Telepie przy odpalaniu

[marcin sukowski]

Wysłany: Wczoraj 20:00   Telepie przy odpalaniu   
Hej, mam mały problem, otóż gdy auto postoi 3-4dni przed blokiem na parkingu i odpalam silnik to telepie samochodem delikatnie, obroty są o jakieś 100 - 150 wyższe jak normalnie. Po paru sekundach wszystko dochodzi do normy. Mylsle że to świeca robi takie numery, a panowie hak myślą, czy to świeca czy coś innego? Aha, zapomniałbym, ostatnio jechałem że samochodem przede mną jakieś 30-35 km/h. Jechałem tak jakieś 200-400metrow gdy nagle coś pikneło i na wyświetlaczu pojawił się komunikat. Nie wiem jaki bo nie zdarzyłem nawet popatrzeć. Myślę też że to może był komunikat o wadliwej świecy, ale nie wiem. Jakieś sugestie?

[Piotr Puścian]

Jaki silnik?

[marcin sukowski]

Silnik 1.8 16V benzyna

[Daniel Wolny]

LPG jest?

[marcin sukowski]

Bez LPG, czysty benzyniak

[Bartłomiej Drużbiak]

Przeczysc styk i czujnik położenia wału, na dobry początek, i przydało by się podpiąć komputer dla odczytania kodu błędu bo wyczuwam tu wypadanie zapłonu

[marcin sukowski]

Dzięki kolego za podpowiedz

[Piotr Puścian]

Przeczysc styk i czujnik położenia wału, na dobry początek, i przydało by się podpiąć komputer dla odczytania kodu błędu bo wyczuwam tu wypadanie zapłonu

W wypadku tych silników czujnik położenia wału jest w dość bezpiecznym dla niego miejscu, ubić go może jedynie wyciek z okolic termostatu.
 Kolejne pytanie jaki 1.8 16V? Były dwa montowane w tym aucie. EW7A i EW7J4 różnica jest spora w osprzęcie.
 EW7A (125 Koni) to bliski kuzyn EW10A czyli benzyny 2.0 16V RFJ (opisywanej jako 140- 143 konna) która jest szeroko opisana na forum.  Chyba już wszystko odnośnie tego silnika było powiedziane.
EW7J4 (118 koni? różne dane są podawane) to bliski kuzyn EW10J4  (136 koni? różne dane są podawane)co zaskoczeniem nie jest  i podobnie różne przypadki usterek są opisane głównie w dziale C5 MK1.

[marcin sukowski]

Posiadam silnik EW7A o mocy 125 KM

[Piotr Puścian]

Posiadam silnik EW7A o mocy 125 KM

Czyli rocznik 2006 lub wyżej.

 Standardowo w tych silnikach zaczyna się od świec zapłonowych. Nawet jeśli to nie ich wina, warto wymienić.

 Rozrząd kiedy był zmieniany?

 Dalej trzeba koniecznie zobaczyć czy melduję jakieś błędy.

[marcin sukowski]

Tak rocznik 2006 a rozrząd kompletny był wymieniany jakieś 2000 tys kilometrów temu, tak że można powiedzieć że nowy jest

[marcin sukowski]

Ale i tak jest coś nie tak bo po dodaniu gazu i puszczenie pedału obroty spadana do danej wartości obrotowej ale w tym samym momencie co spadną same się delikatnie podniosą bez mojej ingerencji na pedał gazu. Po kilku razach dodania gazu i puszczeniach obroty zatrzymują się na danej wartości.

[Piotr Puścian]

Tak rocznik 2006 a rozrząd kompletny był wymieniany jakieś 2000 tys kilometrów temu, tak że można powiedzieć że nowy jest

Tego się obawiałem. Problemy nie pojawiły się zaraz po wymianie? Mechanicy bardzo często źle składają ten rozrząd.
 Bez blokady wału korbowego nie podchodzi się do wymiany rozrządu w tym silniku. Bardzo ważne też jest odpowiednie dokręcenie koła pasowego, dociska one koło zębate napędu paska rozrządu. Jeśli było za słabo dociśnięte mógł przesunąć się rozrząd.

[marcin sukowski]

Kurcze to co zrobić teraz? Mechanik?

[Piotr Puścian]

Odczytać błędy jeśli są, i decydować w zależności od tego jakie są.

[marcin sukowski]

Na Lexii, prawda?

[Piotr Puścian]

Na Lexii, prawda?

Najlepiej, ale niekoniecznie.

[marcin sukowski]

Bo w tym komputerze w samochodzie znalazłem że nie ma błędów i koniec diagnozy, więc to znaczy że naprawdę nie ma błędu czy trzeba głębiej go zeskanować?

[Piotr Puścian]

Trzeba sprawdzić...
 Moc masz normalną i spalanie?

[marcin sukowski]

Nie odczułem aby coś z mocą lub spalaniem bylo