[MkI] demontaż/wymiana zamka drzwi zewnętrznych kierowcy

[Ryszard Obojski]

mam pytanie czy ktoś zajmował się wymontowaniem zamka zewnętrznego w drzwiach?
rozleciał mi się stary zamek w przednich lewych po stronie kierowcy i klamka lata, myslałem, że tylko spinka ale niestety plastykowa dźwignia poszła na pół...
zdjęcie boczka drzwi to nie problem ale potem zaczynam się zastanawiać, kiepski dostęp, a zamek składa się z części na zewnątrz drzwi i części wewnątrz drzwi...
no i właśnie wychodzi kwestia odpięcia cięgien (plastikowe spinki wytrzymają czy lepiej zaopatrzyć się w nowe?, i z której strony wygodniej wypinać (biorę pod uwagę późniejsze ich zapinanie a miejsca mało oj mało, a rączki u mnie sporawe)) i jak wyciągnąć?
da się bez wyjmowania szyby i prowadnic czy trzeba demontować wcześniej....
mam nadzieję, że ktoś się w to bawił bo święta blisko i czasu niewiele żeby naprawić...

[Józef Ortyl]

Wymieniałem zamek drzwi przednich prawy/strona pasażera ,ale to podobnie wygląda/,spinki plastykowe przy umiejętnym obchodzeniu  się wytrzymują,ręce też mam spore i  nie ma problemu.Piszesz że zamek się rozleciał ,nie wiem co masz na myśli,u mnie był problem, że nie działał  ze względu na uszkodzenie elektryczne.Jeszcze jedna  istotna uwaga ,przy ewentualnej wymianie na nowy zamek zwróć uwagę na to czy posiadasz  zamki z  "superblokadą" czy zwykłe ,nie są zamienne elektrycznie.Zamek zwykły da się przykręcić  ale  żle działa.

[Ryszard Obojski]

Chodzi mi o mechaniczną część zamka w drzwiach (a dokładnie o klamkę), elektrycznie jest sprawny tylko przez ułamaną dźwignię klamka zewnętrzna nie odpuszcza rygla i nie da się z zewnątrz otworzyć.
u mnie poleciała (złamała się..) plastykowa dźwignia po wewnętrznej w drzwiach stronie klamki.
w oryginale jest to nierozbieralne ale kupiłem używkę i wymienię samą dźwignię (kwestia inteligentnego wybicia oski..). Klamka zewnętrzna idzie ta sama, żeby nie bawić się lakierowanie pod kolor nadwozia.
Z oględzin wynika, że bez odkręcenia prowadnicy szyby nie wyjmę wewnętrznej strony klamki z drzwi, że o przepięciu wodzików nie wspomnę, dobrze schowane za prowadnicą. Jutro się zabieram do roboty.

[Ryszard Obojski]

ku potomności, po wykonanej robocie...
żeby mieć dobry dostęp i nie męczyć się z wyjęciem klamki i z wypięciem/zapięciem w spinkach wodzików idących od klamki do zamka trzeba odkręcić prowadnicę szyby. Dwie śruby.

[Emil Uzunow]

Udało się znaleźć podobny temat, więc się podepnę.
Od kiedy mam auto nie działa mi zamek od strony kierowcy. Z pilota nie da się zamknąć tych drzwi - reszta zamyka się jak powinna. Raz na jakiś czas zdarzało się, że zamek zaskoczył i dało się otworzyć/zamknąć go z pilota (przeważnie jak były spore mrozy). Czyżby padł mi silnik od centralnego? Wiązki w drzwiach jeszcze nie sprawdzałem. Może jutro to zrobię.
Jeśli się okaże, że to jednak mechanizm padł to do wymiany jest cały ten element? Nie mam zamka z superblokadą więc jakiego szukać?

[Wojciech Maziarz]

Jeśli sie okaże, że mechanizm zamka padł, to trzeba wymienić cały zamek - to jest zasadniczo nierozbieralne.
Pisałem o tym niedawno przy okazji moich problemów z tylnym prawym zamkiem, który czasami działał, a czasami nie. Tyle, że u mnie pociągnięcie za klamkę od zewnątrz rozblokowywało wszystkie drzwi. Smarowanie zamka pomogło tylko na jakiś czas i problem powrócił. Dopiero wymiana zamka na najświeższą możliwą używkę całkowicie rozwiązała problem.

[Emil Uzunow]

Wojciech Maziarz napisał:
Jeśli sie okaże, że mechanizm zamka padł, to trzeba wymienić cały zamek - to jest zasadniczo nierozbieralne.
Pisałem o tym niedawno przy okazji moich problemów z tylnym prawym zamkiem, który czasami działał, a czasami nie. Tyle, że u mnie pociągnięcie za klamkę od zewnątrz rozblokowywało wszystkie drzwi. Smarowanie zamka pomogło tylko na jakiś czas i problem powrócił. Dopiero wymiana zamka na najświeższą możliwą używkę całkowicie rozwiązała problem.

Pisząć, że trzeba kupić cały zamek masz na myśli taki jak podałem w linku poniżej, czy ma być do tego jeszcze wkład na kluczyk itd ? ?

[Wojciech Maziarz]

Pewien nie jestem, ale cały mechanizm działania/niedziałania centralnego siedzi właśnie w zamku, do którego link podesłałeś. Ja na początek wymieniłbym tylko te wewnętrzną część.

[Emil Uzunow]

Więc sytuacja ma się następująco. Dobrałem się do wtyczki przy zamku drzwi kierowcy. Sprawdziłem napięcie i co następuje.
PIN 1,4,6 ma napięcie cały czas.
PIN 3,5 dostaje prąd przy zamykaniu auta z pilota
PIN 2 - prądu brak.
Czyżby to była jego wina? Może ktoś wie od czego jest 2 PIN?

[Emil Uzunow]

Podbijam temat bo nadal mnie to nurtuje. Teraz nie odważę się rozbierać drzwi przez temperaturę.
Czy na 2 pinie powinien być prąd, jak tak to kiedy?

Gdyby się okazało, że to zamek padł, domyślam się, że muszę kupić taki jak wg.VIN - czyli bez superblokady.
A co by było, gdybym kupił z superblokadą, aby działała to muszą być wszystkie zamki w takowe wyposażone, czy wystarczy tylko jeden?

[Emil Uzunow]

Z góry przepraszam za post pod postem, ale dalej walczę z centralnym zamkiem. Sam zamek okazał się sprawny. Nie dochodzi do niego masa. Po podpięciu oddzielnie zamek reaguje na pilota. Przewody w drzwiach nie są uwalone. Teraz moje pytanie, gdzie dalej idą kable od zamka? Zapewne do skrzynki wewnątrz auta, tylko którędy? Wiecie może w której wtyczce szukać tego przewodu?
Najwyraźniej musi być gdzieś za drzwiami naderwany przewód bo czasem zdarza się, że zaskoczy i zamknie/otworzy się z pilota.

[Emil Uzunow]

Panowie, pomożecie?
W zamku drzwi kierowcy brakuje masy. Dokąd idą kable po przejściu w słupek? Chciałbym w końcu naprawić zamykanie z pilota.

[Emil Uzunow]

Zamek zmieniony. Drzwi się zamykają. Teraz kolejne pytanie. Czemu przy otwieraniu drzwi (z pilota i kluczyka) zaraz po otwarciu centralny ponownie je blokuje?
Prosiłbym o szybką odpowiedź, bo w razie czego mogę oddać go w ciągu tygodnia.

[Józef Ortyl]

Emil Uzunow napisał:
Zamek zmieniony. Drzwi się zamykają. Teraz kolejne pytanie. Czemu przy otwieraniu drzwi (z pilota i kluczyka) zaraz po otwarciu centralny ponownie je blokuje?
Prosiłbym o szybką odpowiedź, bo w razie czego mogę oddać go w ciągu tygodnia.

Są dwa rodzaje zamków,zwykłe i z superblokadą ,kiedyś miałem problem z zamkiem i kupiłem na allegro zwykły zamek/bez superblokady / i chyba miałem podobny problem,trochę czasu minęło i nie jestem  w stu procentach pewien tego co sugeruję,ale po zakupie nowego zamka z superblokadą wszystko działa poprawnie.

[Emil Uzunow]

Józef Ortyl napisał:

Emil Uzunow napisał:
Zamek zmieniony. Drzwi się zamykają. Teraz kolejne pytanie. Czemu przy otwieraniu drzwi (z pilota i kluczyka) zaraz po otwarciu centralny ponownie je blokuje?
Prosiłbym o szybką odpowiedź, bo w razie czego mogę oddać go w ciągu tygodnia.

Są dwa rodzaje zamków,zwykłe i z superblokadą ,kiedyś miałem problem z zamkiem i kupiłem na allegro zwykły zamek/bez superblokady / i chyba miałem podobny problem,trochę czasu minęło i nie jestem  w stu procentach pewien tego co sugeruję,ale po zakupie nowego zamka z superblokadą wszystko działa poprawnie.

Problem w tym, że ja wg VINu mam blokadę prostą, bez superblokady. Możliwe jest takie zachowanie po włożeniu zamka z superblokadą? A co będzie jak w BSI sobię ustawię opcję superblokady?

Poniżej zdjęcie tego, którego kupiłem i tego co miałem:

[Józef Ortyl]

Emil Uzunow napisał:
[
Problem w tym, że ja wg VINu mam blokadę prostą, bez superblokady. Możliwe jest takie zachowanie po włożeniu zamka z superblokadą? A co będzie jak w BSI sobię ustawię opcję superblokady?

Poniżej zdjęcie tego, którego kupiłem i tego co miałem:[/quote

Wygląda na to że kupiłeś zamek z superblokadą i dlatego żle pracuje,schematy połączeń  dla obu wariantów są różne.Gdzieś miałem te schematy jak rozwiązywałem mój problem.Ja miałem problem z drzwiami  przedniego pasażera.]

[Emil Uzunow]

Zmieniłem w BSI opcję blokowania na superblokadę - niestety nic to nie dało. Zamek nadal wariuje... Czyli czeka mnie wymiana na kolejny...

[Józef Ortyl]

Emil Uzunow napisał:
Zmieniłem w BSI opcję blokowania na superblokadę - niestety nic to nie dało. Zamek nadal wariuje... Czyli czeka mnie wymiana na kolejny...

Gdzie kupiłeś zamek  z superblokadą i za ile ?.U mnie było to samo dopóki nie założyłem właściwego zamka tylko miałem sytuację odwrotną ,tak jak pisałem schematy połączeń są różne.

[Emil Uzunow]

Kupiony na allegro za 40 pln.
Dzisiaj zadzwonie do sprzedawcy i będę zwracał towar.

[Tomasz Dubas]

Kupno zamka z super blokadą jest prostsze niż bez.
Większość anglików ma alarm i super blokadę.

[Emil Uzunow]

Tomku, a różnica wizualna między zamkiem zwykłym a z superblokadą jest? Można jakoś wizualnie odróżnić, czy tylko wg. VINu?
Problem w tym, że większość srotów nie ma VINów aut z których części sprzedają, a nie chce znowu kupić złego zamka.

[Józef Ortyl]

Emil Uzunow napisał:
Tomku, a różnica wizualna między zamkiem zwykłym a z superblokadą jest? Można jakoś wizualnie odróżnić, czy tylko wg. VINu?
Problem w tym, że większość srotów nie ma VINów aut z których części sprzedają, a nie chce znowu kupić złego zamka.

 Widok zamków:   Pierwszy z superblokadą drugi bez superblokady

[Emil Uzunow]

I to jest na 100% pewne ?
Biały plastyk to superblokada a szary to zwykły ?

[Józef Ortyl]

Emil Uzunow napisał:
I to jest na 100% pewne ?
Biały plastyk to superblokada a szary to zwykły ?

Nie wiem czy kolor ma znaczenie/biały/ ale ten z superblokadą jest bardziej rozbudowany  ma taki wystający element natomiast  ten bez superblokady jest z obu stron płaski ,nic nie wystaje.Na zdjęciach które załączłem  to są zamki "prawy przód' bo ten mi nawalił,u Ciebie dla "lewy przód"powinny być lustrzanym odbiciem

[Emil Uzunow]

U mnie też lewy przód nawalił. A co steruje tą superblokadą? BSI, czy coś co siedzi w zamku ? Co decyduje o włączeniu superblokady?