Programowanie szyby mk1

[Sebastian Gajewski]

Witam, ostatnio musiałem umyc samochód w czasie mrozu, pojechałem na myjnie ręczna, c5 umyto w ciepłym pomieszczeniu i wysuszono.  Po wyjeździe prawa szyba od pasażera otworzyła sie do polowy. Gdy ja zamykam dochodzi do konca ,ale znowu opada i zatrzymuje sie mniej więcej na polowie. Czy ktos z forumowiczów zna dokładna procedurę na zaprogramowanie szyb. ( ta w instrukcji jest dla mnie nie jasna ) . Ewentualnie gdzie szukac problemu. Szybę można zamknąć jak ja wyhamuje przyciskiem przy końcu, ale chciałbym żeby działało normalnie. Pozdrawiam

[Jacek Gaj]

Mam dokładnie tak samo. Już od miesiąca prawej szyby nie otwierałem coby się coś dalej nie popaprało (ja miałem jeszcze usterkę mechaniczną... podobno).

Podczepiam się więc do pytania

[Karol Lipka]

Musisz zjechać szyba na dól i jechać powolutku (pyknięciami) do samego końca. Ale (pyknięcia) muszą być tak krótkie żeby nie włączyło się automatyczne domykanie szyby.

[Jacek Gaj]

To jest to programowanie?!
Chodzi nam o to, żeby przywrócić właśnie to automatyczne domykanie (klikasz i sama jedzie do góry do końca), bowiem zamykanie za każdym razem krótkimi pyknięciami szczególnie podczas jazdy jest hmm... uciążliwe

[Karol Lipka]

Tak na tym polega programowanie

[Sebastian Gajewski]

Tomasz Grow napisał:
Musisz zjechać szyba na dól i jechać powolutku (pyknięciami) do samego końca. Ale (pyknięcia) muszą być tak krótkie żeby nie włączyło się automatyczne domykanie szyby.

czyli jak , samochod ma byc wlaczony? stacyjka na zaplonie, czy na 1 polozeniu?
Dalej czy szybe zamykac przyciskiem od kierowcy, czy od pasazera?
Czy przycisk wciskac na krotko ( w pierwszym delikatnym kliknieciu, czy drugim do automatycznego domykania ) ( ma 2 tryby )  ?

prosze o łopatologiczna odpowiedz, bo kombinacji jest troche.

[Andrzej Orych]

Tylko po co "pykać" ? Wyłączniki szyb mają dwa stany. Pierwsze delikatne naciśnięcie powoduje ruch szyby przez czas naciskania. Mocniejsze naciśniecie powoduje przeskok do drugiej pozycji, czyli automatycznego ruchu szyby do skrajnego położenia.

[Grzegorz Mościszewski]

Andrzej Orych napisał:
Tylko po co "pykać" ? Wyłączniki szyb mają dwa stany. Pierwsze delikatne naciśnięcie powoduje ruch szyby przez czas naciskania. Mocniejsze naciśniecie powoduje przeskok do drugiej pozycji, czyli automatycznego ruchu szyby do skrajnego położenia.

Bo jeżeli szyby się rozprogramują to tylko idą krótkimi skokami, potrzebne jest wielokrotne "pykanie" przyciskiem aby ją domknąć (przynajmniej u mnie tak było).

[Bartłomiej Trocha]

Ja programowałem inaczej. Szyby pozamykane, nastepnie każdy przycisk trzymałem w skrajnym położeniu przez ok 5 sek na tzw zamykaniu ( 2 stopień). Silnik miałem uruchomiony

[Dariusz Snarski]

Kłamanie a nie programowani - dostała się wilgoć - po prostu przez jakiś czas jak szyba dochodzi do końca -zatrzymuj ją ręcznie przyciskiem ( w drugą stronę) po jakimś czasie samo się naprawi - jak większość drobnych usterek w naszych wielorybach i będzie działało normalnie. Pamietaj autko  ma już parę lat..
Pozdrawiam
szerokości

[Dariusz Niedziółko]

Witam. Może już temat był , ale nie mogę znaleźć wiec wrzucę tutaj. C5 mk1 problem z szybą kierowcy. Nie chce pracować ani w górę ani w dół. Wymieniony panel sterowania szybami i silniczek z modułem. Podczas naciskania góra czy dół słychać ze przekaźnik cyka ale szyba nie reaguje.Już. nie wiem co można jeszcze zrobić. Może jakieś rady ?

[Piotr Puścian]

Witam. Może już temat był , ale nie mogę znaleźć wiec wrzucę tutaj. C5 mk1 problem z szybą kierowcy. Nie chce pracować ani w górę ani w dół. Wymieniony panel sterowania szybami i silniczek z modułem. Podczas naciskania góra czy dół słychać ze przekaźnik cyka ale szyba nie reaguje.Już. nie wiem co można jeszcze zrobić. Może jakieś rady ?

Ja bym dla testu doprowadził sobie + i - do drzwi "na lewo".  Możliwe że gdzieś w przelotce drzwi jest problem i "pod obciążeniem" napięcie siada i nie da rady.

[Dariusz Niedziółko]

Kurcze nie pomyślałem , a kilka razy już się na tym przejechałem

[Dariusz Niedziółko]

No i naprawione.  Brak + 12 V na pinie 16. Dzięki za podpowiedz.