Klub Cytrynki
Samochody => Xsara => Xsara - Elektryka, wyposażenie => Wątek zaczęty przez: Marcin Wypych w Marzec 20, 2009, 16:52:39
-
Witam,
mam następujący problem, ostatnio przez nieuwagę zostawiłem włączone światła, i próba odpalenia auta zakończyła się oczywiście fiaskiem. Odpalenie z kabli pomogło i jest ok, lecz próba odpalenia na wyczerpanym akumulatorze zrobiła swoje!!
Licznik prędkościomierza zawyża mi prędkość o ok. 50 km/h (wcześniej też zawyżał, ale tylko o 20 km/ z tego samego powodu ale przez poprzedniego właściciela). Jednak teraz ta różnica jest na tyle duże, że zaczyna denerwować. Czytałem kiedyś na forum, że są domowe sposoby na usunięcie tej usterki. Z tego co pamiętam, to odpalanie z wyjętym jakimś bezpiecznikiem, żeby również spowodować "wariowanie" wskazówek.
Dodam, że jak kluczyki są wyjęte ze stacyjki, wskazówka pokazuje zero, ale przekręcenie do kontrolek, powoduje podskoczenie jej do 30 km/h a ruszenie samochodu podskakuje o kolejne 20 km/h.
Jeśli ktoś z tym walczył, bardzo proszę o pomoc.
Pozrdawiam
-
na włączonym zapłonie/odpalonym silniku musisz wyciągnąć bezpiecznik f2 5A i chyba zgasić auto i włożyć - chyba jakoś tak
To jest bezpiecznik od czujnika prędkości
-
Ja to mialem cos podobnego ale o mniejszy zakres bo 38km/h. Rozebralem deske wyjelem zegary, zdjelem szybke, podpiolem sie do instalacji przekrecilem zaplon, zdiolem wskazowke i zalozylem ja na "0" i jest git:D
-
Jak dla mnie wniosek jeden to taki, że obróciła się wskazówka na osi wskaźnika prędkoścki. I jedynym sposobem jest rozebranie deski i przywrócenie właściwej pozycji. Zabawa z wyjmowaniem bezpiec zników to zaklinanie rzeczywiskości. Równie dobrze możesz zamówić mszę.
Oczywiście pod waruniek, że dobrze zrozumiałem opis sytuaji.
-
Marian Czapski napisał:
Jak dla mnie wniosek jeden to taki, że obróciła się wskazówka na osi wskaźnika prędkoścki. I jedynym sposobem jest rozebranie deski i przywrócenie właściwej pozycji. Zabawa z wyjmowaniem bezpiec zników to zaklinanie rzeczywiskości. Równie dobrze możesz zamówić mszę.
Oczywiście pod waruniek, że dobrze zrozumiałem opis sytuaji.
Przyczyną jednak prawdopodobnie jest błąd w pamięci lub uwalony procesor liczinka. W sytuacji gdy odpala się na słabym akumulatorze to coś się niedobrego dzieje w tych licznikach (dot. xsary 1) i może się zdarzyć:
- przekręcenie wskazówki o 360 stopni i jej blokada
- błąd wskazania licznika lub obrotomierza o stałą wartość
- zamiana kontrolki ciśnienia oleju i hamulca ręcznego
Podobne historie powtarzają się dość często, więc imho to jest jakiś błąd elektroniczny.
-
Dzięki za sugestie. W takim razie, jutro będę musiał się podjąć wyjęcia liczników, z tym że nie wiem jak to się robi. Tak patrzyłem na całą deskę i pewnie trzeba zdjąć cały ten metalizowany panel, tylko nie wiem jak to się robi.
Czy ktoś wyjmował już liczniki i może podzielić się informację jak to zrobić?
Z góry wielkie dzięki
-
Witam Wszystkich,
Po wizycie u mechanika który naprawiał mi elekryczne podnoszenie szyby mam problem z prędkościomierzem - wskazówka znalazła się nagle pod wystającym małym bolcem, na którym powinna się opierać gdy jest wyłaczona stacyjka. To powoduje oczywiście że w trakcie jazdy wskazówka podnosi się do góry i zablokowana przez bolec nie idzie dalej w górę.
Prawdopodobnie zdarzył się obrót o 360st.
Jak w tej sytuacji rozwiązać ten problem ? Czy wystarczy ręczne przełożenie wskazówki ponad bolec czy też to problem natury elektronicznej (komputer ) ?
Czy żeby dostać się do wskazowki trzeba rozkręcać cały kokpit czy jest jakiś prostszy sposób na ściągnięcie szybki ?
Będe wdzięczny za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam
Krzysiek
-
Ja niedawno co sciagalem i jest troche zabawy. Trzeba cely kokpit sciagac tzn te plastiki i ramki i gorna oslone kierownicy tzn kolumny kierowniczej. Pozniej wykrecic zergary i je wypiac a pozniej od spodu wykrecic kilka srubek i wypiac z zaczepow szybke, podpiac zegary bez szybki do instalacji przekrecic zaplon wyjaz wskazowke i ustawic ja na "0" i zalozyc na bolec. Dla pewnosci jeszcze wystarczy sprawdzic tzn wylaczyc zaplon i go po chwili wlaczyc (kilka krotnie) jak jest OK to bedzie pacjent zyl:D a pozniej to juz tylko skladaniee tego calego rozbioru i cieszyc sie z jazdy;D
-
Witam
Nie będę miał dzisiaj możliwości żeby rozkręcić kokpit a jutro koniecznie muszę jechać w dłuższą trasę (500-600km).
Czy jeśli zostawię wskazówkę tak ja jest (tzn. zablokowana przez bolec w trakcie jazdy) to czy ryzykuje uszkodzeniem całego prędkościomierza (spalenie silniczka od wskazówki czy coś w tym rodzaju ) ?
Krzysiek
-
Odłącz akumulator na godzinę, może wróci sama na miejsce.
-
Witam,
właśnie naprawiłem sobie ww. licznik prędkościomierza. Nie obyło się bez zdejmowania deski (na forum jest dokładny schemat) i rozkręcania liczników(również). Ja co prawda nie zdejmowałem wskazówek, tylko "bawiłem się" w zmienianie miejsca magnesowania- gadanie, że jeśli wskazówka wskazuje powyżej zera, to wystarczy ją ściągnąć do zera i wszystko gra, to nie jest prawdą, bo zmienia się miejsce magnesowania i trzeba przemagnesować wskazówkę, na zasadzie prób i błędów przeciągając palcem i chwilę trzymając po przeciwnej stronie zera (miejsce gdzie wskazówka jest najdalej od miejsca wyjściowego, czyli biorąc ją odrobinę w dół, to magnes ją ściągnie do zera wg ruchów wskazówek zegara, lub odrobinę w górę, to wskazówka podąży do zera górą) z odpowiednim odchyleniem zależnym, czy potrzebujemy ściągnąć ją do zera, czy też oddalić ją.
Trwało to nie długo, ale jak już wyczaiłem, że to działa to była to już chwila.
-
Dziękuje za podpowiedzi. Napisz mi proszę jeśli możesz czy Twoim zdaniem z taka awarią można przejechać pareset kilometrów nie ryzykując poważniejszego uszkodzenia prędkościomierza.
Krzysiek
-
Ja mam to samo z obrotomierzem, ciekaw jestem, czy można to skasować poprzez podpięcie do komputera na serwisie ?
-
Bogusław Bachara napisał:
Ja mam to samo z obrotomierzem, ciekaw jestem, czy można to skasować poprzez podpięcie do komputera na serwisie ?
Podobno nie, serwis w takich wypadkach wymieniał licznik. Uszkodzeniu ulega prawdopodobnie jakiś układ elektroniczny.
-
czyli trzeba z tym żyć i kochać Xsarcię taką, jaka jest ;-).
