[MK I] Samoregulator sprzęgła

[Jakub Szostak]

Witam,
Ostatnio miałem wymieniane sprzęgło (5kkm temu).
Mam takie pytanie, czy w Waszych C5 sprzęgło też łapie "szybko", tzn. już po lekkim wciśnięciu pedału?
Będąc w warsztacie, uslyszałem, że samoregulator nie ma opcji regulacji "momentu łapania" i nic nie da się z tym zrobić. Czy to prawda?
Moja C5 to 1.8 16V 2001r.

[Krzysztof Korzeniowski]

Czolem Kolego!.Moja C5ka miala wymieniane miesiac temu sprzeglo i zaczyna brac wysoko,przy samym koncu skoku pedalu.W warsztacie powiedzieli mi ze ;tak ma byc: i nie ma regulacji,a w/g mnie za wysoko.  Moze ktos nam pomoze ?.

[Marcin Serafin]

Witam
To kwestia przyzwyczajenia. Ja też miałem z tym proplem zwłaszcza, że mój poprzedni samochód(astra 93' ) łapał sprzęgło prawie przy podłodze a w cytrynie już w pierwszej fazie wcisku. Najgorzej było przy puszczaniu sprzęgła. Co prawda do dziś zdarzy mi się przez to szarpnąć ale z czasem coraz rzadziej.
Pozdrawiam
Swenson

[Jakub Szostak]

No tak, przyzwyczaić się...
Ale czy nikt nie próbował tego regulować? - oto jest pytanie  :evil:

[Przemysław Gąska]

Na wysprzęgliku nie zauważyłem jakiej kolwiek śruby regulującej, więc raczej nie ma regulacji. Sprzęgło łapie w zależności od jego zużycia.

[Krzysztof Korzeniowski]

Bingo!... .Jednak da się regulować, zakładając podkładki na śruby mocujące wysprzęglik do obudowy skrzyni biegów. Śruby te są dostatecznie długie tak jakby przewidziano właśnie taką regulację. U siebie założyłem po 3 zwykłe stalowe podkładki i  bierze już nie na końcu,lecz w połowie. Działa super- inny samochód !.

[Mirosław Piotrowski]

Jakie śruby jakie podkładki w moim aucie jest tylko wycięcie w obudowie sprzęgła w które wkłada się wysprzęglik i przekręca o 90 stopni i to jest całe mocowanie nie ma żadnych śrub i możliwości regulacji. Czy w innych wersjach silnikowych wysprzęglik jest mocowany inaczej?

[Sławomir Wolniak]

A okazało się że tak są dwie wersje !

[Krzysztof Korzeniowski]

Poz. 73 z rys. nr:2-to śuby mocujące wysprzęglik do obudowy.Nie wiem jak jest w innych silnikach, ja mam 2.0 16v benz.   W celu regulacji należy najlepiej od spodu po zdjęciu osłony odkręcić kluczem ampulowym te śruby, następnie przygotować odpowiednie podkładki i delikatnie odciągając wysprzęglik w stronę ramienia sprzęgła wprowadzić je powodując tzw.popuszczenie. Proste?.





























w

[Mirosław Piotrowski]

Proste, szczęśliwi ci u których jest taka możliwość.