Berlingo (Partner) 2.0hdi nie odpala próba podmiany ECU.

[Maciej Juma]

Witam.
Postaram Partnera 2.0hdi z 2003 roku. Auto typowo przeznaczone do pracy użytkował go mój pracownik osoba kompletnie nieodpowiedzialna i kłamliwa (dla wyjaśnienia już się z nim pożegnałem). Delikwent twierdził że wieczorem zostawił auto sprawne , poczym rano już nie chciało odpalić.
Po najróżniejszych próbach odpalenia nic nie wskórałem. Po jakimś czasie typ powiedział że rozbierał kluczyk bo pilot nie działał więc zajrzałem do niego i odkryłem  brak fasolki immo! Oczywiście kłamca kłamca twierdzi że nic tam takiego nie było a nie moc odpalenia auta wyszła w 90% na immo.
Mam też Berlingo z 2004 z tym samym motorem też na układzie Siemensa jedyna różnica w ECU to jedna literka tam jest 5ws40146c-t a tam jest 5ws4016a-t.
Przełożyłem ECU oring od immo ten przy stacyjce wyjąłem fasolkę przyłożyłem i kręciłem nadał nic .
Czy jest może coś co źle robię czy w tych autach muszę też przełożyć BSI (jeśli jest?)
Muszę to auto doprowadzić do pilnie jazdy !
Koledzy pomóżcie.
Pozdrawiam
Jumis

[Andrzej Barzał]

 Berlingo bez BSI produkowano do 2002, twój jest z 2003 więc żeby odpalić samochód musisz mieć komplet, ECU, BSI i kluczyk z transponderem.
We wcześniejszych wersjach BSI nie było, ale za to był moduł immobilizera, zintegrowany z modułem centralnego zamka (o ile samochód go posiadał).

[Maciej Juma]

Berlingo bez BSI produkowano do 2002, twój jest z 2003 więc żeby odpalić samochód musisz mieć komplet, ECU, BSI i kluczyk z transponderem.
We wcześniejszych wersjach BSI nie było, ale za to był moduł immobilizera, zintegrowany z modułem centralnego zamka (o ile samochód go posiadał).

Czy to jest BSI? (Foto) Jesli nie to gdzie sie znajduje ?

[Andrzej Barzał]

To jest  BSM, BSI znajduje się w kabinie nad lewą nogą kierowcy. Też duża czarna puszka z bezpiecznikami

[Maciej Juma]

Tak myślałem ale wolałem mieć pewność.To tak po macoszemu dla pewności , podmeniam ECU , BSI oring immo wtedy, jeśli auto jest sprawne powinno odpalić.
Jeszcze jedno, czy te literki na kompie mają jakieś znaczenie?
Pozdrawiam

[Piotr Puścian]

BSI + ECU i kluczyk nic więcej nie musisz zmieniać. Literki nie powinny mieć znaczenia jeśli są to te same wersje silnikowe.

[Andrzej Barzał]

Te jedna literka to prawdopodobnie inna(nowsza) wersja softu, nie powinna mieć znaczenia.

[Maciej Juma]

Udało się. Zagadał od strzała . Trochę pojeździłem i wygląda że jest ok.
Super tylko to było odpalenie testowe. Zestaw startowy wrócił do siebie. Próbuję na wszystkich portalach aukcyjnych znaleźć lecz brak idą jak ciepłe bułeczki.
Czy może da radę podłożyć jakiś inny ? Może ktoś ma na przykład listę które numery ECU podejdą pod ten silnik?

[Andrzej Barzał]

A nie prościej dokodować nowy transponder?. Podejdź do jakiegoś kluczykarza to ci ogarnie temat.EDIT. W ostateczności można też wyłączyć immo. W tym sterowniku robi się dość prosto. Jedyna niedogodność to taka że BSI będzie się darło że problem z immobilizerem

[Maciej Juma]

Zdobycie pin 100 i kurs 25km do serwisu z autem. Żeby dojechać trzeba przełożyć wszystko z Berlingo.
300 gość chcę u mnie w kluczykowni za zaprogramowanie.
Zestaw startowy od 300 do 500 tylko że ciężko znaleźć.

Czy można immo tak jak piszesz odciąć przez Lexie .
Czy jakimś innym sposobem?
Może okolice Wrocławia Poznania znasz kogoś?

[Andrzej Barzał]

Lexią nie wyłączysz immo, potrzebny do tego odpowiedni programator i wiedza, niestety ne znam żadnego elektronika w twoich okolicach. Poszukaj kogoś kto ogranie wyciągniecie pinu i kodowanie, będzie taniej i załatwisz wszystko za jednym podejściem.

[Maciej Juma]

Dzięki za pomoc . Dostałem po dobrej cenie zestaw startowy.
Mam nadzieję że będzie ok