[akumulator] problemy z ładowaniem

[Michał Chlebowski]

witam serdecznie!!

     Około 2 tygodni temu kupiłem dłuuuugo poszukiwanego przeze menie ZX-a Wczoraj rano po pierwszym większym przymrozku padł akumulator. Okazało się że w środku czarny...
     Dzisiaj kupiłem nowy - Centra KC08 50ah 450 A, facet w sklepie sprawdził przy okazji ładowanie akumulatora w aucie. Okazało się że jest za niskie napięcie ładowania tzn około 12,5 V, a powinno być min. 13,5 - 14 V. Sprawdzał też napięcie wychodzące z alternatora i wszystko było ok. Może macie jakiś pomysł w którym miejscu ucieka prąd?? Średnio mi się uśmiecha jazda do elektryka i płacenie mu za grzebanie w instalacji...

Z góry dziękuję za odpowiedzi:) i pozdrawiam forumowiczów:)

[Sławomir Cyprys]

Tak skrótowo - alternator jest bezpośrednio połączony z plusem akumulatora. Gdzieś na tej drodze jest jakiś brak kontaktu, nie widzę innej przyczyny. Sprawdź jakość połączenia przewodu na alternatorze, i koniecznie obydwie klemy na akumulatorze. Trzeba by jeszcze sprawdzić poprawność podłączenia kabla masowego akumulatora do budy.
Jeżeli napięcie na alternatorze jest prawidłowo, to tylko takie mogą być przyczyny braku odpowiedniego napięcia na akumulatorze, dopuszczalna różnica napięć alternator-akumulator to gdzieś ok. 0,1 - 0,2 V. Wynika to z oporności kabla łączącego

[Michał Chlebowski]

Dziękuję za odpowiedź, sprawdzę połączenie i zobaczymy co z tego będzie. Napisze jak będę już coś wiedział. Pozdrawiam!!

[Mariusz Olczak]

Witam.
W silnikach 1.4 przewód prądowy łączący akumulator i alternator składa się z dwóch kawałków, które się łączą na rozruszniku. :-) Czyli idzie jeden przewód od alternatora do rozrusznika i drugi z tego samego miejsca z rozrusznika do akumulatora. Przynajmniej tak u mnie jest. Tam też przydałoby się sprawdzić. :-) Pozdrawiam.

[Michał Chlebowski]

Chętnie bym to poszedł już teraz sprawdzić ale jest tak zimno na dworze, że tylko wsiąść do auta i nic przy nim nie kombinować. Ale muszę zrobić to jak najszybciej...Słyszałem, że nawet zbyt prąd niski ładowania może uszkodzić akumulator, nie wiecie może jak długo można na takim czymś jeździć żeby nie uszkodzić akumulatora, który jest nowy . Bo nie bardzo mi taka sytuacja pasuje, w końcu wydałem na niego siano którego nie planowałem, ale co zrobić ....

Pozdrawiam!!

[Michał Chlebowski]

Panowie jest problem:-) w ten weekend w końcu udało mi sie znaleźć czas i cieple miejsce żeby zobaczyć co z tym kablem, no i tak szczerze mówiąc to trudno cokolwiek stwierdzić. Ten kabel idzie pod akumulator i później ginie gdzieś:-), tzn chyba musiałbym wejść na kanał żeby to obejrzeć, przynajmniej tak mi sie wydaje. Musze przyznać ze to mój pierwszy samochód i niestety w sprawie silnika i tego typu elementow nie jestem zbyt biegły, w czasie jazdy jak sie coś zepsuje to prędzej sobie jakąś kwestie informatyczno - elektroniczna rozwiąże niż mechaniczna:-)
A poza tym jeszcze tak myślałem nad ta sprawa z ładowaniem i to chyba nic z kablem ponieważ skoro takie urządzenia jak nawiewy i ogrzewanie tylnej szyby jest wyłączone to idzie dobre napięcie, a jak sie je włączy to spada to może po prostu ZX-y tak mają?? tzn. że ładują słabiej przy włączeniu różnego rodzaju elektryki??

[Piotr Welder]

Ja w momencie kiedy wymienialem akumulator to sprawdzano mi ze ladowanie pod obciazeniem bylo 13,4V , teraz kilka dni temu pojechalem do elektryka na zrobienie tego ladowania i okazuje sie ze mam 13,88V na obciazeniu , wiec zle dane byly na poczatku zaraz po wymianie , elektryk mowil ze akumulator byl przestojaly nie naladowany do konca i dlatego takie wskazanie pokazywalo.
Na szczescie mam dobre ladowanie uff.
Pozdrawiam

Witam serdecznie. Mamproblem: otóż nie wiem dlaczego nie ładuje mi ako podczas jazdy. Świeci się ta dioda pod akumulatorkiem w konsoli i lipa. W dodatku zauważyłem jakiś dziwny prewód "donikąd" idący skąś pod silnikiem aż do ...błotnika po prawej stronie pod serwo wspomagania. Czy mógłby mi ktoś wyjaśnić co to może być? i co jest przyczyną nieładowania?

[Andrzej Biniak]

Jak nie ma ładowania to wygląda , że alternator uległ uszkodzeniu. Może być uszkodzony regulator, wytarte szczotki lub uszkodzone diody.

[Kamil Janus]

Tak, tak, koniecznie oddaj autko do elektryka, bo jeżdżąc, rozładowujesz aku i możesz potem nie odpalić. Zwłaszcza teraz, kiedy wieczorami jest zimno. To na pewno alternator. Możesz też kupić oczywiście używany, może nawet taniej wyjdzie.

A mam takie pytanko....czy wie ktoś gdzie można najtaniej dostać taki alternator? A jeśli chodzi o przyczynę to czy może być jakaś inna? Pozdrowionka.....

ps: każdy chce wykluczyć to najdroższe rozwiązanie...a alternator to coś koło 400zł.

regenerowany z gwarancja
klik

[Artur Staszowski]

do diesla to chyba masz troszke inny alternator niz do benzyniaka? jesli taki sam to ja moge odsprzedac. mam od 1.8i. cena 100zl.

oj sorry nie spojzalem ze to TD :/
Dobrą cenę proponuje Artur - zastanów się

[Dominik Strójwąs]

Nie kupujcie alternatorów z allegro regenerowanych  ........to są chińskie alternatory i chodza max dwa miesiace  sa w nich najtansze łozyska jakies chińskie regulatory które pod wpływem obciażenia wypalaja sie diody..... Profesjonalna naprawa alternatora z łozyskami dobrymi, regulatorem Bosch lub Valeo, dobrym mostkiem wacha sie w granicach 150zł ( same części) a gdzie jeszcze robocizna.....i ta gwarancja Fakt komentarzy maja sporo POZYTYWNYCH ale ja nie wierze takim towarom....

[Artur Staszowski]

Dominik Strójwąs napisał:
Nie kupujcie alternatorów z allegro regenerowanych  ........to są chińskie alternatory i chodza max dwa miesiace  sa w nich najtansze łozyska jakies chińskie regulatory które pod wpływem obciażenia wypalaja sie diody..... Profesjonalna naprawa alternatora z łozyskami dobrymi, regulatorem Bosch lub Valeo, dobrym mostkiem wacha sie w granicach 150zł ( same części) a gdzie jeszcze robocizna.....i ta gwarancja Fakt komentarzy maja sporo POZYTYWNYCH ale ja nie wierze takim towarom....

no wlasnie!! kupujcie u mnie! :-)