C5 2.0 LPG Break Exclusive - K3m0T1989

[Tomasz Wiśniewski]

mi to nie przeszkadza, nie patrzę na to. Wolałem wsadzić takie sprawdzone moduły odporne na wodę niż pasek z metra bo te diody na takim pasku są słabej jakości. Można zmieścić 3 takie moduły i wtedy będzie całość świecić. Ważne że bardzo mocno daje po oczach.

[Tomasz Wiśniewski]

Nuda takie siedzenie w domu więc poprawiłem oświetlenie nóg z tyłu.




zrobiłem również oświetlenie silnika po otwarciu maski. Trochę kabla, krańcówka w pas przedni podpięta do masy, plus na stałe w skrzynce bezpieczników i jest oświetlenie ogólnie pomocne bo nie trzeba trzymać latarki w zębach.














Jeszcze mnie kusi oświetlenie podłoża po otwarciu drzwi tylnych bo mam tylko z przodu

W nocy daje radę

[Tomasz Wiśniewski]

postanowiłem powiększyć rodzinę i kobiecie skleić c4 z 2 aut aktualnie kupiłem anglika z 1.6 automat po dachu który ma 68 tys przebiegu z niego w sumie interesuje mnie przednie zawieszenie i to tyle

niedługo mam plan przyprowadzić biorcę

[Piotr Puścian]

Przednie zawieszenie po dzwonie niekoniecznie jest dobrym pomysłem.  Jednak dużo zależy jaki to był dach? Bo jak mój brat przeprowadził dachowanie Fiatem Seicento to tylko radio i fotele nadawały się do ponownego użycia... Nie było całego elementu na aucie, skrzynia połamana i silnik również.... A koła ustawiły się jak w słynnym aucie z powrotu do przyszłości podczas lotu.  Brat wysiadł... odłączył akumulator i skaleczył się zbierając "resztki".  A mówią że niebezpieczne auto...

[Tomasz Wiśniewski]

całe auto normalnie jeździ, skręca hamuje poza tym nawet jakbym nic z tego nie wział to dałem tyle co za 2 zderzaki a sam silnik i automat inwestycję zwrócą dwukrotnie a gdzie reszta gratów z niego.

[Dariusz Kłeczek]

Tylko uważaj, żeby jakiś czujny sąsiad nie doniósł do WIOŚ.
Rozbiórka na części słono kosztuje, jeśli nie masz stosownego zezwolenia,
i bez znaczenia czy jest to firma, czy osoba prywatna.

[Piotr Puścian]

Tylko uważaj, żeby jakiś czujny sąsiad nie doniósł do WIOŚ.
Rozbiórka na części słono kosztuje, jeśli nie masz stosownego zezwolenia,
i bez znaczenia czy jest to firma, czy osoba prywatna.

Tego akurat nie wiedziałem…
Pokazać wam jak wygląda 20MB06 + RFJ od spodu? Tylko wideo mam nagrane nim uszczelniłem auto, przez co cały zalany.
 

[Tomasz Wiśniewski]

Niestety biorca tych części nie okazał się warty uwagi więc tego albo rozkręce albo puszcze dalej w całości

a do mojego wieloryba zamówiłem poduszki silnika i w przyszłym tygodniu postaram się je wymienić, te które leżą na podłużnicach.

Górna poduszka i dolna już wymienione.

[Tomasz Wiśniewski]

jak powiedziałem tak zrobiłem.

Poduszka prawa pęknieta i wylewa się  olej. Poduszka na skrzyni lewa też już dość umęczona i twarda, nowa znacznie bardziej miekka. Prawa sasic, lewa febi.

jest lepiej ale musze jeszcze pojeździć żeby poczuć




wymiana tej prawej to 15 minut.






stara i nowa











prawa ze skrzyni trzeba z godzinkę poświęcić na demontaż całej skrzynki bezpieczników itp. Trzeba też poluzować pompę ABS.





Nawet nie wiedziałem że jest to poduszka olejowa, ze starej cieknie olej z podstawy.

[Piotr Puścian]

Moja prawa była w dużo gorszym stanie. Rozerwało ją na dwie części. 
Przy zmianie skrzyni nastawiałem się też na wymianę poduszki skrzyni... ale była w zadziwiająco dobrym stanie więc została.

[Tomasz Wiśniewski]

dobra za dużo się nic nie działo

od zawsze uwielbiam grzane fotele, niestety cytryn mój nie posiada więc chodzi mi po głowie dołożenie mat. Robiłem to w kilku autach z normalną tapicerką i nie było problemów. Natomiast wiadomo że francuzi popsuli fotele i skleili gąbkę z materiałem. Można oddzielić materiał od gąbki palcami, ważne żeby zostawić z 5mm gąbki przy materiale i lepiej się to robi palcami zamiast wycinania.

Testuje to na fotelu ze szrotu, zrobiłem 2 kieszonki i skleiłem ponownie żeby sprawdzić jak się będzie to zachowywać. Jeszcze tylko zrobie testy czy przez materiał i 5mm gąbki będzie coś czuć w ogóle z grzania.

