[mkI] [Mk1] Defekt usterka stała, zapłonnik poduszki powietrznej poziom 1 Przerwa

[Piotr Krawczyk]

"Defekt usterka stała, zapłonnik poduszki powietrznej poziom 1 Przerwa"

Taki komunikat pokazał komputer ma ktoś jakiś pomysł co może dolegać ? gdzie szukać usterki ? pod poduchą wszystko OK,  





P.S Marcin dzięki za wywalenie poprzedniego tematu :-)

[Mariusz Szawernoga]

taśma od poduszki w kierownicy prawdopodobnie . to czesty przypadek przy dużym przebiegu .

[Piotr Krawczyk]

zdjąłem kierownicę i przełącznik zespolony, nic szczególnego nie zauważyłem ani nie zrobiłem, po czym komputer nie pokazuje już błędu, ani w pamięci nie pojawiają się nowe. także na razie sobie to odpuszczam.

[Paweł Łukaszuk]

Pozwolę sobie na podpięcie się do tematu.
Pojawił się komunikat "Usterka stała, zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy poziom 1 Przerwa". Kod usterki P1801.
Kostki po fotelem sprawdzone, czyli rozpięte i ponownie wpięte. Błąd nadal występuje. Jak sprawdzić taśmę pod kierownicą, na przejście? Czy jest jakieś newralgiczne miejsce uszkodzenia taśmy? Tylko wymiana czy może jest metoda naprawy?

[Błażej Banisz]

Paweł tu bym bardziej obstawiał błąd w module com2000 - przełączniku zespolonym, niż z wtyczkami pod siedzeniami...

[Paweł Łukaszuk]

Czyli, co mam sprawdzić?

[Błażej Banisz]

Taśma przy przełączniku zespolonym jest pierwszym podejrzanym.

[Paweł Łukaszuk]

Czy taśma pasuje od innych cytrynek ?

[Rafał Dumała]

Nie jestem pewny czy w MK1 jest tak samo ale w Peugeocie 508 jak urwałem taśmę to musiałem kupić cały przełącznik. Dało się wymienić taśmę z kawałkiem elektroniki ale nie dało się jej oddzielnie kupić i trzeba było uważać na wersję bo były różne.

[Piotr Osiński]

Taśmę niby da się kupić, ale potrafi nie pasować i trzeba trochę porzeźbić i  jest zabawa z lutowaniem.