Niewłaściwe wskazania spalania paliwa

[Paweł Dobrowolski]

Zauważyłem, że mój komputer zaniżył średnie spalanie o 0,5 l/100km. Bywało, że zaniżał o 0,2 lub pokazywał prawidłowo, ale ostatnio mimo wskazania 5,5 l/100km po zatankowaniu wyszło mi 6,0. Dodam, że tankowałem na tej samej stacji i tak samo jak za poprzednim razem "do strzału pistoletu" (Stacja LOTOS, ropa lepszej jakości) Czy możliwe, żeby tak "kręcili" dystrybutor że na 51 litrach przekłamuje o 4 litry na niekorzyść klienta ?
( przebieg samochodu 5 tyś km )


Pozdrawiam

[Marek Szmeterowicz]

to że tankujesz do pierwszego strzału nie oznacza, że za każdym razem nalejesz tą sama ilość paliwa. Zależy to np od temperatury zewnętrznej, ustawienia auta (baku z paliwem), ciśnienia na pompie dystrybutora itp. Zatankuj kilkanaście razy i uśrednij, na pewno wynik będzie bardzo zbliżony do wskazań kompa.

[Paweł Dobrowolski]

W zasadzie, była to ta sama stacja i ten sam dystrybutor...


Pozdrawiam

[ANdrzej MARtyniak]

Paweł, mam ten sam objaw, przekłamania kompa o 0,2 -0,5 l/100. Przebieg 9kkm. Widocznie tak ma być.

[Paweł Dobrowolski]

ANdrzej MARtyniak napisał:
Paweł, mam ten sam objaw, przekłamania kompa o 0,2 -0,5 l/100. Przebieg 9kkm. Widocznie tak ma być.

#$%!%a - a miało być tak pięknie...
5,5L - komu to przeszkadza ?

Pozdrawiam

[ANdrzej MARtyniak]

U mnie to 5,5 z klimą i wirusem. Jak te auta palą, normalnie bankructwo ;-)

[Paweł Dobrowolski]

ANdrzej MARtyniak napisał:
U mnie to 5,5 z klimą i wirusem.

No właśnie - 5,5 a nie 6,0
No ale myślę, że jeszcze się dotrze. Poza tym wypróbuję jeszcze parę stacji i zobaczymy. Może niepotrzebnie się awanturuję...

Pozdrawiam

[Marek Sztorc]

Paweł Dej napisał:

ANdrzej MARtyniak napisał:
U mnie to 5,5 z klimą i wirusem.

No właśnie - 5,5 a nie 6,0
No ale myślę, że jeszcze się dotrze. Poza tym wypróbuję jeszcze parę stacji i zobaczymy. Może niepotrzebnie się awanturuję...

Pozdrawiam

to bardzo ciekawe 5,5 - 6,0 l/100 - a co ja mam powiedzieć
6,9 - 7,5 l/100 (8 9 w okresie zimowym) - i muszę z tym żyć .

Daj sobie spokój 0,5 l/100 * 4,20 zł./l = 2,10 x 6 = 12,60 - tyle jesteś na + lub - na całym zbiorniku

65 l/zbiornik  x 4,20 = 273 zł.  +/- 12,60 (to tylko 5 %)

- to teraz policz sobie ile  km przejdziesz na całym zbiorniku -  poczujesz sie znacznie lepiej.

[ANdrzej MARtyniak]

Marek Sztorc napisał:
to bardzo ciekawe 5,5 - 6,0 l/100 - a co ja mam powiedzieć
6,9 - 7,5 l/100 (8 9 w okresie zimowym) - i muszę z tym żyć .

Hmm.... może zmień silnik na 1,6  
pozdrawiam

[Paweł Dobrowolski]

Hmm.... może zmień silnik na 1,6  
pozdrawiam

z 1,6 na 1,6 trochę trudno


Pozdrawiam

[ANdrzej MARtyniak]

Paweł Dej napisał:


z 1,6 na 1,6 trochę trudno


Pozdrawiam

Ale to było do Marka nie do Ciebie, przecież Jego cytowałem...

[Marek Szmeterowicz]

Jak oszczędzać to tylko z LPG. Wystarczy kalkulator i proste obliczenia.

[ANdrzej MARtyniak]

No chyba niezupełnie,  paliwo:gaz to połowa ceny diesla, ale dodatkowo przeróbki silnika (instalacja i częsta konserwacja), i spalanie na poziomie benzyna+20% czyli pewnie z 10 litrów . Wychodzi na to samo co jazda na dieslu. Ale mogę sie mylić...

[Damian Dębkowski]

Miałem Xsare 02r. 1.6 16V na gazie, teraz Picasso 2.0HDI.
Na gazie zrobiłem około 15tys, Dieselkiem ok. 1tys Więc o spalaniu Picasso nie mogę mówić obiektywnie, ale jak narazie na baku w dieslu zrobiłem ok. 900 km,  żeby zrobić tyle benzyną potrzebowałem pełen bak benzyny i 2 tankowania gazu. I proste obliczenie jak mówisz,  mi bynajmiej Diesel bardziej się opłaca.

[ANdrzej MARtyniak]

Ja na baku robię 1000 -1100 km. Leasing diesla mam o 100 zł droższy niż leasing benzyny a miesięcznie z racji eksploatacji diesla zostaje mi 200-300 zł w stosunku do eksploatacji benzyny. Gdybym chciał jednak kupić auto na benzynę musiałbym dołożyć na dobrą instalację + stracić gwarancję. Rachunek jest prosty.

