDRHH8AL572964,
czyli przełacznik bez sterowania wycieraczką tylnej szyby.
(niestety dostęp do SERVICE BOX mi odcięli, to jak by ktoś miał dostęp to poproszę )
pzdr
Krzysztof
-
Próbuj tutaj (http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=)
Już z VINem (http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTcwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNYXJrZXQiLCI0MCI6IkM1IChYNylcLyhWRjdSRFJISDhBTDU3Mjk2NCkiLCI1MCI6ImVsZWN0cmljYWwgY29tcG9uZW50cyIsIjcwIjoiY29udHJvbHMgdW5kZXIgdGhlIHN0ZWVyaW5nIHdoZWVsIn18fGNvZGU9PTFDWDd8fG1vZGVsTmFtZT09QzUgKFg3KXx8Ym9keT09QjBEQTR8fGJvZHlOYW1lPT00IERPT1IgU0FMT09OfHxlbmdpbmU9PUIwRkJCfHxlbmdpbmVOYW1lPT1EVzEwQ1RFRDQgUEVGIFRVUkJPIERJRVNFTHx8dHJhbnNtaXNzaW9uPT1CMEcwNnx8dHJhbnNtaXNzaW9uTmFtZT09QlZNNnx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMzAwfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwNTE%3D)
Ps proszę o skrócenie linka.
prośba spełniona... a teraz użyj opcji modyfikuj i zobaczysz jakie to proste ;)
Dziękuję.
-
Potrzebuję numer katalogowy (numery/numery referencyjne OEM) przełącznika zespolonego (tzw pająk )
do C5X7 2.0HDI SEDAN VIN VF7RDRHH8AL572964,
czyli przełacznik bez sterowania wycieraczką tylnej szyby.
(niestety dostęp do SERVICE BOX mi odcięli, to jak by ktoś miał dostęp to poproszę
pzdr
Krzysztof
Pająki z sedana na prawej manetce nie mają białej kropki... oem 6242RG do OPR11556 był 6242GZ, ale w razie wymiany zastępuje go ten pierwszy.
-
Cześć wszystkim,
Mój pierwszy post, mam nadzieję, że dobrze trafiłem ;)
Noszę się z zamiarem kupna auta i mój wzrok padł na dwa samochody - Lagunę III, którą znam organoleptycznie oraz Citroena C5 III, o którym trochę poczytałem. Po głębszym zastanowieniu i specyfice użytkowania (wygodne auto na autostradę) padło na C5 MK III :)
Ale z tym rodzi się szereg innych pytań, o których na forum laguny dowiedziałem się z ładnego wątku 'poradnik kupującego' i w temacie o najczęstszych usterkach konfiguracji silnik/skrzynia, a tutaj większość tematów jest okołousterkowych i jednoznacznych odpowiedzi znaleźć nie mogę :)
Stąd mam kilka pytań i być może ktoś zechciałby mi trochę rozjaśnić pewne sprawy :)
1) Z wielu źródeł wynika, że takim dość bezproblemowym (jak się nic nie psuje, to nawet tanim w utrzymaniu) silnikiem jest 2.0HDI, ja chciałbym wersję akurat 163km, żeby to się dość fajnie zbierało i żebym się nie wkurzał, że gdzieś mi tam drobnie brakuje mocy, żeby w spokoju wyprzedzić tira na jednopasmowej drodze. Tutaj wydaje mi się, że mam jasność, ale czy np. istnieje jakiś rok produkcji tego silnika, który lubi być bardziej awaryjny?
2) Silnik ten, z tego co widzę, występuje zarówno ze skrzynią automatyczną, jak i manualną. Czy któraś z nich jest bardziej narażona na zepsucie? Całe życie jeżdżę manualem, nie robi mi to za dużej różnicy, chociaż wygoda automatu trochę mnie kusi, ale moje wewnętrzne przekonania rodem braci z bliskiego wschodu ;) każą patrzeć głównie na koszty ewentualnych napraw i awaryjność.
3) Szukam głównie na otomoto, wiadomo, i przekrój aut jest przeogromny. Chciałbym sedana wersja exclusive i pytanie (trochę szklana kula, wiem), ale czy można określić jakieś średnie widełki cenowe dla przebiegu ok. 200000 i roczników 2010, 2011 i 2012 (wtedy z tego co wyczytałem były jakieś facelifty, co pewnie wpływa na cenę oprócz rocznika)? Głównie chodzi mi o to, jak bardzo nieufnie patrzeć na np. auto z 2012 w takiej samej cenie jak z 2010 ;)
4) Pytanie bardzo ogólne, ale czy pod kątem oglądania tylko zdjęć, warto zwrócić na coś szczególnie uwagę? Podanie VINu to taki trochę mus, dokumentacja serwisowa to fajny dodatek, czasami po zdjęciach można dostrzec, czy coś było malowane itp. ale czy coś jeszcze jest do przyuważenia (przykładowo w lagunie natknąłem się na poradnik rozpoznania auta po dzwonie, np. niektóre kierownice z poduszką nie miały być prawa w danej wersji, czy brak znaczka SRS przy poduszce pasażera jednoznacznie wskazywał na montaż innej poduszki niż fabryczna)
Pytanie piąte pod tytułem 'odwdzięczę się w jakiś sposób' - któryś z forumowiczów chętnych pomóc w wyłuskaniu ogłoszeń wart uwagi? :)
Moim zamiarem jest też wynajęcie jednej z firmy sprawdzających samochody (na żywo) - koszt. ok 400zł przy powiedzmy 25000 jest relatywnie niski za pewność kupienia dobrego auta, stąd też mi trochę zależy na wstępnym przesiewie, żebym zaraz nie wydał 4000 na sprawdzaniu ewidentnie słabych aut :)
-
Ad. 1
Nie, wszystkie były udane.
Ad. 2
Pierwszy FL był w 2010r., lampy, silniki, nieznacznie wnętrze. W 2012r. bardzo nieznacznie wnętrze i oznaczenia. W 2015r. nowe silniki i radio dotykowe.
Ad. 3
Nie ma złotego środka, jak blisko podjechać można, a potem standard do wszystkich - wykupić raport ze zdarzeniami w Europie, zlecić badanie auta firmie lub zaufanemu mechanikowi.
Ad. 4
Jest charakterystyczny brak wypuklenia na desce z prawej strony po wystrzale poduszki, pogoogle'uj.
Ad. 5
Jest na tym forum post od tego
-
Z jaką wersją silnikową Laguny porównujesz? Generalnie Laguna jest dużo gorsza jeśli chodzi o prezencje czy jakość wykończenia. Ale nie jest to złe auto i na pewno warte uwagi.
Co do silników to 2.0 163 nie jest awaryjne. Bolączki to możliwe przecieki z podkładek pod wtryskami widoczne dopiero po zdjęciu plastikowej osłony. Te silniki mają tez tendencję do nie trzymania mocy. Jak masz budżet to celuj w 2.2 204 KM to już jest rakieta a ma parę lepiej przemyślanych zmian.
Skrzynia manual - masz dwumasę czyli na pewno padnie. W Automacie nie masz dwumasy. Różnica w szybkości zmian baaardzo duża. Manual dużo traci przy zmianie biegów. Automat wymiana trochę też zabiegów - na pewno wymiana oleju. Jak to się mówi jak dbasz tak masz.
-
Czy ktoś próbował drukować na drukarce 3D felerny uchwyt/zaczep do rolety bagażnika. Mam zamiar coś takiego zrobić i jeżeli już ktoś sprawdził że to się nie uda to zaoszczędzę sobie trochę pracy.
-
Padł mi jeden czujnik ciśnienia w oponie. Optymistyczny plan zakłada, że spróbuje tylko wymienić baterie. Podpowiedzcie czy jest to wykonalne i czy po wymianie czujnik zaskoczyć powinien od razu czy trzeba wzbudzać go? Są firmy, które wzbudzają czyjniki ale czy w C5 x7 to zadziała?
-
Padł mi jeden czujnik ciśnienia w oponie. Optymistyczny plan zakłada, że spróbuje tylko wymienić baterie. Podpowiedzcie czy jest to wykonalne i czy po wymianie czujnik zaskoczyć powinien od razu czy trzeba wzbudzać go? Są firmy, które wzbudzają czyjniki ale czy w C5 x7 to zadziała?
tutaj info o wymianie baterii: http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=122784.0
-
Dzięki. Zaznajomię się z tematem...
-
Jaki jest moment dokręcenia kolektora dolotowego w 2.2hdi 204km?
-
Wrzucę 2 bo nie wiem który masz silnik.
-
Wrzucę 2 bo nie wiem który masz silnik.
To jest DW12C czyli ten pierwszy screen?
-
No to pewnie tak, w nagłówku obrazka jest podany typ silnika.
-
Ad. 1
Nie, wszystkie były udane.
Ad. 2
Pierwszy FL był w 2010r., lampy, silniki, nieznacznie wnętrze. W 2012r. bardzo nieznacznie wnętrze i oznaczenia. W 2015r. nowe silniki i radio dotykowe.
Ad. 3
Nie ma złotego środka, jak blisko podjechać można, a potem standard do wszystkich - wykupić raport ze zdarzeniami w Europie, zlecić badanie auta firmie lub zaufanemu mechanikowi.
Ad. 4
Jest charakterystyczny brak wypuklenia na desce z prawej strony po wystrzale poduszki, pogoogle'uj.
Ad. 5
Jest na tym forum post od tego
Dzięki Marcin za odpowiedzi. Rozumiem, że "nie, wszystkie były udane" tyczy się zarówno silnika, jak i skrzyni automatycznej?
Z jaką wersją silnikową Laguny porównujesz? Generalnie Laguna jest dużo gorsza jeśli chodzi o prezencje czy jakość wykończenia. Ale nie jest to złe auto i na pewno warte uwagi.
Co do silników to 2.0 163 nie jest awaryjne. Bolączki to możliwe przecieki z podkładek pod wtryskami widoczne dopiero po zdjęciu plastikowej osłony. Te silniki mają tez tendencję do nie trzymania mocy. Jak masz budżet to celuj w 2.2 204 KM to już jest rakieta a ma parę lepiej przemyślanych zmian.
Skrzynia manual - masz dwumasę czyli na pewno padnie. W Automacie nie masz dwumasy. Różnica w szybkości zmian baaardzo duża. Manual dużo traci przy zmianie biegów. Automat wymiana trochę też zabiegów - na pewno wymiana oleju. Jak to się mówi jak dbasz tak masz.
Też z 2.0HDI, przez chwilę myślałem o benzynowej 2.0T, co ma już tam 173KM (i chyba można podciągnąć do 204 na tuningu), ale C5 wygrywa komfortem i wykonaniem. Plus w międzyczasie trochę przemyślałem swój wybór, bo na początku chciałem benzynę, a potem zobaczyłem, ile zacząłem robić kilometrów po kraju, a nie po mieście.
Co do 2.2 to czytając/oglądając różne rzeczy w necie, ponoć silnik droższy w naprawie, ale pytanie, czy bardziej awaryjny? Automat - fajnie, uspokoiłeś mnie, wiadomo że jak się dba tak się ma, także o to się nie boję :)
-
Ad. 1
Nie, wszystkie były udane.
Ad. 2
Pierwszy FL był w 2010r., lampy, silniki, nieznacznie wnętrze. W 2012r. bardzo nieznacznie wnętrze i oznaczenia. W 2015r. nowe silniki i radio dotykowe.
Ad. 3
Nie ma złotego środka, jak blisko podjechać można, a potem standard do wszystkich - wykupić raport ze zdarzeniami w Europie, zlecić badanie auta firmie lub zaufanemu mechanikowi.
Ad. 4
Jest charakterystyczny brak wypuklenia na desce z prawej strony po wystrzale poduszki, pogoogle'uj.
Ad. 5
Jest na tym forum post od tego
Dzięki Marcin za odpowiedzi. Rozumiem, że "nie, wszystkie były udane" tyczy się zarówno silnika, jak i skrzyni automatycznej?
Z jaką wersją silnikową Laguny porównujesz? Generalnie Laguna jest dużo gorsza jeśli chodzi o prezencje czy jakość wykończenia. Ale nie jest to złe auto i na pewno warte uwagi.
Co do silników to 2.0 163 nie jest awaryjne. Bolączki to możliwe przecieki z podkładek pod wtryskami widoczne dopiero po zdjęciu plastikowej osłony. Te silniki mają tez tendencję do nie trzymania mocy. Jak masz budżet to celuj w 2.2 204 KM to już jest rakieta a ma parę lepiej przemyślanych zmian.
Skrzynia manual - masz dwumasę czyli na pewno padnie. W Automacie nie masz dwumasy. Różnica w szybkości zmian baaardzo duża. Manual dużo traci przy zmianie biegów. Automat wymiana trochę też zabiegów - na pewno wymiana oleju. Jak to się mówi jak dbasz tak masz.
Też z 2.0HDI, przez chwilę myślałem o benzynowej 2.0T, co ma już tam 173KM (i chyba można podciągnąć do 204 na tuningu), ale C5 wygrywa komfortem i wykonaniem. Plus w międzyczasie trochę przemyślałem swój wybór, bo na początku chciałem benzynę, a potem zobaczyłem, ile zacząłem robić kilometrów po kraju, a nie po mieście.
Co do 2.2 to czytając/oglądając różne rzeczy w necie, ponoć silnik droższy w naprawie, ale pytanie, czy bardziej awaryjny? Automat - fajnie, uspokoiłeś mnie, wiadomo że jak się dba tak się ma, także o to się nie boję :)
Jeżeli chodzi o automat - fajny, przyjemny, i nie wybrałbym dziś inaczej. Ale ma popularne problemy na skutek zaniedbań/niewiedzy użytkownika. Zakup auta to i tak loteria, i nie można zakładać że poprzedni lub pierwszy /drugi właściciel dbał wystarczająco, a Citroen oficjalnie utrzymuje że oleju się nie zmienia.
Ale i tak wybrałbym automat.
A co do silnika - 2.0HDi jest jak najbardziej ok, ale osobiście też uważam że 2.2hdi 204KM to najlepszy wybór. Ale ti już nie masz wyboru - musi być automat
-
Też z 2.0HDI, przez chwilę myślałem o benzynowej 2.0T, co ma już tam 173KM (i chyba można podciągnąć do 204 na tuningu), ale C5 wygrywa komfortem i wykonaniem. Plus w międzyczasie trochę przemyślałem swój wybór, bo na początku chciałem benzynę, a potem zobaczyłem, ile zacząłem robić kilometrów po kraju, a nie po mieście.
Co do 2.2 to czytając/oglądając różne rzeczy w necie, ponoć silnik droższy w naprawie, ale pytanie, czy bardziej awaryjny? Automat - fajnie, uspokoiłeś mnie, wiadomo że jak się dba tak się ma, także o to się nie boję :)
2.0 CDI w sumie już niezły silnik ale minus taki że ma suchy DPF. Nie wypali się w mieście.
A co do 2.2 204 to nie wiem gdzie czytałeś ale na pewno nie jest droższy w naprawie od 2.0. W sumie to te same klocki. Na pewno znacznie lepszy układ wtryskowy oparty na pompie 3 tłoczkowej CP1H3 Bosch. W 2.0 jest najczęsciej Delphi 2 tłoczki. Chyba że tytanowa turbina padnie ale one akurat wytrzymują najwięcej z całej gamy HDI
-
Czołem - pytanie!
C5 x7 2.0 hdi z webasto thermo top na pilota.
Ranki coraz zimniejsze i stąd moja zagwozdka.
Czy aby uaktywnic szybko ciepły nawiew na włączonym silniku - z grzalki elektrycznej - muszę mieć pokretlo na HI czy obojętne to jest.
Pomijam włączenie webasto.
Druga kwestia, w zakładce Bsi mam przy opcji dodatkowa nagrzewnica - nagrzewnica programowana. Są tam opcje m. in nagrzewnica 1000w, 300w itp.
Czy w takim układzie grzalka elektryczna może być odlaczona?
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
-
część, czy głośniki Harman Becker znacznie różnią się jakością - dźwięku od Philipsa HiFi?
-
Ktoś podpowie gdzie w płocku sprawdzać auto jaki serwis najlepiej, albo ktoś z forumowiczów ma warsztat? Szukałem, nie znalazłem, jadę oglądać, chcę oddać specjaliście.
-
część, czy głośniki Harman Becker znacznie różnią się jakością - dźwięku od Philipsa HiFi?
Jak przeglądniesz dział audio to znajdziesz jedną konkluzję. Nie ważne jakie głośniki wstawisz jeśli nie wytłumisz drzwi. Ja mam philipsa - szału nie ma. Chyba, że już podjąłeś decyzję o wyklejeniu drzwi matami i dodatkowo wymianą głośników, to nie pomogę. Nie miałem porównania.
-
Panowie od niedawna jeżdżę c5 2.0 hdi 163 konie 2011 rok w automacie i z chwilą gdy pojawiły się chłodniejsze dni to skrzynia przez pierwsze 2-3 kilometry się ślizga, samochód wchodzi na obroty a prędkość rośnie stopniowo. Po przejechaniu kilku kilometrów przechodzi. Jakiś tydzień wcześniej wymieniłem olej statycznie, licznik zużycia cofnięty czy to możliwe że coś źle zrobiłem i to przez? Czy ten typ tak ma? Skrzynia nie wyrzuca w diagboxie błędów.
-
TTTM. Uślizg jest aby szybciej rozgrzać olej w skrzyni.
-
Witam.
Panie i Panowie. Chcę sobie zrobić wynalazek do ustawiania wysokości auta. Średnica piast na zewnątrz to 65.1mm a czy średnica wewnętrzna to 63.3mm? Chcę wytoczyć wałek o tej właściwej średnicy a potem w nim odmierzyc środek i ustawiać wysokość.
-
Witam.
Panie i Panowie. Chcę sobie zrobić wynalazek do ustawiania wysokości auta. Średnica piast na zewnątrz to 65.1mm a czy średnica wewnętrzna to 63.3mm? Chcę wytoczyć wałek o tej właściwej średnicy a potem w nim odmierzyc środek i ustawiać wysokość.
A jak to ma wyglądać jeśli można zapytać, bo nie za bardzo czaję po co ci rozmiar piasty?
-
Witam.
Otwór piasty jest środkiem, środkiem jest zapewne środek przegubu przykręcony nakrętką do piasty. Zrobiłbym wałek o średnicy otworu piasty a kawałek dalej od środka wałka jakieś wcięcie lub wypust pokazujący jego środek czytaj środek przegubu. Wtedy od środka przegubu wyznaczę do błotnika 41cm. Nie wiem czy jasno czy zagmatwanie. Chyba pojadę ściągnę koło i zmierzę otwór w piascie
-
Witam.
Otwór piasty jest środkiem, środkiem jest zapewne środek przegubu przykręcony nakrętką do piasty. Zrobiłbym wałek o średnicy otworu piasty a kawałek dalej od środka wałka jakieś wcięcie lub wypust pokazujący jego środek czytaj środek przegubu. Wtedy od środka przegubu wyznaczę do błotnika 41cm. Nie wiem czy jasno czy zagmatwanie. Chyba pojadę ściągnę koło i zmierzę otwór w piascie
Ja bym chyba zrobił ten wałek na 65.1 i centrował go w feldze... no chyba, że przewidujesz stalówki to wtedy to nie zadziała.
-
W feldze aluminiowej po zdjęciu kapsla jest otwór przelotowy do piasty 58mm. Sam dekielek bez sprężyn ma 60mm średnicy ale opiera się na wystającym fragmencie felgi dlatego głębiej wejdzie walec 58mm
-
Czy ja dobrze myślę że przyrząd będzie zakładany na zdjętym kole?
-
Jeśli pytał o wnękę w piaście koła (tam grze jest schowana śruba przegubu z przodu) to też mi się wydawało, że przy zdjętym kole. Ale ustawiać zawieszenie na zdjętych kołach to trochę dziwne.
-
Na założonym kole, ale najpierw zdjąć koło żeby zdemontować kapsel i wtedy włożyć wałek w otwór piasty
-
Straszne kombinacje, niech kolega pomyśli nad czymś prostszym żeby nie wymagało aż takich zabiegów.
-
Można by było coś wymyślić okrąg na nałożenie na te pięc śrub co dokręca się koło, potem na tym okręgu wyznaczyć środek i też by było.
-
A co jeśli druknąć coś 3D z plastiku a'la kapsel, tylko że z wycentrowanym otworem/wypustem? Wyciągnąć fabryczny kapsel i włożyć to ustrojstwo.
Chociaż i tak - jeśli masz fabryczne kapsle, to do w miarę dobrych pomiarów wystarczy mieć punkt odniesienia na czubku dolnego szewronu loga Citroena.
-
Czy jest tu dobra osoba, która potrafi zdekodować ten VIN?
VF7RDRHF89L525295
Strony "ru" go nie przyjmują, a Citroen service chciałbym opłacić, gdy będę potrzebował więcej informacji
-
Czy jest tu dobra osoba, która potrafi zdekodować ten VIN?
VF7RDRHF89L525295
Strony "ru" go nie przyjmują, a Citroen service chciałbym opłacić, gdy będę potrzebował więcej informacji
Jak masz konto na service.citroen to zdekodować VIN sam możesz bez abonamentu. Jak pokaże ci sie ten pasek o abonamencie wybierz jeszcze raz język i zobaczysz rozkodowany VIN.
-
Jak masz konto na service.citroen to zdekodować VIN sam możesz bez abonamentu. Jak pokaże ci sie ten pasek o abonamencie wybierz jeszcze raz język i zobaczysz rozkodowany VIN.
Dzięki, zadzałało!
-
Witam
Czy wymieniał ktoś może uszczelkę szyby drzwi przednich? Chciałbym wymienić teraz na weekend ale zanim się zabiorę wole wiedzieć czy należy pod nią dać jakąś taśmę dwustronną albo jakoś inaczej doszczelnić ?
https://prntscr.com/w324ow
(https://prntscr.com/w324ow)
-
Zaopatrz się w plastikową listewkę przy lusterku bo obecną ciężko będzie zdemontować bez strat a konieczne jest jej usunięcie, zwłaszcza przy obecnych temperaturach może nie wytrzymać demontażu. Sama uszczelka jest na wcisk i chyba 2-3 zatrzaski wokół ramki
-
Dokupię gdzieś taką zębatkę mechanizmu elektrycznego ręcznego?
(https://images91.fotosik.pl/452/837bf88550bdeacbm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/837bf88550bdeacb)
-
Z dokupieniem będzie pewnie problem. Jeśli masz dostęp do drukarki 3D to mam plik STL tego koła (ściągnięty gdzieś ze wschodu)
-
Zaopatrz się w plastikową listewkę przy lusterku bo obecną ciężko będzie zdemontować bez strat a konieczne jest jej usunięcie, zwłaszcza przy obecnych temperaturach może nie wytrzymać demontażu. Sama uszczelka jest na wcisk i chyba 2-3 zatrzaski wokół ramki
Nie bardzo wiem o jaką listewkę chodzi... możesz dokładniej napisać o co chodzi ?
-
O tą zaznaczoną na czerwono
-
O tą zaznaczoną na czerwono
Dzięki wielkie za odpowiedź, może ściągnę boczek drzwi i popuszcze szybę z prowadnicy żeby było łatwiej, ewentualnie jak to nic nie da to będę nagrzewal trochę żeby łatwiej było wyciągnąć
-
Spotkał się ktoś kiedyś ze słabo świecącą kontrolką od świateł mijania? Dziś u siebie to zobaczyłem. Żarzy się tylko. Zmieniam światła na drogowe - kontrolka świeci dobrze, zmieniam na mijania i świeci słabo. Odłączyłem aku, po podłączeniu było normalnie, ale po jakimś czasie (nie zauważyłem kiedy) sytuacja się powtórzyła.
-
Patryk. Domniemam, że posiadasz ksenony.
O migającej kontrolce świateł mijania było kilka tematów. Ale o żarzącej jeszcze nie.
Powód może być ten sam. Awaria układu poziomowania, skrętu reflektorów, zasilania ich lub czujnika kąta skrętu.
Podłącz się, jak masz możliwość pod diagnostykę, może pokaże jakiś błąd.
-
Szybkie pytanie. Czy różnica w wysokości zawieszenie np. 0,5cm wpływa na jego zachowanie? Musi być idealnie ustawiona wysokość? Jaka ma być prawidłowa wysokość?
-
Szybkie pytanie. Czy różnica w wysokości zawieszenie np. 0,5cm wpływa na jego zachowanie? Musi być idealnie ustawiona wysokość? Jaka ma być prawidłowa wysokość?
Poczytaj tutaj (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=98257.0) odnośnie prawidłowej wysokości i tak, zmienia się zachowanie.
-
Czy po zmianie akumulatora trzeba coś kombinować z lexia? Jeśli tak to co?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Czy po zmianie akumulatora trzeba coś kombinować z lexia? Jeśli tak to co?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Jeżeli założyłeś taki sam to nic.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy po zmianie akumulatora trzeba coś kombinować z lexia? Jeśli tak to co?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Jeżeli założyłeś taki sam to nic.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Był 720, a teraz jest 700
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Czy po zmianie akumulatora trzeba coś kombinować z lexia? Jeśli tak to co?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Jeżeli założyłeś taki sam to nic.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Był 720, a teraz jest 700
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Zerknij ile Ah masz wpisane w module ładowania.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy po zmianie akumulatora trzeba coś kombinować z lexia? Jeśli tak to co?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Jeżeli założyłeś taki sam to nic.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Był 720, a teraz jest 700
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Zerknij ile Ah masz wpisane w module ładowania.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A możesz mi podpowiedzieć gdzie mam tego szukać?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Czy po zmianie akumulatora trzeba coś kombinować z lexia? Jeśli tak to co?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Jeżeli założyłeś taki sam to nic.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Był 720, a teraz jest 700
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Zerknij ile Ah masz wpisane w module ładowania.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A możesz mi podpowiedzieć gdzie mam tego szukać?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Zakładka moduł ładowania akumulatora. Są tam parametry akumulatora i w przypadku zmiany na inny należy tam zmienić. Jak będzie założony za duży to alternator nie doładuje i w krótkim czasie akumulator zasiarczysz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
KUPIŁEM!2.0 HDi exclusive, 2010 rok, 163 w automacie 8) zrobiłem wczoraj 300km no i komfort jazdy w porównaniu do mojego forda fiesty nieporównywalny (chociaż mogłoby być ciszej, ale chyba wiem czemu i gdzie i się tym zajmę w najbliższych miesiącach :D)
W związku z tym, mam garść pytań do bywalców (przeszukałem forum, zadaję tylko te, na które nie znalazłem odpowiedzi w ciągu ostatniej godzinki:)). Najpierw co mi mechanik powiedział przy oględzinach.
Na komputerze błąd komunikacji magistrali CAN (mechanik powiedział, że ani tutaj łatwo dojść, co to konkretnie będzie, bo ponoć bardzo czułe i kawałek lekko zaśniedziałego przewodu może powodować ten błąd), ale sprawdzenie tego to ponoć oglądanie wiązki po wiązce... i że albo wyjdzie kiedyś coś konkretnie i będzie do zrobienia, albo sobie głowy nie zawracać.
Dwa, błąd na obydwu lusterkach 09D0 i 09D1 błąd wejść czujników mechanizmu lusterka kierowcy/pasażera, zwarcie z masa lub zwarcie z plusem. Lusterka sie składają/rozkładają normalnie, grzeją się. Przejmować się?
Jedna rzecz, którą zauważyłem i nie wiem, czy mnie powinna martwić, to gdy jadę w zakresie 73-80 na 6 biegu, to skrzynia przy przyspieszaniu bardzo cicho jakby piszczy. Na 5 biegu nie ma tego problemu, na trybie sport również.
Trzecia rzecz taki klasyk :D wszystko było ok, u mechanika ok (dwa dni wcześniej), tutaj cytat "Zawieszenie w bardzo dobrej kondycji, jedyna rzecz do której można się przyczepić to silentblock wahacza dolengo w tylnym zawieszeniu. Siłowniki przód nowe, tył suche, pracują na każdej wysokości poprawnie. ". Po czym wsiadłem ze sprzedającym do auta i zapalił się Service z Suspension fault max speed 90km/h. Poki sie nie przejedzie kawalek, to blad sie nie pokazuje. Jak sie odpali auto i bledu nie ma, to pozycja zawieszenia na komputerze sie zmienia, ale samo auto sie nie rusza. Auto stało na mrozie, jest pełno śniegu - wyczytałem, że od tego może dochodzić do jakichś przebić na pompie z powodu zawilgocenia, moze poszedl bezpiecznik, akumulator ponoc sprawny, ale moze go przemrozilo? (zdjecie w zalaczeniu). W kazdym razie, czy ktoś w Warszawie ma chęć rzucić okiem w przyszly weekend za jakieś wino? :) O ile oczywiscie jutro przy sprawdzaniu bezpiecznikow nie okaze sie, ze ktorys poszedl.
-
KUPIŁEM!2.0 HDi exclusive, 2010 rok, 163 w automacie 8) zrobiłem wczoraj 300km no i komfort jazdy w porównaniu do mojego forda fiesty nieporównywalny (chociaż mogłoby być ciszej, ale chyba wiem czemu i gdzie i się tym zajmę w najbliższych miesiącach :D)
W związku z tym, mam garść pytań do bywalców (przeszukałem forum, zadaję tylko te, na które nie znalazłem odpowiedzi w ciągu ostatniej godzinki:)). Najpierw co mi mechanik powiedział przy oględzinach.
Na komputerze błąd komunikacji magistrali CAN (mechanik powiedział, że ani tutaj łatwo dojść, co to konkretnie będzie, bo ponoć bardzo czułe i kawałek lekko zaśniedziałego przewodu może powodować ten błąd), ale sprawdzenie tego to ponoć oglądanie wiązki po wiązce... i że albo wyjdzie kiedyś coś konkretnie i będzie do zrobienia, albo sobie głowy nie zawracać.
Dwa, błąd na obydwu lusterkach 09D0 i 09D1 błąd wejść czujników mechanizmu lusterka kierowcy/pasażera, zwarcie z masa lub zwarcie z plusem. Lusterka sie składają/rozkładają normalnie, grzeją się. Przejmować się?
Jedna rzecz, którą zauważyłem i nie wiem, czy mnie powinna martwić, to gdy jadę w zakresie 73-80 na 6 biegu, to skrzynia przy przyspieszaniu bardzo cicho jakby piszczy. Na 5 biegu nie ma tego problemu, na trybie sport również.
Trzecia rzecz taki klasyk :D wszystko było ok, u mechanika ok (dwa dni wcześniej), tutaj cytat "Zawieszenie w bardzo dobrej kondycji, jedyna rzecz do której można się przyczepić to silentblock wahacza dolengo w tylnym zawieszeniu. Siłowniki przód nowe, tył suche, pracują na każdej wysokości poprawnie. ". Po czym wsiadłem ze sprzedającym do auta i zapalił się Service z Suspension fault max speed 90km/h. Poki sie nie przejedzie kawalek, to blad sie nie pokazuje. Jak sie odpali auto i bledu nie ma, to pozycja zawieszenia na komputerze sie zmienia, ale samo auto sie nie rusza. Auto stało na mrozie, jest pełno śniegu - wyczytałem, że od tego może dochodzić do jakichś przebić na pompie z powodu zawilgocenia, moze poszedl bezpiecznik, akumulator ponoc sprawny, ale moze go przemrozilo? (zdjecie w zalaczeniu). W kazdym razie, czy ktoś w Warszawie ma chęć rzucić okiem w przyszly weekend za jakieś wino? :) O ile oczywiscie jutro przy sprawdzaniu bezpiecznikow nie okaze sie, ze ktorys poszedl.
Poszukiwanie błędów na CAN to rzeczywiście może być droga przez mękę...
Lusterka - w tym roczniku te błędy to standard, pochodzą od pozycji enkoderów a lusterka nie mają już pamięci (zresztą w opisie błędu DB mówi że po którymś OPR ignorować), powinny być jeszcze błąd w module siedzenia kierowcy o oświetleniu stóp w tylnym rzędzie (też funkcja wycięta przez księgowych).
Skrzynia - był wątek na forum, TTTM przy niskich obrotach na 6-tce jest delikatne wycie (dlatego w trybie sport nie występuje, bo skrzynia później biegi zmienia)
z zawieszeniem niestety nie pomogę.
-
Poszukiwanie błędów na CAN to rzeczywiście może być droga przez mękę...
Lusterka - w tym roczniku te błędy to standard, pochodzą od pozycji enkoderów a lusterka nie mają już pamięci (zresztą w opisie błędu DB mówi że po którymś OPR ignorować), powinny być jeszcze błąd w module siedzenia kierowcy o oświetleniu stóp w tylnym rzędzie (też funkcja wycięta przez księgowych).
Skrzynia - był wątek na forum, TTTM przy niskich obrotach na 6-tce jest delikatne wycie (dlatego w trybie sport nie występuje, bo skrzynia później biegi zmienia)
z zawieszeniem niestety nie pomogę.
Dzieki za rozjasnienie sprawy z bledami :) nie przejmuje sie.
Co do skrzyni - rzeczywiscie, po wpisaniu 'wycie' zamiast 'piszczy' czy podobne, znalazłem odpowiedni wątek :D Dzięki!
-
Cześć!
Miałem wczoraj problem z akumulatorem i jak zawsze zresetowało mi się radio później tylko wyjątkowo teraz nie widzę wyjścia AUX. Ktoś może miał podobnie? Wiecie jak to przywrócić, albo co sprawdzić?
EDYCJA: Ok, znalazłem już w ustawieniach :)
-
wczoraj przy podjezdzaniu na kraweznik mialem uslizg na sniegu i auto na sniegu nieprzyjemnie poszlo bokiem. Dzisiaj w okolicach prawego przedniego kola znalazlem korek jak na zdjeciach. Po wklepaniu w szukajke numeru widocznego na zdjeciu okazuje sie, ze to zaslepka kola pasowego. Czy ten korek trudno zalozyc? Znajde jego miejsce i dam rade zrobic to bez kanalu?
Do tego dzisiaj podczas jazdy slychac bylo gumowe dzwieki, trudno to opisac ale jakby pocieranie twardych gum, czy to moze byc jakos powiazane? Mialem wrazenie, ze ten dzwiek slychac glownie przy kolysaniu sie samochodu.
-
"Skrzynia - był wątek na forum, TTTM przy niskich obrotach na 6-tce jest delikatne wycie (dlatego w trybie sport nie występuje, bo skrzynia później biegi zmienia)"
Ten typ tak nie ma. U mnie nigdy nic nie wyło, przebieg 200tys. Oleju ja nie wymieniałem, miałem go od 164tys. przez 3 lata. Miałem wiele aut i na wkurzające dzwięki jestem uczulony.
-
Bo Twój tak nie ma, to nie można twierdzić, że ten typ tak ma? xd
-
Bo Twój tak nie ma, to nie można twierdzić, że ten typ tak ma? xd
Wyjątek potwierdza niestety regułę
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W Volvo XC60 gdzie też szła ta skrzynia przy przebiegu 60k km też słyszałem ten dźwięk na 6tce, więc TTTM. Nie wiem od czego to zależy, ale na zimówkach tego nie słyszę a jak na lato założe michałki to słychać takie piii w zakresie tych kilku km na 6 biegu, ale już mi to nie przeszkadza, przynajmniej wiem kiedy się 6tka włacza :)
Kolega, który ma tą skrzynię też nie słyszał tego dźwięku dopóki mu nie zwróciłem uwagi na ten szczegół :)
-
Myślcie co chcecie. Ja żadnych nienaturalnych dźwięków nie słyszałem i nikt jadącym tym autem też nie słyszał. Widocznie trafiłem na wyjątek albo każdy słyszy co innego lub to co chce.
-
Myślcie co chcecie. Ja żadnych nienaturalnych dźwięków nie słyszałem i nikt jadącym tym autem też nie słyszał. Widocznie trafiłem na wyjątek albo każdy słyszy co innego lub to co chce.
Tu się mylisz, większość wcale tego słyszeć nie chce...
Może źle się wyraziłem pisząc TTTM, ale jest to dość powszechne zjawisko i te skrzynie nawet w nowym aucie prosto z salonu potrafiły być słyszalne.
-
Mam nadzieję że nie powtarzam pytania, ale nie zauważyłem takowego: Czy jak podniosę Cytrynke w max górną pozycje serwisową, podniosę ją podnośnikiem to mogę wtedy bezproblemowo odłączyć aku? A później analogicznie - najpierw aku, auto na ziemie i zawieszenie w dół?
Czy jednak inaczej ma wyglądać taka procedura odłączania aku z autem w górze? :)
Wolałbym nie skończyć z błędami w zawieszeniu itd ;)
-
Witam.Czy ktos wie jak wymienic olej w silowniku mcp w c5 x7,i drugie pytanie moje c5 2011r 1.6 hdi mcp nie ma tempomatu ma tylko limiter czy da sie wlaczyc tempomat np lexia lub diagboxem?
-
Mam nadzieję że nie powtarzam pytania, ale nie zauważyłem takowego: Czy jak podniosę Cytrynke w max górną pozycje serwisową, podniosę ją podnośnikiem to mogę wtedy bezproblemowo odłączyć aku? A później analogicznie - najpierw aku, auto na ziemie i zawieszenie w dół?
Czy jednak inaczej ma wyglądać taka procedura odłączania aku z autem w górze? :)
Wolałbym nie skończyć z błędami w zawieszeniu itd ;)
Domyślam się, że będziesz dłubał przy zawieszeniu. Wjedź na podnośnik w pozycji droga, odłącz aku i do góry, później opuść auto na glebę, odpal (poczekaj aż się podniesie lub zadaj sam pozycję droga i w drogę ;-) (ja po takim zabiegu dwa razy robiłem max góra-dół)
-
Jak odłączy aku to auto nie pójdzie w górę. Ja robiłem tak. Pozycja service max góra, poczekałem na uśpienie modułów. Odłączyłem aku. Po pracy podłączyłem aku i żadnych błędów nie było.
Jest to zresztą dokłądnie opisane w manualu.
-
Dzięki za odpowiedzi ;)
W planach są działania przy wydechu i będzie spawane więc aku musze rozpiąć. A że pewnie na podnośniku to i chyba zawieszenie powinno być na maxa, stąd pytanie o kolejność działań ;)
-
Jak jeszcze auto idzie w górę na podnośniku to ściąga się korek LDS-u
-
Czy uszkodzony regulator ciśnienia paliwa, ma wpływ na reakcję na gaz i przyspieszanie auta?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Może mieć. Ja miałem w 2.0 problem że poszarpywał przy dodawaniu gazu
-
Czy uszkodzony regulator ciśnienia paliwa, ma wpływ na reakcję na gaz i przyspieszanie auta?
Wszystko może mieć wpływ. Nie skupiaj się na regulatorze, bo w jego przypadku są z reguły odgłosy "klepania zaworów" przy butowaniu a nie poszarpywania. Mocy z reguły wtedy nie brakuje (u mnie w obu autach nie zauważyłem tego), tylko automatycznie zdejmuje się nogę z gazu jak do uszu docierają te dziwne dźwięki z silnika.
-
Czy uszkodzony regulator ciśnienia paliwa, ma wpływ na reakcję na gaz i przyspieszanie auta?
