Klub Cytrynki
Samochody => C5 => MK I => Wątek zaczęty przez: w Czerwiec 22, 2008, 09:18:00
-
Jak w temacie. Czy ktoś w kilku zdaniach może mi powiedzieć jak wymienić żarówkę w tylnej lampie kombi? W instrukcji jest to tak napisane... że wolę się Was zapytać. Chcę mieć pewność, żebym nic nie ułamał.
W zasadzie wykręciłem już 3 nakrętki (te pod zaślepkami do wykręcenia chyba tylko kluczem nasadowym) ale lampa dalej się nie rusza a nie chcę nic na siłę.
-
I to wszystko do krecenia, teraz musisz wyciagnac dolna lampe (mocno do siebie az puszcza dwa zatrzaski kulowe). Po jej wyjeciu masz dostep do zarowki pozycyjnych i stopu. W ten sam sposob wyjmuje sie gorna.
-
A przy okazji wymiany żarówek, mamy okazję podziwiać najbardziej beznadziejny patent w C5 Break czyli plastikowe okrągłe zaślepki otworów na śruby w lampach. Trzymają się na słowo honoru i często się gubią. Aktualnie szukam zamiennika tych zaślepek wśród akcesoriów meblarskich ;)
-
faktycznie! Ale bałem się zrobić tak bez wyraznej konsultacji z Wami, żebym potem nie musiał powiedzieć słynne: "Ja tyko pociungnoł" :) Powiem tylko tyle, że na auto tej klasy aż nie przystoi takie badziwiaste zaślepki inne... wszystko jakieś takie tandetne, delikatne albo twarde i wbite jak w skałę.
Ale teraz problem jest innego rodzaju!
- WYMIENIŁEM żarówkę i światło dalej nie świeci !?
Co jest? Mam stop a brak pozycji, w lampie po stronie kierowcy świeci wszystko a od pasażera NIE! Porozpinałem wszystkie te spinki z przewodami ale nic to nie dało
ktoś ma jakiegoś pomysła ?
-
Bezpieczniki sprawdzałeś?
Z innej beczki podepnę się tutaj z moim pytaniem - jak wyjąć tylne światło STOP w kombi (to diodowe do góry - belka pozioma) bo mi nie świeci (chyba że inna przyczyna nieświecenia?)
-
Bezpieczniki? a to może być bezpiecznik? przecież to tylko 1 pozycja nie świeci. Nawet nie sprawdzałem bo mi to do głowy nie przyszło z reguły 1 bezpiecznik odpowiada za kilka rzeczy.
Co do twojego światła to jeszcze nie miałem okazji wymieniać ale na początek: w instrukcji sprawdzałeś?
-
Hehehe. wet za wet? :)
A poważnie - bezpiecznik chyba jest "na szagę",czyli przód lewy z prawym tyłem czy jakoś tak. (Nie dam głowy,że dotyczy to pozyc.) A jeśli nie - to stawiałbym na kabelki.
Co do stopu - w instrukcji są zabójcze 3 słowa na temat :) Czyli: "Żarówka: światła diodowe". I koniec.
W sedanie jest fajnie, bo są wciskane zaczepy i się zdejmuje osłon,ę. Niestety w kombi za diabła nie idzie tam dojść. Próbowałem delikatnie podważać osłonę czerwoną z zewnątrz, ale jak mi zaczęła trzeszczeć, to zaprzestałem tego.
-
Jeśli chcesz dotrzeć do środkowego stopu to proponuję odkręcić spojler nad górną szybą lub być może wystarczy odkręcić blaszkę, którą zobaczysz po otwarciu szyby bagażnika
-
Niestety moja C5 nie ma otwieranej tylnej szyby :(
A którędy się dostać by odkręcić spojler?
-
Krzysztof Szanecki napisał:
Niestety moja C5 nie ma otwieranej tylnej szyby :(
A którędy się dostać by odkręcić spojler?
a były takie wersje?
-
W sensie bez otwieranej szyby? No były - mam taką :)
A były też takie z otwieraną szybą :)
-
Krzysztof Szanecki napisał:
W sensie bez otwieranej szyby? No były - mam taką :)
A były też takie z otwieraną szybą :)
Trochę dziwna sprawa z tym otwieraniem. Może to ktoś potwierdzić? Może kolega Krzysztof ma model po modyfikacjach przez poprzedniego właściciela.