[Marek Szmeterowicz]

proszę weź kalkulator i policz. A dodatkowo uwzglednij przy dizlu: droższe oleje, filtry, krótsze przebiegi miedzyserwisowe, itp Przy LPG dodatkowe: koszty filtrów to 60 zł raz na 20 kkm i coroczny przegląd techniczny za 170 zł zamiast 100 a przy sekwencyjnej instalacji LPG spalanie jest na poziomie np 7,1 l/100km (wczoraj przejechałem trasę Szczecin - Jelenia Góra 900km ze średnia wg kompa 78km/h)

Dla paliw ON śr spalanie 5,5l/100 koszt paliwa = 9 x 5,5l x 4,25zł = 210 zł

Dla LPG śr spalanie 7,1l/100km koszt paliwa = 9 x 7,1l x 2,18zł = 139 zł

cbdu   :-)  :-)  :-)

[Marek Szmeterowicz]

gwarancji nie tracisz jezeli założysz instalkę w ASO Citroen. cena różna zależy od typu instalki i umiejetnosci negocjacji i tez można "wliczyć" w koszty

[Damian Dębkowski]

Cóż powiem tak, każdy jeździ inaczej, i w moim przypadku diesel jest bardziej opłacalny, mi na sekwencji spalała jak najbardziej od 7,5 ale aż do 12litrów. Większość przebiegu robiłem w mieście i pamiętaj że na sekwencji nie jeździsz tylko na gazie, w moim przypadku po przejechaniu ok 8km w mieście dopiero załączał  się  gaz, bynajmniej było to w zimę. Dziś jadąc do pracy, dieselek spala mi od 4 do ok 6l/100km.  I jak najbardziej kalkulowałem koszta, i dlatego kupiłem sobie pikusia...

[Damian Dębkowski]

W sumie trochę zmienił mi się typ jazdy bo Xsarcią miałem parę razy wypady w trasę, i zdarzało mi się przekraczać powyżej 170km/h oczywiście w miejscach typu autoban. Teraz jeżdżąc Pikusiem nie przekraczam 120/130km/h ze względów akustycznych  
chociażby Mam materiałowy szyber dach, i przy prędkosci powyżej 120km/h potrafi dokuczać ... ;]
I żeby nie zbaczać z wątku faktycznie, jeśli chodzi o wskazania komputera przekłamuje tak około 0,6litra ale w obie strony. Potwierdzone to mam na 2 egzemplarzach Pikusi 2.0hdi.

[Marek Sztorc]

Koledzy, koleżanki - bo takowe też są na forum - nie rozstrzygniemy tutaj sprawy, który silnik jest lepszy, jednych i drugich są + i -.

Wcześniej, kilka lat temu, różnica na paliwie była większa prawie 1 PLN, teraz tylko 0,20 PLN (PB - ON)

[Marek Szmeterowicz]

odwieczny problem - co było pierwsze jajo czy kura (LPG czy ON)

12L to mi nigdy nie spalał chyba że przy ruszaniu "spod świateł" z piskiem opon i gaz do dechy do nastepnych w tzw zielonej fali, ale wtedy to nawet ponad 30L. Coś było chyba nie tak z regulacją twojej sekwencji.
Co do przełanczania benzyna/LPG to ten moment tez sie ustawia i można go przestawic niemal "od razu" a nie po 8 km.
Nie oszukuj siebie, że w miescie spala twój Pikus 4L - tyle to po rozgrzaniu silnika na trasie, chyba że jazda w miescie to trasa obwodnicą i to bez korków.

A wszystko tak naprawdę zależy "dla kogo ten wywiad..."

[Damian Dębkowski]

Widzisz a mi spalał i było ok ustawione Dlatego pisze zależy kto jak jeździ i jeśli pozwolisz faktycznie nie ma się o co spierać temat bez dna ty uważasz że lepszy jest Ben+LPG a ja że Diesel i tyle
Acha pozwolę sobie przytoczyć przykład oszczędności jeszcze, jaki zastosował mój sąsiad, to jest zakupił sobie BMW M5 i stwierdził że wsadzi gaz to trochę "zaoszczędzi"

[Marek Szmeterowicz]

Bardzo lubię patrzeć jak na stacje LPG podjeżdża wypasiony merc lub beemka i tankują gaz i jeszcze sie chalą, że wybrali najtańszą instalkę - pełny szpan. Kiedys miałem BMW5 ale jeździłem na benzynie (dlatego mam tzw ciężką nogę) do czasu kiedy uznałem, że trzeba zaoszczędzic na zdrowiu i sypiać spokojnie - zamiana na Pikusia uspokoiła moje nerwy i zostało trochę oszczędności.

[Andrzej Grzegorzewski]

U mnie od 2 lat kłamie w granicach 0,5 szosa - 1,0 miasto litra i nic na to w serwisie ASO nie poradzili poza " ten typ tak ma". Gadżet i tyle

[Andrzej Grzegorzewski]

U mnie od 2 lat kłamie w granicach 0,5 szosa - 1,0 miasto litra i nic na to w serwisie ASO nie poradzili poza " ten typ tak ma". Gadżet i tyle