-
Witam Wszystkich,
Wczoraj rozwiązałem problem wypinając przy włączonej stacyjce i wpinając ponownie bezpiecznik SH/HS (mniej więcej pośrodku 2 kolumn bezpieczników). Zegary na chwilę "zwariowały" i ustawiły się w poprawnej pozycji. Wskazują też raczej prawidłowo (przynajmniej podobnie jak przed awarią :).
Rozwiązanie znalazłem w archiwum forum.
Pozdrawiam
Krzysiek
-
a mnie niestety nie pomogł trik z bezpiecznikami, ma ktoś jakieś jeszcze pomysły, bo rozbierania deski trochę się boję
-
klemą poruszać to pomogło mojej X
-
Niestety, MkI mają to do siebie, ze są strasznie wrażliwe na spadki napięcia i elektronika wariuje. Co prawda kombinacja z bezpiecznikami, klemą etc. na krótką metę coś daje to niestety nie można przewidzieć skutków tego działania. Lepiej pilnować akumulatora, gdy jest naładowany w 100 % takie cuda nie powinny się wydarzyć. Jeśli jednak coś już się stanie to pozostaje to, co napisałem na początku, czyli kombinowanie ...
-
ja u siebie rozebrałem licznik zdjąłem wskazówke predkosciomierza po czym nałożylem ja w pozycji na 0km/h . Rozebranie licznika jest bardzo ale to bardzo proste nic nieda sie zepsuc . jak cos to pisac podpowiem jak to zrobic
-
chłopaki prędkościomierz w 99% przypadków da się załatwić bezpiecznikiem HS na włączony zapłonie, gorzej jest z obrotomierzem, który tak się nie daje.
-
żeby śmieszniej było, to przy dzisiejszych mrozach podczas odpalania wskazówka obrotomierza raz wskakiwała pod ogranicznik ( 360 w prawo ), po zgaszeniu silnika i ponownym rozruchu wracała na swoje miejsce.... zima i kochana francuska elektronika :-)). Przy okazji, zdrowych i spokojnych (bezawaryjnych) wszystkim.. :-)))
-
Obstawiam na słaby akumulator.
-
rowniez na słaby akumulator obstawiam....
-
U mnie wczoraj właśnie wskazówk prędkościomierz zrobiła fikołka o 360 st. Na szczęście u mnie wariant z bezpiecznikiem rozwiązał problem a juz myslałem ze czeka mnie demontarz deski. Serdeczne dzieki Klubowicze.
Pozdrawiam.
-
witam ma taki problem ze obrotomierz mi zawyza ale to tak ze jak odpale samochod to ma 7000 a jak zgasze to wogole poza skala jest :( i jeszcze jedno ostatnio jechalem ponad 200 i cos strelilo i teraz mi nie dziala predkosciomierz co to moze byc???
-
Ja mam inny problem u mnie obie wskazówki działają z opóźnieniem. tzn. choć auto włączone to obrotomierz na zero rusza dopiero na wyższych obrotach,wskazanie prędkościomierza tak samo jadę 30 km/h dopiero zaczyna podnosić się wskazówka.
Trick z bezpiecznikiem HS nie pomaga.
-
Na to pomoze tylko rozebranie licznika i ustawienie na nowo wskazówek.
Miałem tak u siebie, a wyciaganie bezpiecznika tylko przesuwało wskazówke dalej :P
-
No dobra tylko jak przestawić wskazówkę prędkościomierza która jest na zero i dopiero rusza jak jest około 30 km/h.Obroty to jeszcze rozumiem uruchomię silnik i ustawię mniej więcej 750.
-
Sposobem, metoda prób i błedów :) Rozbierasz zegary, a pozniej je podpinasz jak masz wszystko na wierzchu. Zakladasz wskazuwke na 0 i sprawdzasz... Nie pamietam jak to dokladnie robilem, ale np jezeli masz juz poprawnie ustawiony obrotomierz, powinien odcinac paliwo przy 6250 obrotów (to mozesz sprawdzic na postoju), do tego przy tej predkosci na jedynce powinno byc 50 km/h. U mnie poszlo to szybko i sprawnie.
