To do założenia rurki na powrót paliwa nie używaj załączonych końcówek tylko wciśnij na króciec powrotu samą rurkę - będzie ok. Na powrocie też daj filterek.
Natomiast na zasileniu załóż załączony króciec, tylko licz się z tym że może być nieszczelny i zaciągać powietrze. Nie walcz z tym tylko jeszcze na sucho owiń to połączenie szczelnie taśmą pcv do izolowania przewodów elektrycznych. Na 20 minut wystarczy żeby to połączenie było szczelne, a być musi żeby silnik nie gasł.
Rurka zasilania musi dotykać dna pojemnika tec2000, rurka powrotu może ale nie musi. Pojemnik przymocuj stabilnie w komorze silnika.
