[MkIII] Skrzynia AM6 czasami szarpie

[Robert Roszak]

Witaj. Teo Motors faktycznie nie  ma interfejsu PSA ale licznik umieja zerowac interfejsem Boscha. Ja jak wymienialem u Nich olej po raz 3 prosilem o zerowanie licznika i to zrobili. Okej leja Motul Multi ATF. Niestety warsztat profesjonalny ale czesto ida po calosci bo przy przebiegu 177tys jak piszesz to raczej do wymiany plyta bo to slaby punkt. Skrzynia miała duże uślizgi oraz szarpnięcia. Pojawiają się również dziwne zachowania przy zmianie biegów, pojawiały się takie uślizgi, że skrzynia nie mogła wbić 4 i przełączała od razu na 5. Z każdym dodatkowym kilometrem skrzynia pracowała coraz gorzej. Naprawę wykonywała firma Teo Motors, koszt naprawy to 7000zł - wymienili całe wnętrze skrzyni (nie wiem co dokładnie, ale jak pytałem to mówili, że wszystko - sterownik, koszyki, itd.). Niestety nie wiem jakim olejem została zalana - robią dużo tych skrzyni, także chyba odpowiedni. Skoro została włożone nowe wnętrze i zalany nowy olej to postanowiłem przeprowadzić "wymianę skrzyni" w DB i wyzerować licznik oleju. Nie pamiętam jakie było wskazanie licznika, ponieważ wcześniej był on kasowany podczas wymiany oleju w "starej skrzyni". Niestety firma naprawiająca tego nie robi, ponieważ podobno nie ma interfejsu do PSA.

[Grzegorz Mościszewski]

@ R,Roszak chcesz coś dodać?

Skrzynia nie jest PSA, prawidłowa jej obsługa nie zależy od intefejsu PSA... a raczej od producenta interfejsu używanego(bosch?). Jeśli można komunikować się Boschem ze skrzynią to zakładam, że można nim wykonać wszystkie operacje przewidziane przez Aisina, producenta skrzyni.

[Robert Roszak]

Witaj!

Poprzednio pisałem niezbyt czytelnie.
TEO Motors leje Motul Multi ATF - jak byłem u nich na wymianie oleju to pytałem i widziałem beczki z tym olejem.
Po ostatniej wymianie prosiłem o zerowanie licznika - akurat ta opcja była w ich interfejsie pozostałe takie jak w DB nie widziałem a akurat tej operacji się przyglądałem.
Co do naprawy. Jak byłem na diagnostyce Teodor Myszkowski (Szef firmy) mówił, że w razie kompleksowej naprawy (chętnie to robią bo mówił, że po wymianie sterownika ciężko potem im zrobić adaptacje? to chyba podchodzi pod naciąganie) maja takie skrzynie do Opla Insigni i po prostu "przesypują wnętrza" do obudowy Citroena (wnętrza są te same - obudowy trochę się różnią).
Generalnie:
Firma kompetentna - ale mam odczucie, że podchodzą rutynowo do napraw - można spotkać opinie że często wymieniają za dużo....a skrzynia ta (wiadomo że to zależy jak była eksploatowana)w głównej mierze ma problem ze sterownikiem.
Ja mam przejechane 145 tys. skrzynia chodzi ogólnie dobrze, aczkolwiek jak pisałem wcześniej po kliknięciu opcji wymiana oleju w DB
po 3x u TEoMotors i 2x wymianach we własnych zakresie (olej w skrzyni już czerwony i czysty) skrzynia dziwnie się zachowuje - jakby spadły jej ciśnienia - ale powoli (przejechałem już ok 1500 km) się układa:-) Tak czy inaczej na siłę nie będę nic robił bo ogólnie jeździ dobrze.

