[MkII] Falowanie obrotów

[Michał Więcek]

Witam. Od nie dawna tuż po odpaleniu lekko falują obroty przez kilka sekund i wszystko wraca do normy. Problem jest tylko przy zimnym silniku, jak jest trochę rozgrzany to przy odpalaniu jest wszystko ok. Silnik to 1.6 Hdi Diesel

[Adam Zięba]

Diesel i falujące obroty to nie brzmi tanio...

[Jacek Bednarczyk]

Swiece żarowe masz wszystkie sprawne? Nie jestem pewien, ale czy przypadkiem gdy nie wszystkie grzeją, to mogą  one powodować lekkie falowanie tuż po odpaleniu zimnego silnika.

[mati2642]

Dokładnie zacznij od sprawdzenia świec. W lecie pewnie nie było tego problemu ,co nie ?

[Krzysztof Kaźmierczak]

Diesel i falujące obroty to nie brzmi tanio...

Dlaczego? Za falowanie obrotów sporo rzeczy odpowiada ale są to nadal elementy eksploatacyjne. Świece, przepływomierz, EGR, a nawet brudna i / lub przytkana przepustnica...

[mati2642]

Kolega tu pisze że problemy zaczely sie dopiero teraz jak zrobilo się zmino, swiece jest w stanie zweryfikowac sobie sam reszta to najlepiej z komputerem. Od czegos zacznij najlepiej od tego co jestes w stanie sam sprawdzic.U mnie też lubial sobie ostatnio zadrzec na zimnym i co ? Świeca
spalona.

[Michał Więcek]

Jak już silnik jest ciepły to przy kolejnym odpalaniu jest już ok ,a przy zimnym trwa to kilka sekund i silnik się uspokaja. Zacznę od przeczyszczenia przepustnicy bo znajomy miał podobny problem i wystarczyło przeczyścić ,aby wszystko wróciło do normy.
I może bardziej bym to nazwał nie równą pracą silnika ,a nie falowaniem obrotów bo obroty bardzo lekko skaczą góra i dół. Przepustnicę mogę wyczyścić sam i sprawdzić świecę ,jak to nie pomoże to pod kompa podpinam.

[Bartłomiej Trocha]

Multimetr do reki i wio. Dobra swieca na zimno ma 3 do 5 ohmow. Waknieta okolo 150 a na zdu...nej nic nie pokaze

[mati2642]

Jak już silnik jest ciepły to przy kolejnym odpalaniu jest już ok ,a przy zimnym trwa to kilka sekund i silnik się uspokaja. Zacznę od przeczyszczenia przepustnicy bo znajomy miał podobny problem i wystarczyło przeczyścić ,aby wszystko wróciło do normy.
I może bardziej bym to nazwał nie równą pracą silnika ,a nie falowaniem obrotów bo obroty bardzo lekko skaczą góra i dół. Przepustnicę mogę wyczyścić sam i sprawdzić świecę ,jak to nie pomoże to pod kompa podpinam.

mimo wszystko jak bym obstawial jednak świece. Zacznij od nich bo po przeczyszczeniu przepustnicy może okazać się konieczne zrobienie adaptacji .

[Joanna Luty]

wtrąci się baba - świece w naszych hdi grzeją nie tylko przy odpalaniu ale także jakiśc czas po zapaleniu. Przy szwankującej choćby jednej ,tak się będzie działo. To,że przy nagrzanym problem nie występuje dodatkowo wskazuje na świecę.

[Arkadiusz Borzęcki]

wtrąci się baba - świece w naszych hdi grzeją nie tylko przy odpalaniu ale także jakiśc czas po zapaleniu. Przy szwankującej choćby jednej ,tak się będzie działo. To,że przy nagrzanym problem nie występuje dodatkowo wskazuje na świecę.

Wtrąci się "chłop"  Zacznij od podłączenia programu przez kogoś kto będzie miał pojęcie o nim. U mnie przy co prawda innym silniku okazało się że do wymiany jest zawór ciśnienia paliwa na pompie wtryskowej

[Paweł KACZOR]

Witam. Od nie dawna tuż po odpaleniu lekko falują obroty przez kilka sekund i wszystko wraca do normy. Problem jest tylko przy zimnym silniku, jak jest trochę rozgrzany to przy odpalaniu jest wszystko ok. Silnik to 1.6 Hdi Diesel

Mam ten sam objaw, w 2.0 HDI. U mnie to będzie kilkanaście sekund. A nie jest tak, że jeśli któraś ze świec jest 'walnięta' to nie daje komunikatu w postaci check engine, albo coś w tym stylu ?
Tak, czy inaczej od sprawdzenia  świec trzeba zacząć

[mati2642]

U mnie byla waknieta jedna i nie było komunikatu na desce . I też po chwili Lubial sobie zadrgac , po wymianie spokój sprawdzenie świec to raptem 5minut roboty miernikiem sprawdź to co możesz sam a potem szukaj kompem . W 2.0 jest słaby dostęp do świec dlatego lepiej sprawdzić przy przekazniku(pod maską w skrzynce bezpiecznikow pod komputerem niebieski wtyk ) w pin 1 masz zasilanie swiecy 3, pin2 zasilanie świecy 2, pin 6 świeca 4, pin 7 swieca 2. Zmierz oporność spalona bedzie wyraźnie odstawać.
Cylindry liczysz od strony skrzyni.

[Paweł KACZOR]

Spróbuję to sprawdzić w tym tygodniu, chociaż przed świętami ciężko będzie znaleźć trochę czasu. Tak czy inaczej bardzo dziękuję za podpowiedź.  Jak będę wiedział co to było, to napiszę.  Pozdrawiam