-
Gdzie jest czujnik w 1.9td w xsarach. Co podaje sygnał do obrotomierza
-
witam mam taką sprawe po odpaleniu xsary 2.0hdi 2000r I pokazywało mi że jade 20km i obroty trochę sie na liczniku zwiększyły , próbowałem metode z bezpiecznikami , nic nie dało , rozkreciłem zegary ale nie wiedziałem jak je cofnąc , zmieniłem sobie zarówki itd złożyłem wszytsko i teraz jak mam wyłączone auto całkowicie to cały czas jest 20km i 10ty obrotów co mam zrobić żeby to wszytsko chodziło po staremu ???? z góry dzięki i POzdrawiam
-
Witam wyciągałem zegary z xsary tylko mam takie pytanie , jak ustawić poprawnie tą wskazówkę , proszę o pomoc bo nie chce urwać tej wskazówki , proszę o szybką odpowiedz Pozdrawiam
-
Witam,
miałem problem z wskazówką obrotomierza, która była pod ogranicznikiem. Żadne sztuczki z bezpiecznikami, zworkami, czy rozłączaniem akumulatora nie pomogły. Pod czas jazdy przegoniłem trochę Xsare powyżej 5000 obrotów i wskazówka wróciła na miejsce. Niestety wcześniej obrotomierz zawyżał obroty o 250 i to się nie zmieniło.
-
Bardzo cenny ten wątek, zwłaszcza dla mnie. Po awarii alternatora i rozładowaniu akumulatora strzałka prędkościomierza zaczęła poruszać się dopiero po przekroczeniu ok. 70 km/h. Przez tydzień w jednym z warsztatów nie mogli usunąć tego problemu. Po przeczytaniu tego wątku usunąłem to w 5 minut. Kilkukrotne szybkie wyjmowanie i wkładanie z powrotem bezpiecznika HS pomogło. Licznik wskazuje prawidłowo. Dziękuję Kolegom którzy podsunęli ten pomysł.
-
Witam,
Ostatnio pojawił sie dziwny problem w mojej xsarze.
Mianowicie wskazówki w liczniku (predkosc oraz obroty) po przekreceniu kluczyka jakoś dziwnie sie obracały ( jak w sportowym aucie 360 stopni).
Czasem tak jakby sie przekrecaly wokół i niestety nie chcialy wrócic do prwdiłowego ustawienia i jechałem bez liczników.
Jednak innego dnia powracały do praidłowego połozenia.
wyczytałem gdzieś, że to moze byc akumulator - jak sie poźniej okazało 1 dzień pozniej samochod mi nei odpalił z rana.
Po naladowaniu aku samochodzik odpalił bez problemu jednak wskazówki pozostały w miejscu (czyli obrócone o 360 stopni i widze że poruszaja się aby wskazac predkosc czy obroty jednak blokuje je wystający ( nie wiem jak to nazwac "kołek") w liczniku.
Jak przywrócic ład w tych licznikach?
Prosze o pomoc.
Pozdrawiam
WK
-
Łączę z odpowiednim tematem, masz tutaj odpowiedź.
-
Również mam problem z licznikiem. Po zatrzymaniu sie Prędkościomierz przez jakieś 3 sek wskazuje jeszcze ok 10 km/h a obrotomierz ok 950obr/min po czym wracają na swoje pierwotne położenia. Problem jest też z lampką hamulca ręcznego. Gdy g podnosze mignie dioda a jak juz jest zaciągniety o 1 ząbek to juz nie świeci. Gdy zgasze auto na recznym (lampka nie pali sie) a później odpale to świeci normalnie po czym po puszczeniu hamulca i zaciągnieciu od nowa to samo..;/ może ma ktoś jakieś sugestie?
-
Może mi ktoś powiedzieć jak rozwiązać taki problem,
prędkościomierz na postoju pokazuje prawidłowo prędkość 0 ale jak ruszam to przeskakuje na 10 i dopiero od tego miejsca pokazuje prędkość z jaką się jedzie czyli tak jak by 10 to było 0
były takie przypadki ?
metoda z bezpiecznikiem HS nie działa, tzn działa ale tylko na obrotomierz.
problem ten wystąpił kiedy przez przypadek na postoju dotknąłem wskazówki i lekko ją podniosłem. (akurat naprawiałem obrotomierz)
Aktualizacja:
Już wszystko naprawiłem, za bardzo panikowałem i szybko chciałem zrobić troszkę pomyślenia i się dało.
