c5 x7 silownik zawieszenia

[Artur Śmigielski]

Jest na kwadrat, zobacz czy nie podejdzie kwadrat z kompletu kluczy ewentualnie trzeba na szybko wyszlifiwac śrubę.  Nie jest nigdzie schowany, popatrz na spokojnie od spodu skrzyni
Do ciebie wchodzi chyba 1.8 l, ale nic się nie stanie jak wlejesz 2 butelki do końca.
Wlewaj oczywiście przez odpowietrznik,  najlepiej butelką z wężykiem

No to chyba jestem ślepy, patrzę i zabij mnie ale nie widzę..

[Artur Śmigielski]

Może w benzynie nie jest jak w dizlu od spodu tylko od boku zaraz pod półosią

Teoretycznie znalazłem, powinna mieć miedzianą uszczelkę ? Jest na kwadrat w środku ale kształt całej śruby nie okrągły, a na klucz 20, tylko, że zapieczona i brakło niestety dziś czasu bo jutro trasa do Szczawnicy.

[Dariusz Kłeczek]

Teoretycznie znalazłem, powinna mieć miedzianą uszczelkę ? Jest na kwadrat w środku ale kształt całej śruby nie okrągły, a na klucz 20, tylko, że zapieczona i brakło niestety dziś czasu bo jutro trasa do Szczawnicy.

Tak, to ta. Powinna mieć miedzianą uszczelkę, jak pod korek spustowy oleju.

[Marcin Kaszka]

razie czego lepiej klucz dorobić pasownie.  Jak masz migomat to w najgorszym wypadku klucz można dospawać do śruby jak jest stalowa, ale to ostateczność

Taki korek miałem w Lagunie I 2.0 PB, świetnie spisuje się jako klucz klamka od drzwi. Zrobiłem sobie właśnie taki klucz który przedłużyłem odpowiednią rurką, mam go do dziś
Już nie pamiętam czy wymiar pasował idealnie, czy trzeba było coś szlifować, ale zrobiłem to raz i nie poprawiałem.

[Artur Śmigielski]

razie czego lepiej klucz dorobić pasownie.  Jak masz migomat to w najgorszym wypadku klucz można dospawać do śruby jak jest stalowa, ale to ostateczność

Taki korek miałem w Lagunie I 2.0 PB, świetnie spisuje się jako klucz klamka od drzwi. Zrobiłem sobie właśnie taki klucz który przedłużyłem odpowiednią rurką, mam go do dziś
Już nie pamiętam czy wymiar pasował idealnie, czy trzeba było coś szlifować, ale zrobiłem to raz i nie poprawiałem.

Problem w tym, że nie podejdzie tam nic dłuższego niż 4cm bo jest schowany pod poprzecznym łącznikiem, na kolejne podejście muszę coś przygotować :-)

[Marcin Kaszka]

To bierzesz samą oś kwadratową z klamki i wystającą część obracasz kluczem płaskim.

[Artur Śmigielski]

To bierzesz samą oś kwadratową z klamki i wystającą część obracasz kluczem płaskim.

Dokładnie tak zrobiłem ale była chińska i się okręciła. Kupię gotowy klucz 8mm, będzie na przyszłość 

[Artur Śmigielski]

Takie coś zrób że sruby, też miałem mocno dokrecone

Już zamówiłem klucz i przy okazji kilka innych pierdółek, w końcu dzień dziecka 

[Artur Śmigielski]

To jeszcze zawieszenie sobie ustaw, będziesz się cieszył jak dziecko 

No ustawię, tylko na kanał muszę się znowu wprosić 

Jakieś problemy mogę spotkać, bo mam do tego dryga 

[Artur Śmigielski]

Jak byś miał kogoś solidnego kto będzie na zewnątrz kanału jak będziesz przestawial korektory,  żeby Ci mierzyć,  z tego co pamietam to auto było odpalone,  wysokości znasz, jak ustawisz to się przewieź i zrób korekty.  jest parę tematów o tym. Zrób sobie to na korektorach nie w DB
Z przodu musisz wziąć latarkę żeby znaleźć korektor, nie przeciągnij nakrętki tak jak ja 
Nie zdejmuj przegubikow,  nie szlifuj ich itp, sprawdź jak pracują, posmaruj, jak się zacinają, lub mają luzy wymień, bo mają decydujący wpływ na komfort jazdy

Dzięki 
Chyba muszę  wszystkie swoje wywody przenieść do wątku z autem bo wszędzie coś dopisuję.

[Tadeusz Garbacik]

Czeka mnie wymiana siłownika PT. Chcę to robić sam z kanału.


Plan jest taki: Ustawiam auto na max położenie, zdejmuje korek LDS, odpinam akumulator i spuszczam odpowietrznikiem z tyłu ciśnienie z tylnej osi.
Podpierać tył kobyłkami czy pozwolić mu opaść na bałwanki?


Dojście do śrub jest dobre: od dołu bez problemu, górna od bagażnika - wnęki na koło zapasowe po wyjęciu zaślepki. Potrzebna jest przedłużka.
Wyciągam siłownik ze sferą i próbuje ją odkręcić w imadle lub kluczem łańcuchowym do filtrów.


