Za pierwszym razem obstawiam jakąś godzinę. Trzeba rozpiąć i wykręcić listwę wtryskową, rozpiąć wiązki od wtrysków oraz przelewy, odkręcić przepustnicę, rurkę od EGR, no i jest kilka śrub trudniej dostępnych. Między innymi osłona termiczna która jest pod elektrozaworami jest też przykręcona do przepustnicy jedną śrubą od strony grodzi, trzeba też odkręcić dwie śruby osłony rozrządu.
Cytryna to pierwsze auto w którym tak grzebię więc myślę, że każdy da radę. Najważniejsze to prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego po całym zabiegu.