Wszystko może mieć wpływ. Nie skupiaj się na regulatorze, bo w jego przypadku są z reguły odgłosy "klepania zaworów" przy butowaniu a nie poszarpywania. Mocy z reguły wtedy nie brakuje (u mnie w obu autach nie zauważyłem tego), tylko automatycznie zdejmuje się nogę z gazu jak do uszu docierają te dziwne dźwięki z silnika.
Klekotanie też mam.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Kolejne szybkie pytanie. Czemu po zmianie akumulatora, dalej mam często Economy Mode. Ładowanie jest 14.5...
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Kolejne szybkie pytanie. Czemu po zmianie akumulatora, dalej mam często Economy Mode. Ładowanie jest 14.5...
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Jest to zależne od wersji softu w BSI. Za pomocą DB można wydłużyć ten czas do 30 min.Trzeba wyłączyć moduł szacowania akumulatora.
-
A dostałeś świeży i naładowany akumulator?
-
Witam,
Wczoraj rano miałem problem z zapaleniem samochodu. Na początku zapalił, ale po 2-3 sekundach zgasł. Potem kręciłz 5-6 sekund i zapalił no i już normalnie. Wieczorem ta sama historia.
Akumulator jest nowy.
Mój silnik to 2.0 HDI 163KM.
Ostatnio robię krótkie trasy po mieście tylko i może to częściowo przez to, ale czy tylko?
-
Witam,
Wczoraj rano miałem problem z zapaleniem samochodu. Na początku zapalił, ale po 2-3 sekundach zgasł. Potem kręciłz 5-6 sekund i zapalił no i już normalnie. Wieczorem ta sama historia.
Akumulator jest nowy.
Mój silnik to 2.0 HDI 163KM.
Ostatnio robię krótkie trasy po mieście tylko i może to częściowo przez to, ale czy tylko?
Podłącz pod DB i sprawdź parametry.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Obstawiam, że jedyny błąd to będzie "narastanie ciśnienia na listwie wtryskowej-zbyt wolne" :)
-
Byłem dziś u kolegi Błażeja Banisza. Podpowiedział mi, że radio rt4 posiada ukrytą funkcję która wyświetla menu serwisowe, temp oleju, cieczy i ładowania jak ją włączyć?
-
Byłem dziś u kolegi Błażeja Banisza. Podpowiedział mi, że radio rt4 posiada ukrytą funkcję która wyświetla menu serwisowe, temp oleju, cieczy i ładowania jak ją włączyć?
TU (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=86374.0) jest wątek... i daliśmy ciała, bo mogłem tam też diagboxem pogrzebać, bo tak też się da włączyć.
-
Byłem dziś u kolegi Błażeja Banisza. Podpowiedział mi, że radio rt4 posiada ukrytą funkcję która wyświetla menu serwisowe, temp oleju, cieczy i ładowania jak ją włączyć?
TU (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=86374.0) jest wątek... i daliśmy ciała, bo mogłem tam też diagboxem pogrzebać, bo tak też się da włączyć.
Ale w wątku nie dowiedziałem się w jaką ścieżkę wejść i ustawić.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Obstawiam Naprawa -> telematyka -> telekodowanie i tam gdzieś opcje wyświetlacza są, a wśród nich ekran ODB
-
Klosz (szkło) reflektora xenon, led - oddałem do firmy specjalizującej się w regeneracji odbłyśników. Operacja się udała - pacjent zmarł. Dokładnie to pękł jeden klosz przy sklejaniu po regeneracji. Wykonawca poprosił o jeden dzień zwłoki na zakup nowego oryginalnego szkła.Pytanie jest takie: Czy oryginał klosza do takiego reflektora jest możliwy do dokupienia "od ręki" (szukając w necie widziałem tylko zamienniki na aliexpress), czy też raczej spodziewać się w moim pięknym reflektorze jakiejś używki albo zamiennika?
-
Kup najtańszy reflektor używany, ważne by klosz był cały. Odzyskaj klosz i włóż do xenona. Lampa zwykła i xenon szkło mają takie same. Jak będzie zmatowiony, to możesz go wypolerować i zabezpieczyć.
-
Ciekawe jak te z aliexpress. Faktycznie są tam nowe
-
Ciekawe jak te z aliexpress. Faktycznie są tam nowe
C5 z chińskiego rynku ma chyba takie same światła, więc mogą być nowe oryginały... ale kto ich tam wie, tam są w stanie podrobić wszystko.
-
Witam . Mam pytanie . Kolega kupił C5 z 2008 r 2,0 hdi 136 KM RHR na delphi z uszkodzonym silnikiem . Znalazł kompletny silnik tylko z oznaczeniem RH01 . Będzie mu pasował ? Czy musi być RHR ?
-
Witam . Mam pytanie . Kolega kupił C5 z 2008 r 2,0 hdi 136 KM RHR na delphi z uszkodzonym silnikiem . Znalazł kompletny silnik tylko z oznaczeniem RH01 . Będzie mu pasował ? Czy musi być RHR ?
To jest dokładnie to samo... patrz załącznik ;)
-
silniki RHR i RHF mają oznaczenie RH01, RHH czyli wersja 163KM ma oznaczenie RH02. Jeśli "nowy" silnik nie jest z C5x7, to może mieć osprzęt Siemens-a.
-
Które spinki idą do C5?
Miałem jedne i drugie u wydaje mi się że białe są lepsze. A fabrycznie które idą?
(https://i.imgur.com/d9LHnKL.jpg)
-
Oryginalne są z tą gumową podkładką.
-
Jaki wężyk i jakie łączenia potrzebuje do wymiany wężyka spryskiwaczy szyby? Rozmiar itp. złamany mam przy zawiasie klapy.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Ja to robiłem zwykłą gumową rurką która wysunąłem na resztki starej. I zalalem klejem.
2.5 roku już działa.
-
Mechanik zdiagnozował mi uszkodzoną poduszkę reakcyjną silnika (nr części wpisał 8061741 - znalazłem taką https://www.ceneo.pl/36995560) oraz poduszkę prawą (nr części 80005195 - https://intercars.pl/produkty/1603002-poduszka-silnika-corteco-80005195). Firm na fakturze nie podano (jutro dopytam, co konkretnie chciał wsadzić).
Czytając kilka różnych wątków na forum, często przejawiało się - jak poduszki silnika, to tylko oryginalne. Mechanik wyliczył mi odpowiedni 130 i 170 za te części, szukajac oryginałów znalazłem takie:https://www.eurofrance.pl/wspornik-silnika-nowy-oryginal-jumpy-ii-c5-ii-407-20hdi-1806h4-968302908002.htmlhttps://www.eurofrance.pl/poduszka-silnika-orygina-citroen-peugeot-c5-406-607-c8-180674.htmlCena od mechanika +70zł, ale mam oryginały, więc chyba prosta sprawa i brać te? :)
-
Jak wygląda działanie elektrycznej klapy bagażnika? Chciałbym sobie przeczyscić nasmarować siłowniki jest taka możliwość?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Ja to robiłem zwykłą gumową rurką która wysunąłem na resztki starej. I zalalem klejem.
2.5 roku już działa.
A jakieś złączki były potrzebne?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Sasic odpada Corteco możesz ryzykować. W każdym razie najlepiej oryginały i nie będzie problemów
-
Dzieńdobrywieczór.
Wytargałem do zmiany filtr powietrza, i jak byk widać ramkę którą można łatwo zdemontować , osadzoną poza dwoma zatrzaskami
w górnej części , także na gumowej "zaślepce" dużego otworu. Obok na dnie widać mały otwór ( jakieś fi 6 ) ,
pewnie do odpływu zaciągniętej wody.
Pytanie z gatunku dziwnych - czy to nie jakiś dławik, ograniczający zasysanie powietrza zimą, czy też w krajach z zimnym klimatem ?
Na filtrze widać ślad odciśnięty od tej ramki, widać że filtr nie pracuje całą powierzchnią.
W sumie to klekot, im więcej zimnego powietrza , to tym lepiej .......
A tu jakieś "ograniczenie " ?
-
Filtr nigdy nie pracuje całą powierzchnią równomiernie, zawsze jest taki ślad w jednym miejscu. W każdym aucie tak miałem a trochę tego było. Jak ci to przeszkadza to go obracaj w połowie interwału wymiany.
-
Nawigacja nie widzi mapy. Przy opcji głośności nawigacji, głos mówi że nawigacja jest nie aktywowana . Jak ją aktywować?
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
-
Nawigacja nie widzi mapy. Przy opcji głośności nawigacji, głos mówi że nawigacja jest nie aktywowana . Jak ją aktywować?
Do pytań odnośnie fabrycznych systemów multimedialnych jest stosowny dział, tam pytaj.
-
Czy ktos zna numer czesci kalkulatora zawieszenia CSS 5273.L1 do citroena c5 x7 3.0 benzyna (VF7RDXFVJ54046001)
-
Panowie, ktoś miał przypadek że z dnia na dzień czujnik temperatury zewnętrznej zwariował? Auto kilka dni stało, w piątek pojechałem w góry i już wtedy pokazywało jakieś 9st.c za mało, było ok 1 na plusie a pokazywał -8st.c, w górach temperatura spadła do -10 a w aucie pokazywało -17. Naprawi się samo czy do wymiany?
-
Panowie, ktoś miał przypadek że z dnia na dzień czujnik temperatury zewnętrznej zwariował? Auto kilka dni stało, w piątek pojechałem w góry i już wtedy pokazywało jakieś 9st.c za mało, było ok 1 na plusie a pokazywał -8st.c, w górach temperatura spadła do -10 a w aucie pokazywało -17. Naprawi się samo czy do wymiany?
Czujnik temperatury to element zmieniający rezystancję wraz ze zmianą temperatury... to się samo nie naprawi, i samemu czujnikowi też raczej nic nie dolega - według mnie to problem z zaśniedziałymi stykami i trzeba je wyczyścić.
-
Podziękował Błażej.
-
Panowie, ktoś miał przypadek że z dnia na dzień czujnik temperatury zewnętrznej zwariował? Auto kilka dni stało, w piątek pojechałem w góry i już wtedy pokazywało jakieś 9st.c za mało, było ok 1 na plusie a pokazywał -8st.c, w górach temperatura spadła do -10 a w aucie pokazywało -17. Naprawi się samo czy do wymiany?
Mam dokładnie tą samą przypadłość - daj znać, czy po wyczyszczeniu styków jest ok, bo ja na razie nie mam warunków, żeby to zrobić.
-
Panowie, ktoś miał przypadek że z dnia na dzień czujnik temperatury zewnętrznej zwariował? Auto kilka dni stało, w piątek pojechałem w góry i już wtedy pokazywało jakieś 9st.c za mało, było ok 1 na plusie a pokazywał -8st.c, w górach temperatura spadła do -10 a w aucie pokazywało -17. Naprawi się samo czy do wymiany?
Mam dokładnie tą samą przypadłość - daj znać, czy po wyczyszczeniu styków jest ok, bo ja na razie nie mam warunków, żeby to zrobić.
No właśnie czekam na okazję, póki co jeżdżę służbowym ale w przyszłym tygodniu dam chłopakom na warsztat niech zerknął. Pytanie co i gdzie może nie stykać bo główną wiązkę w drzwiach przeczyściłem ubiegłego lata.
-
Panowie, ktoś miał przypadek że z dnia na dzień czujnik temperatury zewnętrznej zwariował? Auto kilka dni stało, w piątek pojechałem w góry i już wtedy pokazywało jakieś 9st.c za mało, było ok 1 na plusie a pokazywał -8st.c, w górach temperatura spadła do -10 a w aucie pokazywało -17. Naprawi się samo czy do wymiany?
Mam dokładnie tą samą przypadłość - daj znać, czy po wyczyszczeniu styków jest ok, bo ja na razie nie mam warunków, żeby to zrobić.
No właśnie czekam na okazję, póki co jeżdżę służbowym ale w przyszłym tygodniu dam chłopakom na warsztat niech zerknął. Pytanie co i gdzie może nie stykać bo główną wiązkę w drzwiach przeczyściłem ubiegłego lata.
Łączenia są 2 - z lusterka do wiązki drzwi i wiązka drzwi z karoserią, a w najgorszym przypadku mogą być uszkodzone przewody w samym lusterku.
-
U mnie pół roku temu padł moduł od lusterka pasażera - nie rozkładało się i w ogóle nie działało, więc mój mechanik niby tam już grzebał... no nie wiem, sprawdzę jeszcze to łączenie między drzwiami a karoserią przy okazji, da się to sprawdzić pod blokiem?
-
W tej temperaturze słabo to widzę bo spinki tapicerki popękają, chyba że masz nowe w zapasie.
-
1. Co może być powodem braku działania zamka pokrywy bagażnika w sedanie?
2. Gdzie jest bezpiecznik do tego zamka?
Po prostu od wczoraj nie otwiera się elektryczny zamek po zatrzaśnięciu pokrywy (klapy), nie słychać żadnego stuknięcia mechanizmu przy naciskaniu jego gumy od spodu. Dodam, że autko stoi w ciepłym garażu, pilot otwiera normalnie drzwi zamków z superblokadą.
Wiem jak otwierać zamek pokrywy mechanicznie od środka, ale chyba najlepiej zacząć od bezpiecznika (którego nie znalazłem, stąd drugie pytanie).
Zanim założę temat, to zadaję „szybkie” pytania, bo nigdzie nie znalazłem tego tematu, prosząc jednocześnie o „szybką” odpowiedź, co może pomoże mi uniknąć czołgania się do zamka. :) Może ktoś już miał taką przypadłość i nakieruje na to, co mogło ulec uszkodzeniu.
-
1. Co może być powodem braku działania zamka pokrywy bagażnika w sedanie?
2. Gdzie jest bezpiecznik do tego zamka?
Po prostu od wczoraj nie otwiera się elektryczny zamek po zatrzaśnięciu pokrywy (klapy), nie słychać żadnego stuknięcia mechanizmu przy naciskaniu jego gumy od spodu. Dodam, że autko stoi w ciepłym garażu, pilot otwiera normalnie drzwi zamków z superblokadą.
Wiem jak otwierać zamek pokrywy mechanicznie od środka, ale chyba najlepiej zacząć od bezpiecznika (którego nie znalazłem, stąd drugie pytanie).
Zanim założę temat, to zadaję „szybkie” pytania, bo nigdzie nie znalazłem tego tematu, prosząc jednocześnie o „szybką” odpowiedź, co może pomoże mi uniknąć czołgania się do zamka. :) Może ktoś już miał taką przypadłość i nakieruje na to, co mogło ulec uszkodzeniu.
Osobnego bezpiecznika dla centralnego zamka nie widzę, pin 10 niebieskiej 40 pinowej wtyczki w BSI to "wejście" z przycisku - jak podasz tam masę i zadziała to znaczy, że masz przerwę w obwodzie przycisku (ale dostęp tam jest straszny bo ta wtyczka jest na samym końcu po lewej). W schemacie z zamków są F2, F10,F11,F12 i F15 - F2 jest do masy i chyba wszystkie urządzenia sterowane masą są nim zabezpieczone... F15 jest w tym samym obwodzie co zwora parkingowa - to bym sprawdził najpierw.
-
Witam. Mam pęknięty wężyk od przednich spryskiwaczy przy zawiasie przedniej klapy. Może mi ktoś powiedzieć czy próbował ktoś naprawić to koszulką termokurczliwą, żeby w taką pogodę nie rozkręcać koła i nadkola..
-
Ja miałem pęknięty wężyk w tym miejscu. Nałożyłem 3 koszulki termokurczliwe o różnych długościach. Najpierw podgrzałem na łączeniu najkrótszą, potem dłuższą i na końcu najdłuższą, nie pamiętam jakie miały długości, pewnie ok. 3, 4 i 5 cm. Już rok się trzyma i nic nie cieknie.
-
Ja miałem pęknięty wężyk w tym miejscu. Nałożyłem 3 koszulki termokurczliwe o różnych długościach. Najpierw podgrzałem na łączeniu najkrótszą, potem dłuższą i na końcu najdłuższą, nie pamiętam jakie miały długości, pewnie ok. 3, 4 i 5 cm. Już rok się trzyma i nic nie cieknie.
A pamiętasz może rozmiar tych koszulek?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Nie pamiętam niestety.
-
8)Co może powodować ruch/szarpnięcie silnika przy odpuszczeniu gazu?
Wymieniłem całe zawieszenie silnika na ASO, wszystkie tuleje zawieszenia też wymienione.
EGR zaślepiony, FAP wyłączony, zawór przy turbo wymieniony, błędów brak.
Gdzie można jeszcze szukać? Jakaś sugestia?
-
Przeguby?
-
Sprawne, tydzień temu nawet były zmieniane osłony więc były na wierzchu.
Do tego była zmieniana dolna poduszka z podporą więc była zdejmowana ośka.
I z przegubem szarpnięcie byłoby z dodawaniem gazu i odejmowaniem.
Dzisiaj zrobiłem to co mi mechanik proponował, z tym że w wersji lite czyli zalałem górną poduszkę silnika silikonem (zamiast klejem do szyb) żeby zobaczyć czy zmniejszy się szarpanie.
Rano się okaże czy coś pomogło. Jeśli tak to zrobię na sztywno wyjętą poduszkę febiego i ją założę.
-
Szybkie pytanie o x7, duża jest różnica w trzymaniu ciała w fotelach pół skóra i pełna skóra? Te półskórzane wyglądają na jakieś kubełki, te w pełnej skórze wyglądają na bardziej "płaskie", szczególnie siedzisko.
-
Sam zobacz bo ciężko to określić, pomiędzy tymi fotelami jest różnica ale chyba i tak oba wypadają lepiej niż w C5 II. Trzeba natomiast się przyzwyczaić do przeszkadzającego słupka B
-
Witam. Czy zaznaczone pomiary wskazują na zacinającą się geometrię turbo?
-
Nie, jak nie wywala błędów to tak ma być
-
Nie, jak nie wywala błędów to tak ma być
Depolution jest
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Szybkie pytanie o olej silnikowy. Nie mam zawieszki jaki był użyty ostatnio. Wg instrukcji producent zaleca TOTAL QUARTZ Ineo First 0W30. Trzymać się tego, czy może na nasze warunki klimatyczne coś innego. Auto 2.0 BHDI rocznik 2015. Zawsze używałem Mobila 5W50 ale widzę, że to ina specyfikacja więc pewnie odpada.
-
Do bhdi trzymaj się normy.
Mi MIX 2S & Tapatalk
-
Oleje 0w30 z normą C2. Ja do BHDi używam i polecam MILLERS OILS XF LONGLIFE C2 0W30 SN CF, przy czym zmieniam co 15tkm a nie LongLife co 30tkm
-
Dzięki, ja też nie zamierzam wymieniać co 30tyś. Uważam, że wydatek 200-300zł za wymianę co 15tyś, to żadna rozrzutność, a samochód na pewno będzie zadowolony ;)
-
Nie, jak nie wywala błędów to tak ma być
Depolution jest
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
no to pasuje się podpiąć i zobaczyć jaki to błąd konkretnie.
-
No jakieś 3 błędy tam zalegają w ECU. :) Czekamy na info jakie.
-
Jest ktoś z podlaskiego? Diag lub lexia?
-
Może takie głupie pytanie, ale zastanawiam się nad działaniem klimatyzacji dwustrefowej. Kierowca ustawia sobie na 25st. a pasażer na 20. Pudło jest małe i przecież powietrze się miesza, czy rzeczywiście temperatura odczuwalna dla kierowcy i pasażera będzie jak ta zadana, czy uśredniona i tylko wrażenie nawiewu, będzie, że jeden ma cieplej, drugi chłodniej. Nigdy nie użytkowałem samochodu z klimatyzacją dwustrefową, stąd moje przemyślenia.
-
Tak. U mnie tak to dziala
-
Może takie głupie pytanie, ale zastanawiam się nad działaniem klimatyzacji dwustrefowej. Kierowca ustawia sobie na 25st. a pasażer na 20. Pudło jest małe i przecież powietrze się miesza, czy rzeczywiście temperatura odczuwalna dla kierowcy i pasażera będzie jak ta zadana, czy uśredniona i tylko wrażenie nawiewu, będzie, że jeden ma cieplej, drugi chłodniej. Nigdy nie użytkowałem samochodu z klimatyzacją dwustrefową, stąd moje przemyślenia.
Instrukcja sugeruje aby nie ustawiać różnicy większej jak 3 stopnie. Jednak nie zabrania też tego. ;)
-
Może takie głupie pytanie, ale zastanawiam się nad działaniem klimatyzacji dwustrefowej. Kierowca ustawia sobie na 25st. a pasażer na 20. Pudło jest małe i przecież powietrze się miesza, czy rzeczywiście temperatura odczuwalna dla kierowcy i pasażera będzie jak ta zadana, czy uśredniona i tylko wrażenie nawiewu, będzie, że jeden ma cieplej, drugi chłodniej. Nigdy nie użytkowałem samochodu z klimatyzacją dwustrefową, stąd moje przemyślenia.
Instrukcja sugeruje aby nie ustawiać różnicy większej jak 3 stopnie. Jednak nie zabrania też tego. ;)
Instrukcja mówi, że to nie są stopnie tylko poziomy komfortu - szach i mat... z rzeczywistą temperaturą nie ma to nic wspólnego, bo ta nie jest mierzona, tylko szacowana na podstawie czujnika nasłonecznienia...
-
Jak ma się sprawa z utrzymaniem pół-skóry lub pełnej skóry? Słyszałem, że pół-skóra jest słabej jakości i szybko się zużywa. A jak to jest z pełną?
-
Jak ma się sprawa z utrzymaniem pół-skóry lub pełnej skóry? Słyszałem, że pół-skóra jest słabej jakości i szybko się zużywa. A jak to jest z pełną?
Nie wiem jak wygląda sprawa z pół-skórą ale ja mam pełną i uważam ,że jest naprawdę ok jeśli chodzi o trwałość i tak samo utrzymanie .
-
A ja powiem tak. Moje fotele pokryte są "tapicerką skórzano-materiałową SAINT-CYR", w części ze skóry naturalnej, w części syntetycznej (zwane półskórą, której szczegóły już kiedyś omawiano na Forum) i ma 10,5 roku. Poprzedni kierowca wytarł 5 lat temu kilkucentymetrowe, wąskie zarysowanie lakieru na najwyższej części boczka siedziska. Wystarczyło mi trochę czarnego preparatu i jest spokój do tej pory, choć przy wsiadaniu i wysiadaniu go trochę zagniatam; szwy się nie rozchodzą. Materiał też wygląda dobrze i nie przykleja się do pleców w czasie upałów. :P
-
Krzysztof, to jest coś takiego?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210222/1cfd8d1e24027abadc2e4d8620af368b.jpg)
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam fotele pokryte skórą ze sztucznej świni ze swetrem babci na siedzisku.
W ciągu moich 70 tys km strasznie się zniszczyły boczki siedziska.
Samo siedzisko też się zmechaciło i musiałem je golić szczotką do zamszu.
-
Krzysztof, to jest coś takiego?
Aż czegoś takiego to nie mam, choć materiał wygląda na ten sam. Poszedłem specjalnie teraz do garażu żeby porównać.
To chyba oczywiste, że czynnikami mającymi wpływ ma na wygląd fotela to: upływ czasu (starzenie się tapicerki i wypełnienia), warunki pracy (np. nagrzewanie się do wysokich temperatur na parkingu), ciężar siedzącego, faktura materiału ubrania (tarcie przy wsiadaniu i podczas jazdy), czas nacisku (można więc powiedzieć, że liczą się przejechane kilometry – u mnie ponad 200 000 km), konserwacja. Pewnie można jeszcze coś dodać, ale zawsze trudno powiedzieć, który czynnik zadecydował o zużyciu konkretnego fotela. To trzeba zobaczyć samemu (na zdjęciu najgorsze obcięte chyba) i ocenić według własnego uznania.
-
tak wygląda moja tapicerka przy przebiegu 220 000 km ...
-
Fotele klasa, za to próg wytarty jak by ktoś nogi za sobą zawsze ciągnął :D
-
Fotele klasa, za to próg wytarty jak by ktoś nogi za sobą zawsze ciągnął :D
A mi się pełne skóry nie podobają. Szczególnie jak są tak ponaciągane. Półskóry są znacznie lepsze w C5.
-
Fotele klasa, za to próg wytarty jak by ktoś nogi za sobą zawsze ciągnął :D
zgadza się niestety taki kupiłem ... :) już kilka razy to podmalowywałem ale to takie tam dłubanie ... na wiosnę zrobię to porządnie
-
Fotele klasa, za to próg wytarty jak by ktoś nogi za sobą zawsze ciągnął :D
zgadza się niestety taki kupiłem ... :) już kilka razy to podmalowywałem ale to takie tam dłubanie ... na wiosnę zrobię to porządnie
W moim C5 była folia gruba czarna przyklejona.
https://www.google.com/search?biw=1920&bih=1037&tbm=shop&ei=TNE0YPOjNrGprgTi9pG4DA&q=czarna+folia+ochronna+na+rogi&oq=czarna+folia+ochronna+na+rogi&gs_lcp=Cgtwcm9kdWN0cy1jYxADOggIABCwAxDNAlDWTVjQV2DQWWgBcAB4AIABwQWIAa0LkgEHMS42LjYtMZgBAKABAaoBD3Byb2R1Y3RzLWNjLXdpesgBAsABAQ&sclient=products-cc&ved=0ahUKEwjz-a313v_uAhWxlIsKHWJ7BMcQ4dUDCAo&uact=5#spf=1614074201510
-
Klasyk w C5, wytarte progi i wgięcia po przytrzaśniętych pasach.
Ja u siebie będę zakładał nakładki z aluminium. Miałem naklejkę ale po roku zaczęła schodzić.
-
Klasyk w C5, wytarte progi i wgięcia po przytrzaśniętych pasach.
Ja u siebie będę zakładał nakładki z aluminium. Miałem naklejkę ale po roku zaczęła schodzić.
skąd takie nakładki wziąć ? również chętnie bym takie zalożył
-
Klasyk w C5, wytarte progi i wgięcia po przytrzaśniętych pasach.
Ja u siebie będę zakładał nakładki z aluminium. Miałem naklejkę ale po roku zaczęła schodzić.
skąd takie nakładki wziąć ? również chętnie bym takie zalożył
z allegro
https://allegro.pl/listing?string=nak%C5%82adki%20progowe%20citroen%20c5&bmatch=cl-e2101-d3681-c3682-aut-1-5-0218
-
Witam.Szybkie pytanie czy C5 X7 w automacie występował z łopatkami zmiany biegów przy kierownicy.Pozdrawiam
-
Były w 1.6 z półautomatem AL4.
-
Były w 1.6 z półautomatem AL4.
AL4 to nie półautomat.
Łopatki były tylko w MCP.
-
Klasyk w C5, wytarte progi i wgięcia po przytrzaśniętych pasach.
Ja u siebie będę zakładał nakładki z aluminium. Miałem naklejkę ale po roku zaczęła schodzić.
skąd takie nakładki wziąć ? również chętnie bym takie zalożył
z allegro
https://allegro.pl/listing?string=nak%C5%82adki%20progowe%20citroen%20c5&bmatch=cl-e2101-d3681-c3682-aut-1-5-0218 (https://allegro.pl/listing?string=nak%C5%82adki%20progowe%20citroen%20c5&bmatch=cl-e2101-d3681-c3682-aut-1-5-0218)
Wielkie dzieki :) zaraz zamawiam
-
Widzę, że na auto detailing nikt nie zagląda, więc takie pytanie: czy preparat MEGUIARS GOLD CLASS RICH LEATHER CLEANER nada się do tej chyba eko skóry, która jest w c5 x7 w połączeniu z tkaniną. Napisane jest, że do wszystkich rodzajów skóry licowanej, cokolwiek to znaczy. Wybrałem ten preparat, bo używałem wosk i mleczko do plastików tej firmy i byłem bardzo zadowolony. Jednak jeśli ten się nie nadaje, to jaki polecacie? Drugie pytanie, które mnie nurtuje, to jak konserwować te fotele, a dokładniej powierzchnię na styku z materiałem? Po prostu rogiem szmatki czyścić, żeby nie uwalić tapicerki materiałowej, czy może oddzielacie ją np. taśmą malarską, czy może są jeszcze jakieś patenty. No i w drugą stronę, jak czyścicie tapicerkę materiałową, to jakoś zabezpieczacie tą część skórzaną.
-
Ten rich Leather jest do prawdziwej skóry i to jest mocny cleaner. Jeżeli chodzi o impregnat to ja używam Gliptone.
-
Dzięki, a jak czyścisz tą skórę, żeby nie pobrudzić tapicerki materiałowej?
-
Mam pełną skóre ale jak będziesz nanosił gąbką to można to robić precyzyjnie
-
Wielkie dzięki. Swoją drogą ta łączona tapicerka, to dla mnie nie jest dobry pomysł. Taka niby namiastka luksusu, ale w gruncie rzeczy ani luksus, ani standard. Wolałbym zwykłą tapicerkę welurową dobrej jakości, no ale nie można mieć wszystkiego jak się auto używane kupuje ;)
-
Dla mnie pełna skóra nie jest luksusem. W lato skóra mocno się nagrzewa i tu pojawia się już nie tyle dyskomfort, co wręcz patelnia, na którą trudno usiąść. :)
Welur w połączeniu ze skórą w miejscach narażonych na szybsze przetarcie jest przemyślanym rozwiązaniem. W upały koszula też mniej się przykleja do oparcia.
Luksusem są fotele wentylowane. ;)
-
Dla mnie pełna skóra nie jest luksusem. W lato skóra mocno się nagrzewa i tu pojawia się już nie tyle dyskomfort, co wręcz patelnia, na którą trudno usiąść. :)
Welur w połączeniu ze skórą w miejscach narażonych na szybsze przetarcie jest przemyślanym rozwiązaniem. W upały koszula też mniej się przykleja do oparcia.
Luksusem są fotele wentylowane. ;)
Latem gorące, zimą zimne. Pękają od tej zmiany temperatur. Welur się brudzi i wyciera. Najlepsze byłoby drewno lakierowane ;) ;D
-
Najlepsza jest alcantara, miałem takie fotele w innym aucie. Pełna skóra w C5 ma tą zaletę że jest prawdziwa co ma wpływ na trwałość. W tych dzielonych to jest eko...
-
Pewnie wiesz, że Alcantara to nie skóra a tkanina i też się mechaci. ;)
-
A to zależy akurat. Miałem czarną w Mondeo i nic się nie działo, pomimo przebiegu ok. 400tkm. W tym samym modelu ale w beżu, mechaciła się na potęgę.
-
Czy do podstawowej diagnozy auta sprawdzenie błędów i ich kasowanie wystarczy ELM327 na bluta do telefonu czy musze się pakować w diagboxa?
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
-
Czy do podstawowej diagnozy auta sprawdzenie błędów i ich kasowanie wystarczy ELM327 na bluta do telefonu czy musze się pakować w diagboxa?
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
ja zalecam diagbox-a ... pożyczyłem kiedyś od kumpla ten icar2 bluetooth i nawet błędów nie mogłem skasować pomijając to ,że po późniejszym połączeniu z diagboxem ni cholera te błędy się nie zgadzały ...
-
Witam . Koledzy , zwalniał któryś z was awaryjnie hamulec ręczny , tą tasiemką w podłokietniku ? Miałem odłączony akumulator , zwolniłem ręczny tą tasiemką żeby przepchnąć cytrynkę . Jak podłączyłem akumulator , przekręciłem zapłon to ręczny zaczął się zaciągać i zaczęło coś w nim strzelać . Coś się rozleciało ?
-
Owszem, rozleciało. Trochę zyli wydasz na naprawę...
Poszukaj tematu o ręcznym elektrycznym, jest to dokładnie opisane.
-
To po co jest to awaryjne zwalnianie skoro to się rozsypuje .
-
Bo to jest AWARYJNE. Po pierwsze mogłeś sprawdzić w instrukcji. Po drugie tak jak pisze Dariusz poszukaj wątku o tym i tam też było opisane co i jak z elektrycznym ręcznym.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Przepustnica w 2.0 HDi po lekkim dotknięciu gazu powinna wydawać dźwięk kliknięcia?
I w automacie powinno być jakieś sekundowe opóźnienie między dodaniem gazu, a ruszeniem obrotów?
Sam sobie odpowiem. Nie powinna.
Była tak brudna że ciężko było ją ruszyć 8)
-
Radio Rt4 ma podświetlenie ciemniejsze od pozostałych podświetlonych elementów. Jest jakaś możliwość wyrównana jasności podświetlenia. Na zdjęciu tak nie widać tego.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210304/6983950802585116334bedc74f44d51d.jpg)
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Możesz je rozebrać i wymienić diody na mocniejsze.
-
Koledzy mam pytanie czysto informacyjne . Moja cytrynka ma przejechane 228000 km szkrzynia automat. Nic nie szarpie , jednak ze wzgl. na ten przbieg czy powinienem wymienić olej w skrzyni ? Pozdrawiam
-
Koledzy mam pytanie czysto informacyjne . Moja cytrynka ma przejechane 228000 km szkrzynia automat. Nic nie szarpie , jednak ze wzgl. na ten przbieg czy powinienem wymienić olej w skrzyni ? Pozdrawiam
Oczywiście , raczej nie był wymieniany.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy istnieje jakaś instrukcja obsługi diagboxa, a jeśli tak, to mógłby ktoś podać link albo przesłać na maila. Podłączyłem, działa ale nie chciałbym czegoś namieszać. Wiem, że to nie ten dział ale we właściwym nikt praktycznie nie zagląda. Na sucho bez podłączenia do gniazda pewnie się nie da potrenować
-
Są szkolenia dla serwisantów, ale to raczej nie dla ciebie. Konkretnej instrukcji nie ma, a przynajmniej dostępnej dla nas.
-
Dzięki za odpowiedź, a jakaś może pobieżna, spisana przez użytkowników amatorów ;D Albo chociaż porada, w co nie wchodzić, żeby czegoś nie zepsuć. Tak naprawdę, to chciałbym zrobić np. test podzespołów (oprócz tego planet, czy jak to zwał., który uruchomił mi się sam po podłączeniu), sprawdzić poziom adblu, ewentualnie uzupełnić w systemie, bo fizycznie już to zrobiłem.
-
Czy ktoś wie gdzie kupić baterię do czujnika ciśnienia opon? No i czy musi być taka z " wąsami" doczepionymi jak na Alli czy zwykła?
-
Odpowiedź masz w temacie z czujnikami. Wąsy pewnie można zdjąć. Zobaczysz jak wyjmiesz z czujnika.
-
Pytanie, bo nie uzyskałem odpowiedzi w temacie. Czy takie czujniki: https://allegro.pl/oferta/4-x-czujniki-cisnienia-opon-tpms-citroen-c5-9976259772?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_opony_pla_opony_i_felgi&ev_adgr=Opony+i+felgi+-+Osprz%C4%99t+i+akcesoria&gclid=Cj0KCQiA1pyCBhCtARIsAHaY_5cVDUERVLIm_-5ylvJW_FSPzKAeyd4d88fODNhs1N3_KVHOXzArB5saAk-YEALw_wcB (https://allegro.pl/oferta/4-x-czujniki-cisnienia-opon-tpms-citroen-c5-9976259772?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_opony_pla_opony_i_felgi&ev_adgr=Opony+i+felgi+-+Osprz%C4%99t+i+akcesoria&gclid=Cj0KCQiA1pyCBhCtARIsAHaY_5cVDUERVLIm_-5ylvJW_FSPzKAeyd4d88fODNhs1N3_KVHOXzArB5saAk-YEALw_wcB) Będą pasowały do C5 sedan 12.2015 2.0HDI, 150KM.
rzeczywiście same się mogą łączyć z autem, czy to totalna ściema? Który to numer wpisywany w DB, bo tam jest chyba kilka.
-
Musisz znaleźć kogoś z dostępem do serviceboxa żeby podał Ci numery OEM dla Twojego Vinu. Jeśli to samochód powyżej 2013 roku to nie pomogę
Wysłane z mojego M2011K2G przy użyciu Tapatalka
-
Który to numer wpisywany w DB, bo tam jest chyba kilka.
Numer ID, ten widniejący obok znaczka Peżo/Citroen.
-
Witam!
Czy ktoś wie jak rozpoznać kiedy należy wymienić/regenerować sprzęgło w Citroen C5 III Tourer 2010 2.0 HDI 163KM Automat? Przebieg 185000 km, ja zrobiłem 17 tysięcy, a wcześniej był za granicą.
I ile to kosztuje?
-
Ma ktoś jakiś manual z pomiaru kompresji silnika 2.0 HDI 163KM? Chodzi mi przede wszystkim jakie powinny być prawidłowe wartości kompresji i o metodę mierzenia, ciepły/zimny i czy przez gniazdo świecy czy przez wtrysk najlepiej?
-
Proszę o pomoc w określeniu długości śrub do felg. Ponieważ niemożliwe było znalezienie używanych oryginalnych felg w rozmiarze 7j 17 et28 (bo takie mam oryginalne), a jedynie z et32, to postanowiłem, że dokupię dystanse. Znalazłem 5mm, czyli zrobi się et27. Teraz pytanie, czy za tym zmieni się długość śrub o te 5mm? Jeśli tak, to w ogóle znajdę dłuższe śruby o 5mm?
-
hej. 2.0hdi 136 odczuwalne lekkie drgania przy wdepnięciu pedału w podłogę. Dwumas, czy poduszka silnika?
-
Może głupie pytanie ale używał/używa ktoś akumulatorowej myjki do okien do mycia przedniej szyby od wewnątrz? Zdałoby to egzamin, bo lubię mieć czystą szybę, a wyginanie się ze szmatą, czy ręcznikiem papierowym jest średnio przyjemne i nie zawsze skuteczne, choć wydaje się, że szyba już czysta.
-
Jeżeli chodzi Ci o takie jak na foto, to chyba nie zda egzaminu.
Te myjki najlepiej spisują się na pionowych powierzchniach.
Dałeś do myślenia, będę musiał przetestować.
(https://www.mediaexpert.pl/media/cache/gallery_500_500/images/82/820344/253459_3.jpg)
-
To przetestuj i daj znać, bo właśnie o czymś takim myślę. Nie wiem, czy masz dołączony spryskiwacz z padem. Tak to sobie wymyśliłem, że dobrze by to rozprowadziło płyn i umyło, a ta myjka zrobiłaby resztę ;D Tylko jak z dostępnością przy desce, czy tam się podejdzie, ale może gra warta świeczki. Koniecznie opisz efekty. pozdrawiam.
-
Gra nie warta świeczki jeśli chodzi o mycie od wewnątrz tą myjką. Kupiłem przegubową myjkę do szyb samochodowych za 12 zł i to zdaje egzamin.
-
Nurtuje mnie pytanie jak wygląda przegląd techniczny w stacji diagnostycznej. tzn. czy pomijany jest test amortyzatorów, bo co on niby miałby pokazać? Czy dla hydro zawieszenia wygląda on inaczej od tradycyjnego?
-
Nurtuje mnie pytanie jak wygląda przegląd techniczny w stacji diagnostycznej. tzn. czy pomijany jest test amortyzatorów, bo co on niby miałby pokazać? Czy dla hydro zawieszenia wygląda on inaczej od tradycyjnego?
