Cieknie z silnika i nie wiem gdzie

[Radosław Marcinkowski]

Rok 2011, 2,0HDI 140 km. Auto zaczęło zostawiać plamki na chodniku pod silnikiem. Cieknie gdzieś z tyłu ale nie widać gdzie. Z góry nic nie widać, Na podnośniku widać, że wyciek sporyi gdzieś z tyłu wyżej, może np. jakaś nieszczelność przy przewodach olejowych turbiny. Ale tam jest tak ciasno, że nic nie widać. Są może jakieś typowe miejsca gdzie ten wyciek w tym silniku moze się pojawiać ?

[Artur Menkiewicz]

Moja propozycja to wyciek oleju z pompy wysokiego ciśnienia. Miałem taki przypadek.

[Krzysztof Grunt]

Sprawdziłeś czy to czasem nie są skropliny z klimatyzacji?

[Radosław Marcinkowski]

Simmeringi w pompie CR wymieniłem rok temu. To jest czarne i jest to olej.

[Adam Kubik]

Może magiel? Akurat z tyłu.

[Tomasz Warowny]

Obstawiam uszczelniacz na pompie cr. Temat wielokrotnie przerabiany 

[Andrzej Makowski]

Niestety w tym silniku oprócz uszczelnienia pompy CR może też wyciekać olej silnikowy na narożniku ramki trzymającej wałki właśnie przy pompie CR ale od strony grodzi. A dokładniej na połączeniu ramka-głowica. Dotyczy to głównie właśnie RHF z roczników 2010-2012, widocznie coś za słabo skręcali i w tym miejscu wyciekało już po 80-100tkm.

[Radosław Marcinkowski]

Masz na myśli te górną pokrywe rozrządu ? To i tak byłoby nieźle bo robota od góry. Mi to wygląda na okolice turbiny, a tam nawet zajrzeć się nie da więc co dopiero wsadzić ręce

[Krzysztof Jarosz]

Ja miałem wyciek na połączeniu turbo z króćcem wyjściowym powietrza w stronę intercoolera. Sączył się tam cały czas olej. Chociaż nie musiałem dolewać oleju pomiędzy wymianą, to ta rura była cała uslimaczona i częściowo tył silnika oraz sanki. Króciec jest przykręcony do turbo na dwie śruby na klucz 10, pomiędzy nimi jest metalowa uszczelka, ogólnie wątpliwa konstrukcja. Dostęp do srob dramatyczny, wiele typów nasadek przegubowych i fura cierpliwości oraz gram vicia reinza rozwiązuje problem. Dodatkowo wymieniłem sobie śruby na takie z łbem pod imbusa, łatwiej mi było takimi podkręcać to wszystko.

[Andrzej Makowski]

Masz na myśli te górną pokrywe rozrządu ?

Mam na myśli aluminiową ramkę trzymającą wałki rozrządu do głowicy, w zasadzie jest to robota rozrządu plus zdjęcie całej góry.

[Radosław Marcinkowski]

Jeszcze jedna uwaga. W zasadzie wyciek zauważyłem wkrótce po wymianie rozrządu. Wymnieniony podobno był też simmering wału. Myślałem własnie, że może coś spartolili przy tym simmeringu i tam cieknie. Ale z boku jest sucho więc to nie simmering. Czy przy wymianie rozrządu mozna coś schrzanić, że cieknie z tyłu ? Wydaje się że nie,... ale może czegoś nie wiem.

[Krzysztof Przywara]

Ja to przerabiałem w tym silniku, mechanicy twierdzili że to olej silnikowy bo od tyłu saczylo, przy okazji regeneracji magla, wymyto silnik cieklo z okolic pompy CR, no to wymieniłem ta uszczelkę na trzy śruby między głowica a pompa , niestety po czasie znowu to samo, pomogła wymiana uszczelniaczy w pompie CR zimmering olejowy puszczał w pompie , a że ma ona taka małą dziurkę żeby właśnie w razie uszkodzenia tego uszczelniacza olej nie wędrował do pompy to sobie wyciekało na zewnątrz koszt naprawy 60zl + robocizna chyba że sam to zrobisz.

[Krystian Paduch]

"Czy przy wymianie rozrządu mozna coś schrzanić, że cieknie z tyłu ?"
Nie

Na 90% ktoś źle to zrobił, cieknie z pompy CR. Dwa uszczelniacze i uszelka do wymiany.

[Tomasz Warowny]

A czemu dwa uszczelniacze do wymiany, jak jeden zewnętrzny jest odpowiedzialny za olej a kolega nic nie pisze że mu oleju przybyło.

[Maciej Dudziak]

Bo jak już ściągasz pompę, ściągasz uszczelniacz olejowy i masz dostęp do paliwowego to nie żydzisz 30zł, kupujesz i wymieniasz komplet dla świętego spokoju.

[Tomasz Warowny]

Nie chodzi mi a to że szkoda 30pln, tylko czy były przypadki żeby piszczał ten czarny uszczelniacz, bo nigdzie nie można nic znaleźć na ten temat.

[władysław polański]

WitamJa miałem podobny problem bo silnik był mokry z tyłu od przegrody nigdzie nic nie było widać okazało się że dogorywała turbina.Wymieniłem i tema zakończony silnik suchutki.

[Maciej Dudziak]

Nie chodzi mi a to że szkoda 30pln, tylko czy były przypadki żeby piszczał ten czarny uszczelniacz, bo nigdzie nie można nic znaleźć na ten temat.

Nie chodzi o piszczenie tylko możliwość przedostawania się paliwa do oleju lub odwrotnie(nie zagłębiałem się nigdy w to, która z cieczy w tym miejscu ma większe ciśnienie).

[Tomasz Warowny]

Chodziło mi o puszczanie , a jestem ciekaw gdyż kolega mechanik mówił, że w domowych warunkach lepiej nie grzebać w pompie od strony paliwowej.

[Krzysztof Przywara]

Wymiana tych uszczelniaczy nie wiąże się zbytnio z grzebaniem po stronie paliwowej bo robi się to od strony uszczelniacza olejowego, bardzo ważne jest żeby zachować czystość podczas tych prac.

[Piotr Osiński]

Chodziło mi o puszczanie , a jestem ciekaw gdyż kolega mechanik mówił, że w domowych warunkach lepiej nie grzebać w pompie od strony paliwowej.

Widziałem wątek że jednej albo dwóm osobom puszczał ten drugi.

[Radosław Marcinkowski]

WitamJa miałem podobny problem bo silnik był mokry z tyłu od przegrody nigdzie nic nie było widać okazało się że dogorywała turbina.Wymieniłem i tema zakończony silnik suchutki.

No więc auto było u znajomego mechanika. Zdjął sanki, zobaczył mokrość na wejściu do turbiny i stwierdził, że turbo do wymiany. Ale jakoś mnie to nie przekonało. Zorganizowałem fachowca od turbin, który przyszedł, popatrzył pogmerał wirnikiem i stwierdził, że w.g. niego turbina jeszcze jest ok. Wypatrzylismy też jakąś kroplę wiszącą gdzieś nad tym wejściem turbiny więc mozliwe, że cieknie wyżej i skapuje na turbine. Sanki założone z powrotem. A więc dlaej do sprawdzenia: jeszcze raz simmering w pompie ( wymieniony rok temu ), być może uszczelka miedzy pompą, a głowicą ( nie pamietam czy rok temu dałem nową ), uszczelka pod deklem/kolektorem, uszczelka pod ramką rozrządu, o której wspominał Andrzej, no i odma bo może puszcza za dużo oleju w dolot i rzeczywiście cieknie z turbiny. P.S. od 2 miesięcy próbuje wyszykować auto i przekazać synowi i wciąż coś wychodzi.

[Andrzej Makowski]

uszczelka pod ramką rozrządu, o której wspominał Andrzej....

Tam jest na 99% tylko silikon.