Jak testy wyjdą pomyślnie to może wezmę się za swoje fotele, jeśli nie to olewam temat

[Tomasz Wiśniewski]

co do foteli to testy upadły, przez materiał i gąbkę około 5mm nie czuć grzania mat.

W końcu skonczyłem temat sprzęgła, założone splanowane koło zamachowe, nowe sprzegło Valeo tym razem (LUK idzie na gwarancję) oraz nowa tuleja, łożysko etc. Aktualnie drgania ustały w 90% czyli jest jak w normalnym aucie już. Oby tak zostało

[Tomasz Wiśniewski]

Mała awaria, pompka spryskiwacza szyby przedniej i tylnej odmówiła posłuszeństwa.

Wymiana na nową za całe 13zł plus 4l płynu do spryskiwaczy za 5zł nie łapałem go, wolałem żeby wypłukał troche zbiornik z syfu.

co ciekawe stara pompka po uderzeniu młotkiem ożyła kilka śrubek, zdjęcie koła i odchylenie zderzaka.








co do sprzęgła to po wymianie koła zamachowego na splanowane jest idealnie. Auto wreszcie jeździ tak jak powinno jeśli chodzi o ruszanie czy redukcję biegów.

[Tomasz Wiśniewski]

wymiana oleju tym razem. 6l Total 5w40 - podobno tani i dobry, miałem już shella, valvoline i żadnych różnic. Filtry tanie bo nie jestem purystą ani nie jest to krążownik jakiś specjalistyczny żeby wymagał jakiś drogich filtrów.

Przy okazji pianka CRC na parownik klimy od strony filtra i przez odpływ. Smrodku nie miałem ale profilaktycznie zrobiłem. Jeszcze na maszynę do klimy się umówię.

Do tego wrzuciłem 10g dwusiarczku molibdenu i zobaczymy czy to coś zmieni
























170 tys pyknęło czyli 30 w moich rękach. Jeździ jako tako

[Tomasz Wiśniewski]

no i linka biegów zamiennik padł po kilku miesiącach. Reklamacja i zwrot kasy, kupiłem tym razem ori i musi być spokój.

[Tomasz Wiśniewski]

zaczynam kolejne rzeźby czyli uchwyty na napoje z c6.

Kupiłem ramkę z uchytami za 35zł, do tego ramka z c5 za 50zł i będe rzeźbił jak się uda ładnie to spasować to podmienie w swoim aucie.

[Tomasz Wiśniewski]

aktualnie przesiadam się z z C5 na A6 C5

1.8t w quattro i fajnym wyposażeniu.

Jest twardo bo tutaj jeszcze zawieszenie sportowe ale znowu jest trakcja i rozwojowy silnik.

[Tomasz Wiśniewski]

auto dalej działa siostra codziennie 160km robi, co 2 dni trzeba LPG tankować bo butla mała.

Ja już prawie 3 miesiące z audi i grzebie w aucie tak samo a nawet więcej.

Wnioski są takie że
- twardo mimo że zmieniłem zawieszenie seryjne najtwardsze na bardziej miekkie
- lepsza trakcja, raz że napęd dwa że niższe i twardsze, jak spadł śnieg to zero stresów, gaz w podłodze i tylko czasem na pierwszym biegu obróci kołami, można też bokiem latać
- lepszy silnik, cichszy, krótsza skrzynia, elastyczniejszy a dopiero na wiosnę będą modyfikacje
- mniejszy sporo bagażnik, w środku miejsca podobnie
- lepsza i fajniejsza skrzynia biegów, przyjemniej wchodzą biegi
- kierownica chodzi ciężej, zaleta albo wada co kto lubi
- grzane fotele z 6 stopniową regulacją 
- fajny materiał na fotelach, zero wytarć, boczki skórzane mimo 290 tys w super stanie
- znacznie lepszy ręczny hamulec
- fajny czarny sufit w środku
- duża butla, 64l wchodzi i zasięg 550km, wreszcie można autem normalnie jeździć a nie tankować co 300km.
- spalanie od 10.5l do 13l - średnio 12.5, w trasie spada wiadomo ale przepisowe prędkości
- auto błyskawicznie się nagrzewa, szybciej niż cytryna, przy około zerze po kilku chwilach już 30 stopni i przełącza na LPG, ciepłe też leci bardzo szybko.
- wymiana filtra oleju masakra, pół podwozia się zachlapuje, gorzej niż cytryna gdzie miałem opanowane z lejkiem.

[Piotr Starzycki]

wpadło dodatkowo Roidmi 3s jako ładowarka i lepszy grajek do muzyki niż ten moduł BT pod AUX.

Trzyma Ci się idealnie w gnieździe łączy się automatycznie z BT w telefonie. W moim przypadku nie łapie idealnie w gnieździe i nie łączy automatycznie i to z telefonem tego samego producenta.