Jeszcze nigdy mi nie sprawdzali amortyzatorów... W żadnym aucie. Jeśli są suche nie ma sensu ich sprawdzanie ogólnie. Podobnie wyniki tego sprawdzania nawet dla zwykłych są z tyłka.
-
Pomiar wygląda zawsze tak samo, chodzi tylko i wyłącznie o różnicę w tłumieniu między stronami. I tak, w hydro również jest to parametr który jest w stanie określić stan zawieszenia.
-
Pomiar wygląda zawsze tak samo, chodzi tylko i wyłącznie o różnicę w tłumieniu między stronami. I tak, w hydro również jest to parametr który jest w stanie określić stan zawieszenia.
Nie jest w stanie określić nic z tego co wiem. Wystarczy różnica ciśnienia w oponach i głupoty wychodzą. A wyniki nowych amortyzatorów podobno są ... "dziwne". To opinia diagnosty z którym kiedyś o tym rozmawiałem.
-
Opinia tego z którym ja rozmawiałem była taka że porównuje się różnicę między stronami a nie same wartości. No ale nie będę się upierał, nie mam wiedzy w tym temacie.
-
Pomiar wygląda zawsze tak samo, chodzi tylko i wyłącznie o różnicę w tłumieniu między stronami. I tak, w hydro również jest to parametr który jest w stanie określić stan zawieszenia.
Nie jest w stanie określić nic z tego co wiem. Wystarczy różnica ciśnienia w oponach i głupoty wychodzą. A wyniki nowych amortyzatorów podobno są ... "dziwne". To opinia diagnosty z którym kiedyś o tym rozmawiałem.
"Mój" diagnosta zaczyna od kontroli ciśnienia w oponach, manometrem z legalizacją... plus "wizualna" kontrola wysokości. Wyniki to faktycznie różnice między stronami (chociaż jakiś komentarz przy większej odchyłce od "normy" można usłyszeć) - SKP przy ASO i jak się na ustawienie zbieżności lub wysokości umawiasz to też ten diagnosta robi.
-
No dobra, przy klasycznych amortyzatorach pokazuje stan amortyzatora w procentach. Rozumiem, że tutaj to nie ma znaczenia, tylko porównuje się wartości między stronami, czy są takie same. Jeśli nie są, to jaka jest tolerancja i co oznaczają ewentualne różnice, zużycie sfer?
Jeszce z innej beczki, stan amortyzatorów określa się w zdolności do tłumienia drgań, stąd ta trzęsiawka, czy w hydro też tak to wygląda?
-
No dobra, przy klasycznych amortyzatorach pokazuje stan amortyzatora w procentach. Rozumiem, że tutaj to nie ma znaczenia, tylko porównuje się wartości między stronami, czy są takie same. Jeśli nie są, to jaka jest tolerancja i co oznaczają ewentualne różnice, zużycie sfer?
Jeszce z innej beczki, stan amortyzatorów określa się w zdolności do tłumienia drgań, stąd ta trzęsiawka, czy w hydro też tak to wygląda?
Dokładnie tak samo to wygląda, bo sfera to w uproszczeniu połączenie sprężyny i amortyzatora... Sprężyna gazowa sama z siebie nie wpada w drgania jak tradycyjna metalowa, więc część pełniąca rolę amortyzatora ogranicza się do dławików przepływu oleju (chociaż zwykły amortyzator działa na dokładnie takiej samej zasadzie, ale układ dławienia przepływu jest trochę bardziej skomplikowany).
-
Witam
Mam dwa pytania.
Siłowniki przód
1. Czy ta osłona na tak odstawać czy ma przylegać cały czas do tego talerzyka?
2. Zdeformowany jest element pod ta osłona, ktoś wie może co tam się znajduje i czy może tak zostać? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210329/158ea1c215bce675bf9301659427680a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210329/664524e25c901b372c89856a83170c09.jpg)
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Czy z zawieszeniem hydro można parkować jedną stroną na chodniku, drugą na ulicy? Czy jeśli tak, to po wyłączeniu zapłonu auto będzie wypoziomowane, czyli mniejszy prześwit od strony chodnika?
-
Jaki bypass potrzebuję do podłączenia videorejestratora pod bezpieczniki w skrzynce C (F9 i F7) - ATS, MICRO2, czy MINI?Czy jest tam w okolicy jakieś miejsce, żeby przykręcić przewód masowy?
-
Czy z zawieszeniem hydro można parkować jedną stroną na chodniku, drugą na ulicy? Czy jeśli tak, to po wyłączeniu zapłonu auto będzie wypoziomowane, czyli mniejszy prześwit od strony chodnika?
Ad1 - tak
Ad2 - nie
-
Dzięki, to jeszcze poproszę o pomoc w dobraniu bypasów.
-
Jeżeli skrzynka C to BSI to gniazda typu MINI, Jest tam obok śruba M6 bodajże od wspornika dolnego deski.
-
Dzięki wielkie, bo dostęp tam kiepski (nie zdejmowałem jeszcze ramki od schowka), a chciałbym już zamówić adapter z odpowiednimi bypassami. Nie mam też chwytaka do bezpieczników, żeby fizycznie sprawdzić. Nie chciałem kombinować z jakimiś szczypcami, żeby biedy sobie nie narobić.
-
Koledzy, czy do czujnika temperatury w lusterku dostanę się przez demontaż lustra/wkładu czy części obudowy lusterka?
-
Niestety musisz ściągnąć obudowę co nie jest łatwe aby nie połamać zaczepów.
-
Niestety musisz ściągnąć obudowę co nie jest łatwe aby nie połamać zaczepów.
Tego się obawiałem, będę próbował. Dzięki.
-
Porób proszę zdjęcia z demontażu w nowym temacie (bo chyba tego tu nie ma takiego), a mnie coś podobnego też czeka, więc by się przydało cokolwiek na ten temat. :)
-
Szukam panowie po tematach ale jest ich multum.
Komputer nie wykrywa najwyzszego polozenia po podnoszeniu - auto normalnie podnosi przód i tył, ale komputer tego nie 'raportuje'. Zlapal mnie akurat deszcz, sprobuje jutro popsikac wd-40 i troche rozruszac ten czujnik polozenia (rudy jest jak ed sheeran :D), jednak jak nie pomoze, to moj glowny problem jest taki, ze jestem jutro umowiony na zmiane opon (jak mniemam na podnosniku) - czy jak ustawie pozycje na maksa i tak podniosa, bez 'zalapania' przez komputer i potem opuszcza, to czy wszystko bedzie ok?
Mierzylem mniej wiecej od srodka felgi do rantu blotnika i mam 41przod 39.5tyl, czyli niby tak, jak byc powinno, ale to jedna troche mierzenie na oko :)
-
Jeśli komputer nie raportuje pozycji górnej to znaczy że pompa będzie cały czas pracować co może doprowadzić do jej uszkodzenia
Wysłane z mojego Mi11 przy użyciu Tapatalka
-
Porób proszę zdjęcia z demontażu w nowym temacie (bo chyba tego tu nie ma takiego), a mnie coś podobnego też czeka, więc by się przydało cokolwiek na ten temat. :)
Niestety nie pomyślałem o zdjęciach ale bardzo przydatne były info i zdjęcia z tego tematu:
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=96467.0
Wymiana czujnika zajęła mi ok 20min, nic nie połamałem. W końcu zamiast 6st.c wyskoczyło 21, czujnik za 15zł i działa jak trzeba.
-
Dzięki za link. Bardzo się przyda. Dopisz jeszcze we wskazanym mi temacie odpowiedź na pytanie sprzed lat, które zostało bez odpowiedzi czyli: Jak wyciągnąć lusterko żeby nic nie stłuc i nie połamać. :)
-
Porób proszę zdjęcia z demontażu w nowym temacie (bo chyba tego tu nie ma takiego), a mnie coś podobnego też czeka, więc by się przydało cokolwiek na ten temat. :)
Niestety nie pomyślałem o zdjęciach ale bardzo przydatne były info i zdjęcia z tego tematu:
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=96467.0 (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=96467.0)
Wymiana czujnika zajęła mi ok 20min, nic nie połamałem. W końcu zamiast 6st.c wyskoczyło 21, czujnik za 15zł i działa jak trzeba.
Do tej wymiany trzeba ściągać boczek? Bo na aukcji widzę że czujnik ma dłuższy przewód, czy to jakoś łączyłeś? Ja też się zbieram w sobie żeby to naprawić w końcu, bo klima się nie chce włączać :)
-
Czy ktoś jest w stanie mi podać nr katalogowy lampy tylnej lewej do sedana 2.0 BHDI 150KM rocznik 2015 nr VIN VF7RDAHRMFL512669.Szukam jakiegoś zamiennika, bo moja jest lekko pęknięta i paruje po myciu (odszedł już trochę odblask), działa normalnie ale brzydko to wygląda i mnie wkurza. Od DEPO dostałem informację, ze dla tej wersji nie robią. Tych lamp jest sporo ale chyba większość do starszych wersji.
-
Wolał bym używkę niż jakikolwiek zamiennik. Tym bardziej DEPO. Do twojego rocznika kupujesz po prostu poliftową lampę i tyle. Nie było drugiego liftu lamp.
-
Ja przewody połączyłem w lusterku.
-
Wolał bym używkę niż jakikolwiek zamiennik. Tym bardziej DEPO. Do twojego rocznika kupujesz po prostu poliftową lampę i tyle. Nie było drugiego liftu lamp.
A jak wiedzieć, że ta używka pasuje do mojego modelu? Wystarczy info, ze po filcie?
-
Wolał bym używkę niż jakikolwiek zamiennik. Tym bardziej DEPO. Do twojego rocznika kupujesz po prostu poliftową lampę i tyle. Nie było drugiego liftu lamp.
A jak wiedzieć, że ta używka pasuje do mojego modelu? Wystarczy info, ze po filcie?
Widać po kolorze klosza. Czerwona jest do 2010 a po tym roku kierunek jest biały.Tutaj porównanie.Co prawda kombi ale kolorystyka jest taka sama.
-
Czy ktoś jest w stanie mi podać nr katalogowy lampy tylnej lewej do sedana 2.0 BHDI 150KM rocznik 2015....
Wymontuj i sprawdź numer na lampie z tyłu. 5 minut roboty. Prawdopodobnie masz numer 9675061580. Prawa strona to numer 9675061480
-
Wielkie dzięki ale znaleźć taką lampę graniczy z cudem. Trzeba będzie się wykosztować. Generalnie myślałem, że z dostępnością części będzie trochę lepiej. Szukałem np. zamka-zatrzasku oparcia tylnej kanapy za kierowcą. Nic, zero, tylko chyba serwis pozostaje ale aż boje się dzwonić jeśli chodzi o cenę.
A może ktoś z was go wyjmował i jest naprawialny. może tylko jakaś sprężynka spadła, bo u mnie nie zatrzaskuje.
-
https://allegro.pl/oferta/lampa-lewy-tyl-citroen-c5-iii-lift-x7-europa-10554582748 (https://allegro.pl/oferta/lampa-lewy-tyl-citroen-c5-iii-lift-x7-europa-10554582748)
https://allegro.pl/oferta/lampa-lewa-tyl-citroen-c5-iii-x7-europa-led-10456772195 (https://allegro.pl/oferta/lampa-lewa-tyl-citroen-c5-iii-x7-europa-led-10456772195)
Na allegro od ręki są dwa "cudy". U handlarzy na telefon pewnie też nie będzie problemu dostać. Tylnych lamp jest od groma z reguły, bo zwykle auta rozbijają przodem. ;)
-
Dzięki, też je znalazłem i to wszystko co jest. Jedna jest z wysyłką smart i w zasadzie oferta ogranicza się do tej. Myślałem, że da się wyhaczyć za 350zł ale przy takim marnym wyborze, to trzeba będzie się zdecydować.
-
Druga (ta za 150) to jest przedlift więc nie podejdzie do polifta
-
Tej drugiej nawet nie spojrzałem, myślałem o innej w tej cenie co pierwsza.
-
Trzeba cierpliwie poczekać, bo na szybko tylko stracisz kasę niepotrzebnie.
-
Trzeba będzie tak zrobić. Lampa działa, jedynie mnie trochę wkurza ;) Może coś tańszego w dobrej cenie się trafi. Wesołego, Zdrowego Jajka dla wszystkich.
-
Druga (ta za 150) to jest przedlift więc nie podejdzie do polifta
Jest napisane, że przedlift, ale ma środek bezbarwny, a nie różowy jak w przedliftach. Może kwestia oświetlenia, albo złe zdjęcia.
-
...ale ma środek bezbarwny, a nie różowy jak w przedliftach. Może kwestia oświetlenia, albo złe zdjęcia.
Może, jej numer to 9681063880, poza tym ma czerwony plastik z tyłu więc na 100% przedlift i na pewno różowy. Polifty z tyłu były czarne.
-
Masz rację. Teraz spojrzałem na telefonie na te zdjęcia, to już nie wyglądają tak biało nawet dla mnie.
-
Ktoś, coś słyszał o tym sklepie? W necie zero informacji, chyba, że nie umiem szukać. Cena atrakcyjna, aż za bardzo. Wszystko, to podejrzane. http://www.cooltoura.com.pl/783-lampa-tylna-lewa-citroen-c5-iii-sedan-lift-9131.html (http://www.cooltoura.com.pl/783-lampa-tylna-lewa-citroen-c5-iii-sedan-lift-9131.html)
-
Moim zdaniem sklep nadaje się tylko do zgłoszenia na policję.
-
Teoretycznie jeszcze w 2014 roku było to: Biuro podróży ekologicznych Zduńska Wola. Tak do dzisiaj wisi na fejsie.
-
Informacja zwrotna po zgłoszeniu. Mam nadzieję, że nikomu to się nie przyda. ;)
"Szanowny Panie,
Dziękujemy za informację.
Jeżeli czuje się Pan pokrzywdzony to, informuję, iż w celu tzw. nadania sprawie biegu, zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy Kodeks Postępowania Karnego powinien Pan osobiście złożyć zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa. Zawiadomienie może Pan złożyć na kilka sposobów. Może Pan osobiście udać się do właściwej dla Pana miejsca pobytu jednostki Policji lub Prokuratury i tam zostanie przyjęte zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa oraz zostanie Pan przesłuchany na okoliczności sprawy. Kolejną formą zgłoszenia jest sporządzenie pisemnego zawiadomienia o podejrzeniu popełnienia przestępstwa.
W przedmiotowym zawiadomieniu powinny się znaleźć poniższe dane:
1. Pana dane osobowe, adresowe, numer telefonu kontaktowego;
2. Dokładny chronologiczny zapis zaistniałego zdarzenia (dołączyć kopie posiadanej dokumentacji oraz inne informacje dot. przedmiotowej sprawy),
3. W zawiadomieniu proszę zamieścić informację, że czuje się Pan pokrzywdzony i żąda wszczęcia postępowania przygotowawczego.
Tak sporządzone zawiadomienie może Pan złożyć osobiście lub przesłać pocztą do właściwej dla Pana miejsca pobytu Prokuratury Rejonowej lub jednostki Policji, jeżeli dysponuje Pan danymi adresowymi sprawcy, to do właściwej jednostki dla jego miejsca pobytu (zgodnie z treścią art. 6 par 2 kk: "Czyn zabroniony uważa się za popełniony w miejscu, w którym sprawca działał lub zaniechał działania, do którego był obowiązany, albo gdzie skutek stanowiący znamię czynu zabronionego nastąpił lub według zamiaru sprawcy miał nastąpić").
Informujemy iż ewentualne zapytania prosimy przesyłać tylko i wyłącznie przez formularz kontaktowy https://policja.pl/pol/kontakt/606,Kontakt.html (https://policja.pl/pol/kontakt/606,Kontakt.html),
------------------------------------------
Z poważaniem,
Sekcja Obsługi Całodobowej
Wydział Rozpoznania
Biuro do Walki z Cyberprzestępczością
Komenda Główna Policji
ul. Puławska 148/150,
02-514 Warszawa"
-
Jednym słowem wyłożyć im na tacy, to łaskawie ruszą tyłek ;D Albo inaczej, najpierw trzeba wtopić kasę, to może się zainteresują. No cóż, nie zamierzam być tym pierwszym.
-
Ciekawe, że jakoś zapominają o art. 13. § 1. Kodeksu karnego: "Odpowiada za usiłowanie, kto w zamiarze popełnienia czynu zabronionego swoim zachowaniem bezpośrednio zmierza do jego dokonania, które jednak nie następuje." Bez wątpienia ta strona jest kierowana do polskich obywateli. Tu chyba szybciej jeszcze Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów mógłby coś zadziałać.
-
Pytanie: Czy po odłączeniu akumulatora na 24 h i potem podłączeniu z powrotem coś się rozkoduje?
-
szyby i chyba godzina
-
Co to znaczy szyby? żeby działały trzeba podpiąć komputer i coś zaprogramować?
-
U mnie w każdym razie trzeba ustawiać oprócz czasu - datę ;) , a z szybami nic się złego nie dzieje. :)
P.S. Pamięć płata figle. :) W MkI (i chyba w MkII) trzeba było mieć zamknięte okna przy wyłączaniu akumulatora, bo inaczej dwie szczeliny wentylacyjne ustawiane z pilota głupiały. Tak zazwyczaj miałem po wyjeździe z ASO. :) Programowanie szyb robiło się bez potrzeby używania zewnętrznego komputera, ale wykonując procedurę z instrukcji obsługi. W Mk III wyrzucili tę przydatną dla mnie funkcję, choć niekiedy mucha włączała mi alarm. :)
-
Witam,mam szybkie pytanie odnośnie zakupu fabrycznie nowych kół od RCZ-ta R 19-stek w cenie ok.3.5 tysia,czy to dobra cena wg.was czy raczej żadna okazja?
-
Cena przystępna jak za koła. Jednak opony i tak nie pasują do C5 a wtedy cena za same felgi to sporo. Oczywiście mowa o cenach poza ASO. Bo tam pewnie jedna felga tyle kosztuje.
-
A dlaczego nie pasują?rozmiar opon to 235/35R19
-
U mnie w każdym razie trzeba ustawiać oprócz czasu - datę ;) , a z szybami nic się złego nie dzieje. :)
P.S. Pamięć płata figle. :) W Mk III wyrzucili tę przydatną dla mnie funkcję, choć niekiedy mucha włączała mi alarm. :)
Pamięć płata figle :) ale podsumowując odłączenie akumulatora nie stanowi dla samochodu żadnego problemu. TAK/NIE??? :)
-
A dlaczego nie pasują?rozmiar opon to 235/35R19
za małe o: -32.2 mm -4.98 %
-
(...) podsumowując odłączenie akumulatora nie stanowi dla samochodu żadnego problemu. TAK/NIE??? :)
TAK, jeśli zrobisz to zgodnie z instrukcją obsługi. Pomimo że tam piszą też o zamknięciu okien, to raczej bezwład redakcyjny. Jest tego 2 strony, więc nie może tu być "szybka odpowiedź". :) Istota to zamknąć drzwi i "przed przystąpieniem do odłączenia akumulatora, po wyłączeniu zapłonu należy odczekać 2 minuty".
P.S. Z drugiej strony zamknięcie okien przed odłączeniem akumulatora, to nie taki głupi pomysł, szczególnie jeśli naprawiamy coś pod chmurką i nadciągnie burza.:)
-
Cześć.
Czy felgi 17" będą pasowały po przesiadce z 304mm na 340mm z 3.0 HDI?
-
Tak.
-
Czy ktoś gdzieś kupował - gdzie, nakładkę metalową na próg bagażnika w sedanie? Szukam ale same do kombi albo na progi.
-
A może TAKIE (https://pl.aliexpress.com/item/4000776629269.html?spm=a2g17.12010612.8148356.27.1b7fc483UyaD0w) będą pasowały, zarówno do kombi jak i do sedana?
-
Dzięki, ja jakoś nie mogłem znaleźć. Do kombi jest taka sama? Niczym tam próg się nie różni? Jutro jeszcze spojrzę na bagażnik i pewnie zamówię.
-
W kombi jest szersza moim zdaniem. Do tego kombi ma inny kąt krawędzi (ok. 50 stopni) a sedan ma krawędź ok. 80-90 stopni. Na 99% nie pasuje jeśli przechodzi przez krawędź.
-
Może z tej strony skorzystasz?
https://motos.pl/c/5946/c5-ii-4d-sedan-2008-2017-citroen-nakladki-na-zderzak-nakladki-stalowe.html
-
Dzięki ale to są listwy tylko na zderzak. Mam fabryczną, a szukałem tylko na krawędź bagażnika.
-
To pokaż na jakimś przykładzie o co ci chodzi, bo chyba krążymy w kółko.
-
Chodzi mi o wewnętrzną krawędź bagażnika. Ten plastik wzdłuż uszczelki przy zamku. Jest w linku, który podał Krzysztof J. Filipek. Wewnętrzna osłona.
-
Nie było chromowanej nakładki progu wokół zamka klapy w sedanie. Tylko był czarny (lub jasny) plastik. Pozostaje jedynie aliex... o ile jest taki sam jak w wersji c5 x7 na Chiny. A to nie jest takie pewne.
-
Dzięki, to chyba sobie daruję, bo 200zł, to trochę za dużo, a bawić się w zwroty do Chin, to chyba mi się nie chce ;)
-
Jak rozmiar nasadki 12-kątnej potrzebny jest do śruby piasty przedniej w C5 X7? 35 mm czy 36 mm?
-
35. Weź lepiej sześciokątną, jeśli masz.
-
Witam,
czy do RHH 2012 rok ( jak w moim profilu ) automat ma oznaczenie TF-80SC ?
Na obudowie skrzyni ewentualnie znajdę gdzieś tabliczkę znamionową ?
-
Tabliczkę znajdziesz na skrzyni jak skręcisz koła w lewą stronę.
-
Zna ktoś tą stronę? https://rrr.lt/pl/czesci-samochodowe/air10650-9675061580-citroen-c5-lampa-tylna (https://rrr.lt/pl/czesci-samochodowe/air10650-9675061580-citroen-c5-lampa-tylna) znalazłem poszukiwaną lampę w sumie w dobrej cenie. Koszt wysyłki 2 euro tylko nie wiem, co to za strona. Kupował tam ktoś coś albo słyszał opinie?Jedyne jakie znalazłem w necie są w sumie pozytywne: https://pl.trustpilot.com/review/rrr.lt (https://pl.trustpilot.com/review/rrr.lt) tylko nie wiem ile to warte.
-
Zaryzykowałem i kupiłem. Zobaczymy jak towar przyjdzie. Dam znać, bo jest spory wybór używanych części i może strona godna uwagi, a ceny konkurencyjne.
-
Zna ktoś tą stronę? https://rrr.lt/pl/czesci-samochodowe/air10650-9675061580-citroen-c5-lampa-tylna (https://rrr.lt/pl/czesci-samochodowe/air10650-9675061580-citroen-c5-lampa-tylna) znalazłem poszukiwaną lampę w sumie w dobrej cenie. Koszt wysyłki 2 euro tylko nie wiem, co to za strona. Kupował tam ktoś coś albo słyszał opinie?Jedyne jakie znalazłem w necie są w sumie pozytywne: https://pl.trustpilot.com/review/rrr.lt (https://pl.trustpilot.com/review/rrr.lt) tylko nie wiem ile to warte.
Też ją widziałem. To chyba Litewska firma. Mają tam nawet w dobrych cenach części.
Zaryzykowałem i kupiłem. Zobaczymy jak towar przyjdzie. Dam znać, bo jest spory wybór używanych części i może strona godna uwagi, a ceny konkurencyjne.
Daj, daj. Też się zastanawiałem ale sobie odpuściłem.
-
Panowie, macie jakiś link, żeby sprawdzić wyposażenie DS?
-
Zna ktoś tą stronę? https://rrr.lt/pl/czesci-samochodowe/air10650-9675061580-citroen-c5-lampa-tylna (https://rrr.lt/pl/czesci-samochodowe/air10650-9675061580-citroen-c5-lampa-tylna) znalazłem poszukiwaną lampę w sumie w dobrej cenie. Koszt wysyłki 2 euro tylko nie wiem, co to za strona. Kupował tam ktoś coś albo słyszał opinie?Jedyne jakie znalazłem w necie są w sumie pozytywne: https://pl.trustpilot.com/review/rrr.lt (https://pl.trustpilot.com/review/rrr.lt) tylko nie wiem ile to warte.
Też ją widziałem. To chyba Litewska firma. Mają tam nawet w dobrych cenach części.
Zaryzykowałem i kupiłem. Zobaczymy jak towar przyjdzie. Dam znać, bo jest spory wybór używanych części i może strona godna uwagi, a ceny konkurencyjne.
Daj, daj. Też się zastanawiałem ale sobie odpuściłem.
No i lampa dojechała. Stan b. dobry. Żadnych pęknięć, czy odprysków. Parę niewielkich rysek, które w niczym nie przeszkadzają. Szybka wysyłka i bardzo tania, bo 2 euro, to taniej za kuriera niż w Polsce. Generalnie zaoszczędziłem jakieś 220zł. więc warto.
-
Testował już to ktoś, warto:
https://pl.aliexpress.com/item/1005002349273992.html?spm=a2g0o.home.15002.873.217d405fNQoVU1&gps-id=pcJustForYou&scm=1007.13562.168240.0&scm_id=1007.13562.168240.0&scm-url=1007.13562.168240.0&pvid=6e6bc9c6-a253-4fc2-822d-36d9ef1d461b&_t=gps-id:pcJustForYou,scm-url:1007.13562.168240.0,pvid:6e6bc9c6-a253-4fc2-822d-36d9ef1d461b,tpp_buckets:668%230%23131923%2332_668%230%23131923%2332_668%23888%233325%2317_668%23888%233325%2317_668%232846%238110%231995_668%235811%2327172%237_668%232717%237565%23790__668%233374%2315176%23243_668%232846%238110%231995_668%235811%2327172%237_668%232717%237565%23790_668%233164%239976%23732_668%233374%2315176%23243 (https://pl.aliexpress.com/item/1005002349273992.html?spm=a2g0o.home.15002.873.217d405fNQoVU1&gps-id=pcJustForYou&scm=1007.13562.168240.0&scm_id=1007.13562.168240.0&scm-url=1007.13562.168240.0&pvid=6e6bc9c6-a253-4fc2-822d-36d9ef1d461b&_t=gps-id:pcJustForYou,scm-url:1007.13562.168240.0,pvid:6e6bc9c6-a253-4fc2-822d-36d9ef1d461b,tpp_buckets:668%230%23131923%2332_668%230%23131923%2332_668%23888%233325%2317_668%23888%233325%2317_668%232846%238110%231995_668%235811%2327172%237_668%232717%237565%23790__668%233374%2315176%23243_668%232846%238110%231995_668%235811%2327172%237_668%232717%237565%23790_668%233164%239976%23732_668%233374%2315176%23243)
-
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=122912.msg1220503#msg1220503
-
Przy wymianie opon na letnie zauważyłem w lewym nadkolu urwany przewód, ktoś może wie od czego to? Auto nie wyświetla błędów, nie mogę uruchomić jedynie tempomatu. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210501/08040bd245a4d4933071c309eadcf521.jpg)
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć, przewód biegnie do czujnika zużycia klocków.
-
Jak widać na zdjęciu i tak nie masz czujnika podłączonego.
-
Witam . Koledzy , uszkodzone miałem tryby w hamulcu ręcznym elektrycznym , wymienione zostały tryby po zamontowaniu zrobiona została kalibracja która została zakończona prawidłowo . Tylko zaraz po kalibracji wyskakuje błąd stały ,,C1552- usterka czujnika siły'' i hamulec dalej nie działa . Co to może być ?
-
Pytanie o ciśnienie w oponach. Wg naklejki na słupku auto nieobciążone powinno być 2,4 bar. Byłem u wulkanizatora na wyważeniu kół, bo miałem lekkie wibracje przy ok 130km/h. Przy okazji sprawdził ciśnienie. Było 3.0 bar ??? . Zmniejszył do prawidłowego i czujniki wywaliły za niskie ciśnienie. Dopiero gdzieś przy 2.8 pokazało ok. Pytanie, padły wszystkie czujniki? Wulkanizator ma trafiony nanometr? Czy może, jak gdzieś wyczytałem, przejechać trochę na za wysokim ciśnieniu i później spuścić do prawidłowego i powinno być ok. W DB chyba nie wpisuje się ciśnienia minimalnego, czy może jednak tak i ktoś tak dowalił, bo mu było za miękko?
-
Pytanie o ciśnienie w oponach. Wg naklejki na słupku auto nieobciążone powinno być 2,4 bar. Byłem u wulkanizatora na wyważeniu kół, bo miałem lekkie wibracje przy ok 130km/h. Przy okazji sprawdził ciśnienie. Było 3.0 bar ??? . Zmniejszył do prawidłowego i czujniki wywaliły za niskie ciśnienie. Dopiero gdzieś przy 2.8 pokazało ok. Pytanie, padły wszystkie czujniki? Wulkanizator ma trafiony nanometr? Czy może, jak gdzieś wyczytałem, przejechać trochę na za wysokim ciśnieniu i później spuścić do prawidłowego i powinno być ok. W DB chyba nie wpisuje się ciśnienia minimalnego, czy może jednak tak i ktoś tak dowalił, bo mu było za miękko?
Chińskie manometry pokazują co chcą. ;) Kiedyś sprawdzałem ciśnienie kilkoma, każdy wskazywał inny wynik.
Opcji zmiany ciśnienia dla TPS-a nie znalazłem... Albo jej nie ma, albo ja nie znalazłem.
-
Dzięki za odpowiedź. Chyba rzeczywiście miał chiński albo odczytywał nie tak. Dzisiaj podłączyłem swój kompresorek i wg jego wskazań ciśnienie prawidłowe, a komputer to potwierdza. W sobotę sprawdzę jeszcze innym, który mam na działce ale ewidentnie coś wulkanizator był nie w formie ;)
-
Witajcie,
padł czujnik temperatury zewnętrznej (pokazuje zakres pomiędzy -5 a +5). Czy do wymiany na oryginalny czujnik wystarczy rozebrać lusterko i wpiąć się do kostki czy trzeba ściągać boczek?
Po wymianie trzeba coś ustawiać lexią czy wystarczy sama wymiana czujnika?
Pozdrawiam
-
Witajcie,
padł czujnik temperatury zewnętrznej (pokazuje zakres pomiędzy -5 a +5). Czy do wymiany na oryginalny czujnik wystarczy rozebrać lusterko i wpiąć się do kostki czy trzeba ściągać boczek?
Po wymianie trzeba coś ustawiać lexią czy wystarczy sama wymiana czujnika?
Pozdrawiam
Ja rozebrałem lusterko i wymieniłem czujnik bez demontażu boczka, stary odciąłem, nowy zamiennik przylutowałem, izolacja i działa.
-
Rozdzielacz zawieszenia-600zł
Dwa siłowniki na tył-400zł
Hamulec elektryczny-800zl
Obejma korektora-100zł
(https://images90.fotosik.pl/500/1de29b3d09e6476bm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1de29b3d09e6476b)
Cała kompletna belka jak na zdjęciu-400zł. Zapowiada się bardzo dobra robota.
-
Cyk fuch. Jak i co popsułeś?
-
Po pierwsze zablokowała się linka od ręcznego, mam do domu drugi moduł, kupiłem już bardzo podobne linki, wytoczyłem nowe końcówki ale jakoś nie mam chęci się za to zabierać.
Po drugie auto jest chyba po strzale w koło bo prawa stroną jest jakoś mocniej niż wysunięta do przodu i chciałbym to w końcu ustawić jak trzeba.
No i trzecia sprawa na zdjęciu poniżej, prędzej czy później coś tam i tak puści.
(https://images90.fotosik.pl/500/1de29b3d09e6476bm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1de29b3d09e6476b)
-
Po pierwsze zablokowała się linka od ręcznego, mam do domu drugi moduł, kupiłem już bardzo podobne linki, wytoczyłem nowe końcówki ale jakoś nie mam chęci się za to zabierać.
Po drugie auto jest chyba po strzale w koło bo prawa stroną jest jakoś mocniej niż wysunięta do przodu i chciałbym to w końcu ustawić jak trzeba.
No i trzecia sprawa na zdjęciu poniżej, prędzej czy później coś tam i tak puści.
(https://images90.fotosik.pl/500/1de29b3d09e6476bm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1de29b3d09e6476b)
Możesz delikatnie rozwinąć temat strzału w koło ? Zdjęcie jakieś ?
-
Jutro zrobię zdjęcie obu stron, prawa zdecydowanie jest przesunięte do przodu. Dodatkowo podpora stabilizatora widać, że była prostowana więc musiało coś tam być.
-
Czy ktoś wie, na który pin w BSI trafia sygnał wyłącznika oświetlenia pod deską rozdzielczą? na schematach oświetlenia wnętrza nie ma żadnego z przycisków BCM... albo ja już ślepy jestem.
-
Z tego co kojarzę to takie oświetlenie i wyłącznik instalowane były tylko w pierwszych wypustach do 2009r. Potem regulacja oświetlenia była z przycisku na liczniku a wyłącznik z deski był usunięty i nie ma do niego wiązki.
-
W sedre niezależnie od OPR schemat oświetlenia wnętrza jest ten sam (i jeśli chodzi o lampki jest komplet - parapety, klamki, oświetlenie stóp przód i tył...), przycisku brak... zasilanie listw pod deską jest na pin 9 40-to pinowej białej wtyczce, masa fabrycznie na MC40, ale gdzie przycisk przychodzi nigdzie nie widzę.
-
Cześć, wymiana żarówki bocznego kierunkowskazu (lustro) jest możliwa czy pozostaje kupno całego wkładu?
-
Cześć, wymiana żarówki bocznego kierunkowskazu (lustro) jest możliwa czy pozostaje kupno całego wkładu?
do wymiany cały migacz.Jest nierozbieralny.
-
Pytanie, bo nie mogę znaleźć w szukajce, czy te czujniki będą pasować do mojego modelu, bo taniej chyba nie znajdę, a chcę już do kompletu zimowego.https://allegro.pl/oferta/czujniki-cisnienia-kol-citroen-peugeot-9811536380-10707880104?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=N2IzMDZmODgtNzI2Ny00NGNjLWExYzgtNjIxYjFiMTM0Y2RhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3d6305a9-8ce2-4aad-a809-3587ddfdba8b (https://allegro.pl/oferta/czujniki-cisnienia-kol-citroen-peugeot-9811536380-10707880104?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=N2IzMDZmODgtNzI2Ny00NGNjLWExYzgtNjIxYjFiMTM0Y2RhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3d6305a9-8ce2-4aad-a809-3587ddfdba8b)
-
Podaj vin
Wysłane z mojego Mi11 przy użyciu Tapatalka
-
VIN: VF7RDAHRMFL512669
-
Pytanie, bo nie mogę znaleźć w szukajce, czy te czujniki będą pasować do mojego modelu, bo taniej chyba nie znajdę, a chcę już do kompletu zimowego.https://allegro.pl/oferta/czujniki-cisnienia-kol-citroen-peugeot-9811536380-10707880104?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=N2IzMDZmODgtNzI2Ny00NGNjLWExYzgtNjIxYjFiMTM0Y2RhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3d6305a9-8ce2-4aad-a809-3587ddfdba8b (https://allegro.pl/oferta/czujniki-cisnienia-kol-citroen-peugeot-9811536380-10707880104?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=N2IzMDZmODgtNzI2Ny00NGNjLWExYzgtNjIxYjFiMTM0Y2RhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3d6305a9-8ce2-4aad-a809-3587ddfdba8b)
W TYM (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=95148.msg1139686#msg1139686) poście masz zdjęcia nowych i starych czujników, na podanej aukcji są te nowe... Najprościej to podłączyć DiagBox i sprawdzić ile możesz wpisać czujników do sterownika DSG - jak 9 to masz stary typ.
-
Dzięki ale już mi się wszystko pomieszało. Myślałem, że to nowsze modele mają miejsce na dopisanie czujników, a tu się okazuje, że jak nie, to znaczy, że mam nowsze czujniki. To znaczy, że wystarczy jak je założę i komputer sam je rozpozna? Nie trzeba ich jakoś aktywować? Mam nowe felgi i chciałem już sobie zrobić porządek na zimę tylko już zgłupiałem z tymi czujnikami. Oczywiście sprawdzę DB, czy mam miejsce na dopisanie.
-
Dobra sprawdziłem. W telekodowaniu mam tylko cztery rubryki, gdzie mogę edytować numery czujników, żadnych więcej do wpisywania nowych, więc wygląda na to, że mam nowy typ.
Rozumiem, że po zakupie muszę się udać, do wulkanizatora, który ma urządzenie do kopiowania numerów, bo sprzedawca nie oferuje chyba takiej opcji.
-
Najprościej tak zrobić. Skopiuj id z tych co masz już wpisane w auto i spokój
Wysłane z mojego Mi11 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki ale mam jeszcze pytanie. W przypadku gdy są stare typy czujników, to czy i tak nie można zastosować tych nowych do drugiego kompletu kół? Przecież zostaną skopiowane numery, więc będą takie same i po wymianie kół nic dla komputera nie powinno się zmienić. Dobrze myślę, czy są jakieś haczyki i to nie będzie tak działać?
-
Witam wszystkich.
1. jak zdjąć plastusia ze zdjęcia ?
muszę dostać się do komory pod tą pokrywą.
czy tu zderzak jest do zdjęcia ?
2. czy takie zapocenie okolic sfery to już powód do alarmu , czy też..... olać ?
-
Dzięki ale mam jeszcze pytanie. W przypadku gdy są stare typy czujników, to czy i tak nie można zastosować tych nowych do drugiego kompletu kół? Przecież zostaną skopiowane numery, więc będą takie same i po wymianie kół nic dla komputera nie powinno się zmienić. Dobrze myślę, czy są jakieś haczyki i to nie będzie tak działać?
Nie wiem co dla Ciebie jest starym typem czynników, ale jedziesz do oponiarza żeby Ci sklonował id z już istniejących na nowe co kupiłeś i sprawa załatwiona.
Wysłane z mojego Mi11 przy użyciu Tapatalka
-
Pytanie, bo nie mogę znaleźć w szukajce, czy te czujniki będą pasować do mojego modelu, bo taniej chyba nie znajdę, a chcę już do kompletu zimowego.https://allegro.pl/oferta/czujniki-cisnienia-kol-citroen-peugeot-9811536380-10707880104?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=N2IzMDZmODgtNzI2Ny00NGNjLWExYzgtNjIxYjFiMTM0Y2RhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3d6305a9-8ce2-4aad-a809-3587ddfdba8b (https://allegro.pl/oferta/czujniki-cisnienia-kol-citroen-peugeot-9811536380-10707880104?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=N2IzMDZmODgtNzI2Ny00NGNjLWExYzgtNjIxYjFiMTM0Y2RhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3d6305a9-8ce2-4aad-a809-3587ddfdba8b)
W TYM (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=95148.msg1139686#msg1139686) poście masz zdjęcia nowych i starych czujników, na podanej aukcji są te nowe... Najprościej to podłączyć DiagBox i sprawdzić ile możesz wpisać czujników do sterownika DSG - jak 9 to masz stary typ.
Tutaj jest stary i nowy typ. Chodzi mi o sytuację, że wg DB nie mam miejsca na dopisanie dodatkowego kompletu kół, ale czy to oznacza, że muszę mieć nowy typ czujników, czy może być sytuacja, że mam stary typ i skopiowanie ich numerów i przekopiowanie na nowy typ nie jest możliwe, bo np. nowy typ ma mniej czy więcej cyfr i nie przyjmie tego skopiowanego. Wtedy musiałbym przy każdej zmianie kół wpisywać w DB odpowiedni zestaw. Jeśli kopiowanie numerów nie ma znaczenia z którego typu czujników, to robimy, to znaczy, że niezależnie jaki rocznik mamy, to i tak przy kupnie nowego zestawu kół, czy wymianie czujników lepiej kupić ten nowy typ. No chyba, że DB nie przyjmie, bo jest, to uzależnione od nr VIN.
-
Dobra sprawdziłem. W telekodowaniu mam tylko cztery rubryki, gdzie mogę edytować numery czujników, żadnych więcej do wpisywania nowych, więc wygląda na to, że mam nowy typ.
Rozumiem, że po zakupie muszę się udać, do wulkanizatora, który ma urządzenie do kopiowania numerów, bo sprzedawca nie oferuje chyba takiej opcji.
Z tego co wiem, to przy nowym typie jest miejsce tylko na 4, bo one się same potrafią "zainicjalizować" i sterownik DSG nie potrzebuje znać ich numerów ID (bo sam je sobie przeczyta). Dlatego kopiowanie numerów posiadanych czujników do nowych jest bez sensu. Jak masz dostęp do DB, to możesz zrobić eksperyment - skopiuj sobie numery które widzi DB (na wszelki wypadek) i potem wyzeruj wartości... System sam po krótkiej przejażdżce powinien sobie te numery wpisać i dokładnie tak samo zrobi z nowymi czujnikami na nowych felgach.
Tutaj jest stary i nowy typ. Chodzi mi o sytuację, że wg DB nie mam miejsca na dopisanie dodatkowego kompletu kół, ale czy to oznacza, że muszę mieć nowy typ czujników, czy może być sytuacja, że mam stary typ i skopiowanie ich numerów i przekopiowanie na nowy typ nie jest możliwe, bo np. nowy typ ma mniej czy więcej cyfr i nie przyjmie tego skopiowanego. Wtedy musiałbym przy każdej zmianie kół wpisywać w DB odpowiedni zestaw. Jeśli kopiowanie numerów nie ma znaczenia z którego typu czujników, to robimy, to znaczy, że niezależnie jaki rocznik mamy, to i tak przy kupnie nowego zestawu kół, czy wymianie czujników lepiej kupić ten nowy typ. No chyba, że DB nie przyjmie, bo jest, to uzależnione od nr VIN.
Inne są sterowniki w obu systemach i stare czujniki z nowym sterownikiem nie będą działać i nowy typ czujników ze starym sterownikiem też się nie dogada... Skoro w DB masz tylko 4 pozycje to masz nowy sterownik i potrzebujesz nowy typ czujników. Możesz też spróbować podpytać w ASO czy dla Twojego numeru VIN odpowiednie będą czujniki 5430.T4 (to jest stary typ).
-
Dzięki, super. Będę musiał wypróbować. To by zaoszczędziło jazdę do wulkanizatora i parę groszy. Dam znać jak przetestuję.
-
Kolega w peżocie 508 polift z 2015 też ma już tylko 4 wpisy w komputerze, ale system niestety NIE czyta sam sobie id czujników. A czujniki wg servicebox mają ten sam numer oem co moje (c5 z 2010 roku)
Więc obstawiam że niestety Ci się ten zabieg nie uda.
Wysłane z mojego Mi11 przy użyciu Tapatalka
-
Cykanie ma o tyle coś wspólnego z rozrządem, że pewnie jest to dźwięk łańcuszka łączącego wałki. Częsty objaw w RHH. ASO tego nie dotykało raczej, bo nie robi się tego w standardowym rozrządzie.
-
Domyślam, że jest to jedna z opcji, ale po 110kkm? To chyba mało realne skoro w silniku nic nie było robione oprócz rozrządu w ASO.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
ale po 110kkm?
A po co przy takim przebiegu wymieniać rozrząd? Chyba, że upłynęło 10 lat. Druga opcja to 175tkm.
-
Wiem co mówi instrukcja. Minęło 7 lat i 100kkm.
Zapewne oleju też nie wymieniasz co 30kkm?
Wolałem to zrobić teraz i mieć spokój do sprzedaży auta.
A wracając do dźwięku. Może to być któraś z rolek czy raczej już łańcuch daje o sobie znać?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Tam nie ma rolek tylko jest ślizg na napinaczu, napinacz już nie ma "zasięgu" i łańcuch jest luźny.
-
Od którego roku z przodu światła mają ledy do jazdy dziennej i tylna lampa wstecznego jest biała, a nie różowa?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Od którego roku z przodu światła mają ledy do jazdy dziennej i tylna lampa wstecznego jest biała, a nie różowa?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
RM 2010
-
A nie od 2011 po lifcie?
-
A nie od 2011 po lifcie?
Zgadza się. Ja miałem 2010 i lampy były różowe.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Produkcja się już zaczęła w 2010, pod koniec roku. Ale mało jest AL... po lifcie. Większość zaczyna się od BL...
-
AL to któreś z liter Vinu?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Tam nie ma rolek tylko jest ślizg na napinaczu, napinacz już nie ma "zasięgu" i łańcuch jest luźny.
Do wymiany trzeba zrzucić rozrząd? Wyciągnąć wałki? Jak to wygląda?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Z tym się normalnie jeździ. Ale tak, trzeba zrzucać rozrząd.
-
Kolega w peżocie 508 polift z 2015 też ma już tylko 4 wpisy w komputerze, ale system niestety NIE czyta sam sobie id czujników. A czujniki wg servicebox mają ten sam numer oem co moje (c5 z 2010 roku)
Więc obstawiam że niestety Ci się ten zabieg nie uda.
Wysłałem zapytanie do serwisu. Najpierw cisza, ale po interwencji odpisali, że czujniki są do mojego auta dobre ale komputer nie rozpozna ich sam. Trzeba kopiować numery, także jednak będzie potrzebna wizyta u dobrego wulkanizatora.
-
Czyli niestety tak jak w pugu 508 kumpla.
Tak jak pisałem, wystarczy sklonować id posiadanych wcześniej (i wpisanych w auto) na nowe
I problem rozwiązany
Wysłane z mojego Mi11 przy użyciu Tapatalka
-
Czy ktoś może ma namiary na dobry warsztat geometrii w Piasecznie lub Warszawie? Bo co nie zadzwonię to nie wiedzą o żadnych procedurach ustawienia zbieżność w C5.Oczywiście sprawdzony warsztat, a nie zaslyszany.?
-
Jeszcze nie sprawdziłem ale zamierzam. Właściciel, to podobno zapalony cytryniarz z wieloletnim stażem, a obsługa fachowa i kompleksowa, więc pewnie geometrię też robią. Zadzwoń, co to szkodzi. ZOR-Auto Mościska, 3 Maja 28, Żoliborz, 05-080 Warszawa.
https://dobrymechanik.pl/mechanicy/warszawa/zor-auto.html (https://dobrymechanik.pl/mechanicy/warszawa/zor-auto.html)
A jakbyś się zdecydował, to daj znać, czy rzeczywiście, to warsztat dla naszych cytrynek.
-
Jeszcze nie sprawdziłem ale zamierzam. Właściciel, to podobno zapalony cytryniarz z wieloletnim stażem, a obsługa fachowa i kompleksowa, więc pewnie geometrię też robią. Zadzwoń, co to szkodzi. ZOR-Auto Mościska, 3 Maja 28, Żoliborz, 05-080 Warszawa.
https://dobrymechanik.pl/mechanicy/warszawa/zor-auto.html (https://dobrymechanik.pl/mechanicy/warszawa/zor-auto.html)
A jakbyś się zdecydował, to daj znać, czy rzeczywiście, to warsztat dla naszych cytrynek.
Z ich strony w nie wynika aby robili zbieżność.
-
Ze strony, może i nie wynika ale zdzwoń, może przynajmniej polecą sprawdzony warsztat.
-
Jeszcze nie sprawdziłem ale zamierzam. Właściciel, to podobno zapalony cytryniarz z wieloletnim stażem, a obsługa fachowa i kompleksowa, więc pewnie geometrię też robią. Zadzwoń, co to szkodzi. ZOR-Auto Mościska, 3 Maja 28, Żoliborz, 05-080 Warszawa.
https://dobrymechanik.pl/mechanicy/warszawa/zor-auto.html (https://dobrymechanik.pl/mechanicy/warszawa/zor-auto.html)
A jakbyś się zdecydował, to daj znać, czy rzeczywiście, to warsztat dla naszych cytrynek.
Dzwoniłem do nich. Ustawia ich "zaprzyjaźniony" warsztat do referencyjnych wartości. Mam tam daleko więc wstępnie wybór padł na "Hunter 3D" Puławska 498. Powiedzieli, że ustawią jak chcę, a do tego momentu zapoznają się też z procedurą.
-
Dzisiaj miałem dziwną sytuację, może ktoś wie, co to takiego. Wracałem z działki. Włączyłem zapłon i zaczęło się jakieś pikanie. Tak, co pół sekundy pip, pip. Odpaliłem ale nie zniknęło. Zero błędów, czy komunikatów. Wszystko normalnie poza tym pipczeniem. Zgasiłem na chwilę, odpaliłem ale dalej to samo. Przejechałem tak do domu 25km. Pipczenie cały czas nie ustawało. Jak zgłośniłem radio, pipczało głośniej, jak wyciszyłem ciszej ale słyszalnie. Zmieniłem stację, bo myślałem, że to może coś w radiu, zmieniłem na nawigację, wchodziłem w jakieś ustawienia ale nic. Pojechałem na myjkę. Umyłem samochód, odpaliłem i wszystko ok. Zjechałem na bok żeby wytrzeć szyby, zgasiłem. Odpaliłem i wszystko w porządku. Co, to mogło być? Wkurzające jak diabli. Spotkał się ktoś z czymś takim?
-
Może przykleiło ci się coś do zderzaka na jednym z czujników parkowania na działce i dlatego to pikanie.Umyłeś samochód czujniki czyste i wszystko OK.
-
Dzięki za pomysł. Muszę to sprawdzić, to znaczy przykleić coś na próbę ;D ;)
-
Nie wiem jak u innych, ale u mnie czujniki uaktywniają się dopiero po wrzuceniu biegu. I to na uruchomionym silniku.
-
No w sumie tak, ale może jak coś jest bezpośrednio na czujniku, to tak może być. Sprawdzę jutro i dam znać. Jak to nie to, będzie trzeba szukać innych pomysłów.
-
Dzisiaj miałem dziwną sytuację
Czasem się zdarza, że radio się nie komunikuje z BSI i wtedy jest to pipczenie.
Zwłaszcza jak było wymieniane i samo radio miało zmieniany VIN.
-
A można to jakoś sprawdzić, czy było wymieniane? Mam wbudowane z dotykowym wyświetlaczem.
-
To raczej jest oryginał. Mi się to zdarzało właśnie przy smegu dotykowym. Kilka razy w dwóch różnych C5.
-
Dzięki za odpowiedź, w takim razie chyba nie ma się co przejmować.
-
Od jakiegoś czasu błędnie działa mi czujnik ciśnienia w jednej oponie, czy ten który jest w aukcji jest odpowiedni do mojego auta C5 X7 tourer 163KM
https://allegro.pl/oferta/oe-czujnik-tpms-peugeot-543065-9656822980-543093-9783551678 (https://allegro.pl/oferta/oe-czujnik-tpms-peugeot-543065-9656822980-543093-9783551678)
O drugie pytanko czy łatwo samemu wymienić to:
https://allegro.pl/oferta/przewod-spryskiwacza-c5-na-tyl-6439j4-oryginal-oe-10711314829 (https://allegro.pl/oferta/przewod-spryskiwacza-c5-na-tyl-6439j4-oryginal-oe-10711314829)
pozdrawiam
-
ad 1. czujnik trzeba dobrać po nr. VIN. Były trzy rodzaje.
ad 2. http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=98429.20
-
Powrócił dość dziwny temat w mojej cytrynie. Jakieś dwa lata temu poszła mi cewka w sprzęgle klimy, spuchła tak, że zablokowała się w kole pasowym i zerwała przewody. Dzisiaj wieczorem po wyjeździe z placu usłyszałem głośne grzechotanie. Pierwsze myślałem, że sprzęgło na alternatorze ale odciąłem na szybko pasek osprzętu i okazało się, że urwało się koło pasowe na sprężarce klimy. Poprzednio był wymieniany cały komplet, koło pasowe, cewka i sprzęgło. Czy to możliwe, że to efekt jakiegoś błędu przy montażu, że sytuacja się powtarza? Do tej pory klima pracowała sprawnie, jeszcze dzisiaj przed południem trochę stania w korkach itp i nie było problemów.
I w ogóle który numer jest ważny przy poszukiwaniu części do sprężarki? Sam model SD7C16 czy jeszcze coś?
(https://images90.fotosik.pl/508/9effb72cad7753cfm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9effb72cad7753cf)
-
Po szybkiej weryfikacji okazało się, że rzeczywiście pęknięte koło pasowe. Wygląda, że znowu cewka spuchła i je zablokowała. Dla potomności, sprężarka Sanden SD7C16, koło pasowe 119mm, łożysko 35x55x20 35BD5520DUK.
(https://images89.fotosik.pl/509/27250dd7be128ccbm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/27250dd7be128ccb)
(https://images92.fotosik.pl/509/6ba0af0b8d15865em.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/6ba0af0b8d15865e)
(https://images90.fotosik.pl/508/834c1fa2b3b10156m.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/834c1fa2b3b10156)
-
Powrócił dość dziwny temat w mojej cytrynie. Jakieś dwa lata temu poszła mi cewka w sprzęgle klimy, spuchła tak, że zablokowała się w kole pasowym i zerwała przewody. Dzisiaj wieczorem po wyjeździe z placu usłyszałem głośne grzechotanie. Pierwsze myślałem, że sprzęgło na alternatorze ale odciąłem na szybko pasek osprzętu i okazało się, że urwało się koło pasowe na sprężarce klimy. Poprzednio był wymieniany cały komplet, koło pasowe, cewka i sprzęgło. Czy to możliwe, że to efekt jakiegoś błędu przy montażu, że sytuacja się powtarza? Do tej pory klima pracowała sprawnie, jeszcze dzisiaj przed południem trochę stania w korkach itp i nie było problemów.
I w ogóle który numer jest ważny przy poszukiwaniu części do sprężarki? Sam model SD7C16 czy jeszcze coś?
(https://images90.fotosik.pl/508/9effb72cad7753cfm.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9effb72cad7753cf)
Można szukać po modelu sprężarki lub nr PSA. Jeżeli chcesz nabyć samo koło to tylko po nr PSA. Sanden SD7C16 ma trzy rodzaje sprzęgieł. Jeżeli się wymienia komplet z cewką to nie ma znaczenia typ, ważna jest średnica koła czyli 119 mm. Ostatnio wymieniałem u siebie cale sprzęgło i w oryginale było na łożysku 52 mm teraz założyłem na 55 mm. Jest inna cewka w obu rozwiązaniach ale wszystko pasuje. U Ciebie zastanawiające się dlaczego puchnie cewka. Może to niska jakość zamienników?
-
W C5 2.0 HDi 136km mogę zalać wodę zamiast płynu chłodniczego żeby zlokalizować wyciek?
-
Witam szanowne grono. Citroen c5 x7 tourer 2.0 hdi 140 KM. Dziś wracając z pracy zaświeciła się kontrolka ladowania. Samochod zgasł. Odpalił ponownie bez problemu ale wysypał pełno błędów. Od antipollution, ESP ABS, brake system. Po około 1 km powtórka z rozrywki, kontrolka ladowania i koniec jazdy. Próby odpalenia: kręci ale nie odpala. Odłączenie akumulatora na 15 minut. Odpala. Po kolejnym 1 km znowu gasnie. W garażu miernik do ręki. Ładowanie 14.27. Po 2 minutach gasnie. Odpalam bez problemu, błędów brak. Wiem, creative technology. Sprawdziłem datę produkcji akumulatora : lipiec 2014. Przy wyłączonym silniku napięcie na akumulatorze 12.5V. Przy rozruchu spada do 10.38V. Czy głównym winowajcą jest akumulator?
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Koleżanka tak miała ale w Megane. Mało tego, akumulator wytrzymał całe 1.5roku bo to byłe auto żony, jakiś rok przed sprzedaniem wymieniłem aku na nowy, po niecałych 2latach zaczęły dziać się cuda podobne do Twoich, po wymianie akumulatora jak ręką odjął, tyle że to Renault ;)
-
W C5 2.0 HDi 136km mogę zalać wodę zamiast płynu chłodniczego żeby zlokalizować wyciek?
Możesz ;-)
-
Witam szanowne grono. Citroen c5 x7 tourer 2.0 hdi 140 KM. Dziś wracając z pracy zaświeciła się kontrolka ladowania. Samochod zgasł. Odpalił ponownie bez problemu ale wysypał pełno błędów. Od antipollution, ESP ABS, brake system. Po około 1 km powtórka z rozrywki, kontrolka ladowania i koniec jazdy. Próby odpalenia: kręci ale nie odpala. Odłączenie akumulatora na 15 minut. Odpala. Po kolejnym 1 km znowu gasnie. W garażu miernik do ręki. Ładowanie 14.27. Po 2 minutach gasnie. Odpalam bez problemu, błędów brak. Wiem, creative technology. Sprawdziłem datę produkcji akumulatora : lipiec 2014. Przy wyłączonym silniku napięcie na akumulatorze 12.5V. Przy rozruchu spada do 10.38V. Czy głównym winowajcą jest akumulator?
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Miałem podobnie, wymiana akumulatora na nowy pomogła. Od tego czasu (a było to dwa lata temu) problem się nie powtórzył.
Stary akumulator (od nowości w aucie) wytrzymał 6 lat.
Twój akumulator jak widać po dacie ma 7 lat - chyba na tyle lat robią teraz akumulatory i czas na nowy.
-
Jeśli aku pod obciążeniem ma 10,38V to nie jest źle i auto powinno odpalić. Jak aku nie ma mocy to napięcie w czasie rozruchu spada poniżej 9V do 6V. Jeśli ma 7lat to można profilaktycznie wymienić, ale może się okazać, że usterka jest gdzie indziej. Być może jest jakieś chwilowe zwarcie w aku, ale to raczej dałoby się to wykryć, np. nie odpalał by po dłuższym staniu -2-3 dni. U mnie w garażu stoi oryginalna Varta 75Ah z 2011, którą w 2017 wymieniłem na Kozaka, który poległ po 2 latach :) i z powrotem musiałem ją założyć, oraz od czasu do czasu, gdy muszę wyjać nowy aku to ją zakładam i nie miała problemu z odpaleniem nawet w zimie. Oryginalne akumulatory są inaczej wykonane i wytrzymują kilka razy dłużej niż aktualne nowe ze sklepu.
-
Wymieniłem akumulator na nowy. Na razie bez problemu po przejechaniu około 50 km w ciągu dnia. Więc mam nadzieję że winowajcą był akumulator.
-
Czy ktoś zna ścieżkę w Diagboxie do włączenia testu zegarów po włożeniu kluczyka w stacyjkę? Ponoć się da
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Szybkie pytanie, jak w naszych cytrynach sterowane są klapki w mieszalniku od klimy ? Podciśnieniem czy elektrycznymi serwami ? Gdzieś mi spitala podciśnienie i się zastanawiam czy może to być w mieszalniku
-
Szybkie pytanie, jak w naszych cytrynach sterowane są klapki w mieszalniku od klimy ? Podciśnieniem czy elektrycznymi serwami ? Gdzieś mi spitala podciśnienie i się zastanawiam czy może to być w mieszalniku
wszystkie klapy sterowane są elektrycznie serwomotorami
-
No to git, pozostaje mi szukać nieszczelności w komorze silnika
-
Hej
Wszedłem dziś pod auto, żeby zrobić serwis filtrów i oleju po czym ukazał mi się taki widok jak na fotce. Brakuje metalowej obejmy na końcu gumy. Jak widać dookoła trochę smaru jest na zewnątrz. W środku widać krzyżak i trochę smaru. W poniedziałek mam wyjazd na wakacje a dziś sobota. Czym mogę to zabezpieczyć? Cybant to pewnie nie jest dobre rozwiązanie? Zapewne trzeba też uzupełnić smar? Tylko jaki? Proszę o szybką pomoc. Może uda mi się tymczasowo ogarnąć temat i te 1000km zrobić.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210626/df987c5c8fec4915a0096c607dc7bdc8.jpg)
-
Musisz przede wszystkim dokładnie wymyć przegub i gumę ze starego smaru. Jak jeździłeś z luźną osłoną, to na pewno wpadł brud do środka i się zrobiła z tego pasta ścierna. Potem nałożyć na bogato smaru molibdenowego i zacisnąć osłonę. Zwykły metalowy cybant może się sprawdzić, o ile jest dość miejsca, żeby łepek ze śrubą przeszedł.
Mógłbyś w sumie też nie zrobić nic, ale wtedy półoś do wymiany po takiej trasie. A z tego co widzę, to jest prawa, czyli droższa. :D
-
Od cubantów lepszą opcją jest... Trytytka.
-
Temat ogarnięty. Kupiłem smar do przegubów i obejmę. Wszystko wyczyszczone i smar nowy zaaplikowany. Trochę było zabawy by obejmę założyć, ale się udało w końcu.
Niestety to nie był koniec moich bojów z autem dziś. Robiłem serwis filtrów i oleju i po spuszczeniu paliwa, wyczyszczeniu obudowy filtra paliwa i wymianę filtra auto ciężko odpalało i potem po podpompowaniu gruszką auto odpalało po czym zaraz gasło. Dopiero po chwili zauważyłem plamę oleju napędowego pod samochodem. Winny okazał się oring spustu wody w obudowie filtra. Nie wiem czy się podwinął czy jakiś syf się tam dostał, ale po wykręceniu zaworka, wyczyszczeniu oringów i przedmuchaniu odpływu wszystko się już poprawnie uszczelniło.
Pamiętam temat oringów na dolocie paliwa do filtra i to, że były one niedostępne jako pojedyncze części. A jak jest z tymi dwoma oringami na drenie? Też niedostępne?
Zauważyłem też, że po wyczyszczeniu drenu w zasilaniu paliwa bąbli brak. Wcześniej ich było kilka a teraz nie ma nic.
@Patryk Kaniewski
Dziękuję za szybką podpowiedź.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Witam, czy ktoś orientuje się gdzie można dostać zabezpieczenia (spinki) do przewodów paliwa przy filtrze, przy ostatniej wymianie filtra popękały i nigdzie nie mogę znaleźć nowych. Czy obydwa są takie same? Citroen c5 x7 2009 3.0hdi
Pozdrawiam.
-
Pytanie, bo nie mogę znaleźć w szukajce, czy te czujniki będą pasować do mojego modelu, bo taniej chyba nie znajdę, a chcę już do kompletu zimowego.https://allegro.pl/oferta/czujniki-cisnienia-kol-citroen-peugeot-9811536380-10707880104?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=N2IzMDZmODgtNzI2Ny00NGNjLWExYzgtNjIxYjFiMTM0Y2RhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3d6305a9-8ce2-4aad-a809-3587ddfdba8b (https://allegro.pl/oferta/czujniki-cisnienia-kol-citroen-peugeot-9811536380-10707880104?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=N2IzMDZmODgtNzI2Ny00NGNjLWExYzgtNjIxYjFiMTM0Y2RhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3d6305a9-8ce2-4aad-a809-3587ddfdba8b)
W TYM (http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=95148.msg1139686#msg1139686) poście masz zdjęcia nowych i starych czujników, na podanej aukcji są te nowe... Najprościej to podłączyć DiagBox i sprawdzić ile możesz wpisać czujników do sterownika DSG - jak 9 to masz stary typ.
Tutaj jest stary i nowy typ. Chodzi mi o sytuację, że wg DB nie mam miejsca na dopisanie dodatkowego kompletu kół, ale czy to oznacza, że muszę mieć nowy typ czujników, czy może być sytuacja, że mam stary typ i skopiowanie ich numerów i przekopiowanie na nowy typ nie jest możliwe, bo np. nowy typ ma mniej czy więcej cyfr i nie przyjmie tego skopiowanego. Wtedy musiałbym przy każdej zmianie kół wpisywać w DB odpowiedni zestaw. Jeśli kopiowanie numerów nie ma znaczenia z którego typu czujników, to robimy, to znaczy, że niezależnie jaki rocznik mamy, to i tak przy kupnie nowego zestawu kół, czy wymianie czujników lepiej kupić ten nowy typ. No chyba, że DB nie przyjmie, bo jest, to uzależnione od nr VIN.
Dla potomnych - przechodziłem wymianę czujników nowego typu - C5 BlueHDi z 2015 roku - nie trzeba nic dopisywać diagboxem, po przerzuceniu kół same się zainicjowały i działają bez zarzutu. Zakładałem oryginalne nówki do drugiego kompletu kół.
-
Czy do korekty licznika oleju ASB (po statycznej wymianie), olej w skrzyni musi być rozgrzany do 60 stopni?
-
Wręcz przeciwnie. Najlepiej skrzynia później chodzi podczas adaptacji przy temperaturze oleju 25-30 stopni C. Pozatym nie robimy korekty tylko wymianę oleju w menu naprawa-opakowanie. Wywołuje to opcję adaptacji elektrozaworów. Jeszcze jedna uwaga. Najlepiej chwilę pojeździć po wymianie oleju i dopiero wtedy można używać DB. Olej przepłuka trochę układ i nabierze docelowych właściwości. Fakt, że procedura mówi co innego ale praktycznie lepiej tak wychodzi.
-
No dobrze, czyli po wymianie 3L oleju wyzerować licznik zużycia?
-
3l oleju to jest tylko 40% objętości. Ja wyzerowałbym po wymianie min. 6l i przejechaniu 2000 km. U mnie dopiero po 4 wymianie olej był zauważalnie czystszy.
Zobacz sobie jak to wygląda przy wymianach co 1000 km:
(https://images91.fotosik.pl/218/32811cb7621d11cb.jpg)
-
Panowie, na którym czujniku w silniku RHH jest mierzone ciśnienie atmosferyczne?
-
Moim zdaniem na przepływomierzu.
-
Moim zdaniem na przepływomierzu.
W przepływomierzu wszystkie czujniki są zabudowane wewnątrz, więc raczej nie ma możliwości mierzenia czegoś co jest "na zewnątrz" dolotu... ale mierząc masę powietrza przy różnicowym pomiarze ciśnienia w dolocie dało by się "oszacować" ciśnienie atmosferyczne (więc czysto teoretycznie pomiar ciśnienia atmosferycznego może być pośredni).
-
Niestety złapał mnie podczas wakacji błąd risk of particle filter clogging. W necie wyczytałem że to prawdopodobnie brak płynu eloes pomimo że jeszcze niedawno jak sprawdzałem było około 800ml według diagnoxa. A teraz do sedna czy według was uda się normalnie wrócić około 1100 km z tym błędem?
-
Podobno przy pierwszym ostrzeżeniu o braku dodatku, starcza go jeszcze na 4 pełne tankowania.
Z tym że przy braku dodatku powinieneś mieć chyba błąd „fuel additive level to low”.
A co do pokazywania ilości przez DB a faktyczny stan w zbiorniku to mogą być dwie różne sprawy ;)
-
Z tłumaczenia komunikatu nic nie wynika o braku dodatku, tylko o ryzyku zapchania się DPF. Może wypalanie nie przechodzi pełnego cyklu i jest spore ciśnienie na wejściu do filtra.
-
Kilka razy go przegoniłem mocniej po obrotach i znikło . Przez 500 km narazie się nie powtórzyło.
-
Warto brać C5 z 2008 z 2.7hdi z przebiegiem 240 tys km, skóra, navi, ksenon, czujniki tył przód, automat?
Mam na oku taką za 2500 chf i nie wiem czy się w to pchać, po opłatach wyszłoby około 15 tys zł.
-
Wszystko zależy od stanu. Generalnie 2.7 HDI ma wyższą kulturę pracy od każdej rzędówki ale osiągi nie są jakieś mega. W końcu to tylko 204 KM i 440 Nm. Silnik jeżeli będzie zjeżdzony to ma parę rzeczy do sprawdzenia ale da się z niego zrobić "perełkę". Trzeba też mieć świadomość, że V6 były najlepiej wyposażone. Ma inaczej zestrojone zawieszenie z 4 czujnikami, dobre wyposażenie. Nawi będzie NG4 także już szału nie robi ale mapy zdaje się od Beemki pasują aktualnie.
-
Podstawa to zrób wywiad jak był serwisowany pod kątem olejowym.
-
Warto brać C5 z 2008 z 2.7hdi z przebiegiem 240 tys km, skóra, navi, ksenon, czujniki tył przód, automat?
Mam na oku taką za 2500 chf i nie wiem czy się w to pchać, po opłatach wyszłoby około 15 tys zł.
Na start wkład w nią raczej będzie spory, magistrala wodna i pompa oleju to punkty obowiązkowe po zakupie auta z tym silnikiem.
-
Witam może ktoś kojarzy średnice wężyka (rhh) nr3 oraz tych w krztalcie U odchadzacych do zaworów z przewodu nr7. Mam problem z przeładowaniem i tylko na gorącym silniku także obstawiam usmażone wężyki które zasysa i skleja podciśnienie.
-
Takie o średnicy wewnętrznej 4mm będą tam pasowały.
Przewód podciśnienia do turbo to prawie na całej długości metalowa rurka (między innymi dlatego, żeby nie smażyć wężyka przy kolektorze wydechowym).
-
Dzięki to o kupię silikonowy i chyba nie musi być zbrojony będzie się łatwiej układał.
-
Kupowałem do siebie z FMICa właśnie taki zwykły silikonowy. Ale powiem Ci, że przy grubości ścianki ~2,5mm przy wysokich temperaturach robi się mega mięciutki. Nie wiem czy dla pewności nie kupiłbym następnym razem zbrojonego, albo chociaż z grubszą ścianką. :)
-
Cenne info dzięki
-
Witam może ktoś kojarzy średnice wężyka (rhh) nr3 oraz tych w krztalcie U odchadzacych do zaworów z przewodu nr7. Mam problem z przeładowaniem i tylko na gorącym silniku także obstawiam usmażone wężyki które zasysa i skleja podciśnienie.
A swoją drogą, te zgrubienia na przewodach 2 i 7 to są zaworki jednokierunkowe?
-
DzieńDobryWieczór.
Czy to ustrojstwo na zdjęciu, odkręcone i widoczne od spodu, to "mega-pomysłowy" :P
patent inżynierów z kreatiw technolożi czyli chłodnica czujnika położenia wałka rozrządu ?
Te kratki to chyba nawiew, albo kompletnie nie wiem co to jest.
Jeśli to chłodnica , to chyba potwierdzi się to, że padają dolne czujniki a nie górne ??? ?
-
To jest filterek z magistrali odpowietrzającej elektrozawory turbiny, dozownika powietrza i egr.
-
Mariusz, dziękuję !
Za chiny ludowe bym nie wpadł na to ;D
-
diagnosta pokazał mi wyciek z tylnego prawego siłownika- czy są zamienniki, warto szukać używki?, czy można regenerować ?- robić jeden czy paręc5 x7 sedan 20hdi 2012 r. właśnie przekręcił 200kkm
-
Nie ma zamienników i nie opłaca się kupować używki. Cena nowych oryginałów jest bardzo przystępna. Są nawet na allegro.
To nie amortyzatory tylko siłowniki więc wymień jeden uszkodzony.
-
A czy w tylnych siłownikach nie da się wymienić samych uszczelek jak to miało miejsce w MKI?
-
A czy w tylnych siłownikach nie da się wymienić samych uszczelek jak to miało miejsce w MKI?
Nie w C5 X7.
-
Witam
Ruszając z krzyżówki wrzuciłem jedynkę i skrzynia biegów została na jedynce. Dźwignia biegów luźno "lata". Stało się bez wcześniejszych objawów. Sprzęgło chodzi normalnie.
Co może być przyczyną?
Skrzynia manual 6biegowa.
-
Cześć,
Miałem kiedyś podobnie w Delcie, ale lewarek został na 2gim biegu szczęśliwie (można się turlać na dwójce było). Prawdopodobnie cięgno wybieraka padło/zerwało się.
Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka
-
Co może być przyczyną?
Skrzynia manual 6biegowa.
Sprawdź podłączenie linek na skrzyni biegów, bo może któraś się rozpięła.
-
Można linki bez kanału zobaczyć?
-
Można bezproblemowo po otwarciu maski.
-
Witam.Czy ktoś z użytkowników ma wiedzę i może się z nią podzielić gdzie znajduje się podgrzewacz/przekażnik świec żarowych w C5 X7 2.0 HDi 2013 rok
-
Przekaźnik jest w skrzynce z bezpiecznikami pod maską (BSM), pod sterownikiem silnika (trzeba go odkręcić i odłożyć na bok)
-
Dziękuję bardzo.
-
Czy może ktoś z Was poratować numerami łopatek zmiany biegów z C5 X7 MCP?
-
Proszę bardzo. Wzięte ze strony http://catcar.info/
-
Podziękował i stronę dodał ;-)
-
W związku z tym, że moja c5 nadal jest w warsztacie, a chciałem się "pobawić" oświetleniem pod deską, potrzebował bym w miarę dokładne długości rowków w desce i tu prośba do Was może ktoś zmierzyć?
-
W moim przypadku robiłem dość ciasno, aby nie było widać prześwitów. Prawa strona zachodzi nad tunel środkowy.
Tu masz taką małą podpowiedź.
-
W moim przypadku robiłem dość ciasno, aby nie było widać prześwitów. Prawa strona zachodzi nad tunel środkowy.
Tu masz taką małą podpowiedź.
Dzięki wielkie, teraz mogę przyciąć światłowody ;)
-
Jak planujesz podłączyć przewody. Bezpośrednio do zapalniczki, czy przez oryginalny włącznik OFF z prawej strony kierownicy?
-
W zależności jak wyjdą testy jasności, oryginalne listwy biorą poniżej 60mA jak przy takim prądzie będzie równo świecić to zrobię jak fabrycznie. Jak będzie za słabo to hybryda - wyjście z BSI na pin Enable kontrolera LED a zasilanie z zapalniczki, ale włącznik oryginalny chcę zachować.
-
To fajnie, nie jestem fachowcem w temacie elektroniki. Napisz w razie problemów to pomożemy.
-
Czy byłby mi ktoś w stanie powiedzieć jakie jest oznaczenie ori oleju przekładniowego do C5 2.0 BlueHDi 150KM AHR? Skrzynia wg instrukcji BVM6, narzędzie do dobierania olejów na stronie Fuchsa mówi że olej specjalistyczny bez zamiennika
-
Hej szybkie pytanie :) jeżdżąc ok. 110/120 w gore na poziomo nierównej drodze (takie minikoleiny w poprzek drogi) np. S8 Warszawa w stronę Piotrkowa czy odcinki w stronę Wrocławia, słyszę wyraźne 'klekotanie', bardzo głośne. Na ładnym prostym asfalcie raczej nic nie słychać. Można cos zerknąć chałupniczo? Ostatnio u mechanika było grzebane przy zawieszeniu i zastanawiam sie, czy cos nie popsuli...chociaż u mnie głównie przód był robiony a wrażenie mam ze to bardziej z tyłu.
https://imageupload.io/i/D8geTmyMq5
Tu lista rzeczy robionych.
-
Dzieńdobrywieczór.
Czy ten , pardon , bałwan ze zdjęcia to taki , który powinien być w miejscu na drugim zdjęciu ?
Mocowanie na wcisk tylko ?
-
Tak.Tam powinien być.Jest na wcisk tylko upewnij się czy w otworze nie została końcówka starego odboju.
-
Czołem,
Ostatnio podczas jazdy zaczęło coś mi cicho "plumkać" tak jak przy rezerwie, ale bardzo cicho i w różnych interwałach (co minutę, co dwie, co pół). Brak komunikatów na wyświetlaczu, błędów w aplikacji nie wykrywa. Poradzicie, co to może być?
Pozdrawiam
-
Co to znaczy plumkać. Opisz dokładnie co masz na myśli za dźwięk, skąd dochodzi?
-
Chodzi o taki sygnał, jak się rezerwa paliwa włączy, tylko bardzo cichutki. Myślałem, że to z radia, ale wyciszyłem radio i dalej słychać ten sygnał. Wcześniej nigdy tego nie słyszałem, a jeżdżę już ponad 3 lata. Dziwne trochę, że taki cichy ten sygnał, niemrawy :).
-
Mi na początek przychodzi do głowy dźwięk zapamiętania pozycji fotela, jest on cichy i podobny do rezerwy. Może panel pamięci ustawień w drzwiach wariuje?
-
Dzięki, sprawdzę. Zawsze to jakiś trop.
Pozdrawiam
-
A może sygnał spalonej którejś żarówki? Taki niemrawy sygnał miałem w Xsarze picasso jak naciskałem pedał hamulca
-
W C5 nie ma takich luksusów :D
-
Zrobiłem dzisiaj trasę ponad 200km i.... cisza. Może ten sygnał informował, że zbliża się rezerwa paliwa? Zatankowałem po korek przed trasą i wszystko ok. Ciekawe, bo nigdy wcześniej takich sygnałów nie było. Dzięki koledzy za zainteresowanie. Pozdrawiam
-
Wszystkie tego typu dźwięki dają jeszcze komunikat na wyświetlaczu. Może jeszcze być niski poziom płynu spryskiwaczy i pik błędu czujników parkowania jeśli są zabrudzone.
-
Cześć. Jaki jest moment dokręcania dużego korka (z rurką) spustowego skrzyni automatycznej?
-
Dla AM6 48Nm.
-
Cześć. Wymieniałem tuleje w zawieszeniu, w złym miejscu zaparłem się blokada aby tuleja wyszła i wygięło mi ten czarny metalowy element na górze zawieszenia, takie jakby mocowanie amortyzatora. Musiałem użyć pasa podpiętego do drugiego auta żeby to naprostować, żeby wskoczyło na miejsce. Gdy wszystko skręciłem opuściłem auto na koła i wszystko niby jest OK. Auta nie ściąga, kierownica prosto leży. Czy ten element odlewany w kolumnie to aluminium czy żelazo? Nie wiem czy szukać całego elementu czy tylko tego metalowego czarnego mocowania? Dziś będę drugi dzień walczył z tą tuleja, potem zbieżność i zobaczymy co wyjdzie
-
Chodzi o przód czy tył? Pokaż jakąś przykładową fotkę, to łatwiej będzie skojarzyć.
-
To metalowe w górnej części między tymi dwoma elementami z numerami. A o odlew to ten wygięty gruby element osłaniający jakby amortyzator.
-
No to po kolei. Górne mocowanie siłownika można kupić oddzielnie. A wspornik zwrotnicy jest z aluminium. W załączniku daję schemat przedniego zawieszenia hydro.
-
Dziękuję za schemat. Tuleja wymieniona, zrobiłem dziś w pracy sprzęt do wyprasowywania tuleji i poszło. Pasem jeszcze raz naciągnąłem ten wspornik amortyzatora i wskoczyło wszystko między łapy wahacza. W poniedziałek pojadę na zbieżność i zobaczymy co wyjdzie. Dzięki za pomoc
-
Witam. Teraz szybkie pytanie do znawców od ASB Aisin. Robiłem już parę wymian oleju w skrzyni, zalewałem Total Lv Mv. Czy skrzyni zaszkodzi jak wymienię Totala na FUSCH TITAN ATF 4400
-
Total LV MV to klasa AW1 a ten Fuchs to starsza norma JWS3309
-
Dzięki Tadeusz. Tak więc odpuszczam temat zakupu tego oleju.
-
Witam.
Wracając do ustawienia zbieżności, wszystko trwało może z 15 minut. Diagnosta założył oprzyrządowanie pomiarowe na koła, sprawdził i coś delikatnie z przodu poprawił.
-
Dzień dobry,
potrzebuję informacji czy w prawym silniku wycieraczek do Citroena C5 X7 o numerze 6405 KZ znajduje się taka sama płytka z elektroniką jak do Peugeota RCZ o numerze 6405 RP. Wie ktoś albo może jakoś sprawdzić?
Silniczki wyglądają bardzo podobnie, więc może i elektronika ta sama.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć.
Jaką wartość ma podciśnienie robocze w układzie Vacum 2.0 hdi 163 oraz jak długo się utrzymuje po wyłączeniu silnika?
-
U mnie po wyłączeniu silnika czas jaki upływa od wartości 779 mbar (bo tyle osiąga maksymalnie) do 0, to 23 sekundy. Czy to dobrze? Nie wiem.
Wartości z serwisówki na foto poniżej:
-
Podziękował
Edit
Czy spuszczenie/redukcja ciśnienia może się odbyć na samochodzie podniesionym na podnośniku za progi? Potrzebuję wymienić przewód ciśnieniowy w bloku zaworowym z tyłu.
-
Witam, potrzebuje informacji czy do demontażu zbiornika ad blue konieczny jest demontaż zbornika ON?
C4 GP2 2.0 150km bluehdi 2013
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
-
Co pokazuje temperatura po prawej stronie twojego licznika c5x7 2009 ? ostatnio widziałem film który mówi że jest to temperatura oleju skrzyni biegów?! Myślałem że temp. oleju silnika . ?!
-
Witam, potrzebuje informacji czy do demontażu zbiornika ad blue konieczny jest demontaż zbornika ON?
C4 GP2 2.0 150km bluehdi 2013
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
Nie ma potrzeby demontować zbiornik ON.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zobacz załącznik.
-
Dzięki, a próbował ktoś ożywić czujnik poziomu adblue? Np opornikiem wstawionym na linni czujnika?
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
-
Cześć. Macie może informacje serwisowe o filtrze FAP (silnik RHH) , w których są podane dane różnicy ciśnień? Kiedy wartości są prawidłowe, a kiedy jest coś nie halo.[size=78%] [/size]
-
Mam problem z mocnymi wibracjami na silniku na jałowych, ktoś może u siebie porównać czy te poduszki też są tak nisko czy moje się już poddały?
(https://images92.fotosik.pl/551/9cd79041356939b4m.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9cd79041356939b4)
(https://images91.fotosik.pl/550/22f069c82189c257m.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/22f069c82189c257)
-
Przenoszenie się wibracji na jałowych to rzecz wtórna. Musisz dojść co je powoduje, bo wymiana samych poduszek to tylko półśrodek. Przyczyna nadal pozostanie.
-
Dzieńdobrywieczór.
Czy ten , pardon , bałwan ze zdjęcia to taki , który powinien być w miejscu na drugim zdjęciu ?
Mocowanie na wcisk tylko ?
Dzień dobry, tak jak Tomasz M. pisał , mam pozostałość po bałwanie ( w profilu praktycznie zamkniętym).
Czy ktoś ma patent na wydłubanie pozostałości bałwana ?
Próbowałem za pomocą kątowych szczypców segera , ale poległem....
-
Postaraj się wkręcić blachowkręt i może da się wyjąć . Jeśli nie wyjdzie to wycinać po kawałku trzymając za wkręt .
Pozdrawiam ,
-
Panowie, pytanie co do procedury spuszczania ciśnienia w zawieszeniu diagboxem - czy w momencie jak wyświetli mi się komunikat z info o odpięciu akumulatora to odpinam go bez klikania czegokolwiek, czy potwierdzam to tym "ptaszkiem" i dopiero wyłączam zapłon, czekam 1min i odpinam?
-
Jak używasz komputera do spuszczenia ciśnienia to akumulatora się nie odpina.
-
Generalnie będę spuszczał ciśnienie do wymiany siłowników z przodu, czy w tej sytuacji procedura wygląda tak samo że nie odpinam aku? W sumie dla własnego bezpieczeństwa wolałbym żeby było odpięte na wypadek gdyby pompa postanowiła się załączyć
-
Dzieńdobrywieczór.
Czy ten , pardon , bałwan ze zdjęcia to taki , który powinien być w miejscu na drugim zdjęciu ?
Mocowanie na wcisk tylko ?
Dzień dobry, tak jak Tomasz M. pisał , mam pozostałość po bałwanie ( w profilu praktycznie zamkniętym).
Czy ktoś ma patent na wydłubanie pozostałości bałwana ?
Próbowałem za pomocą kątowych szczypców segera , ale poległem....
Jak nie wychodzi to wepchnij do środka i niech sobie zostanie w tym profilu/podłużnicy, przecież w niczym to nie przeszkadza ;)
-
Panowie, pytanie co do procedury spuszczania ciśnienia w zawieszeniu diagboxem - czy w momencie jak wyświetli mi się komunikat z info o odpięciu akumulatora to odpinam go bez klikania czegokolwiek, czy potwierdzam to tym "ptaszkiem" i dopiero wyłączam zapłon, czekam 1min i odpinam?
Odpinasz i potwierdzasz. Pamiętaj żeby wszystkie drzwi były zamknięte.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dwa dni temu wymieniałem przewód ciśnieniowy z tyłu. Użyłem Diagbox'a, żeby zobaczyć z czym się to je. Usuwasz ciśnienie ok 3 min zgodnie z info na ekranie. Później odpinasz aku i czekasz 1 min wg Diagbox'a. Za pierwszym razem poczekałem ok 2 min i odpiąłem. Bez napięcia w aucie Diagbox nie ma komunikacji z samochodem, więc spokojnie możesz potwierdzić i przeniesie Cię do menu kalkulatora zawieszenia. Po podpięciu aku samochód sam wstał do pozycji "do jazdy". Jednak przy wymianie przewodu chyba za krótko odczekałem zdjęcie klemy, bo nie chciał sam wstać. Dopiero uruchomienie silnika i zasterowanie z "palca" podniesienia poskutkowało. Możliwe, ze przyczyną był błąd ASB, coś tam o zbyt krótkim czasie uśpienia sterownika i dlatego się nie podniósł po podpięciu aku. Drzwi kierowcy w obu przypadkach były otwarte, również maska. Pamiętaj, żeby przed spuszczeniem ciśnienia odkręcić korek zbiornika LDS. Uprzedzam pytanie, LDS'u wyleciało kilka kropel plus to co w przewodzie, więc jakieś 10 ml ;-)
-
Dzięki panowie, siłownik wymieniony, wszystko gra. Jakby ktoś potomny szukał - nie ma potrzeby odkręcania przegubu i dolnego wahacza. Wystarczy na początku rozkręcić łącznik stabilizatora, czyli tym samym dolne mocowanie siłownika, potem ściągnąć plastikowe nadkole i odkręcić górny wahacz (długa śruba). Po odchyleniu zwrotnicy siłownik wyjeżdża bez najmniejszego problemu
-
Witam mam pytanie. Co oznacza pozycja konfiguracja nadwozia? Obecność bypassu?
-
Jakie są warunki dostępu do strony serwisowej PSA? Trzeba być warsztatem autoryzowanym, czy wystarczy podać jakiekolwiek dane, żeby się zalogować?
-
Zalogować się może każdy, dostęp jest płatny
-
Szukam odpowiedniego oleju do skrzyni - po VINie jej oznaczenie to "BVM 6 Przełożenia typu STT". Auto takie jak w stopce - 2.0 BHDi 150KM z 6-biegowym manualem. Servicebox pokazał po numerze nadwozia jedynie nr fabryczny skrzyni - 9802842680, natomiast nie mogę kompletnie znaleźć informacji co do zalecanego typu oleju. Katalog Fuchsa o który też często się opieram twierdzi że nadaje się tylko ori - "Produkty: Produkt specjalny, proszę używać oryginalnych części OEM"
Może ktoś przechodził przez temat, ew. ma dostęp do lepszych katalogów i byłby w stanie podać odpowiedni nr ori oleju? Dzięki z góry
-
Szukam odpowiedniego oleju do skrzyni - po VINie jej oznaczenie to "BVM 6 Przełożenia typu STT". Auto takie jak w stopce - 2.0 BHDi 150KM z 6-biegowym manualem. Servicebox pokazał po numerze nadwozia jedynie nr fabryczny skrzyni - 9802842680, natomiast nie mogę kompletnie znaleźć informacji co do zalecanego typu oleju. Katalog Fuchsa o który też często się opieram twierdzi że nadaje się tylko ori - "Produkty: Produkt specjalny, proszę używać oryginalnych części OEM"
Może ktoś przechodził przez temat, ew. ma dostęp do lepszych katalogów i byłby w stanie podać odpowiedni nr ori oleju? Dzięki z góry
A to nie jest czasem skrzynia MCP - zrobotyzowany manual? do "zmieniarki" idzie 9979.A4 w zamienniku jest Revanol GHA-F, a do samej skrzyni to zapewne to co w każdym manualu w PSA...
-
Szukam odpowiedniego oleju do skrzyni - po VINie jej oznaczenie to "BVM 6 Przełożenia typu STT". Auto takie jak w stopce - 2.0 BHDi 150KM z 6-biegowym manualem. Servicebox pokazał po numerze nadwozia jedynie nr fabryczny skrzyni - 9802842680, natomiast nie mogę kompletnie znaleźć informacji co do zalecanego typu oleju. Katalog Fuchsa o który też często się opieram twierdzi że nadaje się tylko ori - "Produkty: Produkt specjalny, proszę używać oryginalnych części OEM"
Może ktoś przechodził przez temat, ew. ma dostęp do lepszych katalogów i byłby w stanie podać odpowiedni nr ori oleju? Dzięki z góry
A to nie jest czasem skrzynia MCP - zrobotyzowany manual? do "zmieniarki" idzie 9979.A4 w zamienniku jest Revanol GHA-F, a do samej skrzyni to zapewne to co w każdym manualu w PSA...
Nie, to nie jest MCP - skrzynia to zwykły klasyczny manual 6-biegowy, wszystkie BlueHDi 150KM takie miały, za to znowu wszystkie BlueHDi 180KM wychodziły z automatem EAT6. Dziw dla mnie w tym że np. w przypadku C5 z 2.0 16V z manualem w katalogach np. Fuchs podaje Sintofluida 75W80, natomiast przy tym HDI info o braku możliwości doboru, tak jakby tam szło coś zupełnie innego. Przejrzałem też katalog Castrola - pusto, w katalogu Motula podaje olej przeznaczony do skrzyń DSG/Powershift, co wydaje mi się kompletnie bez sensu. Przedzwonię jutro może jeszcze do ASO - jak zdobędę jakieś informacje to napiszę dla potomnych
-
Skrzynia manualna 6 biegowa jest ta sama co w pozostałych C5 x7 z tego okresu. Jak masz wątpliwości to bierz oryginalny (Mobil) olej PSA 75W FE (nr 9730.AG), bo to nie jest jakaś specjalna technologia budowy skrzyni stworzona akurat tylko i wyłącznie dla 2.0 BHDi 150KM.
Jak wlejesz porządny 75w90 też się nic nie stanie.
-
do M6 idzie 75W80. 90 będzie za gęsta.
-
Piszę ogólnie, że nic się nie stanie. 75w80 idzie do aut PSA i niektórzy opisują na aukcjach też do Forda. A w Fordzie ze skrzynią MMT6 miałem 75w90 i nie było jakiegoś specjalnego problemu z wrzucaniem biegów, a zrobiłem tak ze 200tkm. Ważna jest jakość po prostu. Ja używałem Castrola Transaxle 75w90, tani nie był ale robił robotę.
-
75W90 może być ale musi być na bazie syntetycznej ponieważ tylko on w niższych temperaturach zachowuje lepsze właściwości. W obecnych czasach sądzę że takich olejów jest niewiele
-
Informacyjnie - dla BlueHDi 150KM wg ASO odpowiedni jest olej 9730.AG - zgodnie z informacjami jakie udało mi się zdobyć przy silniku DW ilość oleju przy tzw. "opróżnieniu" to 1,9l dla skrzyni z użebrowaniem, 2,6l jeżeli jest bez użebrowania. Jeżeli jest robiony tzw. "przegląd" to ilości to odpowiednio 2,2l dla skrzyni z użebrowaniem i 2,9l dla skrzyni bez użebrowania.
-
Witam wszystkich, słaby jestem w mechanikę proszę o diagnozę co to mi tak stuka :(
https://www.youtube.com/watch?v=6cKYl38iiis&ab_channel=04101990michal (https://www.youtube.com/watch?v=6cKYl38iiis&ab_channel=04101990michal)
z góry dziękuję ;)
-
Witam, mam wyciek ze złączki przewodu, z miejsca zaznaczonego na zdjęciu. Kiepsko się w tym temacie poruszam, więc pytanie: Czy to jest tzw. "przewód płynu LDS długi", który z bloku hydro idzie do tylnej gruszki centralnej? Znalazłem taki nr części: 9807562180 Czy likwidacja tego wycieku polega na wymianie o-ringu/uszczelnienia w złączce czy cały przewód do wymiany? Mój pierwszy wpis (choć już trzecia C5-tka), więc liczę na wyrozumiałość jeśli pytanie nie tu albo nie tak. :-\
-
W pierwszej kolejności spróbowałbym dokręcić.
-
Tak jak pisał Patryk a jak nie pomoże to do wymiany oring.
Oring 3,4x1,9 OE 5280Q0 .
Dokręcaj z wyczuciem ,po trochu aby nie zerwać gwintu.
Pozdrawiam.
-
Jak na moje wyczucie to dokręcone do oporu. Ani drgnie. Na moje oko to u mnie ten przewód jest nieoryginalny - nie jest czarny i bardziej przypomina przewód hamulcowy niż hydro (fotka powyżej nie z mojego auta). Ale na wszelki wypadek kupię taki oring i pojadę do człowieka od hydro. Tyle, że gdybym wiedział jaki tam powinien być oryginalny przewód to też na wszelki wypadek skombinowałbym używkę. Jeśli przypadkiem to ten, o którym pisałem to nówka kosztuje ponad 800 a ze szrotu 200 - 500zł. :-X
-
Tak jak pisał Patryk a jak nie pomoże to do wymiany oring.
Oring 3,4x1,9 OE 5280Q0 .
Dokręcaj z wyczuciem ,po trochu aby nie zerwać gwintu.
Pozdrawiam.
Dzięki serdeczne za dokładne namiary. Warto zacząć od oringu.
-
Witam wszystkich, słaby jestem w mechanikę proszę o diagnozę co to mi tak stuka :(
https://www.youtube.com/watch?v=6cKYl38iiis&ab_channel=04101990michal (https://www.youtube.com/watch?v=6cKYl38iiis&ab_channel=04101990michal)
z góry dziękuję ;)
Zapewne przegub homokinetyczny czyli przekazanie napędu ze skrzyni na koła, szczególnie , że słychać to na skręconych kołach, ewentualnie tuleja zwrotnicy dająca stuknięcie przy ruszaniu.
-
Czy do zdjęcia listwy zgarniającej (zewnętrzna z chromem) trzeba wyjmować szybę?
Jak wg serwisówki wygląda wymiana zaworu EGR w RHH? Potrzebuję listę operacji i momenty dokręcania.
Z góry dziękuje ;-)
-
Czy do zdjęcia listwy zgarniającej (zewnętrzna z chromem) trzeba wyjmować szybę?
Nie trzeba, listwy są na wcisk. Zatrzaski są koło słupka B, czyli na łączeniu drzwi przód/tył. Po długości trzymają się na rancie, jak zwykłe uszczelki.
-
Czy C5 X7 (wg VIN rocznik 2008) powinien posiadać detekcję przepalenia żarówki (światła mijania H7)?
-
Czy C5 X7 (wg VIN rocznik 2008) powinien posiadać detekcję przepalenia żarówki (światła mijania H7)?
Nie. Na liczniku nie będzie informacji.
Po podłączeniu DB będzie błąd zapisany.
-
Jest ktoś w stanie pomóc w ustaleniu numerów BSM w C5 X7 2008 rok po numerze VIN?
-
Jest ktoś w stanie pomóc w ustaleniu numerów BSI w C5 X7 2008 rok po numerze VIN?
Jakich numerów? Dlaczego?
-
BSM uległo uszkodzeniu i chcę znależć o tych samych numerach.Na starym brak naklejki . Nikt nic nie pomoże?
-
wejdz na stronkę catcar.info znajdź Twój samochód po VIN i w zakłatce elektryka poszukaj czy będzie nr BSI jako cześć. Następna sprawa to w BSI trzeba będzie podstawić pamięć z zawartością od Twojego nr VIN
-
Dzięki za info.Zrobiłem to jako pierwszą rzecz.Niestety nie mogę znależć BSM. Bo zaszła mała pomyłka chodzi o numery BSM a nie BSI.
-
BSM wsadzasz i działa, zrób sobie zdjęcie i szukaj. Nie było wiele rodzajów do wyboru w C5.
-
Cześć.
Potrzebuję nr katalogowe gruszek pod VIN VF7RWRHHABL551789
Jeżeli to możliwe to poproszę informację o ciśnieniu znamionowym.
-
Poproszę o podpowiedź....które części wybrać?
C5 2.0 163KM RHH 2011
Rozrząd:
1. https://allegro.pl/oferta/bosch-zestaw-pasek-rozrzad-pompa-wody-1987946497-11499338585?fbclid=IwAR2uWA30Ahv7K6r50mEi7C7x4QbzZKD7ZUTt4sDCfX2uUUVY0cjUkqHkASgg (https://allegro.pl/oferta/bosch-zestaw-pasek-rozrzad-pompa-wody-1987946497-11499338585?fbclid=IwAR2uWA30Ahv7K6r50mEi7C7x4QbzZKD7ZUTt4sDCfX2uUUVY0cjUkqHkASgg)
2. https://allegro.pl/oferta/citroen-c4-c5-c8-2-0-hdi-rozrzad-pompa-oryginal-11418553857?fbclid=IwAR0RbugM5PbRDEUrmWtdiUJPobyds7ve6Jzm3HiUaUSq8MtrEhm8vY_UUC4 (https://allegro.pl/oferta/citroen-c4-c5-c8-2-0-hdi-rozrzad-pompa-oryginal-11418553857?fbclid=IwAR0RbugM5PbRDEUrmWtdiUJPobyds7ve6Jzm3HiUaUSq8MtrEhm8vY_UUC4)
Czy ten zestaw filtrów będzie dobry do tego auta?
1. https://allegro.pl/oferta/citroen-c5-iii-2-0-hdi-163-km-zestaw-filtrow-9993206558?fbclid=IwAR1beh5c7f6P_tsIpl4sKNCuUZGY0Smx4XlDKdzUkT3TgfnGAL8PTATDpkM (https://allegro.pl/oferta/citroen-c5-iii-2-0-hdi-163-km-zestaw-filtrow-9993206558?fbclid=IwAR1beh5c7f6P_tsIpl4sKNCuUZGY0Smx4XlDKdzUkT3TgfnGAL8PTATDpkM)
Który bagnet wybrać ? Obecny ma ułamaną końcówkę
-
Mój znajomy (mechanik) pracujący w ASO Citroena poradził mi rozrząd z pompą INA. Do tego dobrałbym pasek osprzętu i rolkę z napinaczem.
Jeśli chodzi o filtry, to taki filtr paliwa jak w tym zestawie nie pasował do mojego auta. U siebie wkładałem C526 Purfluxa (wszystkie filtry z wyjątkiem kabinowego brałem Purflux - do kabiny wziąłem ostatnio Valeo). Też mam auto z tego roku i silnikiem RHH.
-
Cześć.
Jaki jest moment dokręcania śrub przewodów hamulcowych do zacisków przód i tył C5x7?
-
Hej. Przód 40Nm, tył 15Nm.
-
Chyba trochę, a nawet bardzo, nie w temacie.
-
Racja, przepraszam. Jeżeli admini mogą, to poproszę o przeniesienie do "Szybkie pytanie ..."
Patryk, dziękuję za odpowiedź.
prośba spełniona... i żeby mi to było ostatni raz :P
-
Jak pisałem w jednym z tematów dotyczących navi zmieniłem auto na X7 2010. Niby to nadal citroen ale jednak czuję isę trochę jak "świerzak" w temacie.
Dlatego mam kilka pytań:
Podpowiedzcie proszę jakiej średnicy są przewody podciśnienia w silniku RHH 163KM? Czy dobrze kojarzę że 4mm tak jak w starszym RHR? Mam okresowo błąd P2566 dotyczący zmiennej geometrii turbo i wyczytałem że oryginalne przewody potrafią się zassać i generować ten błąd.
Kolejna sprawa, czy w X7 jest taki sam problem z panelami otwierania drzwi jak w MK I polift? Przycisk podnoszenia szyby od strony kierowcy działa skokowo i nie ma możliwości podniesienia i opuszczenia szyby po jednym mocnym naciśnięciu tylko trzeba trzymać przycisk. Pozostałe okna działają bez problemu.
Czy to możliwe że nie mam w aucie skrętnego bixenonu? W sensie mam lampy xenon ale one nie skręcają mimo ustawienia w diagboxie. Zapalają dodatkowe żarówki (w mkI działało tu chyba nie ma). Nie łączy mnie z kalkulatorem skrętnych reflektorów więc pewnie go nie mam. Nie mam też indeksowania, nie ma potencjometrów w lustrach :/ Od OPR 12047 nie ma tej funkcji(tak podaje diagbox). Będę chciał przełożyć z mkI polift. Tam miałem tę opcję i była przydatna.
Mam błędy czujników prawy zewnętrzny i wewnętrzny tył (błędy ABC8 i ABC9). Na wyświetlaczu w prędkościomierzu na ułamek sekundy pojawia się info o usterce ale zaraz znika. Czujniki pulsują po dotknięciu palcem i działają. Co jest?
Z góry dzięki za odpowiedź.
-
Hej. Ile ząbków posiada lewa półoś W RHR? bo widziałem, ze mają różne ilości, a wszędzie pisze, że pasuje do RHR
-
A do jakiej skrzyni?
-
A do jakiej skrzyni?
Manual
Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka
-
Drugie szybkie pytanie. Czy połoś może hałasować tylko podczas przyspieszania, obciążenia i dawać rezonans do środka samochodu?
-
Poduszka silnika (uszkodzona lub przestawiona), przegub półosi, uszkodzona opona.
-
... oraz łożysko podpory prawej półosi.
Czasem również zerwana tylna tuleja dolnego wahacza z przodu.
-
Witam. Co poszło nie tak w mojej c5, zapakowałem do bagażnika 350kg kleju do płytek, auto się podniosło, stało wyżej niż do normalnej jazdy wsiadłem ją i żona. Autem jechałem jakby było na najwyższym położeniu zawieszenia. Tragedia, nie wyskoczył żaden błąd ani nic, gdzie szukać przyczyny takiego zachowania się auta?
-
Może jak pakowałeś płytki to na tyle nisko poszło auto, że się korektor przestawił? Najlepiej byłoby zerknąć na mocowanie cięgna czy nie ma śladów po przesunięciu.
-
A miałby na to wpływ fakt, że miałem odpalony silnik?
-
A to źle zrozumiałem, myślałem, że pakowałeś na zgaszonym i auto mogło zjechać na sam dół i wtedy coś się przestawiło.
-
Prawdopodobnie przy takim obciążeniu w bagażniku, nie trzyma normalnej pozycji, bo nie wyrabia się z ciśnieniem w układzie hydro. Takie obciążenie może powodować wzrost ciśnienia poza przewidzianą normę i skończyło się jak się skończyło. Normalnie dopuszczalne w bagażniku jest chyba 100kg plus pasażerowie, ale jest to rozłożone bardziej na 2 osie, a tutaj dowaliłeś wszystko na i za tylną oś.
-
Aaa no to może być tak jak mówisz z tym obciążeniem, dobrze że plytki i panele wiozłem już Xsara Picasso :) picuś siadł i nie protestował, kupiony na budowę
-
Ja w mk1 załadowałem do bagażnika 40szt płyt marmurowych o wadze 12kg/szt i siłowniki dały radę, więc te 100kg to przesada.
-
Witam. Co poszło nie tak w mojej c5, zapakowałem do bagażnika 350kg kleju do płytek, auto się podniosło, stało wyżej niż do normalnej jazdy wsiadłem ją i żona. Autem jechałem jakby było na najwyższym położeniu zawieszenia. Tragedia, nie wyskoczył żaden błąd ani nic, gdzie szukać przyczyny takiego zachowania się auta?
Jak dla mnie cięgno stoi dęba.
-
Czy taka tarcza hamulcowa na tył będzie dobra do mojej cytryny. https://autoczescizielonki.pl/tarcza-hamulcowa--24,90112,60162,2ate (https://autoczescizielonki.pl/tarcza-hamulcowa--24,90112,60162,2ate)
2.0HDI 150KM BlueHDI, rok 2015. VINVF7RDAHRMFL512669Z góry dzięki za odpowiedź. Jeszcze klocki, przy okazji
https://autoczescizielonki.pl/klocki-hamulcowe-komplet--13,90460,67253,2ate (https://autoczescizielonki.pl/klocki-hamulcowe-komplet--13,90460,67253,2ate)
-
Tarcza z tyłu jest jednego rodzaju do C5 x7, więc będą dobre. Klocki, które podałeś, są dla zacisku z elektrycznym ręcznym, jeśli taki masz to są ok.
-
Tak elektryczny. Dzięki za szybką odpowiedź.
-
Jeszcze pytanie, czy olej w skrzyni manualnej wymieniać, a jeśli tak, to co ile lat/km i jaki jest to olej?
-
Jeszcze pytanie, czy olej w skrzyni manualnej wymieniać, a jeśli tak, to co ile lat/km i jaki jest to olej?
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=125361.0
Taki sam.
-
Dzięki ale co ile czasu to wymieniać? Z tego, co wiem, to producent uważa za dożywotni ale doświadczenie mówi co innego. Więc co ile lat/km?
-
Zgadza się producent nie przewiduje wymian w skrzyni, ale jak wymienisz raz na jakieś 50-80tkm lub np co 3 wymiana oleju silnikowego to na pewno skrzyni nie zaszkodzi. Zależy ile km rocznie pokonujesz i czy bardziej trasa czy miasto.
Nawet możesz częściej jeśli robisz to sam, przy ilości 2l oleju to koszt w sumie znikomy ;)
-
Dzięki, ja jeszcze nie wymieniałem, a nie wiem jak było poprzednio więc wymienię przy okazji wymiany filtrów i oleju silnikowego, tym bardziej, że przejechałem ponad 25kkm
-
Podpowiedzcie proszę jak dobrać się do zaworów podciśnieniowych z tyłu silnika w RHH. Tam jest mega ciasno i jest jakaś osłona termiczna. Zdołałem odkręcić górną nakrętkę z zaworu ale trzyma chyba jeszcze dolna która pewnie będzie dostępna po odkręceniu osłony. Do wężyka z gruchy turbiny od góry praktycznie nie ma dostępu a prawdopodobnie mam do wymiany czujnik na gruszce lub któryś z zaworów. Da się tam dojść od dołu? Może było by łatwiej?
-
Najlepiej lusterko albo kamera inspekcyjna. Inaczej ciężko na pierwszy raz na ślepo to skręcać. Od dołu zapomnij, jest jeszcze gorzej, musiałbyś sanki zrzucić, odkręcić FAPa i dopiero zobaczysz turbo.
-
Dzięki za info. Kurcze, nie dobrze :/ to pewnie najpierw tą osłonę termiczną trzeba zdemontować a potem dopiero solenoidy. W MKI polift jest tyle miejsca że rękę czy lusterko bez problemu się zmieści a w tym X7 silnik prawie na grodzi leży, po co to było zmieniać to ja nie rozumiem. Tym bardziej że z przodu do wentylatora "hektar" wolnego miejsca. Te 10cm spokojnie mogli silnik do przodu przesunąć albo chociaż nie cofać do tyłu.
-
Pozycja silnika ma zasadnicze znaczenie dla rozłożenia masy pojazdu między osiami. Wcale się im nie dziwię, że tak zrobili. No i w razie "dzwona" jest mniejsze ryzyko uszkodzenia silnika i osprzętu. Jestem w stanie przeboleć trudny dostęp, aczkolwiek świece spokojnie wymieniłem w RHF, a są od strony grodzi, pod zaworem podciśnienia i pod chłodniczką/wymiennikiem egr. Kwestia doświadczenia.
-
RHF to chyba to samo co RHR a tam miejsca jest pod dostatkiem. W RHH silnik jest naprawdę mocno do tyłu i nie ma praktycznie jak grubych łap wsadzić :) A sam EGR jest z przodu pod mieszalnikiem powietrza i jest podciśnieniowy (w RHR miałem elektryczny).
Dam radę, to tylko osłonka + 3 zaworki. Dzięki za pomoc.
-
Ustawienie silników takie same, więc miejsca mniej w RHF, bo z tyłu tego silnika jest dodatkowo EGR i świece żarowe, które w RHH są z przodu. Generalnie praca na wyczucie, bo zobaczyć nic się nie da podczas pracy. Trzeba wiedzieć gdzie co jest i robić po omacku. Na pewno poza dołem turbiny wszystko da się zrobić od góry. Jeśli komuś brakuje miejsca to niech zdejmie sobie pokrywę zaworów, obniża to znacznie krawędź tylną silnika i można sięgnąć głębiej. A przy okazji można wyczyścić dolot do głowicy. Robota od dołu, przy zdjętych sankach, ściągniętym wydechu oraz wymontowanej maglownicy może jest i wygodniejsza (choć osobiście wątpię), ale wtedy potrzebny jest podnośnik kolumnowy a nie zwykłe podniesienie auta na kobyłki no i kręcenia śrub jest 5X więcej.
Koszty roboty w warsztacie od dołu pomijam, bo to co się zrobi w 2-3 godziny od góry, od dołu zajmie cały dzień roboczy. Czegoś nie dokręcą w zawieszeniu, układzie kierowniczym lub wydechu i kłopot gotowy
-
Czy ktoś z forum zajmuje się mechaniką Citroenów? Chodzi mi o C5 X7
Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka
-
Dotarłem do solenoidów i wężyków podciśnień. Da się to zrobić w sumie bez większego problemu. Wystarczy odchylić osłonę termiczną (odkręcić 2 śruby). Co mnie martwi to wyciek oleju na osłonę termiczną i na wężyki gumowe przez co są mega miękkie. Za pewne puszcza uszczelka pod kolektorem ssącym. Czy znaleźliście zestaw uszczelek do RHH? Na znanym portalu są tylko do RHR i nigdzie nie potrafię znaleźć a wolał bym świeżą uszczelkę a nie silikon. Druga sprawa to czy może ktoś podać jakiej średnicy są wężyki podciśnień. Mam na myśli te grube spięte takimi dziwnymi złączkami. Przygotowałem się że będą takie same jak w RHR i kupiłem 2m przewodu silikonowego o średnicy wewnętrznej d=4mm a tam są jakieś grubsze :/ Bałem się że połamię te złączki i trójniki więc tego nie ruszałem a wymienić będę musiał. Zaskoczyło mnie również że na gruszce turbo jest tylko wtyczka elektryczna bez założonego wężyka z podciśnieniem. Gotowego przewodu chyba też już się nie kupi. Oznaczenie 1618JW jest chyba nie osiągalne (przynajmniej nie znalazłem).
-
W RHH oznaczenie zaworu to 1618.QQ a potem 9801887680.
https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-turbiny-1-6-2-0-hdi-citroen-peugeot-8964245389
Uszczelka plastikowej pokrywy głowicy 0348.V7 (np. ELRING 453500). Ale u ciebie może również wyciekać olej spod ramki wałków, a tam jest zastosowany płynny uszczelniacz.
-
Dzięki za info. Zawory chyba dobre tylko przewód podciśnieniowy do wymiany (właśnie ten o nr 1618JW). Miękki jest jak żelka z biedronki. To pewnie przez kapiący gorący olej. Z tego co widzę w manualu to do demontażu pokrywy zaworów/ kolektora ssącego potrzebne jest rozmontowanie całego układu wtryskowego łącznie z szyną common rail. Potrzebny niby przyrząd specjalny do rozpinania rurek układu wtrysku. Zlecę to chyba w warsztacie. Boję się że coś pójdzie nie tak i nie będę miał narzędzi do poprawnego złożenia układu wtryskowego. Z resztą bym sobie bez problemu poradził.
-
Potrzebny niby przyrząd specjalny do rozpinania rurek układu wtrysku. Zlecę to chyba w warsztacie. Boję się że coś pójdzie nie tak i nie będę miał narzędzi do poprawnego złożenia układu wtryskowego.
Jak znam Delphi to do tego wystarczy klucz płaski 17mm.
-
Dzisiaj po mocnym przyspieszeniu, na desce zapaliła się choinka. ABS/ESP, hamulec ręczny i inne dziady. Samochód zgasł po zatrzymaniu. Odpaliłem od razu, choinka nadal, nie działa wspomaganie. Po chwili jazdy zgasły zegary, nie działało nic w samochodzie(tak jakby odcięło całą elektronikę. Silnik pracował normalnie, dało się jechać. Dojechałem do najbliższego parkingu, samochód zgasł jeszcze przed zatrzymaniem. Po kilku minutach odpaliłem i pojechałem dalej, wszystko z deski zniknęło i póki co nie wróciło.
Błędy jakie się zapisały(ostatnie dwa mam zawsze).
(https://images89.fotosik.pl/592/b2f987ac0397e771m.png) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/b2f987ac0397e771)
Z grubsza wiązki wyglądają dobrze, zastanawia mnie czy to nie przypadkiem te czujniki pod pedałem hamulca. Nie pamiętam czy za pierwszym razem jak wyskoczyły błędy do już naciskałem hamulec czy tylko odpuściłem gaz.
-
Na początek sprawdziłbym ładowanie i stan akumulatora.
-
Ładowanie aktualnie 14.4v, akumulator w zimie radził sobie bez problemów więc póki co to wykluczam. Na jednym z kalkulatorów (chyba BSI) mam błąd gdzie niby napięcie skoczyło na 17.1V. Jutro przejrzę wszystkie błędy( w każdym z kalkulatorów jest po kilka) i zobaczę co uda się z tego wyciągnąć. Póki co wygląda jakby to rzeczywiście jakiś chwilowy skok napięcia był.
-
Może warto zacząć od najprostszych, ewentualnych przyczyn. Stan klem, czystość i mocowanie, oraz przeczyścić masę i dokręcić. Może też szwankuje regulator napięcia ale zacząłbym od dwóch pierwszych rzeczy.
-
Może warto zacząć od najprostszych, ewentualnych przyczyn. Stan klem, czystość i mocowanie, oraz przeczyścić masę i dokręcić.
Przy skokach napięcia do 17V wątpię aby klemy czy masa były przyczyną. Moim zdaniem od razu trzeba iść w stronę alternatora i regulatora.
-
Panowie, czy jest możliwe, aby sterownik skrzyni po ok. 40 dniach niejeżdżenia autem stracił swoje nastawy? Auto stało właśnie tyle czasu u blacharza. Trafiło tam mechanicznie sprawne. Podczas kolizji uszkodzona została lampa lewa, przednia część lewego błotnika, wygięta płyta pod akumulatorem i porysowany został zderzak. Dziś auto odebrane. Jazda po mieście ok, rozpędzanie z mocno wciśniętym pedałem gazu również, natomiast przy zjeździe z autostrady, kiedy wytracałem prędkość ok. 120km/h bez trzymania nogi na gazie i następnie hamowaniu przed światłami, silnik zgasł i nie można go było odpalić, gdyż nie trzymał obrotów. Bodajże po 5-7 krotnej próbie silnik zaskakiwał i można było jechać dalej w trybie ruchu miejskiego. Po zaparkowaniu i wrzuceniu P <-> R wyczuwalne było szarpnięcie, które po kilku cyklach P-R-N-D-N-R-P ustało. Na desce nie pojawia się SERVICE. Nie wydaje mi się, żeby coś na aucie było spawane podczas naprawy, mechanicznie też nie powinno być nic robione, bo auto było jezdne nawet po kolizji. Czy trzeba dać trochę czasu na adaptację sterownika skrzyni?
-
Cześć,
mam uszkodzony plastik od linki od elektrycznego hamulca ręcznego (zdjęcie), przez co linka z prawej strony jest mocno luźna. Da się naciągnąć linkę bez tego plastiku, da się wymienić tylko uszkodzoną część czy trzeba wymieniać całą linkę z jednej lub obydwu stron?
-
Da się wymienić sam plastik bez problemu. Jeżeli to zostawisz to w pewnym momencie elektryczny zaciągnie i uszkodzi się moduł hamulca elektrycznego.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dobra wiadomość. A wiesz może jak nazywa się ta część lub gdzie jej poszukać?
Z góry dziękuję :)
-
https://allegro.pl/oferta/mocowanie-tuleja-linki-hamulca-recznego-c5-iii-508-11196089619
-
Dobry wieczór, czy ktoś z Was miał do czynienia z chemią Pro Tec (na zdjęciu tylko pogląd, chodzi mi o całość produktów). Czy to marka : 1.szajs. 2.nie pomoże, nie zaszkodzi. 3. górna półka chemii do aut. Ktoś może używał i może podzielić się opinią?
-
Używałem płukanki silnika i środka do czyszczenia wtrysków. Z moich obserwacji/odczuć wybieram odpowiedź 3. Płukanka naprawdę działa bardzo dobrze. Do preparatu do czyszczenia wtrysków nie mam żadnych zastrzeżeń, również zrobił robotę. Polecam. Pierwszy raz użyłem pro tec'a z polecenia warsztatu zajmującego się autami francuskimi. Używam regularnie czasem zamiennie z liqui moly.
-
Cześć,
Pytanko, czy po demontażu starej pompy wysokiego ciśnienia oraz szyny wtryskowej w silniku 2.0hdi 163km nową pompę i szynę trzeba programować czy tylko odpowietrzyć układ i odpalić auto?
-
Nic nie musisz robić, poza odpowietrzeniem.
Z jakiego powodu wymieniasz listwę/szynę?
-
Nic nie musisz robić, poza odpowietrzeniem.
Z jakiego powodu wymieniasz listwę/szynę?
Zwykle robi się to z powodu uszkodzenia gwintu. ;)
-
Wymieniam pompę i listwę z powodu błędu P0093 obieg paliwa. Okazało się że pompa podobno daje za małe ciśnienie
-
Wymieniam pompę i listwę z powodu błędu P0093 obieg paliwa. Okazało się że pompa podobno daje za małe ciśnienie
Oby się nie okazało że po wymianie dalej będzie błąd... Listwa jak ma całe gwinty mogłaby zostać.
-
Listwę przelewów czy listwę/akumulator ciśnienia? Listwa ciśnienia to kawałek żeliwa. Jeśli się nie poci to szkoda wymieniać, wystarczy dobrze umyć.
-
To jest listwa wtryskowa, do niej wchodzi metalowa rurka z pompy a wychodzą z niej metalowe rurki do wtrysków.
-
Takie szybkie pytanie. Czy jeśli tył w c5 x7 się utwardza i dodatkowo czasami się podnosi (samodzielnie) w czasie jazdy to winny będzie korektor wysokości czy regulator sztywności. Wymieniłem cięgno idące do korektora, sam korektor pracuje niby płynnie ale auto się utwardza. Na progach zwalniających przód przejeżdża gładko a tył podskakuje (czasami). Kupiłem korektor wysokości, nie drogie to profilaktycznie mogę wymienić. Bardzo mam dużo korozji pod autem. Wygląda jak by stało w wodzie albo na trawie. Farba z stabilizatora złazi płatami. Tak samo jak z instalacji haka. Dlatego zakładam że mimo płynnego działania może jednak gdzieś się przycina pod obciążeniem? Pytanie czy jest konieczność wymienić też regulator. To już droga zabawa. Nowy ponad 2tys i przy okazji warto pewnie te 2 gruchy wymienić. Wolałbym na razie takiej kasy nie wydawać.
-
U mnie jest podobnie, ale z przednim zawieszeniem. Jest to bardzo irytujące czasami. Mam dwa progi zwalniające przed pracą w odległości ok 10m i pierwszy zazwyczaj przejeżdża gładko natomiast na drugim potrafi sztywno zabujać. Obstawiam raczej potencjometr, który ustawia wysokość zawieszenia. Ewentualnie, tak sobie myślę, czy nie jest to związane z usztywnieniem przodu w przypadku hamowania.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Bartku u mnie przy hamowaniu za zwyczaj auto nurkuje - podnosi się tył. No lipa straszna. Miałem takie problemy z hydro w Mk I FL i teraz to samo :/ tylko tam miałem wycieki lds'u (w sumie nadal mam ponieważ auta jeszcze nie sprzedałem).
Zamówiłem korek zbiorniczka LDS "ten wzmocniony" i tylny korektor wysokości. Podmienię i zobaczę czy coś to da. Zawór-regulator sztywności chyba działa poprawnie ponieważ nie ma nagłych podskoków czy siadania na glebie. Jest tylko twardo, jak nie w hydrowozie. Nawet w warsztacie mi zwrócili uwagę że coś to za bardzo sztywne.
Offtop: moja cytryna X7 jest z pod Tczewa :) Spotkałem się ze sprzedawcą pod galerią kociewską gdzie pierwszy raz zobaczyłem to cudo :D
-
Bartku u mnie przy hamowaniu za zwyczaj auto nurkuje - podnosi się tył. No lipa straszna. ...
Sprawdź czy masz poprawnie ustawioną wysokość z przodu... jak jest za nisko to może się robić za miękki i jest właśnie wrażenie nurkowania przy hamowaniu.
-
Takie szybkie pytanie. Czy jeśli tył w c5 x7 się utwardza i dodatkowo czasami się podnosi (samodzielnie) w czasie jazdy to winny będzie korektor wysokości czy regulator sztywności. Wymieniłem cięgno idące do korektora, sam korektor pracuje niby płynnie ale auto się utwardza. Na progach zwalniających przód przejeżdża gładko a tył podskakuje (czasami). Kupiłem korektor wysokości, nie drogie to profilaktycznie mogę wymienić. Bardzo mam dużo korozji pod autem. Wygląda jak by stało w wodzie albo na trawie. Farba z stabilizatora złazi płatami. Tak samo jak z instalacji haka. Dlatego zakładam że mimo płynnego działania może jednak gdzieś się przycina pod obciążeniem? Pytanie czy jest konieczność wymienić też regulator. To już droga zabawa. Nowy ponad 2tys i przy okazji warto pewnie te 2 gruchy wymienić. Wolałbym na razie takiej kasy nie wydawać.
Ustaw poprawnie wysokość i wszystko wróci do normy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wysokość wygląda że jest ok. Wymieniłem korek i chciałem wymienić korektor ale zauważyłem sparciały wężyk. Zdjęcia załączam (mam nadzieję- piszę z telefonu) poniżej. Z wężyka nie kapie ale jest popękany.
Idzie on do regulatora sztywności więc może przez to zawiecha szaleje.
Tam na dole to jest mega korozja. Auto chyba stało w wodzie albo na trawie. Niczym innym nie potrafię sobie wytłumaczyć takiego stanu.
-
Ten wężyk jest od powrotu, tam nie ma ciśnienia. Nie ma to żadnego wpływu na pracę zaworu jak i zawieszenia. Jeśli już coś jest z zaworem to albo opada tył lub dziwnie się zachowuje odpowiada za to część suwakowa zaworu, albo jak jest problem z komfortem pomimo sprawnych sfer to odpowiada za to część tłokowa tego zaworu. Może zacierać się tłoczek i nie pracuje płynnie, stąd pierwsza nierówność wybrana dobrze druga niestety już gorzej. Tam jest takie ciśnienie , że jakby była jakąkolwiek nieszczelność to miałbyś fontannę . A ten przewód to powrót , więc naprawdę musiałby być naprawdę dziurawy aby cokolwiek poleciało. Te zawory potrafią korodować w środku, oraz zacierać się poprzez brak wymiany lds.
-
Ok. To teraz już coś wiem. Powiedz proszę czy warto kupować zawór używkę czy lepiej się wykosztować i brać nowy? Znaczy wiadomo że nowy będzie lepszy ale to 2 tys. a używkę widziałem od 500zl. Tylko na ile jest szansa że ta używka nie będzie uszkodzona?
-
Na to pytanie Co nie odpowiem. To loteria , nie wiadomo gdzie są przechowywane, ile leżały, z jakiego auta zdemontowane itp. Jeśli będziesz pewien że to zawór masz do mnie niedaleko, zaradzimy temu za 1/4 nowego . Jak coś to podaj nr tel.
-
Jak chcesz budżetowo to najlepiej szukaj kompletnej belki. Jest dużo ofert za 500-800zł za całość w dobrym stanie. Mnie się udało kupić belkę z hamulcem za 600zł z wysyłką z czego sam ręczny sprzedałem za 700zł, aluminiowa belka i wahacze poszły na złom za niecałe 200. I nie dość że mam cały blok rozdzielacza to jeszcze siłowniki, sfery, zaciski, drążek stabililizatora wraz z ramieniem korektora wysokości który też jest w stanie idealnym co się rzadko u nas zdarza. Jest może trochę zabawy ale przy dobrych wiatrach całość się zamknie w kwocie 0zł za wymianę całego tyłu wraz z tulejami wahaczy.
No ewentualnie można kupić zawór na przód(koszt ok 100zł w dobrym stanie) i przełożyć tylko ten aluminiowy blok rozdzielający ze starego rozdzielacza. Z racji umiejscowienia te przednie częściej trafiają się w dobrym stanie i za dobre pieniądze a różnica jest tylko w tym aluminiowym bloku.
Np ten:
https://www.olx.pl/d/oferta/rozdzielacz-hydro-zawieszenia-przod-citroen-c5-iii-2011-155-tys-CID5-IDORw8M.html
-
Czy można z lampy ksenonowej wyciągnąć moduł odpowiadający za łączność z resztą auta bez demontażu klosza?
Wydaje mi się, że to ten moduł z białą, szeroką wtyczką umieszczony pod soczewką.
Kupiłem nową lampę i po podłączeniu pokazuje błąd B1131 - brak łączności z prawym reflektorem.
Kontrolka świateł mijania mruga, światła się poziomują, świecą, ale brak dynamicznego doświetlania zakrętów.
Chciałbym przełożyć sterownik ze swojej starej lampy. Ale jeśli się nie da, to lampę odsyłam.
___________
Odpowiem sobie sam . Nie da się. Pod chromowaną osłoną soczewki jest śruba, która trzyma moduł. Dostęp jedynie od przodu, po demontażu klosza.
-
Dzień dobry,
Czy ktoś pamięta lub wie gdzie się koduje wtryskiwacze w diagbox? Kiedyś to robiłem a nie mogę tego znaleźć. Dziś będę wymieniał wtrysk i chcę jego numery wpisać.
-
Potwierdźcie mi proszę w miarę szybko czy aku 77Ah (Wymiary 278x 175 x 190) wejdzie do C5 x7 z benzyna 2.0??
-
Tak, taki jest w dieslu. Tylko po co ci taki w benzynie? Chyba był mniejszej pojemności.
-
Dzięki za info :) taki dostałem w dobrej cenie tylko musiałem podjechać (więc nie było sensu kupować drożej mniejszy)
-
Dzięki za info :) taki dostałem w dobrej cenie tylko musiałem podjechać (więc nie było sensu kupować drożej mniejszy)
Nie koniecznie bez sensu. Teraz jak miłeś ustawiony mniejszy akumulator , to alternator nie doładuje go i po roku zasiarczysz nowy aku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dzięki za info :) taki dostałem w dobrej cenie tylko musiałem podjechać (więc nie było sensu kupować drożej mniejszy)
Nie koniecznie bez sensu. Teraz jak miłeś ustawiony mniejszy akumulator , to alternator nie doładuje go i po roku zasiarczysz nowy aku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ten silnik nie był wyposażany w moduł szacowania ładowania itp. Normalnie doładuje i nie będzie problemów. Sam używam w swoim C5 Aku 74Ah bo większy nie zmieścił się. Akumulator ma już 5 lat i nigdzie się nie wybiera póki co.
Ile już słyszałem legend że większy się nie doładuje itp... Póki jest standardowe ładowanie nie ma problemów. W Skodzie Favorit miałem Aku 120Ah w bagażniku podłączony. Nie było problemów z doładowaniem nigdy.
-
Dzięki za info :) taki dostałem w dobrej cenie tylko musiałem podjechać (więc nie było sensu kupować drożej mniejszy)
Nie koniecznie bez sensu. Teraz jak miłeś ustawiony mniejszy akumulator , to alternator nie doładuje go i po roku zasiarczysz nowy aku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ten silnik nie był wyposażany w moduł szacowania ładowania itp. Normalnie doładuje i nie będzie problemów. Sam używam w swoim C5 Aku 74Ah bo większy nie zmieścił się. Akumulator ma już 5 lat i nigdzie się nie wybiera póki co.
Ile już słyszałem legend że większy się nie doładuje itp... Póki jest standardowe ładowanie nie ma problemów. W Skodzie Favorit miałem Aku 120Ah w bagażniku podłączony. Nie było problemów z doładowaniem nigdy.
To nie są legendy. Jeżeli jest moduł szacowania i założysz większy aku nie zmieniając ustawień to przekonasz się , że aku nie będzie doładowywany. Można to sprawdzić podglądając i zmieniając ustawienia w DB. Ale jeżeli nie posiada modułu to nie ma problemu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dzięki za info :) taki dostałem w dobrej cenie tylko musiałem podjechać (więc nie było sensu kupować drożej mniejszy)
Nie koniecznie bez sensu. Teraz jak miłeś ustawiony mniejszy akumulator , to alternator nie doładuje go i po roku zasiarczysz nowy aku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ten silnik nie był wyposażany w moduł szacowania ładowania itp. Normalnie doładuje i nie będzie problemów. Sam używam w swoim C5 Aku 74Ah bo większy nie zmieścił się. Akumulator ma już 5 lat i nigdzie się nie wybiera póki co.
Ile już słyszałem legend że większy się nie doładuje itp... Póki jest standardowe ładowanie nie ma problemów. W Skodzie Favorit miałem Aku 120Ah w bagażniku podłączony. Nie było problemów z doładowaniem nigdy.
To nie są legendy. Jeżeli jest moduł szacowania i założysz większy aku nie zmieniając ustawień to przekonasz się , że aku nie będzie doładowywany. Można to sprawdzić podglądając i zmieniając ustawienia w DB. Ale jeżeli nie posiada modułu to nie ma problemu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W benzynach ten moduł pojawił się dość późno. Chyba dopiero z normą Euro 6d- Temp. 2.0 16V to Euro 4.
-
Dzięki za info :) taki dostałem w dobrej cenie tylko musiałem podjechać (więc nie było sensu kupować drożej mniejszy)
Nie koniecznie bez sensu. Teraz jak miłeś ustawiony mniejszy akumulator , to alternator nie doładuje go i po roku zasiarczysz nowy aku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ten silnik nie był wyposażany w moduł szacowania ładowania itp. Normalnie doładuje i nie będzie problemów. Sam używam w swoim C5 Aku 74Ah bo większy nie zmieścił się. Akumulator ma już 5 lat i nigdzie się nie wybiera póki co.
Ile już słyszałem legend że większy się nie doładuje itp... Póki jest standardowe ładowanie nie ma problemów. W Skodzie Favorit miałem Aku 120Ah w bagażniku podłączony. Nie było problemów z doładowaniem nigdy.
To nie są legendy. Jeżeli jest moduł szacowania i założysz większy aku nie zmieniając ustawień to przekonasz się , że aku nie będzie doładowywany. Można to sprawdzić podglądając i zmieniając ustawienia w DB. Ale jeżeli nie posiada modułu to nie ma problemu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W benzynach ten moduł pojawił się dość późno. Chyba dopiero z normą Euro 6d- Temp. 2.0 16V to Euro 4.
Swoją drogą , te moduły są wkurzające. Sporo ludzi wyłącza je i po problemie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Szukam nr. uszczelki między przepustnice a kolektor dolotowy do hdi 163. Patrzyłem w Catcar i chyba tam nie ma osobno....
-
Z tego co kojarzę, to jest ona tylko w zestawie z przepustnicą i nie ma oddzielnego numeru.
-
Ani z Forda ani volvo?
-
Od Forda jest, ale ma inną przepustnicę i uszczelka z wyglądu też jest inna:
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Uszczelka-oring-przepustnicy-powietrza-2.0-TDCi-DW10C/5349
-
Chyba ze taka https://allegro.pl/oferta/uszczelka-przepustnicy-2-0-diesel-panther-transit-11412878977. Ale to domysły
Albo ta https://allegro.pl/oferta/uszczelka-przepustnicy-c-max-focus-2-0-diesel-9747753834
Napewno da się z czegoś podebrać w normalnych pieniądzach
-
Potrzebuje instrukcji serwisowej wymiany skraplacza klimatyzacji. Posiada ktoś może i byłby w stanie się podzielić? Pozdrawiam
-
Znajdź sobie info jak zdjąć zderzak a resztę sam zobaczysz. Jedyna rada to nie wyjmuj korków z nowego spkraplacza dopóki nie jesteś przygotowany na wpięcie przewodów. Więc najpierw montaż skraplacza i wentylatora a na koniec szybkie wpięcie przewodów. Dla zachowania wydajności filtra osuszacza wpięcie przewodów powinno nastąpić w ciągu 5 minut od otwarcia korków. Rób to pojedynczo 1 korek->1 przewód.
-
Sam nie będę robił, dam to znajomemu, ale chciałem mu dać co i jak odkręcić. Instrukcje do zderzaka gdzieś mam, jeśli tylko to wystarczy rozebrać to super. Dzięki wielkie
-
Wystarczy zderzak, resztę sam zobaczy po zdjęciu zderzaka. Filozofii nie ma, odkręcić wentylator (jeśli jest od frontu a nie od strony silnika), i już gotowe do demontażu skraplacza. No może jeszcze "kierownice" strugi powietrza po bokach skraplacza ale to drobiazg. Chyba jest jeszcze na dole chłodnica płynu hydraulicznego ale ją wystarczy odłożyć na bok.
-
Nie wiem jak w C5 w ds5 wymieniałem od środka odchylając chłodnice. Czysta przyjemna robota. W SB są obrazkowe procedury wymiany tylko dostępdo SB albo kopia offline
-
W DS5 masz wentylator od strony silnika na chłodnicy wody, a w przedliftowym C5 jest od strony zderzaka na skraplaczu, ciężko taki zestaw wyjąć odchylając chłodnicę i nic nie uszkadzając.
-
Ja mam 3.0 HDi 2013 r , o ile dobrze kojarzę to wentylator jest od strony silnika za chłodnica wody
-
W profilu masz 2 sztuki C5, ja pisałem o 2.0HDi z 2008. Na przyszłość sprecyzuj o który ci chodzi, bo są zrobione na różne sposoby w temacie zespołu IC, chłodnicy, skraplacza i wentylatorów.
W 3.0 pozostaje tylko zdjęcie zderzaka, bo od strony silnika trzeba by było wytargać wentylatory, chłodnicę wody i intercooler, który jest wielkości chłodnicy wody. Nie było by to łatwe a ściągnięcie zderzaka to na luzie 45 min roboty.
Numer części skraplacza do 3.0 to 9688473680
-
Nie wiem jak bardzo inaczej... ale mój magik od klimatyzacji wyciągał skraplacz od góry* bez ściągania zderzaka w moim RHF z 2010.
* chociaż od spodu (z kanału) też coś tam grzebał ;) - ale tu mógł bym powiedzieć wypychał od dołu
-
W DS5 masz wentylator od strony silnika na chłodnicy wody, a w przedliftowym C5 jest od strony zderzaka na skraplaczu, ciężko taki zestaw wyjąć odchylając chłodnicę i nic nie uszkadzając.
w ds5 wentylator jest za zderzakiem, od silnika jest chłodnica wody później klimy.
-
Witam, wymieniałem dzisiaj olej w skrzyni i zauważyłem 2 luźno zwisające wężyki. Wyglądają jak jakieś podciśnienia. Jeden idzie do kolektora ssącego z boku, zaraz za pompą wysokiego ciśnienia paliwa. Drugi chowa się gdzieś za puszką filtra oleju silnikowego.
Czy to nie powinno być gdzieś podpięte? Silnik był mocno rozgrzany więc nie chętnie pchałem paluchy żeby wyczuć gdzie to idzie(mam na myśli ten wężyk przy puszce filtra oleju).
-
W HDI wiszą czasem luźne wężyki.
-
Jeden to spływ z komory wtryskiwaczy, drugi to spływ wody z filtra paliwa.
-
Czyli tak ma być? W rhr nie pamiętam żebym miał takie wężyki luzem. Dlatego zdziwiło mnie że tam coś takiego sobie wisi luzem .
Dzięki za odpowiedź. Zostawiam jak jest.
-
Ktoś orientuje się jakie są cięgna korektora wysokości zawieszenia dla C5 3.0 HDi. W ogłoszeniach są nr 5273e2 i 527381 OEM. Jedni piszą że jeden z nich jest do świateł xenon, drudzy na odwrót. Potrzebuje 4 sztuki kupić i wymienić prewencyjnie.
-
Ktoś orientuje się jakie są cięgna korektora wysokości zawieszenia dla C5 3.0 HDi. W ogłoszeniach są nr 5273e2 i 527381 OEM. Jedni piszą że jeden z nich jest do świateł xenon, drudzy na odwrót. Potrzebuje 4 sztuki kupić i wymienić prewencyjnie.
W 3,0 wszystkie cztery odpowiadają za regulację wysokości. Dlatego w C5 z tymi silnikami i 2,7 hdi komfort jazdy jest dużo lepszy niż w C5 z dwoma korektorami.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ktoś orientuje się jakie są cięgna korektora wysokości zawieszenia dla C5 3.0 HDi. W ogłoszeniach są nr 5273e2 i 527381 OEM. Jedni piszą że jeden z nich jest do świateł xenon, drudzy na odwrót. Potrzebuje 4 sztuki kupić i wymienić prewencyjnie.
W 3,0 wszystkie cztery odpowiadają za regulację wysokości. Dlatego w C5 z tymi silnikami i 2,7 hdi komfort jazdy jest dużo lepszy niż w C5 z dwoma korektorami.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To wiem, tylko które z tych dwóch numerów oznacza cięgno korektora wysokości a które Xenon. Czy może to są dwa takie same?
-
To jest jeden i ten sam czujnik. Reflektory korzystają z czujnika wysokości zawieszenia.
-
Ktoś orientuje się jakie są cięgna korektora wysokości zawieszenia dla C5 3.0 HDi. W ogłoszeniach są nr 5273e2 i 527381 OEM. Jedni piszą że jeden z nich jest do świateł xenon, drudzy na odwrót. Potrzebuje 4 sztuki kupić i wymienić prewencyjnie.
W 3,0 wszystkie cztery odpowiadają za regulację wysokości. Dlatego w C5 z tymi silnikami i 2,7 hdi komfort jazdy jest dużo lepszy niż w C5 z dwoma korektorami.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To wiem, tylko które z tych dwóch numerów oznacza cięgno korektora wysokości a które Xenon. Czy może to są dwa takie same?
Tak jak napisał Tomek.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Panowie, w którym miejscu znajduje się czujnik temperatury płynu chłodzącego w Citroen C5 X7 2.0 benzyna? Wiem, że pytanie banalne ale nie mogę znaleźć.
-
Panowie, w którym miejscu znajduje się czujnik temperatury płynu chłodzącego w Citroen C5 X7 2.0 benzyna? Wiem, że pytanie banalne ale nie mogę znaleźć.
Na obudowie termostatu. Zielony.
Otwierasz maskę, znajdujesz wąż idący u góry do chłodnicy i po nim dojdziesz do obudowy termostatu.
W jakim celu go szukasz?
-
Panowie, w którym miejscu znajduje się czujnik temperatury płynu chłodzącego w Citroen C5 X7 2.0 benzyna? Wiem, że pytanie banalne ale nie mogę znaleźć.
Na obudowie termostatu. Zielony.
Otwierasz maskę, znajdujesz wąż idący u góry do chłodnicy i po nim dojdziesz do obudowy termostatu.
W jakim celu go szukasz?
Prawdopodobnie w celu wymiany. Wczoraj zaświecił mi się komunikat o wysokiej temperaturze silnika. Zatrzymałem samochód, po kilku minutach spróbowałem odpalić i o dziwo normalnie dojechałem 20km do domu. Niemożliwe żeby się tak szybko ostudził. Dzisiaj jak jechałem to temperatura falowała od maksymalnej do normalnej. Moje pierwsze podejrzenie to właśnie ten czujniki.
-
Panowie, w którym miejscu znajduje się czujnik temperatury płynu chłodzącego w Citroen C5 X7 2.0 benzyna? Wiem, że pytanie banalne ale nie mogę znaleźć.
Na obudowie termostatu. Zielony.
Otwierasz maskę, znajdujesz wąż idący u góry do chłodnicy i po nim dojdziesz do obudowy termostatu.
W jakim celu go szukasz?
Prawdopodobnie w celu wymiany. Wczoraj zaświecił mi się komunikat o wysokiej temperaturze silnika. Zatrzymałem samochód, po kilku minutach spróbowałem odpalić i o dziwo normalnie dojechałem 20km do domu. Niemożliwe żeby się tak szybko ostudził. Dzisiaj jak jechałem to temperatura falowała od maksymalnej do normalnej. Moje pierwsze podejrzenie to właśnie ten czujniki.
Jak uważasz... Ja mimo wszystko stawiam na termostat. Objaw typowy dla zacinającego się termostatu. Pierwsze otwarcie po postoju zapewne jest opóźnione. Czujniki temperatury tu nie padają jak w grupie VAG-a.
-
Jak u mnie padł czujnik temperatury, to temperatura szła na max od razu po odpaleniu zimnego silnika i już tak zostawała. Dodatkowo wentylatory intensywnie pracowały jeszcze przez chwilę po zgaszeniu.
Ustaliliśmy, że to czujnik, bo dopiero po odpięciu go komputer diagnostyczny zmienił odczyt (ze stałego 131° na 70 kilka, prawdopodobnie prawidłowy. Skąd "wiedział"? Dunno, może temperarura paliwa. Diesel, ale może w czymś moja historyjka pomoże. Być może czujnik nawet ten sam, bo zielony... Oczywiście od wymiany nic niepożądanego się nie dzieje.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Pociągnę wątek :)A gdzie jest ten czujnik (temp. płynu chłodzącego) w 2.0 hdi w X7 136 KM z 2008r?Oglądałem ten element z rurami pod filtrem powietrza i nic tam nie ma zielonego. Powiem więcej, nie widać nic do czego doprowadzono jakieś przewody ???
-
Jest od tyłu (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220628/7f76cdf6f39872d11d318f1189c3cd02.jpg)
-
Coś mi się posypało w samochodzie. Konkretnie to coś grzechocze w okolicach pompy wtryskowej/pompy vacuum. Silnik pracuje nie równo i szarpie podczas jazdy że stałą prędkością. Biegi też zmieniaja się z wyczuwalnym uderzeniem. Czyżby pompa vacuum padła? Błędów w lexii brak. Jakieś sugestie co sprawdzić?
-
Zawór regulacji ciśnienia paliwa na pompie lubi grzechotać
-
A ten zawór może być przyczyną nie równej pracy silnika? Raptem miesiąc temu miałem regenerowana pompę a w zasadzie wymieniane uszczelnienia bo mechanicznie niby było wszystko ok. Jak patrzę w apke FAP citroen to ciśnienie paliwa zadane pokrywa się z otrzymanym.
-
Proszę o podanie momentu dokrecenia tłoczyska amortyzatora - zawieszenie standardowe nakrętka bodajże klucz 16
Wysłane z mojego SM-A202F przy użyciu Tapatalka
-
Czy można przełożyć wieniec kierownicy o 1 ząbek?
Auto po geometrii, kierownica wg czujnika kąta skrętu na 0,000 stopni, a wieniec delikatnie przekręcony w lewo.
-
Nie można, zrób kalibrację czujnika.
-
Czy można przełożyć wieniec kierownicy o 1 ząbek?
Auto po geometrii, kierownica wg czujnika kąta skrętu na 0,000 stopni, a wieniec delikatnie przekręcony w lewo.
Wróć na geometrię, niech skorygują.
-
To można zrobić samemu. Jeśli kiera jest w lewo to lewą końcówkę się wkręca a prawą wykręca np. o pół obrotu. Zbieżność się nie zmieni a kierownica będzie mniej w lewo lub na wprost. Potem kalibracja czujnika i z głowy. Klucz płaski 21 lub 22 oraz 13 i po robocie.
-
Czy silnik benzyna 2.0 ma zawór EGR?
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Czy silnik benzyna 2.0 ma zawór EGR?
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
RFJ (EW10A)Nie ma. Podobnie 1.8 EW7A.
-
witam
Hdi 163 skąd bierze temp oleju? z czujnika poziomu w misce ?
-
witam
Hdi 163 skąd bierze temp oleju? z czujnika poziomu w misce ?
Z tego co wiem. Tak.
-
Bo miałem kilka razy bład temp oleju oczywiście go olałem. Dziś patrzę a wtyczka się nie zatrzaskuje ... Czy ten błąd może powodować checka i ograniczenie mocy ?
-
Witam. Pacjent 2013 2.0 163 km. Co może być przyczyną tego, że powietrze z nawiewów leci albo bardzo zimne albo bardzo gorące. Chodzi o różnice jednego stopnia np z 18 na 17. W zimę jest to samo. Jakieś pomysły? Może klapy?
-
Czy błąd temp oleju w hdi 163 może powodować checka i ograniczenie mocy?
-
Cieknie olej z gruszki na mikserze powietrza. Mam wrażenie że silnik łapie przez tą nieszczelność lewe powietrze. Silnik chodzi trochę nie równo. Lekko szarpie przy równej jeździe. Da się to jakoś rozebrać żeby uszczelnić? Cieknie dokładnie z pod blaszki mocującej gruszkę. Tam jest chyba łożysko. Nie wiem jak się do tego dobrać. Klapka w środku przepustnicy/ miksera nie ma żadnej śrubki mocującej. Po zdjęciu dekielka z części z wtyczką jest tylko magnes. Nie widzę nigdzie mocowania ośki.
-
Cieknie olej z gruszki na mikserze powietrza. Mam wrażenie że silnik łapie przez tą nieszczelność lewe powietrze. Silnik chodzi trochę nie równo. Lekko szarpie przy równej jeździe. Da się to jakoś rozebrać żeby uszczelnić? Cieknie dokładnie z pod blaszki mocującej gruszkę. Tam jest chyba łożysko. Nie wiem jak się do tego dobrać. Klapka w środku przepustnicy/ miksera nie ma żadnej śrubki mocującej. Po zdjęciu dekielka z części z wtyczką jest tylko magnes. Nie widzę nigdzie mocowania ośki.
Wymiana całości chyba jest przewidziana oficjalnie.
Nieoficjalnie poszukaj skąd bierze się tam olej. Raczej nie powinno go być aż tyle.
Diessel nie ma czegoś takiego jak "lewe powietrze". Prędzej ucieka tam gdzieś ciśnienie doładowania.
-
To olej z dolotu. Zawsze jest go trochę więc leci przez nieszczelność. Pod pojęciem lewe powietrze mam na myśli nadmiarowe powietrze zaburzające skład mieszanki paliwo-powietrze.
-
To olej z dolotu. Zawsze jest go trochę więc leci przez nieszczelność. Pod pojęciem lewe powietrze mam na myśli nadmiarowe powietrze zaburzające skład mieszanki paliwo-powietrze.
Diessel nie ma czegoś takiego jak prawidłowy skład mieszanki... On jedzie domyślnie na ubogo i tak ma być. Gdy wchodzi ostro na bogato topią się tłoki.
Widzę głównie dość spore silniki wysokoprężne... Tam zwykle dolot jest suchy jak pieprz. Zainteresuj się odmą, to stały temat w większości małych silników wysokoprężnych. Myślę że główne problemy są przez ten olej w dolocie niż przez taką nieszczelność. Warto może wymyć IC. Troszkę mokro ok.. ale skoro tam wycieka to chyba jest go jednak za dużo.
Diessel powinien jechać bez przepustnicy. ;) Z błędami odnośnie ekologii ale powinien jechać.
Co do szarpania, zwykle to pierwszy objaw końca EGR. Ręki jednak uciąć sobie nie dam.
-
Krótkie pytanko -
TurboOCR – Wartość otwarcia elektrozaworu regulacji ciśnienia powietrza
czy to chodzi o taki zawór np. z Alledrogo
https://tiny.pl/wxfqb (https://tiny.pl/wxfqb)
-
Tak jak w aukcji, to jest czujnik ciśnienia w układzie dolotowym. Czujnik, o który Co chodzi, jest na gruszce turbiny. Dla RHH dostępny tylko z gruszką.
-
Tak jak w aukcji, to jest czujnik ciśnienia w układzie dolotowym. Czujnik, o który Co chodzi, jest na gruszce turbiny. Dla RHH dostępny tylko z gruszką.
Trochę większa czcionka. :)
"Tak jak w aukcji, to jest czujnik ciśnienia w układzie dolotowym. Czujnik, o który Co chodzi, jest na gruszce turbiny. Dla RHH dostępny tylko z gruszką."
-
Trzeba szukać czujnika kopiowania turbiny. Ale najpierw trzeba sprawdzić ten stary. I jedna uwaga, czujnik ma uszczelkę, której uszkodzenie lub brak powoduje rozszczelnienie gruszki.
https://allegro.pl/oferta/czujnik-sensor-turbiny-turbo-citroen-c4-picasso-c5-9811225816
-
Piotr, Andrzej, dziękuję za podpowiedzi , pytanie następujące , gdzie znajdę czujnik kopiowania turbiny -
mówiąc krótko czy sam go wymienię czy też zlecać wymianę warsztatowi ?
Btw, turbina zrzucona , gruszka będzie sprawdzona i ewentualna wymiana.
-
Czujnik do RHH dostępny jest tylko z gruszką jako zamiennik. Sam tego nie zrobisz imo, potwornie mało miejsca, trzeba zdemontować sanki.
-
Piotrek, tak , mogę zapomnieć o samodzielnej wymianie gruchy, turbina już u ... turbiniarzy na weryfikacji i w razie czego gruszka pójdzie do wymiany.
Natomiast już teraz chodziło mi o czujnik kopiowania.
Po prostu na tydzień przed wyjazdem nad Jadran na ślepo wymieniam wszystko jak leci :P
Trochę jak strzelanie AK47 po krzaczorach, w nadziei że znajdzie się winowajcę, zamiast jak Janek Kos snajperem od razu do celu....
Ale co zrobić, niewiedza kosztuje.
-
Witam co może być przyczyną stukania terkotanie na niskich obrotach wczasie jazdy jak puszczę nogę z gazu 1,6hdi sprzęgło nowe na wolnych obrotach cisza zaczeło sie to dziać jakiś niecały miesiąc po wymianie sprzegłoa nadole dzwiek nagrałem
https://anonfiles.com/Cav9P84eya/20_sie_16.54_aac
-
Witam co może być przyczyną stukania terkotanie na niskich obrotach wczasie jazdy jak puszczę nogę z gazu 1,6hdi sprzęgło nowe na wolnych obrotach cisza zaczeło sie to dziać jakiś niecały miesiąc po wymianie sprzegłoa nadole dzwiek nagrałem
https://anonfiles.com/Cav9P84eya/20_sie_16.54_aac (https://anonfiles.com/Cav9P84eya/20_sie_16.54_aac)
1.6HDi ma tam skrzynie BE4. Radzę sprawdzić poziom oleju, możliwe że 5 bieg ma sucho.
-
Może wlali zły olej przy okazji wymiany sprzęgła lub jest go za mało, jak pisze Piotr.
-
olej był wymieniany wtamtym roku na nowy i było ok ateraz po wymianie sprzęgła takie cyrki podjade do mechanika aby sprawdził olej ale czy pzy wymianie sprzegła olej moze sie wylać
-
olej był wymieniany wtamtym roku na nowy i było ok ateraz po wymianie sprzęgła....
Musieli spuścić olej ze skrzyni żeby wymienić sprzęgło więc zeszłoroczna wymiana nie ma znaczenia.
-
Szybkie pytanie, lampy przód ksenon, poliftowe do przedlifta, wszystko będzie pasować łącznie ze świeceniem ledów dziennych, czy raczej jakaś przeróbka ?
-
pasują P&P
-
Ledy trzeba uruchomić w DB
-
Ledy trzeba uruchomić w DB
Nie trzeba.Świecą od razu po podłączeniu zamiast zwykłych postojówek.
-
Potwierdzam nie trzeba ;)
-
I działają dzienne? Czy tylko postojowe?
-
I działają dzienne? Czy tylko postojowe?
Jeśli na starych lampach działały to po zmianie też będą.
-
Dzien dobry w sobotę, nie mogę "gada" namierzyć - gdzie jest czujnik kopiowania turbo w RHH, proszę pomóżcie.
-
Jest zintegrowany z gruszką turbiny. Trzeba wyciągnąć cała gruszkę i rozgiąć blaszki żeby go wymienić. W rhf i rhr był przykręcany na 3 śrubki.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220827/dc07264888d4c560ae4a45c381261cf2.jpg)
-
olej wymieniłem na nowy w skrzyni ale dalej jest ten dzwięk
-
Ile go wlałeś?
-
mechanik wlał nowy bo było mało weszło chyba niecał 2l
-
Jak usunąć "gumową", matową powłokę uchwytów drzwiowych, aby nie uszkodzić błyszczącego plastiku na który jest nałożona?
-
Mam szybkie pytanko,w jakiej pozycji powinno być pokrętło do ustawienia wysokości świateł podczas ich regulacji na stacji diagnostycznej?pytam ponieważ ostatnio jak robiłem przegląd to gościu mi poprawiał oświetlenie i nawet nie spojrzał na to czy mam je obniżone czy nie.
-
No muszą być maksymalnie podniesione, chodzi o to żeby ustawić górną granicę.
-
No to muszę podjechać jeszcze raz bo miałem obniżone.
-
Jak usunąć "gumową", matową powłokę uchwytów drzwiowych, aby nie uszkodzić błyszczącego plastiku na który jest nałożona?
Zacznij od benzyny ekstrakcyjnej, ew. rozcieńczalnik akrylowy.
Na pewno omijaj aceton i nitro.
-
Dziękuję Ci Andrzeju za radę, ale trochę się pospieszyłem. :(
Wczoraj zacząłem chyba od benzyny, ale nie ruszyło szybko powłoki, więc potem wcierałem na szmatce wiekowe nitro i "guma" ładnie zaczęła się łuszczyć, jednak kiepsko schodziła. Następnie coś mnie zablokowało i trochę posmarowałem acetonem, ale się opamiętałem i wróciłem do nitro. Powstała nowa chropowata powłoka, którą dzisiaj poprawiłem znowu trąc nitro i tak już chyba zostanie. Ciekawe, ale nitro sąsiedniego błyszczącego paska raczej nie uszkodziło.
Pytanie zostawiam otwartym, bo mam jeszcze kilka takich „gumowanych” elementów, które też niedługo wymagać będą usunięcia.
-
Było trochę porad z usuwaniem tej gumy, musisz poszukać po forum.
-
Wiem że kiedyś było, ale nie znalazłem, bo każdy inaczej nazywa te powłoki i wyszukiwarka nie pomogła.
Jak ktoś pisał w takim temacie to łatwo go znajdzie w swoich postach i miło mi będzie jak tutaj wstawi link.
-
Ja bym polecił zmywacz do paznokci (ten bez acetonu - jak większość obecnie dostępnych w drogeriach) i plastikowy "skrobak"... można też przemyć IPA do zniknięcia "efektu klejenia się" i pomalować farbą winylową. Stosowałem u siebie obie metody, chociaż winyl poszedł w obu przypadkach - usuwałem z jednego uchwytu w drzwiach, na którym dziecko sprawdzało swoje paznokcie (to też metoda, tylko z dokładnością oczyszczenia ciężko).
-
Witam.Jest ktoś w stanie pomóc w ustaleniu prawidłowego numeru przełącznika zespolonego z autka o nr VIN VF7RWRHR8DL503712
-
Według CatCar (http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=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%3D%3D) jeśli masz czujnik zmierzchu to 6243.83 zastępuje wszystkie poprzednie wersje... montowany od OPR 12292 (czyli lipiec 2010 - a twój jest jak dobrze liczę 2013) albo 6242RK jak czujnika zmierzchu brak.
-
Dziękuję bardzo.Czujnik zmierzchu jest.
-
Czy tylna lampa w błotniki różni się w wersji przed i po liście? Dzięki. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220921/d988c4736959442a5a8c6e6a6662aec4.jpg)
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Tak, kolorem szkła kierunkowskazu. Różowy to przedlift, biały lekko przydymiony to polift
-
Szybkie pytanie. Próbuję wymienić tuleje wahacza. Zacząłem od strony kierowcy. W instrukcji jest żeby wyjąć półoś. Jak szarpałem się z tą górną śrubą którą półoś zasłania to niechcący wyciągnąłem ją (ośke) o jakieś 2cm. Nie miałem zamiaru jej wyciagać ponieważ nie chciałem żeby poleciał olej (mam automat AM6C). Nie wiem jak teraz wstawić to na swoje miejsce. Tej śruby górnej też nie mogę wyciągnąć. Jak to prawidłowo rozegrać żeby niczego nie uszkodzić?
