[MKI] 2002 3.0 V6 Rozrusznik.

[Damian Koźbiał]

Witam. Znów posiadam kolejny problem z moją cytrynką. A dokładniej chodzi o to że coś się dzieje z rozrusznikiem. Dzieje się to już od pewnego czasu a wyglądało to tak że stojąc pod marketem chciałem odpalić C5 a nie było żadnej reakcji. Wszystkie kontroli się zaświeciły, komputer także ale gdy przekręciłem klucz aby odpalić pojazd nie było jakiejkolwiek reakcji, lecz gdy spróbowałem drugi raz odpalał. Problem teraz jest w tym że dziś będąc u lekarza wsiadłem do auta i dopiero po około godzinnej próbie odpalania rozrusznik zakręcił. Dodam też że dziś oświeciły się kontroli, lecz nie zaświecił się już komputer pokładowy. Akumlator jest dobry ponieważ został zakupiony nie cały rok temu. Panowie co możecie na to poradzić ? Może ktoś miał ten sam problem ? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

[Dariusz Niedziółko]

Myslę ,że tulejki poszły na rozruszniku.Wymontuj i sprawdź.

[Adam Wróblewska]

ja stawiam na elektromagnes czyli tzw. bendix

A ja stawiam na kolejny błąd w oprogramowaniu. Miałem około trzech razy taką sytuację, że nie było absolutnie żadnej reakcji na przekręcenie kluczyka do pozycji "start". Zawsze pomagało jakieś proste działanie zaskoczonego użytkownika, w rodzaju wyjęcia kluczyka, wyjścia z samochodu, zamknięcia i ponownego otwarcia go z pilota. Może ma to coś wspólnego z immobilizerem, może z algorytmem odcięcia rozrusznika przy działającym silniku (bo chyba jest coś takiego).

Dodam też że dziś oświeciły się kontroli, lecz nie zaświecił się już komputer pokładowy.

@dariusz, adam: Może zbieg okoliczności, ale raczej nie da się tego powiązać z bendiksem i w ogóle samym rozrusznikiem.

[Tomasz Kluz]

Rozumiem że masz automat. V6
Rozrusznik zakręci tylko gdy dźwignia jest w położeniu P lub N. Piszę o tym bo gdy padnie przełącznik wielofunkcyjny na skrzyni to może podawać do komputera BSI że jest np: D lub jak u mnie się czasem zdarza 1.
Zwróć uwagę jakie przełożenie Ci wyświetla na zegarach.

[Sebastian Sobula]

Może to być zapieczony bendiks, wtedy elektromagnes go nie będzie mógł przesunąć na osi rozrusznika. Biorąc pod uwagę że rozrusznik jest tuż za katalizatorem, może to być prawdopodobne.
Druga wersja to immobilizer który odcina zapłon. Wg instrukcji kodowanie polega na włożeniu kluczyka do stacyjki i wciśnięciu któregoś przycisku pilota (nie pamiętam dokładnie). Musiałbym sprawdzić w instr. a nie mam jej teraz pod ręką.

[Tomasz Kluz]

Immobilizer w C5 i wszystkich Citroenach oraz Peugeotach nie odcina rozrusznika. Rozrusznik powinien kręcić nawet przy usterce immo.

[Emil Uzunow]

Tomasz Kluz napisał:
Immobilizer w C5 i wszystkich Citroenach oraz Peugeotach nie odcina rozrusznika. Rozrusznik powinien kręcić nawet przy usterce immo.

Jeśli byłby problem z IMMO to wywaliło by błąd Engine immobiliser fault. Mimo błędu rozrusznik i tak kręci, tyle że auto nie odpali.