Opadający tył.

[Robert Trawicki]

Witam. Co może być przyczyną opadającego tyłu, sprawa wygląda tak że nie jest to zawsze, za każdym razem. Czasem gdy wsiadam do auta i przekręcam kluczyk tył nagle opada do samego dołu, innym razem po zatrzymaniu i zamknięciu samochodu wszystko jest ok i po jakimś czasie opada. Wymieniłem cięgno korektora wysokości, (wyczyściłem  chodzi luźno) a poprawy brak. Diagbox nie pokazuje błędów. Gdzie szukać przyczyny? Dodam że pompa się załącza i po chwili auto się podnosi.

[Machoński Tomasz]

może być wyciek lub zawór zwrotny

[Robert Trawicki]

Wycieków żadnych nie ma. A moje pytanie gdzie znajduje się zawór zwroty. W pompie czy w korektorze pod samochodem?

[Machoński Tomasz]

zintegrowany jest z tym rozdzielaczem

[Bartłomiej Drużbiak]

Znam przypadki że winny jest tylny czujnik wysokości a konkretnie dźwigienki. Jednak zawór też jest możliwy

[Machoński Tomasz]

Ale na postoju przy wyłączonym silniku to nie może być już czujnik.

[Grzegorz Gardynik]

Zrób eksperyment. Podnieś na max i zostaw na noc i zobacz czy wtedy opadnie. Jak nie to siłownik jest ok i może to być elektrozawór.

[Robert Trawicki]

Wczoraj przez cały dzień było ok. Po przyjechaniu do domu słyszałem dziwne syczenie z tyłu,po chwili było słychać jakby jakieś odprężenie ciśnienia i dupka opadła na glebę. Dzisiaj po przyjechaniu do pracy i zgaszeniu przez chwilę było dobrze po jakiś 5 minutach wróciła do swoich niedobrych nawyków.

[gienas]

http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=112901.0
 Nowy rozdzielacz ponad 2 tysiące, używany to loteria ale cena 4x niższa.
  Miałem podobne objawy - tył opadał - po wymianie tego aluminiowego bloku ze zdjęcia Tomka problem zniknął.

[Dariusz Wac]

Miałem podobny problem. Tył czasami opadał, czasami było ok. Jeździłem tak koło 2 miesięcy i zauważyłem że jak opadał to powoli, tak 1 CM na godzinę. Wymieniłem zawór, ten za około 2 tys zł i po problemie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Paweł Malinowski]

Mogę naprawić ten element który kosztuje 2 tys. zł. Niedogodnością jest fakt, że albo trzeba do Ełku przyjechać, albo wysłać to co na zdjęciu do mnie.  Realizacja w jeden dzień.... W razie czego proszę o wiadomość prywatną....

[Maciej Dudziak]

Mam aktualnie rozebrany rozdzielacz na tył, czy są w środku jeszcze jakieś ruchome elementy oprócz iglicy, wałka i sprężyny widocznej na zdjęciach od strony elektromagnesu. Jak rozumiem to właśnie ta iglica odpowiada za upuszczanie ciśnienia do zbiornika i obniżenie tyłu?

[Sylwester Maciejczuk]

Witam .


Iglica otwiera zaworek ,który jest w środku pod otworem iglicy .
Możesz wyjąć cały zawór ciągnąc za wystający walec z otworkiem.
Jest on tylko wciśnięty i uszczelniony 3 oringami.
Przy wyciąganiu trzeba uważać aby nie pozaginać krawędzi ,gdyż iglica ma skok 02-03 mm.
Ja wyciągałem szczypcami do uszczelniaczy zaworowych przez szmatkę .
Dalej po wyciągnięciu zaworu nie rozbierałem,ale są tam sitka,które można wyczyścić.


Pozdrawiam.

[Maciej Dudziak]

Jest, podziękował.

[Mariusz Jastrzębski]

W środku jest iglica i sprężynka. Sprawdzone metodą inwazyjną

Mam aktualnie rozebrany rozdzielacz na tył, czy są w środku jeszcze jakieś ruchome elementy oprócz iglicy, wałka i sprężyny widocznej na zdjęciach od strony elektromagnesu. Jak rozumiem to właśnie ta iglica odpowiada za upuszczanie ciśnienia do zbiornika i obniżenie tyłu?

Tak gwoli ścisłości, z drugiej strony też jest sprężyna i "tłoczek".
Tutaj masz opis z rozbiórki: http://c6owners.org/plugins/forum/forum_viewtopic.php?2638.30

Maciek, ten Twój zawór, wygląda nie najgorzej. Mój przy nim wygląda jak z wykopalisk archeologicznych.
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=104656.msg1237216#msg1237216.