[Mk III] 2.0 hdi czyszczenie regeneracja fap bez zdejmowania

[mati2642]

Zainteresował mnie ten produkt https://youtu.be/Foc2uTmkOgI
Z racji że mój fap wypala się już co ok 250km chciałem go póki jeszcze czas wyczyscic, znajomy polecił mi ten produkt jemu dystans wypalania podniósł się do 600km , czy ktoś to robił? Gdzie najlepiej się wpiąć ? W czujnik temp czy w miejsce tego metalowego przewodu na poczatku fapa ?

[Tomasz Stoszko]

Ciekawy produkt ,tez bym spróbował ,ale tu chyba nikt go nie stosował?

[mati2642]

Kolegabstosowal w c4 Picasso ale tam filtr jest w pionie a i nas w poziomie .

[Tomasz Stoszko]

U mnie w pionie 1,6hdi

[mati2642]

Użyłem i bardzo proste w wykonaniu. Obecnie różnica ciśnień na fapie wynosi 11mbar a ilość sadzy to 29gram  nie wiem jak było wcześniej ale teraz jest dobrze .

[TOMASZ KOZIOŁ]

Zaciekawiliście mnie tym, a co z licznikiem w lexi(wymiana fapa).

[Krzysztof Kaźmierczak]

Mi wydaje się, że ten produkt jest bardziej przeznaczony do suchych filtrów, czyli DPFów. My w HDI mamy mokry filtr FAP, a którym odkłada się cer, którego nie ma w DPFie...

[mati2642]

Oglądnij dokładnie filmik i czytaj co tam pisze. Przeznaczony do regeneracji dpf/fap na stronie producenta pisze to samo. Nie użyłbym tego nie sprawdziwszy wcześniej  przeznaczenia . Ja wiem ze nie wyczysci filtra tak jak przy zdjęciu ale jeżeli ma to zadziałać to czemu nie sprawdzić . Mi się dość często wypalanie już włączało więc chciałem coś w tym kierunku zrobić.

[Roman Piotrowski]

Opisz proszę co i jak zrobiłeś... Jestem zainteresowany tym produktem.

[Machoński Tomasz]

DPF i FAP to jest to samo a nie podział na filtr mokry czy suchy.
Diesel Particulate Filter z angielskiego
Filtre a Particules z francuskiego

[mati2642]

Opisz proszę co i jak zrobiłeś... Jestem zainteresowany tym produktem.

Wchodzisz pod auto (ja poradziłem sobie bez kanału) pod spodem widzisz fap'a po jego środku jest czujnik temperatury , odkrecasz go i w otwór po nim wsadzasz przewód od puszki i wpsikujesz robiąc przerwy po tym zakrecasz spowrotem czujnik i 15minut na wolnych obrotach a potem gdzies dobrze przegonić . Wszystko jest opisane w instrukcji trudność wykonania 1/10

[Krzysztof Kaźmierczak]

DPF i FAP to jest to samo a nie podział na filtr mokry czy suchy.
Diesel Particulate Filter z angielskiego
Filtre a Particules z francuskiego

A owszem jest podział.


Pierwsza lepsza strona:
http://www.dpfserwis.pl/51_Co-to-jest-filtr-DPF.html


http://magazynauto.interia.pl/porady/eksploatacja/silnik-2870/news-dzialanie-i-rodzaje-dpf-ow,nId,646211

Ooglądnij dokładnie filmik i czytaj co tam pisze. Przeznaczony do regeneracji dpf/fap na stronie producenta pisze to samo. Nie użyłbym tego nie sprawdziwszy wcześniej  przeznaczenia . Ja wiem ze nie wyczysci filtra tak jak przy zdjęciu ale jeżeli ma to zadziałać to czemu nie sprawdzić . Mi się dość często wypalanie już włączało więc chciałem coś w tym kierunku zrobić.

Spokojnie, czytałem. Jeszcze raz powtórzę - w FAPie odkłada się cer - związek powstały jako efekt uboczny wypalania sadzy z zastosowaniem płynu Eolys (dlatego jest to filtr mokry) i nim mamy zapychany filtr aż do momentu całkowitego zapchania co jest równoważne z jego wymianą bądź płukaniem wodą (domowa amatorska metoda). Wypalanie wypala sadzę i tylko tą sadzę ten płyn raczej usuwa. Taka jest różnica między DPFem a FAPem - w obu jest sadza do wypalenia co jakiś czas (krótszy albo dłuższy w zależności od pokonywanych tras) ale dodatkowo w FAPie odkłada się cer. I ten cer deklaruje żywotność filtra - nawet samochód jeżdżący po autostradach w pewnym momencie będzie miał już niezdatny do życia filtr - będzie zapchany cerem w 100%.

