Pocący się siłownik z przodu

[Andrzej Czopek]

Witajcie,
zauważyłem na przednim siłowniku płyn (na tej metalowej części i pod gumową osłoną). Nie są to jakieś duże ilości. Po wytarciu płyn się ponownie delikatnie pojawia. Samochód normalnie się podnosi i opuszcza. Opuściłem dzisiaj gablotę na poziom -1, w zbiorniczku na dnie pojawił się płyn, więc chyba tak powinno być i cieczy w obiegu jest wystarczająca ilość. Mam przed sobą urlop (jakieś 600 km w obie strony). Czy można z tym jechać? Czy to jest kwestia jakiegoś oringu, jakiegoś uszczelnienia?. Czy taki siłownik można jakoś zregenerować? Koszt nowego jest spory. Czy takie siłowniki trzeba wymieniać parami, tak jak z amortyzatorami?
Aha, podpowiedzcie jeszcze, o co chodzi z tym korkiem od zbiorniczka płynu LDS. Podczas odkręcania słychać było takie 3 sekundowe syczenie. Ktoś kiedyś w internecie pokazywał jak naciąć od wewnętrznej strony tę nakrętkę (chodziło chyba o kwestię odpowietrzania). Ale czy w moim przypadku może to mieć jakikolwiek związek?
 
Pozdrawiam!

[Piotr Puścian]

Znajdziesz nowy siłownik?  Szczerze wątpię.
Popraw korek i powinno być git.

[Andrzej Czopek]

Mówisz o tym?
Jak poprawić korek płynu LDS Citroen C5 - YouTube


Na innym forum wyczytałem, że wystarczy usunąć ten gumowy grzybek, bez konieczności nacinania?

[Piotr Puścian]

Gumki nie ma co wywalać bo się będzie płyn wydostawał i zbiorniczek będzie cały w nim. Samo nacięcie też powinno być możliwie małe, jednak nie za małe.  To co jest na filmie trochę za duże. 

[Andrzej Czopek]

Żeby nie zaśmiecać, nie będę zakładał nowego wątku. Wróciłem z przeglądu. Diagnosta stwierdził, że tył znacznie słabiej hamuje niz przód. Nie ma dramatu, ale różnica znaczna. Tarcze i klocki wymieniłem 12 tys. km temu na TRW.  Co może być tego przyczyną? Czy w C5 jest coś takiego jak regulator siły hamowania? Jakie macie przemyślenia?

[Piotr Puścian]

Żeby nie zaśmiecać, nie będę zakładał nowego wątku. Wróciłem z przeglądu. Diagnosta stwierdził, że tył znacznie słabiej hamuje niz przód. Nie ma dramatu, ale różnica znaczna. Tarcze i klocki wymieniłem 12 tys. km temu na TRW.  Co może być tego przyczyną? Czy w C5 jest coś takiego jak regulator siły hamowania? Jakie macie przemyślenia?

Chyba się czepiał na siłę. Tył ma słabiej hamować, z pustym autem dość spora to powinna być różnica. Jako takiego korektora siły nie ma. Zajmuje się tym blok ABS.

[Tomasz Ferdek]

Polecam obejrzeć dokładnie i prawdopodobnie zregenerować zaciski... uwaga... przednie. W ciągu ponad 10 lat styczności z tym modelem miałem już ze trzy razy taki przypadek, że tył zaczynał słabo hamować, co objawiało się za pierwszym razem właśnie problemem na przeglądzie i mocnym podnoszeniem tyłu w trakcie hamowania. Za pierwszym razem kombinowaliśmy z kompletem nowych tarcz i klocków z tyłu i nic. Potem jakoś mechanika mojego tknęło, żeby zdjąć przednie koła i przyjrzeć się przednim zaciskom. Wymagały regeneracji. Po ich ogarnięciu nagle tył odzyskał siłę hamowania. Nie doszliśmy do tego jakie prawa fizyki za to odpowiadają ale ja nauczyłem się, że jak czuję słabo hamujący tył to od razu umawiam się na przejrzenie przednich hamulców...

[Joanna Luty]

Obejrzyj dokładnie wężyki powrotne,one lubią pękać i wtedy siłownik bywa mokry.