Klub Cytrynki
Francuskie.pl - Twoja codzienna
porcja aktualności na temat marki Citroen
« poprzedni następny »
Strony: [1]   Do dołu

Autor Wątek: Identyfikacja modułu Citroen C5 X7 2.0 HDI 163km  (Przeczytany 1668 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Maciej Dudziak

  • Mistrz prostej
  • **
  • Wiadomości: 503
  • Skąd: Międzybrodzie Żywieckie
  • Posiadany samochód: Citroen C5 X7 2.0HDI 163km 2009r.
  • Miejscowość: Międzybrodzie Żywieckie
Identyfikacja modułu Citroen C5 X7 2.0 HDI 163km
« dnia: Marzec 30, 2018, 09:01:34 »
Witam, do czego służy zaznaczony na zdjęciu moduł na klemie minusowej akumulatora oraz co zasilaja dwa cieniutkie przewody, które z niego wychodzą?
Zapisane

Offline Andrzej Makowski

  • Kierowca bombowca
  • ****
  • Wiadomości: 5 087
  • Skąd: Warszawa
  • Posiadany samochód: C5A 1.6PT/EAT8, C4 Picasso II 2.0 BlueHDi/EAT6
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Identyfikacja modułu Citroen C5 X7 2.0 HDI 163km
« Odpowiedź #1 dnia: Marzec 30, 2018, 09:04:05 »
Moduł oszacowania stanu akumulatora
Zapisane
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie

Offline Mariusz Malicki

  • Byle do przodu
  • *
  • Wiadomości: 158
  • Skąd: Krotoszyn
  • Posiadany samochód: CITROEN C5 III TOURER EXCLUSIVE 2.0 HDI FAP 163KM 2010 r. oraz Renault Laguna 1.9 DCI 120KM 2003 r.
  • Zainteresowania: muzyka, komputery, podróże
  • Miejscowość: Krotoszyn
Odp: Identyfikacja modułu Citroen C5 X7 2.0 HDI 163km
« Odpowiedź #2 dnia: Marzec 30, 2018, 09:51:04 »
No a gdzie tą oszacowaną wartość pokazuje?

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Zapisane

Offline Grzegorz Mościszewski

  • Sponsor
  • *****
  • Wiadomości: 4 686
  • Skąd: Rzeszów
  • Posiadany samochód: C5 Break 3,0i Mk2/2006 C3 1.1 SX/03
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Rzeszów
Odp: Identyfikacja modułu Citroen C5 X7 2.0 HDI 163km
« Odpowiedź #3 dnia: Marzec 30, 2018, 13:11:05 »
Cytat: Maciej Dudziak w Marzec 30, 2018, 09:01:34
co zasilaja dwa cieniutkie przewody, które z niego wychodzą?

Jeden "plusik" zasilania układu, drugi szyna danych LIN...

Patrz sąsiedni temat: http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=111157.msg1111107#new

Cytat: Mariusz Malicki w Marzec 30, 2018, 09:51:04
No a gdzie tą oszacowaną wartość pokazuje?

Dla Ciebie niewidoczne w aucie...
Zapisane

Offline Mariusz Malicki

  • Byle do przodu
  • *
  • Wiadomości: 158
  • Skąd: Krotoszyn
  • Posiadany samochód: CITROEN C5 III TOURER EXCLUSIVE 2.0 HDI FAP 163KM 2010 r. oraz Renault Laguna 1.9 DCI 120KM 2003 r.
  • Zainteresowania: muzyka, komputery, podróże
  • Miejscowość: Krotoszyn
Odp: Identyfikacja modułu Citroen C5 X7 2.0 HDI 163km
« Odpowiedź #4 dnia: Marzec 30, 2018, 14:59:27 »
To rozumiem że to jest dla informacji dla komputera czy może odpalać silnik czy też nie ze względu na niskie napięcie

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Zapisane

Offline Jan Wojtkiewicz

  • Byle do przodu
  • *
  • Wiadomości: 119
  • Skąd: Gdańsk
  • Posiadany samochód: C5 X7 2009 Exclusive Tourer 2.0 HDI
  • Miejscowość: Gdańsk
Odp: Identyfikacja modułu Citroen C5 X7 2.0 HDI 163km
« Odpowiedź #5 dnia: Marzec 30, 2018, 15:31:05 »
Nie.
To jest informacja dla komputera, kiedy włączyć "economy mode".
Zapisane

Offline Grzegorz Mościszewski

  • Sponsor
  • *****
  • Wiadomości: 4 686
  • Skąd: Rzeszów
  • Posiadany samochód: C5 Break 3,0i Mk2/2006 C3 1.1 SX/03
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Rzeszów
Odp: Identyfikacja modułu Citroen C5 X7 2.0 HDI 163km
« Odpowiedź #6 dnia: Marzec 30, 2018, 19:03:26 »
Cytat: Jan Wojtkiewicz w Marzec 30, 2018, 15:31:05
kiedy włączyć "economy mode".

Ta wymieniona funkcja jest "składnikiem" BSI i BSI rozsyła w sieciach rozkaz aktywacji EM.

Po szynie LIN modułu szacowania przesyłane są informacje "wyliczone" w module do BSI.

Cytat: Mariusz Malicki w Marzec 30, 2018, 14:59:27
To rozumiem że to jest dla informacji dla komputera czy może odpalać silnik czy też nie ze względu na niskie napięcie

Nie ma takiego zabronienia ze względu na napięcie, zawsze możesz kręcić rozrusznikiem.
Zapisane
Strony: [1]   Do góry
« poprzedni następny »