Samoczynne podnoszenie obrotow ...

[Rafał Mrozek]

Mam problem ze swoja Xsara 1,8 16v VTS z 99r, mianowicie:
1)sama utrzymuje obroty min powyzej 1500 obrotow
2)na luzie obroty faluja miedzy 2-3 tys obrotow
3) podczas gdy jedzie sie i auto ma ponad 1,5 tys obrotow i doda sie gazu czuc takie szarpniecie

Myslalem ze to krokowka wymienilem a tu dalej to samo.

Dodam ze przebieg to 75 tys km

Moze to przepustnica ? Co sadzicie ?

Pomocy


EDIT:
Proszę edytować posty a nie pisać niepotrzebnie jeden pod drugim.
Dziękuję
Grzesiek

[Sławek Grabiński]

Nie wiem dokładnie, ale czy w tych citroenach jest coś takiego jak czujnik położenia przepustnicy, on może być winny. Tak samo o ile występuje przepływomierz Ps. miałem podobny problem w innym aucie, może coś uda mi się pomóc, dlatego pisze.

[Adam Harych]

a moze czujnik cisnienia w kolektorze dolotowym?? Hmm on by odpowiadal za falowanie i szarpanie ale chyba nie za tak wysokie obroty

[Rafał Mrozek]

OK dzieki za podpowiedzi, posprawdzam to i jak bede cos wiecej wiedzial to dam znac

[Michał Szuleta]

Cześć.

    U mnie w samochodzie dzieje  się dokładnie to samo i to nawet na zimnym silniku. Mam przejechane 170 tyś km. Podłączyłem xsare pod kompa i jak się okazało padła sonda. Jednak kontrolka od kontroli silnika się nie paliła. < nie wiem dlaczego>. Jestem umówiony z mechanikiem na wymianę. Jak coś to pomoże to dam znać.  pozdrawiam.

[Rafał Mrozek]

I jak masz juz wymieniona ta sonde ? Pomoglo ? Bo nie mam czasu grzebac w tej chwili przy aucie a denerwuje mnie to bardzo.

[Xylometazolin]

Ale co wykazało błąd sondy ? ja miałem wypiętą sondę i objawy trochę nie pasują, auto kopci,słabo jedzie, dużo spala i wywala checka.

[Karol Kamiński]

Może być jeszcze czujnik płynu chłodniczego. Koszt to coś ok. 15zł

[Marcin Woźniak]

czujnik płynu chłodzącego --- myślę że chodzi o czujnik temperatury który odpowiada m.in. za obroty biegu jałowego. Stawiam na niego.

[Jan Nowak]

U mnie w podobnych objawach pomogło czyszczenie silniczka krokowego, obroty co prawda nie szalały w okolicach 2-3 tysięcy a tylko do 1,5 tyś ale obecnie po czyszczeniu pięknie trzymają się około 850-900.

[Rafał Mrozek]

No wlasnie juz kiedys mi sie tak dzialo i przeczyscilem silniczek krokowy i bylo ok, teraz znowu sie pojawilo i postanowilem poprostu wymienic silniczek krokowy ale niestety niepomoglo

[Michał Szuleta]

Witam wszystkich.

   Autko jest już po wymianie sondy. Co prawda silnik pracuje równiej ale niestety nie rozwiązało to problemu. Jestem umówiony do innego mechanika na 21 i wtedy bede mógł coś napisac. Błąd odczuty sondy był zapisany w komputerze samochodu. Teraz zupełnie nie wiem co to może byc. Mam kilka podejrzeń:
1) Silniczek krokowy
2) zacinający się potencjometr położenie przepustnicy.
3) jakieś lewe dojście powietrza.

P.S. Wymiana sondy 320 zł. ;/... Jeżeli jedziecie do warsztatu kupujcie częsci sami. Na necie sonda Bosha kosztuje do 100zl a u mechanika 220. Porażka.

 Oczywiście jak się coś wyklaruje to dam znac

                                          pozdrawiam

[Michał Szuleta]

Nie wiem jak u Was ale u mnie obroty szaleją nawet kiedy jest zapięty jakiś bieg. W pewnym momencie jest szarpnięcie i auto
samoczynnie ciągnie do przodu. Za to również może odpowiadac czujnik temperatury płynu chłodzącego???

Odnośnie sondy. Rura z tyłu była okopcona a auto spalało około
12l/100km. Nie mało jak na 1.8. Autko ma ponad 170 tyś. więc sonda i tak szła do wymiany.


 pozdrawiam

[Wojciech Łysiak]

Witam, słuchaj no miałem bardzo podobne problemy, tj. po odpaleniu wysokie obroty rzędu 2-3tys., samoczynne podnoszenie obrotów podczas jazdy, tak że mogłem przejechać miasto bez dotykania gazu, plus do tego gaśnięcie przy wcisnięciu sprzęgła. Objawy te występowały na przemian, a do tego nie zawsze, przeważnie jak tylko minąłem brame warsztatu, który nic nie stwierdził. W końcu przy wymianie tarcz, postanowiłem wymienić potencjometr przepustnicy, który był najprawdopodobniej ok. Z tego co mi powiedziano główną przyczyną była przytarta jakaś wiązka eletryczna plus zacinający się silniczek krokowy. Zakładając że z elektryką masz wszystko ok to stawiałbym na krokowca.

[Rafał Mrozek]

W pierwszej kolejnosci chce podziekowac wszystkim ktorzy sie wypowiedzieli Chce jeszcze sprobowac usunac bledy z komputera, bo tak mi doradzil kolega ktory w oplu astrze mial identyczne objawy. Tylko teraz pytanie czy bez komputera da sie usunac bedy ? Bo wiem ze w niektorych autach sie tak dalo

[Mariusz Szczygielski]

Miałem to samo.
Wymiana silniczka krokowego załatwiła sprawę.

U mnie także są takie same objawy. No może za wyjątkiem tego samoczynnego przyspieszania. Obroty na jałowym są różnie, raz normalnie raz ok 1500, 2000 różnie. Także falują. Wykasowali mi błąd sondy i cewki ale nic to nie dało. Kupiłem silniczek krokowy. PS. Czy jestem w stanie sam to wymienic czy muszę zaprowadzic do mechanika
Zastanawiam się też nad wymianą sondy bo w sumie przejechałem 50tyś więc wypadało by...


PS. A czy to prawda że przed założeniem nowego silniczka krokowego trzeba odłączy akumulator ??

[Rafał Mrozek]

Wiec tak ... nie bardzo sie na tym znam ale wydaje mi sie ze w niektorych autach odlacza sie akumulator zeby poprostu skasowac ewentualny blad silniczka, w xsarze jednak cos takiego niedziala. Sama wymiana to nie zaden problem wiec spokojnie sam dasz rade to podmienic

W serwisie powiedzieli mi że trzeba oczywiście odłaczyc i poczekac aż silnik będzie zimny. niestety konieczne jest także podłączenie pod komputer więc nie dam rady sam. Mechanik musi miec wie wtyczkę do xsary. Mój nie ma więc muszę poszukac innego.
W ASO taka wymiana to koszt 160zł. Oczywiście sama robocizna bo silniczek już mam. Jutro podzwonie to moze gdzieś znajdę jakąś elektromechanikę niedaleko...
pozdrawiam

[Rafał Mrozek]

W wiekszosci warsztatow usuniecie bledu to 50-100zl. Jezeli silnicziek sam bys wymienil