za mało oleju w skrzyni biegów - dolać czy zmienić ?

[Jerzy Waszczur]

Pytanie może lamerskie, ale podczas ostatniej wymiany oleju w silniku jak już auto było na podnośniku - sprawdziłem poziom oleju w skrzyni biegów. Okazało się że brakuje ok. 1cm poziomu do dolnej krawędzi korka wlewu, ale olej czysty jasnożółty - jak nowy. Skrzynia sucha bez wycieków, pewnie kiedyś przy wymianie półosi trochę uciekło mechanikowi i nie dolał. Przejmować się tym ? skrzynia przeżyje ?

[Marcin Ilcewicz]

ja bym dolał

[Jerzy Waszczur]

Ok. kupiłem Total 75W80 (wg manuala) API GL-4 i mam nadzieję że się nie pogryzie z tym co tam jest już wlane, a niestety nie wiem co.....

[Dariusz Kłeczek]

A nie lepiej wymienić całość, tym bardziej że nie wiadomo, co jest?
Dwa litry oleju to nie majątek, a starsze cytryny słabo tolerują coś innego niż zalecany Total Gear 8.

[Jerzy Waszczur]

Obejrzałem opakowanie tego Totala co dziś kupiłem - i faktycznie to ten "Gear 8" wyprodukowany we Francji. No to jutro dokupię drugi litr i wymienię.  Wg manuala Haynesa należy stosować Total BV 75W80 (bez podania klasy). Ten Total Gear 8 ma klasę API-GL4. Z kolei Potocki w polskim manualu pisze, że skrzynia ZXa jest fabrycznie zalana olejem klasy GL5 "na zawsze" - nie podaje, żeby zmieniać. Kto ma rację?

[Dariusz Kłeczek]

Total BV 75W80 już nie jest produkowany, jego zamiennik to właśnie Total Gear 8 (wg mnie na tym pierwszym było ciut lepiej). Potocki powiela to, co podawał producent auta, że olej w manualnych skrzyniach jest dożywotni. Zgadzam się, jest do końca życia skrzyni biegów, aczkolwiek jego regularna wymiana (ja zmieniam co 60 tysięcy km, niezależnie od auta) znacząco ten żywot przedłuża.