Opony zimowe - rozmiar (mkI)

[Łukasz Wiśniewski]

Nie znalazłem takiego wątku, więc mam problem, jaki rozmiar opon kupić, chodzi mi o zimówki.
Citroen C5 I kombi 2001r. 2.0 16V
Na tabliczce jest 205/65 R15 94H, chodzi mi o to czy można założyć 195/65 R15 91H?
Ten oryginalny rozmiar trudno dostać, a jak już to ceny porażające, zresztą ponoć 195 lepiej wgryza się w śnieg. Co polecacie?

[Emil Uzunow]

195/65 R15 napewno będą Ci pasowały, a wiadomo, że zimówki powinny być węższe. Index prędkości jak i nośności dobierz sobie sam

[Łukasz Wiśniewski]

Proszę o jeszcze więcej opinii na ten temat oraz jakie opony macie w swoich c5, szczególnie chodzi mi o kombi 2.0 16V (Mk I).

[Emil Uzunow]

U mnie:
na lato mam 205/65 R15 94H,
na zimę mam 195/65 R15 bieżnikowane.


Mam C5 BREAK 2.0 Pb+LPG 2001.

[Marcin Golonka]

no tak, ale ubezpieczyciel może się przyczepić o te 195

[Emil Uzunow]

Marcin Golonka napisał:
no tak, ale ubezpieczyciel może się przyczepić o te 195

Racja, zawsze może się przyczepić. Ale to też zależy od ubezpieczyciela. Większość rzeczoznawców przy wycenie szkód robi zdjęcia opon zapisuje rozmiary a nawet rok produkcji sprawdzają. Ale znam przypadki, że tylko zdjęcie bieżnika robili i tyle.

[Łukasz Wiśniewski]

Panowie, nie chodzi o ubezpieczyciela, tylko jak się będą zachowywały na drodze na różnych nawierzchniach? Jakie modele macie tych opon?

[Emil Uzunow]

Lato KLEBER - nie pamiętam modelu ale jak do tej pory nie miałem z nimi żadnego problemu (kupione w lutym).
Zima TARGUM - dopiero w tym sezonie je sprawdzę.

[Filip Marszałek]

Emil Uzunow napisał:
[...] a wiadomo, że zimówki powinny być węższe[...]

Rok temu stałem przed podobnym dylematem, ale mam już to za sobą

Słyszałem dwie sprzeczne opinie ... Jedni twierdzą, że powinny zimówki być węższe, a inni, że takie same. Dlatego jak dobierałem opony korespondowałem z jedną firmą w tej właśnie kwestii pod względem technicznym i pozwolę sobie zacytować fragment tej wypowiedzi:

Warto na zimę założyć węższą oponę o wyższym profilu. Spowoduje to większy nacisk na cm2 (związany z mniejszą powierzchnią styku), a co za tym idzie - opona głębiej wgryzie się w śnieg i poprawi przyczepność. Znajduje to zastosowanie najczęściej, gdy latem auto jeździ na wielkich, 17 czy 18 calowych obręczach, a zimą stosuje się 16" czy nawet 15" felgi. [...] Do Pana modelu stosuje się zarówno 195/65R15 jak i 205/65R15. Rozmiar opon zależny jest od wersji silnikowej. Sprawdziliśmy w katalogu technicznym, że do wersji 2.2HDI (135KM) na 15" felgi stosuje się jedynie 205/65R15 - zarówno latem jak i zimą. [...]Reasumując - nie zalecamy stosowania opon 195/65R15.

Może komuś to co przytoczyłem okaże się przydatne, ja w efekcie zdecydowałem się na 2 komplety kół:

1. Lato: 215/55 R16
2. Zima: 205/65 R15

U mnie taka konfiguracja spisuje się dobrze, a jeżdżę dużo i to w trasach.

[Krystian Pucik]

ja w sobote ząłożyłem 195/65/15 Barum Polaris 2 i jestem zadowolony co do jazdy po sniegu to dopiero zobacze. Z doswiadczenia wiem że zimówki najlepiej kupic nowe i miec max 4 sezony.