-
W automacie możesz wyciągnąć półoś i olej nie poleci. Mam nadzieję, że pomogłem. :p
-
Próbowałem ją wyciągnąć całkiem ale nie mogę. Mam jakieś 3-4cm wysunięte i dalej nie idzie. Jakiś olej pojawił sięna gumowej osłonie półosi. Miałem czarne rękawice więc nie wiem czy ze skrzyni czy z hydro chociaż oba są czerwone ale ze skrzyni będzie ciemniejszy ;) ? Chciałem podciągnąć siłownikiem całe zawieszenie do góry wiec odpaliłem samochód i dałem opuszczanie zawieszenia do dolnego serwisu. Tylne koło ładnie się schowało w nadkolu a przednie ani drgnęło. Po stronie pasażera opuszczone na maks, tak jak oczekiwałem.
-
Pytanie bez sensu - polecacie jakieś ASO jako najbardziej gramotne/najtańsze w załatwianiu części? Czy moze wszedzie jest tak samo? Nigdy nic nie kupowałem w autoryzowanym, ale akurat mam taką potrzebę. Jak na razie Lublin nawet nie raczył mi na mail odpisać
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Większość ASO nie sprzedaje już części. A te które sprzedają mają podobne ceny.
-
Why? Braki na stanie?
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
W al. Krakowskiej w WAW zlikwidowali sprzedaż części a to główny salon centrali Citroena. Taką mają politykę.
-
Aha. No cóż... Dzięki.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Car Droom na Bródnie sprzedaje części :-)
-
Mam kolejne pytanie. :) Zrobiłem wahacze. Opuściłem auto z podnośnika i chciałem przejechać kawałek. Wyskoczył antypollution fault. Sprawdziłem kod błędu. P14a3 bypass zaworu EGR zablokowany. Egr mam założony nowy Valeo. Egr się nie otwiera to pewnie brak podciśnienia. Czy może być jakiś bezpiecznik spalony czy raczej szukać elektrozaworu?
-
Mam kolejne pytanie. :) Zrobiłem wahacze. Opuściłem auto z podnośnika i chciałem przejechać kawałek. Wyskoczył antypollution fault. Sprawdziłem kod błędu. P14a3 bypass zaworu EGR zablokowany. Egr mam założony nowy Valeo. Egr się nie otwiera to pewnie brak podciśnienia. Czy może być jakiś bezpiecznik spalony czy raczej szukać elektrozaworu?
Jaki silnik?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
silnik 2.0 hdi RHH 163KM. Egr z przodu silnika. Zrobię test tylko silnik muszę nagrzać, sprawdzę zawór bypass egr. Po podpięciu gruchy egr pod pompkę cięgno sie podnosi. Zreszta egr nowy.
rano jak odpaliłem auto i wyjechałem na drogę to za mną był siwy dym. Wyglądało to średnio :/
Czyżby do wydechu dostał się olej? Turbina zdaje się pracowac poprawnie. Nie czuję lagów czy innych opuźnień w czasie jazdy. Nie słychać też żeby miała luzy- nie gwiżdże.
-
Czy to nie ta wersja gdzie pokrywa zaworów jest akumulatorem ciśnienia dla podciśnienia? Może to tam jest nieszczelność.
-
Tak to ta wersja. Nie ma akumulatora podciśnienia. Zmienna geometria działa. Wypiąłem wężyk z gruszki egr i dmuchnąłem w niego. Powietrze wychodzi przez filterek zamontowany w "prawym górnym rogu" silnika (przyjmując że lewa strona silnika jest od kierowcy). Chciałem zrobić test zaworu bypass ale diagbox nie chce wykonać testu ponieważ silnik musi pracować i być rozgrzany do 80-100 stopni. Udało mi się nagrzać motor do 78 ale to za mało :)
Zastanawia mnie tylko czy to przypadek i zbieg okoliczności że ten bypass przestał działać czy coś popsułem. Robiłem tylko wahacz po stronie kierowcy. Nie grzebałem przy silniku ale też nie odłączyłem akumulatora. Opuściłem auto i wywaliło antypollution z wspomnianym wcześniej kodem błędu P14A3.
-
Tak to ta wersja. Nie ma akumulatora podciśnienia. Zmienna geometria działa. Wypiąłem wężyk z gruszki egr i dmuchnąłem w niego. Powietrze wychodzi przez filterek zamontowany w "prawym górnym rogu" silnika (przyjmując że lewa strona silnika jest od kierowcy). Chciałem zrobić test zaworu bypass ale diagbox nie chce wykonać testu ponieważ silnik musi pracować i być rozgrzany do 80-100 stopni. Udało mi się nagrzać motor do 78 ale to za mało :)
Zastanawia mnie tylko czy to przypadek i zbieg okoliczności że ten bypass przestał działać czy coś popsułem. Robiłem tylko wahacz po stronie kierowcy. Nie grzebałem przy silniku ale też nie odłączyłem akumulatora. Opuściłem auto i wywaliło antypollution z wspomnianym wcześniej kodem błędu P14A3.
Ciekawi mnie dlaczego po dmuchnięciu w zdjęty wężyk od gruchy EGR idzie powietrze przez filterek. Przecież tam jest elektrozawór sterujący pracą tej gruszki, wiec nie powinna być przedmuchu .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Do tych zaworków jest dość ciężki dostęp. On jest najbliżej rury dolotowej powietrza zaraz przy wężu odmy.Wygląda jak na załączonym obrazku. Ma 3 wyprowadzenia. Tyle co udało mi się ręką wymacać to nie czuć żeby gdzieś przewód podciśnieniowy spadł ale spróbuję może lusterkiem inspekcyjnym tam zajrzeć. Albo po prostu zawór jest walnięty i nie zamyka.
-
No ale przy teście DB działa czy nie?
-
Jak pisałem wcześniej, do zrobienia testu zaworu i testu przepustnicy/mieszalnika powietrza musi być silnik rozgrzany w zakresie 80-100 stopni i pracować na biegu jałowym. Udąło mi się rozgrzać silnik do 78stopni ale diagbox nie puszcza testu. Klikam strzałkę (play) w programie ale nic się nie dzieje. Test zaworu egr wykonuje się na postoju przy zgaszonym silniku i tam test przebiega bez problemu więc to nie problem z diagboxem tylko nie spełniam warunków do wystartowania testu bypassu.
Dzisiaj pada deszcz ale jak będę miał możliwość to spróbuję go zdemontować i podać napięcie bezpośrednio na styki, może wtedy ruszy.
Sprawdziłem jeszcze raz że wężyki są podłączone i chyba nie uszkodzone (choć przyznaje nie miałem jak ich dokładnie obejrzeć).
-
Ale nawet po zgaszeniu silnika EGR powinien się kilkukrotnie zamknąć i otworzyć w celu oczyszczenia klapki. Jest to bardzo charakterystyczny dźwięk więc nawet bez otwierania maski powinieneś móc stwierdzić czy układ działa.
-
Ale EGR działa i jest nowy. Nie działa podciśnienie bypassu czyli gruszki EGR. Nie mam jak sprawdzić czy problemem jest zawór czy jakaś nieszczelność. Chyba że bezpiecznik się przepalił i zostawił zawór w pozycji otwarte.
-
Ale EGR działa i jest nowy. Nie działa podciśnienie bypassu czyli gruszki EGR....
Czyli egr nie działa.
-
No chyba nie do końca :-\ . Jak robię test zaworu egr na postoju diagboxem to słychać jak jakieś trybiki przesuwają się pod pokrywką zaworu to chyba elektrycznie sterowane. Wynik testu pozytywny ;D Ale grucha ani drgnie bo jest na podciśnienie.
-
Funkcja podciśnienia może być zupełnie inna z powodu samej budowy egr w rhh. Niech ktoś "puści" test a ty dotknij ręką egr, albo wyciągnij laptopa w rejon silnika i sam 'puść" test. Bez dotknięcia ręką nie wiesz co "bzyczy".
-
Funkcja podciśnienia może być zupełnie inna z powodu samej budowy egr w rhh. Niech ktoś "puści" test a ty dotknij ręką egr, albo wyciągnij laptopa w rejon silnika i sam 'puść" test. Bez dotknięcia ręką nie wiesz co "bzyczy".
Dokładnie tak zrobiłem. Siadłem na przeciw silnika i puściłem test egr. Bzyczy w sensie daje o sobie znać mechanizm pod czarną pokrywką w egr. W rhh chyba są dwie przesłony w zaworze egr albo jakoś podobnie ponieważ ewidentnie po puszczeniu testu mechanizm elektryczny porusza klapką we wnętrzu. Gruszka to chyba jakiś osobny element.
Może elektryczne dozowana jest ilość spalin a podciśnieniowy kierunek: na chłodniczkę lub z jej pominięciem (bypass). I dozowanie spalin działa, nie działa tylko zmiana kierunku przepływu spalin na chłodniczkę.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka
-
Czyli egr działa a podciśnienie steruje jakiś bypass i pewnie nie podlega testom.
-
Czyli egr działa a podciśnienie steruje jakiś bypass i pewnie nie podlega testom.
Podlega testom. Jak pisałem bypass jest testowany na pracującym silniku o temperaturze roboczej min 80stopni.
Sam egr elektrycznie na zgaszonym silniku. W obecnych warunkach nie mam możliwości dogrzać diesla do takiej wartości. Pozostaje wymontować elektrozawór i na krótko spiąć go z aku. Jak się obudzi to znaczy że prąd we wtyczce nie dochodzi jak się nie obudzi to znaczy instalacja ok a uwalony zawór. Innego pomysłu jak to testować nie mam.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka
Aktualizacja: wróciłem do domu. Przykryłem grubym kocem silnik i odpaliłem test elektrozaworu. Tym razem poszło. Informacja zwrotna po teście: zanieczyszczone urządzenie wykonawcze. Znaczy się trzeba wymontować zaworek i go wyczyścić łącznie z rurkami podciśnień. Nie wiem jeszcze jak to zrobię bo tam dostęp jest serio masakryczny ale będę musiał spróbować.
-
Źle to wygląda na pierwszy raz ale robota nie jest tragiczna. Zdemontuj sobie pokrywę od wtrysków, robi się trochę bardziej komfortowo przez to ale lusterko lub kamerka bardzo pomaga.
-
Próbował ktoś pożenić fabrycznie jasne wnętrze z fotelami od criollo? Chodzi mi po głowie taka przekładka, ale zastanawiam się jak kolorystycznie by to siadło
-
Ja chciałem wstawić deskę skórzaną od tego zestawu ale plan był taki żeby zrobić ją na czarno lakierem do barwienia skóry. .
Ten brąz według mnie słabo podchodzi kolorystycznie do jasnego wnętrza, bo to nie jest "czysty" beż.
-
Wrócę do tematu zaworka podciśnienia. Wymontowałem, psiknąłem i sprawdziłem na krótko podłączając do akumulatora. Zaworek działa. Ale jak złożyłem wszystko do kupy to błąd p14a3 nadal jest widoczny. Antypollution fault na desce też. Trzeba by chyba rozebrać całość układu podciśnień i sprawdzać po kolei. Ale na to nie miałem dzisiaj czasu.
-
To jest temat "szybkie pytanie". Poszukaj podobny albo załóż nowy bo tu śmiecisz rozciągając ten problem.
-
Czy poprzez DB jestem w stanie sprawdzić poprawność ustawienia rozrządu w RHH? Od dawna już borykam się z dużymi wibracjami silnika na jałowym. Wtryski sprawdzone, kompresja równa, FAP wymyty, poduszki silnika wymienione i dalej nie ma różnicy w pracy.
-
Czy poprzez DB jestem w stanie sprawdzić poprawność ustawienia rozrządu w RHH? Od dawna już borykam się z dużymi wibracjami silnika na jałowym. Wtryski sprawdzone, kompresja równa, FAP wymyty, poduszki silnika wymienione i dalej nie ma różnicy w pracy.
Nie.
Rozrząd raczej masz ustawiony OK. W HDi od razu tłok by się spotkał z zaworami przy błędnym ustawieniu.
-
Cześć
DB v7.57 pokazuję temp. paliwa 205C, czujnik nowy i stary pokazują podobną wart. rezystancji (ok.450ohm /6stC) na pinach A4 i J3 we wtyczce ECU. Wcześniej stary czujnik w pompie był zalany olejem na skutek uszk. uszczelniacza wałka. Dodatkowo przy ruszaniu i po zatrzymaniu nie wyświetla na zegarze chwilowego zużycia paliwa ( wcześniej było 0.0l/km). Ten sam DB w innej C5 pokazuje poprawnie. Gdzie dalej szukać przyczyny?
Z góry dzięki za podpowiedź.
-
Chwilowe spalanie jest od prędkości 30km/h. 0.00 jest jak odpuścisz gaz ale się toczysz szybciej niż 30.
Temperatura na pompie może być w okolicy 200 stopni bo tam bywa nawet 1500 Barów. Szybki wzrost ciśnienia paliwa jest ściśle powiązany ze wzrostem jego temperatury. Czysta fizyka.
-
Klej do szyb..
Głównie chodzi mi o różnice między jedno a 2 składnikowym. Mam do wymiany szybę karoseryjna którą jest z tworzywa w serwisówce napisali klej 2 składnikowy... Ktoś z Was może pracuje przy wymianie szyb bo chodzi mi o różnice śmieszy klejami
-
ok ale jest to wskazanie przy wyłączonym silniku, u kolegi w tym samym czasie pokazuje 15st.C.
-
To może masz jakieś przebicie do masy
-
Pytanie mam. Jak zdemontować listwę chromowaną znajdująca się pod szybą na drzwiach tylnych? Ona jest klejona do uszczelki czy jakieś zatrzaski tam są?
Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka
-
Listwa jest na wcisk.Ciągnij pionowo do góry po odpięciu spinki przy słupku B(od wew.drzwi).
Chyba,że pytasz o sam chromik to nie jest demontowalny.Jest to całość z listwą zgarniającą.
-
Ok czyli chromu nie zdejmę. Trzeba całą uszczelkę. Dzięki za informacje.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka
-
Czy luz na półosi od strony skrzyni jest w jakimś zakresie tolerowalny czy półoś jest do wymiany.
Obracając lekko kołem przód - tył słyszę stuki i czuję lekki luz.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Czy luz na półosi od strony skrzyni jest w jakimś zakresie tolerowalny czy półoś jest do wymiany.
Obracając lekko kołem przód - tył słyszę stuki i czuję lekki luz.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
To może być luz na skrzyni. Wątpię aby półoś złapała taki luz, dobrze by waliła.
-
To jest luz mechanizmu różnicowego/skrzyni.
-
Ok. Dzięki
Mam jeszcze jedno pytanie. Pamięta ktoś z głowy jaka jest potrzebna nasadka do odkrecenia nakrętki łożyska koła z tyłu? Padło mi łożysko, nowe mam zamówione, ale nie wiem czy mam odpowiednią nasadkę.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Ok. Dzięki
Mam jeszcze jedno pytanie. Pamięta ktoś z głowy jaka jest potrzebna nasadka do odkrecenia nakrętki łożyska koła z tyłu? Padło mi łożysko, nowe mam zamówione, ale nie wiem czy mam odpowiednią nasadkę.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
Nie wiem jak z tyłu ale na przedniej osi jest potrzebna nasadka 36. Może z tyłu jest taki sam rozmiar.
-
Podobno 40 mm.
https://youtu.be/a_eAK6PFU18
-
Nie wydaje mi się żeby tam było 40mm, bo kiedyś tylna piastę rozbierałem a nasadki 40mm nie kojarzę u siebie. Ale to było dawno więc szczegółów nie pamiętam.
Poza tym chyba nasadka 40mm to już duży kwadrat jak w ciężarówkach.
-
Dzięki za odpowiedzi. 40mm nasadki nie mam u siebie. Mam 36 i 42mm. Pójdę na żywioł i sprawdzę jak będę miał czas się za to zabrać w weekend. Najwyżej podskoczę do kumpla lub do sklepu i kupię.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Coś mi się kojarzy nasadka 35mm. Kiedyś taką kupowałem ale nie pamiętam czy to do mojego czy do peugeota.
-
Dzięki za odpowiedzi. 40mm nasadki nie mam u siebie. Mam 36 i 42mm. Pójdę na żywioł i sprawdzę jak będę miał czas się za to zabrać w weekend. Najwyżej podskoczę do kumpla lub do sklepu i kupię.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
Wymieniałem miesiąc temu - tam jest nasadka 41 - od biedy podejdzie 42, ale z jakąś blaszką, żeby zmniejszyć.
-
Ale wiecie że możne być w zależności od rocznika i tego czy ktoś już tam był inna? ;) Producenci zamienników często dają nową nakrętkę, wymiaru na klucz raczej nie pilnują.
-
Na filmach z wymiany w P407 też się przewija rozmiar 40 mm, 41 mm ma lekki luz. Do kompletu warto dokupić przejściówkę z kwadratu 3/4" na 1/2". Do przedniej piasty kupowałem nasadkę z tego co pamiętam 35 mm i ona też już była na kwadrat 3/4".
-
Mnie się udało kupić nasadkę 36 na grzechotkę 1/2". W casto takie mieli. Ale faktycznie jest niewielki luz jak się ją założy na nakrętkę więc pewnie 35 będzie pasować. Z tyłu jeszcze nie rozbierałem to się nie wypowiem.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 przy użyciu Tapatalka
-
Ale wiecie że możne być w zależności od rocznika i tego czy ktoś już tam był inna? ;) Producenci zamienników często dają nową nakrętkę, wymiaru na klucz raczej nie pilnują.
Jasne, ale akurat tutaj z uwagi na konstrukcję - co do czego się przykręca - dużego pola do popisu nie ma :-)
-
Pytanie, jak jest montowana listwa chromowa podokienna od drzwi kierowcy. Wciskana, przyklejana? Ma jakieś zaczepy? Prawy róg mi wyłazi lekko go góry i nie wiem, czy jest trochę skrzywiona, czy klej puścił albo jakiś zaczep jeśli jest. Znalazłem na Ale komplet przyklejanych ale nie wiem, czy to nie do wersji z gumowymi uszczelkami o ile takie w ogóle były.
-
Witam, potrzebuję numery przekaźnika świec żarowych do GP2 2013r 2.0hdi 150km lub/i dokładnej lokalizacji tego przekaźnika i drugie pytanie: jeśli błąd w diagb. Mówi o wadliwie działającym "głównym" przekaźniku to jest to przekaźnik świec żarowych? (Prąd jest kradziony tylko w przypadku zimnych poranków, nawet po mroźnym poranku gdy odpali, rozgrzeje się to po przejechaniu 30km i postoju ok 2-3h samochód nie odpali z powodu rozładowanego akumulatora (ładowanie 14,6V))
Wysłane z mojego 2109119DG przy użyciu Tapatalka
-
Pojawił mi się dziwny metaliczno grzechoczący dźwięk przy zimnym silniku (2.0 RHH, 2010 przebieg 275 kkm).Stukanie z lewej strony z okolic rozrządu pod filtrem paliwa jakby. Komplet rozrządu wymieniony 5 lat / 75 tys. km temu. Cichnie po rozgrzaniu i wtedy ledwo słychać. Nie wiem czy ma znaczenie ale cieknie maglownica.
Jestem umówiony do mechanika za 3 tygodnie dopiero i nie wiem czy jeździć czy jednak nie ryzykować zatarcia któregoś łożyska. Co obstawiacie ?
update - winną gruchotania okazała się rolka napinacza - poszło łożysko, a metaliczne stukanie to padło sprzęgło alternatora i napinacz nie dawał rady na niskich obrotach.
-
Z czego może wynikać słabe ciśnienie spryskiwacza? Pompka pada?
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Zapchane dysze i zaworki przy dyszach to pierwszy trop. Tył działa normalnie?
-
Zapchane dysze i zaworki przy dyszach to pierwszy trop. Tył działa normalnie?
Tak , tył działa sprawnie.
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Więc zdemontuj dysze i zaworki i je przeczyścić w kierunku odwrotnym do przepływu płynu. Jeśli to nie pomoże pozostaje wymiana. Komplet dysza+ zaworek nie jest drogi.
Np. https://allegro.pl/oferta/dysza-koncowka-spryskiwacza-citroen-c5-x7-oryginal-12878768864
-
Pytanie, będę zmieniał rozrząd i przy okazji płyn chłodniczy. Ile wchodzi w układ i czy taki będzie odpowiedni (https://allegro.pl/oferta/oe-psa-gotowy-plyn-chlodniczy-9735k0-g33-35c-5l-11674694610)
Jeśli nie to jaki? Z góry dzięki za odpowiedź.
-
Pytanie, będę zmieniał rozrząd i przy okazji płyn chłodniczy. Ile wchodzi w układ i czy taki będzie odpowiedni (https://allegro.pl/oferta/oe-psa-gotowy-plyn-chlodniczy-9735k0-g33-35c-5l-11674694610)
Jeśli nie to jaki? Z góry dzięki za odpowiedź.
Nie widzę sensu kupowania oryginalnego płynu. Jak bardzo chcesz to powinien być ok. Wchodzi coś w okolicach 6-7 litrów, zależy czy uda się całkowicie opróżnić układ.
-
Dzięki, a jak nie ten, to jaki? Zwykłe Borygo?
-
Dzięki, a jak nie ten, to jaki? Zwykłe Borygo?
Osobiście nie widzę różnicy jaki płyn się wleje. Większość na specyfikacji G12 się sprawdza. Warto jedynie uważać w przypadku nowszych aut czy przypadkiem nie ma w zbiorniczku wyrównawczym tzw. uszlachetniania (fabrycznie płyn G13) Auta w to wyposażone często mają problemy po kilku latach z zapchaną nagrzewnicą. Najlepsze wyjście to wywalenie tego "badziewia" ze zbiorniczka i zalanie G12.
G33 wgląda że jest na glikolu czyli nawet powinien być mieszalny z G12. Poczekaj może chwilę ktoś lepiej znający C5 X7 się wypowie. Lepiej się upewnić że nie stosowano w tym roczniku G13... Bo to zło. Rzekomo bardziej ekologiczny jednak są duże problemy z nim w postaci zapchanych nagrzewnic.
W sieci znajdziesz sporo o zapchanych nagrzewnicach i przyczynach przy płynie G13. Niestety nie mogę ustalić czy Twój rocznik C5 X7 już go miał. Wiem że C5 Aircross już ma G13.
-
Ja podczas wymiany rozrządu i pompy zalałem płyn Prestone. Jest mieszalny z innymi płynami chłodniczymi. Żeby nie zabrakło, to kupiłem 3 banieczki (żółte) po 4 litry, bo gdzieś wyczytałem, że cały układ mieści 10,7 litra. Weszło niecałe 8, więc nie rozpędź się z ilością.
-
Dzięki za odpowiedzi, wywalę cały płyn, ze zbiorniczka też, więc zaleję jakimś g12 chyba właśnie tym Prestone.
-
Ja do swoich od dłuższego czasu do byłych i obecnych aut używam tego płynu Penrite Red.
-
Ja zasadniczo biorę najtańszy "czerwony" :D I tak za dwa-trzy lata go zmienię, nie widzę sensu przepłacać.
-
Ten Preston jest mieszalny, więc jak coś tam w układzie zostanie, to nie zaszkodzi. Za dwie bańki 4l zapłacę ok 70zł, więc to nie majątek, tym bardziej, że na parę lat.
-
Więc zdemontuj dysze i zaworki i je przeczyścić w kierunku odwrotnym do przepływu płynu. Jeśli to nie pomoże pozostaje wymiana. Komplet dysza+ zaworek nie jest drogi.
Np. https://allegro.pl/oferta/dysza-koncowka-spryskiwacza-citroen-c5-x7-oryginal-12878768864
Dzięki, okazało się że to przewod na zawiasie. Dzieki za linka dusze kupione też - będą na zapas. Jako anegdota powiem ze ktos mi elal benzyny do pojemnika "zimowy płyn". Zanim się spostrzeglem. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221223/0af8f3ecd1390729b0aa7436d4a86170.jpg)
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Witam,
dzisiaj odebrałem moje C5 kombi po montażu haka (montaż tylko belki i kuli, wiązka jeszcze nie podpięta). dopiero teraz wieczorem przy parkowaniu zauważyłem, że mam wciśnięty przycisk wyłączenia czujników parkowania. Po włączeniu czujniki są wysterowane są na maksymalną bliskość przeszkody. Czy tak ma być? Czy sama belka z kulą zakłóca działanie czujników parkowania? Pytam, bo chcę mieć jakieś argumenty na wizytę w warsztacie z reklamacją. Wiązka z modułem jeszcze nie dotarła.
-
Tak będzie bez odpowiedniego kodowania w bsi, więc dołożenie wiązki to 1/3 roboty. Podepnij na koniec DB i zmień opcje.
-
Sprawa wyjaśniona. Odkręciłem "szyję" z kulą i wszystka wróciło do normy. Nie chciałem z wypinanym hakiem, ponieważ hak będę używał sporadycznie. Dwie śruby M19, parę minut fatygi aby przykręcić albo odkręcić.
Pozdrawiam
-
Tyle że jak zrobisz wszystko poprawnie to bez wyłączania czujników będziesz miał je dostępne zawsze bez zdejmowania kuli. Podczas ciągnięcia przyczepy tylko przednie.
-
... czyli wiązka musi być dedykowana (ew. oryginalna) a nie uniwersalna ?
-
Witam dzisiaj wyskoczył mi taki błąd P0017 po ponownym odpaleniu auta pojawiły się dwa kolejne błędy P 0562 oraz C1178 ten ostatni to może być nie doładowany akumulator tak wyczytałem ale moje pytanie to czy słaby akumulator może być przyczyną dwóch pierwszych błędów? Może ktoś miał podobny przypadek proszę o pomoc z góry dziękuję.
-
Panowie chodzi mi o sitko zasilania turbo w 2.0 przy odkrecaniu rozsypało się ze starości. Zakładać nowe czy składać bez? Wiem że w 1.6 się wyciąga a w 2.0 podobno nie istnieje ale jakimś cudem u mnie było.
-
Czy taki przedmuch na ciepłym silniku z odmy oraz korka wlewu oleju świadczy o słabych pierścieniach? Po przyłożeniu ręki wyraźnie czuć pulsujący przepływ powietrza.
(https://images91.fotosik.pl/638/c65697f2bda4a440m.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/c65697f2bda4a440)
-
Czy taki przedmuch na ciepłym silniku z odmy oraz korka wlewu oleju świadczy o słabych pierścieniach? Po przyłożeniu ręki wyraźnie czuć pulsujący przepływ powietrza.
O niczym nie świadczy. Poza tym właśnie po to jest odma i dlatego czuć cokolwiek po przyłożeniu ręki. Gdybyś nic nie czył odma nie była by potrzebna w silniku.
-
Ok dzięki, byłem po prostu przekonany, że odma zaczyna swoją pracę przy obciążeniu i wyższych obrotach. A na jałowych ze skrzyni korbowej nie wydobywa się aż tyle gazów.
-
Kopcenie z odmy zależy od jakości oleju, im więcej oparów tym bardziej będzie dymiło.
-
Kopcenie z odmy zależy od jakości oleju, im więcej oparów tym bardziej będzie dymiło.
Nie wiem po co mieszasz tu jakość oleju, wyraźnie widać że u kolegi to jest zwyczajna para wodna. Zapewne silnik w obecnych warunkach nie miał się jak porządnie dogrzać co jakoś szczególnie nie powinno dziwić.
Silniki na dużo gorszych olejach niż stosowane domyślnie w tych silnikach potrafią odmą nie puścić niemal nic... tylko muszą pracować w odpowiednich warunkach. Wyobraź sobie że są maszyny gdzie odma do niedawna była puszczana w atmosferę i było ładnie widać co się dzieje.
-
O niczym nie świadczy. Poza tym właśnie po to jest odma i dlatego czuć cokolwiek po przyłożeniu ręki. Gdybyś nic nie czył odma nie była by potrzebna w silniku.
Niby tak, ale z drugiej strony ilość przedmuchów generująca taki strumień jest zastanawiająca.
Niemniej u mnie w takim samym silniku jest identycznie.
Panowie chodzi mi o sitko zasilania turbo w 2.0 przy odkrecaniu rozsypało się ze starości. Zakładać nowe czy składać bez? Wiem że w 1.6 się wyciąga a w 2.0 podobno nie istnieje ale jakimś cudem u mnie było.
Ktoś gdzieś pisał, że go nie ma? Nie ma z nim problemu, ale to nie znaczy, że nie istnieje. ;)
Ja bym założył.
P.S. Też macie problem z cytowaniem wiadomości? Sprawdziłem na 2 przeglądarkach i na obu jest problem z odpowiadaniem bezpośrednio na konkretnego posta.
-
...
P.S. Też macie problem z cytowaniem wiadomości? Sprawdziłem na 2 przeglądarkach i na obu jest problem z odpowiadaniem bezpośrednio na konkretnego posta.
U mnie działa ok.
-
P.S. Też macie problem z cytowaniem wiadomości?
Jedyny problem z cytowaniem na tym forum jest taki, że nie można zaznaczyć fragmentu i go cytować, a jedynie cały post z koniecznością edycji żeby odnieść się do fragmentu postu a nie do całego.
-
u mnie cytowanie nie działa w ogóle, po kliknięciu "cytuj" pojawia się belka u góry z napisem "ładowanie" i tyle...
-
Witam, jak dobrać sprzęgiełko alternatora? Oddałem do serwisu na wymianę oleju i sprzęgiełka, po 2 dniach udało im się tylko olej wymienić, a nie mogłem już dłużej czekać :-(.
Do mojego kombi 2010 2.0 165 strony pokazują sporo sprzęgiełek z różnymi wymiarami i wymiarami od pierwszego rowka.
Nr VIN VF7RWRHH8AL572609
Dzięki
-
Alternator Valeo 180A? Do siebie zakładałem INA o numerach 535 0194 10
-
Witam, jak dobrać sprzęgiełko alternatora? Oddałem do serwisu na wymianę oleju i sprzęgiełka, po 2 dniach udało im się tylko olej wymienić, a nie mogłem już dłużej czekać :-(.
Do mojego kombi 2010 2.0 165 strony pokazują sporo sprzęgiełek z różnymi wymiarami i wymiarami od pierwszego rowka.
Nr VIN VF7RWRHH8AL572609
Dzięki
To zależy od producenta i klasy alternatora. Kółka różnią się wysokością od podstawy.
Możesz mieć klasę 15 i 18 ale do obu powinno pasować koło wymienione przez Patryka INA 535 0194 10
-
Dzieńdobrywieczór.
Czy RHH ma wtryskiwacze czy pompowtryskiwacze ?
-
Wtryskiwacze, żaden HDi nigdy nie miał pompo... bo to CommonRail
-
Cześć, wczoraj usłyszałem, że z silnika dobiega odgłos przypominający brzęczenie małego wentylatora. Brzęczenie dobiega z okolic paska rozrządu. Dzisiaj uruchomiłem silnik i było cicho, ale wystarczyło zrobić dwie przegazówki i brzęczenie znów się pojawiło. Nie wiem czy to normalne czy coś się sypie. Silnik 2.0HDi 163KM
-
Jaki przebieg? Ten dźwięk to może być łańcuszek łączący wałki rozrządu. Napinany jest hydraulicznie więc przy zimnym/gęstym oleju, tuż po rozruchu silnika, może być ciszej.
Do weryfikacji również łożysko koła klimy, łożyska alternatora, napinacz, koło pasowe wału.
-
Znalazłem na forum. To pada zawór sterowania dozownikiem powietrza doładowania. Fajnie, że są ludzie, którzy dzielą się wiedzą ;D Dodatkowymi objawami są: dziwne niby syczenie bezpośrednio po wyłączeniu silnika (mam) i to u mnie nie wystąpiło - błędy w sterowaniu skrzynią biegów (szarpanie)
-
Brzęczenie dobiega z okolic paska rozrządu
Znalazłem na forum. To pada zawór sterowania dozownikiem powietrza doładowania.
To są dwa różne miejsca i ciężko je pomylić nasłuchując odgłosy stojąc przy silniku. Chociaż może trochę można bo zaworek jest przy kompresorze.
-
W RHH zaworek jest z tyłu silnika. Najszybciej by było zobaczyć na komputerze czy zamyka się klapka przy gaszeniu silnika.
Jak syczy po zgaszeniu, to może prędzej wężyk przy samym dozowniku. Albo się zsunął, albo rozpuścił (często i gęsto jest zaolejony przez przedmuch na ośce od dozownika).
-
Mam pytanie - ostatnio mam problem z wrzuceniem jedynki i wstecznego - czy to może być wina wysprzęglika? Na zgaszonym samochodzie biegi wskakują jak masełko a po zapaleniu i włączeniu sprzęgła czasem jest ok a czasem trzeba się siłować... Mam już umówionego mechanika ale dopiero w przyszłym tygodniu, pytanie czy sam cos mogę z tym zrobić?
-
Mam pytanie - ostatnio mam problem z wrzuceniem jedynki i wstecznego - czy to może być wina wysprzęglika? Na zgaszonym samochodzie biegi wskakują jak masełko a po zapaleniu i włączeniu sprzęgła czasem jest ok a czasem trzeba się siłować... Mam już umówionego mechanika ale dopiero w przyszłym tygodniu, pytanie czy sam cos mogę z tym zrobić?
To raczej będzie uszkodzony docisk sprzęgła. Oczywiście warto sprawdzić sam układ hydrauliczny sprzęgła, jednak wątpię a takie "szczęście".
-
Kurczę, a dopiero 3 lata temu było wymieniane kompletne sprzęgło i dwumasa... Nawet chyba 60k km nie zrobiłem na nim. Oby to jednak nie to.
-
A płyn sprawdzałeś? Już była na forum jedna osoba, która jak odpowiednio zaparkowała, to miała sprzęgło, a tak to nie. Potem się okazało, że miała mało płynu i jak stawała tyłem na wzniesieniu, to spływał i pompka miała co pompować. ;>
-
Dzień dobry, czy ktoś miał do czynienia z marką
Eurorepar ? Wygląda jak ubogi krewny i podróbka Purfluxa (z prawej ). Minimalnie jest mniejszy od Purfluxa.
-
Eurorepar to są części, które można w ASO kupić... przy podzespołach mechanicznych są montowane w ASO jeśli wiek auta przekracza 3 lata.
-
Dzięki za info, ten "ubogi krewny" jest o 2 mm niższy ,
czy to może mieć wpływ na filtrację - "lewy" olej , jak powietrze w dolocie....
-
Dzięki za info, ten "ubogi krewny" jest o 2 mm niższy ,
czy to może mieć wpływ na filtrację - "lewy" olej , jak powietrze w dolocie....
Raczej nie.
-
Witam, Pytanie czy ktoś się już bawił w wymianę linek hamulca ręcznego elektrycznego. Bo ciężko znaleźć jakiś zamiennik dla linek A wydawać 3500 za cały mechanizm to trochę głupota.
Pozdrawiam.
-
Witam
2.0HDi 163 od czasu do czasu bsi pokazuje błąd U180981 - błąd informacji o temp oleju. Jak się nie mylę to ten silnik nie ma czujnika temp oleju?
-
Witam
2.0HDi 163 od czasu do czasu bsi pokazuje błąd U180981 - błąd informacji o temp oleju. Jak się nie mylę to ten silnik nie ma czujnika temp oleju?
Może mieć, zintegrowany z czujnikiem poziomu oleju.
Nie masz co się tym przejmować. Auta francuskie mają to do siebie że zbierają dziwne błędy w BSI które niekoniecznie mają coś wspólnego z prawdą.
-
Czujnik poziomu ma 2 piny. Ten błąd wyskakuje mi od jakiegoś czasu z pakietem innych i coś mi się zdaje że się system wysypał.
-
Czujnik poziomu ma 2 piny. Ten błąd wyskakuje mi od jakiegoś czasu z pakietem innych i coś mi się zdaje że się system wysypał.
2 piny wstarczy żeby realizować dwie funkcje. U mnie w benzynie też czujnik poziomu oleju i temperatury jest tym samym czujnikiem i ma dwa piny.
-
Ale ten silnik nie ma czujnika temperatury oleju, po prostu.
-
Ale ten silnik nie ma czujnika temperatury oleju, po prostu.
Nie będę się tu upierał... Jednak wiem że starsze 2.0HDi miały go z czujnikiem poziomu oleju. Nowsze mają z czujnikiem ciśnienia. Oczywiście nie mam bladego pojęcia która wersja jak ma. Szczerze nie chce mi się wierzyć że akurat ten go nie ma. Zwłaszcza jak wyrzuca taki błąd. Najprościej chyba odłączyć jeden czujnik i zobaczyć jakie będą błędy. Później odłączyć drugi. ;) Metoda prymitywna, skuteczna.
-
No coś w tym jest. Z tego co patrzyłem to są 2 czujniki 1 ciśnienia w podstawie filtra 1131C5
I czujnik poziomu 1131K6 z tego co kojarzę to jest w nim tylko drut.
-
Szybkie pytania. Przedni prawy woofer to głośnik w drzwiach czy na podszybiu? Mam usterkę tego głośnika, błąd CD2D - układ rozwarty. Pewnie gdzieś wtyczka nie łączy.
Chyba że to przewód z wzmacniacza gdzieś uszkodziłem jak chińskie radyjko podpinałem. :)
Jeśli by przyjąć że to coś przy wzmacniaczu to jak wyjąć schowek? Odkręciłem wszystkie widoczne śruby ale schowek ani drgnie.
-
Głośnik woofer to ten w drzwiach.
-
Dzięki. Jest jakaś szansa na sprawdzenie go bez zdejmowania tapicerki?
-
Wszystkie widoczne śrubki... znaczy te 3 od spodu i te 2 w środku schowka? to jeszcze drzwiczki trzeba wyjąć (od spodu są 2 białe bolce, które robą za zawias - trzeba je wyjąć) potem trzeba wypiąć z drzwiczek spowalniacz (gdzieś na forum był dokładniejszy opis), który po tej operacji można obrócić o około 90 st w celu wyjęcia... w środku schowka jest jeszcze przesłona od nawiewu trzymająca rurkę nawiewu - ona też może trzymać (ale nie tak, żeby schowek "ani drgnął") - przy składaniu ta rura potrafi zirytować (przy wkładaniu schowka łatwo ją przestawić, a jak jest schowek to ciężko nad nim operować).
-
Jest jakaś szansa na sprawdzenie go bez zdejmowania tapicerki?
Nie ma.
-
Dziękuję za podpowiedzi. Postaram się jakoś to zdemontować. W środku schowka są 4 śruby z dużymi łebkami i 3 z małymi. Przesłonkę też oczywiście wymontowałem. Prawdopodobnie na dole schowka pod drzwiczkami będą 3 kolejne śrubki, taką informację znalazłem na jakimś angielskojęzycznym forum.Myślę czy nie dało by się z drzwi wypiąć wtyczkę (słupek A nadwozia) i przez nią nie popróbować odnaleźć pinów głośnika ale obstawiam że to będzie przy wzmacniaczu wyciągnięty przewód. Jak łączyłem to nieszczęsne radyjko to trochę te przewody mogłem ponaciągać :)
-
Sprawdź głośnik, bo to on jest przyczyną. Jeśli nie zgadza się impedancja głośnika to wzmacniacz odcina dźwięk.
