[Mk III ]Ruszanie z piskiem opon

[Machoński Tomasz]

Odświeżę trochę wątek.
Czy ktoś znalazł na to lekarsto?

[Piotr Kola]

Ja znalazłem 2

1) Ślizgjące sprzęgło?
2) Producenci ostatnio zmulają auta softowo po szybkim przepięciu, aby nie katować sprzęgła i skrzyni. Bardzo czuć w mocniejszych nowych VAG-ach jak np. Leon Cupra w manualu.

Może ktoś nagra film z zegarów, ale wg mnie to esp/tc, które włącza się samoczynnie powyżej 50 km/h  a tam się zazwyczaj kończy I bieg. W 1.6 THP też jest czasem ten efekt, ale trzeba bardzo szybko zmienić bieg z 1 na 2. FIlm by dużo pomógł, bo opisowo ciężko stwierdzić o co komu chodzi.

[Machoński Tomasz]

To nie sprzęgło ani nic z usterek mechanicznych.Auto mam ponad dwa lata.Można rok przejeźdźić i nic sie nie dzieje.Aż do ruszenia z uślizgiem kół.Za niedługo będzie śnieg i o takie ruszenie nie bedzie trudno. 
Film równiez nic nie oddaje.Opisze jeszcze raz jak to wygląda.
Po gwałtownym ruszeniu z uślizgiem kół lub "piskiem" występuje ok.sekundowe opóźnienie na pedał gazu TYLKO przy zmianie biegu na wyższy.W sumie to tylko po puszczeniu sprzęgła.Potem można przyśpieszac normalnie.Dzieje sie tak do wyłączenia silnika.Po ponownym rozruchy wraca wszystko do normy.
Ewidentnie jest to coś z elektronika silnika.Wygląda to tak gdyby było to celowo zaprogramowane.W chwili kiedy zadziała pierwszy raz ESP czy TC czyli przy ruszaniu z piskiem nie można potem zerwać przyczepności kół przy zmianie pozostałych biegów.
Nie ma na to wpływu wyłaczanie/włączanie ESP i nie jest to związane z LPG.

[gienas]

Wygląda to na ASR programowe.  https://pl.wikipedia.org/wiki/System_kontroli_trakcji .
 Lepiej, na moje oko, pracowałoby to na czujnikach ABS zamiast na czujnikach ciśnienia...

[Robert Zglinicki]

.Opisze jeszcze raz jak to wygląda.
Po gwałtownym ruszeniu z uślizgiem kół lub "piskiem" występuje ok.sekundowe opóźnienie na pedał gazu TYLKO przy zmianie biegu na wyższy.W sumie to tylko po puszczeniu sprzęgła.Potem można przyśpieszac normalnie.

Tomek w moim X7 jest identycznie.

[grzegorz zakrzewski]

mam silnik 2.0 benzyna i też jest ten denerwujący efekt ,zaznaczam że na lpg i pb jest to samo

[Robert Zglinicki]

Czyli one wszystkie tak mają i nie ma co sie denerwować. Wszak faktycznie dziwne to jest , jeszcze nie spotkałem się z takim cudem techniki

[Robert Zglinicki]

Czyli zepsułeś samochód. Nie da się przywrócić starego softu?

[Łukasz Wiśniewski]

Podepnę się pod temat, bo rozmawiacie o przywróceniach softu itp. Ja mam problem taki, że przez usterkę instalacji LPG rozjechały mi się mapy benzynowe i teraz pytanie jak je zresetować?
Bo słyszałem już i czytałem mnóstwo rad, ale która jest prawdziwa?


1) odpięcie na dłuższy czas klemy od akumulatora (jeśli tak to na jak długo)?
2) resetowanie przez lexie/diagbox. Jeśli tak to gdzie konkretnie się to robi w diagboxie? Chodzi o adaptację przepustnicy czy jest jakaś opcja na przywracanie map wtrysku?
3) Jeszcze coś innego?


Każdy pisze co innego, że odpięcie akumulatora to bzdura, że tylko lexia/diagbox, inni, że nie ma takiej opcji w lexii/diagbox. Więc jak to zrobić?

[Robert Zglinicki]

2) resetowanie przez lexie/diagbox.

Wtrys, Autoadaptacja urządzeń, a dalej juz wg wskazówek komputera.
Oczywiście, że odpiecie klem nawet na tydzień nic nie da, tylko i wyłącznie Lexia, ale o tym już Ci pisałem w innym temacie.

[Robert Zglinicki]

Dzisiaj niestety ruszyłem z uślizgiem kół i efek taki jak opisany. Czy ktoś próbował rozwiązać ten dziwny objaw?

[Machoński Tomasz]

u mnie też się nic nie zmieniło.

[Robert Zglinicki]

Czyli TTTM i trzeba spokojnie ruszać i tyle 

[Krzysztof Walc]

Temat trochę już ma, ale dodam że u mnie też jest podobny efekt. Nigdy się z tym nie spotkałem w poprzednich autach. Po zgaszeniu i odpaleniu silnika wszystko wraca do normy. A czy ktoś przetestował na dłuższej trasie czy po pewnym czasie to ustępuje? Trochę lipa by była gdzieś na autostradzie, bo trzeba by się zatrzymać i ponownie uruchomić silnik

[Andrzej Makowski]

Możecie koledzy pisać elaboraty i narzekać ale niestety TTTM. Po pierwsze Snow Motion (przy niskich temperaturach), po drugie ASR więc wyłączanie ESP nic nie da bo ASR jest na stałe, po trzecie "ochrona" sprzęgła (dlatego "wolno" przełącza biegi bo odcina jakiś tam procent mocy na chwilę po puszczeniu sprzęgła). Miałem porównanie Mondeo mk3 TDCI 150KM z 2004 r i mojego C5 2012 163KM i powiem tak, Mondeo zasuwało jak gokart i biegi były bezpośrednie a w C5 jest muł, niby wszystko ok ale szybka zmiana biegów nie jest możliwa.

Trzeba by było mądrej głowy, żeby pogrzebać w sofcie i przerobić ale pewnie odbiło by się to na sprzęgle no i nigdy nie wiadomo jakie kwiatki przy okazji wyjdą.

Niestety coraz częściej w nowszych autach pojawiają się takie kwiatki i trzeba będzie się do tego przyzwyczaić. Czasy prostych aut się skończyły.

[Maciej Brzozowski]

Ciekawe, że w moim nic takiego nie ma Mogę na śliskim mielić ile wlezie, a potem biegi zmienia normalnie bez żadnej opóźnionej reakcji na gaz. Na suchym to samo

Wysłane z mojego G3112 przy użyciu Tapatalka

[Machoński Tomasz]

Ciekawe, że w moim nic takiego nie ma Mogę na śliskim mielić ile wlezie, a potem biegi zmienia normalnie bez żadnej opóźnionej reakcji na gaz. Na suchym to samo

Wysłane z mojego G3112 przy użyciu Tapatalka

temat dotyczy tylko 2.0 Pb

[Andrzej Makowski]

Nie tylko benzyny bo w nowszych dieslach jest podobnie, może być jakimś tropem w diagboxie zmiana przeniesienia momentu silnika na skrzynię. Nie pamiętam, w którym miejscu to było w DB ale inaczej silnik reagował po zmianie tych ustawień. Moment jest inaczej przenoszony na skrzynię w zależności od normy EURO.

[Machoński Tomasz]

Wracają morozy i śliskie drogi i problem też wraca.Jak co roku.
Ktoś działał w tej sprawie coś?
Ostatnio kilka razy mi się przytrafiło zerwac przyczepność.

[Andrzej Makowski]

Latem u ciebie przy wolnossącej benzynie 2.0 jest problem żeby utracić przyczepność przy ruszaniu ale w obecnych warunkach to żaden problem nawet przy szerokości opon 225

[Adam Mazur]

Dziś sprawdziłem na prośbę Tomka jak to wygląda u mnie.

Nie mam takiego zachowania w moim aucie. Mogę gwałtownie ruszać kilka razy z rzędu. Mruga tylko ESP, koła kręcą w poślizgu a auto rwie do przodu.

[Machoński Tomasz]

Dziś sprawdziłem na prośbę Tomka jak to wygląda u mnie.

Nie mam takiego zachowania w moim aucie. Mogę gwałtownie ruszać kilka razy z rzędu. Mruga tylko ESP, koła kręcą w poślizgu a auto rwie do przodu.

Jesteś w stanie odczytać komputerem jaki soft siedzi w ECU? U mnie jest felerny BE z roku 2012.
Jeśli masz jeszcze oryginalny wsad to może Bartek podjąłby się zgrania.

[Adam Mazur]

Sprawdzę ale proszę przypomnij się gdzieś w połowie lutego. Teraz cisnę na maxa z remontem zanim żona z dzieciakiem wróci a jestem na etapie wylewki.