Piszczy przy hamowaniu

[Dawid Pieron]

Witam ponownie,
od jakiegoś miesiąca piszczy mi przy dość gwałtownym hamowaniu z niewielkiej prędkości jaką jadę. Piszczenie 'z tyłu'.

Myślałem, że problem dotyczy klocków, jednak dziś po wymianie i przetoczeniu tarcz z tyłu problem nadal występuje.

Jakieś sugestie?

[Adam Harych]

hmmm tarcze to sie chyba 10 lat temu toczylo.....

[Dawid Pieron]

O to ciekawe, bo parę dni temu w ASO powiedziano mi, że mam do wymiany klocki z tyłu i 'pasuje jeszcze przetoczyć tarcze z przodu'.

Z ciekawości: dlaczego?

[Jarosław Plucha]

Niektóre rodzaje klocków hamulcowych przed końcem eksploatacji wydają ostrzegawczy odgłos podobny do gwizdu i wtedy trzeba je wymienić.
 
Drugą przyczyną powodującą taki efekt są różnego rodzaju zanieczyszczenia zgromadzone w okolicach zacisku, które podczas pracy hamulca ocierają się o tarcze wydając pisk. Tą usterkę można skutecznie usunąć przez oczyszczenie układu np zmywacz do hamulców firmy BERNER. Jest niedrogi a zarazem skuteczny

 Co do toczenia tarcz jeśli na tarczach występują tylko progi a grubość tarczy mieści się w normie to śmiało można toczyć.

Natomiast jeśli tarcza jest zwichrowana, lub grubość tarczy jest poniżej minimalnego wymiaru ta należy wymienić OBYDWIE tarcze na osi nawet gdy jedna z nich jest dobra.

[Dawid Pieron]

Jarosławie: to samo myślałem, ale jak pisałem po wymianie klocków jest to samo. Zanieczyszczenia to również raczej nie są ponieważ piszczy to nieustannie od jakiegoś miesiąca.

[Adam Harych]

piszczec moze  ( pewnie tak jest) dlatego ze jest zle dobrana twardosc klockow do tarcz. Innymi slowy zbyt twarde klocki beda powodowaly piszczenie jesli nie beda sie slizgac po odpowieniej tarczy, zbyt miekkie klocki beda sie zbyt szybko zuzywac i nie powinny piszczec.

[waldemar walendziak]

ja bym proponował  przyjżec się czy piasta łożyska jest w należytym stanie i zwróc uwage czy to jest ciagly gwizd  czy chrobot nowe klocki obejmują obszary nie wytarte  starymi
nie wiem  jaki przebieg ale tarcze  w tym roczniku to tylko wymiana przetaczanie obniża skutecznośc hamowania przy dużej dynamice jazdy cienkie tarcze palą klocki i staja się twarde co powoduje gwizd i wibracje

[Jarosław Plucha]

Pisk to wynik drgań, jakie powstają w kole. Wszystko przebiega na podobnej zasadzie jak w instrumentach muzycznych. Jego przyczyny mogą być dwojakie. Pierwsza to niewłaściwy dobór materiałów, z których wykonane są bębny i szczęki, albo tarcze i klocki. Nie wływa to jednak na długość drogi hamowania. Trzeba w takim przypadku po prostu poczekać, zużyć szczęki lub klocki które mamy, a następne kupić dopasowane.

Można  kupić w sklepach specjalny, zapobiegający piszczeniu spray, którym spryskuje się hamulce od wewnątrz.
Nigdy nie stosowałem,  nie wiem jak to działa, i czy jest skuteczny