Tył nie reaguje po obciążeniu

[Sławomir Cabała]

Witam mam kolejne pytanie związane z moją cytrynką otóż jak silnik pracuje autko ładnie wstaje ale gdy jest obciążony tył znaczy np stanę na haku to zero reakcji na takie obciążenie co z tym fantem zrobić, a i dodam że tył szybko opada po wyłączeniu silnika znaczy jakieś 10 - 15 minut

[Tomasz Żukowski]

A ile czasu stałeś na haku ?

[Sławomir Cabała]

no z minutę albo dłużej, patrząc na to jak zachowywał się xm który oglądałem zanim kupiłem tego to tamten zdążył się podnieść i opaść przez ten czas

[Mateusz Kaczorek]

Korektory do czyszczenia raczej. Jak dźwignią zmienisz prześwit szybko reaguje ?

[Sławomir Cabała]

do dołu szybko do góry wolno aczkolwiek po odpaleniu szybko wstaje

[Tomasz Żukowski]

Sławomir Cabała napisał:
no z minutę albo dłużej, patrząc na to jak zachowywał się xm który oglądałem zanim kupiłem tego to tamten zdążył się podnieść i opaść przez ten czas

No nie wiem Ja stawałem Robert stawał , Bartek stawał i się podnosił do swojej pozycji , fakt że jak dwóch stanęło to szybciej reagował i widoczniej dla oka.

[Sławomir Cabała]

Hm a co jest przyczyną że tył szybko opada po wyłączeniu silnika

[Mateusz Kaczorek]

Przecieki wewnętrzne. Nie masz anty opadu także będzie opadał W czasie jazdy opada ? hamulec syczy jak się wciśnie? nie odpuszczają od razu hamulce ? Jeśli tak to zawór hamulcowy.

[Sławomir Cabała]

hamulec jest jest ok, po prostu jak wyłączę silnik to to tył szybko opada a przód nie i tyle może to faktycznie wewnętrzne przecieki ale jak je z lokalizować?

[Grzegorz Grabowski]

Sprawdź korektor wysokości. jego regulacje i czy nie jest brudny. Sprawdź osiowość korektora z popychaczem. To mogą być też przyczyny oprócz tych co koledzy wyżej pisali.

[Artur Majewski]

Sławomir Cabała napisał:
Witam mam kolejne pytanie związane z moją cytrynką otóż jak silnik pracuje autko ładnie wstaje ale gdy jest obciążony tył znaczy np stanę na haku to zero reakcji na takie obciążenie co z tym fantem zrobić, a i dodam że tył szybko opada po wyłączeniu silnika znaczy jakieś 10 - 15 minut

Obstawiam mega wyciek z siłownika . Korektor nie zaszkodzi przeczyścić i przejrzeć bo może być wytarty tłoczek ,chociaż  raczej to nie jego wina skoro się podnosi i ustala pozycję bez obciążenia.
Posadź kumpla do kufra i oblukaj powroty.

[Sławomir Cabała]

moze dla obeznanych w temacie wyda to sie smieszne ale gdzie zajzec zeby sprawdzic te przecieki?

[Artur Majewski]

Nie ma stresu
Ważne ,że sam chcesz czegoś się nauczyć.
Każdy element wykonawczy oprócz zasilana i ewentualnie wyjść które są podłączone przewodami metalowymi ma jeszcze odzyskanie ewentualnych wycieków podłączone cienkimi przewodami z tworzywa sztucznego łączących się i idących do zbiornika LHM-u .
Podpięte są zazwyczaj za pośrednictwem gumowych łączników.
Jeśli po odłączeniu powrotu ostro napluje Ci w oko możesz się na coś takiego obrazić i zagrozić dezintegracją w piecu hutniczym.Zazwyczaj jednak kończy się na chwilowym rozejmie

[Sławomir Cabała]

zauwazylem jeszcze cos takiego zostawilem go na wysokim serwisie po okolo 15 minutach tyl wyraznie opadl wsiadlem do samochodu odpalilem i doslownie w mgnieniu oka tyl wstal?

[Artur Majewski]

No to się ciesz bo to znaczy ,że pompa jest jeszcze zdrowa.Szybko opada bo nie masz zaworów antyopadowych i jakby nie patrzeć dość duże ubytki, których nie jest w stanie pokryć akumulator ciśnienia.Dlatego tak szybko kucnął.Nie jest to jakaś straszna tragedia przy dobrej pompie bo zawsze dopompuje ile trzeba.Tylko tyle ,że robią ci się jaja przy ustawieniu szosa gdzie występuje największe zużycie powierzchniowe.Dlatego szukaj przecieków na ustawieniu w którym najczęściej pracuje.Będzie Ci łatwiej.Powiedz jeszcze co ile słychać konżektor i zrób co poleciliśmy z  Grzegorzem.Żeby wyleczyć to trzeba najpierw zdiagnozować.

[Sławomir Cabała]

cykanie to tak średnio wychodzi między 15 a 20 sekund a za resztę wezmę się w piątek bo wtedy będę miał więcej czasu

[Artur Majewski]

Ok.Pytałem bo akumulator też ma  wpływ na pracę układu.Przyspiesza reakcję.Jak chcesz go tak na oko sprawdzić to ustaw auto na położenie np szosa jak się wyrówna to zgaś silnik i na górny serwis.Jeśli trzyma ciśnienie to powinien Ci się trochę podnieść.
Powodzenia.

[Sławomir Cabała]

no tak minimalnie sie podnosi to juz sprawdzalem wczesniej

[Tomasz Żukowski]

Sławku te opadanie nie jest takie straszne i na dodatek tylko tył iii też nie zaraz po zgaszeniu  ,  nie panikuj , wszystko działa podnosi się utrzymuje prawidłowe wysokości , ja bym ci proponował zacząć od wymiany oringów na rozdzielaczu wydatku to co ci mówiłem że ma lekkie wycieki.

[Sławomir Cabała]

ja w zadnym wypadku nie panikuje poprostu wtedy za bardzo bylem zdekoncentrowany i uszlo mi to uwadze a chcialbyzeby mi wszysto jak w zegarku cykalo jak trzeba

[Artur Majewski]

Sławomir Cabała napisał:
no tak minimalnie sie podnosi to juz sprawdzalem wczesniej

Miodzio w takim razie jesteś szczęśliwym posiadaczem jednego z całkiem niezłych egzemplarzy.Jeszcze nim pośmigasz.Czas opadania w granicach 10-15 minut (nie ma rozpaczy) ,cykanie konżektora 15-20 s (do przyjęcia),szybkie podnoszenie ( dobra pompa).
Tomek dobrze Ci zasugerował z rozdzielaczem.Jak to wykonasz będzie jeszcze lepiej.

[Wojciech Fabisz]

Witam u mnie tył też się ledwo podnosił ,wina była po stronie mechanizmu który steruje zaworem.Zapieczony na tulejce.

[Grzegorz Grabowski]

Zajrzałeś do korektora i jego mechanizmu sterowania?