[Mk1] Dłuższe życie łożysk wahacza tylnego.

[Sebastian Gajewski]

Witam, ja robiłem sam z kolega mechanikiem w warsztacie. W moim przypadku najciężej było wydobyć zawleczki popychacza. Kolega walczył z tym naprawdę długo.
Ja robiłem to tak :
- zdjęcie kół
- odkręcenie przewodów hamulcowych i zaślepienie przy tylnej belce
- opuszczenie trochę baku ( łatwiej wyciągnąć przewody ), następnie odczepienie przewodów od czujników abs  pod tylna kanapą pod klapką .
( wole wybrać to rozwiązanie , gdyż odkręcenie ich przy piaście graniczy z cudem )
- zdjęcie zawleczek z popychaczy
- odkręcamy nakrętki mocujące wahacze.
- wyciągamy popychacze z gniazd wahaczy ( miałem z tym trochę problemów , trzeba spuścić trochę ciśnienia z układu hydroactiv. Ja spusciłem troche ze srodkowej gruchy ( hyroactiv 3+ czyli exclusive ,  )
- nakretki wykręcone - wyciagamy sruby i wahacze
-wymieniamy komplety naprawcze w wahaczach.
-składamy w  odwrotnej kolejności , dolewamy płyny, odpowietrzamy.

ps. trzeba uważac przy składaniu , zeby nie porwac gumowych osłon popychaczy. ( łatwo uszkodzić )

Z tego co pamietam to wszystko. Robiłem okołó 3 miesiecy temu  

Pozdrawiam

[Artur Lemiesz]

Osobiście jeszcze nie robiłem tego, ale przy 89tyś przy wysiadaniu w garażu słyszałem skrzypienie myślałem, że to metalowe drzwi;) a okazało się, że to tył tak skrzypi jak go nacisnąć kolanem chwilo o dziwo mam cisze, ale pewnie w najmniej oczekiwanym momencie odezwie się na dobre.
W ASO Citroena na poleskiej cena za obie strony to 1100zł  :-] na frauto cena zestawu naprawczego to 169zł o ile się nie mylę na jedną stronę robocizna w ASO to 600zl:) jak za wymianę łożysk to chyba nieco przeginają ? Może ktoś z was robił podobną wymianę w okolicach Białegostoku? 600zl to nie zamierzam im płacić.

[Dariusz Nowak]

Ja robiłem wymianę dzisiaj roboty na jakieś 5 godzin z przerwą na kawę. Robiłem podobnie jak kolega Sebastian napisał, ja dodatkowo wykręciłem zaciski co by je wyczyścić. Nie napotkałem na żadne trudności.

[Mietek Słotwiński]

Robert Jesionczak napisał:

Krzysztof Szewczyk napisał:

Daniel Bakiera napisał:
... Łożyska igiełkowe dosyć szybko ulegają zniszczeniu...

Jak skrzypi, to lepiej od razu wymieniać, bo zablokowane łożysko może wytrzeć gniazdo w wahaczu.

To fakt. Od dłuższego czasu miałem objawy skrzypiącej, starej szafy. Ale skrzypiało tylko z prawej strony. Diagnoza jaką postawiłem to łożysko wahacza. Zakupiłem więc zestaw naprawczy i wymieniłem obie strony. Podczas wymiany okazało się, że faktycznie łożysko z prawej strony już miało swoje i lada chwila zaczęłoby wycierać gniazdo w wahaczu. Wtedy to zostaje zastosowanie większego łożyska lub nowy wahacz. Zestaw, który zakupiłem pasuje idealnie więc jak ktoś byłby chętny to dam namiary.

[Tomasz Omiński]

Sebastian Gajewski napisał:
Witam, ja robiłem sam z kolega mechanikiem w warsztacie. W moim przypadku najciężej było wydobyć zawleczki popychacza. Kolega walczył z tym naprawdę długo.
Ja robiłem to tak :
- zdjęcie kół
- odkręcenie przewodów hamulcowych i zaślepienie przy tylnej belce
- opuszczenie trochę baku ( łatwiej wyciągnąć przewody ), następnie odczepienie przewodów od czujników abs  pod tylna kanapą pod klapką .
( wole wybrać to rozwiązanie , gdyż odkręcenie ich przy piaście graniczy z cudem )
- zdjęcie zawleczek z popychaczy
- odkręcamy nakrętki mocujące wahacze.
- wyciągamy popychacze z gniazd wahaczy ( miałem z tym trochę problemów , trzeba spuścić trochę ciśnienia z układu hydroactiv. Ja spusciłem troche ze srodkowej gruchy ( hyroactiv 3+ czyli exclusive ,  )
- nakretki wykręcone - wyciagamy sruby i wahacze
-wymieniamy komplety naprawcze w wahaczach.
-składamy w  odwrotnej kolejności , dolewamy płyny, odpowietrzamy.

ps. trzeba uważac przy składaniu , zeby nie porwac gumowych osłon popychaczy. ( łatwo uszkodzić )

Z tego co pamietam to wszystko. Robiłem okołó 3 miesiecy temu  

Pozdrawiam

Pisząc popychacze masz na myśli tylne siłowniki?

[Sebastian Gajewski]

tak, bo od siłownika można oddzielić ten popychacz

[Mariusz Krol]

no dobra ale zaczac podnosicie za pomoca pompy auto na max? czy jak zaczac bo jak sie na max podniesie to moze byc problem z rozłączeniem siłownika... a co do opcji upuszczania ciśnienia z hydro... to z pozycji max  podlewarować jeszcze i jak kolo już wisi to  wtedy przełączyć hydro na medium to otworzy zawory i ciśnienie wróci do normy... czy dobrze myśle?

[Sebastian Gajewski]

auto opuscic na maxa po wjechaniu na podnosnik. A potem w gore, kola beda wisiec.

[Artur Juchniewicz]

Hej,
Jak tam Wasze trzeszczące zawieszenia ?
Moja cytryna po wizycie u "pana doktora" i diagnozie, że trzeba będzie robić ajci ajci przestała skrzypieć (chyba ze strachu . Ciekawe czym było spowodowane to jednorazowe skrzypienie po podniesieniu zawieszenia. Czyżby łożysko lub śruba się przekręciła? Z drugiej strony nie mam złudzeń, że wczesniej czy później trzeba będzie to zrobić. Jak na przebieg 225 kkm to naprawdę to zawieszenie jest udane. Do tej pory przez 3 lata wymieniłem 2 łączniki stabilizatora i końcówke drążka od maglownicy. W vectrze B przez 5 lat 3 razy wymieniałem kompletne zawieszenie (tuleje, gumy) z tyłu i  raz z przodu a łączniki stabilizatora średnio co pół roku

[Łukasz Wiśniewski]

A jakiej firmy te zestawy naprawcze zastosować? Nie chodzi mi o te najtańsze z allegro, ale porządne, które by były na lata. Tak się zastanawiam, jakie dawali na pierwszy montaż, bo te chyba najdłużej wytrzymują z tego, co tu koledzy piszą. W warsztacie chcą 140 zł za stronę, więc pomyślałem, że może gdzieś dałoby się nieco taniej wykombinować, to bym tylko za  robotę zapłacił.

[Kamil Kozak]

Ja zakładałem zestaw naprawczy 4max z łożyskami Optimal- 170zł sztuka zakupiony w Inter-Cars, łożyska niemieckie- nie made in china.
Mam do sprzedania jeden taki zestaw + gratis oryginalne serwisowe śruby do drążka stabilizatora i zapinka do siłownika (90zł za całość), drugi taki sam możesz dokupić w w/w firme, zawsze zaoszczędzisz parę groszy:-) Info na priv.

[Maciej Tafliński]

A ja mam pytanie z innej beczki:
Jak można na podnośniku sprawdzić czy łożyska wahacza są do wymiany? Wziąć brechę i ruszać wahaczami i zobaczyć czy są luzy? Czy jest może jakiś stary indiański sposób na to?

Coś zaczęło mi stukać zarówno z przodu (pewnie łącznik stabilizatora) jak i z tyłu, a najczęściej z tyłu to właśnie to łożysko, ale chciałbym postawić pewną diagnozę.

[Piotr Gawlowski]

Daniel Bakiera napisał:
Poprawiłem tytuł wątku, było bez "tylnego", mogło trochę zamieszania wprowadzić. Dla pewności o co chodzi wrzucę foto.

witam czy to jest wlasnie komplet lozysk do wachacza tylnego bo mam to samo skrzypienie z tylu chce wymienic lozyska tylko nie chce sie pomylic i kupic wlasciwe

[Piotr Gawlowski]

mam jeszcze pytanie do kolegow mieszkajacych na wyspach czy mieliscie problem z tymi lozyskami i gdzie kupiliscie zestawy naprawcze bo ja nigdzie nie moge ich znalezc:(

[Sławomir Wysokiński]

Wymiana zestawu naprawczego dotknęła i mnie, a w zasadzie Kamila. Po wielu za i przeciw oraz z braku innej alternatywy "na szybko" włożony został zestaw SNR i co ciekawe był identyczny jak ten, który siedział w samochodzie najprawdopodobniej od nowości i został wymontowany. Ps. Mam niezłą cenę czyli rabat u sprzedawcy na taki zestaw także jak ktoś byłby zainteresowany to pw.