[Łukasz Wiśniewski]

A może być na zimę 195/65 R 15 z tym wskaźnikiem 91 T, choc producent zaleca 94 H?

[Emil Uzunow]

No ja z racji tego, że dopiero co kupiłem oponki nie będę ich zmieniał. Dopiero za 3 latka mniej więcej.

Jak go kupowałem to stał na takich właśnie oponach, tylko że były mocno zużyte i dlatego postanowiłem je zmienić.

[Tomasz Sawka]

Będę namolny ale dołączam pytanie o felgi.
Na wiosnę, na felgi na których miałem opony 195/65/15 założyłem 205/65/15. Niczego niepokojącego nie zauważyłem.
Pytanie.
Mam w garażu oryginalne felgi z Xantii z oponami opony 185/65/15. Czy ktoś wie czy te felgi (z oponami 195/65/15) można założyć do C5 ?

[Łukasz Wiśniewski]

Po tym cytacie Filipa Marszałka to już jestem w kropce. Nie wiem czy te 205 oryginalne brać czy 195z tym że tutaj jest wskaźnik 91 T.

[Janusz Jarosz]

Indeks nośności to dopuszczalne obciążenie opony. Dla 91 wynosi on 615kg, dla 94 - 670 kg.
Myślę że ze względu na masę auta należy trzymać się 94.

Więcej na temat indeksów i oznaczenia opon TUTAJ

[Łukasz Wiśniewski]

To ja wiem, że najlepiej byłoby 94H, ale pytam czy dopuszczalne byłoby 91T? Bo rozumiem, że 615 kg na jedno koło to jest tak na wyrost, a jeśli chodzi prędkość, to i tak nie zamierzam jeździć nawet 190 km/h.

[Marcin Golonka]

Czy jest na forum jakiś ubezpieczyciel? Dzisiaj dowiedziałem się, że to co jest na słupku tj homologacja rozmiaru opony ni jak się ma dla policji. Policję interesuje tylko głębokość bieżnika a nie rozmiar (pewne info). Jeszcze nie mają tak jak załóżmy w Niemczech, że policja ma prawo sprawdzać rozmiar opony. Kwestia teraz firm ubezpieczeniowych. Czy mają jakąś tabelkę na jaki samochód jaki rozmiar opon. Może znajdują się tam do naszym MK1 opony o rozmiarze 195/65/15. Znacznie by mi to pomogło bo mam cięcia budżetowe w rodzinie.

Jeszcze jedna taka kwestia. Sprawdziłem na pierwszym lepszym kalkulatorze opon i wyszło, że najlepszym zamiennikiem będzie opona 195/70/15. Załączam plik

[Marcin Rycicki]

Letnie: Fulda Carat Progresso 205/65/15 94H

Zimowe: 2 sezony na 195/65 i ostatni na 205/65 (podobna głębokość bieżnika, oba komplety tej samej klasy, głęb. bieżnika ~5 mm, także szału nie ma:) i muszę przyznać ze szersze są lepsze. Teraz decyduję się na nowe opony, gdyż jedna z używek "bije" i nie da się wyważyć.

Na słupku mam podane 205/65 i tego rozmiaru będę się trzymać. Węższa opona sprawdza się tylko w głębokim śniegu, owszem wgryza się lepiej (przy ruszaniu) niż szersza. Ale na tym kończą się jej zalety. Największa różnica jest moim zdaniem podczas hamowania, nieważne czy na śniegu czy na mokrym błocie pośniegowym. Szersza (tzn. zgodna z homologacją) po prostu jest lepsza. Skoro producent podaje, że ma być 205 to niech tak będzie. A że różnica w cenie...Bardziej cenię bezpieczeństwo i poczucie bezpieczeństwa.