[Grzegorz Mościszewski]

Trudno się odnieść rzetelnie to Twojego opisu firmy i ich opinii, mam "żadne" doświadczenie i wiadomości (choć zawsze biorę na logikę). Firma przerabia wiele skrzyń (zna co można), więc coś wie, coś robi aby się nie narobić (od razu cała skrzynia?), jeśli robi skrzynie to potrzebny jej jest odpowiedni diagnoskop (myślę że mają takowy) inaczej cięzko "robić" naprawy i zarabiać.
Z moich (niewielkich)doświadczeń na pierwszej skrzyni jaką mam wynika, że najpierw wyklepują się zawory w płycie hydraulicznej - potrzebna regeneracja, regulacja jej na stanowisku testowym i wtedy jest "ok". Jesli firma we własnym zakresie wymieni elektrozawory to nie jest w stanie jej wyregulować (ciśnienia hydrauliczne). Pozostała część mechaniczna skrzyni jest najpóźniej zużywającą się "częścią".
Jeśli chodzi o hasło wymiana skrzyni to tak pewnie nazwało PSA dla swojego oprogramowania. Bosch może nie ma ale powinien mieć pojedyńcze procedury do zestrojenia zespołów po wymianie. Firma powinna wiedzieć co przynależy się do wykonania...

[cefek]

No ja już przejechałem chyba z 600....co prawda poprawa jest ale nie jest to co był przed DB. U mnie wygląda jakby skrzynia po tym zabiegu zmniejszyła ciśnienie......pytanie czy samo się ustawi czy można jakoś podnieść? Dzieki i Pozdrawiam

Moja praktyka jest taka, że zerowanie licznika może pogorszyć pracę skrzyni nawet na nowym oleju. Ten licznik kompensuje nie tylko olej, ale także różne wewnętrzne możliwe mniejsze uszkodzenia czy niedoskonałości skrzyni. Ustaw sobie pół miliona albo milion, pojeździj -  tylko nie panikuj - z 500 KM na kazdym i zobaczysz, w którą stronę go poprawiać dalej.  Mnie to zajęło miesiąc, ale mam już nieźle. Na "0" było bardzo słabo, na milionie jest naprawdę dobrze.

Oczywiście pewnych rzeczy nie usuniesz, mnie lubi się nieco prześlizgnąć 2-3 na zimnym, ale po prostu staram się nie wciskać za mocno gazu póki nie pojawią się 2-3 kropki temperatury. Kto inny by być może nawet nie zwrócił na to uwagi.

[Piotr Wolfowicz]

Moja praktyka jest taka, że zerowanie licznika może pogorszyć pracę skrzyni nawet na nowym oleju.

yyyyyyyy..... że jak ? Chyba poprawia raczej?

[Paweł Kempiński]

Z analizy na razie wychodzi, że błędy te są spowodowane gałką zmiany biegów, a raczej trybem manualnym. Błąd da się skasować, ale po jakimś czasie wraca. Jak kolega wróci z urlopu to sprawdzimy dokładnie wiązką oraz mechanizm zmiany biegów.

[cefek]

Moja praktyka jest taka, że zerowanie licznika może pogorszyć pracę skrzyni nawet na nowym oleju.

yyyyyyyy..... że jak ? Chyba poprawia raczej?

Niekoniecznie. I to nie jest tylko moja opinia. Rozne osoby radza to samo, co zaobserwowalem w mojej Cytrynie: zerowanie tego licznika przy skrzyni z przebiegiem ok. 200kkm moze pogorszyc prace. Tak sie dzialo u mnie. Sprawdz sobie u siebie i daj znac.

[Tomek Milewski]

Trochę odbiegnę od tematu.
Gdzieś czytałem tu na forum o przyspieszeniu do setki z automatem. Ktoś napisał to składnie że automat am6 (euro 5) do setki jest szybszy od manuału. Czy są jakieś temu dowody?

[Robert Roszak]

Witaj! Zmieniłem licznik wg Twojej sugestii na 0.5 mln, ale raczej różnicy woglę nie widze po 100km - pytanie do Ciebie czy zmianę pracy skrzyni po zmianie licznika czuć od razu? Ja poczułem różnice po kliknięciu w DB wymianę oleju w ASB. U mnie powiem tak licznik miał już wartość 0. Ale zmiany nie odczułem tak jak po tej opcji w DB. Wiem, że było napisane, żę ustawienia i ciśnienia zostaną przepisane......i po tej opcji skrzynia chodzi niby dobrze ale przeciąga zmiany biegów (nie ślizga się). Na ręcznej zmianie chodzi doskonale - tylko w trybie auto nie ma ducha:-) Wygląda to dokładnie jakby miała niskie ciśnienie.....stad pytanie czy potrzeba jest np.: adaptacja? czy coś innego...Tak czy inaczej pojeżdżę trochę ze zmianami wartości licznika oleju i dam znać.

[tomekkaz]

Hej czy może mi ktoś jasno wytłumaczyć, jak objawia się przeciąganie biegów i ślizganie biegów w ASB. Co do kasowania licznika zużycia oleju, czy może zużycia skrzyni ASB to u mnie wyglądało to tak: w kwietniu 2016 przy przebiegu 200tyś. km. zdecydowałem się na dynamiczną wymianę oleju, w serwisie bosha. Po wymianie nie zauważyłem zmiany w przełożeniach skrzyni biegów. Potem wyczytałem o tym liczniku i chyba tydzień później udałem się do ASO Citroen na kasowanie licznika. Mechanik na wydruku pokazał mi jakieś kosmiczne liczby- miliony. I wykasował do zera. Po tej operacji też nie zauważyłem zmiany w pracy ASB.

[Marek Maliszewski]

Witam !
Przepraszam za powtórkę

Czy możecie mi podpowiedzieć bo "jak zerować DB licznik wymiany oleju z skrzyni" to już wiemy .....a jak to wygląda jak chcemy wpisać jakąś wartość ?
Zauważyłem że w DB jest coś takiego jak "zapis stanu licznika" czy przypadkiem w tym własnie miejscu wpisuje sie ręcznie wartości ?
z góry dziękuje

[cefek]

Witaj! Zmieniłem licznik wg Twojej sugestii na 0.5 mln, ale raczej różnicy woglę nie widze po 100km - pytanie do Ciebie czy zmianę pracy skrzyni po zmianie licznika czuć od razu? Ja poczułem różnice po kliknięciu w DB wymianę oleju w ASB. U mnie powiem tak licznik miał już wartość 0. Ale zmiany nie odczułem tak jak po tej opcji w DB. Wiem, że było napisane, żę ustawienia i ciśnienia zostaną przepisane......i po tej opcji skrzynia chodzi niby dobrze ale przeciąga zmiany biegów (nie ślizga się). Na ręcznej zmianie chodzi doskonale - tylko w trybie auto nie ma ducha:-) Wygląda to dokładnie jakby miała niskie ciśnienie.....stad pytanie czy potrzeba jest np.: adaptacja? czy coś innego...Tak czy inaczej pojeżdżę trochę ze zmianami wartości licznika oleju i dam znać.

Wydaje mi sie ze jesli wyzerowales i nie dales skrzyni pojezdzic na nowych ustawieniach to nie żauwazysz roznicy po kolejnej szybko zrobionej zmianie. Skrzynia sie pewnie adaptuje do nowej wartosci a to moze jej zajac, jak mowia niektorzy, i 1000km.

[cefek]

Witam !
Przepraszam za powtórkę

Czy możecie mi podpowiedzieć bo "jak zerować DB licznik wymiany oleju z skrzyni" to już wiemy .....a jak to wygląda jak chcemy wpisać jakąś wartość ?
Zauważyłem że w DB jest coś takiego jak "zapis stanu licznika" czy przypadkiem w tym własnie miejscu wpisuje sie ręcznie wartości ?
z góry dziękuje

Tak, to tam.

[Marek Maliszewski]

Dzieki

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[Grzegorz Krasuski]

Podłącze się do Tematu...

Stron tego tematu jest 31  nie przeczytam wszystkiego, nie mam tyle czasu
Pytanie...
mając 190tyś.... AM6 2012r. Nieznająć historii czy była wymiana oleju czy nie, radzicie kilku krotną wymiane statyczna ? cy Dynamiczna ?

