Skrzynia am6 problem ? czy tak ma być ?

[ADAM WIEURCKI]

Witam jest to mój pierwszy automat więc nie wiem czy tak ma sie zachowywać czy też nie
Skrzynia am6
Podczas jazdy na 2 bieg predkośc 20-23km po wciśniećiu gazu występujemy jakby uślizg obroty ida  do góry  auto tez przyśpiesza ale jak by wyprzedzały go obroty  zalezy od dodania  gazu na jakich obrotach .


Podczas jazdy na 3 biegu zjazd z ronda 29-33km/h dodaje troszke gazu obroty ida z 0.9 - 1 tys na 1.6 tys i auto dopiero zaczyna przyśpieszać ii następnie opadają  wystpępuje to tylko na 2-3 biegu jak by auto działało w delikatnym poślizgu . 

[Tadeusz Garbacik]

Na zimnym oleju czy już po rozgrzaniu?
Na zimnym ta skrzynia przeciąga specjalnie aby szybciej się rozgrzała. Później efekt powinien być minimalny.
Nie wiem od którego biegu w tej skrzyni zapinany jest Lock-Up ale na pewno powyżej 3.

[ADAM WIEURCKI]

na zimnym to normalne ale na ciepłym są takie delikatne prześlizgi jak by .
Jedziesz sobie 30 km/h dajesz gazu obroty do góry  i pózniej jak by skrzynia dopiero do tych obrotów dochodziła 


1. https://youtu.be/KbxCz-xtmA0   


2. https://youtu.be/icAyGHhA398  ( ruszam z krzyżówki) 1 delikatnie gazu później znowu gaz auto przełączyło na 2 bieg ujmuje gazu  i nagle dodaje i dzieje sie coś takiego  jak by blokowało sie na obrotach na chwilkę

3. https://youtu.be/rgWUMuxU_bo   tu wydaje mi sie ze wszystko jest ok 

Tak ma być ?  czy jest to efekt spinania slinika z skrzynią na sztywno na 2 Filmku wydaje mi sie ze załczył  sie asr


Rozumiem ze na biegach 1 brak lock up na 2 biegu silnik spina sie dopiero po przekroczeniu jakieś predokości na 3 biegu tez zależy od prędkości  . na 4,5,6 mam juz sztywno z silnkiem

[Adam Jacek]

Wg. mnie to filmy nie pomagają. Radio gra na full plumka sygnał od pasów czyli na słuch to słabo. Styl jazdy raczej pod sportowe ustawienie skrzyni bo przy spokojnej jeździe to biegi zmienia około 2200 obr. A i chyba to nie jest C5X7  .
Poza tym chyba normalnie to jedzie.

[ADAM WIEURCKI]

stuków żadnych ani dźwięków to nie ma wszystko cicho i płynie zmienia  głownie chodziło  mi o poślizg na 2 biegu   podczas przyśpieszania  z racji tego ze jest to mój pierwszy automat nie wiem jak sie zachowuje C5 to nie jest racja ale na wawszym forum najwięcej konrektnych odpowiedzi znalazłem . !

[Artur Juchniewicz]

Co to za silnik? U mnie przy 80 to zapina już 6tke. Skrzynia pracuje na dość wysokich obrotach (jak w trybie sport), ale dźwięk przyjemny i raczej dobrze chodzi, bo obroty płynnie narastają. To jakiś Peugeot?

[ADAM WIEURCKI]

przy spokojnej jeździe zapina 6 tez przy 80 km/h  ale jak troszke sobie przycisnę to róznię   to jest 308 gt 2.0 bluehdi 180km
  Mi głownie chodzi o to ze jadać 3  biegiem  27-30km jak dodasz gazu to prawie tak jak by auto było na luzie  podksoczą obroty i dopiero ciągnie tak jak by   silnik nie łaczył sie z skrzynią  jak dodam mocniej gazu zrzuci na 2 bieg i juz idzie płynie . Tak samo jest na 2 biegu  jedziesz 20 km wychodzi z ronda dajesz spód  auto przyśpiesza ale obroty jakby troszke wyprzedzały prędkosć po odpuszczeniu gazu opadaja o 200-300 dzieje sie tak tylko na 2 i 3 reszta biegów  bez problemu . Rozumiem ze jest to normalne dzianie tej skrzyni czytałem dużo o slip control i lock up  i wydaje mi sie ze własnie tak to działa ale czy u was też tak występuję ? czy moja skrzynia działa poprawnie ?   

[Artur Juchniewicz]

308 i do tego GT może mieć inny program skrzyni. Auto jest dużo lżejsze od C5, więc silnik i skrzynia też będzie inaczej pracować. Przy 180KM to musi fajnie przyśpieszać. U mnie jak jadę na 2ce i silnik jest nagrzany to raczej nie ma żadnego poślizgu lub minimalnie jeśli obroty sa bardzo niskie. Na 3ce jak obroty są niskie to wydaje mi się, że jest mały poslizg, bo auto wtedy z reguły jedzie na obrotach biegu jałowego i przy depnięciu na gaz może lekko się poslizgnąć, ale jak 3ka ma odpowiednio wysokie obroty to zapięty jest lock-up i wtedy gaz chodzi na sztywno. Przy 30km/h na 3ce to już powinno ciągnać bez poślizgu.

[ADAM WIEURCKI]

włąsnie 3 bieg na jałowym  i delikatnie sie poślizguje jak dodagam gazu jak lock up juz załapie to nie ma problemu     głownie ten pośłizg jest z biegu jałowego jak dodam gaz   czyli to normalne zachowanie . Bardzo sie ciesze bo spać nie mogłem xD tylko wszędzie czytałem   nie pamietam czy to juz 30 czy moze 25-27  wiem ze jak jade 3  biegiem około 34-38 dodam gaz to nie ma uślizgu

[Artur Juchniewicz]

to raczej wszystko jest OK ze skrzynią i nie ma co się stresować. Auto chyba raczej dośc młode i z niedużym przebiegiem, na nagraniach skrzynia ładnie zmienia biegi, bez jakichś niepokojących dźwięków.

[ADAM WIEURCKI]

2015 rok auto 139 tys pewne 139tys olej wymieniony 10 tys km temu w serwisie w Pl przez poprzedniego właściciela  sprawdzałem w serwsie przed zakupem . Do zmian biegów nie mam co sie przyczepić płynie bez stuków i szarpnięć idealnie wręcz

[Tadeusz Garbacik]

Automat bez zapiętego Lock-up zawsze będzie miał delikatny uślizg. Tak wynika z działania zmiennika momentu ( to turbina w oleju ).
Jak zamknie się lock-up czyli następuje spięcie zmiennika poślizgu nie będzie.

Kwestia softu kiedy i w jakich warunkach zostanie zapięty lock-up. Dodatkowo tak jak pisałem Aisiny przy zimnym oleju specjalnie uślizgują żeby rozgrzać olej.

Jak dla mnie to na filmiku chodzi to dobrze.

[Krzysiek Morowiec]

To jakiś wynalazek cytryny, w p508 nic mi nigdy nie slizgało.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[Tadeusz Garbacik]

w 508 jest identyczna skrzynia. Chyba że miałeś 1.6 HDI z MCP

[ADAM WIEURCKI]

Dziękuje za odpowiedzi     wydaje mi sie ze problem wyjaśniony

[Krzysiek Morowiec]

w 508 jest identyczna skrzynia. Chyba że miałeś 1.6 HDI z MCP

163 KM klasyczne AM6

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[Artur Juchniewicz]

Na forum PKP jest kilka zapytań o pracę skrzyni na zimno właśnie w tym modelu (508), więc TTTM. U Ciebie skrzynia na zimno od razu zapina biegi? Wg ASO skrzynia w zimie powinna przeciągać, aby jak najszybciej nagrzał się olej w celu optymalizacji warunków pracy. Jeśli u Ciebie od razu zapina na sztywno, bez delikatnego przeciągania, to chyba coś nie teges ze skrzynią.

[ADAM WIEURCKI]

u mnie na zimnym jest wyrażny uślizg przez jakiś kawałek drogi lock up nie zapina nawet na 6 biegu   dopiero jak przejade około 1-2km lock up zapina zalezy też od temperatury otoczenia  jak jest 5-6 stopni to dosłownie wyjade z podwórka i juz wszystko jest jak nalezy

[Artur Juchniewicz]

Dogrzewanie działa tylko w temperaturach ujemnych lub bliskich zero. W lecie jest to praktycznie niezauważalne.

[ADAM WIEURCKI]

podobno olej musi osiągnac 30-35 C wtedy jest juz zapinany lock up

[Marek Bor]

... skrzynia w zimie powinna przeciągać ...

Tak jest, to jest normalny objaw i tak ma być. Po rozgrzaniu skrzynia już nie powinna przeciągać.

[Tobiasz Nowak]

Na zimnym oleju czy już po rozgrzaniu?
Na zimnym ta skrzynia przeciąga specjalnie aby szybciej się rozgrzała. Później efekt powinien być minimalny.
Nie wiem od którego biegu w tej skrzyni zapinany jest Lock-Up ale na pewno powyżej 3.

Sorry za głupie pytanie i brak wiedzy, ale co to jest Lock-Up? Na jakiej zasadzie się on zapina i po co?

[Tadeusz Garbacik]

tutaj masz pokazane jak działa zmiennik z lock-upem:
https://www.youtube.com/watch?v=z5G2zQ_3xTc
w skrócie lock-up to sprzęgło, które spina obie części turbiny co daje brak poślizgu i przeniesienie bezpośrednio obrotów silnika

[ADAM WIEURCKI]

Czy u was  też skrzynia troszkę przeciąga z 2 na 3 bieg  tzn : jadać 30km/h 2 biegiem  nie zmienia na 3 bieg  dopiero przy 34-35 i 2100 obrotów zmienia  na 3 bieg   niezależnie jak długo będę jechał  29-31km/h nie zmieni na 3 bieg  w trybie manualnym bez problemu . Oczywiście przy delikatnej jeździe

1 bieg.0-16
2 bieg 16-32/34  przy około 28 -30 spina się lock-up
3 bieg 34-48
4 bieg 48-58
5 bieg 58-72
6 bieg 72-80 Czy u was też tak to wygląda




Zwróć większą uwagę na błędy ortograficzne bo aż oczy bolą - poprawiłem
Tomasz Hudy

[Radosław Szewczyk]

Sterownik tej skrzyni sprawdza tyle parametrów, że nie da się jednoznacznie określić przy jakiej prędkości lub obrotach nastąpi zmiana biegu więc wszelkie porównania wg mnie nie mają sensu. U mnie dla przykładu przy spokojnej jeździe zmiana biegów występuje poniżej 2tyś obrotów, ale ze względu na temperaturę rano widoczne jest przeciąganie na każdym z biegów.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka