Słaby ręczny

[Jarosław Kolek]

Panowie powiedźcie mi czy u was też jest taki słaby ręczny, że jak jest zaciągnięty to i tak po włożeniu np. 1 lub wstecznego idzie ruszyć? Mam wymienione linki hamulcowe i jest podciągnięty ale i tak to jest słabe. W zimie na śniegu po zaciągnięciu ręcznego nawet nie szło bączka zrobić. Gdzie co jeszcze trzeba wymienić lub wyregulować?

okładziny hamulcowe

[Jarosław Kolek]

ja mam ta.rcze i klocki z tyłu

[Jarosław Kolek]

Panowie może ktoś pomóc z tym ręcznym?

[Jacek Kustra]

Moze wystarczy naciagnac sama linke? Skoro miales niedawno wymieniane linki od recznego, to naturalna koleja rzeczy jest pozniejsza regulacja naciagu hamulca recznego. Linka ma to do siebie ze sie musi dopasowac i sie rozciaga.

[Piotr Poznaniak]

Poradnik jak wyregulować linkę linkę ręcznego znajdziesz tutaj, a klocki z tyłu masz dobre?

[Jarosław Kolek]

ręczny już podciągałem tak jak to pokazane ale to i tak jest [color=ff0000]piii[/color]...
A klocki mam dobre. Tylko tarcza w szczególności prawa tylna jest jakaś taka wydarta.

[Marian Czapski]

Czy kolega nie stawia zbytnich wymagań? Obawiam się, że mało jest samochdów w których przy suchej nawierzchni nie uda się ruszyć na pierwszym biegu. W dawnych czasach oceną działania tego hamulca była próba ruszania na drugim biegu.
A silniki były słabsze.

[Krystian Wojtyczka]

To moze i ja podepne sie pod temat. jak wyregulowac tylne kolo zeby lepiej hamowało?? prawe hamuje dobrze a lewe slabo. Mam tarcze z tylu:)

[Jarosław Kolek]

Panowie. wczoraj bylem u ojca ktory ma Daewoo Matiza i tam jak zaciagne reczny to nie ma szans ruszyc z jedynki, a gdy rozpedze sie do 10-15 km/h to po zaciagnieciu  recznego na luznej nawierzchni bloknie kola.

[Adam Harych]

u mnie jest to samo... linki nowe, hamulce stylu cale nowe i [color=ff0000]piii[/color] prawe kolo hamuje mocniej lewe slabiej. Rozbieralem i ustawialem rozwarcie szczek wg ksiazki czyli 17,5 cm o ile dobrze pamietam i [color=ff0000]piii[/color] dalej to samo... Wogole ciezko sie jakos reczny zaciaga jak by to ze linka idzie jakims torem i w niektorych momentach skreca przeszkadzalo.... dziwna sprawa w volvo nie ma bata zeby na asfalcie kolek nie zablokowalo i tylko delikatnie sie reczny pociagnie....

[Krystian Wojtyczka]

Ja mam tarcze z tylu
Kombinowalem i tez [color=ff0000]piii[/color], prawe na asfalcie zblokuje lewe nie...

[Jarosław Kolek]

a mi w ogóle nawet na żwirku nie bloknie żadnego koła.

[Wojtek Lesz]

panowie macie zapieczone zawory proporcjonowania hamulcow
mialem to samo, wystarczy je odpiec, udroznic uzywajac np WD-40 i kombinerek

albo wymienic /znajduja sie one na tylniej osi po prawej stronie/

[Błażej Szałata]

Marian Czapski napisał:
Obawiam się, że mało jest samochdów w których przy suchej nawierzchni nie uda się ruszyć na pierwszym biegu.

U mnie bez problemu - ciągnę wajche i blokują się koła na suchym asfalcie - tak samo jest z ruszaniem - można jechać ale na zablokowanych. Miałem wymieniane linki, cylinderki, szczęki i podtoczone bębny bo ranciki się zrobiły Teraz ręczny brzytwa

[Piotr Woźniak]

Wojtek Lesz napisał:
panowie macie zapieczone zawory proporcjonowania hamulcow
mialem to samo, wystarczy je odpiec, udroznic uzywajac np WD-40 i kombinerek

albo wymienic /znajduja sie one na tylniej osi po prawej stronie/

Masz to gdzieś na schemacie (z service), albo fotkę tego?

Ja mam tak świetny ręczny, że mogę auto ręcznie przetaczać:|

[Piotr Woźniak]

Błażej Szałata napisał:

Marian Czapski napisał:
Obawiam się, że mało jest samochdów w których przy suchej nawierzchni nie uda się ruszyć na pierwszym biegu.

U mnie bez problemu - ciągnę wajche i blokują się koła na suchym asfalcie - tak samo jest z ruszaniem - można jechać ale na zablokowanych. Miałem wymieniane linki, cylinderki, szczęki i podtoczone bębny bo ranciki się zrobiły Teraz ręczny brzytwa

Błażej- masz bębny z tyłu, to wszystko zmienia:| Ręczny przy tarczach jest zawsze dużo słabszy:| Ja mam nowe klocki, tarcze, sprawne linki, porządnie wyczyszczone i smarowane zaciski, a ręcznego niet;)

[Wojtek Lesz]

Piotr Woźniak napisał:

Masz to gdzieś na schemacie (z service), albo fotkę tego?

Ja mam tak świetny ręczny, że mogę auto ręcznie przetaczać:|

Piotrze szukalem na necie schematow albo fotek citroenowskich zaworow ale nie znalazlem.

przejrzyj sobie te obrazki

http://images.google.com/images?hl=pl&rls=com.microsoft:pl:IE-SearchBox&rlz=1I7GGLL_en&um=1&ei=zR9XSpX8BtKx_AaG3KmeCQ&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=lspv&spell=1

mniej wiecej widac jak to wyglada

w mojej xsarze dosc latwo to znalezc, znajduje sie to tak jak pisalem na tylnej osi z prawej strony zaraz przy kole

do tych zaworow dochodzi bolec ze sprezyna, dlugosc okolo 15cm, jak podniesiesz auto lewarkiem to spsikaj WD-40 ten tloczek na ktorym jest sprezyna i go rozruszaj porzadnie

bedzie dzialac o ile nie bylo zapieczone na amen..

jezeli nie znajdziesz tego to zrobie fotke dokladnie gdzie to jest i jak to wyglada

[Piotr Woźniak]

Wojtek Lesz napisał:

Piotrze szukalem na necie schematow albo fotek citroenowskich zaworow ale nie znalazlem.

przejrzyj sobie te obrazki

KLIK

mniej wiecej widac jak to wyglada

w mojej xsarze dosc latwo to znalezc, znajduje sie to tak jak pisalem na tylnej osi z prawej strony zaraz przy kole

do tych zaworow dochodzi bolec ze sprezyna, dlugosc okolo 15cm, jak podniesiesz auto lewarkiem to spsikaj WD-40 ten tloczek na ktorym jest sprezyna i go rozruszaj porzadnie

bedzie dzialac o ile nie bylo zapieczone na amen..

jezeli nie znajdziesz tego to zrobie fotke dokladnie gdzie to jest i jak to wyglada

To już wiem o co chodzi... o element korektora siły hamowania...
Zaraz schemacik wstawię;)

No i jest- to to, nie?

[Marian Czapski]

Tyle wątpię aby w samochodzie z systemem ABS występował korektor hamowania, ale ponoć gdzieś widziano.

[Piotr Woźniak]

Marian Czapski napisał:
Tyle wątpię aby w samochodzie z systemem ABS występował korektor hamowania, ale ponoć gdzieś widziano.

To niewiele widziałeś.... Zawsze jest korektor, w hydro tylko jest to inaczej rozwiązane.

[Jan Ferde]

Piotr Woźniak napisał:

Marian Czapski napisał:
Tyle wątpię aby w samochodzie z systemem ABS występował korektor hamowania, ale ponoć gdzieś widziano.

To niewiele widziałeś.... Zawsze jest korektor, w hydro tylko jest to inaczej rozwiązane.

W Xsarach II funkcje korektora przejął sterownik bloku ABS i korektora znanego z Xsary I nie ma.
W jedynce faktycznie korektor jest przy tylnej belce, nawet w autach z ABS.