-
Hej
Dziś dostałem info oniskim stanie płynu do fap. Auto z 2013r, 2.0HDI 163KM rhh. nalatane ma 142kkm. Dla tego rocznika i silnika trzeba sprawdzać kolor obejmy przy zbiorniku czy można zamówić w ciemno płyn na dolewkę?
EDIT: Wlazłem pod auto - złączka jest zielona więc albo Infineum F7995 lub Eolys 176. Kupowaliście gdzieś niedawno? Jakieś pewne źródło?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Ja kupowałem Walker (na allegro jakieś 3-4lata wstecz)- odpowiednik Eolys 176. Auto chodzi do dzisiaj. Żadnych skutków ubocznych nie wyłapałem. Oczywiście po dolewce kodowanie lexią.
-
Kupiony Walker. Jutro uzupełnię i zakoduję diagboxem
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Witam,
W mojej C5 2.0 PB EW10A padł alternator. Czy wersja z diesla też podejdzie?
-
Witam,
W mojej C5 2.0 PB EW10A padł alternator. Czy wersja z diesla też podejdzie?
Raczej nie. W benzynie było 120A, zwykle produkcji Mitsubishi i sztywna rolka. Z HDI mają rolki ze sprzęgłem i są przeważnie z Valeo. Oczywiście czasem trafia się alternator innej firmy. Ogólnie owy alternator produkcji Mitsubishi jest dość drogi w regeneracji dobrej. Nie mniej jest bardzo trwały. Mój ma już 365k km nalotu i nadal działa.
-
Czy C4 Picasso 1.6 HDi w automacie, z 2017 roku, może ciągnąć przyczepę kempingową?
-
Wszystko masz opisane w dowodzie rejestracyjnym. Masa przyczepy bez hamulca najazdowego i masa z hamulcem. A to czy jest to bagażówka czy kempingowa nie ma znaczenia.
-
Nie o to pytałem. O przyczepach uczyć mnie nie musisz, bo ową posiadam. Mam teraz C Picasso z 2007, a chce zmienić na młodszy. Mam na oku auto z automatem i w związku z tym, pytam, czy 1.6 HDi w pełnym automacie z roku 2017 może ciągnąć przyczepę. Pytam, bo nie mam jego DR.
-
Może jak każde auto, a reszta to masy.
-
Szkopuł w tym, że nie każde auto z automatem, może ciągnąć przyczepy.....troszkę wiem o tym, ale o C4 nie mam dokładnego info.
-
W 1.6 bluehdi 120KM jest AISIN 6 biegowy
-
Cześć
Czy ktoś z Was może mi podpowiedzieć czy ten hak pasuje do mojego VF7RWRHHAAL583699 ? Podobno do każdego auta po VIN można sprawdzić jaki typ haka, wiązki, modułu jest dedykowany ...
HAK HOLOWNICZY CITROEN C5 III 08- KOMBI za 1199,99 zł z Przeworsk - Allegro.pl - (11636596528) (https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-citroen-c5-iii-08-kombi-11636596528?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_pmax&ev_campaign_id=17997574267&gclid=CjwKCAjwpayjBhAnEiwA-7ena7G3nsLFuolqVQsSVMqeK5GwNhIYkmrfls_U-FlJHTRZyX849NArMRoCA6QQAvD_BwE)
Pozdrawiam
-
Jak najbardziej pasuje tylko jest niekompletny, szkoda kasy.
-
Cześć
Ok dzięki za info - jest jeszcze taki ale ma poucinane wtyczki ... - a taki też pasuje?
Używane Inny - 1 200 PLN, , - otomoto.pl (https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c5-iii-x7-hak-holowniczy-kombi-ID6EBJso.html#0b128f57f7)
-
Witam, pytanie jak po naklejce na lampie przedniej poznać czy jest od Anglika czy wersja EU ? Chodzi o Bi-xenony.
-
Najszybciej po numerze fabrycznym
Oczywiście jeszcze dochodzą wersje przed/po lift więc numerów jest 4 na stronę.
Przejrzyj ogłoszenia z UK i spisz sobie numery ich lamp. Albo szukaj u nas z zapiskiem "anglik".
-
Właśnie na portalu na a.. ksenonów z widocznymi numerami brak. Myślałem że może są jakieś znaki szczególne. A chodzi o lampy poliftowe.
-
Opis oznaczeń na lampach.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230604/a8a8d7d094855cb6e79a6fcd245e4904.jpg)
-
Myślałem że może są jakieś znaki szczególne
A czego się spodziewałeś? Z zewnątrz jest jedna obudowa tylna, szkło i wygląd dla obu wersji lamp GB/EU. Jedyna różnica jest w przysłonie soczewki bi-xenon'a.
Polift EU numer "kierowcy" GTD - 9674399580 lub 6208w0
Polift EU numer "pasażera" DTD - 9674869880 lub 6206w0
https://allegro.pl/listing?string=9674399580&description=1
https://allegro.pl/listing?string=9674869880&description=1
-
Właśnie doszedłem po przysłonie świateł długich, ale pozostałe informacje wszystko potwierdziły, dzięki panowie i bez nerwów
-
Witam
W bsi wywala błąd B181196 lub jak kto woli B1811 jako miejscowy przelotny i nie da się skasować.
-
Hejka,
wysokość odniesienia dla MK2/X7 to (mierząc pionowo od środka koła do rantu błotnika): 41,5 cm przód i 39,5 cm tył. Prawda czy fałsz? Tył mam na 40 przód też i trochę mi pływa zawiecha (buja przód - tył).
Drugie pytanie czy tę dużą blachę pod autem można odkręcić bez strachu że coś na łeb spadnie? chciałbym się dostać do przedniego korektora wysokości. Wymienić cięgno, nasmarować mechanizm. A tam tylko taki wizjerek wycięty w blasze pod autem. Ni chu chu tam ręki nie włożę. :)
-
Nie wiem, czy myślimy o tej samej dużej blasze ale to belka zawieszenia więc byłbym ostrożny z odkręcaniem.
-
To może lepiej zostawię w spokoju
-
Nie ma jakiegoś super dostępu, ale jest możliwa i wymiana cięgna i regulacja na obejmie. Wysokość najlepiej ustawić wstępnie na obejmie na te 41cm a potem już wykalibrować db.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Czy raz wygenerowany błąd czujników parkowania trzeba kasować diagboxem czy po poprawnym podłączeniu sam powinien się skasować ? Ściągałem zderzak z przodu u wydaje mi się że dobrze podłączyłem ale serwice dalej świeci
-
Skoro serwis nie zgasł to nadal jest cos nie tak. Na jakiej zasadzie sprawdzałeś czujnik z przodu? Pytam dlatego bo mi samochód wyrzucal serwis i pokazywał na wyświetlaczu wewnętrzny czujnik z prawego przodu. Kupiłem dwa czujniki i sciągnąłem zderzak i ten co pokazywało wymieniłem. Odpaliłem samochód i nadal serwis... Podpiąłem lexie a tam że dwa wewnetrzne z tylu walnięte. Zalozylem ten wyjęty z przodu i drugi nowy. Odpaliłem auto i serwis znikł, parktronik działa jak marzenie. Wcześniej nie walczyłem z parktronikiem, stąd sugerowalem się wyswietlaczem przy naprawie a nie lexią...
-
Zrobione,.okazało się że nie ścisnęła się dobrze wtyczka od czujnika. Błąd sam zniknął
-
Ktoś mógłby polecić sprawdzonego producenta części około sprzęgłowych takich jak łapa poniżej? Chciałbym zamontować coś co się nie rozleci w kilka lat bo akurat łapa sprzęgła to powinna być jedna na całe życie samochodu.
(https://images90.fotosik.pl/670/cf52263e3d2ed15dmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/cf52263e3d2ed15d)
(https://images91.fotosik.pl/670/55f94f2a563a1b1fmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/55f94f2a563a1b1f)
-
Nie ma takiego, tylko oryginał. Wystarcza spokojnie na 300tkm jeśli się w porę reaguje na kłopoty z układem sprzęgła.
-
Nie ma takiego, tylko oryginał. Wystarcza spokojnie na 300tkm jeśli się w porę reaguje na kłopoty z układem sprzęgła.
Obecnie 370t km. ;) C5 zrobiłem już chyba przeszło 190t km. I sprzęgła nawet nie zmieniłem jeszcze - odpukać... Aczkolwiek ktoś przede mną tam był, jak zmieniałem skrzynie na 6 biegową to widziałem że siedzi jakiś zamiennik Nexus bodajże.
-
Przy 200tkm wymieniałem sprzęgło w 6-tce i zostawiłem ten element, bo był po prostu dobry. A jeżdżę głównie po mieście.
W drugiej C5 270tkm i też był spokój.
-
Istnieją jakieś zestawy regeneracyjne do wodzików przy skrzyni biegów?
(https://images90.fotosik.pl/673/9e3cb3a2716f7f3cmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9e3cb3a2716f7f3c)
-
Nowe wodziki
-
Istnieją jakieś zestawy regeneracyjne do wodzików przy skrzyni biegów?
(https://images90.fotosik.pl/673/9e3cb3a2716f7f3cmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9e3cb3a2716f7f3c)
Ten łącznik co jest na wierzchu powinno się udać dostać. Pozostałe elementy to już rozbiórka skrzyni.
-
Jak ma być prawidłowo ustawiona pompa domieszkowania? Hdi 163 2012 euro5
-
Witam, citroen puretech 180 koni, jaka procedura po wymianie całego silnika wraz z osprzętem, trzeba programować wtryski, pompę...?
-
To chyba nie ten dział. C5 Aircross trochę się różni od C5 x7. X7 nawet tego silnika się nie dorobił.
-
Dzień dobry, proszę o podpowiedź, jeśli dobrze rozumiem to do regulacji służy mała śrubka na klucz 10
z lewej strony zaznaczona na zielono( na drzwiach ), z kolei mamy trzy śruby M8 ( jedna w drzwiach, dwie w budzie)
i tych ponoć nie ruszamy. Regulacja tylko za pomocą tej małej .
Ktoś pisał już tutaj, że jak się spojrzy , to wszystko będzie jasne, ale ja mam jakąś pomroczność jasną, za tępy jestem do tego.
-
Regulujesz tą górną (zieloną) ale żeby to zrobić musisz poluzować tą dolną czerwoną. Robisz tak odpuszczasz górną (uważaj bo możesz ją łatwo urwać i pozycji ustalonej nie będzie) a dolną luzujesz. Wtedy możesz skorygować pozycję góry drzwi ale tylko w płaszczyźnie głębiej/płycej do pozycji krawędzi błotnika. To samo robisz ewentualnie z dolnym zawiasem.
Natomiast jeśli chcesz skorygować szczeliny tył/przód to luzujesz śruby na słupku A. Ale wtedy najlepiej jest mieć zdjęty przedni błotnik i najpierw ustawić szczelinę drzwi przednich z tylnymi a dopiero potem ustawić błotnik pod drzwi.
Miłej zabawy, bo łatwo nie jest.
-
W temacie nie działającego grzania fotela, powrócę do tematu.
Czy jest ktoś z Wawy lub okolicy (nawet dalszej, mogę podjechać) kto podjąłby się sprawdzenia dlaczego nie grzeje fotel kierowcy u mnie (pasażera ok) i ewentualnej naprawy? Do tego czasu z tym jeździłem (choć był taki moment, że grzał) ale ostatniej zimy auto trochę częściej musiało na dworze nocować i na dłuższą metę byłaby to opcja przydatna. Nie znam się kompletnie na elektryce więc gdyby ktoś chciałby mi w tym fizycznie pomóc, proszę o priv. (celem dogadania szczegółów).
Znany mi elektomechanik nie za bardzo chciał sie podjąć, podejrzewam, że czasochłonne szukanie i dłubanie. Z forum wnioskuję, że niektórzy z Was ogarniają sami swoje usterki, no u mnie niestety nie ta bajka.
-
Ale sam możesz na pewno rozpiąć kostkę pod fotelem, zobaczyć jak wyglądają styki, psiknąć preparatem do styków porządnie zapiąć. Przy okazji obejrzeć wiązkę na tym odcinku, czy nie ma jakiś przetarć. Czasami usterka jest banalna i takie podstawowe czynności wystarczające.
-
Ale sam możesz na pewno rozpiąć kostkę pod fotelem, zobaczyć jak wyglądają styki, psiknąć preparatem do styków porządnie zapiąć. Przy okazji obejrzeć wiązkę na tym odcinku, czy nie ma jakiś przetarć. Czasami usterka jest banalna i takie podstawowe czynności wystarczające.
Banalna usterka to prawie jak wygrana... ;)
-
To prawda, oszczędzasz czas i pieniądze. Dlatego zawsze warto zrobić te podstawowe rzeczy. Nie potrzeba do tego wiedzy, ani umiejętności. Troszkę czasu i chęci. Dla przykładu podam, że ostatnio miałem wyciek paliwa. Już myślałem, że auto wyląduje u mechanika ale zdjąłem górną osłonę silnika i zacząłem sprawdzać przewody. Okazało się, że przy ostatnim serwisie olejowo filtrowym mój mechanik nie dopchnął przewodu na filtrze paliwa. Zawleczka niby zaskoczyła, wszystko wyglądało dobrze ale paliwo się sączyło. Wystarczyło, że poprawiłem przewód i usterka usunięta. Bez wizyty w warsztacie, bez straty czasu, bo akurat pieniędzy za to mój mechanik by nie wziął - gwarancja ;) :)
-
Nie warto bo najczęściej przepala się mata szczególnie jeśli ktoś często klęka na siedzisku.
Druga prawdopodobna opcja to moduł pod fotelem a w zasadzie styki i piny gniazda i wtyczki na zasilaniu modułu. Szukanie w innych miejscach to strata czasu.
Maty można odłączyć jedynie w celu sprawdzenia obwodu miernikiem obu mat oddzielnie.
-
Witam mam pytanko mam błąd pedału gazu czy musze szukać po nr takich samych co mam zamontowane czy mogą być inne c5x7 bo jedni pisza ze po nr a ini ze nie muszą być te same nr
-
Czasami jakieś części są zastępowane innymi i mozliwe że np 2 numery pasują
-
Witam. Jestem posiadaczem citroena c5 3.0 benzyna 211km z 2009r. Mam problem z automatyczną skrzynią biegow, najprawdopodobniej elektrozawór. Naprawa wyceniana na ok 10tys zł bo podobno żywotność tej skrzyni jest na ok 260tys a ten przebieg sie zbliża i potrzebny generalny remont (tak Pan w warsztacie powiedzial) Nie chce sie juz pchac w koszty i myślę o wymianie na inną używkę, moje pytanie czy od 3 litrowego diesla jest taki sam automat? Ewentualnie od jakiego samochodu by podeszla? Gdzie znajde numer skrzyni biegów?
-
Witam. Jestem posiadaczem citroena c5 3.0 benzyna 211km z 2009r. Mam problem z automatyczną skrzynią biegow, najprawdopodobniej elektrozawór. Naprawa wyceniana na ok 10tys zł bo podobno żywotność tej skrzyni jest na ok 260tys a ten przebieg sie zbliża i potrzebny generalny remont (tak Pan w warsztacie powiedzial) Nie chce sie juz pchac w koszty i myślę o wymianie na inną używkę, moje pytanie czy od 3 litrowego diesla jest taki sam automat? Ewentualnie od jakiego samochodu by podeszla? Gdzie znajde numer skrzyni biegów?
Z HDi na 100% ma inne przełożenia - czyli odpada.
Podejdzie tylko z takiej benzyny. Niestety raczej wszystkie skrzynie dostępne na rynku wtórnym będą zmęczone. Te auta mają swoje lata.
Teoretycznie dałoby się przeszczepić manual.... Niestety skrzynia manualna pasująca do V6 benzynowego to trochę jak Yeti. Podobno istnieje, nikt jej nie widział. Była chyba tylko w 407 Coupe. Czego nie jestem do końca pewien.
-
Witam. Jestem posiadaczem citroena c5 3.0 benzyna 211km z 2009r. Mam problem z automatyczną skrzynią biegow, najprawdopodobniej elektrozawór.
Za tą kwotę wymienią Ci całe bebechy w skrzyni a jak to tylko zawór to nie sa to duże koszty. Nawet wymiana całego sterownika to około 2 tys. Co się dzieje dokładnie ze skrzynią?
-
Błąd wyskakuje skrzyni cos tam nie mozliwe zasprzeglenie, czasem jakies metaliczne dzwieki, falowanie obrotow silnika to moze przez hydrokinetyk? Byl 7tys temu regenerowany. Błąd skrzynia wywala tylko na 6 biegu
-
Błąd wyskakuje skrzyni cos tam nie mozliwe zasprzeglenie, czasem jakies metaliczne dzwieki, falowanie obrotow silnika to moze przez hydrokinetyk? Byl 7tys temu regenerowany. Błąd skrzynia wywala tylko na 6 biegu
To nie wróży nic dobrego... Sprawdziłem nawet obecnie da się dostać manualne skrzynie które powinny spasować. Pozostaje zdobycie koła zamachowego i sprzęgła, dopasowanie łapy skrzyni i półosi. :D Oczywiście drążek zmiany biegów z linkami jeszcze do tego. Też są to spore koszty.
-
Dlatego raczej manuala ciężko bedzie zrobic z tej wersji, troche mnie przeraża kwota remontu skrzyni, a gdzie znajde numer skrzyni? Moze z jakiegos rozbitego c6 albo innego znajdę
-
Zrób dokładną diagnostykę albo podjedź do dobrego warsztatu od AISINów. Pomysł z przeszczepem na manuala nie będę komentował. Co było powodem remontu zmiennika? Jak nie trzyma obrotów to właśnie kwestia zmiennika lub lock-upa.
Byłeś może u Płochecia? Masz też w miarę blisko do Zapały lub do MAKTRANS.
-
Zrób dokładną diagnostykę albo podjedź do dobrego warsztatu od AISINów. Pomysł z przeszczepem na manuala nie będę komentował. Co było powodem remontu zmiennika? Jak nie trzyma obrotów to właśnie kwestia zmiennika lub lock-upa.
Byłeś może u Płochecia? Masz też w miarę blisko do Zapały lub do MAKTRANS.
Niby czemu tego nie chcesz komentować. Już kilka aut taki przeszczep przeżyło z moim udziałem. Czasem zwyczajnie to jest ostatnią szansą auta na dalsze funkcjonowanie. Zwykle nawet taki przeszczep jest odwracalny gdyby ktoś bardzo chciał.
-
Hej, co sprawdzić jak koła z tyłu zrobiły negatyw i mogę jeździć na drifty? Pociekł siłownik z przeciwnej strony, tuleje na oko są ok. 280 tyś przejechane i codzienna droga przez dziurawe drogi.
-
Zaczyna się sprawdzenie od tulejek wahaczy poprzecznych. Są 4 sztuki, po 2 na stronę. Plus tulejki zwrotnic.
-
Koledzy, mam problem z sączącym się płynem chłodniczym. Wg oględzin cieknie z węża między chłodnicą oleju a chłodnicą spalin.
Czy ktoś poratuje numerem części? Nigdzie nie mogę znaleźć, lub może ktoś miał już taki przypadek i to wcale nie jest przewód tylko chłodnica spalin padła.
-
Cześć, nie grzeje tylna szyba. Jeżeli bezpieczniki są w porządku, to od czego zacząć poszukiwania przyczyny?
-
Jeśli to kombi to od przelotki między klapą a nadwoziem.
-
Hej, prośba o wsparcie w identyfikacji rodzaju przekładni kierowniczej w mojej C5 VIN VF7RWRHH8AL572609
Dzięki !
-
Siema. Auto przestało z automatu zamykać drzwi po przekroczeniu 10km/h. Nie do końca kojarzę kiedy się to zaczęło, ale myślę, że gdzieś kilka miesięcy temu. Czy oprócz ustawienia między licznikami coś jeszcze musi być aktywne? Jakaś opcja w db?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Przytrzymaj dłużej przycisk blokowania drzwi przy odtwarzaczu.
-
Ok. Zerknę jutro. A tak z ciekawości to co to ma wymusić?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
To jest sposób na włączanie/wyłączanie automatycznej blokady drzwi we wszystkich znanych mi citroenach i peugeotach. Zdaje się, że nawet komunikat na wyświetlaczu powinien się pojawiać, ale może mnie po prostu pamięć zawodzi.
-
Dokładnie jak Błażej napisał, komunikat wyświetli.
-
Dzięki. Działa. Nie znałem tego triku i nie przypominam go sobie z instrukcji obsługi auta.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Zrób dokładną diagnostykę albo podjedź do dobrego warsztatu od AISINów. Pomysł z przeszczepem na manuala nie będę komentował. Co było powodem remontu zmiennika? Jak nie trzyma obrotów to właśnie kwestia zmiennika lub lock-upa.
Byłeś może u Płochecia? Masz też w miarę blisko do Zapały lub do MAKTRANS.
Niby czemu tego nie chcesz komentować. Już kilka aut taki przeszczep przeżyło z moim udziałem. Czasem zwyczajnie to jest ostatnią szansą auta na dalsze funkcjonowanie. Zwykle nawet taki przeszczep jest odwracalny gdyby ktoś bardzo chciał.
u Płochecia bylem, raz ze terminy a dwa ze zaśpiewał 14tys za remont
-
A robil ktos przeszczep na manual c5 x7 3.0 benzyna?
-
Skrzynia manualna do mk3 3.0B to chyba nawet nie biały kruk a jednorożec na rynku. 100% aut z tym silnikiem miało automaty. Jest sporo skrzyń manualnych od C5 mk2 3.0B. Ale nie wiem czy przy tym silniku BSI przyjmie taką konfigurację z manualem.
-
Skrzynia manualna do mk3 3.0B to chyba nawet nie biały kruk a jednorożec na rynku. 100% aut z tym silnikiem miało automaty. Jest sporo skrzyń manualnych od C5 mk2 3.0B. Ale nie wiem czy przy tym silniku BSI przyjmie taką konfigurację z manualem.
Nie było w Citroenie V6 PB skrzyni manualnej i MK2 i MK3. Ale były w Peugeocie. ;) Jest to jak najbardziej do zrobienia, niestety na pewno wystąpi kilka komplikacji z racji że to fabrycznie tak nigdy nie było. Trzeba odważnego człowieka do tego przeszczepu i dużo cierpliwości i trochę gotówki oraz czasu.
W C5 X7 największy problem to będą półosie pewnie, nie bardzo wiem od czego mogłyby pasować. Ewentualnie może być konieczna budowa własnych.
Cofam to, z 2.0 lub 2.2HDi powinny podejść. Trzeba tylko skrzynie manualną zdobyć i podporę półosi do niej tak dla pewności. W sumie to ta skrzynia będzie podobna do skrzyni z benzynowego 2.2 (taką mam w swoim 2.0) tylko będzie dzwon do V6 inny miała.
BSI i konfiguracja to będzie tu najmniejszym problemem... Zawsze można się posilić BSI z Peugeota w ostateczności. Najczęściej spotyka się manual z V6 benzynowym w 407 coupe... Ale to nadal jednorożec. ;)
Oznaczenie takiej skrzyni to 20MB07 i nawet jest dostępna obecnie na allegro.
-
Szybkie pytanie (hipotetyczne): czy środek do czyszczenia FAP w formie pianki można zaaplikować przez otwór od wtryskiwacza adblue? (C5 X7 2.0 bluehdi)
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
-
środek do czyszczenia FAP w formie pianki
Możesz podrzucić linka, co to za środek ?
-
Jetchem DPF super spray. Są też innych firm, ale ja wybrałem ten. Mają też środek do paliwa, który może być używany w autach z mokrym FAP bo nie zawiera ceru.
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
-
uzycie takiego cudu skończy sie zabetonowaniem fapu i później nawet na maszynie jest problem go wypłukać
-
Czy ktoś wie, skąd sterownik "wie" ile sadzy jest w DPF? Czy szacuje to na podstawie różnicy ciśnienia FAP? A jeśli tak, to czy właśnie duża różnica ciśnienia FAP uruchamiania procedurę wypalania?
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
-
LDS w dobrej cenie
https://allegro.pl/oferta/total-fluide-lds-1l-plyn-hydrauliczny-citroen-10458587556
Już nieważne, zmienili po chwili na 45...
(https://images90.fotosik.pl/708/d15a799da0242254m.png) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/d15a799da0242254)
-
Cześć, za Chiny ludowe nie potrafię załapać metody regulacji drzwi. Czy "kluczem" jest ta mała nakrętka do bolca ? Ktoś na forum pisał - jak zobaczysz zawias to będziesz wiedział co i jak. Dalej nie wiem
-
Ta nakrętka blokuje bolec, który jest zakończony widocznym gwintem. Żeby wyregulować drzwi trzeba poluzować tą śrubę na klucz 10mm. Wystarczy odkręcić o 1,0-1,5 obrotu. Regulację robisz na poluzowanych śrubach pod klucz 13mm.
Regulując oba zawiasy na śrubach drzwi, drzwi mogą iść góra/dół oraz na zewnątrz lub do środka.
Natomiast na słupkach przód/tył i chyba odrobinę góra/dół.
Generalnie trzeba mieć trochę doświadczenia żeby całkowicie tego nie skrócić.
Co konkretnie chcesz wyregulować?
-
Dzięki za info. Wymieniłem górne zawiasy , bez ruszania dolnych , lewa i prawa strona przód. Drzwi są krzywo , trudno mi określić jak są przekrzywione. Czyli poluzować najpierw śrubę/bolec a potem śruby ósemki ? Czy lepiej trzy ósemki czy np. tylko w budzie lub drzwiach ?
-
Poluzuj delikatnie ósemki aby drzwi nie opadły ale można było siłowo ustawić je i reguluj. ;)
-
Jeśli wymieniałeś tylko górne to dolnych nawet nie ruszaj.
Jeśli drzwi opadły na zamku to reguluj na słupku górny zawias. Jeśli natomiast wystają ponad płaszczyznę boku lub są za głęboko to górny zawias na drzwiach
-
Szukam takiej butelki z oleju koniecznie husqvarna. Jak komuś zalega w garażowych szpargałach chętne odkupię :P
-
Mam jakiś dziwny problem, już kilkukrotnie zdarzyło się, że nie działa mi sterowanie prawej strony auta. Nie działają szyby z tej strony, nie składa się lusterko. Ktoś podsunie jakiś trop od czego zacząć?
-
Mam jakiś dziwny problem, już kilkukrotnie zdarzyło się, że nie działa mi sterowanie prawej strony auta. Nie działają szyby z tej strony, nie składa się lusterko. Ktoś podsunie jakiś trop od czego zacząć?
Od zasilania. Do modułu drzwi powinno dochodzić napięcie. Skoro nie działa wszystko w drzwiach to sugeruje że przewód od zasilania się uszkodził. Przelotka w drzwiach i piny od najgrubszych przewodów w nich do sprawdzenia.
-
Panowie, gdzie to się montuje? Numer części Citroen OE 873576 podkładka pod szybę. Dziś wymieniałem osłonę słupka w drzwiach kierowcy i wypadło mi na ziemię. To taki zwyczajny gumowy prostopadłościan. Ok. 20mm długości.
-
Wypadło spod szyby czołowej, daje się to w momencie wklejania szyby pomiędzy szybę a blachę słupka A, potem nie jest potrzebne.
-
Witam,
Czy to może być moduł termostatu?
Silnik DW10FD/2.0 bluehdi
Objawy : temp. Plynu chłodzącego rośnie i maleje, dochodzi do 118 st wg OBD w czasie jazdy, prawie wszyskie kreski do komunikatu
Żeby zatrzymać, zwalniam i zaraz gaśnie i temp. Wraca do normy po kilku sek.
Podmieniłem czujnik temp., temp rośnie ale nie tak gwałtownie mimo to utrzymuje się powyżej 100st. w czasie jazdy z prędkością ok. 100 km/h lub wyzej.
Dochodzi 8 kreska w temp. oleju.
Czy silnik krokowy w termostacie streruje otwarciem dużego i małego obiegu i czy może steruje praca wentylatora. Na klimie wentylator działa, bez klimy nawet przy +105 st. na postoju się nie załącza.
Czujnik podmieniłem z 508, ogólnie nie występuje w sprzedaży jako czujnik tylko z całym modułem.
-
Wentylator bez klimy potrafi startować w okolicach 110 a nawet 114 stopni.
Skoro jest termostat sterowany to on raczej steruje "przełączeniem klapy" między obiegami. Raczej wymiana Cię nie ominie.
Wentylator jest sterowany zwykle przez ECU silnika na podstawie danych z tego czujnika który zapewne podmieniałeś.
-
Silnik DW10FD/2.0 bluehdi
....Podmieniłem czujnik temp., temp rośnie ale nie tak gwałtownie mimo to utrzymuje się powyżej 100st. w czasie jazdy z prędkością ok. 100 km/h lub wyzej.
100-105 stopni to norma w BHDi, po poprzednich HDi musiałem się do tego przyzwyczaić, bo tamte miały max 90.
118 to oczywiście już nie "norma".
-
Wiem że termostat jest do wymiany i nie robię z tego problemu (sam termostat to koszt ok. 700-850,00 PLN), auto ma 291tys. przebiegu i wszystko praktycznie jeszcze w oryginale więc przyszedł czas na termostat , możliwe że padło trochę wcześniej ale nie było tak ciepło i nie robiłem tras +100km w jedna stronę.
Tylko byłem ciekawy jakie są temp. pracy płynu i tu mnie zaskoczyłeś z tymi temperaturami ale OK, czytałem o różnych silnikach i były wzmianki o takich temperaturach ale nie sądziłem że u mnie.
A czy nagrzanie oleju w silniku o jedna kreskę będzie w porządku przy takich objawach, niby w instrukcji pokazuje że nawet o 3 jak wzrośnie to będzie dobrze i jest w normie? Ogólnie mam trochę zapoconą chłodniczkę oleju - będzie wymieniana uszczelka w podstawie filtra oleju ale to przy wymianie oleju za 4 tyś. km czyli jeszcze w czerwcu.
I pytanie o płyn chłodzący czy musze jakiś inny kupować bo mam zwykły różowy?
Czy termostaty w tym silniku często padają?
-
Nie wiem czy często pada termostat, bo mam trochę ponad 100tkm.
A co do płynu ja stosuję Prestone, bo jest dostępny od ręki na wielu stacjach benzynowych. No i ma dobre opinie.
-
Ok - dzięki za info,
-
Cześć,
Pacjent to X7 z 10.2008, 2.0 HDi.
Ostatnio zauważyłem, że rura wydechu, gdzieś tak w połowie pojazdu, wisi tylko na jednym haku tj. tylko na prawym.
Czy tak ma być czy też jakimś cudem zgubiłem lewy hak z gumą?
-
Są dwa z przodu i dwa na tylnym tłumiku. Po drodze jest tylko jeden.
http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzUgKHg3KSIsIjQwIjoiQm9keTogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIFwvIEVuZ2luZTogMi4wIEhEaSAxMzggcGFydGljbGUgZW1pc3Npb24gZmlsdGVyIiwiNTAiOiJtZWNoYW5pY2FsIiwiNzAiOiJleGhhdXN0IiwiODAiOiJJTlRFUk1FRElBVEUgQU5EIFJFQVIgRVhIQVVTVCJ9fHxjb2RlPT0xQ1g3fHxib2R5PT18fGVuZ2luZT09QjBGOVF8fGNhdF9pZD09RkNUMDAwMXx8c3ViR3JwX2lkPT1GQ1QwMDExfHxyZWZkb2NzPT0wNjEwMDYxODQ4NjBBfHxyZWZkb2M9PTA2MTAwNjE4NDg2MEF8fHN1YkdycE5hbWU9PUlOVEVSTUVESUFURSBBTkQgUkVBUiBFWEhBVVNUfHxzdXBwbGllcj09
-
Są dwa z przodu i dwa na tylnym tłumiku. Po drodze jest tylko jeden.
http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzUgKHg3KSIsIjQwIjoiQm9keTogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIFwvIEVuZ2luZTogMi4wIEhEaSAxMzggcGFydGljbGUgZW1pc3Npb24gZmlsdGVyIiwiNTAiOiJtZWNoYW5pY2FsIiwiNzAiOiJleGhhdXN0IiwiODAiOiJJTlRFUk1FRElBVEUgQU5EIFJFQVIgRVhIQVVTVCJ9fHxjb2RlPT0xQ1g3fHxib2R5PT18fGVuZ2luZT09QjBGOVF8fGNhdF9pZD09RkNUMDAwMXx8c3ViR3JwX2lkPT1GQ1QwMDExfHxyZWZkb2NzPT0wNjEwMDYxODQ4NjBBfHxyZWZkb2M9PTA2MTAwNjE4NDg2MEF8fHN1YkdycE5hbWU9PUlOVEVSTUVESUFURSBBTkQgUkVBUiBFWEhBVVNUfHxzdXBwbGllcj09
Dziękuję. No właśnie, szło mi o element oznaczony nr 5 - wychodzi na to, że jest niesymetrycznie tj. tylko prawy.
-
Panowie, mam jeszcze jedno pytanie, czy przy wymianie chłodnicy należy to zaznaczyć w kompie takową wymianę, pytam bo przy wymianie rozrządu należało coś takiego uczynić?
-
Ani przy chłodnicy ani przy rozrządzie nie trzeba nic kompem robić. Pierwszy raz słyszę o czymś takim i w "naprawach" wyszczególnionych w Diagboxie niczego takiego do tej pory nie spotkałem. Jeśli warsztat naciągnął cię na opłatę za podłączenie komputera, bo procedura tego wymaga, to chyba cię oszukali.
Jedyna opcja to odpowietrzenie układu chłodzenia z poziomu Diagboxa ale to równie dobrze można zrobić bez kompa. Tyle, że to nie jest "zaprogramowanie" wymiany pompy wody czy chłodnicy i chyba dotyczy modeli z ostatnich 3-5 lat.
-
A w BHDI nie ma kalibracji paska osprzętu po wymianie przy S&S?
-
Mój AHX nie ma. Są dwa napinacze na sprężynach. Jak wymieniałem alternator to tylko je odciągałem i blokowałem.
-
Witam,
Nikt mnie nie naciągał ( bardzo dobry mechanik serwisuje u niego już 15 lat auta i służbowe i priv), po prostu należało to zrobić , bo po wymianie rozrządu wywalało błąd czujnika wałka rozrządu i przy 190 tys. i teraz przy 290 tys. Po wpisaniu w komputer o wymianie błąd znikł raz na zawsze. Stąd moje pytanie o przy chłodnicy , a ogólnie jak mam odpowietrzyć chłodnicę , jeżeli chodzi o ten zaworek przy termostacie to powietrze nie leci tylko sam płyn...- no chyba że coś pominąłem przy wymianie chłodnicy i teraz mi się dzieją dziwne rzeczy z termostatem i ogrzewaniem kabiny...
-
Odpowietrzyć zgodnie z procedurą z SBOxa. Nie wiem jak jest w BHDI ale wcześniej stosowało się naczynie wzbiorcze dokładane na zbiorniczek. Następnie odpowietrzenie przy termostacie i najważniejsze odpowietrzenie przy wyjściu na nagrzewnicę.
-
Ale to nadal nie jest "zaprogramowanie" wymiany. Standardowa procedura. W 2.0BHDi jest sterowany elektrycznie termostat i egr z chłodniczką (chyba też sterowaną) i tu może być potrzebny komp do odpowietrzenia układu, bo w zbyt wielu miejscach może się zrobić poduszka powietrzna a BHDi pracuje na temperaturach 100-105 stopni, w przeciwieństwie do HDi gdzie temp. rzadko osiąga 95 stopni (zwykle 85-90).
Aczkolwiek ja u siebie nie odpowietrzałem BHDi kompem tylko klasycznie jak opisałeś. Jeździ już tak 3 lata, działa, nic się nie dzieje z układem chłodzenia.
-
Przy nagrzewnicy nie odpowietrzałem/nie odkręcałem ( te dwa przewody co wchodzą grodź ?), jak spuszczałem to odkręcałem zaworki ale później przy napełnianiu już nie. Czy teraz jak jest układ napełniony to można to zrobić czy trzeba całą procedurę od nowa powtórzyć tzn. spuścić i napełnić jeszcze raz z odkręconymi zaworkami i czy musze użyć komputera?
-
Możesz w każdej chwili to zrobić na wyłączonym silniku. Żeby było komfortowo to na zimnym i z odkręconym korkiem zbiorniczka wyrównawczego. Nie zgub tylko nakrętki odpowietrznika jak za bardzo odkręcisz.
-
OK - zaraz odchodzę od kompa, klienci chyba już na weekendzik to idę sie pobawię pod firmą... ale co tylko odkręcić i obserwować ?
-
Przy nagrzewnicy nie odpowietrzysz bez naczynia wzbiorczego bo jest wyżej od zbiorniczka. Dlatego procedura o tym mówi. W otwór zbiorniczka pasuje butelka np. po kubusiu jakby co.
-
Chyba niżej , zaworek jest niżej aniżeli zbiornik... chyba czegoś nie kumam...
-
Chodzi i wszystkie elementy, które wymagają napełnienia. Zaworek na grodzi odpowietrza praktycznie tylko nagrzewnicę, niezależnie od wysokości na jakiej się znajduje w stosunku do zbiorniczka.
Generalnie na koniec po napełnieniu wypada rozgrzać silnik i potrzymać go ze 2-3 minuty na obrotach w okolicy 2500. Wtedy resztki powietrza powinny "wejść" do zbiorniczka wyrównawczego.
-
no to mechanik robił mi cos takiego przy diagnozie termostatu, bo sprawdzał najpierw czy głowica jest szczelna i spaliny sie nie przedostają do płynu takim urządzeniem z dwoma zbiorniczkami z niebieskim płynem i widziałem że bąbelki wylatują, ogólnie głowica szczelna i padło właśnie na termostat że jest wadliwy lub sie zawiesza lub silniczek krokowy niedomaga lub cos innego w termostacie, a że jest to jeden moduł to trzeba go wymienić i mam nadzieję że wszystko wróci do normy.
Ogólnie jeżdżę cały czas ale to po mieście i jest OK, tylko na trasie głupieje, rośnie temp. do 114-117,118 i nagle maleje do 95 st. C i tak w koło Macieju - strasznie mnie to drażni aż wreszcie zrobi STOP SERWIS i tryb awaryjny...a tego chcę uniknąć.
-
Chyba niżej , zaworek jest niżej aniżeli zbiornik... chyba czegoś nie kumam...
Zaworek jest wyżej o około 2 cm od korka i ze 4 od ujścia szyjki. Uwierzcie mi jak tego nie odkręcicie to po wymianie płynu nie wlejecie ok. 3l i z racji układu zamkniętego to się nie odpowietrzy. Po to jest podana procedura o której mówię aby spokojnie układ sam się odpowietrzył grawitacyjnie. Słup cieczy jest wyższy o jakieś 200mm i bez żadnego gazowania układ sam się powoli odpowietrza.
Niestosowanie i wymyślanie filozofii może się skończyć wymianą uszczelki o czym już się ktoś przekonał :)
-
takim urządzeniem z dwoma zbiorniczkami z niebieskim płynem i widziałem że bąbelki wylatują
Te testery nie zawsze pokazują prawdę. Najważniejsze pytanie czy nie wzrasta ciśnienie, nie wywala płynu i czy nie bombelkuje w zbiorniku po przygazowaniu. Czasami przy walniętej uszczelce też płyn ciemnieje.