Klub Cytrynki
Samochody => Xsara Picasso => XP - Elektryka i elektronika. => Wątek zaczęty przez: Maciej Domański w Lipiec 04, 2010, 13:28:02
-
Mam pytanie jak sie dostać do akumulatora w Xsara Picasso 1,6 hdi z 2005 roku.
Podam że miałem Picasso z 2002 roku i wiedziałem jak to zrobic ale w obecnym modelu zupełnie nie weim.
Ipytanie drugie jak kasować klucz serwisowy w tym modelu bo słyszaem że tylko serwis.
Pozdrawiam Maciej Domański.
-
Maciej Domański napisał:
Mam pytanie jak sie dostać do akumulatora w Xsara Picasso 1,6 hdi z 2005 roku.
Podam że miałem Picasso z 2002 roku i wiedziałem jak to zrobic ale w obecnym modelu zupełnie nie weim.
Ipytanie drugie jak kasować klucz serwisowy w tym modelu bo słyszaem że tylko serwis.
Pozdrawiam Maciej Domański.
Można samemu jest opisane w instrukcji a jak nie masz to znajdziesz w górnych wątkach - "zrób to sam".
Wymiana akumulatora identyczna - trzeba tylko odkręcić 3 śruby aby podnieść fotel kierowcy.
-
Nie wiem jak jest w innych modelach ale ja też mam z 2005r i nic nie muszę odkręcać, zamiast śrub są dwie dźwigienki które należy nacisnąć i fotel idzie do góry
-
Andrzej Ćwiek napisał:
Nie wiem jak jest w innych modelach ale ja też mam z 2005r i nic nie muszę odkręcać, zamiast śrub są dwie dźwigienki które należy nacisnąć i fotel idzie do góry
Prawdopodobnie od X.2005 tj od daty liftu zmieniono także sposób podoszenia siedzenia.
-
ja mam dźwigienki w 2003. Co nie zmienia faktu że za [color=ff0000]piii[/color]ę nie potrafię odchylić fotela na tyle by dostać się do akumulatora
P.S. Fotel odchylić się odchyla.. ale za mało żeby myśleć o wyjęciu akumulatora.
-
Ja mam dzwigienki w 2004 i trzeba je rowno pociagnac zeby odchylic fotel. A potem klemy juz sa na zatrzaskach - trywialnie proste do wymiany, odlaczenia i wyjecia.
-
Przed rozpoczęciem odchylania fotela trzeba go cofnąć maksymalnie do tylu dopiero wtedy odblokujesz dźwigienkami zatrzaski, fotel kładzie się aż na kierownice i jest dożo miejsca
-
Zbigniew Balcer napisał:
Przed rozpoczęciem odchylania fotela trzeba go cofnąć maksymalnie do tylu dopiero wtedy odblokujesz dźwigienkami zatrzaski, fotel kładzie się aż na kierownice i jest dożo miejsca
Widzisz.. i tu jest problem... jak go cofnę max do tyłu to nie wypinają się te dźwigienki ( no chyba że trzeba je wcisnąć na chama - tej opcji jeszcze nie testowałem). Wszystko ładnie się wypina w położeniu środkowym fotela.. tyle że po wypięciu nie mogę go przesunąć na szynach tak daleko jakbym chciał...
-
Dziękuje bardzo za odpowiedz.
Pozdrawiam.
-
Odgrzeje kotleta
Ma ktoś może totki tych dźwigienek bo ja nie mogę za chiny znaleś u siebie ich. W mojej Xsarze nie było też "klucza" do odkręcania fotela może tego też foty ktoś ma.
-
mariusz janczak napisał:
Odgrzeje kotleta
Ma ktoś może totki tych dźwigienek bo ja nie mogę za chiny znaleś u siebie ich. W mojej Xsarze nie było też "klucza" do odkręcania fotela może tego też foty ktoś ma.
trzeba pokąbinować z przesuwaniem fotela i dzwigienki lekko się odblokują
-
mariusz janczak napisał:
Odgrzeje kotleta
Ma ktoś może totki tych dźwigienek bo ja nie mogę za chiny znaleś u siebie ich. W mojej Xsarze nie było też "klucza" do odkręcania fotela może tego też foty ktoś ma.
Być może masz fotel be dźwigienek a podnosi się po odkręceniu 3 śrub- czytaj cały wątek.
Napisz w profilu datę produkcji samochodu.
-
Witam
Właśnie chciałem to wyjaśnić czy mam dźwigienki czy nie. Auto wg dowodu jest produkcji 2004 ale wg vin to model produkcyjny 2003. Czytałem ten temat jak również instrukcje wszędzie jest wspominane i tajemniczym narzędziu.
-
Narzędzie to klucz do tych 3 śrub :) w klapie schowka za kierowcą w podłodze. Odkręcasz śruby i podnosisz siedzenie do kierownicy i cały aku dla ciebie
Po odsunięciu fotela do przodu widać 3 śruby 2 z lewej 1 z prawej w prowadnicach, jak masz śruby to odkręcasz jak nie ma to dźwigienki
-
Mam problem z dostępem do akumulatora.
Mam 3 śruby - jedną po lewej stronie i dwie po prawej stronie.
Postępuje zgodnie z instrukcją, odkręciłem śrubę po stronie lewej i śrubę zewnętrzną po stronie prawej prowadnicy fotela.
Za nic w świecie nie mogę odkręcić drugiej śruby znajdującej się po stronie prawej (bliżej strony kierownicy). Mianowicie nie wiem czy poprzedni właściciel coś nakombinował, ale śruba jest wkręcona "główką" do dołu, czyli na górze wystaje gwint, a od spodu jest śruba do odkręcenia - ale nie ma do niej jak się dostać.
Będę wdzięczny za pomocne rady jak mam to odkręcić żeby nie urwać całego fotela.
-
Na upartego możesz wyciąć, przewiercić po prostu usunąć śrubę ona jest przelotowa dasz nową i masz z głowy