Zużycie paliwa w 2.0 TCT

[Błażej Cichowlas]

Kiedy kupiłem swojego XM-a 2.0 Turbo CT ( MKII - 94r) była w nim pęknięta obudowa turbiny skutkiem czego "brakło mocy". Przez jakiś czas jeździłem bez doładowania a zużycie paliwa wynosiło 10-11 l/100km. Po wymianie obudowy turbiny komfort jazdy znacznie się poprawił, silnik dostał "kopa". Teoretycznie zużycie paliwa powinno być mniejsze jednakże pozostało na niezmienionym poziomie czyli 10-11 l/100km. Proszę o radę -w czym tkwi problem tak dużego zużycia paliwa? Dodaję, iż nie mam ciężkiej nogi, moja jazda jest spokojna i ekonomiczna.

[Andrzej Barzał]

A czego oczekujesz od tak ciężkiego auta? Że będzie palił 5L? ;-)
A na poważnie, moje żelazko potrafi wypić na krótkich odcinkach 15L, w poprzednim V6 spalanie dochodziło do 18L . I wcale nie mówię o jakimś batowaniu auta. Inna sprawa że w trasie potrafiło się zadowolić 8 literkami ;-)

[Mateusz Kaczorek]

Witam. U mnie na trasie spalił przy bardzo spokojnej jeździe noca niecałe 8l pb, także jest mozliwe. W mieście nie powiem Ci bo mam gaz i praktycznie cały czas na nim jeżdzę. Benzyna sluzy do odpalania i wyprzedzania kolumny aut a gazu spala 11-15l takze myślę że w mieście to normalne że tyle Ci weźmie tych rozmiarów i wagi auto

[Michal Pospiech]

witam. u mnie spalanie gazu to tak 15-17L. mogę powiedzieć że  pali tyle co moje byłe V6 12V. na trasie to min 11L. pozdrawiam

[Mateusz Kaczorek]

Duże coś te spalanie masz :/ U siebie czasem narzekam jak powyżej 13l mi wessa w jeździe mieszanej. Mam manuala i lipnie działającą pólsekwencje.

[Błażej Cichowlas]

Dla jednych 10-11l/100 to mało, ale i znam takich dla których to dużo. ( tak na marginesie - gdyby moja cytrynka spalała w granicach 18 to zamienił bym ją na czołg). Podałem, iż bez doładowania czyli niesprawnej turbinie spalał 10-11l i tak samo spala przy sprawnym turbo. Teoretycznie spalanie powinno być mniejsze o jakieś 20%. Kto potrafi wyjaśnić to zagadnienie?  :-( Nie posiadam instalacji gazowej!!

[Andrzej Barzał]

Według danych producenta TCT w trasie (120Km/h) pije około 9 litrów. Jazda w mieście to 13l. Ale jak wiadomo wiele zależy od tego jaka trasa i jakie miasto ;-). Mój poprzedni XM  jeżdżąc po moim miasteczku w zimie potrafił spalić ponad 18l, natomiast w Warszawie (w takich samych warunkach pogodowych) spokojnie mieścił się w 15l.
Jak chcesz żeby XM palił mniej to zmień na diesla, bo cytrynowe benzyny to oszczędnych nie należą ;-)

[Mateusz Kaczorek]

A benzynowe 2.9 V6 ? Ponoc oszczędna jednostka i trwała czy to tylko mit, ktory obił się o uszy mi ?

[Krzysztof Robert Mijal]

Mateusz Kaczorek napisał:
A benzynowe 2.9 V6 ? Ponoc oszczędna jednostka i trwała czy to tylko mit, ktory obił się o uszy mi ?

Na benzynie jeżdżę zbyt rzadko żeby wyliczyć spalanie (poza pierwszą trasą z Monachium do Łodzi - przy prędkościach do 120km/h wyszło 8,2). Na gazie (IV gen) wychodzi od 10 litrów w trasie i od 13,5 w mieście. Średnio pali ok. 12-13 l/100km gazu, czyli w złotówkach tyle co ok. 5,7-6,3 litra ON .

