Chcę VTS-a

[Damian Mirecki]

Witam Panowie.
Pojawiła mi się na horyzoncie okazja do zakupy ślicznej Xsary 1.8 16V VTS w srebrnym kolorze z 1998 roku z całkiem małym przebiegiem nakręconym na rowniótkich drogach naszych zachodnich sąsiadów.
Jak widać z moim opisie poruszam się Xsarą 1.4 z tego samego rodznika. Autko jednak de facto należy do mojej mamy ale że służy jej tylko do dojazdów pracy to mam do niej praktycznie nieograniczony dostęp. Niemniej jednak od zawsze marzył mi się VTesik. (ta linia, spojlerek na klapie..miód:)

I teraz moje pytania do ludzie zorientowanych:
1. Jak silnik 1.8 sprawuje się w xsarce?
2. Czy VTS z tym silnikiem ma twardsze zawieszenie od seryjnej rodzinnej xsary?
3. Jak z awaryjnością?
4. I powiedzcie mi tak szczerze ile taka xsara powinna kosztować?

Pozdrawiam

[Bartek Rozenbeiger]

Witam:)
Jestem posiadaczem takowego VTS'a, mogę się tylko wypowiedzieć odnośnie silnika i awaryjności bo nie miałem styku z normalną xsarą
Co do silnika nie miałem z nim problemów poza wariacjami obrotów na "luzie" i do tej pory czasem się pojawiają reszta super, co do awaryjności żadnych zastrzeżeń gdyby nie złodzieje nie musiałbym nic przy nim robić.
Pozdrawiam!
PS VTS samochód z DUSZĄ ja póki co nie mam ochoty go zmieniać chyba go (ją) Kocham

[Łukasz Adamczyk]

Co do samego silnika 1.8 16v jest dość paliwożerny jak na to co daje  a ile przy tym spala... Jeśli chcesz super osiągi zakup sobie 2.0 16 spala bardzo podobnie a odchodzi dużo lepiej... a jeśli nie zależy ci tak an osiągach to proponuje 1.6 16v osiągie te same a mniejsze spalanie z tym że ten silnik był monotowany ale już w MK II

[Damian Mirecki]

Przejechałem się 1.8 16V i faktycznie szału nie było. Owszem autko się zbiera ale to chyba nie to czego się spodziewałem. Od auta oczekuję przede wszystkim elastyczności żeby móc bezstresowo wyprzedzać. Wiem że silniki HDI są całkiem elastyczne ale jak na razie nie jestem zainteresowany kupnem diesla. Wniosek może być tylko jeden - szukam dwulitrowego VTS'a:D

[Dawid Pieron]

Oj szukaj szukaj, taki RFS w sam raz.

[Damian Mirecki]

Brałem pod uwagę różne modele aut ale usportowiona Xsarka jakoś tak najbardziej mi leży.
Spowodowane jest to pewnie faktem że pewnego lipcowego dnia 1998 pod naszym domem zjawiła się śliczna, nowiutka 1.4i SX. Miałem wtedy 10 lat:) Auto jest z nami do tej pory i pewnie jeszcze długo z nami będzie. Na co dzień porusza się nim moja mama (do pracy ma blisko to i przebieg auta malutki) i zarzeka się ze nie wyobraża sobie żeby miała jeździć innym autem. Nasza Xsarka dzielnie też znosiła moje pierwsze próby za kółkiem...hehe...bo się zaraz wzruszę:)
Zabieram się ostro za szukanie RFS'a

[Piotr Cybulski]

ciężko będzie o zadbanego VTS'a z RFS-em ;p

[Damian Mirecki]

"Szukajcie, a znajdziecie" . Egzemplarz wymagający delikatnej troski na początku też się nada. No chyba że Ty Piotrze swoją ofertę uatrakcyjnisz cenowo:D
A tak na poważnie to jeśli byś coś wiedział o RFSie godnym uwagi to będę wdzięczny za info.

[Łukasz Torzyński]

Jak już rozmawialiśmy telefonicznie mam Xsarkę z RFSem na sprzedaż i uwierz mi lepiej zapłacic za autko troszkę większe $ niż później pakowac kasę tysiącami. Rozważ moją ofertę. Pozdrawiam.

[Damian Mirecki]

Rozważam Łukaszu rozważam:) chyba po prostu będę musiał się wstrzymać z zakupem na jakiś czas. Pozdrawiam

[Maciej Połeć]

RFSa wspominam milo, ale to nie to, za szybkie nie jest, pali od groma itd...


Zastanow sie dobrze czy nie poszukac czegos innego w podobnych pieniadzach co bedzie po pierwsze lepsza baza do modzenia, po drugie bedzie oferowac lepsze osiagi i mniejsze spalanie... Uwierz da Sie

[Damian Mirecki]

Miałem okazję przejechać się już RFS'em i muszę przyznać że zrobił na mnie duże wrażenie. W moim odczuciu miał dobre odejście i prowadził się całkiem całkiem.

Jakie inne autko mógłbyś Maćku zasugerować? Na pewno każda opcja jest warta rozważenie.

A wracając do Xsary - nie ma co owijać w bawełnę, autko mi się [color=ff0000]piii[/color]nie podoba od kiedy pamiętam:)

[Łukasz Adamczyk]

Jeśli to auto nie musi być citroenem a ma być francuzem to polecam peugeota 205 z silnikiem MI16 lub dużą rzadkość silnik t16 to dopiero odchodzi

[Jan Ferde]

Sam się zastanawiałem z braćmi co można kupić zamiast RFSa. Wnioski były takie:
- albo coś mniejszego, ale podobne rocznikowo, np. Renault Clio czy Peugeot 206 - oba występują z ponad 160 konnymi silnikami, jednak to sporo mniejsze auto i w trasie to czuć
- można kupić też starszą i nieco droższą imprezę gt, ceny są naprawdę nieduże, jest sporo części od anglików, super napęd na 4 koła, silnik z turbo 220 km, ale i większe spalanie
- można szukać jeszcze wśród innych sportowych kompaktów: Astra OPC, Golf i A3 1.8T, Civic type-r, itp. - zwykle te auta są starsze niż porównywalny cenowo VTS.

Za cenę 14-17 tys. złotych RFS jest fajnym w miarę nowym samochodem, trudno za te pieniądze trafić coś równie nowego, dużego i szybkiego. Można kupić coś nieco szybszego, ale starszego lub mniejszego lub coś wolniejszego, ale równie nowego i dużego. VTS okazuje się po prostu świetnym kompromisem.

Ostatecznie w rodzinie mam i Xsare 2 VTS i Impreze GT i oba auta są kompletnie inne, oba są szybkie i dają frajdę. Pierwszy bardziej nadaje się na auto na co dzień, drugi bardziej do szaleństwa i zabaw, szczególnie w zimie.

[Damian Mirecki]

Chciałem się z Wami podzielić radosną nowiną:)
Dzisiaj o 1.40 po prawie trzynastogodzinnej wycieczce pod moim garażem stanął złoty RFS.

[Damian Zera]

No to czekamy na zdjęcia