[Marek Korczak]

DPF i FAP to jest to samo a nie podział na filtr mokry czy suchy.
Diesel Particulate Filter z angielskiego
Filtre a Particules z francuskiego

  Polecam lekturę np tą: http://cytryna.info/instrukcje/C4/dv6.pdf , bo takimi stwierdzeniami wprowadza Kolega uzytkowników w błąd.

[rafał kaśkiewicz]

Czy to dpf czy fap zostaje popiół. Komputer silnika wylicza po ilu cyklach wypalania będzie tyle popiołu, że filtr jest do wymiany. Pod koniec żywotności wypala częściej, potrafi zadymic na biało, i temp przed filtrem wzrasta powyżej 400 stopni. Za filtrem musi być min 560 przez 20 min.
Jeśli filtr nie jest zaolejony, to trzeba popiół mechanicznie usunąć. Czy ten płyn go usunie, może ale lepiej zdemontować. No i sterowników trzeba powiedzieć że został wymieniony.

[Roman Piotrowski]

Czy przy czyszczeniu tym K2 DPF Cleaner trzeba coś zerować Diagboxem ?

[mati2642]

Tak on usuwa tylko sadzę , ceru nie usunie . I jest różnica nie tylko w nazwie a w działaniu między fap a dpf głównie  chodzi o dodatek do paliwa i jego efekt uboczny czyli cer. Ja nie robiłem wymiany w diagboxie . W takim razie widzę że jestem pionierem w tej sprawie więc dam znać czy coś pomogło i czy wypalania się wydłużyły . Wtedy będziemy mieli jakiś obraz tego czy się nadaje czy nie. Przy 3000obr różnica ciśnień obecnie wynosi 30mbar

[Roman Piotrowski]

Czekam z utęsknieniem na info!

[Łukasz Bakalarczyk]

DPF i FAP to jest to samo a nie podział na filtr mokry czy suchy.
Diesel Particulate Filter z angielskiego
Filtre a Particules z francuskiego

Dokładnie tak. Czyli po polsku
Fcs - filtr cząstek stałych.

[Łukasz Bakalarczyk]

DPF i FAP to jest to samo a nie podział na filtr mokry czy suchy.
Diesel Particulate Filter z angielskiego
Filtre a Particules z francuskiego

Dokładnie tak. Czyli po polsku
Fcs - filtr cząstek stałych.

ale ....
przyjęło się również że DPFem określa się suchy filtr np. z VAGa a FAPem mokry grupy PSA. Całkowicie odmienne zasady działania!

Kto tak przyjał? Pseudofanatycy z for internetowych?


W specyfikacji Renault tez jest napisane "FAP" - gdyz po prostu jest autem francuskim, a ma filtr suchy.

[Roman Piotrowski]

Tak on usuwa tylko sadzę , ceru nie usunie . I jest różnica nie tylko w nazwie a w działaniu między fap a dpf głównie  chodzi o dodatek do paliwa i jego efekt uboczny czyli cer. Ja nie robiłem wymiany w diagboxie . W takim razie widzę że jestem pionierem w tej sprawie więc dam znać czy coś pomogło i czy wypalania się wydłużyły . Wtedy będziemy mieli jakiś obraz tego czy się nadaje czy nie. Przy 3000obr różnica ciśnień obecnie wynosi 30mbar

Wiadomo już coś w temacie ?

[Paweł Kempiński]

Użyłem preparatu...Według mnie nastąpiła istotna poprawa pracy silnika, samochód lepiej reaguje na gaz. Przed czyszczeniem FAP miałem zapełniony w ok. 70%. Niestety nie posiadam Diagboxa, aby móc sprawdzić obecny stopień zapełnienia.

[mati2642]

Niestety nie wiem co ile sie teraz wypala bo jak na złość w tym miesiącu prawie wogole nie jeżdżę. Tez wydawało mi się ze lepiej reaguje na gaz i plynniej jedzie ale nie wiem czy to nie efekt placebo

[Roman Piotrowski]

Czyli Panowie dalej nie wiadomo czy coś ten preparat pomaga... Same placeba tylko   Jak żyć.

[mati2642]

A więc wczoraj włączyło się wypalanie i dokładnie tak samo jak wcześniej po 250km nie wiem od czego to już zależy , podejrzewam że przez to że auto robi krótkie odcinki bo na trasie włącza się co ok 500km. Tak więc preparat w kwesti wydłużenia dystansu pomiędzy wypalaniem w ruchu miejskim nic nie zmienił .

[Daniel Wciórka]

U mnie było podobnie raz się wypalił po 500 km a raz po 250 ,sprawdziłem wszystko stan zapchania Fap ilość płynu, egr itp.
Powodem było niedomaganie świecy żarowej. Po wymianie znów wypala co 500 km a robię odcinki trasa 30 km w jedną stronę po AOW.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka