C5 x7 1.8 125km P0420

[Jarosław Rzeźnicki]

Panowie pomocy w DB wyswietla mi blad P0420 zestarzenie katalizatora. Ostatnio zaczal tez wywalac check na deske(auto nie traci mocy, nie ma zadnych objawow) Np. Wczoraj wracajac z wczasow z nad morza przy jezdzie po autostradzie ok 130km/h wywalil check. Co moze byc przyczyna czy to juz koniec kata?C5 2009 1.8 125km bez Lpg


1) Z tego co widze to katy sa dwa?
2) Jezeli to katalizator to orientuje sie ktos jakie to koszta?
3) Jak to najlepiej zdiagnozowac i skad wiadomo ktory katalizator padl?
4) Jak w Diagboxie zrobic wykresy sond?

[Piotr Puścian]

Zwykle to pierwszy.
 Więcej to trudno zgadywać, niektórzy "myją" katalizatory. Jakie to daje efekty? Nie wiem.

[Jarosław Lisowicz]

Jeśli w 1.8 jest analogia do 2.0, to katalizator jest w kolektorze. Ten drugi element opisany jako katalizator to w istocie złącze elastyczne, które jest przed drugą sondą. Więc jeśli złącze jest nieszczelne to wskazania sondy zafałszowane. Wymieniłem ostatnio plecionkę i sprawdzam efekty - czy i kiedy pojawi się P0420.
Tego checka kasuję od ok. 30 kkm, więc nic się nie stanie jak go będziesz kasował U mnie pojawia się już po 1-2 tys. km, więc dość często. Dlatego ostatnio z tym walczę.

[Jarosław Rzeźnicki]

U mnie sprawa juz rozwiazana winny byl nieszczelny kolektor wydechowy i przez to glupialy sondy i wyskakiwal blad. Po spawaniu wszystko wrocilo do normy

[Jarosław Lisowicz]

U mnie 3500km bez błędu, po wymianie łącznika elastycznego. Jeśli to się utrzyma, winna była nieszczelność układu wydechowego.

[Jarosław Lisowicz]

Zauważyłem pewną prawidłowość i ciekaw jestem, czy inni też tak mają/mieli?
Jak pamiętam wszystkie błędy P0420 pojawiły się w moim C5 przy jeździe na tempomacie. 115-130 km/h i do pół godziny błąd.
Ostatnio było tak samo. Po 6 tysiącach przypadkowo włączyłem tempomat i błąd wyskoczył. Zauważyłem to wtedy po raz pierwszy.
Po kolejnym tysiącu km włączyłem tempomat celowo i wyskoczył. Teraz nie włączam tempomatu od ponad 3000 km i póki co nie ma błędu.
Znacie problem?