[Mateusz Kaczorek]

I gdzie na tym świeci sprawiedliwość powiedzcie ? ;P

[Jacek Konopka]

Słyszałem z wielu źródeł, że dla TCT kluczowy jest wydech - jeśli jest zużyty lub podrabiany, to zapomnij o ekonomii, osiągach, ogólnie frajdzie z jazdy.
Dalej oczywiście pozostaje pytanie o resztę napędu - jakość turbiny, wtryski, opory toczenia (w tym geometria- jak się mają bieżniki opon?) ogół czujników (lambda, temperatury powietrza, silnika, polożenia przepustnicy, czujniki spalania stukowego i inne cuda)
Warto może się umówić z innym posiadaczem TCT i porównać doznania.
U mnie w V6 167HP spalanie gazu oscyluje na pułapie 16-18l w instalacji II generacji- jestem jak najbardziej usatysfakcjonowany. Podobne wyniki zyskiwałem w Oplu Omega 2.0 8v.... Nie kupiłem V-ki do zabawy w emeryta korzystam w pełni z zalet silnika, mimo że z ukochanym automatem

[Mateusz Kaczorek]

W wydechu z oryginalnych rzeczy u mnie to tylko pierwszy tlumik jesy. Musialem kupić bo nie było zamiennika , koncowy mam zamiennik jakis za 120zł , środkowy musialem wyciąć w ogole i wstawić przedluzke bo się rozleciał u tlumnikarza w rękach , katalizatora tez nie mam i osiagi to 8,2 do 100km/h ; V-max 225km/h  spalanie na przestrzeni 14tyś km mam 12,28l LPG tak dla porównania wirtualnego. Lekko kręcone turbo do tego.

[Jacek Konopka]

...

[Krzysztof Robert Mijal]

Mateusz Kaczorek napisał:
W wydechu z oryginalnych rzeczy u mnie to tylko pierwszy tlumik jesy. Musialem kupić bo nie było zamiennika , koncowy mam zamiennik jakis za 120zł , środkowy musialem wyciąć w ogole i wstawić przedluzke bo się rozleciał u tlumnikarza w rękach , katalizatora tez nie mam i osiagi to 8,2 do 100km/h ; V-max 225km/h  spalanie na przestrzeni 14tyś km mam 12,28l LPG tak dla porównania wirtualnego. Lekko kręcone turbo do tego.

Nie chcę psuć dobrego humoru, ale warto zweryfikować licznikowe 100 i 225km/h. Wtedy może okazać się że do prawdziwych 100km/h wyjdzie np. 8,7s a V-max to 217...

Notabene opisany wydech nie wróży nic dobrego.

[Mateusz Kaczorek]

Pisałem o licznikowej predkości. Z GPSem wiadomo, że będzie mniej. Przy 100km/h mam 96 na gps zazwyczaj. Przy max prędkości nie mierzyłem bo rzadko kiedy zbliżam się w ogóle do predkości pow 150km/h , ale jak będę miał okazje to zmierzę z ciekawości Myslę że to co seryjnie jest może uda się wyciągnąć. Z przyspieszeniem to na moim sprzęcie nie sprawdzę wg GPSa, ale i tak mnie satysfakcjonuje jak na tak przymusowo zmieniony wydech... humoru nie zepsuleś Pozdrawiam

[Krzysztof Robert Mijal]

Mateusz Kaczorek napisał:
Pisałem o licznikowej predkości. Z GPSem wiadomo, że będzie mniej. Przy 100km/h mam 96 na gps zazwyczaj. Przy max prędkości nie mierzyłem bo rzadko kiedy zbliżam się w ogóle do predkości pow 150km/h , ale jak będę miał okazje to zmierzę z ciekawości Myslę że to co seryjnie jest może uda się wyciągnąć. Z przyspieszeniem to na moim sprzęcie nie sprawdzę wg GPSa, ale i tak mnie satysfakcjonuje jak na tak przymusowo zmieniony wydech... humoru nie zepsuleś Pozdrawiam

To teraz wystarczy że zobaczysz ile prędkościomierz pokazuje Ci przy rzeczywistych 100km/h (pewnie będzie to 104) i do tej prędkości mierzysz sprint.
96km/h to równe 60mph, a różnica pomiędzy 0-60mph a 0-100km/h to ok. 0,4-0,5s przy tych osiągach.

[Mateusz Kaczorek]

To poniżej 9sek i tak powinienem sie zmieścić Nie jest źle jak na 2.0 silniczek