jaki zestaw rozrządu do 2,0 HDi

[Krzysztof Warczak]

Witam

Szukam rozrządu do pikusia 2.0 HDI
Jaki polecacie i gdzie najlepiej kupić ?


pzdr

Nastepnym razem prosze w tytule tematu opisac problem.

[Dariusz R. Hapoń]

Dołączam się do pytania. Jakiś opis rozrządu, dane - tak dla laika

[Dominik Bruzdewicz]

Witam!
Jeżeli jesteś laikiem to proponuję darować sobie kupowanie części rozrządu do wymiany... Jedź do warsztatu - niech to zrobią i dadzą jakąś gwarancję. Z reguły warsztat daje gwarancje na komplet (tym bardziej ASO).

A co do części:
   - sam rozrząd:
# pasek (wzmacniany)
# napinacz
# rolka
# pompa wody
   - części do klimy
# pasek
# napinacz
# rolka (nie jestem pewien)

Firmy produkujące - do wyboru, do koloru. Każdy mechanik twierdzi co innego... DAYCO, RUVILLE, LUK, GATES...

[Sebastian Wroński]

ja polecam GATES miałem w poprzedniej bryce było spoko i teraz też założyłem taki wraz z pompą wody i uszczelniaczami

[Sławomir Koliński]

Sebastian Wroński napisał:
ja polecam GATES miałem w poprzedniej bryce było spoko i teraz też założyłem taki wraz z pompą wody i uszczelniaczami

A ja wprost przeciwnie. Mój GATES z poprzedniej bryki wyglądał jak na fotce po przejechaniu zaledwie 6000 km (słownie - sześć tysięcy km!). W ostatniej chwili wymieniłem. Od tego czasu co jak co, ale wymiany rozrządu robię w zakładach dających gwarancję i na ich częściach i takie rozwiązanie polecam koledze Krzysztofowi.

[Kaśka Musielak]

Sławomir Koliński napisał:

Sebastian Wroński napisał:
ja polecam GATES miałem w poprzedniej bryce było spoko i teraz też założyłem taki wraz z pompą wody i uszczelniaczami

A ja wprost przeciwnie. Mój GATES z poprzedniej bryki wyglądał jak na fotce po przejechaniu zaledwie 6000 km (słownie - sześć tysięcy km!). W ostatniej chwili wymieniłem. Od tego czasu co jak co, ale wymiany rozrządu robię w zakładach dających gwarancję i na ich częściach i takie rozwiązanie polecam koledze Krzysztofowi.

byc moze był zle naciegniety...

[Sławomir Koliński]

Wszystkie elementy rozrządu łącznie z pompą wody były wymienione zgodnie ze sztuką warsztatową. :-] Dobrze, że coś mnie tknęło i zajrzałem do rozrządu, bo zaczęły stamtąd dochodzić podejrzane dźwięki. Podejrzewam, że trafiłem na podróbkę paska Gates, bo swego czasu trafiła się taka partia i szeroko opisywane było to na Autokąciku. Sprawa dotyczyła pasków Gates do Opli i Daewoo. W każdym razie nie dociekałem czy to podróbka czy nie (ale uraz do Gatesa pozostał), wywaliłem ten pasek i założyłem Contitecha i do momentu sprzedaży auta było OK (i jest nadal bo mam kontakt z kupcem). Teraz w Pikusiu mam pasek Boscha - nie wiem czy jest dobry czy zły - ważne, że mam gwarancję na usługę. Ponownie polecam wymianę rozrządu w porządnym warsztacie, a najlepiej ASO, gdzie dają gwarancję. Ale zadziobałem koleżanko, co nie? ;-) No chyba, że znowu dostanę opieprz za odbieganie od tematu.

[Krzysztof Warczak]

Witam


Zadałem pytanie prawie miesiąc temu i jak bym czekał na odpowiedz to chyba mój Pikuś już by padł.