[lukasz jaskowiak]

Raz a dobrze - zdecydowanie dymiczna. Po tym kasowanie licznika zużycia oleju. Zapisz tylko jego stan bo zdania są podzielone czy pomaga czy nie, a tak będziesz mógł go odtworzyć.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[Grzegorz Krasuski]

No to na wiosne wymianka jeszcze jakiś dobry warsztat w okolicy Bytomia i będziemy działać
Ile taka usługa może kosztować ?

[Paweł Kempiński]

Niestety nie mam doświadczenia z automatami i tym samym nie wiem jak się powinna nasza skrzynia zachowywać. Mam wymieniony "środek" powinno wszystko być OK. Według mnie skrzynia nie pracuje do końca poprawnie. Biegi nie są szybko zmieniane, wydaje mi się, że są przeciągane (nie schkdzi od razu z obrotów). Niestety nie mam skali porównawczej. Chętnie bym przejachał się innym egzamplarzem C5 z automatem. Może wybiorę się do jakiegoś dealera i poproszę go o jazdę próbną, żeby zobaczyć jak pracuje nowa skrzynia.

[lukasz jaskowiak]

No to na wiosne wymianka jeszcze jakiś dobry warsztat w okolicy Bytomia i będziemy działać
Ile taka usługa może kosztować ?

Ja zapłaciłem 200 zł za wymianę a za olej ok 550.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[Adam Madejski]

No to na wiosne wymianka jeszcze jakiś dobry warsztat w okolicy Bytomia i będziemy działać
Ile taka usługa może kosztować ?

Cofnij się kilka stron do tytułu A zobaczysz moje posty o firmie z Gliwic gdzie robiłem dynamiczną wymianę oleju.
Usługa 350 zł jeśli dobrze pamiętam.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[Adam Madejski]

Niestety nie mam doświadczenia z automatami i tym samym nie wiem jak się powinna nasza skrzynia zachowywać. Mam wymieniony "środek" powinno wszystko być OK. Według mnie skrzynia nie pracuje do końca poprawnie. Biegi nie są szybko zmieniane, wydaje mi się, że są przeciągane (nie schkdzi od razu z obrotów). Niestety nie mam skali porównawczej. Chętnie bym przejachał się innym egzamplarzem C5 z automatem. Może wybiorę się do jakiegoś dealera i poproszę go o jazdę próbną, żeby zobaczyć jak pracuje nowa skrzynia.

Jeśli obroty nie schodzą to wygląda tak jak by trzymał tryb Sport...sprawdź jak jeździ na tym trybie A jak na zwykłym.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[Robert Roszak]

Niestety nie mam doświadczenia z automatami i tym samym nie wiem jak się powinna nasza skrzynia zachowywać. Mam wymieniony "środek" powinno wszystko być OK. Według mnie skrzynia nie pracuje do końca poprawnie. Biegi nie są szybko zmieniane, wydaje mi się, że są przeciągane (nie schkdzi od razu z obrotów). Niestety nie mam skali porównawczej. Chętnie bym przejachał się innym egzamplarzem C5 z automatem. Może wybiorę się do jakiegoś dealera i poproszę go o jazdę próbną, żeby zobaczyć jak pracuje nowa skrzynia.

Jeśli obroty nie schodzą to wygląda tak jak by trzymał tryb Sport...sprawdź jak jeździ na tym trybie A jak na zwykłym.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ja mam podobnie. Skrzynia chodzi niby dobrze ale po zmianie biegow szybko spada moze ze 100 obrotow a reszte powoli. U mnie tak sie stalo po kliknieciu w DB wymiane oleju. Jest to powiazane z cisnieniem. Zbyt male i stad powolne schodzenie z obrotw. Pytanie do znawcow czy skrzynia sama sie zaadaptuje czy trzeba zrobic adaptacie...

[bartek gamer]

czy to mozliwe, zeby w aucie z przebiegiem 140000 km, licznik skrzyni wskazywal 161500 ?? zakladam, ze nie byl zerowany.

[Michał Nowakowski]

U mnie przy takim przebiegu było ok 4.5 mln

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka