[mk1]czyszczenie egr i brak dodatku gasnący silnik

[Piotr Wojtanowski]

mój silnik gaśnie podczas jazdy przy około 2500 obr. zastanawiam się nad czyszczeniem egr i tu mam pytanie jak go wymontować...?

czy drak dodatku może powodować gaśniecie silnika?

[Artur Juchniewicz]

a niby co ma mieć egr do gasnięcia silnika? W takich przypadkach to albo szwankuje regulator wysokiego ciśnienia lub pompa wysokiego cisnienia. Trzeba też sprawdzić filtr paliwa czy jest czysty oraz pompe w baku czy daje odpowiednie cisnienie. Najlepiej pojechać na komputer i sprawdzić jakie błędy się pojawiły.

[Piotr Wojtanowski]

mam lexie i nie ma żadnych bledow poza domieszkiwaniem, pokazuje minimalny stan eloys- osiągnięty, dlatego pytam czy brak tego plynu moze powodować gaśniecie...

wcześniej byly błędy związane z przeplywka, ale po ich skasowaniu sie juz nie pojawiły wiec sadze ze to nie to..

filtr wymieniony, ale zauważyłem opiłki metalu w filtrze.... wiec może pompa w zbiorniku niedomaga...

do tego znany komunikat pollution fault

hej
ponoc opilki w filtrze to standart..tak mi powiedzial mechanik
jak masz apf to jakis kod bledy musi byc..
u mnie zawor wys.cisnienia.pomoglo dolanie symtetyka do 2-suwow do paliwa.

[Piotr Wojtanowski]

na chwile obecna mam fap na wierzchu, zobaczymy co bedzie po czyszczeniu...

[Artur Juchniewicz]

cisnienie różnicowe na fapie mogłeś sprawdzić na lexii bez rozbierania fapa. Opiłki metalu w filtrze świadczą z reguły o zużyciu pompy wysokiego ciśnienia, dostają się one przewodem powrotnym do baku i są zasysane przez pompe paliwa w baku. Jeżeli dostaną się do wtrysków to wtrysk ulegnie uszkodzeniu bo nie ma śródków chemicznych aby oczyscic go z tego typu zanieczyszczeń.

[Piotr Wojtanowski]

a jak to wyglada w przypadku wymiany pompy czy trzeba ja jakos kodowac tak jak w fordach czy plug and play?