Nowy siłownik jakoś zalewam LDS'em przed montażem czy po? Ze sferą czy przed jej zakręceniem?
Dawać nowe uszczelnienia? Jeżeli jak to jakie tam idą


Jak poskładam do kupy to jakoś mam odpowietrzyć układ przed odpaleniem czy sam się odpowietrza?

[Marcin Kaszka]

Pamiętam, że kupowałeś Diagboxa. Jak masz to bardziej elegancko(tj. czyściej) spuścić ciśnienie za jego pomocą.

Podpierać nie musisz, przynajmniej ja tego nie robiłem. Jak coś podłożysz to później może być problem z wyjęciem i będziesz lewarował.

Zdecydowanie próbuj sferę odkręcić najpierw. Z imadłem walczyłem jak Ci mówiłem, ale może bym tego uniknął gdybym spróbował na aucie. A z imadłem to zmierz czy wejdzie sfera, ja musiałem jechać i kupić większe imadło.

Nie zalewałem siłownika i wszystko było ok. Sferę przed czy po - bez znaczenia, jak już będzie na aucie to łatwiej ją dokręcać. Ja docelowo przykręciłem przed montażem w aucie. Uszczelnienia zostały stare, chciałem kupić nowe, ale nie dowiedziałem się jakie i zostały te co były. Nic nie ciekło.

Odpowietrzenie to zrobienie pompek ze dwa razy.

[Tadeusz Garbacik]

czyli składam cały układ hydrauliczny do kupy i odpalam silnik bez żadnego odpowietrzania?

[Marcin Kaszka]

tak

[Marcin Kaszka]

O tym nie pisałeś i ja też nie - w 37 poście tego wątku masz instrukcję, chodzi o ustawienie  i skręcenie siłownika na właściwej wysokoßci - ważne żeby silentbloki były skręcone w pozycji typowej do jazdy.

[Tadeusz Garbacik]

Wymiana zrobiona. Opisałem bój w moim temacie.
Ale pytanie jakie powinny być wysokości dla zawieszenia w 2.2 HDI 204 KM. Korektory z tyłu nie są regulowalne dźwigienkami
Mam przód 39,5 cm od nadkola do osi piasty a z tyłu 39.

[Michał Durański]

Motostacja ma teraz promocję na przednie amortyzatory/siłowniki zawieszenia

https://www.motostacja.com/szukaj/?keywords=5271L5&type=keywords

[Marcin Bugara]

Ja tydzień temu kupiłem za 745zł z France-car na allegro.

[Tomasz Hudy]

Żadna promocja, też kupowałem jakiś czas temu komplet na alledrogo za 1470 z przesyłką za free.

[Paweł KIRCUN]

proszę manual

Koledzy potrzebuje wylienic uszczelke na przewodzie (od strony cylindra zawiesznia) na powyzszym scemanie oznaczony nr 7.Czy takze musze spuszczac cisnienie z ukladu. Chodzi mi tylko o ta uszczelke.Czy ona ma jakies numer. Lub jakie dokladne wymiary ktos posiada. Pytam o numer bo mam tylko do duspozycji servis citroena  by ja zamowic. Jezeli znacie jej dokoladny wymiar moge popytac w sklepie z czesciami rolniczymi.
z gory dziekuje za podpowiedzi.Pawel

[Łukasz Czarny]

Koledzy, lewy przód robiłem 2 lata temu, wczoraj odstawiłem auto na przegląd ogólny i jak wszedłem pod auto to się za głowę złapałem - prawy przód leje, tzn. prawa półoś, wahacz, wszystko z oleju. Rozumiem że siłownik do wymiany czy coś poza nim może jeszcze lać? Dzisiaj jadę do znajomego który ogarnia takie rzeczy i zajrzy co tam się dzieje, jestem przygotowany do wymiany siłownika ale czy może jeszcze z czegoś innego puszczać lds?

p.s. ktoś kupował ostatnio? jakieś promocje, potaniały? lewy robiłem w firmie co regeneruje, 2 lata i scuhy, spisuje się super tyle że teraz widzę różnica w cenie niewielka.

[Dariusz Niedziółko]

Kupowałem w kwietniu prawy nowy na frauto za 757 zł. Narazie jest ok. Firma z Gdańska już nie regeneruje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Łukasz Czarny]

Kupowałem w kwietniu prawy nowy na frauto za 757 zł. Narazie jest ok. Firma z Gdańska już nie regeneruje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzieki. Z tym Gdańskiem to jestem ciekaw czemu już nie robią, ruch na pewno z tym mieli?

[Dariusz Niedziółko]

Szef twierdzi,że przez kooperantów mieli w ostatnim czasie sporo reklamacji na regenerowane siłowniki do C5x7 a nie mogą sobie pozwolić na utratę renomy i w związku z tym zaprzestali regeneracji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Łukasz Czarny]

Szef twierdzi,że przez kooperantów mieli w ostatnim czasie sporo reklamacji na regenerowane siłowniki do C5x7 a nie mogą sobie pozwolić na utratę renomy i w związku z tym zaprzestali regeneracji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wszystko jasne. Zamówiłem już nowy bo auto obejrzał znajomy i leje z siłownika. Pozdrawiam