-
Panowie otwieram ponownie temat w mojej xsarce jest podobnie, po rozładowaniu akumulatora i kombinacjami z bezpiecznikiem nic nie pomogło, z obrotomierzem to sobie poradze. Jednak jak ustawic predkosciomierz jezeli ten dopiero "startuje" jak jade około 30 km/h. Nie mam juz siły, prosze pomuszcie.
-
LUDZIE! Jak ustawić na nowo wskazówki jak one siedzą tak, że hercules by ich nie zdjął?
Wymieniałem żarówki i przekłamywał mi licznik do tyłu o 20km/h a teraz przekłamuje o 50km/h a obrotomierz o 1500rpm do tyłu, rozebrałem to całe ustrojstwo ale wskazówki siedzą jak przyspawane.
-
Piotr Aleksandrów Twój licznik startuje przy 30km/h? czy zaraz po ruszeniu zaczyna wskazywać 30km/h?? i cały czas zawyża o tą wartość, ja miałem tą drugą przyczyne, oczywiście bezpiecznik HS w ruch spowodował że prędkość poleciała do końca, aż oparła się o kołek. Byłem pewien że bez rozebrania licznika się nie obejdzie, ale postanowiłem jeszcze popróbować bezpiecznikiem, oraz zdejmowaniem klemy. Po zwieraniu bezpiecznika wskazówka co jakiś czas potrafiła wrócić do wartości 0, ale po ponownym przełączeniu leciała aż ją zablokowało, dopiero takie szybkie przykładanie bezpiecznika żeby tylko styki zwarło dało rade że wskazówka wróciła, wtedy odpiąłem +, wsadziłem bezpiecznik, zakręciłem klemę i wszystko działa tak jak było
-
U mnie błąd wskazania był nieco mniejszy - zawyżał 10 km/h. W celu naprawy rozebrałem deskę rozdzielczą i "szybkę" licznika a następnie utrzymując kontakt telefoniczny z kierowcą w aucie przede mną jadącym 50tką, ręcznie przestawiano wskazówkę. Na chwilę obecną udało się skorygować rozbieżność do 3-4 km/h, mniej niestety się nie udało...
Można również spróbować z gps-em ale one również nie są doskonałe.
-
Uszkodził się szbkościomierz po awari akumulatora , wyczytałem na forum informacje że mozna przełożyć wskazówkę w pozycję zero i może zadziałć.
Proszę Mi podpowiedzieć jak zdjąć wskazówke szybkościomierza ??
czy ona jest na wciśk? , nie chciał bym uszkodzić.
demontaż zegarów znalazłem na Forum.
-
Wskazówka jest na wcisk. Robiłem to u siebie.
-
u mnie efekt był trochę inny, za każdym razem gdy wyciągałem bezpiecznik na ok 5 sek, przy włączony zapłonie oczywiście, wskazówka opadała, a po wsadzeniu bezpiecznika podchodziła jeszcze ok 1 km wyżej, sprawdziłem to 3 razy i teraz mój licznik po przekręceniu zapłonu zaczyna się od ok 18 km a przy ruszaniu od razu wskakuje trochę poniżej 40 km, trzeba się z tym chyba pogodzić albo rozbierać zegary
-
Ja już nie mogę z tymi zegarami. Na początku obrotomierz na luzie pokazywał 1800 rpm/min, a prędkościomierz zaniżał o jakieś 30 hm/h. Po kombinacjach z bezpiecznikiem, jest jeszcze gorzej. Prędkościomierz zawyża o 20 km/h, a obrotomierz w ogóle nie działa:( Jak wyciągnę bezpiecznik, to wszystkie zegary kręcą się, ale nie mogą się ustawić w dogodnej pozycji. Masakra...
Przyjmę każdą radę, tylko proszę, pomóżcie.
-
Temat nieco zapomniany ale znajduje się w dziale FAQ - stąd pozwalam sobie na podłączenie się ze swoim problemem.
Po rozładowaniu akumulatora wystąpił w mojej Xsarze problem z przekręconą wskazówką prędkościomierza. Ustrojstwo rozebrałem, ustawiłem zgodnie ze wskazówkami z forum. Niestety nadal mój prędkościomierz przekłamuje o dobre 10 km/h. Stąd zastanawiam się nad zakupem zamiennika.
Czy jeżeli założę prędkościomierz kupiony na szrocie (dają gwarancję rozruchową - zakładam, że będzie sprawny. Akumulator mam już nowy) to istnieje ryzyko, że wskazówki od obrotów, prędkości czy poziomu płynów będą błędnie wskazywały?
-
I ja sie podłączam do tematu. Powiedzcie mi czy takim grzebaniem bezpiecznikami nic sie nie spali? Przekrecam kluczyk w pozycje jak kontrolki wszystkie się zapalają a nastepnie wyciągam ten bezpiecznik na chwilę i wkładam? Czy najpierw wyjmuje?
-
Przy bezpiecznikach powinno się majstrować bez prądu ;)
-
Dobra ale musze jakoś sobie poradzić z prędkościomierzem. Zaryzykowałem i pobawiłem się tym bezpiecznikiem kilka razy, wskazówka wariowała jak sie podłączało bezpiecznik ale niestety tak jak tu u kogoś było, zwiększa się zawyżanie zamiast zmniejszać. Pozostaje tak jeździć albo wymienić zegary :(.
edit: dziś kolejny dzien zabaw z zegarami. Rozkreciłem deske i wyjąłem. Najpierw co zrobiłem to metode z przełożeniem wskazówki ale to był chyba błąd. Na włączonym zapłonie skorygowałem do 0 wskazówkę ale co z tego jak na jeździe próbnej od razu wskakiwała i liczyła prawie od 20km/h. Spróbowałem przełożyć z powrotem na tyle ile zawyża i w miarę udało się na oko. Po czym spróbowałem 2 metody czyli zabawa magnesami. Udało mi się zbić magnesami wskazówkę do 0 ale widzę że jeszcze nie jest to, za szybko wskakuję tak na około 10-15km/h i opada tak skokowo a nie plynnie. Nie wiem nie mam już więcej pomysłu co można zrobić, chyba skręce to tak jak jest i już.
Przeczytałem cały wątek, dużo cennych odpowiedzi ale niektorzy nie podali jak rozwiązali to u siebie a szkoda. Ja jeszcze będę na pewno póbował, na razie potrzebuję auta, ale teraz to już wiem jak rozebrać więc szybko pójdzie. Przy okazji spaliło się sporo żarówek na desce jak wyciągnąłem zegary i też przydałoby się wymienić. Ciekawy jestem czy jeśli predkosciomierz zawyża to czy licznik kilometrów też zawyża czy działa niezależnie?
Kolejny edit: moze komuś sie przyda. Skorygowałem ile się dało własnie magesami, róznica jest kilku kilometrów max 5 zawyża ale juz to nie przeszkadza. Nie dało się idealnie ustawić jak sprzed awarii bo jak jeszcze przekreciłem wskazówką na 2 strone magnesu czyli po 2 stronie niż jest zero to wtedy zanizało i wskazówka podnosiła się za pozno. A znowu w przeciwmy kierunku to tak własnie leciutko zawyza.Wskazówka oczywiscie lezy na zero ale potem wskakuje tak nagle na około 4km/h i juz idzie normalnie. No ale lepiej żeby zawyzało niz zanizalo, zawsze to fotoradar nie zrobi fotki :).
-
Potwierdzam działanie patentu ze zworą SH/HS na przekręconą o 360 stopni wskazówkę obrotomierza.
Wskazówka wróciła na swoje miejsce po pierwszej próbie - ważne jest tylko żeby stacyjka była przekręcona do końca.