Pasek założyłem Gates
Rolki SKF
Pompa wody SKF

cały komplet 380 PLN


Radzę nie oszczędzać na pompie i nie kupuwać tych za około 50 PLN


pzdr

[Sebastian Wroński]

sorki ale ja wszystkie rzeczy robie w warsztacie gdzie dają gwarancje, części też kupuje w sklepie w którym mam gwarancje i pewność że nie wlepią mi podróbek.  Co do twojego przypadku być może podróba a być może pech życie różne płata figle.

[Dariusz R. Hapoń]

No i rozsypał mi się rozrząd
Na szczęście silnik nie ucierpiał (za mocno).
Szukam dolnej osłony rozrządu. Reszta już jest. Mechanik, który mi robi nie może znaleźć. A trochę mi zależy na czasie. Jeśli ktoś może pomóc (sprzedać) to proszę o kontakt lub info.

Było takie tarcie bo coś tam się poluzowało, a następnie skrzywiło, że się obudowa przetarła
Pozdrowionka

[Marek Cichocki]

Ile zrobiłeś kkm na tym rozrządzie... ?
Ja mam 114 tys. i też się przybieram do wymiany, ale jak to w życiu bywa nigdy nie ma czasu...

Pozdrawiam:

[Dariusz R. Hapoń]

W książce mam wpisane, że wymiana była przy 160 000. Kupiłem go gdy miał 180 000 (prawie może ze 200 km więcej). Zrobiliśmy ok. 3000 i padł.
W pierwszej chwili podejrzewaliśmy sfałszowaną książkę (albo cofnięty licznik). Jednak po zajrzeniu widać, że był wymieniany. Po prostu był wadliwy lub źle zamontowany (poluzowało się koło) i tarło do osłonę (dolną). I sie rozsypał w konsekwencji cały rozrząd.
Zanim to sie stało słychać było terkotanie (brzmiało jakby w wentylacji z prawej strony).

ps. dziś kupiłem osłonę rozrządu. Za dolną część zapłaciłem na szrocie 50 zł. Osłona jak "nówka". Podobno od r. 2000 w 2HDI osłony są takie same.

[Dariusz R. Hapoń]

przepraszam, ze tak post pod postem. W książce ASO napisali, ze w przypadku HDI przy normalnych warunkach wymiana co 160 000 w trudnych  co 120 000 km

[Radek Pukas]

proponuje nie zagladac w ksiazke tylko wymieniac co 100000, u naprawde dobrego mechanika i tylko na oryginalnych sprawdzonych czesciach(lacznie z pompa wody). pozdrawiam

[Dariusz R. Hapoń]

Myślę, że rada dobra
Więcej jak 120 tyś km na pewno nie będę robił. Tylko wymienię cały rozrząd + pompa. Chociaż może teraz to i wcześniej?

Podsumowując moje perypetie:
- wymiana rozrządu,
- sprawdzenie silnika,
- wahacze (oba),
- prawy przegub,
- bezpieczniki.

koszt: w sumie ok. 2500 zł

Bałem się, że będzie gorzej. Okazało się, że silnik nie potrzebował wiele roboty

Jutro albo w poniedziałek odbieram.
Pozdrowionka

[Dominik Bruzdewicz]

U mnie już też po wymianie.
Co prawda poprzedni właściciel twierdził, że nic nie robił ale jak zwykle okazał się inaczej. Otóż najwyższy czas był na wymianę gdyż rozwalone było sprzęgło alternatora (nie oryginalne) i niszczyło pasek wielorowkowy... Rolka napinająca paska rozrządu już też wyjechana... (auto ma przejechane według licznika 100kkm) - ale było bite z przodu

Ceny:
1. Pasek rozrządu 74zł
2. Rolka napinająca paska 82zł
3. Rolka pośrednia paska 71zł
4. Pompa wody 111zł
5. Pasek wielorowkowy 55zł
6. Rolka paska wielorowkowego 72zł
7. Napinacz paska wielorowkowego 188zł (!)
8. Sprzęgiełko alternatora 217zł [u mnie dodatkowa rzecz]

Robocizna:
1. wymiana rozrząd komplet 210zł
+ dodatkowo sprawdzenie świec, błędów w komputerze, klocków hamulcowych i takie tam...

Suma 1095zł

Pierwsza kontrola po 1000 km, następna po 15000. Prawdopodobna wymiana po 60000km.