[Marcin Golonka]

Marcin Rycicki napisał:
Letnie: Fulda Carat Progresso 205/65/15 94H

Zimowe: 2 sezony na 195/65 i ostatni na 205/65 (podobna głębokość bieżnika, oba komplety tej samej klasy, głęb. bieżnika ~5 mm, także szału nie ma:) i muszę przyznać ze szersze są lepsze. Teraz decyduję się na nowe opony, gdyż jedna z używek "bije" i nie da się wyważyć.

Na słupku mam podane 205/65 i tego rozmiaru będę się trzymać. Węższa opona sprawdza się tylko w głębokim śniegu, owszem wgryza się lepiej (przy ruszaniu) niż szersza. Ale na tym kończą się jej zalety. Największa różnica jest moim zdaniem podczas hamowania, nieważne czy na śniegu czy na mokrym błocie pośniegowym. Szersza (tzn. zgodna z homologacją) po prostu jest lepsza. Skoro producent podaje, że ma być 205 to niech tak będzie. A że różnica w cenie...Bardziej cenię bezpieczeństwo i poczucie bezpieczeństwa.

Dzięki. Dla mnie bezpieczeństwo też jest no1 ale...
Mam dwójkę dzieci (bliźniaczki), są niepełnosprawne i koszta trzeba ciąć. Więc rozumiem, że lepiej kupić bieżnikowane 205 niż nowe oryginalne 195

[Łukasz Wiśniewski]

Ale jak macie 195/65 R15 to wam więcej nabija kilometrów, jak to się przekłada na prędkość, duża jest różnica? No bo przecież wtedy jest mniejsza średnica opony?

[Marcin Golonka]

Łukasz Wiśniewski napisał:
Ale jak macie 195/65 R15 to wam więcej nabija kilometrów, jak to się przekłada na prędkość, duża jest różnica? No bo przecież wtedy jest mniejsza średnica opony?

odpowiedź masz w tabeli zamieszczonej powyżej

[Marcin Golonka]

Dzisiaj otrzymałem odpowiedź ze swojej firmy ubezpieczeniowej odnośnie rozmiaru opony

"Szanowny Panie,

Dziękuje za korespondencje.

 

Uprzejmie informuję, że ****** nie ma określonych wymogów co do rozmiaru opon, ważne aby były one zaakceptowane przy przeglądzie technicznym pojazdu."

Nazwę firmy zasłoniłem żeby nie robić reklamy. Jak ktoś jest ciekaw jaka to firma to zapraszam na PW

[Łukasz Wiśniewski]

Dzięki za wszelkie porady. Nówki oponki kupione. Teraz tylko pytanie, jak myślicie, czy już zmieniać opony, jak tak jadę wieczorkiem to temp. spada do 2-3 stopni, czasem -1, jak spadnie deszcz, to będzie nieciekawie. Z drugiej strony w dzień temp. dochodzi do 15st. Z tym, że sporo jeżdżę i potem nie będę miał za bardzo czasu na zmianę, szczególnie jak będą kolejki. A moje letnie na tyle to już prawie łyse. Nie wiem co tu robić, nie chcę żeby nowe zimówki się zbyt szybko starły.

[Emil Uzunow]

Łukasz Wiśniewski napisał:
Dzięki za wszelkie porady. Nówki oponki kupione. Teraz tylko pytanie, jak myślicie, czy już zmieniać opony, jak tak jadę wieczorkiem to temp. spada do 2-3 stopni, czasem -1, jak spadnie deszcz, to będzie nieciekawie. Z drugiej strony w dzień temp. dochodzi do 15st. Z tym, że sporo jeżdżę i potem nie będę miał za bardzo czasu na zmianę, szczególnie jak będą kolejki. A moje letnie na tyle to już prawie łyse. Nie wiem co tu robić, nie chcę żeby nowe zimówki się zbyt szybko starły.

Zawsze możesz poczekać jeszcze kilka dni... ja zbieram się na wymianę opon za jakiś tydzień może troszkę później. Napewno przed 1 listopada, bo potem zaczną się kolejki u każdego wulkanizatora...

[Marcin Golonka]

a powiedz co kupiłeś ciekawego?