-
Heh.. nie sądzę. Nie mam przycisku otwierania szyby (zdaje się, ze to ten przy CD po lewej stronie) - u mnie on wygasza podświetlenie zegarów i wyświetlacza. A czytałem gdzieś, że tym przyciskiem się właśnie otwiera tylną szybę. (No chyba, że mam - ale o tym nie wiem? :) )
-
O tym sposobie otwierania pierwsze słyszę. Szybę otwiera się tylko i wyłącznie wyłącznikiem pod wycieraczką tylną.
-
Miejsce (chyba) na ten przycisk pod wycieraczką tylną mam. Przycisku raczej brak. Nie chcę na siłę ciągnąć żeby nie urwać, ale ciśnięcie na niego niewiele robi :) A czy powinienem mieć jakieś wsporniki do niej (tak jak do całej klapy) - bo tych nie mam na pewno? Czy ona się tylko otwiera po prostu?
-
Wygląda na to że masz wybebeszony przycisk- ktoś go zdemontował. Wsporniki są te same co co dla całej klapy. Jeśli otwierasz klapę to wsporniki wspierają klapę a jak samą szybę to te same wsporniki jednak już z jednym tłoczkiem po każdej stronie. Zwróć uwagę po otwarciu klapy powinieneś zobaczyć dwa tłoczki po każdej stronie. Dwa są osłonięte sprężyną a dwa nie. Jeśli chcesz się przekonać czy masz otwieraną tylną szybę to zdemontuj osłonę mechanizmu klapy od środka bagażnika - 10 min i wszystko jasne.
-
Tylna szyba w kazdym kombi byla otwierana. Jesli w tym konkretnym przypadku tak nie jest tzn ze poprzedni wlasciciel cos dziwnego z tym byl sobie zrobil bo mu sie pewnie zatrzasnela na amen i przestala otwierac. Jesli chcesz sie dostac do jakiejkolwiek instalacji eleketrycznej kombiaka musisz otworzyc tylna szybe chocby poprzez zdjecie oslony klapy bagaznika od tylu, znajdziesz tam mechanizm zamka i dzwignie ktora umozliwi otwarcie zatrzasnietej na amen szyby. Pozniej juz masz prosciej bo masz dostep do srub trzymajacych spojler i sama szybe. Dostep do stopu jest tylko od tej strony.
-
a sprawdź jak zamykasz bagażnik to w dolnych rogach szyba powinna lekko pracować (u mnie tak leciusieńko w granicach normy drygnie, że się tak brzydko wyrażę) co ewidentnie powinno świadczyć, że szyba jest otwierana.
Zobacz sobie instrukcję na stronie 14. :)
A co do bezpiecznika to zwracam Ci honor! Bezpiecznik padł :)
-
Radek Slawecki napisał:
A co do bezpiecznika to zwracam Ci honor! Bezpiecznik padł :)
Ha!! Ślepy strzał się opłacił :)
Jakkolwiek zastanawia mnie dlaczego nie świeciła tylko jedna (chyba że faktycznie jest tak jak pisałem,że przednia z tylną po skosie, a na przód nie spojrzałeś :) )
-
Aż specjalnie poszedłem zrobić fotki.
Poniżej zdjęcie otwartej klapy (zawias) i uchwyt wycieraczki tylnej (widać ten guziczek do otwierania). Ale ciśnięcie na niego niewiele zmienia, a jak pisałem wcześniej - nie chcę nic na siłę żeby nie urwać :) Jakkolwiek odbiegliśmy od tematu - bo w sumie pytanie było jak się dostać do tej 3 lampy stopu :-)
Przy trzaśnięciu klapą, nie widzę żeby szyba jakoś specjalnie drgnęła ale glowy za to nie dam :)
Czy do otwarcia szyby muszę mieć zapłon włączony? Albo kluczyk w stacyjce? Albo jakieś inne warunki spełnione?
Może ktoś wrzucić zdjęcie tyłu z otwartą szybą?
-
Wszystko wygląda dokładnie jak u mnie. Węższy zawias wspiera szybę. Masz dwa więc na pewno masz otwieraną szybę. Jeśli dalej nie jesteś przekonany to proponuję wsunąć pomiędzy szybę a uszczelkę kawałek cienkiej tekturki. No chyba że poprzedni właściciel ją zasilikonował.
Bez otwarcia tej szybki do STOPU się nie dostaniesz.
A tak swoją drogą to ta szybka jest przydatna do pakowania bagaży po sam dach - często z tego korzystam.
Może wystarczy przypiąć kostkę do wyłącznika, który znajduje się pod osłoną od środka?
-
To co na zdjęciu pierwszym to - po lewej zawias od klapy, po prawej maskownica plastikowa, w której najprawdopodobniej idą przewody elektryczne i wężyk do spryskiwacza. Ale mogę się mylić :)
Spróbuje z tą tekturą jak mówisz - dam znać o rezultatach :)
-
pod maskownicą jest metalowy zawias
-
Taa... i w sumie masz rację :)
Aczkolwiek za diabła nie idzie tego otworzyć :(
Przejechałem kartonikiem pomiędzy szybą a uszczelką dookoła - i nigdzie nie było zaklejone. A wciskanie guziczka i ciągnięcie szyby do góry (w granicach rozsądku żeby nie urwać :) ) niestety nie dało żadnych rezultatów :(
Jakiś pomysł jak otworzyć tę szybę? :)
-
Napisalem wyzej :) Podnies klape bagaznika, wykrec koleczki trzymajace tapicerke klapy i masz dostep do mechanizmu "spustowego" zamka szyby. Jest tam dzwigienka w gumowej harmonijkowej oslonce jak pocigniesz otworzysz szybe. Jak otworzysz i nie naprawisz to zatrzasniesz ja na nowo i bedziesz mial jak dotychczas. Jesli chcesz naprawic musisz sprawdzic sciezki w szybie czy nie sa przerwane (ida po zewnetrznej lewej stronie szyby na krawedzi ogrzewania) lub stycznik ktory masz w oslonie wyciaraczki. Jak otworzysz szybe od jej wewnetrznej masz oslone machanizmow po ktorej zdjeciu masz dostep do kostki polaczeniowej stycznika, zrob na niej zwarcie i jesli uslyszysz "trzask" tzn ze sciezki masz OK bo zadzialal elektrozamek. Jesli dziweku nie bedzie napraw sciezke lub dodaj nowa z pomieniciem dotychczasowej np poprzez dolozenie dwuzylowego kabelka od punktu wejscia do wyjscia. Mozesz tez oczywiscie wymienic cala tylna szybe :) Powodzenia
-
Poszedłem za radą - zdjąłem tapicerkę klapy, dostałem się do mechanizmu zarówno w klapie, jak i w szybie.
No i teraz tak: zwarłem ze sobą dwa styki na zdjęciu "styki_szyba". Nic się nie stało. Rozumiem, że na styki wtyczki ze zdjęcia "siłownik_wtyczka" powinno zostać podane napięcie, by ten odbezpieczył szybę? Zakładam, że ponieważ nie było reakcji na zwarcie - szlag trafił ścieżki. Zatem którędy poprowadzić druciki i gdzie je wpiąć? Z lewej strony szyby od wewnątrz na górze jest zdejmowalny plastik osłaniający jakieś przezroczyste ustrojstwo :) Czyżby tam?
-
Na zamieszczonym zdjeciu masz wyjscie kabli ze sciezek w szybie do zlaczki i dalej stycznika. Pod spojelerm masz wejscie. A zatem z jednej i z drugiej strony wlutowac kabelk i poprowadzic po lewej krawedzi szyby odsuniety od uszczelki. Dowcip z tymi sciezkami wlasnie na tym polega ze sa poprowadzone na styku z uszczelka i sie bezczelnie przecieraja. Bodajze w 2004 ten patent nieco zmodyfikowano i poprowadzono sciezke nieco inaczej z pominieciem powierzchni styku z uszczelka i od tamtej pory elementem ktory trafia szlag jest przycisk w obudowie wycieraczki ktory potrafi dostac wody.
-
Rozumiem, że musi to wejść do tej puszki? Po zdjęciu tej osłonki czarnej mam jakieś przezroczyste pudełko - je też idzie rozebrać? I jak oba kabelki wlutuje mówisz,że zacznie działać? :)
No zobaczymy :)
Jak się uda - poskładam wszystkie foty do kupy i zrobię manuala jak rozebrać tylną klapę i się dostać do szyby i przy okazji światła stopu :)
Apropos stopu - mam odkręcić tylko te 2 torksy ze zdjęcia "swiatlo_stop"? Czy jeszcze jakieś dodatkowe są?
-
Szczerze nie pamietam czy wejscie jest pod ta oslona ... w kazdym badz razie wyglada ono dokladnie tak jak wyjscie czyli dwa luty bezposrednio na szybie. Zeby zdjac spojler musisz wykrecic zarowno wewnetrzne (miedzy zawiasami) jak i zewnetrzne torxy. Sama szyba jest krecona pod oslona zawiasow. Oczywiscie powodem nie dzialania szyby lub/i stopu moga byc tez przerwane/przelamane kable wiazki elektrycznej schowane pod oslona zawiasu i to tez jest dobrze sprawdzic bo kable jak to kable maja tendencje do pekania na zgieciach zwlaszcza pracujacych. Wiazka elektryczna jest pod lewa oslona zawiasu a pod prawa jest przewod plynu spryskiwacza.
-
Rób manuala jak naprawić tą szybę. Napewno komuś się przyda.
-
Grzegorz Drozdowski napisał:
Rób manuala jak naprawić tą szybę. Napewno komuś się przyda.
Widzę,że nie przeczytałeś całego mojego postu :)
Napisałem,że jak mi się uda - poskładam wszystkie foty do kupy i zrobię manuala zbiorczego - do wymiany tylnego 3 stopu... i do naprawy szyby otwieranej :)
Pod warunkiem,że się uda. Trzymać kciuki :)
-
No i niestety :(
Poległem. Pierwsza walka z citroenem przegrana :( Buuu.
A poważnie - za chiny nie dało się odkręcić tych śrub od spojlera nad szybą, a co za tym idzie - do kabelków ani do lampy się nie mogłem dostać :( Opukanie śrub też niewiele pomogło, a nie chciałem przesadzić,żeby nie mieć dwóch szyb ;)
Zobaczymy - może na zlocie się komuś uda :)
Także wracam do punktu wyjścia - czyli nie mam otwieranej tylnej szyby :)
-
Krzysztof Szanecki napisał:
Rozumiem, że musi to wejść do tej puszki? Po zdjęciu tej osłonki czarnej mam jakieś przezroczyste pudełko - je też idzie rozebrać? I jak oba kabelki wlutuje mówisz,że zacznie działać? :)
No zobaczymy :)
Jak się uda - poskładam wszystkie foty do kupy i zrobię manuala jak rozebrać tylną klapę i się dostać do szyby i przy okazji światła stopu :)
Apropos stopu - mam odkręcić tylko te 2 torksy ze zdjęcia "swiatlo_stop"? Czy jeszcze jakieś dodatkowe są?
To przezroczyste pudełko to rodzaj kleju, nie da się tego rozebrać inaczej niż wyrywając. Ja oczyściłem ramkę z tego kleju i po przylutowaniu kabelka wypełniłem tą ramkę glut klejem z pistoletu na gorąco. Oczywiście żeby naprawić otwieranie szyby nie trzeba rozbierać spojlera aczkolwiek też kiedyś chciałem go zdjąć i po odkręceniu śrub za chiny nie udało mi się z nim wygrać
-
Radosław Ołdak napisał:
To przezroczyste pudełko to rodzaj kleju, nie da się tego rozebrać inaczej niż wyrywając. Ja oczyściłem ramkę z tego kleju i po przylutowaniu kabelka wypełniłem tą ramkę glut klejem z pistoletu na gorąco. Oczywiście żeby naprawić otwieranie szyby nie trzeba rozbierać spojlera aczkolwiek też kiedyś chciałem go zdjąć i po odkręceniu śrub za chiny nie udało mi się z nim wygrać
No właśnie... problem w tym, że chciałem przy okazji naprawić 3 światło STOPu (belka diodowa), a ponoć bez zdjęcia spojlera do niego się nie dostanę :(
A aż tak mi nie zależy na otwieranej szybie w klapie :)
Jak przy okazji się do spojlera dostanę,to naprawię obie naraz :)
-
Andrzej Walczyński napisał:
A przy okazji wymiany żarówek, mamy okazję podziwiać najbardziej beznadziejny patent w C5 Break czyli plastikowe okrągłe zaślepki otworów na śruby w lampach. Trzymają się na słowo honoru i często się gubią. Aktualnie szukam zamiennika tych zaślepek wśród akcesoriów meblarskich ;)
Ja nawet nie wiedziałem, że tam były jakieś zaślepki bo u mnie ani jednej. Jutro muszę się dobrać do lampy z tyłu bo nie mam stopu.