Problem ze wspomaganiem...

[Marcin Trębacz]

Witajcie.

Jako, że jeszcze oprócz wymiany końcówek, nie miałem okazji by wymieniać/robić coś przy układzie wspomaganie/maglownica, proszę o ewentualne wyprostowanie mojego wywodu.

Mam problem z precyzją działania układu kierowniczego.
Gdy rano wyjeżdżam do pracy układ działa dobrze do momentu poweidzmy zagrzania się, wtedy zaczyna się skokowe jego działanie, a przy maksymalnym skręcie dochodzi duża ilość gumowo-skrzypiących dźwięków.
Praktycznie mam wrażenie, że walczę z kierownicą.
Nie ma wycieków.
Przy podniesionym przodzie auta, przy maksymalnym skręceniu kół dopiero widać leki wzdłużny luz na drążku przy "dobijaniu kierownicą". Na kołach przednich ustawionych prosto, mimo ich ruszania miarowowego lewo-prawi juz nie czuć tego luzu.


Przymierzam się do wymontowania maglownicy i jej zregenerowania. Z racji tego, że po tym co zboczyłem pod spodem , to chyba to duże wyzwanie, jak nigdy wcześniej tego się nie robiło.
Dodam:
- pompa wspomagania była wymieniona na nową i sprawdzona na wycieki jakieś 2 lata temu.
- wymieniałem ostatnio pasek osprzętu i napinacz

Moje pytanie: czy coś więcej mogę sprawdzić zanim stracę dwa dni w kanale ?

[Kudyba Wojciech]

Zobaczy czy krzyżak się nie zaciera to raz, a dwa, czy zmieniałeś kiedykolwiek płyn we wspomaganiu i czy jest właściwy ?